KR102083340B1 - 대테러 차량 돌진 방호장비 - Google Patents

Abstract

본 발명은 대테러 차량 돌진 방호장비에 대한 것으로서, 보다 상세하게는 지면에 안착되는 바닥플레이트(1)와; 상기 바닥플레이트(1)의 일측 단부에 결합되는 직립방호벽(2)으로 구비되어 차량의 진입을 차단하며, 차량 돌진시 바닥플레이트(1)가 지면에 2중으로 지지되어 차량 진입을 차단하며, 상기 직립방호벽(2)의 전면에 LED가 결합됨으로써, 외부에 정보를 표시할 수 있는 대테러 차량 돌진 방호장비에 관한 것이다.

Description

대테러 차량 돌진 방호장비{Counter-terrorism Vehicle Barrier}

본 발명은 대테러 차량 돌진 방호장비에 대한 것으로서, 보다 상세하게는 방호구역의 진입부에 설치되어 위협차량의 진입 및 돌진을 차단하고, 위협차량의 돌진시 바닥플레이트가 지면에 충격을 분산하여 차량의 진입을 차단하며, 통제정보를 외부에 알릴 수 있도록 전면에 LED가 구비된 대테러 차량 돌진 방호장비에 관한 것이다.

일반적으로 바리케이드는 사람이나 차량 등의 통행을 막기 위하여 임시로 설치하는 것으로서, 어떠한 구역 내에 허락없이 무단으로 진입하는 것을 방지하거나, 도로에 설치되어 군,경찰관의 임시 검문이나 음주운전 단속시 차량의 통행을 일시적으로 차단 및 유도하기 위한 수단으로 사용된다. 즉, 바리케이드는 사람 및 차량이 통행하는 통행로를 완전 차단 또는 일부를 차단함으로 사람 및 차량의 통행을 차단하거나 유도하게 된다.

한편, 차량이 돌진하여 발생되는 차량 테러에는, 진입로에 대한 차량의 진입이 방지되도록 설치되는 차량 돌진 방지 바리케이드가 주로 사용된다.

통상의 바리케이드는 수직 및 수평 등의 보강 지지봉으로 연장되어 측면이 삼각형상으로 되어있고, 하부에는 이동이 간편하도록 바퀴가 설치되거나 또는 별도의 이동수단 없이 지면에 접촉 고정되도록 구성된다.

이러한, 통상의 방어벽 형태의 바리케이드는 차량 출입시마다 바리케이드를 이동시켜야 하고, 차량 통과 후에는 차량의 통제를 위해 다시 원위치로 복귀시켜야 함으로써, 사용상의 번거로움과, 보관이 용이하지 않은 문제점이 있었다.

이와 관련된 종래기술로 한국등록특허 제10-1641851호(2016.07.15.)에는 '바리케이드'가 개시되었다.

상기 종래기술은, 도 1에 도시된 바와 같이, 내부에 수용공간을 가지며 도로의 지중으로 수용공간의 상부가 노출되도록 매립되는 '틀' 형상의 몸체(2)와, 도로면에 노출된 상기 몸체(2)의 수용공간을 개폐하며 차량의 진입방향에 대하여 상부로 차량의 진입을 방지할 수 있는 정도의 높이를 가지면서 상기 몸체(2)에 회전가능하게 고정되는 베리어(3)와, 상기 몸체(2)의 수용공간에 배치되며 상기 베리어(3)를 회전시키도록 된 회전수단(4)과, 상기 몸체(2)의 수용공간에서 일단은 상기 몸체(2)에 고정되고 타단은 상기 베리어(3)의 저면에 고정되며 상기 베리어(3)가 상기 수용공간에 수납된 상태에서는 접혀지고 상기 베리어(3)가 지상으로 돌출될 때에는 펼쳐짐과 동시에 상기 베리어(3)를 하부에서 지지할 수 있도록 된 링커수단(8)을 포함하여 이루어지고,

상기한 몸체(2)는, 그 높이(H)가 도로에 배치된 배수로보다 작은 깊이의 길이를 가지는 높이로 형성되고, 상기 베리어(3)의 평면상 폭(A)은, 상기 몸체(2)의 높이(H)에 대하여 3~5배의 길이를 가지면서 형성되되;

상기한 몸체(2)에서 차량의 진입방향측에 위치한 면에는, 도로의 지중으로 매설되되 상기 몸체(2)의 폭(A)에 대하여 0.8~1.1배의 길이의 폭(B)을 가지는 보조지지틀(5)이 결합된다.

