ES2212421T3 - Tambor de fabricacion de neumatico de una etapa. - Google Patents

Abstract

Un tambor de una sola etapa (1) para fabricar neum ticos (2), teniendo el tambor (1) dos medios tambores (13), cada uno de los cuales tiene de anillo de sectores (43a) movible mediante un primer accionador (37, 46) hacia y desde una posición expandida para abrazar un talón (7) correspondiente; estando definido cada sector (43a) por un primer y un segundo bloque (49, 50) definido externamente por superficies cilíndricas (55a, 55) correspondientes y teniendo superficies correspondientes inclinadas que se contactan mutuamente (52, 53); y desliz ndose el segundo bloque (50) sobre el primero (49), en virtud de un segundo accionador (33, 37), hacia y desde una posición externa en la cual el segundo bloque (50) define una parte relativa de un codo anular (56) situado, durante el uso, entre los dos talones (7) y en una posición adyacente a uno de los talones (7).

Description

Tambor de fabricación de neumáticos de una etapa.

La presente invención se refiere a un tambor de fabricación de neumáticos de una etapa.

Los neumáticos que comprenden un armazón de dos talones con dos porciones laterales dobladas hacia arriba se producen normalmente en un tambor según el preámbulo de la reivindicación 1. Un tambor de este tipo comprende esencialmente un cuerpo central cilíndrico y dos medios tambores situados en lados opuestos del cuerpo central y movidos en sentidos opuestos a lo largo de un eje común por un tornillo sinfín de accionamiento. Cada medio tambor comprende normalmente un anillo de sectores, que están fijos axialmente en relación con el medio tambor respectivo y que, por medio de un accionador normalmente neumático, se mueven sustancialmente de forma radial respecto al eje del tambor a y desde una posición ensanchada para sujetar un talón respectivo en una posición axial dada a lo largo del medio tambor respectivo. Cada medio tambor comprende también al menos una cámara de aire, que está situada plana sobre el medio tambor, en el exterior de la porción de sujeción del talón, y se puede inflar para doblar hacia arriba la porción lateral apropiada de una capa de cuerpo alrededor del talón respectivo.

La experiencia ha demostrado que para compactar eficazmente el material en las porciones de talón del armazón que se está formando y para evitar aplicar una torsión a los talones durante el doblado hacia arriba, cada una de las porciones laterales de la capa de cuerpo se debe doblar hacia arriba sobre un soporte axial situado en el tambor justamente de forma axial hacia dentro de la porción que sostiene el talón respectivo.

La patente EP0459728 se refiere a un tambor de una etapa sustancialmente del tipo anterior y que, en lugar del cuerpo central cilíndrico, presenta un anillo de sectores situado en los extremos libres de brazos respectivos engoznados a cada medio tambor y que, en reposo, están situados entre los dos medios tambores y sustancialmente paralelos al eje de tambor. Cuando se activa el tornillo central del tambor, es decir, durante la formación del armazón, se hacen giran los brazos hacia fuera de modo que los sectores respectivos definen, en cada medio tambor, un anillo o soporte anular sobre el cual se dobla hacia arriba la porción lateral respectiva de la capa de cuerpo.

El tambor anteriormente conocido tiene varios inconvenientes debido al modo en que se definen los soportes anulares. Para empezar, los brazos están estructurados y se hacen funcionar de tal modo que el doblado hacia arriba y la formación del armazón se realizan sustancialmente simultáneamente, de modo que cualquier tira adicional de material se debe aplicar y unir al armazón ya formado y, por lo tanto, con considerable dificultad. En segundo lugar, la operación de doblado hacia arriba se realiza contra soportes definidos por brazos engoznados, que son intrínsecamente incapaces de aguantar presión axial relativamente fuerte en los extremos libres. En otras palabras, en un tambor del tipo descrito en la patente anterior, usar cámaras de aire de presión relativamente elevada y, por lo tanto, compactar eficazmente las porciones de talón del armazón es prácticamente imposible.

