ES2221893T3 - Mordaza para un dispositivo de abrazadera. - Google Patents

Abstract

Una mordaza para un dispositivo de abrazadera destinado a una plancha refractaria (8, 9, 10) en un asiento (16, 27) de una válvula de corredera (7) para una instalación de fundición, teniendo dicha mordaza por una parte una zona de empuje (25) por la que puede recibir una fuerza de prensión tendente a empujar la mordaza contra una plancha refractaria situada en el asiento y, por otra parte, dos extremos (21, 21'') cada uno de los cuales puede aplicarse contra un borde (19, 19'') de la plancha refractaria, caracterizada porque la mordaza (14) puede deformarse elásticamente, porque cada uno de los dos extremos (21, 21'') de la mordaza está configurado de modo que se apoya contra un correspondiente borde de la plancha refractaria cuando se somete la mordaza a una fuerza de prensión y porque cada uno de los dos extremos (21, 21'') de la mordaza está configurado de modo que se apoya también contra una pared adyacente del asiento bajo el efecto de una adecuada fuerza de prensión y/o bajo el efecto dela expansión térmica de la plancha.

Description

Mordaza para un dispositivo de abrazadera.

La presente invención se refiere a una mordaza para un dispositivo de abrazadera destinado a una placa refractaria en un asiento de una válvula de corredera dentro de una instalación de fundición, un conjunto que comprende una plancha refractaria y su asiento, una válvula de corredera que incorpora tal conjunto, una instalación de fundición que lleva incorporada tal válvula de corredera y un procedimiento para sujetar una plancha refractaria.

Es sabido que las planchas refractarias utilizadas en las válvulas de corredera en las instalaciones de fundición metalúrgicas se montan en sus asientos mediante el uso de mordazas.

Estos asientos pueden presentar la forma de elementos fijos sobre el bastidor de la válvula en el caso de planchas fijas, o de carros tratándose de planchas móviles de la válvula de corredera.

La sujeción se realiza en general por medio de una mordaza que, por una parte, se apoya contra uno de los bordes de la plancha y, por otra parte, lo hace contra un tope ajustable, que sirve para presionar la mordaza contra la plancha con el fin de inmovilizarla.

Con las mordazas conocidas, se sujeta la plancha en su asiento de manera satisfactoria. No obstante, se plantea una notable dificultad por lo variable de la configuración entre planchas, que puede deberse al proceso de fabricación o que se requiera por diversas razones. Esta variabilidad puede dar lugar a desequilibrios en el contacto de apoyo entre la mordaza y la plancha, con el resultado de la aplicación de fuerzas localizadas muy elevadas.

A largo plazo, estas tensiones o presiones elevadas pueden perjudicar tanto a la mordaza como a la plancha, lo cual queda sujeto a rotura en virtud de su trabajo normal.

La presente invención tiene el propósito fundamental de proporcionar una mordaza que no presenta los inconvenientes de las mordazas conocidas.

El objeto de la presente invención es una mordaza para un dispositivo de abrazadera destinado a una plancha refractaria en un asiento de una válvula de corredera, dentro de una instalación de fundición, teniendo dicha mordaza por una parte una zona de empuje sobre la que puede recibir una fuerza de sujeción que tienda a empujar la mordaza contra una plancha refractaria situada en el asiento y, por otra parte, dos extremos cada uno de los cuales puede aplicarse contra uno de los bordes de la plancha refractaria, caracterizándose porque la mordaza es capaz de una deformación elástica y porque cada uno de los dos extremos de la mordaza está también configurado de modo que se apoya contra una pared adyacente del asiento bajo el efecto de una adecuada fuerza de sujeción (superior a la fuerza necesaria para hacer que la mordaza se apoye solamente sobre los bordes de la plancha) o bajo el efecto de una expansión térmica de la plancha debida a las altas temperaturas reinantes durante las operaciones de fundición, o bajo el efecto combinado de estas dos acciones.

El documento EP-A1-220.070 describe un dispositivo en el cual una mordaza en forma de U queda rígidamente fijada entre la pared del asiento y los bordes de la plancha, cuando, en la práctica, se pone la plancha a alta temperatura y se expande, se generan tensiones locales extremadamente altas en la plancha puesto que la mordaza no tiene ninguna elasticidad. Por otra parte, si la plancha no se sujeta inmediatamente, existe el riesgo de que se produzca un movimiento de la plancha en su asiento. Tal movimiento puede ser catastrófico para la seguridad del personal y de la instalación.