그리고, 상기한 회전수단(4)은 상기 몸체(2)에 회전가능하게 축결합된 실린더본체(41)와, 상기 실린더로드(42)의 종단에 결합되어 상기 베리어(3)의 저면에 회전가능하게 축결합된 유압실린더로 이루어지고, 상기한 베리어(3)는, 상면에 '판' 형상의 판체로 이루어진 상판이 고정되며 상기 몸체(2)에 회전가능하게 고정된 회동틀(32)과, 일단은 상기 회동틀(32)에서 차량의 진입방향에 위치한 면에 고정되며 타단은 상기 몸체(2)의 내측에 고정되며 그 길이가 가변되는 가변막(33)을 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다.

그러나, 상기한 종래기술의 베리어(3)는 수직상 길이가 가변되는 가변막(33)에 의해 차량의 진입을 방지할 수 있는 높이가 가변되어 차량의 무단진입을 안정적으로 방지하더라도, 상기 몸체(2)를 지면에 매설하는 공사를 사전에 수행해야 하고, 매립설치에 따른 비용과 시간이 많이 소모되는 문제점이 있었다.

또한, 상기한 종래기술은 상기 베리어(3)를 회전시키는 회전수단(4)에 실린더본체와 실린더로더와 같은 기계적인 구성이 추가로 필요함에 따라, 제작비용이 상승되고 장시간 사용시 녹이슬거나 파손되어 유지보수비용이 과대해지는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위해 창작된 것으로 본 발명의 목적은 지면에 지지되는 바닥플레이트과, 상기 바닥플레이트의 방호벽안착단에 요입된 상태로 결합되는 직립되는 직립방호벽으로 이루어지고, 상기 직립방호벽의 전면에 가독정보를 표시하는 LED와, 차량 돌진시 지면에 2중으로 밀착되어 지지하는 지지돌기가 구비됨으로써, 위협차량의 진입과 돌진을 안정적으로 차단하는 대테러 차량 돌진 방호장비를 제공함에 있다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 의한 대테러 차량 돌진 방호장비는 방호구역에 대한 위협차량의 진입 및 돌진이 방지되도록 상기 방호구역의 진입부에 설치되는 차량 차단 방호벽으로서, 지면에 안착되는 바닥플레이트와; 지면에서 상부로 직립되도록 상기 바닥플레이트의 일측 단부에 결합되는 직립방호벽;으로 이루어지고,

상기 직립방호벽은 상부의 외형을 형성하는 방호벽하우징과, 상기 방호벽하우징의 양측 단부에 결합되어 하부로 연장된 한 쌍의 측벽과, 상기 측벽의 양측 하부 모서리에 요입된 한 쌍의 하부강관이 구비된 플레이트결합부와, 상기 방호벽하우징의 상부를 지지토록 상기 측벽의 양측 상부 모서리에 요입된 한 쌍의 상부강관과, 상기 상부강관의 사이에 요입된 다수개의 강관지지구와, 상기 강관지지구의 하면에 결합되어 하부로 연장된 사각기둥형상의 수직축과, 상기 수직축의 하단에 결합되는 축지지구와, 상기 축지지구와 결합되며 양단부가 상기 측벽에 결합되도록 연장된 한 쌍의 축지지관으로 이루어지고,

상기 측벽에는 상기 축지지관의 양단부의 저면을 지지토록 상기 측벽의 내측에 결합된 측벽보강판이 구비된 것을 특징으로 한다.

상기 강관지지구는 상기 상부강관의 외주연에 안착되도록 전면과 후면에 내측으로 만곡지게 요입된 강관밀착단과, 상기 방호벽하우징의 상면과 결합되도록 상면에 내측으로 통공된 하우징결합공이 구비된 것을 특징으로 한다.

상기 측벽보강판의 양측 상부 모서리에는 상기 축지지관의 단부 저면이 안착되도록 내측으로 요입된 지지관안착단이 구비되고, 상기 측벽보강판의 양측 하부 모서리에는 상기 하부강관의 외주연이 지지되도록 호형상으로 통공된 강관안착단이 구비된 것을 특징으로 한다.

