ES2203978T3 - Sistema de casco protector. - Google Patents
Sistema de casco protector.Info
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Abstract
Un sistema de casco protector, que comprende: un casco (22); un primer escudo facial (30) que puede girar entre una posición abierta y una posición cerrada; y un ensamblaje de unión (78) que comprende una leva de casco (96) que tiene primeras superficies de leva de casco (102) configuradas para unir con posibilidad de separación el primer escudo facial (30) al sistema de casco protector y segundas superficies de leva de casco (120) configuradas para unir con posibilidad de separación un segundo escudo facial opcional (60) al casco protector, caracterizado por que el ensamblaje de unión (78) genera una primera fuerza desviadora para desviar el sellado del primer escudo facial hacia abajo cuando el primer escudo facial está en la posición cerrada y una segunda fuerza desviadora para desviar el primer escudo facial hacia arriba cuando está en la posición abierta.
Description
Sistema de casco protector.
La presente invención se refiere a un sistema de
casco protector convertible entre múltiples clasificaciones de
protección.
Los cascos protectores suelen ser usados por la
gente para proteger sus cabezas de objetos volantes o que caen. El
casco suele tener un armazón rígido protector de un material
resistente al impacto. Para algunas aplicaciones, los cascos tienen
escudos para la cara unidos a ellos para proteger la cara del que
lleva el casco. El casco y el escudo de la cara pueden formar un
recinto protector al que se suministra aire incontaminado.
Frecuentemente se combinan los respiradores con los cascos y los
escudos para la cara para proteger a los trabajadores en áreas en
las que el aire puede estar contaminado por sustancias tóxicas o
nocivas, como partículas, gases y vapores.
Varias agencias gubernamentales y organizaciones
industriales definen ciertos requisitos y normas para equipos de
protección, incluyendo cascos y respiradores. Por ejemplo, el
Instituto Internacional para la Seguridad y Saludo Ocupacional
(NIOSH) certifica ciertas normas de seguridad en los Estados Unidos.
El Instituto Americano de Normas Nacionales (ANSI) recomienda
normas industriales consensuadas voluntarias. Otras agencias y
organizaciones del mundo también establecen normas de seguridad
para cascos y respiradores. Para cascos protectores, algunas de las
normas se refieren a la atenuación de la energía de impacto,
resistencia a la penetración, transmisión de fuerza, rigidez,
inflamabilidad, aislamiento eléctrico, y protección de la
cabeza.
El término "pieza de ajuste holgado de la
cara" define una clasificación ANSI de un sistema protector
respiratorio en el que el recinto del respirador está diseñado para
formar un sellado parcial con la cara. Las piezas de ajuste holgado
de la cara no sellan sobre el cuello y los hombros del que la lleva
y pueden o no proteger la cabeza frente a impactos y penetración.
El suministro de una presión positiva de aire respiratorio a tal
sistema propicia la formación de un escudo protector alrededor de la
cara del trabajador. Un "casco de ajuste holgado" es otra
clasificación ANSI en la que el respirador cubre completamente la
cabeza y el cuello, y puede cubrir partes de los hombros. Los cascos
de ajuste holgado sellan típicamente alrededor del cuello del que
lo usa. Las normas ANSI permiten el empleo de "piezas de ajuste
holgado de la cara" para exposiciones de hasta 25 veces el
límite de exposición permisible (PEL) para la mayoría de
contaminantes. Las piezas de ajuste holgado de la cara no suelen
ser típicamente empleadas por usuarios con pelo facial. Un casco de
ajuste holgado puede ser empleado con hasta 1.000 veces el PEL, y
puede emplearse con pelo facial.
Algunos trabajadores pueden requerir múltiples
piezas faciales enganchadas a un solo casco. Las operaciones de
soldadura presentan un número de peligros potenciales para el
soldador que requieren que el soldador use un dispositivo protector
especialmente diseñado. La soldadura puede provocar que salgan
volando chispas y residuos metálicos calientes de la pieza. Los
soldadores llevan a menudo un escudo de cara transparente
enganchado a un casco para proteger su cabeza y cara cuando se
levanta el escudo de soldadura. La soldadura también puede generar
humos tóxicos o nocivos que requieren que el soldador use un
sistema respiratorio. La soldadura también provoca la generación de
una luz de intensidad elevada, que requiere que el soldador use
lentes oscurecidas en sus ojos para evitar el daño en sus ojos.
