ES1073042U - Dispositivo de elevacion/descenso hidraulico autoanclable. - Google Patents
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Abstract
1. Dispositivo de elevación/descenso hidráulico autoanclable de acoplamiento en puntales de esquina de una carrocería, pilares de andamiaje o entibadores caracterizado por una configuración rectangular, comprendiendo un chasis (2), un conjunto de accionamiento (3) y un conjunto de brazos (4). 2. Dispositivo de elevación/descenso hidráulico autoanclable, según la reivindicación 1, caracterizado porque el chasis (2) se configura de chapa laminar plegado en U en toda su longitud excepto en sus extremos, los cuales se conforman por un tramo plano (5) con perforaciones para su anclaje en el interior del pilar-andamiaje, entibador o puntal de esquina de una carrocería mediante medios de sujeción, quedando cerrada su zona media superior mediante una pletina rectangular (6). 3. Dispositivo de elevación/descenso hidráulico autoanclable, según la reivindicación 1, caracterizado porque el conjunto de accionamiento (3) comprende un gato hidráulico (7) con válvula de descarga (8) y palanca deaccionamiento manual (9) y una corredera (10). 4. Dispositivo de elevación/descenso hidráulico autoanclable, según la reivindicación 3, caracterizado porque la válvula de descarga (8) incorpora un pivote de descarga regulable (11) con tope de regulación de carrera (22), incorporando también una válvula de seguridad tarada. 5. Dispositivo de elevación/descenso hidráulico autoanclable, según la reivindicación 3 y 4, caracterizado porque la palanca de accionamiento manual (9) está configurada por una varilla que incorpora en su parte inferior una empuñadura (12) y en su parte superior una horquilla (13) y dos bielas (14), posicionadas una a cada lado para mantener la sujeción con el gato hidráulico (7), disponiendo también de un resbalón de descarga parcial (15), posicionado en el espacio interior de la horquilla (13). 6. Dispositivo de elevación/descenso hidráulico autoanclable, según la reivindicación 3 a 5, caracterizado porque la corredera (10) se configura de chapa laminar con un plagado en U en toda su longitud, incorporando una pluralidad de vanos de anclaje (16) para posicionar la altura de elevación en un punto exacto, con una separación equidistante, pudiendo variar la carrera y distancia entre los mismos, quedando bloqueada la posición mediante un gatillo (21), y quedando unida al gato hidráulico mediante un pasador (17). 7. Dispositivo de elevación/descenso hidráulico autoanclable,, según la reivindicación 1, caracterizado porque el conjunto de brazos (4) comprende un brazo de anclaje (18) y un brazo de sujeción (19), quedando configurado el brazo de anclaje (18) de chapa laminar plegado en U en toda su longitud excepto en sus extremos, los cuales se conforman a modo de orejetas (20) para su anclaje por su parte superior con el chasis (2) y por su parte inferior con el brazo de sujeción (19) mediante medios de anclaje (23), en su parte superior incorpora un gatillo (21) destinado para fijar las posiciones del dispositivo de elevación/descenso hidráulico autoanclable (1) en los vanos de anclaje (16) de la corredera (10). 8. Dispositivo de elevación/descenso hidráulico autoanclable, según la reivindicación 7, caracterizado porque el brazo de sujeción (19) se configura de chapa laminar plegado en U en toda su longitud excepto en su extremo superior, el cual se conforma a modo de orejetas (20) para su anclaje con el brazo de anclaje (18).
Description
Dispositivo de elevación/descenso hidráulico
autoanclable.
La presente memoria descriptiva se refiere, como
su título indica, a un dispositivo de elevación/
descenso hidráulico autoanclable, caracterizado por una configuración rectangular que en situaciones de montaje con espacio limitado sube o baja diversos tipos de elementos en cualquier tipo de pilar-andamiaje o entibador que necesite ser elevado por puntos y anclado en cualquiera de ellos por trabado mecánico, en especial sobre los puntales de esquina de una carrocería para elevar los techos de vehículos industriales, agrícolas, automotor y remolcables, comprendido por un chasis, un conjunto de accionamiento y un conjunto de brazos.
descenso hidráulico autoanclable, caracterizado por una configuración rectangular que en situaciones de montaje con espacio limitado sube o baja diversos tipos de elementos en cualquier tipo de pilar-andamiaje o entibador que necesite ser elevado por puntos y anclado en cualquiera de ellos por trabado mecánico, en especial sobre los puntales de esquina de una carrocería para elevar los techos de vehículos industriales, agrícolas, automotor y remolcables, comprendido por un chasis, un conjunto de accionamiento y un conjunto de brazos.
