ES2214431T3 - Casco integral. - Google Patents
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Abstract
Un casco de cara completa practicable (1) que comprende un protector de cara (2) articulado al cuerpo del casco (3) y una visera protectora (4) articulada a los citados protector de cara y cuerpo, comprendiendo el citado protector de cara una porción frontal (5) y dos porciones laterales (7), comprendiendo cada una de las citadas porciones laterales (7) del protector de cara una porción de pivotamiento (9) montada de manera pivotante al citado cuerpo (3), comprendiendo la citada visera (4) una porción frontal y dos porciones laterales, terminando cada una de las porciones laterales de la citada visera en una porción semicircular que está articulada al cuerpo (3) por un miembro de pivotamiento, caracterizado porque el citado cuerpo del casco (3) tiene una sección hundida en la región de pivotamiento con el fin de acomodar los citados medios de pivotamiento, adaptado para pivotar mutuamente el citado cuerpo, el citado protector de cara y la citada visera, de modo que la visera está a los haces con el cuerpo al menos en la región (36) que está directamente detrás de la región de pivotamiento y en la región (37) directamente debajo de la citada región de pivotamiento.
Description
Casco integral.
La presente invención se refiere a un casco de
cara completa practicable, particularmente para motoristas.
Los cascos de cara completa provistos de un
protector de cara, o protector de barbilla, articulado al cuerpo
del casco con el fin de que pueda ser levantado para exponer
completamente la cara del usuario, son conocidos como cascos
practicables.
Los cascos de cara completa con un protector de
cara practicable ofrecen ventajas considerables en términos de
comodidad, sobre todo cuando se usa la motocicleta en ciudad, y por
lo tanto su uso se ha extendido ampliamente.
El mecanismo de apertura y el sistema de cierre
del protector de cara hacen estos cascos practicables
particularmente difíciles de fabricar, particularmente en lo que
respecta al peso del casco y al ruido interno causado por el aire a
velocidades mayores.
Por razones de comodidad, así como de seguridad,
es en realidad muy importante que el casco sea fácil de operar
(apertura y cierre de la visera y del protector de cara) y no
ruidoso.
Los cascos practicables convencionales no siempre
solucionan estos problemas y en cualquier caso son todos
susceptibles de mejora.
Ejemplos de cascos convencionales del tipo
descrito anteriormente se describen en
EP-A-0638253 y
WO-A-99/62365.
El objetivo de la presente invención es
proporcionar un casco de cara completa practicable con un sistema de
apertura mejorado con respecto a los cascos practicables
convencionales.
Un objeto de la presente invención es
proporcionar un casco de cara completa practicable que sea
considerablemente menos ruidoso que los cascos practicables
convencionales.
Otro objeto de la invención es proporcionar un
casco de cara completa practicable que sea ergonómica y
estéticamente ventajoso.
Otro objeto de la invención es proporcionar un
casco de cara completa practicable que tenga una estructura fiable y
robusta.
Este objetivo y estos y otros objetos que se
harán más evidentes en lo que sigue son alcanzados por un casco de
cara completa practicable que comprende un protector de cara que
está articulado al cuerpo del casco y una visera protectora que
está articulada al protector de cara, incluyendo el protector de
cara una porción frontal y dos porciones laterales, cada una de las
cuales comprende una porción para pivotar con respecto al cuerpo
del casco, incluyendo la visera una porción frontal y dos porciones
laterales, cada una de las cuales está articulada a la porción
pivotante del protector de cara, caracterizado porque la porción
pivotante del protector de cara está substancialmente dentro de la
porción lateral de la visera y porque el protector de cara no
sobresale por encima de la visera.
