ES2201355T3 - Procedimiento de lubricacion y dispositivo de sellado para maquinas de envasado con revolver de plegado. - Google Patents
Procedimiento de lubricacion y dispositivo de sellado para maquinas de envasado con revolver de plegado.Info
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Abstract
LOS GRUPOS GIRATORIOS, EN PARTICULAR LOS REVOLVERES DE PLEGADO (10) DE MAQUINAS EMPAQUETADORAS, NECESITAN SER MANTENIDOS CON ACEITE COMO LUBRICANTE. EN ESTE PROCESO DEBEN SEPARARSE LAS ZONAS TRATADAS CON ACEITE DE LAS DEMAS ZONAS EN LAS QUE NO DEBE PENETRAR EL ACEITE. EN UN REVOLVER DE PLEGADO (10) UNA PARTE PORTANTE (11) ESTA SEPARADA DE UNA PARTE GIRATORIA (12) MEDIANTE UNA CORONA DE APOYO GIRATORIA (46) Y UN ANILLO DE APOYO (48) QUE LA RODEA. LA CORONA DE APOYO (46) GIRATORIA ESTA DOTADA CON RANURAS (52, 53, 54) QUE EVITAN LA PENETRACION DEL ACEITE EN LA ZONA DE UNA HENDIDURA DE OBTURACION (51) FORMADA ENTRE LA CORONA DE APOYO (46) Y EL ANILLO DE APOYO (48).
Description
Procedimiento de lubricación y dispositivo de
sellado para máquinas de envasado con revólver de plegado.
La invención concierne a un procedimiento de
funcionamiento de una máquina con un conjunto rotativo,
especialmente una máquina de envasado con un revólver de plegado
giratorio, constituido por al menos un conjunto parcial giratorio -
parte giratoria - y al menos un conjunto parcial estacionario -
parte de soporte -, en donde la parte giratoria y la parte de
soporte están selladas una respecto de otra contra el flujo de
aceite.
El tema de la invención son varias zonas del
suministro de aceite de máquinas complejas con conjuntos rotativos.
En particular, se trata de medidas del suministro de aceite en
máquinas de envasado con revólveres de plegado rotativos.
Sobre todo las máquinas de envasado para la
fabricación de paquetes de cigarrillos están adquiriendo una
estructura cada vez más compleja para satisfacer las exigencias de
rendimiento en constante crecimiento. El plegado de plantillas
troqueladas para la fabricación de los paquetes de cigarrillos se
efectúa en revólveres de plegado giratorios que consisten
usualmente en al menos una parte de soporte estacionaria y al menos
una parte giratoria dispuesta sobre ésta. Dicha parte giratoria está
provista de al menos un grupo de alojamiento o cavidades
distribuidos a lo largo del perímetro para plantillas troqueladas,
paquetes y contenido de estos últimos.
El revólver de plegado tiene que ser suministrado
con lubricantes, especialmente con aceite. Por otro lado, el
material a envasar, es decir, especialmente cigarrillos, son
extremadamente sensibles frente a influencias de aceite. Un tema
importante de la invención consiste en asegurar que quede excluido
un deterioro de los materiales a envasar, es decir, tabaco,
cigarrillos o eventualmente alimentos, por efecto del aceite.
Por consiguiente, la invención se basa en el
problema de asegurar que no pueda salir aceite de la zona delimitada
o encapsulada del conjunto rotativo y pasar a una zona sensible en
el aspecto técnico del envasado.
Para resolver este problema, el procedimiento
según la invención se caracteriza porque entre una superficie de
sellado de la parte de soporte y una contrasuperficie de sellado de
la parte giratoria está formada una estrecha rendija de tal manera
que la contrasuperficie de sellado es movida sin contacto por
delante de la superficie de sellado y se evita el paso de aceite por
la rendija de sellado mediante ranuras y/o canales en la zona de la
superficie de sellado y/o de la contrasuperficie de sellado.