Actualmente son conocidos diversos tipos de
dispositivos utilizados para elevar los techos de las carrocerías de
los vehículos industriales, tales como el descrito en la patente
EP1544087 relacionado con los modelos de utilidad alemanes
DE202004008414 y DE203119531 donde se divulga un dispositivo de
elevación y descenso de techos de vehículos comerciales, que tiene
un pistón desplazable e inmovilizable verticalmente, operable
mediante una válvula, con posiciones abierta y cerrada, y una unidad
deslizante articulada por una palanca para elevar el techo, con
elementos mecánicos de fijación corredera-chasis en
su parte superior, con el inconveniente de que su accionamiento
puede presentar cierta dificultad ya que el sistema de activación de
la válvula está situado en la parte inferior, y el sistema de
fijación, independiente del brazo, está en la parte superior,
mientras que el brazo de actuación está situado en la parte
inferior.
Otra solución la podemos encontrar en el modelo
de utilidad alemán DE202005018342, en el que un brazo articulado,
ligado al sistema de elevación actúa directamente sobre los
elementos de fijación dispuestos en el chasis, disponiendo el brazo
de una doble articulación, que puede estar accionado
hidráulicamente, con el inconveniente del anclaje del dispositivo,
ya que el gatillo está ligado al brazo inferior.
También se conocen dispositivos similares como
el reivindicado en la patente JP2008018888, que describe un sistema
de elevación de techos de camiones, que cuenta con una corredera con
puntos de anclaje mecánico, que encaja en un telero angular de la
parte final del camión, actuando el sistema por medios de elevación
hidráulicos, con el inconveniente de que no dispone de brazos de
anclaje y de sujeción.
Igual sucede con los dispositivos reivindicados
en las patentes ES2191235 y ES2307096 con elevación hidráulica y
anclaje y en el modelo de utilidad español U200701158 con elevación
hidráulica con el inconveniente de que carecen de brazos de
anclaje.
Aportando otra solución que mejore los
dispositivos disponibles en la actualidad se ha ideado un
dispositivo de elevación/descenso hidráulico autoanclable, objeto de
la presente invención, caracterizado por una configuración
rectangular que comprende un chasis, un conjunto de accionamiento y
un conjunto brazos.
El chasis se configura de chapa laminar plegado
en U en toda su longitud excepto en sus extremos, los cuales se
conforman por un tramo plano con perforaciones para su anclaje en el
interior del pilar-andamiaje, entibador o puntal de
esquina de una carrocería mediante medios de sujeción. La zona media
superior del chasis queda cerrada mediante una pletina
rectangular.
El conjunto de accionamiento comprende un gato
hidráulico y una corredera.
El gato hidráulico comprende una palanca de
accionamiento manual y una válvula de descarga.
La palanca de accionamiento manual esta
configurada por una varilla que incorpora en su parte inferior una
empuñadura y en su parte superior una horquilla y dos bielas,
posicionadas una a cada lado para mantener una fuerte sujeción con
el gato hidráulico, disponiendo también de un resbalón de descarga
parcial, posicionado en el espacio interior de la horquilla y
sensibles a los movimientos de la palanca de accionamiento
manual.
La válvula de descarga es accionada para cumplir
su misión por la misma palanca manual con la que cargamos el
circuito y posterior presión de trabajo, la cual se regula para
delimitar el recorrido de la palanca manual de trabajo, incorporando
un pivote de descarga total incorporando y una válvula de seguridad
tarada.
La botella que contiene el embolo de empuje y el
reservorio de fluido hidráulico esta blindada, de manera que no
puede ser rellenable.
