ES2226800T3 - Transportador de colgadores para vestidos. - Google Patents
Transportador de colgadores para vestidos.Info
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Abstract
Transportador (1) de colgadores para vestidos (15) provisto de ganchos para los colgadores (16), el cual comprende una cadena sin fin (2) construida con una serie de eslabones de cadena (3) y que se mueve entre un primer eje de retorno (9) situado en un extremo (6) del transportador (1) y un segundo eje de retorno (10) situado en el otro extremo (8) del transportador (1), de manera que la cadena (2), al ser guiada alrededor de dichos ejes de retorno (9, 10), se divide en una porción superior (12) y una porción inferior (13), mientras que durante el transporte los ganchos (16) de los colgadores de los vestidos (15) quedan directamente en depresiones (17) existentes en los eslabones de cadena (3) que constituyen la porción superior (12) de la cadena (2), y un motor de accionamiento (19) dispuesto de modo que, a través de una rueda de accionamiento (21), acciona la cadena (2) en la dirección deseada, caracterizado por el hecho de que la porción inferior (13) de la cadena (2) va dispuesta de tal modo que, entre dichos primer y segundo ejes de retorno (9, 10), sea deflectada lateralmente fuera del plano definido por las porciones superior (12) e inferior (13) de la cadena (2) en los extremos (6, 8) del transportador (1), por medio de miembros deflectores (22) a fin de que una parte deflectada (23) de la porción inferior (13) de la cadena (2) pase paralela de una manera desplazada lateralmente en relación a su porción superior (12), y en que dicha rueda de accionamiento (21) está acoplada con la parte deflectada (23) de la porción inferior (13) de la cadena (2).
Description
Transportador de colgadores para vestidos.
El presente invento hace referencia a un
transportador de colgadores para vestidos provisto de ganchos para
colgar del tipo descrito en la cláusula previa a las
características de la reivindicación 1 que figura más adelante. Por
consiguiente, el transportador comprende una cadena, encontrándose
los ganchos de los colgadores para vestidos colocados directamente
en depresiones existentes en los eslabones de la cadena.
Existen transportadores de colgadores para
vestidos, es decir colgadores destinados a almacenar y transportar
artículos de vestir, en una cantidad de versiones conocidas, los
cuales comprenden usualmente cables o cadenas como elementos
principales en el recorrido de transporte. A este respecto, el
transportador de cadena representa uno de los tipos más comunes de
transportador y comprende, de una manera convencional, una cadena
sin fin construida a partir de una serie de eslabones de cadena, la
cual va dispuesta entre una primera rueda de cadena situada en un
extremo del transportador y una segunda rueda de cadena situada en
el otro extremo del transportador.
A menudo, las cadenas del transportador suelen
estar provistas de empujadores para los ganchos de los colgadores
de los vestidos, por ejemplo en forma de proyecciones a partir de
los eslabones de cadena. Sin embargo, dichos empujadores se
requieren principalmente en transportadores con una dirección de
transporte esencialmente vertical, mientras que los transportadores
con una dirección de transporte esencialmente horizontal se pueden
sustituir por depresiones en los enlaces de cadena convencionales
que actúen como empujadores.
Un número de transportadores de cadena también
puede formar parte de un gran sistema de transporte de colgadores
para vestidos, en los cuales hay carriles deslizantes inclinados
que interconectan dichos transportadores de cadena en
configuraciones especialmente adaptadas, por ejemplo en la industria
de prendas de confección o lavanderías. A este respecto, un
transportador de cadena individual puede estar provisto, por
ejemplo, con colgadores para vestidos desde un carril de
alimentación deslizante que está inclinado descendiendo hacia la
cadena y del cual caen los ganchos de los colgadores sobre dicha
cadena y son transportados a lo largo del transportador de cadena
hasta su extremo de evacuación, donde son transferidos a un carril
deslizante de evacuación inclinado hacia abajo.
