ES2208173T3 - Dispositivo de arrollamiento, especialmente para una maquina bobinadora. - Google Patents

Dispositivo de arrollamiento, especialmente para una maquina bobinadora.

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ES2208173T3 ES00108733T ES00108733T ES2208173T3 ES 2208173 T3 ES2208173 T3 ES 2208173T3 ES 00108733 T ES00108733 T ES 00108733T ES 00108733 T ES00108733 T ES 00108733T ES 2208173 T3 ES2208173 T3 ES 2208173T3
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Abstract

Dispositivo de arrollamiento, especialmente para una máquina bobinadora, que presenta un bastidor (2) de soporte de carretes en el que puede instalarse una pluralidad de carretes (3a-3h) yuxtapuestos, sobre los cuales puede arrollarse sucesivamente una banda de material alimentada al dispositivo de arrollamiento (1) a través de una cabeza de enfilado (5), para lo cual el bastidor (2) que lleva los carretes (3a-3h) es desplazable transversalmente a la dirección de alimentación de la banda de material, caracterizado porque al menos uno de los carretes (3a-3h) instalables en el bastidor (2) de soporte de los mismos puede ser movido con independencia de los demás carretes (3a-3h) desde una posición de bobinado en la que se puede alimentar la banda de material al carrete (3a- 3h), mediante un movimiento que discurre en la dirección de alimentación de la banda de material y, por tanto, es sustancialmente transversal a la dirección de desplazamiento del bastidor (2) de los carretes, hasta una posición de carga/retirada en la que el carrete (3a-3h) puede ser instalado en el bastidor (2) de soporte del mismo o retirado de éste.

Description

Dispositivo de arrollamiento, especialmente para una máquina bobinadora.
La invención concierne a un dispositivo de arrollamiento, especialmente para una máquina bobinadora, que presenta un bastidor de soporte de carretes en el que pueden instalarse una pluralidad de carretes yuxtapuestos, sobre los cuales se puede arrollar sucesivamente una banda de material alimentada al dispositivo de arrollamiento a través de una cabeza de enfilado, para lo cual el bastidor de soporte de los carretes es desplazable transversalmente a la dirección de alimentación de la banda de material.
Un dispositivo de arrollamiento de esta clase para una máquina bobinadora es conocido por DE 85 34 634 U1. Se ha previsto aquí que varios carretes estén instalados sobre un árbol común que acciona los carretes y está montado en un bastidor de soporte de carretes y que dichos carretes sean accionados en rotación por el árbol común. Una vez que un carrete ha sido bobinado con la banda de material alimentada por la máquina bobinadora, se corta la banda de material y se mueve adicionalmente el bastidor de los carretes en la medida de la distancia entre dos carretes contiguos, con lo que la banda de material puede ser arrollada ahora sobre el carrete situado junto al carrete lleno. Una vez que se ha completado el bobinado de todos los carretes dispuestos sobre el árbol común, es necesario de manera desventajosa que se pare la máquina bobinadora para interrumpir la alimentación de la banda de material, a fin de retirar los carretes llenos del eje común del dispositivo de arrollamiento y calar carretes vacíos nuevos sobre el eje común. Típicamente, este proceso de descarga y carga de los carretes dura aproximadamente un tercio del tiempo necesario para el bobinado completo de los carretes con la banda de material, con lo que en el dispositivo de arrollamiento conocido para una máquina bobinadora se proporciona de manera desventajosa solamente un rendimiento insuficiente.
Otra desventaja de la disposición - prevista en el dispositivo de arrollamiento conocido - de todos los carretes sobre un eje común consiste en que - cuando se presenta una complicación en un carrete interior - se tienen que retirar todos los carretes situados más al exterior en dirección axial para que sea accesible el carrete interior. Este hecho perjudica también de manera desventajosa el rendimiento del dispositivo de arrollamiento conocido.