En la invención una superficie de sellado
estacionaria y una contrasuperficie de sellado móvil no están
dispuestas con contacto deslizante de una con otra, sino que forman
una fina rendija de sellado.
Siempre y cuando penetre aceite en la zona de la
rendija de sellado, este medio es transportado de vuelta a la zona
abastecida de aceite a consecuencia de la configuración de la
superficie de sellado y la contrasuperficie de sellado,
concretamente por medio de ranuras o canales correspondientemente
dispuestos y configurados. Otras ranuras periféricas o cerradas
sirven para recibir eventuales cantidades residuales de aceite antes
de su salida de la zona de la superficie de sellado y la
contrasuperficie de sellado. Las ranuras están dispuestas aquí de
modo que, a consecuencia del movimiento o del movimiento de giro de
la parte giratoria, se produce una acción de autotransporte del
aceite hasta la zona deseada.
Otro tema es el suministro de aceite a zonas
individuales de la máquina. El conjunto giratorio, es decir,
especialmente el revólver de plegado, es abastecido localmente de
aceite en la zona de la parte de soporte a través de tuberías
correspondientes de conducción de aceite, efectuándose concretamente
este abastecimiento en forma de porciones. Otras zonas,
especialmente engranajes, son abastecidas constantemente de una
corriente de aceite o bien se mueven en un baño de aceite.
Otra particularidad de la invención consiste en
la configuración de un conjunto central de lubricación con aceite
que, empleando un tipo de aceite uniforme, por un lado, proporciona
un suministro continuo de aceite al engranaje y otras zonas de
lubricación, pero, por otro lado, produce también la lubricación
(económica) del revólver o de la parte de soporte.
Otros detalles de estas medidas según la
invención se explican seguidamente de forma más pormenorizada con
ayuda de los dibujos. En los dibujos se han representado detalles de
una máquina de envasado o de un revólver de plegado de una máquina
de envasado como ejemplo de aplicación preferido. Muestran:
La Figura 1, un revólver de plegado con zonas
adyacentes de una máquina de envasado, en sección longitudinal,
la Figura 2, un fragmento II de una máquina de
envasado según la Figura 1 a escala ampliada,
la Figura 3, un fragmento III de la Figura 1,
también a escala ampliada,
la Figura 4, un fragmento IV de la Figura 1,
la Figura 5, un fragmento V de la Figura 1,
la Figura 6, un conjunto de lubricación con
aceite como detalle, en alzado lateral, y
la Figura 7, el conjunto de lubricación con
aceite según la Figura 1 en una vista transversal siguiendo la
flecha VII.
Los dibujos conciernen a un ejemplo preferido
para el suministro de aceite a una máquina compleja con un conjunto
accionado a rotación, concretamente una máquina de envasado con un
revólver de plegado 10. La máquina de envasado está preparada para
la fabricación de paquetes de cigarrillos del tipo de estuche
blando. El revólver de plegado 10 consiste en una parte
estacionaria, concretamente una parte de soporte 11, y una parte
accionada en forma giratoria, concretamente una parte giratoria 12.
La parte de soporte 11 está unida por un lado en voladizo con un
armazón 13 de la máquina de envasado. La parte giratoria 12 está
apoyada en o contra la parte de soporte 11 y es accionada
preferiblemente a rotación de forma continua. El revólver de plegado
10 está configurado respecto de otros detalles, por ejemplo, de la
manera descrita en el documento DE 196 54 394.0, pero puede
corresponder también a la representación y descripción del
documento DE 197 06 215.6.
El revólver de plegado 10 está equipado en la
zona de la parte giratoria 12 con una pluralidad de órganos móviles.
Se trata aquí, por un lado, de alojamientos para material de
envasado y para contenido del envase, específicamente mandriles de
plegado 14 (cuerpos huecos de pared delgada) con órganos de plegado
y retención asociados, así como de bolsas 15, también con órganos de
plegado y retención, y sobre todo de correderas y cabezales que se
pueden mover en dirección paralela al eje.