상기 방호벽하우징의 전면에는 외부에 정보를 표시하는 LED가 장착되도록 통공된 LED장착단이 구비되고, 상기 방호벽하우징의 후면에는 내부와 연통되도록 상하로 개폐되는 상하개폐문이 구비되고, 상기 상하개폐문에는 상기 방호벽하우징의 내부에서 발생된 열이 배기되도록 통공된 다수개의 배기공이 통공된 것을 특징으로 한다.

상기 플레이트결합부는 상기 하부강관의 상측부에 안착되는 상판결합구와, 상기 상판결합구의 내측 하부에 끼움되는 프레임결합구가 구비되며, 상기 상판결합구의 양측 하단 모서리에는 상기 하부강관의 외주연에 밀착되도록 내측으로 만곡지게 요입된 지지관안착단이 구비된 것을 특징으로 한다.

상기 바닥플레이트는 지면에서 직립되는 다수개의 직립프레임과, 상기 직립프레임의 상부에 안착되는 프레임상판으로 이루어지고, 상기 직립프레임의 후방 단부에는 상기 플레이트결합부가 요입되어 안착되도록 전방 내측으로 요입된 방호벽안착단이 구비되고, 상기 직립프레임의 후방 하단부에는 지면에 지지되도록 지면 방향으로 경사지게 돌출된 지면지지돌기와, 상기 지면지지돌기의 상부에서 지면과 수평하게 외측으로 연장된 보조지지돌기가 구비된 것을 특징으로 한다.

상기 직립방호벽의 양측부에는 측부의 강성이 보강되도록 상기 상부강관과 하부강관의 사이에 연장된 U자형 보호강관이 구비된 것을 특징으로 한다.

이와 같이 본 발명에 따른 대테러 차량 돌진 방호장비는 다음과 같은 효과가 있다.

첫째, 지면에 안착되는 바닥플레이트에 결합되는 직립방호벽의 상하부에 내부 강성을 보강하는 하부강관과 상부강관이 구비되고, 상기 직립방호벽의 중앙 수직축이 지지되는 축지지관의 양단저면을 측벽보강판으로 보강함으로써, 상기 직립방호벽의 내구성이 강화되어 위협차량의 돌진시 견고하게 외형이 유지되며,

둘째, 상기 상부강관의 사이에 요입되는 강관지지구의 측부에 상기 상부강관과 밀착되도록 내측으로 만곡지게 요입된 강관밀착단이 구비됨으로써, 한 쌍의 상부강관이 일체로 충격을 흡수하여 내구성이 강화되고,

셋째, 상기 하부강관이 구비된 플레이트결합부가 바닥플레이트의 방호벽안착되에 요입되어 일체로 결합되고, 상기 바닥플레이트를 구성하는 직립프레임에 지면에 이중으로 밀착되도록 지면지지돌기와 보조지지돌기가 구비됨으로써, 7ton 차량 기준, 65km/h속도로 돌진 또는 위협차량의 돌진시, 바닥플레이트의 전방이 상부로 상승하고, 상기 지면지지돌기와 보조지지돌기가 지면에 밀착되어 상기 위협차량의 진입을 안정적으로 차단하며,

넷째, 직립방호벽의 양측부에 상기 상부강관과 하부강관을 연결하는 U자형 보호강관이 구비됨으로써, 외부에서 접근하는 보행자를 보호하며, 측벽의 강성을 보강하여 측부 충격에 강한 내구성을 가지는 효과가 있다.

도 1은 종래기술에 따른 바리케이드를 설명하는 도면이고,
도 2는 본 발명에 따른 대테러 차량 돌진 방호장비의 사시도이며,
도 3은 본 발명에 따른 직립방호벽의 결합 상태를 설명하는 도면이고,
도 4는 본 발명에 따른 직립방호벽과 바닥플레이트의 결합을 설명하는 도면이며,
도 5는 본 발명에 따른 직립방호벽의 내부정면도이며,
도 6은 본 발명에 따른 방호장비의 다른 실시예를 설명하는 도면이고,
도 7은 본 발명에 따른 방호장비의 작용을 설명하는 도면이다.

