WO2013164502A1 - Dispositivo para el aparcamiento seguro de bicicletas en posición vertical. - Google Patents

Dispositivo para el aparcamiento seguro de bicicletas en posición vertical. Download PDF

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WO2013164502A1
WO2013164502A1 PCT/ES2013/000118 ES2013000118W WO2013164502A1 WO 2013164502 A1 WO2013164502 A1 WO 2013164502A1 ES 2013000118 W ES2013000118 W ES 2013000118W WO 2013164502 A1 WO2013164502 A1 WO 2013164502A1
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WO
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closed position
bicycle
vertical axis
lock
vertical
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Application number
PCT/ES2013/000118
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English (en)
French (fr)
Inventor
Jordi Sorts Rodriguez
Original Assignee
Serveis Maquinaria Banyolina, S.L.
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62H—CYCLE STANDS; SUPPORTS OR HOLDERS FOR PARKING OR STORING CYCLES; APPLIANCES PREVENTING OR INDICATING UNAUTHORIZED USE OR THEFT OF CYCLES; LOCKS INTEGRAL WITH CYCLES; DEVICES FOR LEARNING TO RIDE CYCLES
    • B62H3/00—Separate supports or holders for parking or storing cycles
    • B62H3/08—Separate supports or holders for parking or storing cycles involving recesses or channelled rails for embracing the bottom part of a wheel
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62H—CYCLE STANDS; SUPPORTS OR HOLDERS FOR PARKING OR STORING CYCLES; APPLIANCES PREVENTING OR INDICATING UNAUTHORIZED USE OR THEFT OF CYCLES; LOCKS INTEGRAL WITH CYCLES; DEVICES FOR LEARNING TO RIDE CYCLES
    • B62H3/00—Separate supports or holders for parking or storing cycles
    • B62H3/12—Hanging-up devices

Definitions

  • the present invention relates to a device for parking bicycles in an upright position, which has characteristics oriented to allow its fixation to the ground in a vertical position and to block both the front and rear wheels of the bicycle, as well as other detachable parts, such as saddle, frame, etc .; holding the bicycle securely, in a raised position, that is, with the front wheel above the rear wheel, and reducing the space needed to park bicycles.
  • the present invention is applicable in the manufacture of safety devices for bicycle parking, intended for both indoor and outdoor use. Background of the invention
  • This type of ground parking has the disadvantage that the bicycle is held in the position of use, that is, with the two wheels resting on the ground, or on the guides of the support, occupying an important space, so that this type of supports is not especially suitable for use inside enclosures, such as parking spaces parking or garages, in which the available space is limited and is used in combination to store other objects or park vehicles.
  • the objective of the invention is to develop a bicycle parking device that satisfactorily solves the exposed problem.
  • the device for the secure parking of bicycles in an upright position object of this invention has constructive features oriented to allow its fixation in a vertical position on the ground and to allow the fixation on it of a bicycle in an upright and raised position, that is, with the front wheel above the rear wheel.
  • Another object of the invention is to provide the device with its own safety means for fixing the bicycle by fas front and rear wheels and additionally for fixing other removable parts such as the frame or the saddle, making it impossible to remove , and without the need for the user to have to transport the necessary elements to fix and secure the bicycle to the device, and prevent bicycles from being fixed in the street furniture (benches, signals, etc.) and reduce the occupation of public space.
  • Another object of the invention is to arrange the means for closing and blocking the bicycle in an intermediate zone of the total height of the vertical structure and distanced from the ground, protecting them from dirt and in such a way that the user can actuate in a way comfortable, no need to bend down.
  • Another object of the invention is to provide the device with means to prevent access to means for fixing the vertical structure to the ground when the device is in an operative or closing position, preventing said device from being released from the ground. and stolen together with the bicycle positioned on it.
  • Another object of the invention is to provide the device with simultaneous drive means for locking the front and rear wheels of the bicycle with respect to the parking device.