Además, sustituir los brazos móviles descritos anteriormente con segmentos fijos axialmente y móviles radialmente como enseña el documento EP-0278892 plantea serios problemas ya que, cuando se ha de realizar el doblado hacia arriba, los sectores de bloqueo del talón se han de hacer funcionar primero para evitar el arrugamiento del material por debajo de los talones y la colocación incorrecta de los talones en las porciones laterales respectivas que se han de doblar hacia arriba. Esto hace que ya no sea posible el funcionamiento posterior de los segmentos móviles radialmente mencionados.

Es un objeto de la presente invención proporcionar un tambor de una etapa diseñado para eliminar los inconvenientes mencionados.

El objeto anterior se logra mediante la presente invención según la Reivindicación 1 y, preferentemente, en cualquiera de las Reivindicaciones posteriores anexas directa y/o indirectamente a la Reivindicación 1.

Se describirá ahora la invención a modo de ejemplo con referencia a los dibujos adjuntos, en los que:

Figura 1 muestra una sección axial de un detalle de una forma de realización preferida del tambor de una etapa según la presente invención;

Figuras 2 a 5 muestran la Figura 1 en detalle en cuatro posiciones de funcionamiento diferentes.

El número 1 en la Figura 1 indica en conjunto un tambor para fabricar un neumático 2 que, como se muestra en la Figura 5, comprende un armazón 3 que comprende a su vez una capa de cuerpo 4 definida por una porción central toroidal 5 y por dos porciones laterales 6 (se muestra sólo una) dobladas alrededor de talones metálicos 7 respectivos (se muestra sólo uno), cada uno de los cuales está rodeado por un agente de relleno anular 8 de sección sustancialmente triangular.

El tambor 1 está montado para rotación alrededor de un eje 9 respectivo y comprende un árbol central tubular 10 coaxial con el eje 9 y un tornillo central motorizado 11 montado para rotación, coaxialmente con el eje 9, dentro del árbol 10 y con dos roscas 12 opuestas (se muestra sólo una).

El tambor 1 comprende también dos medios tambores cilíndricos 13 (se muestra sólo uno) que están ajustados de manera deslizante al árbol 10, coaxialmente entre sí y con el eje 9, y cada uno comprende una clavija radial 14 respectiva que se acopla de manera deslizante a una ranura longitudinal 15 formada a través del árbol 10 y está ajustado en un extremo con un tornillo de tuerca 16 conectado a una rosca 12 respectiva de modo que, para cada vuelta del tornillo 11 alrededor del eje 9, los dos medios tambores 13 se mueven axialmente, sin girar, en sentidos opuestos a lo largo del árbol 10.

El tambor 1 comprende también un cuerpo central 17 telescópico sustancialmente cilíndrico coaxial con y conectado a los medios tambores 13. Más específicamente, el cuerpo 17 comprende un reborde anular 18 ajustado al árbol 10, en un punto intermedio a lo largo del eje 10; y un elemento tubular central 19 ajustado alrededor del reborde 18 y con dos segmentos tubulares 20 que se extienden simétricamente desde y en lados opuestos del reborde 18.

El cuerpo 17 comprende también dos discos terminales 21 (se muestra sólo uno), cada uno de los cuales es coaxial con el árbol 10, es de una pieza con el medio tambor 13 respectivo y está ajustado en la periferia exterior con un cuerpo o segmento terminal tubular 22 que se extiende hacia el elemento 19.

El cuerpo 17 comprende también dos segmentos tubulares intermedios 23 (se muestra sólo uno), cada uno de los cuales es móvil respecto tanto al elemento tubular central 19 como al disco terminal 21 respectivo y se extiende hacia el disco 21 respectivo desde la periferia exterior de un disco 24 respectivo ajustado de manera deslizante a y coaxial con el árbol 10. Cada segmento tubular 23 tiene un diámetro interior de una longitud aproximadamente igual a pero no menor que la longitud del diámetro exterior del segmento terminal tubular 22 respectivo; y un diámetro exterior de una longitud aproximadamente igual a pero no mayor que la longitud del diámetro interior del elemento tubular central 19.