La corredera se configura de chapa laminar con
un plagado en U en toda su longitud, incorporando una pluralidad de
vanos de anclaje para posicionar la altura de elevación en un punto
exacto, en concreto una carrera desde 0 a 450 mm., con una
separación equidistante entre los diversos vanos de anclaje,
pudiendo variar la carrera y distancia entre vanos de anclaje según
necesidad, quedando bloqueada la posición mediante un gatillo
incorporado en el brazo de anclaje.
Ambos elementos se unen entre sí mediante un
pasador.
El conjunto de brazos comprende un brazo de
anclaje y un brazo de sujeción.
El brazo de anclaje configura de chapa laminar
plegado en U en toda su longitud excepto en sus extremos, los cuales
se conforman a modo de orejetas para su anclaje por su parte
superior con el chasis y por su parte inferior con el brazo de
sujeción mediante medios de anclaje.
El brazo de anclaje incorpora en su parte
superior un gatillo destinado para fijar las posiciones del
dispositivo de de elevación/descenso hidráulico autoanclable en los
vanos de la corredera.
El brazo de sujeción se configura de chapa
laminar plegado en U en toda su longitud excepto en su extremo
superior, el cual se conforma a modo de orejetas para su anclaje con
brazo de anclaje.
El anclaje mecánico puede realizarse
dinámicamente según se produce el proceso de elevación, de forma que
solidariamente trabaje una parte hidráulica y una parte mecánica
produciendo el efecto de elevación o descenso y anclaje del elemento
a elevar o descender sin tenerse que incorporar elementos de
retención externos.
El ensamblaje de estos elementos se realiza del
siguiente modo:
Sobre el chasis se ensambla en toda su longitud,
mediante medios de anclaje, el gato hidráulico con su
correspondiente corredera, cubriendo esta la parte superior del
chasis, conformando una sola unidad.
Sobre la corredera se ensambla el brazo de
anclaje quedando posicionado sobre el gato hidráulico el brazo de
sujeción, quedando ambos brazos unidos entre sí por su parte media,
conformando el ensamblaje principal, listo para su adaptación al
pilar del vehículo o andamiaje correspondiente.
El funcionamiento del dispositivo que se
preconiza se realiza al accionar por primera vez la palanca de
accionamiento manual del gato hidráulico que está en posición de
descarga, cerrando el circuito hidráulico produciendo el efecto de
empuje sobre la corredera hasta conseguir la altura deseada,
quedando fijada y bloqueada por el gatillo en el correspondiente
vano de anclaje, descargando seguidamente el gato hidráulico en
posición de descarga total, quedando el circuito abierto, de manera
que el gato hidráulico no soporte contrapresiones, cargas de
trabajo, golpes de ariete, etc.
El brazo de sujeción retiene la posición del
brazo de anclaje por interacción del operador, de modo que al actuar
sobre el brazo de sujeción, el gatillo del brazo de anclaje pierde
la posición con el vano de anclaje de la corredera, produciéndose la
descarga y el retorno del gato a la posición de inicio, reposo, o
una posición anterior.
Una vez fijada la posición del brazo de anclaje,
el brazo de sujeción queda libre, es decir ligeramente separado de
su posicionamiento en reposo adosado al gato hidráulico, con lo que
no puede producir ningún tipo de lesión por aplastamiento de dedos o
manos del operador.
Para realizar el destrabado de la corredera se
acciona el gato hidráulico, quedando liberada la corredera del
gatillo, pasando a soportar el gato hidráulico todo el peso, hasta
volver a posicionarse de nuevo el gatillo en otro vano de la
corredera, quedando nuevamente el gato hidráulico liberado de
trabajo.
El dispositivo de elevación/descenso hidráulico
autoanclable que se presenta aporta la gran ventaja de que en
situaciones de montaje con espacio limitado sube o baja diversos
tipos de elementos en cualquier tipo de
pilar-andamiaje o entibador que necesite ser elevado
por puntos y anclado en cualquiera de ellos por trabado mecánico, en
especial sobre los puntales de esquina de una carrocería para elevar
los techos de vehículos industriales, agrícolas, automotor y
remolcables.