Los sistemas protectores con el mayor nivel de
protección pueden no ser óptimos para un trabajo particular que no
requiera ese nivel de protección. Por ejemplo, los sistemas
protectores con un elevado nivel de protección pueden ser pesados,
pueden causar alguna incomodidad al que lo lleva y pueden ser
caros. Aunque una pieza de ajuste holgado de la cara sea más
ligera, menos cara, y más conveniente que un casco de ajuste
holgado, tales sistemas no son aceptables para algunas aplicaciones.
Por lo tanto, se han desarrollado muchos y diferentes tipos de
cascos, respiradores y escudos faciales para cumplir las muy
diferentes aplicaciones y normas que existen. En consecuencia, los
fabricantes se han visto forzados a fabricar una variedad de
sistemas distintos para diferentes condiciones, así como a exigir a
los usuarios que almacenen y mantengan muchos sistemas diferentes.
Hay una necesidad de un dispositivo protector que pueda ser
convertible entre diferentes clasificaciones de fabricación.
GB-A-1 266 818 se
refiere a una visera para un casco que comprende un primer eje, un
segundo eje, mecanismos para montar dichos ejes sobre dicho casco de
forma que gire alrededor de un eje común, una primera visera,
mecanismos para montar dicha primera visera sobre uno de dichos
ejes para que gire con éste, mecanismos para montar dicha primera
visera sobre el eje para que gire relativamente a éste, una segunda
visera, mecanismos para montar dicha segunda visera sobre dicho otro
eje para que gire con éste, y mecanismos para montar dicha segunda
visera sobre dicho eje para que gire relativamente a éste.
La presente invención está definida por las
características de las reivindicaciones y está dirigida a un
sistema de casco protector que puede estar configurado para una
variedad de clasificaciones de protección. La habilidad para usar el
mismo casco y el mismo escudo de cara en múltiples clasificaciones
de protecciones respiratorias reduce el número de sistemas
diferentes que necesitan ser fabricados y reduce el número de
componentes que necesitan mantenerse en inventario. La presente
invención también está dirigida a un mecanismo de unión compacto
que permite unir al casco múltiples escudos faciales de forma que
se puedan separar, bien individualmente o simultáneamente. La
naturaleza compacta del mecanismo de unión proporciona un fuerte
sellado de unión entre los distintos componentes del presente
sistema de casco protector.
Todas las realizaciones de la presente invención
pueden ser usadas con un sellado que se extiende entre el sistema
de casco protector y el usuario. El sellado puede formar tanto una
pieza de ajuste holgado de la cara como un casco de ajuste holgado.
Opcionalmente se proporciona una fuente de aire presurizado al
sistema de casco protector para formar un respirador de presión
positiva.
En una realización, una pieza de boca se puede
unir a un borde de base del casco. La pieza de boca y una porción
del borde de base del casco definen una ventana de visión para el
usuario. Un primer escudo facial puede girar entre una posición
abierta y una posición cerrada que se extiende a través de la
ventana de visión. Se proporciona un sellado para poder unirse con
un perímetro de la ventana de visión cuando el primer escudo facial
está en la posición cerrada. El ensamblaje de unión para unir el
primer escudo facial comprende una leva de casco que tiene unas
primeras superficies de leva de casco configuradas para unir con
posibilidad de separar el primer escudo de cara al sistema de casco
protector y unas segundas superficies de leva de casco configuradas
para unir con posibilidad de separar un segundo escudo facial al
casco protector. El ensamblaje de unión genera una primera fuerza
desviadora para desviar el sellado hacia el perímetro de la ventana
de visión cuando el primer escudo facial está en la posición cerrada
y una segunda fuerza desviadora para desviar el primer escudo
facial respecto a la pieza de boca cuando se encuentra en la
posición abierta.