Una de las ventajas de la mordaza según la invención es que se adapta automáticamente a la geometría de la plancha que se trata de inmovilizar. Así pues, variaciones en la forma entre planchas debidas al proceso de fabricación no ocasionan ningún problema de sujeción. Similarmente, la capacidad de la mordaza para ajustarse automáticamente a las superficies de apoyo que presenta la plancha, en virtud de su elasticidad, evita que la propia mordaza quede sujeta a cargas o tensiones indebidamente elevadas y que eventualmente se rompa.

Por tanto, en virtud de su elasticidad, la mordaza según la invención absorbe por su parte cierto grado de la deformación de la plancha debida a su expansión y, a continuación, durante las operaciones de fundición, transmite al asiento de la plancha las fuerzas de sujeción ejercidas por el tope ajustable y por la deformación debida a la expansión de la plancha.

Dicho en otras palabras, la mordaza se comporta como una abrazadera que se sitúa automáticamente entre la plancha y su asiento.

Teniendo en cuenta la deformación elástica de la mordaza, deben tenerse en cuenta los siguientes factores: ventajosamente, una mordaza de una rigidez constante por debajo de 10 T/mm será la que deba seleccionarse, de preferencia inferior a 5 T/mm, e incluso mejor aun de 1 a 3 T/mm. Estos valores pueden compararse con los medidos en las mordazas conocidas, que van de 10 a 30 T/mm, o que incluso son más elevados. Hasta el presente, se había considerado siempre que la mordaza, siempre que esté presente debe tener suficiente rigidez para que la plancha sea situada directamente encima cuando la válvula de corredera entra en movimiento, sin permitir el más ligero grado de holgura. En esta situación, es necesario para obtener la constante rigidez de las mordazas en cuestión que se encuentren por lo menos a más de 10 T/mm, y en general a más de 20-30 T/mm.

A partir de los principios conocidos, los inventores han optado por una mordaza considerablemente menos rígida, cuya elasticidad absorba parte de la expansión de la plancha sin generar grandes tensiones hasta el momento en el cual los extremos de la mordaza entren en contacto con las paredes del asiento y se apoyen contra las mismas (paredes que generalmente tienen una constante de rigidez superior a 40 T/mm, e incluso del orden de 150 a 200 T/mm en el caso de ciertas válvulas de corredera del crisol o cucharón de colada). La mordaza actúa entonces simplemente como una unión entre la plancha, que en este punto ha alcanzado casi su tamaño máximo, y el asiento. Como la plancha ha alcanzado casi su tamaño máximo, cuando los extremos de la mordaza empiezan a apoyarse contra las paredes del asiento, se reducen muy sustancialmente las cargas generadas en la plancha.

Ventajosamente, sin embargo, la mordaza no debe absorber toda la deformación debida a la expansión térmica de la plancha, por lo que esta última permanecerá en compresión durante las operaciones de fundición. De hecho, es beneficioso para la plancha que se mantenga en compresión, para mantener cerradas todas las grietas que puedan desarrollarse.

Ventajosamente, la abrazadera se fabrica en una sola pieza por trabajo mecánico, fundición o fragua con un material que posea las propiedades requeridas con respecto a las condiciones de temperatura, resistencia mecánica y elasticidad de la mordaza. Son ejemplos de materiales adecuados para la fabricación de la mordaza según la invención todos los tipos de acero, en particular acero 42CrMo4.

En una forma particular de realización, por lo menos uno de los dos extremos de la mordaza queda unido a la zona de empuje por una porción elásticamente deformada de la mordaza, lo cual permite cambiar la orientación del extremo.

Este cambio de orientación permite que dicho extremo se apoye contra la plancha en un contacto de superficie, evitando así la aplicación de fuerzas puntuales perjudiciales para la plancha.

La segunda superficie de apoyo, que es redondeada, sirve como "pivote" permitiendo que el contacto establecido entre el extremo de la mordaza y la plancha imponga la orientación de dicho extremo, con lo que el contacto así establecido será un contacto de tipo superficial.