Características y ventajas adicionales de la
presente invención se harán más evidentes a partir de la descripción
detallada siguiente de una realización de la misma preferente pero
no exclusiva, ilustrada sólo a modo de ejemplo no limitativo en los
dibujos que se acompañan, en los que:
La Figura 1 es una vista lateral de un casco de
cara completa practicable de acuerdo con la invención, en la que la
visera y el protector de cara se muestran en líneas continuas en la
posición cerrada y en líneas discontinuas en la posición
abierta;
La Figura 2 es una vista lateral del casco de
acuerdo con la invención, en la posición en la que la visera está
cerrada;
La Figura 3 es una vista lateral del casco de
acuerdo con la invención, en la posición en la que la visera está
abierta;
La Figura 4 es una vista lateral ampliada del
casco de acuerdo con la invención, que ilustra en detalle el sistema
de pivotamiento de la visera en la posición cerrada;
La Figura 5 es una vista lateral ampliada del
casco de acuerdo con la invención, que ilustra en detalle el sistema
de pivotamiento de la visera, en la posición parcialmente abierta, y
durante su liberación;
La Figura 6 es una vista lateral ampliada de un
corte parcial del casco de acuerdo con la invención, que ilustra en
detalle el sistema de pivotamiento de la visera en la posición
cerrada;
La Figura 7 es una vista lateral ampliada de una
sección parcial del casco de acuerdo con la invención, que ilustra
en detalle el sistema de pivotamiento de la visera, en la posición
parcialmente abierta;
La Figura 8 es una vista lateral ampliada de un
corte parcial del casco de acuerdo con la invención, que ilustra en
detalle el sistema de pivotamiento del protector de cara, en la
posición abierta;
La Figura 9 es una vista lateral ampliada de un
corte parcial del casco de acuerdo con la invención, sin la visera,
que ilustra en detalle el sistema de pivotamiento del protector de
cara, en la posición cerrada;
La Figura 10 es una vista en perspectiva parcial
de la región de pivotamiento de la visera y del protector de cara
del casco de acuerdo con la invención;
La Figura 11 es una vista lateral del casco,
similar a las Figuras 1 y 2, que muestra el protector de cara en la
posición abierta;
La Figura 12 es una vista en sección ampliada, de
acuerdo con la línea de sección XII-XII de la Figura
2, del casco de acuerdo con la invención.
Con referencia a las Figuras precedentes, el
casco de cara completa practicable de acuerdo con la invención,
designado generalmente con el numeral de referencia 1, comprende un
protector de cara 2, que está articulado al cuerpo del casco 3, y
una visera 4, que a su vez está articulada al protector de cara
2.
El protector de cara 2 comprende una porción
frontal 5 y porciones laterales 7 que terminan cada una en una
porción semicircular 9. Cada porción semicircular 9 está montada de
manera pivotante en el cuerpo del casco 3 por medios de
pivotamiento que comprenden un pivote roscado 11. Los medios de
pivotamiento comprenden también una placa intermedia 13 que está
interpuesta entre la porción semicircular 9 y el cuerpo del casco 3
y comprende un pivote 14 que encaja en una ranura semicircular 15
formada en la porción semicircular 9. La placa intermedia 13, que
está acoplada rígidamente al cuerpo 3 y no gira con la porción
semicircular 9, comprende también un tetón o protuberancia 17
adaptado para encajar en un asiento 18 formado en la porción
semicircular 9 con el fin de mantener el protector de cara en la
posición abierta. El perímetro exterior de la porción semicircular
9 comprende un rebaje 19 que permite el paso del tetón 17, para
permitir la libre rotación del protector de cara después de que el
tetón 17 ha sido liberado del asiento 18, como se muestra en la
Figura 9.
La placa intermedia 13 comprende también una
ranura semicircular 20 que acomoda un diente 21 formado en una placa
de soporte 22. La placa de soporte 22 está asociada a la superficie
exterior de la porción semicircular 9 del protector de cara y tiene
una forma substancialmente conjugada a la de la porción
semicircular 9.
La placa de soporte 22 actúa como un colocador
para el pivote roscado 11 que está atornillado al cuerpo 3, con la
interposición de una junta 23 que permite la rotación del conjunto
constituido por el protector de cara y la placa de soporte 22 con
respecto al conjunto constituido por la placa intermedia 13 y el
cuerpo 3.
