ES2321260B1 - Sistema de anclaje y pago para el estacionamiento de vehiculos de dos ruedas. - Google Patents
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Abstract
Sistema de anclaje y pago para el
estacionamiento de vehículos de dos ruedas, constituido por un
soporte fijo (1), hito, o similar, convenientemente fijado al
pavimento, con medios de anclaje (2) aptos para la sujeción de una
de las ruedas de un vehículo (3), formado por sendas partes (4a) y
(4b) de una cadena metálica o similar opcionalmente extraíbles y
escamoteables, revestidas de material protector (5), provistas en
sus extremos de correspondientes elementos de cierre acoplables
macho (6) y hembra (7), disponiendo de una ranura (8) apta para la
introducción de una tarjeta magnética de pago, incorporando en su
interior un mecanismo (9) alimentado por una batería (11) dotado de
los elementos necesarios para la lectura de dicha tarjeta
magnética, y adecuadamente conectado mediante cableado (10) con los
medios de anclaje (2) para la activación de su bloqueo y
desbloqueo.
Description
Sistema de anclaje y pago para el
estacionamiento de vehículos de dos ruedas.
La invención se refiere, tal como expresa el
enunciado de la presente memoria descriptiva, a un sistema de
anclaje y pago para el estacionamiento de vehículos de dos ruedas
que aporta a la función a que se destina una serie de ventajas y
características, aparte de otras inherentes a su organización y
constitución, que se describirán en detalle más adelante, y que
suponen una innovadora alternativa y/o mejora a lo ya conocido en
este campo.
De forma más concreta, el sistema objeto de la
invención consiste en un hito, estaca, poste o elemento similar
fijado al pavimento, que estando provisto de medios de sujeción
adecuados para procurar la inmovilización de vehículos de dos
ruedas, principalmente motocicletas, e igualmente provisto de
medios para control de pago mediante sistemas electromagnéticos,
permite además del anclaje de forma segura de tales vehículos, el
ordenamiento y control de su estacionamiento en áreas determinadas
por parte de la autoridad competente.
Es sobradamente conocida la creciente dificultad
existente en ciudades y poblaciones importantes para la correcta
ordenación del tráfico rodado, el cual aumenta día a día en todas
ellas, siendo uno de los mayores problemas su adecuado y ordenado
estacionamiento principalmente en zonas céntricas.
Es por otra parte conocida la tendencia, en
muchas de dichas ciudades, al aumento de los vehículos de dos
ruedas, tanto bicicletas como motocicletas, ya que dicho tipo de
vehículos permiten al usuario una mayor movilidad y sobre todo un
fácil y rápido aparcamiento en cualquier lugar.
Empieza, sin embargo, a crear problemas el hecho
de que en determinadas zonas, las bicicletas y motos se aparquen y
amontonen de forma caótica en cualquier sitio, llegando a invadir
completamente los accesos y pasos peatonales.
Por otra parte, dicho tipo de vehículos, dadas
sus características de liviandad, están en mayor medida expuestos a
posibles robos si no se encuentran adecuadamente anclados o sujetos
a elementos fijos del entorno, ya que aunque dispongan de elementos
de sujeción seguros, si éstos sólo inmovilizan el vehículo, pero no
lo anclan a ningún elemento, no resulta muy difícil por parte de
cacos y profesionales del robo, sustraer indebidamente el vehículo,
por lo cual en muchos casos el usuario opta por su anclaje a
elementos del mobiliario urbano, señales de tráfico, vallas de
vecinos, etc. con los consecuentes inconvenientes que ello puede
llegar a causar.
Cabe mencionar, por otra parte, que el
peticionario desconoce la existencia de un sistema de anclaje y
pago para vehículos de dos ruedas que presente unas características
técnicas, estructurales y constitutivas semejantes a las que
preconiza la presente invención, la cual tiene por objeto dar
respuesta a la problemática anteriormente descrita.