En un transportador de cadena convencional de
colgadores para vestidos, la cadena es accionada por un motor de
accionamiento que está acoplado, a través de un eje de
accionamiento, a una rueda de cadena dispuesta en un extremo del
transportador. A este respecto, existe un problema cuando los
ganchos de los colgadores pasan por el extremo de accionamiento del
transportador, por ejemplo su extremo de evacuación, dado que los
extremos libres de los ganchos chocan contra el eje de
accionamiento y entonces son obligados a subir sobre el eje de
accionamiento. En casos desfavorables, y especialmente con altas
velocidades de alimentación, esta subida hace que los ganchos queden
desalineados dando como consecuencia costosos paros de
funcionamiento.
Al objeto de evitar que el extremo libre del
gancho golpee con el eje de accionamiento, el extremo libre puede
hacerse más corto, de modo que se evite el contacto con el eje de
accionamiento, pero un tal diseño del gancho significa que queda
drásticamente reducida su capacidad para retener con seguridad el
colgador incluso cuando está sometido la carga lateral a lo largo de
las curvas del sistema de transporte - dando como consecuencia una
reducida seguridad de funcionamiento.
No obstante, la solicitud de patente alemana
DE-4.319.164 A1 describe una solución para el
problema antes citado. El contacto no deseado entre los extremos
libres de los ganchos de colgador y el eje de accionamiento se evita
en este caso mediante la rueda de accionamiento de la cadena, junto
con el eje de accionamiento y el motor de accionamiento, los cuales
están dispuestos en ángulo. Sin embargo, esta disposición en ángulo
ocasiona otros inconvenientes, como que la unidad de accionamiento
es más voluminosa y al mismo tiempo su montaje resulta
relativamente complicado y por tanto más caro que un montaje
horizontal convencional.
La solución de los problemas antes mencionados se
consigue mediante un transportador que tiene las características
indicadas en la reivindicación 1 adjunta. En las demás
reivindicaciones se indican formas de realización preferidas del
invento.
Por consiguiente, se describe un transportador de
colgadores para vestidos provisto de ganchos para los colgadores,
el cual comprende una cadena sin fin que está construida con una
serie de eslabones de cadena y se mueve entre un primer eje de
retorno situado en un extremo del transportador y un segundo eje de
retorno situado en el otro extremo del transportador, de manera que
la cadena, al ser guiada alrededor de dichos ejes de retorno, se
divide en una porción superior y una porción inferior, mientras que
durante el transporte los ganchos de los colgadores de los vestidos
quedan directamente en depresiones existentes en los eslabones de
cadena que constituyen la porción superior de dicha cadena, y un
motor de accionamiento dispuesto de modo que, a través de una rueda
de accionamiento, acciona la cadena en la dirección deseada. El
invento se caracteriza por el hecho de que la porción inferior de
la cadena va dispuesta de tal modo que, entre dichos primer y
segundo ejes de retorno, es deflectada lateralmente fuera del plano
definido por las porciones superior e inferior de la cadena en los
extremos del transportador, por medio de miembros deflectores a fin
de que una parte deflectada de la porción inferior de la cadena se
hace pasar paralela de una manera desplazada lateralmente en
relación a su porción superior, y en que dicha rueda de
accionamiento está acoplada a la parte deflectada de la porción
inferior de la cadena.
En una forma de realización preferida, dicho
miembro deflector se apoya contra superficies laterales de los
eslabones de cadena durante la deflexión.
Asimismo, por lo menos un primer miembro
deflector se apoya contra una superficie lateral de los eslabones de
cadena, mientras que por lo menos un segundo miembro deflector se
apoya contra la otra superficie lateral de los eslabones de
cadena.
En una forma de realización favorable, los
miembros deflectores están divididos en cuatro grupos, dos de los
cuales se apoyan contra una superficie lateral de los eslabones de
cadena, mientras que otros dos se apoyan contra la otra superficie
lateral de los eslabones de cadena.
En una forma de realización preferida, dichos
miembros deflectores consisten en uno o más rodillos.
En una forma de realización alternativa, dichos
miembros deflectores consisten en uno o más carriles de guía.
En una forma de realización ventajosa, también
hay una disposición para tensar la cadena situada en la zona de la
parte deflectada de la porción inferior de la cadena.
Ventajosamente, la disposición para tensar la
cadena comprende una rueda tensora primaria para tensar la cadena
de manera basta durante el montaje del transportador, y una rueda
de tensión secundaria para el tensado preciso de la cadena.