En otra realización, el sistema de casco
protector comprende un casco, un primer escudo facial que puede
girar entre una posición abierta y una posición cerrada, y un
ensamblaje de unión. El ensamblaje de unión comprende una leva de
casco que tiene unas primeras superficies de leva de casco que se
extienden radialmente hacia fuera desde la leva de casco
configuradas para unir con posibilidad de separación el primer
escudo de cara al sistema de casco protector y unas segundas
superficies de leva de casco que se extienden axialmente desde la
leva de casco configuradas para unir con posibilidad de separación
un segundo escudo de cara opcional al casco protector. El ensamblaje
de unión genera una primera fuerza desviadora para desviar el
sellado del primer escudo facial hacia abajo cuando el primer
escudo facial está en la posición cerrada y una segunda fuerza
desviadora para desviar el primer escudo facial hacia arriba cuando
está en la posición abierta.
La presente invención está también dirigida a un
equipo de sistema de casco protector modular para múltiples
clasificaciones de protección. Un primer escudo facial se puede
unir opcionalmente al casco. El primer escudo facial puede girar
entre una posición abierta y una posición cerrada que se extiende a
lo largo de una ventana de visión cuando está unido al casco. Un
segundo escudo facial se puede unir opcionalmente al casco. El
segundo escudo facial está configurado para que se extienda sobre el
primer escudo facial y sustancialmente a lo largo de la ventana de
visión cuando está unido al casco. El mecanismo de unión incluye
unas primeras superficies de leva de casco configuradas para unir
con posibilidad de separación el primer escudo facial al sistema de
casco protector y unas segundas superficies de leva de casco
configuradas para unir con posibilidad de separación el segundo
escudo facial al casco protector. El ensamblaje de unión genera una
fuerza desviadora descendente cuando el primer escudo facial está en
la posición cerrada y una fuerza desviadora ascendente cuando el
escudo facial está en la posición abierta.
Opcionalmente, se puede unir un alargador que
sella el cuello a un borde de base del primer escudo facial. En una
realización alternativa, se puede unir opcionalmente a un borde de
base del casco una pieza para la boca que tiene una superficie de
sellado. Se proporciona un sellado para que se pueda unir a la
superficie de sellado cuando el primer escudo facial está en la
posición cerrada.
La Figura 1 es una vista perspectiva despiezada
de un sistema de casco protector de acuerdo con la presente
invención.
La Figura 2 es una vista de abajo arriba de un
casco que se puede usar en el presente sistema de casco
protector.
La Figura 3 es una vista perspectiva de una
combinación de un casco y de una pieza de boca de acuerdo con el
presente sistema de casco protector.
La Figura 4 es una vista perspectiva de un
ensamblaje de unión para uso en el presente sistema de casco
protector.
La Figura 5 es una vista en corte del ensamblaje
de unión de la Figura 4.
La Figura 6 ilustra la unión del ensamblaje de
unión con un escudo facial en la posición cerrada.
La Figura 7 ilustra la unión del ensamblaje de
unión con un escudo facial en la posición abierta.
La Figura 8 es una vista perspectiva de un
ensamblaje de unión modificado para su uso en el presente sistema
de casco protector.
La Figura 9 es una vista perspectiva de un
segundo escudo facial sobre el sistema de casco protector de
acuerdo con la presente invención.
La Figura 10 es una vista perspectiva de una
interfaz sobre el segundo escudo facial para uso con el ensamblaje
de unión.
La Figura 11 es una vista en sección del
ensamblaje de unión de la Figura 8.
La Figura 1 es una vista perspectiva de un
sistema de casco protector 20 que incluye un casco 22 de acuerdo
con la presente invención. El casco 22 puede ser un simple casco de
protección (como se define en la norma Europea CEN EN 812) o un
casco de seguridad que cumple clasificaciones de protección más
estrictas (como las definidas en ANSI Z89.1-1997).