  • this device comprises a vertical structure provided with a ground anchor base and two upper and lower cavities, open frontally for the reception of a portion of the front and rear wheels of a bicycle.
  • the device comprises upper and lower rods, collapsible laterally between an opening position and a closing position of the upper and lower cavities of the vertical structure, said rods being related by a vertical axis arranged at one of the sides of the vertical structure and enabled rotation between opening and closing positions of said rods.
  • the mentioned vertical axis therefore determines that the two upper and lower rods responsible for retaining the front and rear wheels with respect to the upper and lower cavities of the vertical structure move simultaneously towards the opening or closing positions.
  • the device additionally comprises a vertical shaft locking lock in a locked position of the upper and lower rods in the closed position.
  • This lock in its locked or closed position, prevents the upper and lower axle or rods from moving towards the open position, thus keeping the bicycle held in relation to the device.
  • this device comprises an elongated element. and resistant as a cable, chain or similar for securing detachable elements of the bicycle with respect to the device, said element having elongated from a corduroy terminal its lock by the lock when it is in the closed position.
  • this elongated element allows any removable element of the bicycle to be fixed to the parking device of the bicycle, preventing its removal and without the need for the user to have to transport any closing element.
  • the lock included in the device can be operated by means of a key, by currency, by electronic card or by any other system that is considered adequate, since this does not modify the essence of the invention.
  • the upper rod is fixed to a thrust plate arranged inside the upper cavity of the structure and which is joined together with said upper rod when pressed towards the rear area with the front wheel of the bicycle itself.
  • the upper cavity of the structure has a latch for lateral retention of the upper rod when it reaches the closed position of said upper cavity, after the associated pushing plate is pressed.
  • the lower rod has a "L" configuration and is mounted with respect to the vertical axis without the possibility of turning in a lateral direction but with the possibility of limited tilting with respect to a horizontal axis, said rod being associated to a spring that tends to keep it in a horizontal position or at a zero angle of tilt with respect to the horizontal. This feature allows the mentioned lower rod to swing slightly towards the upper or lower area when it contacts laterally with one of the spokes of the rear wheel of the bicycle, during its lateral folding towards the closing position of the lower cavity of the device.
  • the vertical axis fixing lock in the closed position of the upper and lower rods comprises: a lock mechanism fixed in an intermediate zone of the vertical structure; a locking piece mounted with the possibility of rotation with respect to the vertical axis and provided with a housing for receiving a lock mechanism pin in the closed position; a stop integral with the vertical axis and arranged in the rotation path of the retention plate towards the closed position; and a spring that acts against the locking piece and tends to keep it in an open position.
  • the axle stop is arranged laterally attached to the lock, it is sufficient to lower the locking part against the lock and actuate said lock so that the set of elements is locked in the closed position.
  • the anchor plate is provided with screws for fixing to the ground, the vertical axis of the device having in its lower area some lugs that, in the closed position of the device, cover the less a part of the fixing screws preventing their subtraction, the disassembly of the vertical axis and its mechanisms, and consequently the release of the device from the ground; preventing in this way the subtraction of the device together with the bicycle positioned on it.
  • FIG. 1 shows a perspective view of an embodiment of the device for safe parking of bicycles in an upright position according to the invention and in which said device has been shown in an open position;
  • This figure includes an enlarged detail of the lower rod, collapsible laterally and possible of tilting with respect to the vertical axis.
  • FIG. 2 shows a schematic profile view of the device of the previous figure in the position of use and in which a bicycle placed in the device can be seen
  • FIG. 3 shows a perspective view of the device of the partially exploded previous figures and in which the assembly of the closure elements has been separated from the vertical structure.
  • FIG. 4 shows an enlarged detail of the different forming elements of the axle fixing lock in the closed position of the upper and lower rods.
