EP4608569A1 - Hochdruckreinigungsgerät - Google Patents

Hochdruckreinigungsgerät

Info

Publication number
EP4608569A1
EP4608569A1 EP23787111.6A EP23787111A EP4608569A1 EP 4608569 A1 EP4608569 A1 EP 4608569A1 EP 23787111 A EP23787111 A EP 23787111A EP 4608569 A1 EP4608569 A1 EP 4608569A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
motor
adapter element
cleaning device
pressure cleaning
housing
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
EP23787111.6A
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Achim GRIEBEL
Andreas HÄGELE
David Ruckwied
Martin EFFERL
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Alfred Kaercher SE and Co KG
Original Assignee
Alfred Kaercher SE and Co KG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Alfred Kaercher SE and Co KG filed Critical Alfred Kaercher SE and Co KG
Publication of EP4608569A1 publication Critical patent/EP4608569A1/de
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B08—CLEANING
    • B08B—CLEANING IN GENERAL; PREVENTION OF FOULING IN GENERAL
    • B08B3/00—Cleaning by methods involving the use or presence of liquid or steam
    • B08B3/02—Cleaning by the force of jets or sprays
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04D29/00—Details, component parts, or accessories
    • F04D29/26—Rotors specially for elastic fluids
    • F04D29/263—Rotors specially for elastic fluids mounting fan or blower rotors on shafts
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04D29/00—Details, component parts, or accessories
    • F04D29/40—Casings; Connections of working fluid
    • F04D29/42—Casings; Connections of working fluid for radial or helico-centrifugal pumps
    • F04D29/4206—Casings; Connections of working fluid for radial or helico-centrifugal pumps especially adapted for elastic fluid pumps
    • F04D29/4226—Fan casings
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04D29/00—Details, component parts, or accessories
    • F04D29/60—Mounting; Assembling; Disassembling
    • F04D29/62—Mounting; Assembling; Disassembling of radial or helico-centrifugal pumps
    • F04D29/624—Mounting; Assembling; Disassembling of radial or helico-centrifugal pumps especially adapted for elastic fluid pumps
    • F04D29/626—Mounting or removal of fans
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B08—CLEANING
    • B08B—CLEANING IN GENERAL; PREVENTION OF FOULING IN GENERAL
    • B08B2203/00—Details of cleaning machines or methods involving the use or presence of liquid or steam
    • B08B2203/007—Heating the liquid
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B08—CLEANING
    • B08B—CLEANING IN GENERAL; PREVENTION OF FOULING IN GENERAL
    • B08B2203/00—Details of cleaning machines or methods involving the use or presence of liquid or steam
    • B08B2203/02—Details of machines or methods for cleaning by the force of jets or sprays
    • B08B2203/0211—Case coverings
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2230/00—Manufacture
    • F05D2230/50—Building or constructing in particular ways
    • F05D2230/51—Building or constructing in particular ways in a modular way, e.g. using several identical or complementary parts or features