Se conoce por DE 34 25 148 C2 un sistema para bobinar un rollo que presenta brazos de retención basculables en una máquina bobinadora. Los brazos de retención se pueden desplazar a lo largo de una guía en toda la anchura de trabajo de la máquina y basculan en torno a esta guía, de modo que pueden bobinarse rollos de diferente anchura. Para el arrollamiento están previstos motores que están fijados cada uno de ellos en los brazos de retención basculables correspondientes. Cada motor acciona el respectivo rollo a bobinar a través de un mecanismo de un medio de tracción. Está previsto a este respecto que los árboles de rollos contiguos se unan uno con otro, para lo cual un extremo de al menos dos árboles alejado del lado frontal del rollo que se está formando se puede prolongar de forma giratoria por efecto del rollo que se está formando hasta más allá del brazo de retención que lo soporta, y en cada extremo prolongado del respectivo árbol se puede fijar una parte de un acoplamiento soltable, pudiendo unirse discrecionalmente entre sí las partes de acoplamiento de partes mutuamente opuestas de estaciones de bobinado contiguas.
Por tanto, el cometido de la presente invención consiste en perfeccionar un dispositivo de arrollamiento, especialmente para una máquina bobinadora, de la clase citada al principio de tal manera que se facilite una carga y descarga de dicho dispositivo de arrollamiento.
Este problema se resuelve según la invención por el hecho de que al menos uno de los carretes instalables en el bastidor de soporte de los mismos puede ser movido independientemente de los otros carretes desde una posición de bobinado, en la que se puede alimentar la banda de material al carrete, por medio de un movimiento que discurre en la dirección de alimentación de la banda de material y, por tanto, es sustancialmente transversal a la dirección de desplazamiento del bastidor de los carretes, hasta una posición de carga/retirada en la que el carrete puede ser instalado en el bastidor de soporte del mismo o retirado de éste.
Con la medida según la invención se consigue de manera ventajosa que el al menos un carrete - una vez que ha sido bobinado en su posición de arrollamiento con la banda de material alimentada por la máquina bobinadora - pueda ser retirado ya del dispositivo de arrollamiento de una manera especialmente sencilla, mientras o una vez que otro carrete se mueve hasta su posición de bobinado, para lo cual se mueve el carrete lleno hasta su posición de carga/retirada.
El dispositivo de arrollamiento según la invención posee la ventaja de que sus carretes completamente bobinados pueden ser retirados y sustituidos por carretes vacíos mientras se bobina otro carrete del dispositivo de arrollamiento, de modo que se incrementa claramente de una manera extraordinariamente ventajosa el rendimiento del dispositivo de arrollamiento según la invención en comparación con los dispositivos de arrollamiento conocidos.
Un perfeccionamiento ventajoso de la invención prevé que al menos un carrete móvil desde su posición de bobinado hasta su posición de carga/retirada esté montado en un portacarretes que sea basculable en torno a un árbol o eje montado en el bastidor de los carretes. Esta medida de la invención tiene la ventaja de que se proporciona así una manera sencilla y barata de conseguir la movilidad de los carretes del dispositivo de arrollamiento prevista según la invención.
Otro perfeccionamiento ventajoso de la invención prevé que esté dispuesto un brazo basculable como portacarretes para todos o casi todos los carretes instalables en el dispositivo de arrollamiento según la invención. Esta medida de la invención posee la ventaja de que todos o casi todos los carretes del dispositivo de arrollamiento según la invención pueden manejarse así con independencia de los demás carretes.
Otro perfeccionamiento ventajoso de la invención prevé que al menos un portacarretes lleve más de un carrete, de modo que los carretes llevados por un portacarretes puedan ser movidos de su posición de bobinado a su posición de carga/retirada con independencia de los demás carretes alojados en el bastidor de los carretes. Esta medida prevé que se pueda reducir mediante la disposición preferiblemente en pareja de al menos dos carretes sobre un portacarretes común el número de portacarretes que ha de preverse en el bastidor de los carretes del dispositivo de arrollamiento según la invención.
Otro perfeccionamiento ventajoso de la invención prevé que la unidad de accionamiento del portacarretes presente un accionamiento portador del carrete que esté unido mediante un elemento de transmisión con una pieza de acoplamiento a través de la cual se pueda transmitir el movimiento de rotación del árbol de soporte del portacarretes al elemento de transmisión y, por tanto, al accionamiento del carrete.