En una forma particular de ejecución, la mordaza incluye solamente una zona de empuje. La fuerza de sujeción aplicada por un tope ajustable situado en el asiento se distribuye así automáticamente entre los dos extremos de la mordaza, con lo cual se evita todo desequilibrio entre las fuerzas de sujeción aplicadas por los dos extremos de la mordaza sobre la plancha.

Preferentemente, la zona de empuje presenta una superficie lisa (que puede ser plana o redondeada), para establecer contacto con el tope ajustable en el asiento, que puede aplicar su fuerza de sujeción en cualquier punto sobre esta superficie lisa. De este modo, la mordaza puede asumir una posición equilibrada entre el asiento y la mordaza, posiblemente por desvío desde el eje geométrico longitudinal del asiento en razón de la asimetría de la plancha, sin perjudicar el contacto por apoyo entre el tope ajustable del asiento y la zona de empuje.

En una forma particular de realización, por lo menos uno de los extremos de la mordaza presenta, en corte transversal, una escotadura que permite el ajuste de dicho extremo bajo una proyección situada en la pared del asiento.

Esta proyección sirve para impedir que se salga la mordaza del asiento cuando se afloja la fuerza de sujeción sobre la plancha.

El objeto de la invención es también una estructura de una plancha refractaria y su asiento, en forma de carro o de elemento fijo sobre el bastidor de la válvula, incorporando un asiento destinado a recibir dicha plancha refractaria, caracterizándose porque la plancha refractaria se sujeta en el asiento por medio de una mordaza según se ha descrito.

Según una forma particular de realización de la invención, el carro o elemento fijo del bastidor de válvula presenta una disposición de sujeción destinada a ejercer la fuerza de sujeción sobre la mordaza. Esta disposición de sujeción consiste en un tornillo, una leva, un bloque de empuje o cualquier otra variante conocida por el técnico.

Ventajosamente, esta disposición de sujeción es desmontable, de modo que en caso de que quede fijada en la posición de sujeción, pueda rápidamente desprenderse del conjunto.

Se refiere también la invención a una válvula de corredera en una instalación de fundición que lleva incorporado tal montaje, y a una instalación de fundición.

La presente invención se refiere igualmente a un procedimiento para sujetar una plancha en un asiento de una válvula de corredera en una instalación de fundición, comprendiendo la etapa de situar una mordaza entre la plancha y uno de los bordes del asiento, teniendo dicha mordaza, por una parte, una zona de empuje sobre la cual puede ejercerse una fuerza de sujeción para empujar la mordaza contra una plancha situada en el asiento, y, por otra parte, dos extremos cada uno de los cuales puede aplicarse contra un lado de la plancha, caracterizándose porque se aplica una fuerza de sujeción a la mordaza haciéndola deformar elásticamente hasta que cada extremo de la mordaza queda apoyado contra el borde correspondiente de la plancha, de preferencia hasta que los extremos de la mordaza quedan suficientemente próximos a la pared del asiento para permitir apoyarse encima cuando la plancha se expande bajo el efecto de la temperatura alcanzada durante la fundición.

Para explicar mejor la invención, describiremos a continuación, con referencia a los dibujos adjuntos un procedimiento de ejecución, dado como ejemplo no limitativo. En dichos dibujos:

la figura 1 es un corte transversal axial sobre parte del fondo de una caldera metalúrgica dotada de una válvula de corredera;

la figura 2 es una vista con arreglo a la flecha II de un elemento fijo del bastidor de la válvula representada en la figura 1,

la figura 3 es una vista sobre la flecha II del carro móvil de la figura 1,

la figura 4 es una vista en perspectiva tomada sobre una de las mordazas de las figuras 1 a 3,

la figura 5 es una vista en corte realizada sobre V-V en la figura 3,

la figura 6 es una vista en perspectiva y en despiece del sistema de tope ajustable sobre el carro móvil.

En la figura 1, la caldera metalúrgica 1 tiene un fondo 2 dotado de un orificio de vertido 3. Este lleva una tobera interior 4 que atraviesa el fondo de la caldera y la plancha inferior 6 del bastidor de válvula. Hay una válvula de corredera 7 montada sobre la caldera coincidente con el orificio de vertido 3. Esta válvula comprende dos planchas refractarias fijas - la plancha superior 8 y la plancha inferior 9 - y una plancha móvil refractaria 10 destinada a deslizarse entre las dos planchas fijas bajo la acción de un cilindro 5. Se observará que la figura 1 muestra una válvula de corredera con tres planchas. Debe entenderse que la presente invención se refiere igualmente a disposiciones con dos planchas o a disposiciones en las cuales una plancha y otro componente de fundición (tubo o tobera interna por ejemplo) forman un conjunto.