Entre cada disco 21 y disco 24 respectivo está interpuesto un dispositivo de empuje elástico 25 que comprende un cuerpo anular 26 que se extiende axialmente hacia fuera desde el disco 21 respectivo, es de una pieza con el disco 21 y tiene varios orificios ciegos axiales 27 (se muestra sólo uno). Los orificios 27 se extienden paralelos al eje 9 con sus concavidades frente al disco 24 respectivo y están igualmente separados alrededor del eje 9. El dispositivo elástico 25 comprende también varias clavijas 27a, cada una de las cuales está ajustada de manera deslizante dentro de un orificio 27 respectivo y tiene una cavidad axial 28 formada en un extremo respectivo acoplado dentro del orificio 27 respectivo; y varios muelles 29, cada uno de los cuales está alojado parcialmente dentro de una cavidad 28 respectiva y está comprimido entre la clavija 27a respectiva y el extremo inferior de un orificio 27 respectivo. El extremo de cada clavija 27a opuesto al extremo acoplado dentro del orificio 27 respectivo se extiende a través de un orificio pasante formado en el disco 24 respectivo y está bloqueado bajo presión dentro de una manga tubular 30 respectiva que se extiende paralela al eje 9 desde el disco 24 hacia el reborde 18 y colocado frente a un orificio pasante 31 respectivo formado a través del reborde 18 y con un diámetro interior mayor que el diámetro exterior de la manga 30.

Cada medio tambor 13 comprende una guía central 32 ajustada de manera deslizante al árbol 10 y con una porción terminal - es decir, frente al otro medio tambor 13 (no mostrado)- definido por el disco 21 respectivo y por el cuerpo anular 26 respectivo y una porción terminal exterior definida por un cilindro hidráulico anular 33 que se extiende alrededor del árbol 10, está ajustado integralmente con la clavija 14 respectiva y define una cámara anular 34 coaxial con el eje 9 y frente al reborde 18. El cilindro 33 y el cuerpo tubular 26 están conectados integralmente entre sí por un revestimiento tubular cilíndrico 35 coaxial con el árbol 10 y que se corresponde con el árbol 10 mediante la interposición de pastillas de deslizamiento.

La cámara 34 aloja de manera deslizante - en un sentido en virtud de un fluido presurizado suministrado a lo largo de un conducto 36 y en el sentido opuesto en respuesta a un vacío generado en la cámara 34 a lo largo del conducto 36- un pistón anular 37, una porción interior axialmente del cual - es decir, frente al reborde 18- sobresale axialmente desde la cámara 34 y tiene un apéndice anular 38 que sobresale radialmente hacia fuera desde el pistón 37 y ajustado en el extremo radial libre con un extremo de un cuerpo tubular 39 que se extiende coaxialmente con el eje 9 fuera del cilindro 33. El apéndice 38 está ajustado lateralmente a un cuerpo tubular adicional 40 que se extiende coaxialmente con el eje 9 en el lado opuesto del apéndice 38 al cuerpo tubular 39 y está ajustado de manera deslizante a la superficie exterior del cuerpo anular 26 para deslizarse, respecto al cuerpo anular 26, a y desde una posición retirada (Figura 4) en la que un extremo libre del cuerpo tubular 40 se detiene poniéndose en contacto con el disco respectivo 21.

El apéndice 38 tiene un primer orificio pasante radial 41 que comunica con el exterior y para suministrar un fluido presurizado, preferentemente aire comprimido; y un anillo de orificios pasantes cilíndricos radiales 42 (se muestra sólo uno) separados igualmente alrededor del eje 9 y que alojan de manera deslizante las clavijas cilíndricas 43 respectivas, a las que se impide girar alrededor de sus ejes respectivos dentro de los orificios respectivos 42 mediante los dispositivos de llave 44 respectivos.

