ES1301482U - Bloque de taquillas para aparcamiento de bicicletas - Google Patents

Abstract

Bloque (1) de taquillas para aparcamiento de bicicletas, caracterizado por que comprende dos tipos de taquillas (2, 2') que encajan entre sí a modo de puzle, estando cada taquilla (2, 2') dotada de una puerta (3, 3') de la misma forma, donde: - la puerta (3) del primer tipo de taquilla (2) tiene una forma esencialmente de T que formada por un nivel rectangular inferior (3a), un nivel rectangular intermedio (3b) de menor anchura que el nivel rectangular inferior (3a), y un nivel rectangular superior (3c) de mayor anchura que el nivel rectangular inferior (3a), o - la puerta (3') del segundo tipo de taquilla (2') tiene una forma esencialmente de T formada por un nivel rectangular inferior (3'a) y un nivel rectangular superior (3'c) de mayor anchura que el nivel rectangular inferior (3'a), donde la puerta (3, 3') de cada taquilla (2, 2') comprende unas primera y segunda bisagras (B1, B2) ubicadas en un lado del nivel rectangular superior (3c, 3'c) y una tercera bisagra (B3) ubicada en una porción adicional (3d, 3'd) que sobresale lateralmente de un extremo inferior del nivel rectangular inferior (3a, 3'a), estando la tercera bisagra (B3) verticalmente alineada con las bisagras primera (B1) y segunda (B2).

Description

DESCRIPCIÓN

Bloque de taquillas para aparcamiento de bicicletas

OBJETO DE LA INVENCIÓN

La presente invención se enmarca dentro del campo de la movilidad sostenible, en particular la movilidad mediante vehículos ligeros tales como bicicletas, patinetes o similares.

El objeto de la presente invención es un bloque de taquillas particularmente diseñada para el aparcamiento de bicicletas, patinetes o similares.

ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN

Actualmente están en auge nuevas formas de movilidad más sostenibles que permitan a los usuarios desplazarse por el centro de las ciudades sin emitir gases de efecto invernadero. Estas formas de movilidad incluyen vehículos ligeros tales como bicicletas y patinetes. El uso de este tipo de vehículos está ya muy extendido, de manera que el número de bicicletas y patinetes aparcados en calles y plazas de las ciudades es cada vez mayor.

Con el propósito de evitar que bicicletas y patinetes constituyan un obstáculo para el desplazamiento de los peatones, se han dispuesto distribuidas por las ciudades zonas de aparcamiento específicas estos vehículos. En el caso de los patinetes, estas zonas de aparcamiento son fundamentalmente solo espacios delimitados por líneas mientras que, para las bicicletas, se incluyen estructuras, normalmente metálicas, para que los usuarios puedan atar sus bicicletas a las mismas mediante candados y/o cadenas.

Si bien este tipo de zonas de aparcamiento resuelven la parte del problema relativa a evitar que estos vehículos obstaculicen el paso de los peatones, el problema relativo a la seguridad de los vehículos queda sin resolver. A causa de ello, todos los años se roban miles de bicicletas a lo largo de las ciudades españolas.

Para solucionar este problema, se han propuesto algunos bloques de taquillas diseñadas para alojar en su interior una bicicleta o patinete. Sin embargo, las taquillas de forma rectangular convencional no permiten una distribución óptima del espacio, con lo que serían deseables taquillas, y por lo tanto también puertas, con una forma particularizada para alojar bicicletas o patinetes.

DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN

Los inventores de la presente solicitud resuelven los problemas anteriores por medio de un nuevo bloque de taquillas cuyo diseño permite que las bicicletas o patinetes se aparquen de una manera extraordinariamente compacta. Concretamente, el bloque de taquillas de la invención tiene dos tipos de taquillas diferentes en forma de T que encajan unas con otras a modo de puzle. Además, la puerta de cada una de las taquillas tiene una configuración particular que permite una apertura/cierre sencillo al mismo tiempo que asegura suficiente rigidez.

Este bloque de taquillas presenta así diversas ventajas con relación a los bloques de taquillas convencionales donde cada taquilla tiene una forma rectangular. En primer lugar, como se ha mencionado, se consigue aumentar la compacidad aproximadamente un 30%, de manera que en un bloque de este tipo caben sensiblemente más bicicletas que en un bloque convencional de las mismas dimensiones. Además, la configuración de las puertas de las taquillas proporciona una rigidez y resistencia suficientes para resistir los posibles actos vandálicos a los que puedan estar sometidas.