Finalmente, en una forma de realización oportuna
del invento, se coloca un sensor inductivo cerca de una rueda de
cadena en la zona de la parte deflectada de la porción inferior de
la cadena, estando dicho sensor adaptado para indicar la velocidad
de alimentación del transportador por medio de la detección
inductiva de los dientes de la rueda de cadena que pasan.
Otras características y ventajas del invento
vienen indicados en la siguiente descripción de una forma de
realización preferida.
A continuación se describen dos formas de
realización del invento haciendo referencia a los dibujos adjuntos,
en los cuales:
La figura 1 es una vista superior esquemática de
un transportador de acuerdo con una forma de realización preferida
del invento, en que los miembros deflectores tienen forma de
rodillos;
La figura 2 es una vista superior esquemática de
un transportador de acuerdo con una forma de realización
alternativa del invento, en que los miembros deflectores tienen
forma de carriles de guía;
La figura 3 es una vista lateral en sección de la
disposición de accionamiento y tensión de la cadena del
transportador; y
La figura 4 es una vista en sección a lo largo de
la línea IV-IV de la figura 1.
En la figura 1, el número de referencia 1
designa, de manera general, a un transportador de colgadores para
vestidos. La figura es esquemática y muestra una forma de
realización preferida del transportador, visto desde arriba. El
transportador 1 comprende una cadena sin fin 2 que se muestra de
manera simplificada en la figura 1 mediante una línea de puntos y
trazos. Tal como puede verse en las figuras 3 y 4, la cadena es de
tipo convencional y por tanto está construida mediante una serie de
eslabones de cadena 3 que están enlazados entre sí de manera
rotativa mediante pasadores de cadena 4. La cadena 2 también está
adaptada de tal modo que, por medio del ajuste del juego entre los
eslabones de cadena individuales es flexible en sentido lateral,
pero únicamente en grado limitado.
Tal como puede verse en la figura 1, la cadena 2
se mueve entre una primera rueda de cadena 5, situada en un extremo
6 del transportador, y una segunda rueda de cadena 7 situada en el
otro extremo 8 del transportador. Las dos ruedas de cadena 5, 7 van
montados respectivamente alrededor de su propio eje de retorno 9,
10 en un carril de soporte alargado 11 que, preferiblemente, está
hecho de un perfil de aluminio, simple o compuesto. En una forma de
realización alternativa (no representada) del invento, las ruedas de
cadena 5, 7 se sustituyen por superficies deslizantes fijas
alrededor de los ejes de retorno 9, 10, en cuyo caso la cadena 2 se
desliza sobre dichas superficies deslizantes. Las superficies
deslizantes pueden, por ejemplo, estar dispuestas en un cuerpo
deslizante cilíndrico hecho de plástico con un bajo coeficiente de
fricción.
Gracias a ser guiada alrededor de las dos ruedas
de cadena 5, 7, la cadena 7 queda dividida en una porción superior
12 que funciona como tramo de transporte, una porción inferior 13
que sirve como tramo de retorno.
El extremo derecho 6, en la figura 1, del
transportador está situado cerca de un carril deslizante de
alimentación 14 que está inclinado descendiendo hacia la porción
superior 12 de la cadena 2 y a lo largo del cual hay colgadores 15
(no representados en la figura 1 pero que se muestran en la figura
4) que se deslizan hacia abajo sobre la cadena 2 cuando el
transportador 1 está funcionando. Tal como puede verse en la figura
4, que es una sección a lo largo de la línea IV-IV
de la figura 1, los ganchos 17 de los colgadores de vestidos 15
descansan directamente, durante el transporte, en depresiones 17
existentes en los eslabones de cadena 3 que constituyen la porción
superior 13 de la cadena 2. Los ganchos para colgar 17 tienen
extremos libres convencionales hacia abajo 24. En el otro extremo 8
del transportador 1, los colgadores de vestidos 15 son guiados
desde la cadena 2 sobre un carril deslizante de extracción
inclinado hacia abajo 18 para el transporte progresivo. El
transportador 1 es accionado por un motor eléctrico 19 que, a través
de un engranaje 20, está dispuesto de tal modo que, a través de un
eje de accionamiento 25 y una rueda de accionamiento 21 montada en
el mismo, mueve la cadena 2 en la dirección deseada. En esta
conexión, la porción inferior 13 de la cadena 2 está dispuesta de
manera que resulte deflectada en sentido lateral entre dichas
primera y segunda ruedas de cadena 5, 7 mediante miembros
deflectores 22. En la forma de realización preferida, los miembros
deflectores 22 consisten en una serie de rodillos recubiertos con un
material plástico de alta resistencia al desgaste, como por ejemplo
plástico poliuretano. De este modo, una parte deflectada 23 de la
porción inferior 13 de la cadena 2 se hace pasar paralela de una
manera desplazada lateralmente con respecto a su porción superior
12.