El revólver de plegado 10 consiste en dos
revólveres parciales 16 y 17 que están unidos uno con otro en la
zona de la parte de soporte 11 y también en la zona de la parte
giratoria 12. Un primer revólver parcial 16 sirve para recibir un
grupo de cigarrillos en el mandril de plegado 14 y para recibir
plantillas troqueladas en el lado exterior del mandril de plegado
14. Para expulsar el grupo de cigarrillos del mandril de plegado 14
con arrastre de las plantillas troqueladas plegadas se ha asociado
una corredera 18 a cada mandril de plegado 14. La bolsa 15 lleva
asociados dos órganos de empuje, concretamente una barra empujadora
19, en la que está montada la propia bolsa 15 desplazable
paralelamente al eje, y un cabezal 20 con movilidad paralela al
eje. La corredera 18, las barras empujadoras 19 y los cabezales 20
son accionados cada uno de ellos por rodillos palpadores
lateralmente montados 21, 22, 23 que penetran en ranuras de mando
asociadas 24, 25, 26 de cuerpos de leva estacionarios 27 y 28. Los
cuerpos de leva 27, 28 y, por tanto, las ranuras de mando 24, 25, 26
son componentes de la parte de soporte estacionaria 11.
Otros rodillos palpadores y ranuras de mando
están asociados a los órganos de plegado y retención móviles de los
mandriles de plegado 14, por un lado, y de las bolsas 15, por otro
lado.
Algunas partes o zonas parciales del revólver de
plegado 10 tienen que ser abastecidas de un lubricante,
concretamente aceite. A este fin, el revólver de plegado 10 lleva
asociado un sistema especial de engrase o de lubricación con
aceite.
Las partes móviles del revólver de plegado 10,
concretamente los órganos que pueden ser movidos por rodillos
palpadores 21.. y ranuras de mando 24.., son abastecidas de aceite
de tal manera que cada vez se proporciona aceite en porciones, por
ejemplo gota a gota, a sitios críticos de la parte de soporte 11.
Concretamente, el aceite se transporta por tuberías hasta un punto
de lubricación seleccionado y se introduce localmente en la ranura
de mando 24..
La Figura 2 muestra un fragmento del revólver
parcial 17 que presenta las bolsas 15. Cada bolsa 15 lleva asociado
un órgano de apriete 29 (Figura 1). Este es accionable por medio de
una transmisión de manivela 30. Los movimientos de basculación de la
manivela son producidos por un rodillo palpador 31 que está formado
en una ranura de mando 32 de una pared radialmente dirigida 33 de la
parte de soporte 11. Para lubricar esta zona de órganos móviles está
prevista una tubería de conducción de aceite, concretamente un canal
de aceite 34 configurado como un taladro que desemboca en la ranura
de mando 32. El canal de aceite 34 es abastecido a través de una
tubería de aceite 35 que está conectada como una fina tubería a un
sistema central de suministro de aceite.
Está previsto de forma análoga, según la Figura
4, el suministro de aceite en la zona de la barra empujadora 19 y el
cabezal 20. En la Figura 4 se muestra como ejemplo el suministro de
lubricante para la ranura de mando 25. Una tubería de lubricante,
concretamente un canal de aceite 36, está formada dentro de la parte
de soporte 11, concretamente en el cuerpo de leva 28. El canal de
aceite 36 desemboca en la ranura de mando 25. Una tubería de aceite
37 conduce del canal de aceite 37 al suministro de aceite
central.
Está configurada de igual manera la lubricación
en la zona de la corredera 18 (Figura 5). También aquí está formado
en la parte estacionaria, concretamente en el cuerpo de leva 27, un
canal de aceite 38 que desemboca lateralmente en la ranura de mando
24. El canal de aceite 38 está unido con una tubería de aceite
39.
