ES1058415U - Elevalunas regulable para vehiculos automoviles. - Google Patents
Elevalunas regulable para vehiculos automoviles.Info
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Abstract
1. Deslizador (1) para elevalunas de vehículos automóviles adaptado para discurrir por un carril de guía (2) que incluye, al menos en uno de sus extremos, un elemento final de carrera (3) de dicho deslizador (1), estando asociado dicho deslizador (1) al borde inferior (4a) del cristal (4) de la ventana del vehículo y dotado de medios de regulación de su posición relativa, caracterizado en que dichos medios de regulación de la posición del deslizador (1) comprenden: - un elemento roscado de regulación transversal (5) que se aloja transversalmente en el deslizador (1) en un orificio roscado del mismo cuyo extremo interior (6) y que actúa sobre una superficie interior elástica (7) del deslizador (1) provocando la regulación de la posición del cristal (4) en una dirección (Y) substancialmente perpendicular al mismo produciendo un ligero basculamiento de dicho cristal (4); - un tornillo de fijación (11) insertado transversalmente en el deslizador (1) en otro orificio del mismo atravesando un orificio coliso del cristal (4) e insertado en el deslizador (1) permitiendo la regulación de la posición de dicho cristal (4) en una dirección (X) substancialmente horizontal, y - por lo menos un elemento roscado de regulación vertical (12; 12a) que se aloja por roscado en un cuerpo solidario del deslizador (1), haciendo tope el extremo libre (13; 13a) de dicho elemento roscado (12; 12a) con el citado elemento final de carrera (3) del carril (2), permitiendo la regulación del cristal (4) en una dirección (Z) substancialmente vertical.
Description
Elevalunas regulable para vehículos
automóviles.
La presente invención se refiere a un deslizador
para elevalunas de vehículos automóviles cuyas nuevas
características proporcionan numerosas ventajas, tal como se
detallará en la presente memoria.
La configuración básica del elevalunas de un
automóvil, ya sea manual o eléctrico, consiste básicamente un
cristal elevable, medios de accionamiento del cristal de la ventana
y medios de sujeción de dicho cristal. Los medios de sujeción del
cristal sostienen dicho cristal de la ventana por su extremo
inferior a través de por lo menos una pinza que queda unida a un
deslizador o arrastrador que discurre por un carril guía.
En el montaje del elevalunas, así como en
operaciones de mantenimiento, es de gran importancia poder ajustar
adecuadamente la posición del cristal en el elevalunas con el fin
de corregir errores de deformación de la chapa de la puerta del
vehículo y, a su vez, asegurar las condiciones de estanqueidad del
conjunto.
Debido a esta necesidad de poder regular el
conjunto elevalunas se han propuesto en la técnica dispositivos de
regulación de los elevalunas. Así, el titular de la presente
invención también lo es de diversas patentes y modelos de utilidad
referentes a dispositivos cuyo objetivo es permitir una mayor
adaptabilidad del cristal de la ventana en la puerta del vehículo.
Estos dispositivos se basan, por ejemplo, en el hecho de que los
dos puntos de unión del carril guía a la puerta pueden desplazarse
en un sentido transversal a ésta con el fin de abatir ligeramente
el conjunto alrededor del otro punto de unión que es fijo para
ajustar adecuadamente la posición del cristal en el marco de la
puerta en el montaje del elevalunas. Se trata, por lo tanto, de
dispositivos de regulación lateral del elevalunas a través del
carril guía, siendo normalmente el punto inferior de unión del
carril guía a la puerta el que se desplaza en sentido transversal a
la misma.
Estos dispositivos se han mostrado muy eficaces y
seguros en la regulación de la posición relativa del elevalunas en
la puerta a través del carril. Sin embargo, en muchas ocasiones
existe una limitada libertad de movimiento del carril en la puerta
por motivos de espacio y de geometrías, siendo complicado su
movimiento una vez instalado.
La invención propone una nueva solución en la que
el citado carril guía es ahora fijo. Para ello, es el deslizador
del elevalunas el que dispone de medios para la regulación de su
posición respecto al carril guía. En particular, estos medios de
regulación de la posición del deslizador que se proponen están
formados básicamente por:
- un elemento roscado de regulación transversal
que se aloja transversalmente en el deslizador en un orificio
roscado del mismo. El extremo interior de este elemento roscado de
regulación actúa sobre una superficie interior elástica del
deslizador inclinándola y provocando consecuentemente la regulación
del cristal en una dirección de basculamiento substancialmente
perpendicular al mismo;
- un tornillo de fijación que se encuentra
insertado transversalmente en el deslizador en otro orificio del
mismo. Este tornillo atraviesa un orificio coliso formado en el
cristal insertado en el deslizador permitiendo la regulación del
cristal en una dirección substancialmente horizontal, y
- un elemento roscado de regulación vertical que
se aloja por roscado en un cuerpo solidario del deslizador. El 1
extremo libre de dicho elemento roscado hace tope con un elemento
final de carrera situado en uno o ambos extremos del carril,
permitiendo así la regulación del cristal en una dirección
substancialmente vertical.