Como ventaja importante destacar que la palanca
de accionamiento manual del gato hidráulico dispone en su parte
superior de una horquilla y dos bielas, posicionadas una a cada lado
para mantener una fuerte sujeción con el gato hidráulico,
disponiendo también de un resbalón de descarga parcial.
Otra ventaja importante es que el gato
hidráulico dispone de una válvula de descarga con un pivote de
descarga regulable con tope de carrera, incorporando también una
válvula de seguridad.
Además otra ventaja importante es que la
corredera que queda unida al gato hidráulico, incorpora una
pluralidad de vanos de anclaje en toda su longitud para posicionar
la altura de elevación en un punto exacto, quedando bloqueada la
posición mediante un gatillo incorporado en el brazo de anclaje.
Otra ventaja importante derivada de la anterior
es que el funcionamiento del dispositivo que se preconiza se realiza
al accionar por primera vez la palanca de accionamiento manual del
gato hidráulico en posición de descarga, produciendo el efecto de
empuje sobre la corredera hasta conseguir la altura deseada,
quedando fijada por el gatillo en el correspondiente vano de
anclaje, descargando seguidamente el gato hidráulico en posición de
descarga total, de manera que el gato hidráulico no soporte
contrapresiones o cargas de trabajo.
Otra ventaja importante es que el brazo de
sujeción retiene la posición del brazo de anclaje por interacción
del operador, de modo que al actuar sobre el brazo de sujeción, el
gatillo del brazo de anclaje pierde la posición con el vano de
anclaje de la corredera, produciéndose la descarga y el retorno del
gato a la posición de inicio, reposo, o una posición anterior.
Como ventaja importante es que una vez fijada la
posición del brazo de anclaje, el brazo de sujeción queda libre, es
decir ligeramente separado de su posicionamiento en reposo adosado
al gato hidráulico, con lo que no puede producir ningún tipo de
lesión por aplastamiento de dedos o manos del operador.
Y por último otra ventaja importante es que para
realizar el destrabado de la corredera se acciona el gato
hidráulico, quedando liberada la corredera del gatillo, pasando a
soportar el gato hidráulico todo el peso, hasta volver a
posicionarse de nuevo el gatillo en otro vano de anclaje de la
corredera, quedando nuevamente el gato hidráulico liberado de cargas
de trabajo.
Para comprender mejor el objeto de la presente
invención, en el plano anexo se ha representado una realización
práctica preferencial de la misma. En dicho plano:
La figura - 1 - muestra una vista en perspectiva
del dispositivo de elevación/descenso hidráulico autoanclable,
montado en posición de reposo.
La figura - 2 - muestra una vista en perspectiva
del dispositivo de elevación/descenso hidráulico autoanclable, en
posición de funcionamiento.
La figura - 3 - muestra una vista en perspectiva
del chasis.
La figura - 4 - muestra una vista en perspectiva
del conjunto
de brazos.
La figura - 5 - muestra una vista en perspectiva
del conjunto de accionamiento.
La figura - 6 - muestra una vista en perspectiva
del dispositivo de elevación/descenso hidráulico autoanclable, en
posición de funcionamiento, señalando el detalle constructivo del
gatillo de anclaje.
La figura - 7 - muestra en sección un detalle
constructivo del gatillo de anclaje en posición de descenso, fuera
del enclavamiento del vano de anclaje de la corredera, reteniendo el
brazo de sujeción al brazo de anclaje por interacción manual.
La figura - 8 - muestra en sección un detalle
constructivo del gatillo de anclaje en posición de anclaje,
insertado en el vano de anclaje de la corredera.
La figura - 9 - muestra una vista en perspectiva
del conjunto de accionamiento, señalando el detalle constructivo de
la válvula de descarga.
La figura - 10 - muestra una vista en
perspectiva del detalle constructivo de la válvula de descarga.
El dispositivo de elevación/descenso hidráulico
autoanclable que se presenta se caracteriza por una configuración
rectangular que comprende un chasis (2), un conjunto de
accionamiento (3) y un conjunto brazos (4).
