ES2190970T3 - Aparato de direccion para rueda delantera para motocicletas y triciclos. - Google Patents

Aparato de direccion para rueda delantera para motocicletas y triciclos.

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ES2190970T3
ES2190970T3 ES00935587T ES00935587T ES2190970T3 ES 2190970 T3 ES2190970 T3 ES 2190970T3 ES 00935587 T ES00935587 T ES 00935587T ES 00935587 T ES00935587 T ES 00935587T ES 2190970 T3 ES2190970 T3 ES 2190970T3
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main frame
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ES00935587T
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Shinji Honda R D Co Takayanagi
Hiroyoshi Honda R D Kobayashi
Mitsuo Honda R D Co L Nakagawa
Hiromi Honda R D Co Furuhashi
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Honda Motor Co Ltd
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Honda Motor Co Ltd
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    • B62K21/00—Steering devices
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
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    • B62K25/00—Axle suspensions
    • B62K25/04—Axle suspensions for mounting axles resiliently on cycle frame or fork
    • B62K25/12—Axle suspensions for mounting axles resiliently on cycle frame or fork with rocking arm pivoted on each fork leg
    • B62K25/14—Axle suspensions for mounting axles resiliently on cycle frame or fork with rocking arm pivoted on each fork leg with single arm on each fork leg
    • B62K25/16—Axle suspensions for mounting axles resiliently on cycle frame or fork with rocking arm pivoted on each fork leg with single arm on each fork leg for front wheel

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  • Axle Suspensions And Sidecars For Cycles (AREA)
  • Steering Devices For Bicycles And Motorcycles (AREA)
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Abstract

Un aparato de dirección para rueda delantera, para orientar una rueda delantera (18) de una motocicleta y de un triciclo, comprendiendo dicho aparato: un bastidor principal (11); un brazo oscilante (52) asegurado de manera que pueda oscilar verticalmente a dicho bastidor principal; un bloque (54) portador de eje, asegurado a dicho brazo oscilante de manera que pueda ser hecho girar horizontalmente mediante un pivote (53); una rueda delantera (18) asegurada a rotación a dicho bloque (54) portador de eje; una articulación (57) que se extiende desde dicho bloque (54) portador de eje, y un mecanismo de conexión (80) conectado a un árbol (73) de dirección que, a su vez está asegurado a rotación a un tubo de dirección (72) que tiene un extremo conectado a dicha articulación (57) y un extremo opuesto previsto de una pieza con dicho bastidor principal, caracterizado porque: dicho pivote (53) tiene un eje geométrico desplazado con respecto a un eje geométrico de dicho árbol de dirección (73) y posicionado de manera que no pase por el centro de dicha rueda delantera (18); y dicho mecanismo de conexión (80) comprende una conexión que puede doblarse, que tiene un primer brazo de conexión (82) y un segundo brazo de conexión (84) interconectados en una unión de los mismos mediante una junta universal (86) de manera que dicho primero y dicho segundo brazos de conexión puedan articularse en torno a la junta para acomodar movimientos verticales de dicha rueda delantera.
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