Junto con el revestimiento 35, el pistón 37 define una cámara anular 45 que aloja de manera deslizante - en un sentido en virtud de un fluido presurizado suministrado a la cámara 45 a lo largo de un conducto 45a y en el sentido opuesto mediante un vacío generado en la cámara 45 a lo largo del conducto 45a- un pistón anular adicional 46 coaxial con el eje 9 y definido externamente mediante una superficie de leva con forma de cono truncado 47 con conicidad hacia el reborde 18 y que coopera con varios rodillos alzaválvulas 48, cada uno de los cuales está ajustado de manera rotatoria al extremo radialmente interior de una clavija 43 respectiva. El anillo de clavijas 43 está conectado a un anillo de sectores 43a, cada uno de los cuales es sustancialmente rectangular en un plano radial respecto al eje 9, y está definido mediante dos bloques 49 y 50. El bloque 49 está conectado integralmente a la clavija 43 respectiva y es sustancialmente triangular; y el bloque 50 es también sustancialmente triangular y complementario al bloque correspondiente 49 y está alojado, junto con el bloque 49 respectivo y los otros sectores 43a, dentro de una cámara anular de sección sustancialmente rectangular 51, que se extiende alrededor del eje 9 entre el anillo de clavijas 43 y el disco 21 y está al menos parcialmente definida radialmente hacia dentro por el cuerpo tubular 40.

Los dos bloques 49 y 50 son sustancialmente del mismo espesor radial, están colocados poniéndose en contacto entre sí a lo largo de las superficies inclinadas 52 y 53 respectivas y están conectados entre sí mediante la interposición de un dispositivo de llave 54 situado en un plano axial del tambor 1. Más específicamente, la superficie 52 del bloque 49 se extiende por todo el espesor del bloque 49 y se inclina hacia el eje 9 y el reborde 18 para definir, junto con las otras superficies 52, una superficie de leva con forma sustancialmente de cono truncado coaxial con el eje 9; mientras la superficie 53 es paralela a la superficie 52 y está conectada a una superficie exterior cilíndrica 55 del bloque 50 mediante un soporte 56 que está situado en un plano transversalmente al eje 9. El bloque 49 está también definido hacia fuera mediante una superficie cilíndrica 55a que, en el estado mostrado en la Figura 1, está alineada con la superficie 55 del bloque 50 respectivo. Más específicamente, la superficie 55 es mucho mayor que la superficie 55a y define sustancialmente toda la superficie radialmente exterior del sector 43a respectivo.

En dicho estado de reposo, las superficies 55 y 55a definen, junto con la superficie exterior del cuerpo tubular 39, una superficie cilíndrica 57 coaxial con el eje 9 y para soportar una cámara de aire 58 con dos anillos interiores de refuerzo o zapatas 59 y 60, de los cuales la zapata 59 está alojada en un surco anular formado en la superficie radialmente exterior del apéndice 38 y la zapata 60 está alojada en un surco anular formado a lo largo de las superficies 55. La cámara de aire 58 comprende también un fuelle intermedio 61 alojado en un surco anular 62 definido entre el cuerpo tubular 39 y el anillo de bloques 49; y un anillo interno de refuerzo 63 adicional que se pone en contacto con los extremos radialmente exteriores de las clavijas 43 y que define una porción anular 64 para soportar un talón 7 respectivo.

El funcionamiento del tambor 1 se describirá ahora según la configuración de reposo mostrada en la Figura 1, en la que cada medio tambor 13 está a una distancia máxima del reborde 18; los pistones 37 y 46 están a una distancia máxima desde el reborde 18; la cámara de aire 58 se desinfla y está situada plana sobre la superficie 57; y el cuerpo central 17 está en la configuración distendida con los segmentos 20, 22 y 23 sustancialmente fuera entre sí y colocados de tal manera que definen una superficie sustancialmente cilíndrica de sustancialmente el mismo diámetro que la superficie 57.