Cada una de las planchas 8, 9 y 10 está atravesada por un orificio de vertido 11, 12 y 13 de esencialmente la misma superficie transversal en corte que la tobera interior. La regulación o la interrupción de la fundición se efectúa, en la forma conocida, desplazando la plancha móvil 10 para modificar el tamaño del orificio resultante de la alineación de los orificios de vertido de las tres planchas. En el ejemplo que aparece en las figuras 2 y 3, cada una de las planchas 8, 9 y 10 es circular. Se encuentra montada en su asiento mediante prensión con una mordaza 14 en forma de U, tal como se ha representado en la figura 4. La plancha fija 8 queda sujeta en un elemento fijado sobre el bastidor de válvula (no representado) y la plancha fija 9 queda sujeta en una cubierta de válvula deslizante, visible en la figura 2, mientras que la plancha móvil 10 está sujeta en un carro móvil representado en la figura 3. La cubierta 15 de la figura 2 incluye cierto número de disposiciones periféricas que no se describen aquí por no ser necesario para la comprensión de la invención. En su parte central, la cubierta presenta un esconce 16 que tiene sensiblemente el mismo espesor que la plancha refractaria 9, y que recibe esta plancha y la mordaza 14.

La plancha 9 tiene forma alargada y queda contenida dentro de un rectángulo con cuatro esquinas truncadas, según se describe por ejemplo en la solicitud de patente europea EP 99870258.3 o en el documento WO 98/05451. La plancha queda inmovilizada en su asiento por sus cuatro bordes que forman los ángulos truncados del rectángulo. Los bordes 18 y 18' se apoyan contra los topes fijos 20 y 20', mientras que los bordes 19 y 19' quedan sustentados por los extremos 21 y 21' de la mordaza 14.

Como puede apreciarse mejor en la figura 4, cada extremo 21, 21' de la mordaza incluye una primera superficie de soporte formada por una cara plana interna 22, 22' que se apoya sobre un borde 19, 19' de la plancha, y una segunda superficie de soporte constituida por una superficie redondeada 23, 23' opuesta a la cara plana 22, 22', destinada a apoyarse contra el borde 24, 24' del asiento 16 formado en la cubierta 15. La forma redondeada de la superficie 23, 23' asegura un contacto lineal con el lado 24, 24' del asiento, de modo que no se favorece ninguna orientación particular del extremo 21, 21' de la mordaza en el apoyo contra dicho borde. Así pues, en virtud de su contacto contra el borde plano 19, 19', la cara plana 22, 22' puede imponer una orientación en el extremo 21, 21' de tal manera que el contacto así formado será un contacto de tipo superficial. Cada extremo 21, 21' queda unido al cuerpo de la mordaza por una reducida zona de sección transversal 34, 34' que imparte una mayor deformabilidad elástica a esta zona de la mordaza, con lo que se produce la correcta orientación de cada extremo con relación a la plancha.

Así como existe esta elasticidad local de la mordaza en sus extremos, la mordaza 14 se deforma igualmente por el movimiento hacia dentro o hacia fuera de sus dos brazos, que también tiene lugar en forma elástica. Puede así adaptarse exactamente a la forma de la plancha al encajar sus dos extremos entre el lado 24, 24' del asiento y cada lado 19, 19', asumiendo cada extremo 21, 21' la mejor orientación individual, según hemos descrito.