La placa de soporte 22 está también adaptada para
soportar la visera 4 y, para este propósito, la placa de soporte 22
tiene un asiento cilíndrico 24 que acomoda un borde cilíndrico 25.
El borde cilíndrico 25 está formado en la superficie interna de la
visera 4 para constituir una bisagra entre la visera y la placa de
soporte 22 y con el fin de permitir que la visera rote
substancialmente alrededor del mismo eje del pivote roscado 11. El
asiento cilíndrico 24 de la placa de soporte 22 tiene un primer
asiento 26 en forma de L que cubre parte de la circunferencia del
asiento cilíndrico 24 y acomoda un primer diente 27 en forma de L
formado en la circunferencia del borde cilíndrico 25 de la visera.
El primer diente 27 en forma de L encaja bajo el borde formado por
el primer asiento 26 en forma de L con el fin de retener la visera 4
en la placa de soporte 22, permitiendo al mismo tiempo la rotación
al menos en un arco definido por la porción formada por el primer
asiento 26 en forma de L.
Del mismo modo, en una posición que es en esencia
diametralmente opuesta a la posición del diente 27 en forma de L, la
visera 4 tiene un segundo diente 28 en forma de L que encaja en un
segundo asiento 29 en forma de L formado en la placa de soporte 22
en una posición que es en esencia diametralmente opuesta a la
posición del primer asiento 26 en forma de L.
El acoplamiento de los dientes 27 y 28 en forma
de L en los respectivos asientos 26 y 29 en forma de L permite
retener la visera 4 en la placa de soporte 22 y al mismo tiempo
permite la rotación al menos en un arco definido por la porción
formada por los asientos en forma de L.
Con el fin de facilitar el ensamblaje y
desensamblaje de la visera en la placa de soporte, el segundo
asiento 29 en forma de L tiene un rebaje 30 en el que se acopla una
corredera 31 que es retenida en una posición cerrada por un miembro
elástico constituido, por ejemplo, por un muelle 32. La corredera 31
puede ser accionada, cuando la visera está abierta al menos
parcialmente, para liberar el rebaje 30, permitiendo el desenganche
del diente 28 en forma de L y por lo tanto la extracción del diente
28 del asiento respectivo, seguido de la extracción del primer
diente 27 en forma de L de su respectivo asiento 26 en forma de L
en el lado opuesto.
La visera 4 comprende también un conjunto
redondeado de dientes 33 adaptado para engranar una o más porciones
elevadas 34 (dos en el caso ilustrado) que están asociadas a la
placa de soporte 22. Las porciones elevadas 34 están asociadas a
una pared semicilíndrica 35 que está formada por un corte 38
practicado en la placa de soporte 22, para permitir una cierta
deformación elástica de la pared y por lo tanto de las
protuberancias con respecto al conjunto de dientes 33. El conjunto
constituido por el conjunto de dientes 33 y las porciones elevadas
34 permite colocar la visera 4 en una serie de posiciones
discretas, evitando movimientos accidentales de la visera desde la
posición seleccionada por el usuario.
De acuerdo con la invención, el protector de cara
2 está completamente a los haces con el cuerpo del casco 3 sin
miembros que sobresalgan en la región inferior y la mayoría en la
región para pivotar con respecto al cuerpo. El cuerpo 3 en realidad
tiene, en la región de pivotamiento, una sección hundida cuyo
espesor es tal que acomode la placa intermedia 13, la porción
semicircular 9 del protector de cara, la placa de soporte 22 y la
porción lateral de la visera 4, para que la visera 4 esté a los
haces con el cuerpo en la región 36 que está directamente detrás de
la región de articulación y en la región 37 que está directamente
debajo, como se muestra, por ejemplo, en la Figura 12. La sección
hundida del cuerpo se extiende también hacia abajo y hacia delante,
a lo largo de una línea de contorno 38, para que todo el borde del
protector de cara esté a los haces con el cuerpo del casco.