Preferiblemente, el deslizador de la invención
incorpora un muelle de torsión dispuesto rodeando el extremo de por
lo menos dicho primer elemento roscado de regulación transversal.
Este muelle de torsión proporciona un par resistente permanente y
estable, el cual no varía por fatiga del material, al contrario de
lo que ocurre con dispositivos de apriete que utilizan otros
medios, tales como tuercas de nailon y similares. Al tratarse de
una deformación elástica de un muelle pueden hacerse más
movimientos que en una deformación plástica. El muelle de torsión
permite reducir ruidos en el mecanismo derivados del contacto y las
vibraciones de piezas metálicas.
Se prevé también la opción de disponer una placa
insertada en el citado deslizador en contacto con dicha superficie
interior elástica del deslizador. Esta placa presenta una zona
extrema de sección transversal en U para sujetar el borde inferior
del cristal de la ventana. De este modo, el extremo del primer
elemento roscado de regulación transversal actúa sobre la
superficie interior elástica del deslizador a través de la citada
placa, que presenta también un orificio para que por el mismo pase
el citado tornillo de fijación del cristal de la ventana.
El deslizador regulable que se ha descrito de
acuerdo con la invención permite corregir con eficacia errores de
deformación de la chapa de la puerta del vehículo y garantizar las
condiciones de estanqueidad del conjunto.
Las características y las ventajas del deslizador
para elevalunas objeto de la presente invención resultarán más
claras a partir de la descripción detallada de una realización
preferida. Dicha descripción se dará, de aquí en adelante, a modo
de ejemplo no limitativo, con referencia a los dibujos.
En dichos dibujos:
La figura n° 1 es una vista parcial en alzado del
carril de un elevalunas dotado de una realización de un deslizador
regulable de acuerdo con la invención; y
La figura n° 2 es una vista en parcial en
perspectiva del carril del elevalunas dotado de una realización
adicional del deslizador regulable de la invención.
En ambas realizaciones de ejemplo de las figuras
de acuerdo con la presente invención se dispone un deslizador
designado por (1). El deslizador (1) comprende un cuerpo de
plástico diseñado para desplazarse a lo largo de un carril de guía
(2), el cual se muestra parcialmente en ambas figuras. Este carril
de guía (2) incluye, en uno o en ambos extremos, un elemento final
de carrera (3) (mostrado aquí el superior) con el cual hace
contacto el deslizador (1) al final de su recorrido por el carril
(2).
El deslizador (1) del elevalunas que se describe
tiene la misión de sujetar el borde inferior (4a) del cristal de la
ventana del vehículo (4) y aplicar el movimiento de ascenso y
descenso al mismo. Por lo tanto, el deslizador (1) se desplaza
arrastrando al cristal (4), el cual va accionado a través de un
cable (no mostrado).
En el ejemplo ilustrado en ambas figuras, el
deslizador (1) está provisto de medios de regulación de su posición
respecto al carril de guía (2). La disposición de estos medios de
regulación de la posición del deslizador (1) permiten un cierto
movimiento de regulación del cristal de la ventana (4) para
adaptarlo a la puerta del vehículo.
Estos medios de regulación comprenden un elemento
roscado de regulación transversal (5) que, en las realizaciones
mostradas, consiste en un tornillo. Este tornillo (5) queda alojado
por roscado transversalmente en el cuerpo del deslizador (1) en un
orificio roscado del mismo.
Como puede apreciarse en la realización de la
figura n° 1, el extremo interior (6) del tornillo (5) hace contacto
con una superficie interior elástica (7) del cuerpo del deslizador
(1). La superficie interior elástica (7) del cuerpo del deslizador
(1) está formada en el mismo cuerpo del deslizador (1) y presenta
un grosor de aproximadamente 2 mm.
El desplazamiento axial del tornillo (5)
transversalmente al deslizador (1) contra la citada superficie
interior elástica (7) provoca la regulación del cristal de la
ventana (4) en una dirección (Y) substancialmente perpendicular al
mismo, produciendo un ligero basculamiento del cristal (4) de la
ventana aproximadamente alrededor de su borde inferior (4a).
En la realización de la figura n° 2, el extremo
interior (6) del tornillo (5) hace contacto con la superficie
interior elástica (7) pero, a diferencia de la realización de la
figura n° 1, lo hace actuando al mismo tiempo sobre una placa
metálica (8). Esta placa metálica (8) se ilustra en la figura n° 2 y
se encuentra insertada en el espacio (9) donde, en la realización
de la figura n° 1, se alojaba el cristal (4). Como se puede apreciar
en la figura n° 2 de los dibujos, la citada placa metálica (8)
insertada en el espacio (9) del cuerpo del deslizador (1) presenta
una zona extrema superior de sección transversal en U (10)
destinada a la sujeción del borde inferior (4a) del cristal (4) de
la ventana (no mostrado en la figura n° 2).