La figura 3 representa el carro móvil 26 que sustenta la plancha móvil 10. Aparte de diversas disposiciones periféricas que no describiremos aquí, el carro lleva incorporado un asiento 27 en su parte central para recibir la plancha móvil 10 inmovilizada por una mordaza 14. El movimiento de traslación del carro es accionado por un cilindro 5 cuyo vástago de émbolo ajusta en un esconce 28 dispuesto a tal fin. Sobre el elemento fijo del bastidor 15 y sobre el carro móvil 26, se mantiene la mordaza sujeta al asiento por sus dos extremos, incluso no habiéndose aplicado ninguna fuerza de prensión, por medio de una escotadura 29 en cada extremo 21, 21' y de una proyección 30, 30' integral del borde 24, 24' del asiento, tal como aparece ilustrado en la figura 5. La mordaza 14 sólo puede desajustarse del asiento por deslizamiento de sus dos extremos 21, 21' fuera de las proyecciones, lo que es imposible mientras el tope móvil empuja la mordaza contra la plancha, manteniéndose en posición, incluso cuando no se aplica ninguna fuerza a dicho tope móvil.

La figura 6 ofrece una vista detallada de un ejemplo del tope móvil. Este está constituido con una parte roscada 31 que entra en un esconce 32 dispuesto a tal fin en el lado del asiento, en el eje longitudinal del mismo. Una vez ajustada, la parte roscada 31 queda mantenida en la ranura por medio de unos tornillos de fijación 33. Puede recibir un tornillo de retención (no representado) que se proyectará hacia el interior del asiento apoyándose contra la cara externa lisa 25 (figura 4) de la zona de empuje de la mordaza.

Como quiera que esta cara 25 es cilíndrica y lisa, no existe ningún punto preferente de apoyo para el tornillo contra la citada cara, lo cual permite que la mordaza asuma la posición más apropiada para fijar la plancha, siendo determinada esta posición solamente por el contacto de apoyo de sus extremos 21, 21' entre los lados 19, 19' y el lado 24, 24'.

La sola fuerza ejercida por el tornillo que sujeta la mordaza es automáticamente equilibrada entre ambos extremos 21, 21', asegurando que la plancha queda fijada en su asiento. En otra forma de ejecución no representada, se puede reemplazar el tornillo por una leva.

Debe entenderse que las formas de ejecución descritas no son en modo alguno limitativas y que pueden ser objeto de cualquier modificación que pueda ser deseable sin salir del ámbito de la invención.

Referencias

\dotable{\tabskip\tabcolsep#\hfil\+#\hfil\tabskip0ptplus1fil\dddarstrut\cr}{
 1. \+ caldera metalúrgica\cr  2. \+ fondo de la caldera\cr  3. \+
orificio de vertido\cr  4. \+ tobera interior\cr  5. \+ cilindro\cr 
6. \+ elemento fijo del bastidor de válvula\cr  \+ (plancha
inferior)\cr  7. \+ válvula de corredera\cr  8. \+ plancha fija
superior\cr  9. \+ plancha fija inferior\cr  10.  \+ plancha móvil
intermedia\cr  11. \+ orificio de vertido de la plancha superior\cr 
12. \+ orificio de vertido de la plancha inferior\cr  13. \+
orificio de vertido de la plancha intermedia\cr  14. \+ mordaza\cr 
15. \+ elemento fijo del bastidor de válvula (cubierta)\cr  16. \+
asiento\cr  17. \+ eje longitudinal\cr  18. \+ bordes de la plancha
en contacto con el tope\cr  \+ fijo\cr  19. \+ bordes de la plancha
en contacto con la\cr  \+ mordaza\cr  20. \+ topes fijos\cr  21. \+
extremos de la mordaza\cr  22. \+ superficies planas de apoyo de la
mordaza\cr  \+ formadas por las caras internas\cr  23. \+
superficies de apoyo redondeadas de la mordaza\cr  \+ formadas por
las caras exteriores\cr  24. \+ bordes del asiento en contacto con
la mordaza\cr  25. \+ zona de empuje\cr  26. \+ carro móvil\cr  27.
\+ asiento del carro\cr  28. \+ esconce destinado a recibir la
cabeza del\cr  \+ cilindro\cr  29. \+ escotadura en la mordaza\cr 
31. \+ pieza roscada\cr  32. \+ escotadura\cr  33. \+ tornillo de
fijación\cr  34.  \+ zona de sección
reducida\cr}

Claims (13)