Como se muestra en la Figura 1, la capa de cuerpo 4 - provista obviamente de un revestimiento interior (no mostrado)- se coloca en el tambor 1 en la configuración de reposo descrita anteriormente y se ensamblan los talones 7 y agentes de relleno 8 respectivos.

Más específicamente, cada talón 7 se coloca frente a la porción de apoyo respectiva 64 que rodea a los extremos radialmente exteriores de las clavijas respectivas 43 que, como se muestra en la Figura 2, se mueven radialmente hacia fuera a sectores que se ensanchan radialmente 43a y sujetan el talón 7 en posición sobre el medio tambor 13 respectivo. Para este propósito se suministra fluido comprimido, preferentemente aire, en la cámara 45 a lo largo del conducto 45a entre los pistones 37 y 46, para mover el pistón 46 hacia el reborde 18 y acuñar el pistón 46 debajo de los rodillos alzaválvulas 48 que, según enroscan las rampas definidas por las superficies 47 respectivas, mueven las clavijas 43 y los sectores 43a respectivos radialmente de modo que los sectores 43a sujetan la capa de cuerpo 4 contra la superficie interior del talón 7 respectivo en la porción de apoyo 64 respectiva.

Debido a que la longitud constante de la cámara 51 en la dirección del eje 9 impide cualquier movimiento respectivo entre cada bloque 49 y el bloque 50 respectivo, el movimiento radialmente hacia fuera de los sectores 43a está acompañado por un movimiento radialmente hacia fuera igual de los bloques 49 y 50.

Como se muestra en la Figura 3, después se suministra fluido presurizado, preferentemente aire, a lo largo del conducto 36 de cada medio tambor 13 a la cámara 34 respectiva para mover el pistón 37 respectivo hacia el reborde 18 hasta que el extremo libre del cuerpo tubular 40 respectivo se pone en contacto con el disco 21 respectivo, reduciendo así la longitud de la cámara 51 respectiva. Como resultado del movimiento axial del pistón 37, de dicha reducción en la longitud de la cámara 51 y el hecho de que los bloques 49 son axialmente de una pieza con el pistón 37, cada bloque 50 se mueve radialmente hacia fuera con la superficie 53 poniéndose en contacto con la superficie 52 del bloque 49 respectivo, hasta que todo el soporte 56 sobresalga radialmente hacia fuera respecto a la superficie 55a, en una posición inmediatamente adyacente al talón 7 respectivo y en el lado del talón 7 frente al reborde 18 y hasta que un surco lateral 65 de los bloques 50 se mueve a una posición frente al extremo exterior del segmento 23 respectivo del cuerpo central 17.

Como se muestra en la Figura 4, simultáneamente con el movimiento axial del pistón 37 descrito anteriormente, se suministra aire comprimido a través de los orificios 41 a las cámaras de aire 58, cada una de las cuales, una vez inflada para doblar hacia arriba la porción lateral 6 respectiva de la capa de cuerpo 4, se acopla mediante un cuerpo cilíndrico exterior 66 que se mueve, paralelo al eje 9, hacia el reborde 18 para deformar la cámara de aire 58 y completar el doblado hacia arriba de la porción lateral 6 respectiva sobre la superficie exterior de la porción central 5 de la capa de cuerpo 4.

Además de doblar hacia arriba la porción lateral 6 respectiva, cada cámara de aire 58 comprime contra el soporte 56 respectivo la porción de la capa de cuerpo 4 que rodea el talón 7 respectivo, para compactar perfectamente esta porción sumamente crítica del armazón 3, manteniendo al mismo tiempo el talón 7 respectivo en una posición perfectamente radial en el soporte 56 respectivo.

Una vez que se devuelven las cámaras de aire a la posición de reposo original (Figura 5), se puede activar el tornillo 11 para mover los medios tambores 13 uno hacia el otro; movimiento de aproximación que aplasta el cuerpo central 17 en oposición a los muelles 29, formando así el armazón 3.