이하에서는, 첨부도면을 참고하여 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 보다 상세하게 설명하기로 한다.

본 발명에 따른 대테러 차량 돌진 방호장비는, 도 2 내지 도 7에 도시된 바와 같이, 방호구역에 대한 차량의 진입 및 돌진이 방지되도록 상기 방호구역의 진입부에 설치되는 차량 차단 방호벽으로서, 지면에 안착되는 바닥플레이트(1)와; 지면에서 상부로 직립되도록 상기 바닥플레이트(1)의 일측 단부에 결합되는 직립방호벽(2);으로 이루어진다.

여기서, 상기 바닥플레이트(1)는 후방으로 경사지게 연장되며, 상기 직립방호벽(2)는 장방형상으로 상기 바닥플레이트(1)는 후방 단부에 결합되어 직립되게 된다.

그리고, 상기 직립방호벽(2)은 상부의 외형을 형성하는 방호벽하우징(20)과, 상기 방호벽하우징(20)의 양측 단부에 결합되어 하부로 연장된 한 쌍의 측벽(21)과, 상기 측벽(21)의 양측 하부 모서리에 요입된 한 쌍의 하부강관(23a)이 구비된 플레이트결합부(23)와, 상기 방호벽하우징(20)의 상부를 지지토록 상기 측벽(21)의 양측 상부 모서리에 요입된 한 쌍의 상부강관(24)과, 상기 상부강관(24)의 사이에 요입된 다수개의 강관지지구(25)와, 상기 강관지지구(25)의 하면에 결합되어 하부로 연장된 사각기둥형상의 수직축(27)과, 상기 수직축(27)의 하단에 결합되는 축지지구(28)와, 상기 축지지구(28)와 결합되며 양단부가 상기 측벽(21)에 결합되도록 연장된 한 쌍의 축지지관(29)으로 이루어지고,

상기 측벽(21)에는 상기 축지지관(29)의 양단부의 저면을 지지토록 상기 측벽(21)의 내측에 결합된 측벽보강판(21a)이 구비된다.

여기서, 상기 직립방호벽(2)은 한 쌍의 측벽(21)과, 상기 측벽(21)의 사이를 연결하는 하부강관(23a), 상부강관(24) 및 축지지관(29)으로 이루어지며, 상기 하부강관(23a)과 상부강관(24)은 원기둥 형상으로 이루어지고, 상기 축지지관(29)은 상부에 탑재물을 탑재할 수 있도록 사각기둥형상으로 이루어진다.

그리고, 상기 강관지지구(25)는 상기 상부강관(24)의 외주연에 안착되도록 전면과 후면에 내측으로 만곡지게 요입된 강관밀착단(25a)과, 상기 방호벽하우징(20)의 상면과 결합되도록 상면에 내측으로 통공된 하우징결합공(25b)이 구비된다. 상기 강관지지구(25)는 평행하게 연장된 상기 상부강관(24)의 사이에 안착되도록 상기 강관밀착단(25a)이 구비되며, 상기 하우징결합공(25b)은 방호벽하우징(20)의 상면에 통공된 하우징고정공(20d)에 결합되게 된다.

한편, 상기 측벽보강판(21a)의 양측 상부 모서리에는 상기 축지지관(29)의 단부 저면이 안착되도록 내측으로 요입된 지지관안착단(21b)이 구비되고, 상기 측벽보강판(21a)의 양측 하부 모서리에는 상기 하부강관(23a)의 외주연이 지지되도록 호형상으로 통공된 강관안착단(21c)이 구비된다. 즉, 상기 측벽보강판(21a)은 판형상으로 이루어지며, 상하부 모서리에 축지지관(29)과, 하부강관(23a)이 각각 결합됨으로써, 상기 측벽(21)을 보강하게 된다.

그리고, 상기 방호벽하우징(20)의 전면에는 외부에 정보를 표시하는 LED(L)가 장착되도록 통공된 LED장착단(20a)이 구비되고, 상기 방호벽하우징(20)의 후면에는 내부와 연통되도록 상하로 개폐되는 상하개폐문(20b)이 구비되며, 상기 상하개폐문(20b)에는 상기 방호벽하우징(20)의 내부에서 발생된 열이 배기되도록 통공된 다수개의 배기공(20c)이 통공된다. 상기 방호벽하우징(20)의 내부에는, 앞서 설명한 바와 같이, 상기 축지지관(29)은 상부에 다양한 전자장비가 탑재될 수 있게 된다.