  • FIG. 5 shows a partial top plan view of a lower portion of the device in which the ground anchor base and the lugs, connected to the vertical axis, responsible for covering at least a part of the fixing screws can be seen of the ground anchor plate in the shaft closing position.
  • Figure 1 shows the vertical structure (1) provided with a base (2) for anchoring to the ground by means of screws (3), said vertical structure defining two upper and lower cavities (4, 5) respectively, open frontally, for receiving a portion of the front and rear wheels of a bicycle "B" in the position shown in Figure 2.
  • the device comprises for the closing of the cavities (4, 5) an upper rod (6) and a lower rod (7) laterally collapsible between an opening position represented in Figure 1 and a frontal closing position of the cavities (4 , 5).
  • the upper rod (6) and the lower rod (7) are related to each other by the vertical axis (8) which is possible to rotate and arranged at one of the sides of the vertical structure (1).
  • the upper rod (6) is integral with a thrust plate (9) which, when pressed frontally with the front wheel of the bicycle "B", causes the simultaneous rotation of the upper (6) and lower (7) rods towards the closing position being retained the upper rod in said position by a latch (10).
  • the lower rod (7) of "L" configuration, is mounted with respect to the vertical axis (8) with the possibility of limited tilting with respect to a horizontal axis, tending to remain horizontally by the action of the spring (1 1); said spring (11) allowing the lower rod to swing slightly towards the upper or lower zone in case it contacts one of the spokes of the rear wheel of the bicycle "B” while said lower rod (7) is lowered towards the position of closing of the lower cavity (5).
  • the device For the retention of the vertical axis (8) and consequently of the upper (6) and lower (7) rods in the closed position the device comprises a lock, referenced as a whole as (12), which can be seen in the figure 4 in an open position.
  • This lock (12) comprises a lock mechanism (13) mounted in an intermediate area of the vertical structure (1) as seen in Figure 1 with a movable pin (14), being.
  • the lock (13) represented in Figure 4 has a light bulb for its activation by means of a key, although it is not ruled out that said lock can be operated by coins, electronically or by any other means.
  • the lock (12) additionally comprises a hinged locking piece (15) between an opening position shown in Figure 4 and a closing position in which it is arranged attached to the mechanism (13) and fixed in said position by means of the pin (14).
  • the vertical axis (8) has a stop (16) located in the trajectory of the locking piece (15) and that guarantees the retention of the axis (8) in the closed position of the upper (6) and lower (7) rods when the locking piece (15) is disposed in the aforementioned closed position.
  • a spring (17) can also be seen that acts against the locking piece (15) and tends to keep it in an open position, so that when the lock mechanism (13) is operated towards the position of Closing said locking piece is automatically lowered into the open position.
  • the device additionally comprises an elongate element (18), represented in this case by a chain whose purpose is to allow the attachment of detachable elements of the bicycle.
  • This elongate element (18) has terminals (19) that allow it to be fixed in a closed position by the lock.
  • the vertical axis (8) has at its lower end some lugs (20) integral thereto and that in the closed position of the shaft hide at least a part of the screws (3) of fixing the anchor base (2) to the ground as can be seen in figure 5; what It makes it impossible to disassemble the axle and its mechanisms and that the parking device can be disassembled and subtracted.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Refuge Islands, Traffic Blockers, Or Guard Fence (AREA)
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Abstract

Dispositivo para el aparcamiento seguro de bicicletas en posición vertical, que comprende: una estructura vertical provista de una base de anclaje al suelo y de dos cavidades; superior e inferior, abiertas frontalmente, para la recepción de una porción de las ruedas anterior y posterior de una bicicleta; unas varillas, superior e inferior, abatibles lateralmente entre una posición de apertura y cierre de las cavidades superior e inferior de la estructura vertical, y una cerradura de fijación del eje vertical en una posición de bloqueo de las varillas superior e inferior en posición cerrada. El dispositivo para el aparcamiento permite la fijación sobre el mismo de una bicicleta en posición vertical y se encuentra dotado de medios de seguridad propios para realizar la fijación de la bicicleta por las ruedas delantera y trasera y adicional mente, para realizar la fijación de otras partes desmontables como el cuadro o el sillín, imposibilitando su sustracción.