1. Una mordaza para un dispositivo de abrazadera destinado a una plancha refractaria (8, 9, 10) en un asiento (16, 27) de una válvula de corredera (7) para una instalación de fundición, teniendo dicha mordaza por una parte una zona de empuje (25) por la que puede recibir una fuerza de prensión tendente a empujar la mordaza contra una plancha refractaria situada en el asiento y, por otra parte, dos extremos (21, 21') cada uno de los cuales puede aplicarse contra un borde (19, 19') de la plancha refractaria, caracterizada porque la mordaza (14) puede deformarse elásticamente, porque cada uno de los dos extremos (21, 21') de la mordaza está configurado de modo que se apoya contra un correspondiente borde de la plancha refractaria cuando se somete la mordaza a una fuerza de prensión y porque cada uno de los dos extremos (21, 21') de la mordaza está configurado de modo que se apoya también contra una pared adyacente del asiento bajo el efecto de una adecuada fuerza de prensión y/o bajo el efecto de la expansión térmica de la plancha.

2. Mordaza según la reivindicación 1, caracterizada porque dicha mordaza está fabricada en una sola pieza.

3. Mordaza según una de las reivindicaciones 1 ó 2, caracterizada porque por lo menos uno de sus extremos (21, 21') está unido a la zona de empuje por una porción deformada elásticamente de la mordaza, permitiendo cambiar la orientación del extremo.

4. Mordaza según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizada porque dicha mordaza tiene solamente una zona de empuje.

5. Mordaza de auto-posicionamiento para un dispositivo de abrazadera destinado a una plancha refractaria en un asiento de una válvula de corredera en una instalación de fundición, caracterizada porque dicha mordaza tiene solamente una zona de empuje y porque esta zona de empuje presenta una superficie lisa (25) para la aplicación de una fuerza de prensión en cualquier punto de la cara lisa.

6. Mordaza según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizada porque por lo menos uno de los extremos de la misma lleva incorporada, en corte transversal, una escotadura (32) que permite el ajuste de dicho extremo bajo una proyección (30, 30') situada en la pared (24, 24') del asiento.

7. Mordaza según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 6, caracterizada porque por lo menos uno de sus dos extremos comprende una primera superficie de apoyo (22, 22') destinada a apoyarse contra el correspondiente borde (19, 19') de la plancha refractaria y una segunda superficie de apoyo (23, 23') destinada a apoyarse contra la pared del asiento (24, 24'), y porque la primera superficie de apoyo (22, 22') es plana, mientras que la segunda superficie de apoyo (23, 23') es redondeada.

8. Estructura compuesta por una plancha refractaria (8, 9, 10) y un carro (27) o un elemento fijo del bastidor de la válvula (6, 15) que lleva incorporado un asiento destinado a recibir la citada plancha refractaria, caracterizada porque la plancha refractaria queda fijada en el asiento por medio de una mordaza según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 7.

9. Estructura según la reivindicación 8, caracterizada porque el carro o elemento fijo del bastidor de válvula (6, 15) está dotado de una disposición de prensión destinada a ejercer la fuerza de prensión sobre la mordaza, componiéndose esta disposición de prensión de un tornillo, una leva o un bloque de empuje.

10. Válvula de corredera en una instalación de fundición, caracterizada porque la mencionada válvula incluye una estructura según una de las reivindicaciones 8 ó 9.

11. Instalación de fundición entre una caldera metalúrgica superior y una caldera metalúrgica inferior, que lleva incorporada una válvula de corredera según la reivindicación 10.

12. Procedimiento para sujetar una plancha (8, 9, 10) en un asiento de una válvula de corredera en una instalación de fundición, que comprende la etapa de situar una mordaza (14) entre la plancha y una de las paredes (24, 24') del asiento, teniendo dicha mordaza, por una parte, una zona de empuje sobre la cual se puede ejercer una fuerza de prensión para empujar la mordaza contra una plancha situada en el asiento y, por otra parte, dos extremos (21, 21') cada uno de los cuales puede aplicarse contra uno de los bordes de la plancha, caracterizado porque se aplica una fuerza de prensión sobre la mordaza haciéndola deformar elásticamente hasta que cada uno de los dos extremos (21, 21') de la mordaza se apoya contra el correspondiente borde de la plancha y hasta que los extremos de la mordaza quedan suficientemente próximos a las paredes del asiento para poder apoyarse encima cuando la plancha se expande bajo el efecto de la temperatura.

13. Procedimiento según la reivindicación 12, caracterizado porque dicha fuerza de prensión se aplica en un solo punto sobre la mordaza.