Otro perfeccionamiento ventajoso de la invención prevé que los portacarretes basculables que llevan al menos un carrete estén dispuestos sobre un árbol común. Esta medida según la invención posee la ventaja de que el dispositivo de la invención es así especialmente sencillo y, por tanto, barato.
Otro perfeccionamiento ventajoso de la invención prevé que al menos un portacarretes presente un accionamiento de carrete mediante el cual se pueda accionar en rotación el carrete llevado por el portacarretes.
Otro perfeccionamiento ventajoso de la invención prevé que el accionamiento de carrete esté unido a través de un elemento de transmisión con un elemento de acoplamiento mediante el cual se pueda convertir un movimiento de rotación del árbol de soporte de los portacarretes en una rotación de los carretes.
Otro perfeccionamiento ventajoso de la invención prevé que los distintos carretes puedan ser accionados en rotación por un accionamiento de rueda de fricción.
Otros perfeccionamientos ventajosos de la invención son objeto de las reivindicaciones subordinadas.
Otros detalles y ventajas de la invención pueden deducirse de los ejemplos de ejecución que se describen seguidamente con referencia a las figuras. Muestran:
la figura 1, un ejemplo de ejecución de un dispositivo de arrollamiento, encontrándose todos los carretes en su posición de bobinado,
la figura 2, el ejemplo de ejecución de la figura 1, encontrándose un carrete en su posición de carga/retirada,
la figura 3, una vista del ejemplo de ejecución desde la dirección III de la figura 1,
la figura 4, una vista del ejemplo de ejecución desde la dirección IV de la figura 1,
la figura 5, una vista del dispositivo de arrollamiento representado en las figuras 1 a 4 desde la dirección V de la figura 1,
la figura 6, una forma de ejecución de un portacarretes,
la figura 7, una vista del portacarretes desde la dirección VII de la figura 6,
la figura 8, una vista del portacarretes desde la dirección VIII de la figura 7,
la figura 9, otro ejemplo de ejecución de un dispositivo de arrollamiento, encontrándose todos los carretes en su posición de bobinado,
la figura 10, una vista del otro ejemplo de ejecución desde la dirección X de la figura 9, y
la figura 11, una vista de otro portacarretes desde la dirección XI de la figura 9.
El primer ejemplo de ejecución de un dispositivo de arrollamiento designado en general con 1, representado en las figuras, presenta un bastidor 2 de soporte de carretes en el que puede alojarse una pluralidad de carretes 3a-3h. Los carretes 3a-3h son bobinados sucesivamente con una banda de material (no mostrada) que es alimentada a ellos a través de una cabeza de enfilado basculable 5. Se ha previsto preferiblemente aquí que la cabeza de enfilado 5 esté configurada y dispuesta de tal manera que siga a un diámetro creciente de la banda de material arrollada. Una vez que se ha bobinado completamente el primer carrete 3a con la banda de material alimentada a través de la cabeza de enfilado 5, se corta la banda de material y se desplaza el bastidor 2 de soporte de los carretes hacia la izquierda (en la figura 1), es decir, en una dirección de desplazamiento transversal a la dirección de alimentación de la banda de material, por medio de un sistema de desplazamiento conocido no mostrado en las figuras. Por tanto, el segundo carrete 3b está situado entonces delante de la cabeza de enfilado 5. Se bobina después el segundo carrete 3b. Una vez que está completo el segundo carrete 3b, se vuelve a cortar la banda de material y se vuelve a mover el bastidor 2 de los carretes hacia la izquierda en la medida de la distancia entre dos carretes, con lo que el tercer carrete 3c viene a quedar situado ahora delante de la cabeza de enfilado 5. Este proceso se continúa hasta que se hayan bobinado todos los carretes 3a-3h.