Description

DISPOSITIVO PARA EL APARCAMIENTO SEGURO DE BICICLETAS EN POSICIÓN VERTICAL.
DESCRIPCIÓN
Objeto de la invención
La presente invención se refiere a un dispositivo para el aparcamiento de bicicletas en posición vertical, que presenta unas características orientadas a permitir su fijación al suelo en una posición vertical y a realizar el bloqueo tanto de las ruedas delantera y trasera de la bicicleta, como de otras piezas desmontables, tales como sillín, cuadro, etc.; realizando la sujeción de la bicicleta de una forma segura, en una posición levantada, es decir con la rueda delantera por encima de la rueda trasera, y reduciendo el espacio necesario para aparcar bicicletas. Campo de aplicación de la invención
La presente invención es aplicable en la fabricación de dispositivos de seguridad para el aparcamiento de bicicletas, destinados tanto para interiores como para exteriores. Antecedentes de la invención
El uso creciente de las bicicletas ha propiciado la fabricación de diferentes tipos de soportes para su aparcamiento, tanto en el exterior como en el interior de recintos diversos. La mayor parte de estos soportes están destinados a fijarse sobre el suelo y presentan de forma generalizada unas guías horizontales para la introducción de una, o las dos ruedas de la bicicleta, disponiéndose la bicicleta en la posición habitual de uso, es decir, con las dos ruedas alineadas horizontalmente. Soportes de este tipo se encuentran descritos por ejemplo en el documento ES 1075926 U, o en el documento ES 1064101 U. Este tipo de aparcamientos de suelo presenta el inconveniente de que la bicicleta se mantiene en la posición de uso, es decir, con las dos ruedas apoyadas sobre el suelo, o sobre las guías del soporte, ocupando un espacio importante, por lo que este tipo de soportes no resulta especialmente adecuado para su utilización en el interior de recintos, tales como plazas de aparcamiento o garajes, en los que el espacio disponible es limitado y se utiliza de forma combinada para guardar otros objetos o aparcar vehículos.
Este mismo inconveniente presenta los aparcamientos utilizados en exteriores y que están compuestos sencil la-mente por unos arcos metálicos unidos por sus extremos al suelo y que conforman una superficie para el apoyo lateral de la bicicleta, fijándose ésta al arco del aparcamiento mediante cadenas o cable provistos de cerradura.
Otros dispositivos conocidos para el aparcamiento de bicicletas comprenden una estructura para el colgado de las mismas; siendo un ejemplo de este tipo de soporte el descrito en el documento ES 1056562 U. Este tipo de soporte presenta el inconveniente de que et usuario debe realizar un esfuerzo para levantar la bicicleta y suspenderla del soporte en cuestión. Un inconveniente generalizado de los dispositivos para aparcamiento de bicicletas utilizados en exteriores, es que no disponen de medios para la fijación o cierre de elementos o partes desmontables de la bicicleta, tales como el sillín o el cuadro, siendo frecuente que estas partes sean sustraídas dejando solo las ruedas fijadas al dispositivo o soporte en cuestión. La carencia de estos medios de fijación o cierre hacen necesario que el usuario de la bicicleta deba transportar permanentemente de cadenas, candados, u otros elementos similares de cierre para sujetar convenientemente las ruedas, el sillín, el cuadro y cualquier otra parte desmontable al soporte en cuestión. También es frecuente que estos dispositivos para el aparcamiento de bicicletas en exteriores se vean sometidos a actos vandálicos que consisten en arrancarlos o desmontarlos del suelo para sustraer a continuación la bicicleta fijada al mismo. Por tanto, el objetivo de la invención es desarrollar dispositivo para el aparcamiento de bicicletas que resuelva satisfactoriamente la problemática expuesta.