Los medios de regulación comprenden también un
tornillo de fijación (11) que se encuentra insertado
transversalmente en el cuerpo del deslizador (1) en otro orificio
del mismo. El tornillo de fijación (11) atraviesa también un
orificio coliso del cristal (4) para quedar alojado en el
deslizador (1). La disposición del orificio coliso de la ventana
(4) (no mostrado) permite la regulación del cristal (4) en una
dirección (X) substancialmente horizontal, es decir, perpendicular
al papel. Debe indicarse que en la realización de la figura n° 2,
la superficie de la placa metálica (8) presenta también un orificio
para que por el mismo pase el citado tornillo de fijación (11).
Finalmente, los medios de regulación del
deslizador (1) comprenden un elemento roscado de regulación
vertical (12). Este elemento roscado de regulación vertical (12) se
encuentra alojado por roscado en un cuerpo solidario del deslizador
(1). En la realización de las figuras, el elemento roscado de
regulación vertical (12) es un tornillo cuya cabeza (13) hace tope
el elemento final de carrera (3) situado en el extremo del carril
(2). Este elemento roscado de regulación vertical (12) permite,
mediante su roscado en el cuerpo del deslizador (1), regular la
distancia de tope con el carril y consecuentemente el ajuste del
cristal en una dirección (Z) substancialmente vertical, tal como
ilustran los ejes de coordenadas (X, Y, Z). Como se aprecia en la
figura n° 2, el cuerpo del deslizador (1) puede ir provisto de otro
elemento roscado de regulación vertical (12a) adicional dispuesto
de manera que su cabeza (13a) haga tope con el elemento final de
carrera (3) situado en el extremo opuesto del carril (2) (no
mostrado).
Aunque no se muestra, se prefiere disponer un
muelle de torsión rodeando por lo menos el extremo del tornillo (5)
para reducir ruidos en el mecanismo derivados del contacto y las
vibraciones de piezas metálicas.
Con un deslizador regulable (1) como el descrito
es posible corregir con eficacia errores de deformación de la chapa
de la puerta del vehículo y garantizar las condiciones de
estanqueidad del conjunto.
Descrito suficientemente en qué consiste el
deslizador regulable para elevalunas de la presente invención en
correspondencia con los dibujos adjuntos, se comprenderá que podrán
introducirse en el mismo cualquier modificación de detalle que se
estime conveniente, siempre y cuando las características esenciales
de la invención resumidas en las siguientes reivindicaciones no sean
alteradas.
Claims (3)
1. Deslizador (1) para elevalunas de vehículos
automóviles adaptado para discurrir por un carril de guía (2) que
incluye, al menos en uno de sus extremos, un elemento final de
carrera (3) de dicho deslizador (1), estando asociado dicho
deslizador (1) al borde inferior (4a) del cristal (4) de la ventana
del vehículo y dotado de medios de regulación de su posición
relativa, caracterizado en que dichos medios de regulación
de la posición del deslizador (1) comprenden:
- un elemento roscado de regulación transversal
(5) que se aloja transversalmente en el deslizador (1) en un
orificio roscado del mismo cuyo extremo interior (6) y que actúa
sobre una superficie interior elástica (7) del deslizador (1)
provocando la regulación de la posición del cristal (4) en una
dirección (Y) substancialmente perpendicular al mismo produciendo
un ligero basculamiento de dicho cristal (4);
- un tornillo de fijación (11) insertado
transversalmente en el deslizador (1) en otro orificio del mismo
atravesando un orificio coliso del cristal (4) e insertado en el
deslizador (1) permitiendo la regulación de la posición de dicho
cristal (4) en una dirección (X) substancialmente horizontal, y
- por lo menos un elemento roscado de regulación
vertical (12; 12a) que se aloja por roscado en un cuerpo solidario
del deslizador (1), haciendo tope el extremo libre (13; 13a) de
dicho elemento roscado (12; 12a) con el citado elemento final de
carrera (3) del carril (2), permitiendo la regulación del cristal
(4) en una dirección (Z) substancialmente vertical.
2. Deslizador (1) para elevalunas de vehículos
automóviles según la reivindicación 1, caracterizado en que
comprende un muelle de torsión dispuesto rodeando el extremo de por
lo menos dicho primer elemento roscado de regulación transversal
(5).
3. Deslizador (1) para elevalunas de vehículos
automóviles según la reivindicación 1, caracterizado en que
comprende, además, una placa (8) insertada en el citado deslizador
(1) en contacto con dicha superficie interior elástica (7) la cual
presenta una zona extrema (10) de sección transversal
substancialmente en U para sujetar el borde inferior (4a) del
cristal (4) de la ventana, actuando el extremo interior (6) de
dicho primer elemento roscado de regulación transversal (5) sobre
la superficie interior elástica (7) del deslizador (1) a través de
dicha placa (8) y presentando la citada placa (8) un orificio para
que por el mismo pase el citado tornillo de fijación (11) del
cristal (4) de la ventana.
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| FG1K | Utility model granted | ||
| FD1K | Utility model lapsed |
Effective date: 20131031 |