La rueda de accionamiento 21 se halla acoplada
con la parte deflectada 23 de la porción inferior 13 de la cadena
2. Debido al hecho de que el transportador 1 no está accionado de
una manera convencional, es decir directamente por una de las dos
ruedas de cadena 5, 7, se evita el problema de que los extremos
libres 24 de los ganchos 16 de los colgadores de vestidos 15
choquen con el eje de accionamiento 25. El resultado es la
consecución de una mayor seguridad de funcionamiento.
Tal como puede verse en la figura 1, los miembros
deflectores 22, o sea los rodillos en la forma de realización
preferida del invento, se apoyan contra las superficies laterales
26, 27 de los eslabones de cadena 3 durante la deflexión. En esta
forma de realización, el apoyo tiene pues lugar en forma de un
acoplamiento rodante, lo cual produce una fricción mínima entre los
rodillos 22 y las superficies laterales 26, 27 de los eslabones de
cadena 3. Como consecuencia, la duración de la cadena 2 también
aumenta. A fin de hacer que la parte deflectada 23 de la porción
inferior 13 de la cadena 2 pase de una manera desplazada
lateralmente paralela a la porción superior 12, los rodillos 22
están distribuidos esencialmente uniformes en cuatro grupos 28, 29,
30, 31, dos grupos de los cuales 28, 29 se apoyan contra una
superficie lateral 26 de los eslabones de cadena 3, mientras los
otros dos grupos 30, 31 se apoyan contra la otra superficie lateral
27 de los eslabones de cadena 3. En la forma de realización
preferida del ejemplo, cada uno de dichos grupos 28, 29, 30, 31
comprende cinco rodillos 22. Los rodillos 22 van montados giratorios
alrededor de espigas 32 que a su vez están fijadas en el carril
bastidor 11 del transportador 1. Con objeto de deflectar suavemente
la cadena 2, las espigas 32 de los rodillos 22 están desplazadas
lateralmente de manera sucesiva una respecto a la otra dentro de un
grupo. No obstante, en una forma de realización alternativa (no
representada) un grupo 28, 29, 30, 31 puede consistir en un solo
rodillo 22, aun cuando dicha solución somete la cadena 2 a una
mayor carga y en algunos casos no es posible dado que no puede
conseguirse el mínimo radio de deflexión lateral de la cadena
2.
La figura 2 muestra una forma de realización
alternativa del invento, en que los miembros deflectores 22
consisten en cuatro carriles de guía. Los carriles de guía 22 están
recubiertos con un material que proporciona baja fricción contra
las superficies laterales 26, 27 de los eslabones de cadena 3, tal
como por ejemplo plástico de poliuretano. De una manera similar a
como los rodillos 2 están desplazados sucesivamente uno respecto a
otro en la figura 1, los carriles están curvados de modo
correspondiente a fin de deflectar suavemente la cadena 2.
La figura 3 es una vista en sección lateral del
transportador 1 en la zona alrededor de la rueda de accionamiento
21. En la figura puede verse que existe un dispositivo tensor de la
cadena 33 situado en la zona de la parte deflectada 23 de la
porción inferior 13 de la cadena 2, y directamente cerca de la rueda
de accionamiento 21. El dispositivo tensor de la cadena 33
comprende una rueda de tensión primaria 34 para un tensado basto de
la cadena 2 durante el montaje del transportador 1, y una rueda de
tensión secundaria 35 para el tensado preciso de la cadena 2. El
dispositivo tensor de la cadena 33 va alojado, junto con la rueda
de accionamiento 21 del transportador 1, dentro de una caja de la
unidad de accionamiento 38, a la cual también va conectado el motor
19 a través de su engranaje 20.