El sistema de lentes protectoras 28 ilustra una variedad de lentes
protectoras que pueden unirse con posibilidad de separación al casco
22. El casco 22 puede emplearse solo o en combinación con una pieza
para la boca 24 para formar un recinto protector 26 alrededor de la
cara del usuario (no mostrado). La pieza para la boca 24 está
preferiblemente unida rígidamente al casco 22. Las piezas para la
boca 24 proporcionan registro y superficies de sellado 52, 54 para
los distintos componentes del sistema de lentes protectoras 28.
Opcionalmente, se puede unir un alargador 61 que tiene un sellado
para la cara 62 a uno de los componentes del sistema de lentes
protectoras 28 para formar el recinto protector alrededor de la
cara del usuario (ver Figura 4).
El escudo de cara de lentes de visión ancha 30
incluye un marco de visión ancha 32 que tiene un sello elastomérico
periférico 34 a lo largo de una superficie interior 36. Unas lentes
transparentes de visión ancha 38 van montadas con posibilidad de
separación en el marco de visión ancha 32. La lente de visión ancha
del escudo facial 30 está configurada para extenderse alrededor de
un perímetro 40A de una ventana de visión 42 formada entre el casco
22 y la pieza para la boca 24, o un perímetro 40B de la ventana de
visión 42 formado entre el casco 22 y el alargador 61 (ver Figura
4). El sello periférico elastomérico 34 está configurado para que
se una con una primera superficie de sellado 50 a lo largo de un
borde superior del casco 22 y las superficies de sellado segunda y
tercera 52, 54 situadas sobre la pieza de boca 24 (ver Figura 9). El
sellado 34 puede también formar un sellado de unión con el
alargador 61. El marco de visión ancha 32 incluye el montaje de
agujeros 56, 58 para unión a pivote con el casco 22 como se
discutirá en detalle más adelante.
El escudo de soldadura 60 puede estar unido a
pivote al casco 22, individualmente o en combinación con la lente
de visión ancha del escudo facial 30. El escudo de soldadura
incluye el montaje de agujeros 66, 68 para unión giratoria al casco
22. El sistema de casco protector 20 puede incluir opcionalmente un
recubrimiento 64 configurado para que se extienda sobre los hombros
del usuario. El recubrimiento 64 está típicamente unido a la pieza
para la boca 24 y a un borde de la base 70 del casco 22. En una
realización alternativa ilustrada en la Figura 4, el alargador 61
tiene un sello para la cara 62 que se extiende entre el sistema de
casco protector 20 y el usuario. El recubrimiento 64 o el sello
para la cara 62 usado en combinación con una fuente de aire
presurizado permite al presente sistema de casco protector 20
formar un respirador a presión seguro.
La Figura 2 es una vista de abajo arriba en
perspectiva del borde de la base 70 del casco 22 que tiene una
pluralidad de ranuras de montaje de piezas de cara 72 dispuestas
para unirse con la pieza de cara 24 (ver Figura 3). El borde de base
70 también incluye un par de carcasas para las mordazas de la leva
de casco 74, 76 para montar con posibilidad de separación un
ensamblaje de unión 78 al casco 22 (ver Figura 4). El puerto de
presión 80 está colocado en un borde posterior 82 del casco 22 para
unirlo a una fuente de aire presurizado (no mostrada) para formar
un dispositivo de suministro de atmósfera, también conocido como
respirador de presión positiva. La fuente de aire presurizado
contribuye a mantener un flujo de aire neto que sale del recinto
protector 26, minimizando así la posibilidad de que el contaminante
penetre en el recinto protector 26.
La Figura 3 es una vista en perspectiva del casco
22 en el proceso en que se une a la pieza para la boca 24. La pieza
para la boca 24 incluye una serie de miembros conectores 84
configurados para unirse con la ranura de montaje de la pieza para
la boca 72 a lo largo del borde de base 70 del casco 22. Los
miembros conectores 84 incluyen preferiblemente costillas de
compresión 86 para asegurar una ajuste rígido entre la pieza para
la boca 24 y el casco 22. La unión de la pieza para la boca 24 al
casco 22 convierte a un sistema con pieza holgada de ajuste para la
cara en una construcción de ajuste holgado del casco. En una
realización de la presente invención, la pieza para la boca 24 está
unida con posibilidad de separación al casco 22.