Así, el sistema de anclaje y pago para el
estacionamiento de vehículos de dos ruedas que la invención
propone, constituye por sí solo una evidente novedad dentro de su
campo de aplicación, ya que a tenor de su utilización se consigue
de forma taxativa, por una parte un medio de control y ordenamiento
del estacionamiento de este tipo de vehículos, proporcionando al
mismo tiempo para ellos un medio de sujeción seguro y totalmente
exento de ningún tipo de perjuicio o molestia para cualquier
elemento de mobiliario urbano, señal de tráfico, etc.
En concreto, la invención que se preconiza se
configura a partir de un elemento de soporte fijo, que consistirá
en un hito, estaca, poste o elemento similar convencional, de
forma, tamaño y materiales adecuados, convenientemente fijado al
pavimento, que está ventajosamente provisto de medios de anclaje
adecuados para la sujeción de una de las ruedas de los vehículos a
los que está especialmente destinado, así como de medios de control
de pago mediante tarjetas de banda magnética.
Los mencionados medios de anclaje o sujeción del
vehículo, consisten preferentemente en la incorporación en la parte
baja del hito de sendas partes, opcionalmente extraíbles y
escamoteables en su interior, de una cadena metálica o similar,
adecuadamente revestida de material plástico en orden a evitar
rozaduras, provistas en sus extremos de correspondientes elementos
de cierre, los cuales dispondrán del mecanismo adecuado para
permitir solamente su uso en caso de haber sido introducida
previamente la tarjeta (previa obtención del saldo correspondiente
en la misma) en la ranura prevista para tal fin en la zona superior
del hito, asegurando de este modo su correcta utilización.
Para ello, el hito incorpora en su interior los
mecanismos y elementos necesarios para la lectura magnética de la
tarjeta del usuario, así como las conexiones y cableados
correspondientes para la activación de los mecanismos que permiten
la utilización del cierre de sujeción.
Lógicamente, cuando el usuario pretenda volver a
utilizar su vehículo, deberá desbloquear el cierre introduciendo de
nuevo su tarjeta magnética, la cual, si es identificada por el
sistema como la misma que se introdujo para el cierre, permitirá su
apertura y la extracción del vehículo.
De este modo, la ubicación ordenada de una
pluralidad de hitos provistos del sistema de anclaje y pago
descrito según la invención, en las zonas preestablecidas y
determinadas, permitirá además de un anclaje seguro de los mismos
de cara al usuario, el adecuado ordenamiento y control de su
estacionamiento, representado así mismo para el municipio
correspondiente una nueva fuente de ingresos nada despreciable.
El nuevo sistema de anclaje y pago para el
estacionamiento de vehículos de dos ruedas representa, por
consiguiente, una estructura innovadora de características
estructurales y constitutivas desconocidas hasta ahora para tal fin,
razones que unidas a su utilidad práctica, la dotan de fundamento
suficiente para obtener el privilegio de exclusividad que se
solicita.
Para complementar la descripción que se está
realizando y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las
características de la invención, se acompaña a la presente memoria
descriptiva, como parte integrante de la misma, de un juego de
planos, en los que con carácter ilustrativo y no limitativo se ha
representado lo siguiente:
La figura número 1.- Muestra una vista en
perspectiva de un ejemplo de realización del sistema de anclaje y
pago para el estacionamiento de vehículos de dos ruedas según la
invención, apreciándose en ella su configuración.
La figura número 2.- Muestra una vista en alzado
frontal y en sección, según un corte longitudinal, del ejemplo
representado en la figura 1, en la que se muestran los principales
elementos que comprende pudiéndose apreciar el modo en que se
recogen los extremos de la cadena de sujeción.
La figura número 3.- Muestra una vista en
perspectiva de la invención en la que se aprecia de forma práctica
su modo de utilización.
A la vista de las mencionadas figuras y de
acuerdo con la numeración adoptada, se puede observar en ellas un
ejemplo de realización preferente de sistema de anclaje y pago para
el estacionamiento de vehículos de dos ruedas, el cual comprende
las partes que se indican y describen en detalle a
continuación.