Tal como puede verse con mayor claridad en la
figura 4, la rueda de tensión primaria 34 va montada alrededor de
un eje 36 por medio de un cojinete 37. En esta conexión, la rueda
de tensión 34 va colocada cerca de la rueda de accionamiento 21. El
tensado basto de la cadena 2 tiene lugar durante el montaje del
transportador 1. La rueda de tensión primaria 34 se monta luego en
una posición fija de tal manera que el seno de la cadena 2 quede
eliminado tan solo en parte.
Puede verse en la figura 3 que la rueda de
tensión secundaria 35 es soportada, a través de un eje 38, por un
balancín 40 fijado a la caja de la unidad de accionamiento 38, de
manera que puede girar alrededor de un eje 41 situado esencialmente
en el centro del balancín 40. El extremo opuesto 42 del balancín 40
está adaptado de manera que, a través de una armadura 43, sea
accionado por un actuador neumático 44. Cuando el balancín 44 es
accionado por la varilla del pistón 45 del actuador 44, la cadena 2
se tensa puesto que la rueda de tensión secundaria 35 es desplazada
por el efecto de palanca alrededor del eje 41. Debido al hecho de
que el actuador 44 está controlado neumáticamente, el grado de
tensión de la cadena puede controlarse fácilmente desde fuera -
incluso durante el funcionamiento del transportador 1 - a fin de
conseguir la tensión óptima de la cadena. Existen ruedas
intermedias de giro libre 46 y 47 colocadas a cada costado de la
rueda de tensión secundaria 35. Las ruedas de giro libre 46, 47 van
montadas en ejes 48, 49 que están montados a la caja de la unidad
de accionamiento 38 de una manera fija.
En la figura 3 también puede verse que hay un
sensor inductivo 50 situado cerca de la rueda de tensión primaria
36 a fin de indicar la velocidad de alimentación del transportador
1 por medio de la detección inductiva de los dientes que pasan 52
de la rueda de tensión 34. El sensor 50 va montado a la caja de la
unidad de accionamiento 38 de una manera fija a través de un soporte
51.
Finalmente, puede verse en la figura 4 que el
carril del bastidor 11 tiene entre otros una proyección superior 53
que sirve para suspender el transportador 1 cuando el mismo va
montado en el techo. El carril del bastidor 11 también dispone de
una porción de soporte 54 para la porción superior 12 de la cadena
2. La porción de soporte 54 está hecha de un material plástico, por
ejemplo poliuretano, que proporciona una baja fricción entre el
carril del bastidor 11 y la cadena 2. Colocado a lo largo de toda
la longitud del exterior 55 del carril del bastidor 11 hay una tira
de guía 56 para reducir la fricción entre el carril del bastidor 11
y los colgadores de vestidos que pasan 15, cuyos ganchos 16
rascarían de otro modo directamente contra el carril del bastidor
11. La tira de guía 56 tiene la forma de un tubo cilíndrico
circular que va montado, con ajuste de presión, en una ranura
longitudinal 57 existente en el carril del bastidor 11. En esta
conexión el interior de la ranura 57 sigue exactamente la forma
externa de la tira de guía.
El invento no se limita a las formas de
realización antes descritos y representadas en el dibujo sino que
puede variar libremente dentro del ámbito de las siguientes
reivindicaciones. Por ejemplo, los miembros deflectores 22 pueden
consistir alternativamente en un número de pasadores (no
representados) que estén montados al carril del bastidor 11 de una
manera fija. Los pasadores pueden estar debidamente recubiertos con
un material plástico que proporcione una baja fricción contra las
superficies laterales 26, 27 de los eslabones de cadena 3.
Asimismo, el sensor inductivo 50 arriba descrito puede colocarse
cerca de cualquiera de las ruedas de cadena 21, 35 46 ó 47. La
cantidad de miembros deflectores 22 también puede variar de acuerdo
con las necesidades, en función del radio de deflexión mínimo
permitido para la cadena 2 que esté utilizándose.