Alternativamente, la pieza para la boca 24 puede
estar permanentemente adherida al casco 22 mediante el empleo de un
adhesivo adecuado.
Las Figuras 4 y 5 ilustran la unión del
ensamblaje de unión 78 al marco de visión ancha 32 del escudo
facial 30 al casco 22. El casco 22 incluye una alojamiento para la
leva de casco 90 que tiene un agujero 92 para alojar una porción
alargada 94 en una leva de casco 96. La leva de casco 96 es
preferiblemente simétrica de forma que se puede usar sobre
cualquier lado del casco 22. Una vez que la porción alargada 94 está
unida al agujero 92, se inserta una mordaza de leva de casco 98 a
través del alojamiento de la mordaza de leva de casco 74 (ver
Figura 2) que se une a compresión con una ranura 100 sobre la leva
de casco 96. La leva de casco 96, la mordaza de leva de casco 98, y
la leva de soldadura 102 (ver Figura 11) incluyen preferiblemente
costillas de compresión 99 para formar un ajuste con apriete con el
componente de acoplamiento.
El poste de giro 110 que tiene un saliente 112 va
insertado a través de la parte posterior de la leva de casco 96 para
unirse con un ensamblaje de gancho 114. El poste de giro 110 tiene
preferiblemente una porción internamente roscada 115 para unirse
con un miembro roscado 116 sobre el ensamblaje de gancho 114. La
superficie 109 sobre el ensamblaje de gancho 114 retiene al marco
32 en la leva de casco 96. En una realización, el poste de giro 110
también incluye apéndices 111 configurados para unirse con ranuras
113 sobre la leva de casco 96 para evitar el giro del poste de giro
110 durante la unión con el ensamblaje de gancho 114. El ensamblaje
de gancho 114 define preferiblemente un alojamiento 117 que tiene
apéndices 119 para tener opcionalmente un muelle 172 (ver Figura
8), como se discutirá posteriormente.
Como se aprecia mejor en las Figuras 6 y 7, el
lado expuesto de la leva de casco 96 incluye una pluralidad de
superficies de leva radiales 102 que están colocadas para unirse
radialmente con una superficie de leva de unión 104 de un muelle 106
situado en el marco de visión ancha 32 contiguo a los agujeros 56,
58. Además de las superficies de leva radiales 102, la leva de
casco 96 incluye una serie de superficies de leva axiales 120 para
unirse con las correspondientes superficies de leva axiales 122
sobre una segunda leva de escudo facial 124 (ver Figura 11).
La Figura 6 es una vista en planta de un borde
interior del marco de visión ancha 32 del escudo facial 30 unido a
la leva de casco 96 en una posición cerrada 130. El muelle 106 está
montado en un alojamiento 132 para permitir la flexión a lo largo de
un eje de muelle 134. En la configuración cerrada 130 ilustrada en
la Figura 6, la superficie de unión de la leva 104 no está
totalmente unida con la superficie radial de la leva 102A, para
crear una fuerza desviadora descendente 136. La fuerza desviadora
136 crea una ligera separación del muelle 106 respecto a la
estructura de alojamiento 132 en la localización 140. El efecto
neto de la fuerza desviadora 136 es desviar el sello periférico 34
hacia el perímetro 40 de la ventana de visión 42 (ver Figura 1).
Como también se ve en la Figura 6 existen porciones elevadas 35
sobre el sello perimetral 34 configuradas para engancharse con el
perímetro 40 de la ventana de visión 42 cuando el escudo facial 30
está en la posición cerrada 130.
La Figura 7 ilustra la lente de visión ancha del
escudo facial 30 desviada en una posición abierta 150. La
superficie de la leva radial 102B está ligeramente desplazada
respecto a la superficie de unión de la leva 104 del muelle 106 para
crear una fuerza desviadora ascendente 152. La fuerza desviadora
152 crea una ligera separación entre el muelle 106 y la estructura
de alojamiento 132 en la localización 154.