En conexión con lo anterior, se debe señalar que la superficie de apoyo anular definida por los soportes 56 cuando los bloques respectivos están en la posición exterior es una superficie anular sumamente estable capaz de soportar presiones axiales relativamente elevadas, debido a que los bloques 50 se mantienen en la posición ensanchada, no mediante goznes o dispositivos flexibles similares, sino mediante un apoyo positivo definido por los discos 21. El tambor 1 descrito permite, por lo tanto, el uso de cámaras de aire de presión elevada 58, es decir, capaces de aplicar presiones de compactación extremadamente elevadas a las porciones de talón del armazón 3 que se forman. Además, en el tambor 1, a causa de la forma de los bloques 50, cada porción lateral 6 de la capa de cuerpo 4 se dobla hacia arriba en una superficie sustancialmente cilíndrica y sustancialmente continua definida por las superficies 55 de los bloques 50 respectivos y que, por lo tanto, permite que se apliquen y se unan fácilmente y eficazmente tiras de material adicional, como, por ejemplo, un costado, sobre la porción lateral 6 doblada hacia arriba.

Claims (11)

1. Un tambor de una etapa para fabricar neumáticos (2) que comprende un armazón (3) con dos talones (7); comprendiendo el tambor (1) un cuerpo central cilíndrico (17) y dos medios tambores (13) situados en lados opuestos del cuerpo central (17) y que comprende respectivas guías centrales (32) móviles en sentidos opuestos a lo largo de un eje común (9) por medios de accionamiento centrales (11); comprendiendo cada medio tambor (13) un anillo de sectores (43a) y primeros medios de accionamiento (37, 46) montados en la guía central (32) pertinente junto con dichos sectores (43a), para mover dichos sectores (43a) en una dirección sustancialmente radial respecto a dicho eje (9) y a y desde una posición ensanchada para sujetar un talón (7) respectivo en una posición axial dada (64) respectiva a lo largo de la guía central (32) respectiva; y estando el tambor caracterizado porque cada uno de dichos sectores (43a) es un sector móvil axialmente en relación con la guía central (32) pertinente y comprende un primer y un segundo bloque (49, 50), de los cuales dicho primer bloque (49) coopera con uno de dichos talones (7) respectivo en dicha posición ensanchada y dicho segundo bloque (50) comprende una superficie exterior cilíndrica (55); proporcionándose segundos medios de accionamiento (33, 37) para mover cada uno de dichos primeros bloques (49) axialmente en relación con la guía central (32) pertinente para mover cada uno de dichos segundos bloques (50) radialmente, respecto al primer bloque (49) respectivo, a y desde una posición exterior en la que dicho segundo bloque (50) sobresale radialmente hacia fuera respecto al primer bloque (49) respectivo para definir una porción respectiva de un soporte anular (56) situado entre dicha posición axial dada (64) y dicha superficie exterior (55) respectiva y en una posición adyacente a dicha posición axial dada (64) respectiva.

2. Un tambor de una etapa según la Reivindicación 1, caracterizado porque cada uno de dichos segundos bloques (50) es móvil, respecto al primer bloque respectivo (49), entre dicha posición exterior, en la que dicho segundo bloque (50) define, junto con los otros segundos bloques (50), una primera superficie sustancialmente cilíndrica (55) coaxial con dicho eje (9) y una posición de reposo interior, en la que dicho segundo bloque (50) define, junto con el primer bloque (49) respectivo y con dichos otros sectores (43a), una segunda superficie cilíndrica (55, 55a) coaxial con dicho eje (9).

3. Un tambor de una etapa según la Reivindicación 1 ó 2, caracterizado porque cada uno de dichos primeros bloques (49) está definido, hacia el segundo bloque (50) respectivo, por una primera superficie inclinada (52) que define, con las primeras superficies inclinadas (52) de los otros primeros bloques (49) de dichos sectores (43a) en dicho anillo, una superficie con forma sustancialmente de cono truncado coaxial con dicho eje (9) y en la que están montados los segundos bloques (50) de los sectores (43a) en dicho anillo para deslizarse a y desde dicha posición ensanchada.