Descripción de la invención
El dispositivo para el aparcamiento seguro de bicicletas en posición vertical objeto de esta invención presenta unas particularidades constructivas orientadas a permitir su fijación en posición vertical sobre el suelo y a permitir la fijación sobre el mismo de una bicicleta en posición vertical y levantada, es decir, con la rueda delantera por encima de la rueda trasera.
Otro de los objetivos de la invención es dotar al dispositivo de unos medios de seguridad propios para realizar la fijación de la bicicleta por fas ruedas delantera y trasera y adicionalmente para realizar la fijación de otras partes desmontables como el cuadro o el sillín, imposibilitando su sustracción, y sin necesidad de que el usuario tenga que transportar los elementos necesarios para fijar y asegurar la bicicleta al dispositivo, y evitar que se fijen las bicicletas en el mobiliario urbano (bancos, señales, etc.) y reducir la ocupación del espacio público.
Otro de los objetivos de la invención es disponer los medios de cierre y bloqueo de la bicicleta en una zona intermedia de la altura total de la estructura vertical y distanciados del suelo, protegiéndolos de la suciedad y de forma que et usuario pueda accionados de una forma cómoda, sin necesidad de agacharse.
Otro de los objetivos de la invención es dotar al dispositivo de unos medios para impedir el acceso a unos medios de fijación de la estructura vertical al suelo cuando el dispositivo se encuentra en posición operativa o de cierre, evitando que dicho dispositivo pueda ser liberado del suelo y sustraído conjuntamente con la bicicleta posicionada sobre el mismo. Otro de los objetivos de la invención es dotar al dispositivo de unos medios de accionamiento simultáneo para el bloqueo de las ruedas anterior y posterior de la bicicleta respecto al dispositivo de aparcamiento. Para conseguir los objetivos mencionados se ha ideado el dispositivo para el aparcamiento de bicicletas en posición vertical objeto de esta invención cuyas características técnicas se encuentran recogidas en las reivindicaciones adjuntas.
De acuerdo con la invención este dispositivo comprende una estructura vertical provista de una base de anclaje al suelo y de dos cavidades superior e inferior, abiertas frontalmente para la recepción de una porción de las ruedas anterior y posterior de una bicicleta. El dispositivo comprende unas varillas superior e inferior, abatibles lateralmente entre una posición de apertura y una posición de cierre de las cavidades superior e inferior de la estructura vertical, encontrándose relacionadas dichas varillas mediante un eje vertical dispuesto a uno de los laterales de la estructura vertical y posibilitado de giro entre unas posiciones de apertura y cierre de las mencionadas varillas.
El mencionado eje vertical determina por tanto que las dos varillas superior e inferior encargadas de retener las ruedas delanteras y traseras respecto a las cavidades superior e inferior de la estructura vertical se desplacen simultáneamente hacia las posiciones de apertura o de cierre.
El dispositivo comprende adicionalmente una cerradura de fijación del eje vertical en una posición de bloqueo de las varillas superior e inferior en posición de cierre. Esta cerradura, en su posición de bloqueo o de cierre impide que el eje o las varillas superior e inferior puedan desplazarse hacia la posición de apertura, manteniendo retenida por tanto la bicicleta respecto al dispositivo, De acuerdo con la invención este dispositivo comprende un elemento alargado y resistente a modo de cable, cadena o similar para la sujeción de elementos desmontables de la bicicleta respecto al dispositivo, disponiendo dicho elemento alargado de unos terminales pana su bloqueo por parte de la cerradura cuando ésta se encuentra en la posición de cierre.
Tal como se mencionaba anteriormente la incorporación de este elemento alargado permite fijar cualquier elemento extraíble de la bicicleta al dispositivo de aparcamiento de la misma, evitando su sustracción y sin necesidad de que el usuario tenga que transportar para ello ningún elemento de cierre.