Está claro en los dibujos que ninguna parte del
protector de cara, sobre todo en la región para pivotamiento con
respecto del casco, sobresale del contorno de la visera. En
particular, en la posición en la que el protector de cara está
cerrado, el casco de cara completa practicable de acuerdo con la
invención tiene superficies externas que están completamente a los
haces, sin ningún miembro sobresaliente.
La particular construcción del casco de acuerdo
con la invención reduce substancialmente el ruido dentro del casco,
causado por el flujo de aire contra la superficie exterior del
casco, particularmente a velocidades altas.
La reducción del ruido interno es una
característica muy importante en cascos para motocicletas, porque
una reducción substancial del ruido interno proporciona una
comodidad y una seguridad mayores, puesto que los ruidos exteriores
se perciben mucho más claramente y la fatiga, causada por el ruido
tras muchas horas de conducción, se reduce.
En la práctica se ha observado que la invención
alcanza el objetivo y objetos propuestos, habiéndose proporcionado
un casco de cara completa practicable que tiene características de
ruido y características de funcionalidad que exceden
significativamente a las de los cascos practicables
convencionales.
El casco practicable de cara completa de acuerdo
con la invención es susceptible de numerosas modificaciones y
variaciones, dentro del ámbito de las reivindicaciones adjuntas y
todos los detalles pueden ser reemplazados por elementos
técnicamente equivalentes, con tal de que estos elementos estén
también dentro del ámbito de las reivindicaciones adjuntas.
Los materiales empleados, así como las
dimensiones, pueden ser cualesquiera de acuerdo con los requisitos y
con el estado de la técnica.
Claims (13)
1. Un casco de cara completa practicable (1) que
comprende un protector de cara (2) articulado al cuerpo del casco
(3) y una visera protectora (4) articulada a los citados protector
de cara y cuerpo, comprendiendo el citado protector de cara una
porción frontal (5) y dos porciones laterales (7), comprendiendo
cada una de las citadas porciones laterales (7) del protector de
cara una porción de pivotamiento (9) montada de manera pivotante al
citado cuerpo (3), comprendiendo la citada visera (4) una porción
frontal y dos porciones laterales, terminando cada una de las
porciones laterales de la citada visera en una porción semicircular
que está articulada al cuerpo (3) por un miembro de
pivotamiento,
caracterizado porque
el citado cuerpo del casco (3) tiene una sección
hundida en la región de pivotamiento con el fin de acomodar los
citados medios de pivotamiento, adaptado para pivotar mutuamente el
citado cuerpo, el citado protector de cara y la citada visera, de
modo que la visera está a los haces con el cuerpo al menos en la
región (36) que está directamente detrás de la región de
pivotamiento y en la región (37) directamente debajo de la citada
región de pivotamiento.
2. El casco de acuerdo con la reivindicación 1,
caracterizado porque, al menos en la posición cerrada, la
superficie exterior del citado protector de cara está a los haces
con la superficie exterior del citado cuerpo.
3. El casco de acuerdo con la reivindicación 2,
caracterizado porque la citada sección hundida del cuerpo se
extiende hacia abajo y hacia delante, a lo largo de una línea
conformada, de manera que todo el borde del protector de cara esté
a los haces con el cuerpo.
4. El casco de acuerdo con una o más de las
reivindicaciones precedentes, caracterizado porque el
protector de cara está completamente a los haces con el cuerpo sin
miembros que sobresalgan tanto en la región inferior como en la
región para el pivotamiento con respecto al cuerpo.
5. El casco de acuerdo con una o más de las
reivindicaciones precedentes, caracterizado porque los
citados medios de pivotamiento comprenden un pivote roscado y una
placa intermedia interpuesta entre la citada porción semicircular y
el cuerpo y comprende un pivote que se acopla en una ranura
semicircular formada en la porción semicircular.