Para no verse forzado ahora - como en los dispositivos de arrollamiento conocidos - a detener la alimentación de la banda de material una vez que se ha bobinado completamente también el último de los carretes 3a-3h, se ha previsto de manera ventajosa en el dispositivo de arrollamiento 1 descrito que al menos un carrete, pero preferiblemente todos o casi todos los carretes 3a-3h puedan ser movidos desde su posición de bobinado representada en la figura 1 hasta una posición de carga/retirada, tal como está representado en la figura 2 para el carrete 3h. Los carretes 3a-3h son movidos para ello de su posición de bobinado a su posición de carga/retirada (y viceversa) en una dirección de movimiento que discurre en la dirección de alimentación de la banda de material y que, por lo demás, es sustancialmente transversal a la dirección de desplazamiento del bastidor 2 de los carretes.
Esta medida posee la ventaja de que se puede empezar ya aquí con la retirada, por ejemplo, del primer carrete 3a mientras se bobina el segundo carrete 3b con la banda de material. De manera correspondiente, el segundo carrete lleno 3b puede ser retirado del bastidor 2 de los carretes mientras se alimenta al tercer carrete 3c la banda de material que se ha de arrollar, etc. Una vez que se ha bobinado el último carrete 3h, está disponible para el proceso de arrollamiento de la banda de material al menos un carrete vacío 3a-3g instalado mientras tanto, con lo que mediante un sencillo desplazamiento del bastidor 2 de los carretes hasta el carrete vacío - por ejemplo, el carrete 3a - se puede proseguir el proceso de arrollamiento sin mayores interrupciones. Por tanto, la movilidad prevista de uno o algunos carretes 3a-3h con independencia de los demás carretes 3a-3h alojados en el bastidor 2 de los carretes posee la ventaja de que estos carretes 3a-3h se pueden manejar así independientemente de los demás carretes 3a-3h, por ejemplo para su carga o retirada.
Para poder lograr ahora con especial facilidad esta ventajosa movilidad independiente de los distintos carretes 3a-3h se ha previsto en el ejemplo de ejecución - como puede apreciarse de forma óptima en la figura 5 - que cada carrete 3a-3h esté dispuesto en un portacarretes 10a-10h que esté montado de forma basculable sobre un árbol 15 en su extremo 10a''-10h'' alejado del primer extremo 10a'-10h' portador del carrete 3a-3h. De este modo, los distintos carretes 3a-3h pueden ser movidos fácilmente en torno al árbol 13 desde su posición de bobinado representada en la figura 1 hasta su posición de carga/retirada representada en la figura 2 con ayuda del carrete 3h.
En el ejemplo de ejecución se puede ver que está previsto un portacarretes 10a-10h para cada uno de los carretes 3a-3h que pueden alojarse en el bastidor 2 de los carretes. Sin embargo, esto no es forzosamente necesario. Es posible también que esté presente un portacarretes 10a-10h solamente para casi todos o solamente algunos de los carretes 3a-3h. Asimismo, es posible que un portacarretes 10a-10h lleve más de un carrete 3a-3h, prefiriéndose entonces en este caso que un portacarretes 10a-10h lleve preferiblemente un par, dos pares, etc de carretes que estén dispuestos preferiblemente de forma simétrica sobre el portacarretes 10a-10h.
Se prefiere que los portacarretes 10a-10h - como se representa en la figura 5 - presenten cada uno de ellos un brazo 11 (véase la figura 6) que lleve en su primer extremo 11' el carrete 3a-3h y que esté montado en su segundo extremo 11'' de forma basculable sobre el árbol 15. En su primer extremo 11' el brazo 11 y, por tanto, el portacarretes 10a-10h presentan un accionamiento 20 de carrete sobre cuyo árbol 21 está montado el respectivo carrete 3a-3h. El accionamiento 20 de los carretes está unido - como puede apreciarse de forma óptima en las figuras 6 a 8 - a través de un elemento de transmisión - en el caso aquí mostrado a través de una correa 23 - con un elemento de acoplamiento 24 mediante el cual el accionamiento 20 para los carretes 3a-3h puede unirse con el árbol 15 del dispositivo de arrollamiento 1 accionado por el accionamiento 6. La construcción de un portacarretes 10a con un accionamiento 20 de carretes de esta clase tiene la ventaja de que los carretes 3a-3h de un portacarretes 10a pueden ser así accionados en rotación con independencia de los carretes 3b-3h montados sobre los demás portacarretes 10b-10h. Es posible que se siga bobinando cada vez solamente ese carrete 3a-3h, mientras que los demás carretes
3a-3h - bajo alineación de un elemento de acoplamiento 24 - están parados. Además, es posible que el más inmediato carrete a bobinar sea acelerado ya en su número de revoluciones mientras se llena todavía el carrete precedente. Esta ejecución presenta un cambio especialmente rápido entre los carretes 3a-3h.