Todos los puntos de lubricación descritos
anteriormente a título de ejemplo se encuentran en la zona superior
del revólver de plegado 10 o de la parte de soporte 11. El aceite
alimentado puede ser distribuido así por su propio peso a lo largo
del perímetro de las ranuras de mando o de otras zonas. El
suministro de aceite se puede efectuar de forma intermitente,
concretamente una alimentación de porciones de aceite medidas a
intervalos de tiempo de, por ejemplo, 15 min a 30 min. La respectiva
cantidad de aceite alimentada es ajustable.
\newpage
Los sitios de lubricación descritos o las
tuberías de aceite 35, 37, 39 asociadas a éstos son abastecidos a
través de una tubería principal 40. Esta está dispuesta aquí en la
parte inferior de la máquina en una dirección aproximadamente
paralela al eje. La tubería principal 40 atraviesa una cámara
intermedia 41 del armazón 13 de la máquina hasta llegar a una unidad
común central 42 de lubricación con aceite. También ésta está
dispuesta en la zona inferior de la máquina.
La tubería principal 40 está provista, en la zona
de una cámara de cárter inferior frontal 43, de una acometida para
las tuberías de aceite 35, 37, 39 que conducen a los diferentes
sitios de lubricación. Se trata aquí de un distribuidor de pistón
44 de clase de construcción conocida usual en el mercado. Las
distintas tuberías de aceite 35, 37, 39 están unidas con la tubería
principal 40 a través del distribuidor de pistón 44. Este
distribuidor 44 está configurado de modo que las distintas porciones
del aceite son alimentadas a los puntos de lubricación con arreglo a
intervalos de tiempo ajustables prefijados.
Los puntos de lubricación descritos se encuentran
en la zona de partes estacionarias de la máquina, es decir, de la
parte de soporte 11. Ayudándose de medidas especiales, se impide que
salga aceite de la zona de lubricación, pasando especialmente a la
zona de la parte giratoria 12 del revólver de plegado 10 y, por
tanto, a la zona de los sensibles materiales de los envases y los
contenidos de éstos.
La parte de soporte 11 y la parte giratoria 12
están delimitadas una respecto de otra con zonas de sellado que
sellan frente al aceite o que rechazan el aceite. En el presente
ejemplo de ejecución el revólver de plegado 10 está provisto, en la
zona de cada revólver parcial 16, 17, de superficies de sellado
cooperantes. La parte giratoria está provista de una superficie de
apoyo coaxial cilíndrica exterior o de una corona de apoyo 45, 46.
Con la corona de apoyo 45, 46 se corresponde un anillo de apoyo
coaxial también cilíndrico 47, 48 de la parte de soporte 11. Los
anillos de apoyo 47, 48 rodean a la respectiva corona de apoyo
asociada 45, 46. Los anillos de apoyo exteriores 47, 48 son
componentes de una carcasa exterior de la parte de soporte 11.
La corona de apoyo 45, 46, por un lado, y el
anillo de apoyo 47, 48, por otro, forman superficies de sellado
cilíndricas 49 (corona de apoyo 45, 46) y contrasuperficies de
sellado cilíndricas 50 (anillo de apoyo 47, 48) directamente
contiguas una a otra, es decir, coaxiales. La corona de apoyo 45,
46, por un lado, y el anillo de apoyo 47, 48, por otro, se pueden
mover sin contacto una por delante de otro. Entre la superficie de
sellado 49 y la contrasuperficie de sellado 50 se forma con este fin
una estrecha rendija de sellado (cilíndrica, coaxial) 51.
La superficie de sellado 49 y/o la
contrasuperficie de sellado 50 están configuradas de modo que se
evita un paso de aceite a través de la rendija de sellado 51 hasta
la zona de la parte giratoria 12 - a la derecha en la Figura 5 -. A
este fin, la superficie de sellado 49 y/o la contrasuperficie de
sellado 50 están provistas de ranuras, canales, salientes o
depresiones que impiden un paso de aceite debido a su configuración
y a la función resultante de ella.