4. Un tambor de una etapa según una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque cada uno de dichos sectores (43a) es sustancialmente rectangular en un plano radial respecto a dicho eje (9); siendo dichos dos bloques (49, 50) sustancialmente triangulares y complementarios en forma y teniendo respectivamente una primera (52) y una segunda (53) superficie inclinada que se ponen en contacto y se corresponden de manera deslizante entre sí.

5. Un tambor de una etapa según una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque dichos segundos medios de accionamiento (33, 37) son medios de accionamiento que actúan a lo largo de dicho eje (9) para mover cada uno de dichos primeros bloques (49) axialmente a lo largo del medio tambor (13) respectivo; proporcionándose medios de retención axial (21) para retener axialmente cada uno de dichos segundos bloques (50) respecto al medio tambor respectivo.

6. Un tambor de una etapa según una cualquiera de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque dicho primer (37, 46) y segundo (33, 37) medios de accionamiento son medios de accionamiento de fluido a presión que actúan a lo largo de dicho eje (9); estando los primeros y segundos medios de leva (47, 52) conectados a dicho primer (37, 46) y dicho segundo (33, 37) medios de accionamiento, respectivamente, para moverse a lo largo de dicho eje (9); y estando dichos primero y segundo medios de leva (47, 52) conectados a dichos sectores (43a) y dichos segundos bloques (50), respectivamente, y teniendo forma sustancialmente de cono truncado y coaxial con dicho eje (9) para convertir un movimiento axial propio a lo largo de dicho eje (9) en un movimiento radial, respecto a dicho eje (9), de dichos sectores (43a) y dichos segundos bloques (50).

7. Un tambor de una etapa según cualquiera de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque dichos primeros y segundos medios de accionamiento (37, 46; 33, 37) comprenden un revestimiento cilíndrico interior (35) coaxial con dicho eje (9); un primer cilindro anular (33) definido alrededor de dicho revestimiento (35); un primer pistón anular (37) montado para deslizar dentro del primer cilindro (33) y a lo largo de dicho revestimiento (35) en virtud de un fluido presurizado, definiendo el primer pistón (37), con dicho revestimiento (35), un segundo cilindro (45) móvil a lo largo de dicho revestimiento (35); y un segundo pistón (46) móvil a lo largo de dicho revestimiento (35) dentro de dicho segundo cilindro (45); siendo dicho primer (37) y dicho segundo (46) pistón elementos móviles de dicho segundo (33, 37) y dicho primer (37, 46) medio de accionamiento, respectivamente.

8. Un tambor de una etapa según las Reivindicaciones 3 y 6 ó 7, caracterizado porque dichos medios de retención axiales (21) forman una pieza con dicho revestimiento (35); siendo dicho primer (37) y segundo (46) pistón móviles hacia dichos medios de retención (21) en virtud de un fluido presurizado.

9. Un tambor de una etapa según una de las Reivindicaciones precedentes, caracterizado porque dicho cuerpo central (17) es un cuerpo tubular telescópico definido por varios elementos tubulares (19, 22, 23) conectados para deslizarse uno dentro del otro.

10. Un tambor de una etapa según las Reivindicaciones 8 y 9, caracterizado porque dicho número de elementos tubulares (20, 22, 23) comprende dos elementos tubulares de extremos opuestos (22), situándose cada uno de ellos adyacente a uno de dichos medios tambores (13) respectivos y forma una pieza con dichos medios de retención axiales (21) del medio tambor (13) respectivo.

11. Un tambor de una etapa según una de las Reivindicaciones precedentes, caracterizado porque cada uno de dichos medios tambores (13) comprende, en reposo, una superficie exterior sustancialmente cilíndrica (57) y comprende también una cámara de aire de presión elevada (58) con un primer anillo de refuerzo interior (63) situado en dicha posición axial dada (64) radialmente hacia fuera de dichos primeros bloques (49) y un segundo anillo de refuerzo interior (60) que rodea a dichos segundos bloques (50).