6. El casco de acuerdo con una o más de las
reivindicaciones precedentes, caracterizado porque la citada
placa intermedia está rígidamente acoplada al cuerpo y no gira
junto con la porción semicircular, comprendiendo la citada placa
intermedia un saliente adaptado para encajar en un asiento formado
en la porción semicircular con el fin de mantener al protector de
cara en la posición abierta, comprendiendo el perímetro exterior de
la porción semicircular un rebaje que permite el paso del saliente,
para permitir la libre rotación del protector de cara después de que
el saliente ha sido liberado del asiento.
7. El casco de acuerdo con una o más de las
reivindicaciones precedentes, caracterizado porque la citada
placa intermedia comprende una ranura semicircular que acomoda un
diente formado en una placa de soporte que está asociada a la
superficie exterior de la porción semicircular del protector de
cara y tiene una forma substancialmente conjugada de la forma de la
porción semicircular.
8. El casco de acuerdo con una o más de las
reivindicaciones precedentes, caracterizado porque la citada
placa de soporte actúa como posicionador para el citado pivote
roscado, que está atornillado al cuerpo del casco interponiendo
una junta que permite la rotación del conjunto constituido por el
protector de cara y la placa de soporte con respecto al conjunto
constituido por la placa intermedia y el cuerpo.
9. El casco de acuerdo con una o más de las
reivindicaciones precedentes, caracterizado porque la citada
placa de soporte soporta la citada visera y tiene un asiento
cilíndrico que acomoda un borde cilíndrico, formado en la
superficie interna de la visera, para constituir una bisagra entre
la visera y la placa de soporte con el fin de permitir la rotación
de la visera substancialmente alrededor del mismo eje que el pivote
roscado.
10. El casco de acuerdo con una o más de las
reivindicaciones precedentes, caracterizado porque el citado
asiento cilíndrico de la citada placa de soporte tiene un primer
asiento en forma de L que va a lo largo de parte de la
circunferencia del asiento cilíndrico y acomoda un primer diente en
forma de L que está formado en la circunferencia del borde
cilíndrico de la visera, estando el citado primer diente en forma
de L adaptado para encajar bajo el borde formado por el primer
asiento en forma de L con el fin de retener la visera en la placa
de soporte mientras que permite la rotación al menos en un arco
delimitado por la porción formada por el primer asiento en forma de
L.
11. El casco de acuerdo con una o más de las
reivindicaciones precedentes, caracterizado porque en una
posición que es en esencia diametralmente opuesta a la posición del
citado primer diente en forma de L, la citada visera tiene un
segundo diente en forma de L que se acopla en un segundo asiento en
forma de L que está formado en la placa de soporte en una posición
que es en esencia diametralmente opuesta con respecto a la posición
del primer asiento en forma de L.
12. El casco de acuerdo con una o más de las
reivindicaciones precedentes, caracterizado porque dicho
segundo asiento en forma de L tiene un rebaje al que se aplica una
corredera que es retenida en una posición cerrada por un miembro
elástico, siendo la citada corredera accionable, cuando la visera
está al menos parcialmente abierto, con el fin de liberar el rebaje,
permitiendo el desacoplamiento del diente en forma de L y por lo
tanto la extracción del citado diente de su respectivo asiento,
seguido de la extracción del primer diente en forma de L de su
respectivo asiento en forma de L del lado opuesto.
13. El casco de acuerdo con una o más de las
reivindicaciones precedentes, caracterizado porque la citada
visera comprende un conjunto redondeado de dientes adaptado para
aplicarse a una o más de las porciones elevadas que están asociadas
a la placa de soporte y a la pared semicilíndrica que está formada
por una muesca proporcionada en la placa de soporte, con el fin de
permitir un cierta deformación elástica de la citada pared y por lo
tanto de las porciones elevadas con respecto al conjunto de
dientes, estando el citado conjunto constituido por un conjunto de dientes y de porciones elevadas que permiten colocar la visera en una serie de posiciones discretas, evitando movimientos accidentales de la visera desde la posición seleccionada por el usuario.
dientes, estando el citado conjunto constituido por un conjunto de dientes y de porciones elevadas que permiten colocar la visera en una serie de posiciones discretas, evitando movimientos accidentales de la visera desde la posición seleccionada por el usuario.
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