En el lado de la rendija de sellado 51 vuelto
hacia la zona a proteger - a la derecha en la Figura 5 - están
formadas ranuras colectoras, concretamente una ranura colectora
periférica 51 en la corona de apoyo 46, específicamente en el borde
vuelto hacia la parte giratoria 12. Enfrente y centrada está
dispuesta una ranura colectora 53 netamente de mayor tamaño en
sección transversal, concretamente más ancha y profunda, que está
formada en el anillo de apoyo 48 discurriendo en dirección
periférica. Las dos ranuras colectoras 52, 53 forman una barrera
extrema exterior respecto de la posible dirección de movimiento del
aceite. El aceite es recogido por las ranuras colectoras 52, 53, de
tal manera que, a consecuencia del giro de la corona de apoyo 46 y
las fuerzas centrífugas originadas por el mismo, el aceite entra
principalmente en la ranura colectora 53 radialmente exterior de
mayor tamaño. El aceite recogido es evacuado de esta ranura. En el
presente caso, se ha previsto con este fin en la zona inferior del
revólver de plegado 10 o de la ranura colectora 53 al menos un canal
de evacuación 77 (Figura 3). El canal de evacuación 77 conduce a la
cámara 43 de la carcasa, que es al mismo tiempo el espacio colector
para aceite.
Además, se transporta continuamente aceite desde
la zona de la rendija de sellado 51 hasta la zona abastecida de
aceite (hasta la parte de soporte 11), es decir, hacia la izquierda
en la Figura 5. A este fin, al menos la superficie de sellado 49 de
la corona de apoyo 46 está provista de ranuras, concretamente
ranuras de transporte 54 (Figura 2). Se trata aquí de ranuras
semirredondas, preferiblemente de forma de artesa en sección
transversal, que tienen un efecto de transporte debido a su
disposición, concretamente volviendo a la zona abastecida de aceite
(hacia la derecha en la Figura 2). Las ranuras de transporte 54
están dispuestas oblicuamente en la superficie de sellado 49, es
decir, bajo una inclinación con respecto a las ranuras colectoras
52, 53 que discurren en dirección periférica. Estos extremos
opuestos 55 de las ranuras están cerrados y terminan a poca
distancia de la ranura colectora 52 (Figura 2). Los extremos
opuestos de las ranuras de transporte 54 que están abiertos hacia el
lado abastecido de aceite.
Debido al giro de la corona de apoyo 46 en la
dirección de la flecha 56, las ranuras de transporte 54 despliegan
un movimiento para aceite eventualmente presente en esta zona, en
particular aproximadamente en la dirección de la resultante 57, es
decir, en cualquier caso en dirección a la zona abastecida de
aceite. Toda la superficie de sellado 49 está provista en su
contorno de estas ranuras de transporte 54, las cuales discurren
paralelas una a otra y a pequeñas distancias unas de otras. Para
lograr el efecto descrito, las ranuras de transporte 54 están
inclinadas en contra de la dirección de giro (flecha 56) y en
dirección al lado del aceite.
El sellado en la zona de la corona de apoyo
45/anillo de apoyo 47 es de construcción análoga.
\newpage
Otra particularidad es el sistema de suministro
de aceite. Se trata, por un lado, de un circuito de aceite para
grandes cantidades de aceite, concretamente para el abastecimiento
de, por ejemplo, el engranaje en una caja de engranaje 58 y, por
otro, del circuito de aceite para el abastecimiento del revólver de
plegado 10 o de la parte de soporte 11, es decir, para la
realización de la lubricación económica o por goteo con aceite.
En la zona inferior del armazón 13 de la máquina
se encuentra una cámara de aceite 59. En ésta se encuentra la unidad
de lubricación con aceite. En ésta se hallan conectadas, por un
lado, la tubería principal 40 para la lubricación económica y, por
otro, una tubería de suministro 60 que alimenta aceite en
cantidades mayores a los órganos situados dentro de la caja de
engranaje 58. La tubería de suministro 60 es así un tubo con un
diámetro de, por ejemplo, 10 mm.