El bloque de taquillas de la presente invención comprende dos tipos de taquillas que encajan entre sí a modo de puzle. Es decir, los dos tipos de taquillas están dispuestos en el bloque de manera alterna y tienen formas complementarias entre sí, de manera que no quedan huecos entre una taquilla de un primer tipo y las dos taquillas del segundo tipo adyacentes que están ubicadas a ambos lados de dicha taquilla del primer tipo. Además, cada taquilla está dotada de una puerta que tiene la misma forma que dicha taquilla. De ese modo:

- La puerta del primer tipo de taquilla tiene una forma esencialmente de T que formada por un nivel rectangular inferior, un nivel rectangular intermedio de menor anchura que el nivel rectangular inferior, y un nivel rectangular superior de mayor anchura que el nivel rectangular inferior. Es decir, se trata fundamentalmente una forma de T donde el tramo superior del pie tiene una anchura reducida. Preferentemente, la anchura del nivel rectangular inferior es de entre 450 mm y 500 mm, y la anchura del nivel rectangular superior es de entre 700 mm y 850 mm para bicicletas.

- La puerta del segundo tipo de taquilla tiene una forma esencialmente de T formada por un nivel rectangular inferior y un nivel rectangular superior de mayor anchura que el nivel rectangular inferior. En este caso, se trata de una forma esencialmente de T convencional. Las dimensiones de este segundo tipo de taquilla son similares a las anteriores. Es decir, preferentemente la anchura del nivel rectangular inferior es de entre 450 mm y 500 mm, y la anchura del nivel rectangular superior es de entre 700 mm y 850 mm para bicicletas.

Dado que estas puertas, y por tanto también las taquillas correspondientes, tienen unos niveles de mayor anchura, para evitar que parte de la puerta gire hacia el interior de la cavidad de la taquilla es necesario disponer las bisagras en la parte lateralmente extrema de cada nivel más ancho. Así, la puerta de cada taquilla comprende unas bisagras primera y segunda ubicadas en un lado del nivel rectangular superior, que es el nivel más ancho en ambos tipos de taquilla. Sin embargo, esto no proporcionaría una rigidez suficiente, y por ese motivo es necesario disponer una bisagra en la zona inferior de la puerta. Para ello, puesto que el nivel inferior de la puerta tiene una anchura insuficiente, la tercera bisagra se ubica en una porción adicional que sobresale lateralmente de un extremo inferior del nivel rectangular inferior. Esto asegura que la tercera bisagra está verticalmente alineada con las bisagras primera y segunda.

De acuerdo con una realización preferida de la invención, las puertas de las taquillas carecen de asa o tirador. Esto resulta ventajoso para dificultar que se produzcan robos causados por la apertura indeseada de la puerta.

En otra realización preferida, cada puerta tiene una cerradura ubicada en un lado opuesto a aquel en el que se encuentran las bisagras. La cerradura puede ser de cualquier tipo siempre que permita abrir/cerrar la taquilla en función de las necesidades del usuario. Por ejemplo, la cerradura puede ser manual, es decir, accionada manualmente por el usuario mediante una llave física. Alternativamente, la cerradura puede ser eléctrica, es decir, se abre/cierra eléctricamente en respuesta a, por ejemplo, la introducción de un código.

En otra realización preferida de la invención, la cerradura comprende un mecanismo de muelle que, cuando se abre, impulsa la puerta hacia fuera. Cuando la puerta carece de asa o tirador, este mecanismo facilita al usuario la apertura de la puerta una vez desbloqueada la cerradura.

Las puertas pueden estar hechas de cualquier material que tenga una resistencia suficiente como para evitar el acceso sin permiso al interior de las taquillas a causa de actos vandálicos. Sin embargo, es particularmente preferido que las puertas estén hechas de un material metálico.

Además, con el propósito de asegurar la suficiente resistencia, preferentemente cada puerta comprende unos nervios de rigidización. Estos nervios son barras o placas alargadas que se fijan sobre, o forman parte de, la cara interior de cada puerta. Se impide así completamente que la puerta pueda doblarse para acceder sin permiso al interior de la taquilla. La configuración de los nervios es diferente en función del tipo de puerta del que se trate.

- La puerta del primer tipo de taquilla comprende un nervio vertical central del que emergen cuatro nervios horizontales respectivamente ubicados en el nivel rectangular superior, en una línea de unión entre el nivel rectangular superior y el nivel rectangular intermedio, en una línea de unión entre el nivel rectangular intermedio y el nivel rectangular inferior, y en el extremo inferior del nivel rectangular inferior.