Claims (9)
1. Transportador (1) de colgadores para vestidos
(15) provisto de ganchos para los colgadores (16), el cual
comprende una cadena sin fin (2) construida con una serie de
eslabones de cadena (3) y que se mueve entre un primer eje de
retorno (9) situado en un extremo (6) del transportador (1) y un
segundo eje de retorno (10) situado en el otro extremo (8) del
transportador (1), de manera que la cadena (2), al ser guiada
alrededor de dichos ejes de retorno (9, 10), se divide en una
porción superior (12) y una porción inferior (13), mientras que
durante el transporte los ganchos (16) de los colgadores de los
vestidos (15) quedan directamente en depresiones (17) existentes en
los eslabones de cadena (3) que constituyen la porción superior
(12) de la cadena (2), y un motor de accionamiento (19) dispuesto
de modo que, a través de una rueda de accionamiento (21), acciona
la cadena (2) en la dirección deseada, caracterizado por el
hecho de que la porción inferior (13) de la cadena (2) va dispuesta
de tal modo que, entre dichos primer y segundo ejes de retorno (9,
10), sea deflectada lateralmente fuera del plano definido por las
porciones superior (12) e inferior (13) de la cadena (2) en los
extremos (6, 8) del transportador (1), por medio de miembros
deflectores (22) a fin de que una parte deflectada (23) de la
porción inferior (13) de la cadena (2) pase paralela de una manera
desplazada lateralmente en relación a su porción superior (12), y en
que dicha rueda de accionamiento (21) está acoplada con la parte
deflectada (23) de la porción inferior (13) de la cadena (2).
2. Transportador (1) de acuerdo con la
reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que dicho
miembro deflector (22) se apoya contra superficies laterales (26,
27) de los eslabones de cadena (3) durante la deflexión.
3. Transportador (1) de acuerdo con la
reivindicación 2, caracterizado por el hecho de que por lo
menos un primer miembro deflector (22) se apoya contra una
superficie lateral (26) de los eslabones de cadena (3), mientras que
por lo menos un segundo miembro deflector (22) se apoya contra la
otra superficie lateral (27) de los eslabones de cadena (3).
4. Transportador (1) de acuerdo con una o más de
las reivindicaciones anteriores, caracterizado por el hecho
de que dichos miembros deflectores (22) están divididos en cuatro
grupos (28, 29, 30, 31), dos de lo cuales (28, 29) se apoyan contra
una superficie lateral (26) de los eslabones de cadena (3),
mientras otros dos (30, 31) se apoyan contra la otra superficie
lateral (27) de los eslabones de cadena (3).
5. Transportador (1) de acuerdo con una o más de
las reivindicaciones anteriores, caracterizado por el hecho
de que dichos miembros deflectores (22) consisten en uno o más
rodillos.
6. Transportador (1) de acuerdo con una o más de
las reivindicaciones anteriores, caracterizado por el hecho
de que dichos miembros deflectores (22) consisten en uno o más
carriles de guía.
7. Transportador (1) de acuerdo con una o más de
las reivindicaciones anteriores, caracterizado por el hecho
de que hay una disposición para tensar la cadena (33) situada en la
zona de la parte deflectada (23) de la porción inferior (13) de la
cadena (2).
8. Transportador (1) de acuerdo con la
reivindicación 7, caracterizado por el hecho de que la
disposición para tensar la cadena (33) comprende una rueda tensora
primaria (34) para tensar de manera basta la cadena (2) durante el
montaje del transportador (1), y una rueda de tensión secundaria
(35) para el tensado preciso de la cadena (2).
9. Transportador (1) de acuerdo con una o más de
las reivindicaciones anteriores, caracterizado por el hecho
de que existe un sensor inductivo (50) situado cerca de una rueda
de cadena (34) en la zona de la parte deflectada (23) de la porción
inferior (13) de la cadena (2), estando dicho sensor (50) adaptado
para indicar la velocidad de alimentación del transportador (1) por
medio de la detección inductiva de los dientes (52) de la rueda de
cadena (34) que pasan.
Applications Claiming Priority (2)
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|---|---|---|---|
| SE9900754 | 1999-03-03 | ||
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Family Applications (1)
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