Cabe mencionar que la cerradura incluida en el dispositivo puede ser accionable mediante llave, mediante moneda, mediante tarjeta electrónica o mediante cualquier otro sistema que se considere adecuado, ya que ello no modifica la esencia de la invención.
Para facilitar el abatimiento de las varillas superior e inferior hacia la posición de cierre, la varilla superior es solidaría a una placa de empuje dispuesta en el interior de la cavidad superior de la estructura y que se abate conjuntamente con dicha varilla superior cuando es presionada hacia la zona posterior con la propia rueda delantera de la bicicleta.
La cavidad superior de la estructura dispone lateralmente de un pestillo para la retención de la varilla superior cuando ésta alcanza la posición de cierre de dicha cavidad superior, después de ser presionada la placa de empuje asociada a la misma. Otra característica de la invención consiste en que la varilla inferior presenta una configuración en "L" y que se encuentra montada respecto al eje vertical sin posibilidad de giro en dirección lateral pero con posibilidad de basculación limitada respecto a un eje horizontal, encontrándose asociada dicha varilla a un muelle que tiende a mantenerla en una posición horizontal o en un ángulo nulo de basculación respecto a la horizontal. Esta característica permite que la mencionada varilla inferior pueda bascular ligeramente hacia la zona superior o inferior cuando contacta lateralmente con uno de los radios de la rueda trasera de la bicicleta, durante su abatimiento lateral hacia la posición de cierre de la cavidad inferior del dispositivo.
De acuerdo con la invención la cerradura de fijación del eje vertical en la posición de cierre de las varillas superior e inferior comprende: un mecanismo de cerradura fijado en una zona intermedia de la estructura vertical; una pieza de bloqueo montada con posibilidad de giro respecto al eje vertical y provista de un alojamiento para la recepción de un pasador del mecanismo de cerradura en la posición de cierre; un tope solidario al eje vertical y dispuesto en la trayectoria de giro de la placa de retención hacia la posición de cierre; y un muelle que actúa contra la pieza de bloqueo y tiende a mantenerla en una posición de apertura. Con estas características, una vez situadas las varillas superior e inferior en una posición de cierre de las cavidades superior e inferior de la estructura vertical el tope del eje se dispone adosado lateralmente a la cerradura, bastando con abatir la pieza de bloqueo contra la cerradura y accionar dicha cerradura para que el conjunto de elementos quede bloqueado en la posición de cierre.
En la posición operativa de cierre la cerradura establece el bloqueo de los terminales del elemento alargado y resistente utilizado para la fijación de piezas accesorias de la bicicleta, impidiendo su sustracción. Tal como se mencionaba anteriormente, y según la invención la placa de anclaje está provista de unos tornillos para su fijación al suelo, disponiendo el eje vertical del dispositivo en su zona inferior de unas orejetas que, en la posición de cierre del dispositivo, cubren al menos una parte de los tornillos de fijación impidiendo su sustracción, el desmontaje del eje vertical y sus mecanismos, y consiguientemente la liberación del dispositivo respecto al suelo; impidiendo de esta forma la sustracción del dispositivo juntamente con la bicicleta posicionada sobre el mismo. Descripción de las figuras
Para complementar la descripción que se está realizando y con objeto de facilitar la comprensión de las características de la invención, se acompaña a la presente memoria descriptiva un juego de dibujos en los que, con carácter ilustrativo y no limitativo, se representa lo siguiente:
- La figura 1 muestra una vista en perspectiva de un ejemplo de realización del dispositivo para el aparcamiento seguro de bicicletas en posición vertical según la invención y en la que se ha representado dicho dispositivo en una posición de apertura; incluyendo esta figura un detalle ampliado de la varilla inferior, abatible lateralmente y posibilitada de basculación respecto al eje vertical.