한편, 상기 플레이트결합부(23)는 상기 하부강관(23a)의 상측부에 안착되는 상판결합구(23b)와, 상기 상판결합구(23b)의 내측 하부에 끼움되는 프레임결합구(23c)가 구비되며, 상기 상판결합구(23b)의 양측 하단 모서리에는 상기 하부강관(23a)의 외주연에 밀착되도록 내측으로 만곡지게 요입된 지지관안착단(23b')이 구비된다. 상기 플레이트결합부(23)는 상기 직립프레임(10)의 후면에 구비된 방호벽안착단(11)에 상면과 하면이 결합되게 된다.

그리고, 상기 바닥플레이트(1)는 지면에서 직립되는 다수개의 직립프레임(10)과, 상기 직립프레임(10)의 상부에 안착되는 프레임상판(15)으로 이루어지고,

또한, 상기 직립프레임(10)의 후면에는 상기 플레이트결합부(23)가 요입되어 안착되도록 전방 내측으로 요입된 방호벽안착단(11)이 구비된다. 여기서, 상기 방호벽안착단(11)은 내측면은 상기 하부강관(23a)의 외주연이 밀착되도록 호형상으로 요입되게 된다. 그리고, 상기 직립프레임(10)의 후방 하단부에는 지면에 지지되도록 지면 방향으로 경사지게 돌출된 지면지지돌기(12)와, 상기 지면지지돌기(12)의 상부에서 지면과 수평하게 외측으로 연장된 보조지지돌기(13)가 구비됨으로써, 차량 충돌시 지면에 안정되게 지지될 수 있다.

한편, 다른 실시예로서, 상기 직립방호벽(2)의 양측부에는 측부의 강성이 보강되도록 상기 상부강관(24)과 하부강관(23a)의 사이에 연장된 U자형 보호강관(2a)이 구비됨으로써, 측부의 강성이 보강되고, 통행자를 보호할 수 있게 된다.

상기와 같은 구성으로 이루어진 본 발명에 따른 대테러 차량 돌진 방호장비의 작용을 살펴보면 아래와 같다.

본 발명에 따른 대테러 차량 돌진 방호장비는, 도 7에 도시된 바와 같이, 차량돌진시 상부로 직립된 직립방호벽(2)이 후방으로 기울어지며, 바닥플레이트(1)에 구비된 지면지지돌기(12)와 보조지지돌기(13)가 지면에 밀착되며 후방으로 가해지는 힘을 분산하게 되며, 이때, 상기 바닥플레이트(1)의 프레임상판(15)이 지면에서 이격되어 차량의 앞부분을 상부로 들어올리게 되어 차량 진입을 방지하게 된다.

한편, 상기 프레임상판(15)의 저면을 지지하는 직립프레임(10)은 후방 단부에 전방 내측으로 요입된 방호벽안착단(11)이 구비되고, 상기 방호벽안착단(11)에 직립방호벽(2)의 플레이트결합부(23)가 요입되어 결합됨으로써, 상기 직립방호벽(2)과 바닥플레이트(1)가 일체를 이루게 된다.

그리고, 상기 직립방호벽(2)은 차량 돌진시 충격을 흡수하기 위해, 방호벽하우징(20)의 내부에 측벽(21)의 상하부에 각각 연장된 상부강관(24), 하부강관(23a)이 2중으로 쌍으로 설치되게 된다.

또한, 상기 하부강관(23a)의 상부에 정해진 거리로 이격되어 상기 측벽(21)의 사이를 연결하는 한 쌍의 축지지관(29)과, 상기 축지지관(29)의 사이에 결합된 축지지구(28)의 상면에 수직축(27)이 직립되게 된다. 이때, 상기 수직축(27)의 상단은 상기 상부강관(24)의 사이에 안착된 강관지지구(25)에 결합되어 고정되게 된다. 상기 축지지관(29)과 수직축(27)은 사각기둥형상으로 이루어짐으로써, 상기 축지지관(29)의 상부에 별도의 장비나 장치를 안착시키는 것이 용이해진다.