El chasis (2) se configura de chapa laminar
plegado en U en toda su longitud excepto en sus extremos, los cuales
se conforman por un tramo plano (5) con perforaciones para su
anclaje en el interior del pilar-andamiaje,
entibador o puntal de esquina de una carrocería mediante medios de
sujeción, quedando cerrada su zona media superior mediante una
pletina rectangular (6).
El conjunto de accionamiento (3) comprende un
gato hidráulico (7) con válvula de descarga (8) y palanca de
accionamiento manual (9) y una corredera (10).
La válvula de descarga (8) incorpora un pivote
de descarga regulable (11) con tope de regulación de carrera (22),
incorporando también una válvula de seguridad tarada.
La palanca de accionamiento manual (9) esta
configurada por una varilla que incorpora en su parte inferior una
empuñadura (12) y en su parte superior una horquilla (13) y dos
bielas (14), posicionadas una a cada lado para mantener la sujeción
con el gato hidráulico (7), disponiendo también de un resbalón de
descarga parcial (15), posicionado en el espacio interior de la
horquilla (13).
La corredera (10) se configura de chapa laminar
con un plagado en U en toda su longitud, incorporando una pluralidad
de vanos de anclaje (16) para posicionar la altura de elevación en
un punto exacto, con una separación equidistante, pudiendo variar la
carrera y distancia entre los mismos, quedando bloqueada la posición
mediante un gatillo (21), y quedando unida al gato hidráulico
mediante un pasador (17).
El conjunto de brazos (4) comprende un brazo de
anclaje (18) y un brazo de sujeción (19).
El brazo de anclaje (18) se configura de chapa
laminar plegado en U en toda su longitud excepto en sus extremos,
los cuales se conforman a modo de orejetas (20) para su anclaje por
su parte superior con el chasis (2) y por su parte inferior con el
brazo de sujeción (19) mediante medios de anclaje (23).
El brazo de anclaje (18) incorpora en su parte
superior un gatillo (21) destinado para fijar las posiciones del
dispositivo de elevación/descenso hidráulico autoanclable (1) en los
vanos de anclaje de la corredera.
El brazo de sujeción (19) se configura de chapa
laminar plegado en U en toda su longitud excepto en su extremo
superior, el cual se conforma a modo de orejetas (20) para su
anclaje con el brazo de anclaje (18).
El ensamblaje del dispositivo de
elevación/des-
censo hidráulico autoanclable (1) se realiza ensamblando sobre el chasis, en toda su longitud mediante medios de anclaje, el gato hidráulico (7) con su correspondiente corredera (10), cubriendo esta la parte superior del chasis (2), conformando una sola unidad.
censo hidráulico autoanclable (1) se realiza ensamblando sobre el chasis, en toda su longitud mediante medios de anclaje, el gato hidráulico (7) con su correspondiente corredera (10), cubriendo esta la parte superior del chasis (2), conformando una sola unidad.
Sobre la corredera (10) se ensambla el brazo de
anclaje (18) quedando posicionado sobre el gato hidráulico (7) el
brazo de sujeción (19), quedando ambos brazos unidos entre sí por su
parte media, conformando el ensamblaje principal, listo para su
adaptación al pilar del vehículo o andamiaje correspondiente.
El funcionamiento del dispositivo de
elevación/descenso hidráulico autoanclable (1) se realiza al
accionar por primera vez la palanca de accionamiento manual (9) del
gato hidráulico (7) que está en posición de descarga, cerrando el
circuito hidráulico y produciendo el efecto de empuje sobre la
corredera (10) hasta conseguir la altura deseada, quedando fijada y
bloqueada por el gatillo (21) en el correspondiente vano de anclaje
(16), descargando seguidamente el gato hidráulico (7) en posición de
descarga total, quedando el circuito abierto, de manera que el gato
hidráulico (7) no soporte contrapresiones o cargas de trabajo.
El brazo de sujeción (19) retiene la posición
del brazo de anclaje (18) por interacción del operador, de modo que
al actuar sobre el brazo de sujeción (19), el gatillo (21) pierde la
posición con el vano de anclaje (16) de la corredera (10),
produciéndose la descarga y el retorno del gato hidráulico (10) a la
posición de inicio, reposo, o una posición anterior.