- La puerta del segundo tipo de taquilla comprende un nervio vertical central del que emergen dos nervios horizontales respectivamente ubicados en el nivel rectangular superior y en el extremo inferior del nivel rectangular inferior.

BREVE DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS

La Fig. 1 muestra una vista frontal de un bloque de taquillas de acuerdo con la presente invención.

Las Figs. 2a y 2b muestran sendas vistas frontales respectivamente de la puerta del primer tipo de taquilla y de la puerta del segundo tipo de taquilla.

La Fig. 3 muestra una vista frontal de una tramo de un bloque de taquillas donde se aprecian dos taquillas contiguas con la puerta eliminada respectivamente del primer tipo y del segundo tipo.

REALIZACIÓN PREFERENTE DE LA INVENCIÓN

Se describe a continuación el bloque de taquillas de la presente invención haciendo referencia a las figuras adjuntas, que muestran una realización particularmente preferida de la presente invención.

La Fig. 1 muestra una vista frontal de un bloque (1) de taquillas según la invención donde se aprecia la disposición de dos tipos de taquillas (2, 2’). Las Figs. 2a y 2b muestran de manera más detallada la configuración de las puertas (3, 3’) correspondientes a cada uno de los tipos de taquillas (2, 2’) mencionados. La Fig. 3 muestra una parte de un bloque (1) de taquillas donde se ha eliminado la puerta (3, 3’) de dos taquillas (2, 2’), una de cada tipo.

El primer tipo de taquillas (2) tiene forma esencialmente de T donde el extremo superior del pie está estrechado con relación al resto del pie. De manera más específica, como se aprecia en la Fig. 2a, la puerta (3) de este primer tipo de taquilla (2) tiene un nivel rectangular inferior (3a), un nivel rectangular intermedio (3b) con una anchura inferior al nivel rectangular inferior (3a) anterior, y un nivel rectangular superior (3c) con una anchura superior al nivel rectangular inferior (3a). De manera particular, en este ejemplo la anchura del nivel rectangular inferior (3a) es de aproximadamente 475 mm, mientras que la anchura del nivel rectangular superior (3c) es de unos 800 mm. El nivel rectangular intermedio (3b) tiene una anchura de unos 300 mm. Estas dimensiones, como se aprecia en la Fig. 3, permiten alojar una bicicleta cómodamente introduciéndola marcha atrás. Con el propósito de facilitar el posicionamiento de la bicicleta a una altura adecuada, en este primer tipo de taquillas (2) el suelo dispone de una guía (5) para el apoyo de las ruedas y el techo tiene un gancho (6) para colgar el manillar.

El segundo tipo de taquillas (2’) tiene una forma de T donde el pie es bastante grueso con relación al ala. En concreto, como se muestra en la Fig. 2b, la puerta (3’) de este segundo tipo de taquilla (2’) tiene un nivel rectangular inferior (3’a) y un nivel rectangular superior (3’c) cuya anchura es mayor que la anchura del nivel rectangular inferior (3’a). En este ejemplo concreto, la anchura del nivel rectangular superior (3’c) es de unos 800 mm, mientras que la anchura del nivel rectangular inferior (3’a) es de unos 475 mm. En este caso, la bicicleta queda al nivel del suelo de la propia taquilla (2’), y por lo tanto no es necesario disponer elementos adicionales tales como una guía o un gancho.

Como se observa en la Fig. 1, estos dos tipos de taquillas (2, 2’) están dispuestos de manera alternativa en la dirección de la anchura del bloque (1) de taquillas de la invención, encajando unas de una manera similar a un puzle, es decir, sin dejar huecos entre unas y otras.

Las Figs. 2a y 2b muestran con mayor detalle las puertas (3, 3’) de cada uno de los dos tipos de taquillas (2, 2’). Dada la forma particular que tienen estas puertas (3, 3’), es necesario disponer las bisagras (B1, B2, B3) de tal modo que permitan su articulación con relación al cuerpo del bloque (1) sin que parte de la puerta deba introducirse en la cavidad de la taquilla (2, 2’). Para ello, unas bisagras primera y segunda (B1, B2) están ubicadas en un extremo lateral del nivel rectangular superior (3c, 3’c) de cada taquilla (3, 3’), mientras que una tercera bisagra (B3) está ubicada en el lateral de una porción adicional (3d, 3’d) dispuesta en el extremo inferior del nivel rectangular inferior (3a, 3a’). Puesto que el nivel rectangular inferior (3a, 3a’) tiene una anchura menor que el nivel rectangular superior (3c, 3c’), la porción adicional (3d, 3’d) sobresale lateralmente del nivel rectangular inferior (3a), llegando hasta una posición ubicada en vertical bajo las bisagras primera y segunda (B1, B2). De ese modo, la tercera bisagra (B3) queda situada en la línea vertical de articulación (E² , E² ) alrededor de la cual rotan las otras dos bisagras (B1, B2) para permitir la apertura y cierre de la puerta (3, 3’).