Las Figuras 8 a 11 ilustran el uso del ensamblaje
de unión 78 para incluir un segundo escudo facial 60, tal como el
escudo de soldadura ilustrado en la Figura 9, en el presente
sistema de escudo protector 20. El ensamblaje de gancho 114 está
ligeramente modificado para incluir un muelle 172 para proporcionar
una desviación entre las superficies de leva del segundo escudo
facial 122 y las superficies de la leva axial 120 situadas sobre la
leva de casco 96. En la realización ilustrada en la Figura 8, la
leva del segundo escudo facial 124 está ilustrada como un componente
separado del segundo escudo facial 60. Preferiblemente se incluyen
apéndices de unión 176 para unirse con posibilidad de separación
con el segundo escudo facial 60 (ver Figura 10). Alternativamente,
las superficies de leva 122 pueden estar íntegramente formadas sobre
el segundo escudo facial 60.
En la realización ilustrada en la Figura 8, el
poste de giro 110 incluye dientes estriados 180 colocados para
unirse con los correspondientes dientes estriados 182 sobre una
superficie interior de agujero 184 sobre la leva del segundo escudo
facial 124. Por consiguiente, el poste de giro 110 no gira cuando
el miembro roscado 116 del ensamblaje de gancho 114 está unido al
poste de giro 110 para generar una fuerza de compresión axial
115.
Una vez que las superficies de leva 120, 122
están unidas a compresión por la fuerza axial de compresión 115, la
leva del segundo escudo facial 124, el poste de giro 110 y el
ensamblaje de gancho 114 giran con el segundo escudo facial 60.
Como se ilustra mejor en las Figuras 9 y 10, la
tercera superficie de sellado 54 de la pieza de boca 24 comprende
una arista configurada para unirse con un saliente en forma de L
190 sobre el segundo escudo facial 60. La combinación de la arista
54 y del saliente en forma de L 180 crea un camino tortuoso que
minimiza la penetración de radiación directa e indirecta en el
recinto 26.
Como se aprecia mejor en la Figura 11, el marco
de visión ancha 32 se une con las superficies radiales de leva 102
y el segundo escudo facial 60 se une con las superficies axiales de
leva 120 sobre la leva del casco 96. En consecuencia, el ensamblaje
de unión 78 es extremadamente compacto, permitiendo que el escudo de
cara de lentes de visión ancha 30 y el segundo escudo facial 60
puedan unirse con posibilidad de separación a distancias mínimas
respecto al casco 22. Esto es, el ensamblaje de unión 78 proporciona
una unión sellada rígida entre el escudo de cara de lentes de
visión ancha 30, el segundo escudo facial 60 y el casco 22,
maximizando así la capacidad de sellado del sistema 20.
El presente sistema de casco protector 20 puede
disponerse en una variedad de configuraciones. En una primera serie
de configuraciones, un casco 22 y el alargador 61 (y sellado para
la cara 62) pueden configurarse con el escudo de cara de lentes de
visión ancha 30, el escudo de soldadura 60, o ambos. Se suministra
aire presurizado a la pieza para la cara de ajuste holgado para
constituir un respirador a presión seguro adecuado para
exposiciones de hasta 25 veces el límite de exposición permisible
(PEL) para la mayoría de los contaminantes. En una segunda serie de
configuraciones, se sustituye el casco por una gorra dura. En una
tercera serie de configuraciones, se unen el recubrimiento 64 y la
pieza para la boca 24 a la gorra dura del casco 22 para formar un
casco de ajuste holgado. El casco de ajuste holgado puede
configurarse con el escudo facial 30, escudo de soldadura 60, o
ambos. Se suministra aire presurizado al casco de ajuste holgado
para formar un respirador de presión positiva adecuado para
exposiciones de hasta 1000 veces el límite de exposición permisible
(PEL) para la mayor parte de contaminantes. En una cuarta serie de
configuraciones, el presente sistema de casco protector 20 puede
usarse sin una fuente de aire presurizado, preferiblemente sin el
sello facial 62 o el recubrimiento 64.