Con estas medidas se forma de esta manera un dispositivo de arrollamiento 1 que es especialmente adecuado para una máquina bobinadora y con el cual se pueden bobinar más de dos carretes. La posibilidad prevista según la invención de uno, algunos o sustancialmente los tres o más carretes 3a-3h sujetos en el bastidor 2 de soporte de los mismos entre su posición de bobinado y su posición de carga/retirada es ventajosa, ya que así se garantiza una manipulación independiente y especialmente sencilla de los distintos carretes.
Para poder accionar ahora los carretes 3a-3h en rotación se ha previsto - como puede apreciarse de forma óptima en las figuras 6 a 8 - que los carretes 3a-3h estén montados cada uno de ellos sobre un árbol 21 de un accionamiento 20 de carretes que está unido a través de un elemento de transmisión en forma de un accionamiento de correa 23 con una unidad de acoplamiento 24 que puede acoplarse al árbol 15.
En las figuras 9 a 11 se ha representado un segundo ejemplo de ejecución de un dispositivo de arrollamiento 1 que coincide en su estructura básica con el primer ejemplo de ejecución de las figuras 1 a 8, de modo que las partes mutuamente correspondientes pueden ser provistas de los mismos símbolos de referencia y no tienen ya que describirse con más detalle. La diferencia esencial entre estos dos ejemplos de ejecución consiste en la manera en que son accionados los carretes 3a-3h en rotación. Mientras que en el primer ejemplo de ejecución - como puede apreciarse de forma óptima en las figuras 6 a 8 - se ha previsto que los carretes 3a-3h sean accionados a través de un respectivo accionamiento 20 de carrete que está unido con el árbol 15 accionado en rotación a través de la correa 23 y el elemento de acoplamiento 24, en el segundo ejemplo se ha previsto que el accionamiento de los carretes 3a-3h se efectúe a través de otro accionamiento 120 de carrete construido como accionamiento de rueda de fricción. Como puede apreciarse de forma óptima en la figura 10, el accionamiento de carrete adicional 120 presenta una rueda de fricción 121 accionada por un sistema de accionamiento no mostrado con más detalle, que coopera con un disco de fricción 124 (figura 11) fijado sobre uno de los carretes 3a-3h o que puede unirse con éste. El accionamiento de carrete adicional 120 está dispuesto sobre un patín 125 que va guiado en un carril 126 de forma desplazable en dirección vertical. Es posible así accionar carretes 3a-3h de diámetro diferente con el accionamiento de carrete común 120.
El funcionamiento del accionamiento de carrete 120 es el siguiente: Cuando los carretes 3a-3h se encuentran en su posición de bobinado, el accionamiento de carrete 120 es presionado por un elemento de apriete 127 - que trabaja por vía eléctrica, hidráulica o neumática - contra el carrete a accionar, en el caso aquí mostrado contra el carrete 3c, y la rueda de fricción 121 es accionada en rotación. La rueda de fricción 121 está en esta posición en acoplamiento operativo con el disco de fricción 124 que presenta un diámetro exterior mayor que el del carrete 3a-3h a accionar, con lo que el carrete 3a-3h a bobinar es puesto en movimiento de giro.