Por debajo de la cámara de aceite 59 está formado
un cárter de aceite 61 de gran volumen, es decir, en la zona más
profunda de la carcasa de la máquina. En el cárter de aceite 61 se
acumula el aceite que vuelve de la zona del revólver de plegado 10.
Este aceite llega desde la cámara 43 de la carcasa, a través de una
abertura de unión 62, a la cámara intermedia 41 y desde ésta, a
través de otra abertura de unión 63, a la cámara de aceite 59. Esta
está unida con el cárter de aceite 61 a través de una abertura 64 de
gran tamaño practicada en una pared del fondo.
La unidad de lubricación 42 se muestra con
detalle en la Figura 6 y en la Figura 7. Es abastecida desde el
cárter de aceite 61 a través de una tubería de aspiración 65. Por
consiguiente, para ambos sistemas de lubricación se emplea una clase
de aceite. El aceite se toma del cárter 61 por medio de una bomba
principal 66. En ésta se encuentra conectada la tubería de
aspiración 65. Una tubería de unión 67 transporta el aceite a
presión desde la bomba principal 66 hasta un filtro de aceite 68. En
el lado de salida del mismo se bifurca el flujo de aceite. A una
salida 69 del filtro se conecta, por un lado, la tubería de
suministro 60 que conduce al engranaje o a la caja 58 del mismo. Una
tubería intermedia 70 transporta alternativamente aceite (filtrado)
hacia un órgano de suministro para la lubricación económica, es
decir, para la tubería principal 40.
Este órgano de suministro especial para la
lubricación económica consiste en un tanque de aceite 71 en el que
se mantiene preparada siempre una reserva de aceite necesaria. Esta
se determina por medio de un rebose. El aceite sobrante es devuelta
al cárter de aceite 61 a través de una tubería de rebose 72.
En el tanque de aceite 71 está conectada una
bomba de aceite 73 con una potencia relativamente pequeña y un motor
propio 74. La bomba de aceite 73 toma aceite del tanque de aceite
71, según sea necesario, y lo conduce a los puntos de lubricación
individuales a través de la tubería principal 40.
Los canales descritos de la unidad 42 de
lubricación con aceite están formados en la zona de un soporte 75 de
forma de placa. A ambos lados de éste están conectados los órganos,
concretamente la bomba principal 66 con motor 76, filtro de aceite
68, tanque de aceite 71 (a un lado del soporte 75), así como bomba
de aceite 73 y motor 74 (al otro lado del soporte 75).
La junta de aceite, por un lado, y el sistema de
suministro de aceite, por otro, pueden utilizarse también en otra
correlación.
- 10
- Revólver de plegado
- 11
- Parte de soporte
- 12
- Parte giratoria
- 13
- Armazón de la máquina
- 14
- Mandril de plegado
- 15
- Bolsa
- 16
- Revólver parcial
- 17
- Revólver parcial
- 18
- Corredera
- 19
- Barra empujadora
- 20
- Cabezal
- 21
- Rodillo palpador
- 22
- Rodillo palpador
- 23
- Rodillo palpador
- 24
- Ranura de mando
- 25
- Ranura de mando
- 26
- Ranura de mando
- 27
- Cuerpo de leva
- 28
- Cuerpo de leva
- 29
- Organo de apriete
- 30
- Transmisión de manivela
- 31
- Rodillo palpador
- 32
- Ranura de mando
- 33
- Pared
- 34
- Canal de aceite
- 35
- Tubería de aceite
- 36
- Canal de aceite
- 37
- Tubería de aceite
- 38
- Canal de aceite
- 39
- Tubería de aceite
- 40
- Tubería principal
- 41
- Cámara intermedia
- 42
- Unidad de lubricación con aceite
- 43
- Cámara de la carcasa
- 44
- Distribuidor de pistón
- 45
- Corona de apoyo
- 46
- Corona de apoyo
- 47
- Anillo de apoyo
- 48
- Anillo de apoyo
- 49
- Superficie de sellado
- 50
- Contrasuperficie de sellado
- 51
- Rendija de sellado
- 52
- Ranura colectora
- 53
- Ranura colectora
- 54
- Ranura de transporte
- 55
- Extremo de ranura
- 56
- Flecha
- 57
- Resultante
- 58
- Caja de engranaje
- 59
- Cámara de aceite
- 60