Claims (10)
1. Un sistema de casco protector, que
comprende:
un casco (22);
un primer escudo facial (30) que puede girar
entre una posición abierta y una posición cerrada; y
un ensamblaje de unión (78) que comprende una
leva de casco (96) que tiene primeras superficies de leva de casco
(102) configuradas para unir con posibilidad de separación el
primer escudo facial (30) al sistema de casco protector y segundas
superficies de leva de casco (120) configuradas para unir con
posibilidad de separación un segundo escudo facial opcional (60) al
casco protector, caracterizado por que el ensamblaje de
unión (78) genera una primera fuerza desviadora para desviar el
sellado del primer escudo facial hacia abajo cuando el primer
escudo facial está en la posición cerrada y una segunda fuerza
desviadora para desviar el primer escudo facial hacia arriba cuando
está en la posición abierta.
2. El sistema de la reivindicación 1 en el que el
primer escudo facial (30) comprende un muelle (106) que tiene una
superficie de leva de unión (104) unida radialmente con las
primeras superficies de leva de casco.
3. El sistema de la reivindicación 1 que además
comprende un segundo escudo facial (60) unido con posibilidad de
separación al casco.
4. El sistema de la reivindicación 3 en el que el
segundo escudo facial (60) comprende superficies de leva (122) del
segundo escudo facial unidas axialmente con las segundas
superficies de leva (120) de casco.
5. El sistema de la reivindicación 1 que además
comprende:
una pieza (24) para la boca que se puede unir con
un borde de base del casco; y
un sellado (34;62) que se extiende entre la pieza
para la boca y un usuario.
6. El sistema de casco protector de la
reivindicación 1, en el que el casco incluye un borde de base (70)
y que además comprende:
una pieza (24) para la boca que se puede unir al
borde de base del casco que comprende una superficie de sellado, la
pieza para la boca y una porción del borde de base del casco que
define una ventana de visión del usuario; y
un sellado (34) configurado para unirse con un
perímetro de la ventana de visión cuando el primer escudo facial
(30) está en la posición cerrada en la que la primera fuerza
desviadora actúa para desviar el sellado hacia el perímetro de la
ventana de visión cuando el primer escudo facial está en la
posición cerrada y la segunda fuerza desviadora desvía el primer
escudo facial alejándolo de la pieza (24) para la boca cuando se
encuentra en la posición abierta.
7. El sistema de la reivindicación 6 en el que el
primer escudo facial (30) comprende:
un marco (32) del primer escudo facial que tiene
un perímetro;
una lente (38) unida al perímetro del marco,
y
el sellado (34) que comprende un material
elastomérico que se extiende substancialmente alrededor del
perímetro del marco, donde al menos una porción del sellado
comprende una porción elevada (35) configurada para unirse con el
perímetro de la ventana de visión cuando el primer escudo facial
está en la posición cerrada.
8. El sistema de la reivindicación 7 en el que la
primera fuerza desviadora deforma la porción elevada (35) del
sellado (34) cuando el primer escudo facial está en la posición
cerrada.
9. Un equipo modular de un sistema de casco
protector para múltiples clasificaciones de protección, que
comprende:
un casco (22);
un primer escudo facial (30) que puede unirse
opcionalmente al casco, pudiendo girar el primer escudo facial
entre una posición abierta y una posición cerrada extendiéndose a
lo largo de una ventana de visión cuando está unido al casco;
un segundo escudo facial (60) que se puede unir
opcionalmente al casco, estando configurado el segundo escudo facial
para extenderse sobre el primer escudo facial (30) y
substancialmente a lo largo de la ventana de visión cuando está
unido al casco; y
un ensamblaje de unión (78) que comprende una
leva de casco (96) que tiene primeras superficies de leva de casco
(102) configuradas para unir con posibilidad de separación el
primer escudo facial (30) y el sistema de casco protector y segundas
superficies de leva de casco (120) configuradas para unir con
posibilidad de separación el segundo escudo facial (60) al casco
protector, caracterizado porque el ensamblaje de unión (78)
genera una fuerza desviadora descendente cuando el primer escudo
facial está en la posición cerrada y una fuerza desviadora
ascendente cuando el escudo facial está en la posición abierta.
10. El sistema de la reivindicación 9 que además
comprende un alargador (61) que tiene un sellado para el cuello que
se puede unir a un borde de base del primer escudo facial.
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