Las Figs. 2a y 2b muestran además una cerradura (4) ubicada en un lado lateral del nivel rectangular inferior (3a, 3’a) opuesto a aquel donde se encuentran las bisagras (B1, B2, B3). En este ejemplo, esta cerradura es de tipo electrónico, de manera que puede abrirse cuando se introduce un código. Un mecanismo dotado de muelle empuja la puerta (3, 3’) hacia fuera cuando la cerradura se abre, de manera que la puerta (3, 3’) queda ligeramente entreabierta. Esto permite evitar la necesidad de emplear un asa o tirador.

Claims (11)

REIVINDICACIONES

1. Bloque (1) de taquillas para aparcamiento de bicicletas, caracterizado por que comprende dos tipos de taquillas (2, 2’) que encajan entre sí a modo de puzle, estando cada taquilla (2, 2’) dotada de una puerta (3, 3’) de la misma forma, donde:

- la puerta (3) del primer tipo de taquilla (2) tiene una forma esencialmente de T que formada por un nivel rectangular inferior (3a), un nivel rectangular intermedio (3b) de menor anchura que el nivel rectangular inferior (3a), y un nivel rectangular superior (3c) de mayor anchura que el nivel rectangular inferior (3a), o - la puerta (3’) del segundo tipo de taquilla (2’) tiene una forma esencialmente de T formada por un nivel rectangular inferior (3’a) y un nivel rectangular superior (3’c) de mayor anchura que el nivel rectangular inferior (3’a),

donde la puerta (3, 3’) de cada taquilla (2, 2’) comprende unas primera y segunda bisagras (B1, B2) ubicadas en un lado del nivel rectangular superior (3c, 3’c) y una tercera bisagra (B3) ubicada en una porción adicional (3d, 3’d) que sobresale lateralmente de un extremo inferior del nivel rectangular inferior (3a, 3’a), estando la tercera bisagra (B3) verticalmente alineada con las bisagras primera (B1) y segunda (B2).

2. Bloque (1) de taquillas de acuerdo con la reivindicación 1, donde las puertas (3, 3’) de las taquillas (2, 2’) carecen de asa o tirador.

3. Bloque (1) de taquillas de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones anteriores, donde cada puerta (3, 3’) tiene una cerradura (4) ubicada en un lado opuesto a aquel en el que se encuentran las bisagras (B1, B2, B3).

4. Bloque (1) de taquillas de acuerdo con la reivindicación 3, donde la cerradura (4) es manual.

5. Bloque (1) de taquillas de acuerdo con la reivindicación 3, donde la cerradura (4) es eléctrica.

6. Bloque (1) de taquillas de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones 3-5, donde la cerradura (4) comprende un mecanismo de muelle que, cuando se abre, impulsa la puerta (3, 3’) hacia fuera.

7. Bloque (1) de taquillas de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones anteriores, donde las puertas (3, 3’) están hechas de un material metálico.

8. Bloque (1) de taquillas de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones anteriores, donde cada puerta (3, 3’) comprende unos nervios de rigidización.

9. Bloque (1) de taquillas de acuerdo con la reivindicación 8, donde la puerta (3) del primer tipo de taquilla (2) comprende un nervio vertical central del que emergen cuatro nervios horizontales respectivamente ubicados en el nivel rectangular superior (3c), en una línea de unión entre el nivel rectangular superior (3c) y el nivel rectangular intermedio (3b), en una línea de unión entre el nivel rectangular intermedia (3b) y el nivel rectangular inferior (3a), y en el extremo inferior del nivel rectangular inferior (3a).

10. Bloque (1) de taquillas de acuerdo con la reivindicación 8, donde la puerta (3’) del segundo tipo de taquilla (2’) comprende un nervio vertical central del que emergen dos nervios horizontales respectivamente ubicados en el nivel rectangular superior (3’c) y en el extremo inferior del nivel rectangular inferior (3’a).

11. Bloque (1) de taquillas de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones anteriores, donde una anchura del nivel rectangular inferior (3a, 3’a) es de entre 450 mm y 500 mm, y una anchura del nivel rectangular superior (3c, 3’c) es de entre 750 mm y 850 mm.