- La figura 2 muestra una vista esquemática de perfil del dispositivo de la figura anterior en posición de uso y en la que se puede observar una bicicleta colocada en el dispositivo,
- La figura 3 muestra una vista en perspectiva del dispositivo de las figuras anteriores parcialmente explosionado y en la que se ha separado de la estructura vertical el conjunto de los elementos de cierre.
- La figura 4 muestra un detalle ampliado de los diferentes elementos conformantes de la cerradura de fijación del eje en la posición de cierre de las varillas superior e inferior.
- La figura 5 muestra una vista parcial en planta superior de una porción inferior del dispositivo en la que se puede observar la base de anclaje al suelo y las orejetas, solidarias al eje vertical, encargadas de cubrir al menos una parte de los tornillos de fijación de la placa de anclaje al suelo en la posición de cierre del eje. Realización preferente de la invención
En la figura 1 se observa la estructura vertical (1) provista de una base (2) de anclaje al suelo mediante unos tornillos (3), definiendo dicha estructura vertical dos cavidades (4, 5) superior e inferior respectivamente, abiertas frontalmente, para la recepción de una porción de las ruedas delantera y trasera de una bicicleta "B" en la posición representada en la figura 2. El dispositivo comprende para el cierre de las cavidades (4, 5) una varilla superior (6) y una varilla inferior (7) abatibles lateralmente entre una posición de apertura representada en la figura 1 y una posición de cierre frontal de las cavidades (4, 5). La varilla superior (6) y la varilla inferior (7) se encuentran relacionadas entre sí por el eje vertical (8) que se encuentra posibilitado de giro y dispuesto a uno de los laterales de la estructura vertical (1).
La varilla superior (6) es solidaria a una placa de empuje (9) que, al ser presionada frontalmente con la rueda delantera de la bicicleta "B", provoca el giro simultáneo de las varillas superior (6) e inferior (7) hacia la posición de cierre quedando retenidas la varilla superior en dicha posición por un pestillo ( 10).
Como se puede observar en el detalle ampliado de la figura 1 la varilla inferior (7), de configuración en "L", se encuentra montada respecto al eje vertical (8) con posibilidad de basculación limitada respecto a un eje horizontal, tendiendo a mantenerse en posición horizontal por la acción del muelle (1 1); permitiendo dicho muelle ( 11) que la varilla inferior bascule ligeramente hacia la zona superior o inferior en caso de que contacte contra uno de los radios de la rueda trasera de la bicicleta "B" mientras dicha varilla inferior (7) se abate hacia la posición de cierre de la cavidad inferior (5).
Para la retención del eje vertical (8) y consiguientemente de las varillas superior (6) e inferior (7) en la posición de cierre el dispositivo comprende una cerradura, referenciada en su conjunto como (12), que se puede observar en la figura 4 en una posición de apertura.
Esta cerradura (12) comprende un mecanismo de cerradura (13) montado en una zona intermedia de la estructura vertical (1) tal como se observa en la figura 1 con un pasador (14) desplazable, encontrándose. La cerradura (13) representada en la figura 4 dispone de un bombillo para su accionamiento mediante una llave, aunque no se descarta que dicha cerradura pueda ser accionada mediante monedas, electrónicamente o por cualquier otro medio.
La cerradura (12) comprende adicionalmente una pieza de bloqueo (15) abatible entre una posición de apertura representada en la figura 4 y una posición de cierre en la que se dispone adosada al mecanismo (13) y fijada en dicha posición por medio del pasador (14).
Como se puede observar en la figura 4 el eje vertical (8) dispone de un tope (16) situado en la trayectoria de la pieza de bloqueo (15) y que garantiza la retención del eje (8) en la posición de cierre de las varillas superior (6) e inferior (7) cuando la pieza de bloqueo (15) se dispone en la posición de cierre mencionada anteriormente.
En dicha figura 4 también se puede observar un muelle (17) que actúa contra la pieza de bloqueo (15) y tiende a mantenerla en una posición de apertura, de forma que cuando se acciona el mecanismo de cerradura (13) hacia la posición de cierre dicha pieza de bloqueo se abate automáticamente hacia la posición de apertura.