Una vez fijada la posición del brazo de anclaje
(18), el brazo de sujeción (19) queda libre, es decir ligeramente
separado del gato hidráulico (7), con lo que no puede producir
ningún tipo de lesión por aplastamiento de dedos o manos del
operador.
Para realizar el destrabado de la corredera (10)
se acciona el gato hidráulico (7), quedando liberada la corredera
(10) del gatillo (21), pasando a soportar el gato hidráulico (7)
todo el peso, hasta volver a posicionarse de nuevo el gatillo (21)
en otro vano de anclaje (16), quedando nuevamente el gato hidráulico
(7) liberado de trabajo.
Claims (8)
1. Dispositivo de elevación/descenso hidráulico
autoanclable de acoplamiento en puntales de esquina de una
carrocería, pilares de andamiaje o entibadores caracterizado
por una configuración rectangular, comprendiendo un chasis (2), un
conjunto de accionamiento (3) y un conjunto de brazos (4).
2. Dispositivo de elevación/descenso hidráulico
autoanclable, según la reivindicación 1, caracterizado porque
el chasis (2) se configura de chapa laminar plegado en U en toda su
longitud excepto en sus extremos, los cuales se conforman por un
tramo plano (5) con perforaciones para su anclaje en el interior del
pilar-andamiaje, entibador o puntal de esquina de
una carrocería mediante medios de sujeción, quedando cerrada su zona
media superior mediante una pletina rectangular (6).
3. Dispositivo de elevación/descenso hidráulico
autoanclable, según la reivindicación 1, caracterizado porque
el conjunto de accionamiento (3) comprende un gato hidráulico (7)
con válvula de descarga (8) y palanca de accionamiento manual (9) y
una corredera (10).
4. Dispositivo de elevación/descenso hidráulico
autoanclable, según la reivindicación 3, caracterizado porque
la válvula de descarga (8) incorpora un pivote de descarga regulable
(11) con tope de regulación de carrera (22), incorporando también
una válvula de seguridad tarada.
5. Dispositivo de elevación/descenso hidráulico
autoanclable, según la reivindicación 3 y 4, caracterizado
porque la palanca de accionamiento manual (9) esta configurada por
una varilla que incorpora en su parte inferior una empuñadura (12) y
en su parte superior una horquilla (13) y dos bielas (14),
posicionadas una a cada lado para mantener la sujeción con el gato
hidráulico (7), disponiendo también de un resbalón de descarga
parcial (15), posicionado en el espacio interior de la horquilla
(13).
6. Dispositivo de elevación/descenso hidráulico
autoanclable, según la reivindicación 3 a 5, caracterizado
porque la corredera (10) se configura de chapa laminar con un
plagado en U en toda su longitud, incorporando una pluralidad de
vanos de anclaje (16) para posicionar la altura de elevación en un
punto exacto, con una separación equidistante, pudiendo variar la
carrera y distancia entre los mismos, quedando bloqueada la posición
mediante un gatillo (21), y quedando unida al gato hidráulico
mediante un pasador (17).
7. Dispositivo de elevación/descenso hidráulico
autoanclable, según la reivindicación 1, caracterizado porque
el conjunto de brazos (4) comprende un brazo de anclaje (18) y un
brazo de sujeción (19), quedando configurado el brazo de anclaje
(18) de chapa laminar plegado en U en toda su longitud excepto en
sus extremos, los cuales se conforman a modo de orejetas (20) para
su anclaje por su parte superior con el chasis (2) y por su parte
inferior con el brazo de sujeción (19) mediante medios de anclaje
(23), en su parte superior incorpora un gatillo (21) destinado para
fijar las posiciones del dispositivo de elevación/descenso
hidráulico autoanclable (1) en los vanos de anclaje (16) de la
corredera (10).
8. Dispositivo de elevación/descenso hidráulico
autoanclable, según la reivindicación 7, caracterizado porque
el brazo de sujeción (19) se configura de chapa laminar plegado en U
en toda su longitud excepto en su extremo superior, el cual se
conforma a modo de orejetas (20) para su anclaje con el brazo de
anclaje (18).
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