- Tubería de suministro
- 61
- Cárter de aceite
- 62
- Abertura de unión
- 63
- Abertura de unión
- 64
- Abertura
- 65
- Tubería de aspiración
- 66
- Bomba principal
- 67
- Tubería de unión
- 68
- Filtro de aceite
- 69
- Salida del filtro
- 70
- Tubería intermedia
- 71
- Tanque de aceite
- 72
- Tubería de rebose
- 73
- Bomba de aceite
- 74
- Motor
- 75
- Soporte
- 76
- Motor
- 77
- Canal de evacuación
Claims (14)
1. Procedimiento de funcionamiento de máquinas
con un conjunto rotativo, en particular máquinas de envasado con
revólver de plegado giratorio (10), constituido por al menos un
conjunto parcial giratorio - parte giratoria (12) - y al menos un
conjunto parcial estacionario - parte de soporte (11) -, en donde la
parte giratoria (12) y la parte de soporte (11) se sellan una
respecto de otra contra el flujo de aceite, caracterizado
porque entre una superficie de sellado (49) de la parte de soporte
(11) y una contrasuperficie de sellado (50) de la parte giratoria
(12) está formada una estrecha rendija de sellado (51) de tal manera
que la contrasuperficie de sellado (50) se mueve sin contacto por
delante de la superficie de sellado (49) y se evita el paso de
aceite a través de la rendija de sellado (51) por medio de ranuras
(52, 53, 54) y/o canales en la zona de la superficie de sellado (49)
y/o de la contrasuperficie de sellado (50).
2. Procedimiento según la reivindicación 1,
caracterizado porque, debido a la configuración y/o la
disposición de las ranuras (54) o canales, se transporta aceite en
la zona de la rendija de sellado (51), a consecuencia del giro de la
parte giratoria (12), para devolverlo a la zona abastecida de
aceite, especialmente a la zona de la parte de soporte (11).
3. Procedimiento según la reivindicación 1 ó 2,
caracterizado porque algunas zonas seleccionadas de la parte
giratoria (12) y/o de la parte de soporte (11) son abastecidas
también a través de un circuito de aceite, especialmente de forma
intermitente, a intervalos de tiempo, con pequeñas porciones de
aceite dosificadas (lubricación económica).
4. Procedimiento según la reivindicación 3 o una
de las demás reivindicaciones, caracterizado porque otras
zonas de la máquina son abastecidas constantemente de aceite,
especialmente órganos de accionamiento y de transmisión dispuestos
en una caja de engranajes (58), y porque el abastecimiento de
aceite del engranaje, por un lado, y el abastecimiento de aceite -
diseñado preferiblemente como lubricación económica - de la parte
giratoria, especialmente del revólver de plegado (10), por otro
lado, se realizan desde una unidad central común (42) de lubricación
con aceite.
5. Máquina con conjunto rotativo, especialmente
máquina de envasado con al menos un revólver de plegado (10)
accionado a rotación, constituido por al menos un conjunto parcial
giratorio - parte giratoria (12) - y al menos un conjunto parcial
estacionario - parte de soporte (11) -, estando la parte giratoria
(12) y la parte de soporte (11) selladas una respecto de otra contra
el flujo de aceite, caracterizada porque la parte giratoria
(12), por un lado, y la parte de soporte (11), por otro, presentan
superficies de sellado (49) y contrasuperficies de sellado (50)
correspondientes que, formando una estrecha rendija de sellado (51),
presentan una pequeña distancia de una a otra, de tal manera que la
contrasuperficie de sellado (50) de la parte giratoria (12) puede
moverse sin contacto por delante de la superficie de sellado (49) de
la parte de soporte (11), y porque la superficie de sellado (49) y/o
la contrasuperficie de sellado (50) presentan ranuras (52, 53, 54)
y/o canales que, debido a su disposición y configuración, impiden el
paso de aceite a través de la rendija de sellado (51).