Claims (14)

1. Dispositivo de arrollamiento, especialmente para una máquina bobinadora, que presenta un bastidor (2) de soporte de carretes en el que puede instalarse una pluralidad de carretes (3a-3h) yuxtapuestos, sobre los cuales puede arrollarse sucesivamente una banda de material alimentada al dispositivo de arrollamiento (1) a través de una cabeza de enfilado (5), para lo cual el bastidor (2) que lleva los carretes (3a-3h) es desplazable transversalmente a la dirección de alimentación de la banda de material, caracterizado porque al menos uno de los carretes (3a-3h) instalables en el bastidor (2) de soporte de los mismos puede ser movido con independencia de los demás carretes (3a-3h) desde una posición de bobinado en la que se puede alimentar la banda de material al carrete (3a-3h), mediante un movimiento que discurre en la dirección de alimentación de la banda de material y, por tanto, es sustancialmente transversal a la dirección de desplazamiento del bastidor (2) de los carretes, hasta una posición de carga/retirada en la que el carrete (3a-3h) puede ser instalado en el bastidor (2) de soporte del mismo o retirado de éste.
2. Dispositivo de arrollamiento según la reivindicación 1, caracterizado porque todos los carretes (3a-3h) instalables en el bastidor (2) de soporte de los mismos pueden ser movidos independientemente uno de otro desde la posición de bobinado hasta su posición de carga/retirada.
3. Dispositivo de arrollamiento según una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque al menos uno de los carretes (3a-3h) que pueden ser movidos desde su posición de bobinado hasta su posición de carga/retirada está dispuesto sobre un portacarretes (10a-10h).
4. Dispositivo de arrollamiento según la reivindicación 3, caracterizado porque sobre al menos uno de los portacarretes (10a-10h) están dispuestos al menos dos carretes (3a-3h).
5. Dispositivo de arrollamiento según una de las reivindicaciones 3 ó 4, caracterizado porque al menos uno de los portacarretes (10a-10h) del dispositivo de arrollamiento (1) está dispuesto de forma basculable en torno a un eje o árbol (15).
6. Dispositivo de arrollamiento según la reivindicación 5, caracterizado porque todos los portacarretes (10a-10h) están dispuestos sobre un árbol
\hbox{común (15).}
7. Dispositivo de arrollamiento según una de las reivindicaciones 3 a 6, caracterizado porque al menos uno de los portacarretes (10a-10h) está construido como un brazo (11) montado de forma basculable sobre un eje o un árbol (15), llevando el árbol (11) al menos un carrete (3a-3h) en el extremo (11') del mismo opuesto al extremo (11'') que coopera con el árbol (15).
8. Dispositivo de arrollamiento según una de las reivindicaciones 3 a 7, caracterizado porque al menos uno de los portacarretes (10a-10h) del dispositivo de arrollamiento (1) presenta un accionamiento de carrete (20; 120) para el al menos un carrete (3a-3h).
9. Dispositivo de arrollamiento según una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque el accionamiento de carrete (20; 120) presenta un árbol (21) sobre el cual está montado al menos un carrete (3a-3h).
10. Dispositivo de arrollamiento según la reivindicación 8, caracterizado porque el accionamiento de carrete (20) está unido con un elemento de acoplamiento (24) a través de un elemento de transmisión (23).
11. Dispositivo de arrollamiento según una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque mediante el elemento de acoplamiento (24) se puede convertir un movimiento de rotación del árbol (15) de soporte de los portacarretes (10a-10h) en un movimiento de rotación de los carretes (3a-3h).
12. Dispositivo de arrollamiento según la reivindicación 8 ó 9, caracterizado porque el accionamiento de carrete (120) para el al menos un carrete (3a-3h) está construido como un accionamiento de rueda de fricción que presenta una rueda de fricción (121) que puede ponerse en acoplamiento operativo con un disco de fricción (124) que coopera con el carrete (3a-3h).
13. Dispositivo de arrollamiento según la reivindicación 12, caracterizado porque el accionamiento de carrete adicional (120) puede ser presionado contra el carrete (3a-3h) por medio de un elemento de apriete (127).
14. Dispositivo de arrollamiento según una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque el accionamiento de carrete adicional (120) está dispuesto sobre un patín (125) que va guiado de forma desplazable sobre un carril (126).
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