한편, 상기 수직축(27)의 상부에 결합된 강관지지구(25)는 상기 상부강관(24)의 사이에 요입되도록 내측으로 만곡지게 요입된 강관밀착단(25a)이 구비되며, 상기 강관밀착단(25a)가 상기 상부강관(24)의 외주연에 밀착되어 상기 상부강관(24)의 사이와 상기 수직축(27)의 상단부를 견고하게 지지하게 된다.

그리고, 강판으로 이루어진 상기 측벽(21)에는 측벽보강판(21a)이 구비되어 하단부가 보강되게 되며, 상기 측벽보강판(21a)이 보강된 측벽(21)이 양측부에 직립된 상기 직립프레임(10)의 외주연에 결합되게 된다. 그리고, 상기 측벽보강판(21a)의 상부모서리에 구비된 지지관안착단(21b)에 축지지관(29)이 안착되며, 하부모서리에 구비된 강관안착단(21c)은 하부강관(23a)의 상부와 하부를 감싸며 외주연을 지지하게 형성되게 된다. 즉, 상기 하부강관(23a)은 상기 강관안착단(21c)에 끼움형성으로 결합되고, 상기 측벽(21)에도 상기 강관안착단(21c)과 동일하게 통공됨으로써, 상기 하부강관(23a)이 보다 강하게 지지되게 된다.

한편, 상기 플레이트결합부(23)에 구비된 상판결합구(23b)는 원통형성의 하부강관(23a)의 상부에 안착되게 된다. 즉, 상기 상판결합구(23b)의 하부 모서리에 호형성으로 요입된 지지관안착단(23b')이 상기 하부강관(23a)의 상측부에 안착되어 상기 프레임상판(15)에 결합된다. 그리고, 프레임결합구(23c)는 'ㄷ' 형상으로 하면이 평면이 이루도록 상기 상판결합구(23b)의 하부 내면에 밀착되며, 중앙 단부에 상부로 돌출된 끼움단(미도시)이 상기 상판결합구(23b)의 중앙면에 끼움되어 지지되게 된다. 여기서, 상기 프레임결합구(23c)는 상기 직립프레임(10)의 방호벽안착단(11)을 연결하는 보조강판(미도시)에 결합됨으로써, 상기 플레이트결합부(23)와 바닥플레이트(1)가 견고하게 결합되게 된다.

한편, 상기 직립방호벽(2)의 양측부에는 U자형 보호강관(2a)이 연장됨으로써, 보행자나 감시자가 다치는 것을 방할 수 있게 된다. 그리고, 상기 방호벽하우징(20)은 LED장착단(20a)에 장착된 LED(L)를 통해 정보를 표시할 수 있게 되고, 후면에 상하로 개폐되는 상하개폐문(20b)을 통해 내부 배선등을 관리 할 수 있게 된다.

본 발명은 상술한 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 청구범위 기재의 범위 내에 있게 된다.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>
1 : 바닥플레이트 2 : 직립방호벽
2a : 보호강관 10 : 직립프레임
11 : 방호벽안착단 12 : 지면지지돌기
13 : 보조지지돌기 15 : 프레임상판
20 : 방호벽하우징 20a : LED장착단
20b : 상하개폐문 20c : 배기공
20d : 하우징고정공 21 : 측벽
21a : 측벽보강판 21b : 지지관안착단
21c : 강관안착단 23 : 플레이트결합부
23a : 하부강관 23b : 상판결합구
23b' : 지지관안착단 23c : 프레임결합구
24 : 상부강관 25 : 강관지지구
25a : 강관밀착단 25b : 하우징결합공
27 : 수직축 28 : 축지지구
29 : 축지지관
L : LED

Claims (7)