6. Máquina según la reivindicación 5,
caracterizada porque la contrasuperficie de sellado (50) del
conjunto parcial giratorio o de la parte giratoria (12) presenta
ranura de transporte (54) que, debido a su disposición, producen un
transporte de retorno de aceite desde la zona de la rendija de
sellado (51) a la zona del conjunto o del revólver de plegado (10)
abastecida de aceite, discurriendo preferiblemente en la zona de la
contrasuperficie de sellado móvil (50) unas ranuras de transporte
oblicuamente dirigidas o dispuestas en forma helicoidal que están
abiertas en el borde de la contrasuperficie de sellado (50) por el
lado vuelto hacia la zona abastecida de aceite.
7. Máquina según la reivindicación 5 ó 6,
caracterizada porque la superficie de sellado (49) y/o la
contrasuperficie de sellado (50) presentan al menos una ranura
colectora periférica cerrada (52, 53), preferiblemente en un borde
de la superficie de sellado (49) o de la contrasuperficie de sellado
(50) contiguo a la zona exenta de aceite.
8. Máquina según la reivindicación 7,
caracterizada porque la ranura colectora (53) dispuesta en la
superficie radialmente exterior, es decir, en la contrasuperficie de
sellado estacionaria (50), presenta preferiblemente una sección
transversal mayor que la de la ranura colectora directamente opuesta
(52) de la superficie de sellado (49), y porque al menos la ranura
colectora (53) dispuesta en la parte estacionaria, especialmente en
la contrasuperficie de sellado (50), está provista de al menos un
canal de evacuación (77) para aceite.
9. Máquina según la reivindicación 5 o una de las
demás reivindicaciones, caracterizada porque algunas zonas
seleccionadas del conjunto giratorio, especialmente del revólver de
plegado (10), son abastecidas de aceite a través de una tubería
principal (40) y tuberías de aceite (35, 37, 39) que se derivan de
ésta, especialmente de forma intermitente y en porciones de aceite
dosificables.
10. Máquina según la reivindicación 9 o una de
las demás reivindicaciones, caracterizada porque algunas
zonas de la parte estacionaria, especialmente de la parte de soporte
(11) del revólver de plegado (10), son abastecidas de aceite en la
zona de ranuras de mando (24, 25, 26) para rodillos palpadores (21,
22, 23), preferiblemente en la zona superior de un revólver de
plegado (10) giratorio en torno a un eje horizontal.
11. Máquina según la reivindicación 5 o una de
las demás reivindicaciones, caracterizada porque varios,
especialmente dos circuitos de aceite diferentes de la máquina son
conectados a una unidad común (42) de lubricación con aceite y son
abastecidos con el mismo aceite.
12. Máquina según la reivindicación 11 o una de
las demás reivindicaciones, caracterizada porque la unidad
(42) de lubricación con aceite presenta órganos de transporte
independientes, en particular bombas de aceite, para los diferentes
sistemas de aceite.
13. Máquina según la reivindicación 11 ó 12,
caracterizada porque, para la lubricación del revólver de
plegado (10), se puede tomar aceite de una reserva de aceite de la
unidad de lubricación (42) por medio de una bomba de aceite (73),
especialmente de un tanque de aceite (71) con nivel de aceite
constante.
14. Máquina según la reivindicación 11 o una de
las demás reivindicaciones, caracterizada porque el aceite
tomado de un cárter (61) y alimentado a la unidad de lubricación
(42) puede ser transportado por una bomba principal (66) a través de
un filtro de aceite (68) y puede ser llevado a continuación
alternativamente a una tubería de suministro para engranajes o
similares y al tanque de aceite (71).
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