Así, tal como se aprecia en la figura 1, el
sistema en cuestión está constituido esencialmente por elemento de
soporte fijo (1), consistente en el ejemplo representado en un hito
de tamaño y forma variables, y realizado con los materiales más
adecuados, que se encuentra convenientemente fijado al pavimento, y
está de forma característica provisto de medios de anclaje (2)
adecuados para la sujeción de una de las ruedas de los vehículos
(3) a los que está especialmente destinado, estando dichos medios
de anclaje (2) constituidos preferentemente por sendas partes (4a)
y (4b) de una cadena metálica o similar, opcionalmente extraíbles y
escamoteables en su interior, tal como se observa en la figura 2,
que se presentan adecuadamente revestidas de material protector (5)
para evitar rozaduras en el vehículo (3), estando provistas dichas
partes (4a) y (4b) en sus extremos de correspondientes elementos de
cierre macho (6) y hembra (7).
Dichos elementos de cierre (6) y (7) están
dotados del mecanismo adecuado para permitir solamente su bloqueo
en caso de haber sido introducida previamente una tarjeta magnética
en la ranura (8) prevista para tal fin en la zona superior del hito
(1), estando previsto para ello, la incorporación en el interior
del hito (1), tal como se aprecia en la figura 2, de un mecanismo
(9) dotado de los elementos necesarios para la lectura magnética de
la tarjeta del usuario así como de su conexión con los medios de
anclaje (2) mediante el correspondiente cableado (10) para la
activación del bloqueo y desbloqueo de los elementos de cierre
macho (6) y hembra (7).
Finalmente, cabe señalar que el sistema de la
invención, para la obtención de la energía necesaria para el
correcto funcionamiento del mecanismo (9) de lectura de la tarjeta,
prevé la incorporación en el interior del hito (1) de una pequeña
batería (11).
Descrita suficientemente la naturaleza de la
presente invención, así como la manera de ponerla en práctica, se
hace constar que, dentro de su esencialidad, podrá ser llevada a la
práctica en otras formas de realización que difieran en detalle de
la indicada a título de ejemplo, y a las cuales alcanzará igualmente
la protección que se recaba siempre que no se altere, cambie o
modifique su principio fundamental.
Claims (3)
1. Sistema de anclaje y pago para el
estacionamiento de vehículos de dos ruedas, caracterizado
por el hecho de comprender un elemento de soporte fijo (1), que
consistirá en un hito, estaca, poste o elemento similar de tipo
convencional, de forma, tamaño y materiales adecuados,
convenientemente fijado al pavimento, provisto de medios de anclaje
(2) aptos para la sujeción de una de las ruedas de un vehículo (3)
del tipo a los que está destinado, que dispone de una ranura (8)
apta para la introducción de una tarjeta magnética de pago,
incorporando en el interior del hito (1), un mecanismo (9),
alimentado por una batería (11), dotado de los elementos necesarios
para la lectura de dicha tarjeta magnética, estando adecuadamente
conectado mediante cableado (10) con los medios de anclaje (2) para
la activación de su bloqueo y desblo-
queo.
queo.
2. Sistema de anclaje y pago para el
estacionamiento de vehículos de dos ruedas, según la reivindicación
1, caracterizado por el hecho de que los medios de anclaje
(2) del sistema consisten en la incorporación en la parte baja del
hito (1) de sendas partes (4a) y (4b) de una cadena metálica o
similar, revestidas de material protector (5), provistas en sus
extremos de correspondientes elementos de cierre acoplables macho
(6) y hembra (7).
3. Sistema de anclaje y pago para el
estacionamiento de vehículos de dos ruedas, según las
reivindicaciones 1 y 2, caracterizado por el hecho de que
las partes (4a) y (4b) de la cadena que constituyen los medios de
anclaje (2) del sistema son opcionalmente extraíbles y
escamoteables en su interior.
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