Como se puede observar en la figura 4 el dispositivo comprende adicionalmente un elemento alargado (18), representado en este caso por una cadena cuya finalidad es permitir la sujeción de elementos desmontables de la bicicleta. Este elemento alargado (18) dispone de unos terminales (19) que permiten su fijación en una posición de cierre por parte de la cerradura.
Como se puede observar en las figuras 1 y 3 el eje vertical (8) dispone en su extremo inferior de unas orejetas (20) solidarias al mismo y que en la posición de cierre del eje ocultan al menos una parte de los tornillos (3) de la fijación de la base de anclaje (2) al suelo tal como se puede observar en la figura 5; lo que imposibilita el desmontaje del eje y sus mecanismos y que se pueda desmontar y sustraer el dispositivo de aparcamiento.
Una vez descrita suficientemente la naturaleza de la invención, así como un ejemplo de realización preferente, se hace constar a los efectos oportunos que los materiales, forma, tamaño y disposición de los elementos descritos podrán ser modificados, siempre y cuando ello no suponga una alteración de las características esenciales de la invención que se reivindican a continuación.

Claims

REIVINDICACIONES
1. Dispositivo para el aparcamiento seguro de bicicletas en posición vertical; caracterizado porque comprende:
- una estructura vertical provista de una base de anclaje al suelo y de dos cavidades; superior e inferior, abiertas frontalmente, para la recepción de una porción de las ruedas anterior y posterior de una bicicleta;
- unas varillas, superior e inferior, abatibles lateralmente entre una posición de apertura y una posición de cierre de las cavidades superior e inferior de la estructura vertical, encontrándose relacionadas dichas varillas mediante un eje vertical dispuesto a uno de los laterales de la estructura vertical y posibilitado de giro entre unas posiciones de apertura y cierre de las mencionadas varillas; y
- una cerradura de fijación del eje vertical en una posición de bloqueo de las varillas superior e inferior en posición cerrada.
2. Dispositivo, según la reivindicación 1, caracterizado porque comprende un elemento alargado y resistente, para la sujeción de elementos desmontables de la bicicleta; disponiendo dicho elemento alargado de unos terminales para su bloqueo por parte de la cerradura en una posición de cierre.
3. Dispositivo, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores caracterizado porque la varilla superior es solidaria a una placa de empuje dispuesta en el interior de la cavidad superior de la estructura y que se abate conjuntamente con dicha varilla superior.
4. Dispositivo, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores caracterizado porque la cavidad superior de la estructura vertical dispone lateralmente de un pestillo para la retención de la varilla superior en la posición de cierre de dicha cavidad superior.
5. Dispositivo, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores caracterizado porque la varilla inferior presenta una configuración en "L" y se encuentra montada respecto al eje vertical sin posibilidad de giro en dirección lateral y con posibilidad de basculación limitada respecto a un eje horizontal; encontrándose asociada dicha varilla inferior a un muelle que tiende a mantenerla en posición horizontal.
6. Dispositivo, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque la cerradura comprende un mecanismo de cerradura fijado en una zona intermedia de la estructura vertical; una pieza de bloqueo montada con posibilidad de giro respecto al eje vertical y provista de un alojamiento para la recepción de un pasador del mecanismo de cerradura en posición de cierre; un tope solidario al eje vertical y dispuesto en la trayectoria de giro de la placa de retención; y un muelle que actúa contra la pieza de bloqueo y tiende a mantenerla en una posición de apertura.
7. Dispositivo, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque la placa de anclaje está provista de unos tornillos para su fijación al suelo y por qué eje vertical dispone en su zona inferior de unas orejetas que, en la posición de cierre del dispositivo, cubren al menos una parte de los tornillos de fijación impidiendo su extracción.
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