1. 방호구역에 대한 위협차량의 진입 및 돌진이 방지되도록 상기 방호구역의 진입부에 설치되는 차량 돌진 방호장비에 있어서,
   지면에 안착되는 바닥플레이트(1)와; 지면에서 상부로 직립되도록 상기 바닥플레이트(1)의 일측 단부에 결합되는 직립방호벽(2);으로 이루어지고,
   상기 직립방호벽(2)은
   상부의 외형을 형성하는 방호벽하우징(20)과, 상기 방호벽하우징(20)의 양측 단부에 결합되어 하부로 연장된 한 쌍의 측벽(21)과, 상기 측벽(21)의 양측 하부 모서리에 요입된 한 쌍의 하부강관(23a)이 구비된 플레이트결합부(23)와, 상기 방호벽하우징(20)의 상부를 지지토록 상기 측벽(21)의 양측 상부 모서리에 요입된 한 쌍의 상부강관(24)과, 상기 상부강관(24)의 사이에 요입된 다수개의 강관지지구(25)와, 상기 강관지지구(25)의 하면에 결합되어 하부로 연장된 사각기둥형상의 수직축(27)과, 상기 수직축(27)의 하단에 결합되는 축지지구(28)와, 상기 축지지구(28)와 결합되며 양단부가 상기 측벽(21)에 결합되도록 연장된 한 쌍의 축지지관(29)으로 이루어지고,
   상기 측벽(21)에는 상기 축지지관(29)의 양단부의 저면을 지지토록 상기 측벽(21)의 내측에 결합된 측벽보강판(21a)이 구비된 것을 특징으로 하는 대테러 차량 돌진 방호장비.
2. 제 1항에 있어서,
   상기 강관지지구(25)는
   상기 상부강관(24)의 외주연에 안착되도록 전면과 후면에 내측으로 만곡지게 요입된 강관밀착단(25a)과, 상기 방호벽하우징(20)의 상면과 결합되도록 상면에 내측으로 통공된 하우징결합공(25b)이 구비된 것을 특징으로 하는 대테러 차량 돌진 방호장비.
3. 제 1항에 있어서,
   상기 측벽보강판(21a)의 양측 상부 모서리에는 상기 축지지관(29)의 단부 저면이 안착되도록 내측으로 요입된 지지관안착단(21b)이 구비되고,
   상기 측벽보강판(21a)의 양측 하부 모서리에는 상기 하부강관(23a)의 외주연이 지지되도록 호형상으로 통공된 강관안착단(21c)이 구비된 것을 특징으로 하는 대테러 차량 돌진 방호장비.
4. 제 1항에 있어서,
   상기 방호벽하우징(20)의 전면에는 외부에 정보를 표시하는 LED(L)가 장착되도록 통공된 LED장착단(20a)이 구비되고,
   상기 방호벽하우징(20)의 후면에는 내부와 연통되도록 상하로 개폐되는 상하개폐문(20b)이 구비되고,
   상기 상하개폐문(20b)에는 상기 방호벽하우징(20)의 내부에서 발생된 열이 배기되도록 통공된 다수개의 배기공(20c)이 형성된 것을 특징으로 하는 대테러 차량 돌진 방호장비.
5. 제 1항에 있어서,
   상기 플레이트결합부(23)는
   상기 하부강관(23a)의 상측부에 안착되는 상판결합구(23b)와, 상기 상판결합구(23b)의 내측 하부에 끼움되는 프레임결합구(23c)가 구비되며,
   상기 상판결합구(23b)의 양측 하단 모서리에는 상기 하부강관(23a)의 외주연에 밀착되도록 내측으로 만곡지게 요입된 지지관안착단(23b')이 구비된 것을 특징으로 하는 대테러 차량 돌진 방호장비.
6. 제 5항에 있어서,
   상기 바닥플레이트(1)는 지면에서 직립되는 다수개의 직립프레임(10)과, 상기 직립프레임(10)의 상부에 안착되는 프레임상판(15)으로 이루어지고,
   상기 직립프레임(10)의 후방 단부에는 상기 플레이트결합부(23)가 요입되어 안착되도록 전방 내측으로 요입된 방호벽안착단(11)이 구비되고,
   상기 직립프레임(10)의 후방 하단부에는 지면에 지지되도록 지면 방향으로 경사지게 돌출된 지면지지돌기(12)와, 상기 지면지지돌기(12)의 상부에서 지면과 수평하게 외측으로 연장된 보조지지돌기(13)가 구비된 것을 특징으로 하는 대테러 차량 돌진 방호장비.
7. 제 1항에 있어서,
   상기 직립방호벽(2)의 양측부에는
   측부의 강성이 보강되도록 상기 상부강관(24)과 하부강관(23a)의 사이에 연장된 U자형 보호강관(2a)이 구비된 것을 특징으로 하는 대테러 차량 돌진 방호장비.

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