Definitions

  • the invention relates to a high-pressure cleaning device with a pump for conveying a cleaning liquid, a motor for driving the pump, a fuel-operated continuous-flow heater for heating the cleaning liquid and a fan that can be driven by the motor for supplying combustion air to the continuous-flow heater, wherein the motor has a motor housing and a motor shaft protruding from the motor housing, and wherein the fan has a fan housing in which a fan wheel coupled to the motor shaft is arranged.
  • Such high-pressure cleaning devices make it possible to pressurize a cleaning liquid, preferably water, using a pump and to heat it using a fuel-operated flow heater.
  • the heated and pressurized cleaning liquid can be directed at an object to be cleaned.
  • the flow heater is usually operated using a gaseous or liquid fuel and can have a coiled tube that is heated by a burner and through which the cleaning liquid is passed. Combustion air can be supplied to the flow heater using a fan that can be driven by the motor.
  • Such high-pressure cleaning devices are known, for example, from DE 30 01 571 A1 and EP 2 488 309 B1.
  • the motor and the blower are usually matched to one another in such a way that the blower housing can be connected directly to the motor housing and the blower wheel can be connected directly to an end section of the motor shaft that protrudes from the motor housing.
  • different variants of high-pressure cleaning devices are often used, which differ, for example, in the size of the blower housing and the blower wheel or in the power, speed and type of cooling of the motors. This makes it necessary to provide a variety of blower variants, each adapted to a specific engine variant. This significantly increases manufacturing and storage costs.
  • the object of the present invention is therefore to further develop a heatable high-pressure cleaning device of the type mentioned at the outset in such a way that the manufacturing and storage costs for different variants of the high-pressure cleaning device can be reduced.
  • the high-pressure cleaning device makes it possible to significantly reduce the number of blower variants that need to be kept ready for different variants of the high-pressure cleaning device, since the blowers do not each have to be adapted to a specific motor. Rather, the blowers are adapted to the motors using a first adapter element and a second adapter element, which form the links between the blowers and the motors.
  • identically designed blowers can be connected to different motors, since the blowers are adapted to the motors using the adapter elements.
  • identically designed motors can also be connected to different blowers. The number of blower and motor variants that need to be kept ready can thus be significantly reduced, and this in turn makes it possible to reduce the manufacturing and storage costs for different variants of the high-pressure cleaning device.
  • the first adapter element is mounted on an end section of the motor shaft protruding from the motor housing, forming a rotationally fixed connection in the axial direction, in particular pressed on, and can be secured to the motor shaft in the axial direction.
  • the first adapter element can be placed in the axial direction on the end section protruding from the motor housing, creating a rotationally fixed connection between the first adapter element and the motor shaft.
  • the first adapter element can be pressed onto the end section of the motor shaft, creating a rotationally fixed connection. In order to prevent the first adapter element placed on the motor shaft from coming loose from the motor shaft, it can be secured to the motor shaft in the axial direction.
  • the axial fixing of the first adapter element to the end section of the motor shaft protruding from the motor housing can be achieved, for example, by means of a screw connection.
  • the end section of the motor shaft protruding from the motor housing has an axially parallel blind bore with an internal thread into which a fastening screw can be screwed that penetrates the first adapter element in the axial direction.
  • the end section of the motor shaft protruding from the motor housing has form-locking elements which are evenly distributed over the circumference of the end section and aligned parallel to a motor axis to form a form-locking connection with the first adapter element.
  • the form-fitting elements can, for example, be designed in the form of grooves aligned parallel to the motor axis.
  • the first adapter element can have an axially aligned through-hole and can be pressed onto the end section of the motor shaft protruding from the motor housing. When pressed onto the end section, internal grooves can form on the wall of the through-hole that are complementary to the external grooves of the motor shaft.
  • particularly simple assembly of the impeller on the first adapter element is achieved in that the impeller has a hub which can be placed on the first adapter element in the axial direction to form a rotationally fixed connection and can be secured to the first adapter element in the axial direction.
  • the impeller can be placed in a simple manner in the axial direction on a connecting section of the first adapter element to form a rotationally fixed connection between the first adapter element and the impeller, and in order to prevent the impeller from accidentally becoming detached from the first adapter element, the hub of the impeller can be secured to the first adapter element in the axial direction.
  • the hub of the impeller can be fixed to the first adapter element, for example, by means of a fastening screw.
  • both the fan wheel and the first adapter element can be secured to the end section of the motor shaft protruding from the motor housing by means of the fastening screw.
  • the hub can be hollow and have a radially inward-facing collar that rests against an end section of the first adapter element facing away from the motor shaft, and the fastening screw can pass through the collar and the first adapter element in the axial direction and be screwed into an axially aligned blind hole provided with an internal thread in the end section of the motor shaft.
  • the adapter ring can be screwed to the motor housing.
  • the blower housing preferably has a first housing part and a second housing part, wherein the two housing parts can be detachably connected to one another and wherein the first housing part can be detachably connected to the second adapter element.
  • first housing part can be screwed to the second adapter element.
  • simple assembly of the first housing part on the second adapter element is achieved in that the second adapter element has a plurality of retaining pins facing the first housing part, onto which the first housing part can be placed.
  • the first housing part has a plurality of retaining bushes, each of which can be placed on a retaining pin.
  • the retaining pins are conveniently aligned axially.
  • the retaining pins are hollow, whereby fastening screws connecting the first housing part to the second adapter element can be screwed into the retaining pins. It is advantageous if the first housing part has retaining bushes, each of which can be plugged onto a retaining pin, wherein the screw heads of the fastening screws each rest against a retaining bush with a washer in between.
  • the motor not only drives the pump and the blower but also a fuel pump, which can be used to supply the instantaneous water heater with liquid fuel, for example heating oil or diesel fuel.
  • the blower wheel is coupled to a drive shaft of the fuel pump via a driver.
  • the blower wheel which can be set in rotation by the motor, is coupled to the drive shaft of the fuel pump via a driver, so that the rotary movement of the blower wheel can be transferred to the drive shaft of the fuel pump via the driver.
  • the first adapter element preferably consists of metal, for example of a die-cast material, in particular of an aluminum die-cast material.
  • the second adapter element is preferably made of a plastic material.
  • Figure 1 a first perspective view of a high-pressure cleaning device
  • Figure 2 a second perspective view of the high-pressure cleaning device, wherein in Figure 2 a fuel tank as well as a control device and a hood of the high-pressure cleaning device are hidden to achieve a better overview;
  • Figure 3 a perspective view in the form of an exploded drawing of a blower which is connected to a motor of the high-pressure cleaning device from Figure 1 via a first adapter element and a second adapter element;
  • Figure 4 an enlarged view of detail X of Figure 3;
  • Figure 5 a side view of the high-pressure cleaning device
  • Figure 6 a partial sectional view of the high pressure cleaning device of Figure 1 taken along line 6-6 in Figure 5;
  • Figure 7 a partial sectional view of the high pressure cleaning device of Figure 1 taken along line 7-7 in Figure 5.
  • the drawing schematically shows an advantageous embodiment of a high-pressure cleaning device according to the invention, which is designated overall by the reference number 10.
  • the high-pressure cleaning device 10 comprises two wheels 12, 14 and a steering roller 16, which are rotatably mounted on a base plate 18.
  • a main direction of movement of the high-pressure cleaning device 10 is illustrated in Figure 1 by the arrow 20.
  • the base plate 18 is screwed to a tubular frame 22, which forms a front frame section 24 with respect to the main direction of movement 20.
  • the front frame section 24 is U-shaped and is aligned essentially vertically with respect to the horizontal position of use of the high-pressure cleaning device 10 shown in the drawing.
  • the front frame section 24 is followed by two longitudinal frame sections 26, 28 which are spaced apart from one another and aligned parallel to the main direction of movement 20 and which are each connected via a connecting section 30, 32 are rigidly connected to a leg 34 or 36 of a U-shaped rear frame section 38.
  • the legs 34, 36 are essentially vertically aligned and rigidly connected to one another via a web 40 aligned perpendicular to the main direction of movement 20.
  • a handle bar 42 is connected to the rear frame section 38, opposite to the main direction of movement 20, which has two bar legs 44, 46 and a bar web 48 aligned transversely to the main direction of movement 20, via which the two bar legs 44, 46 are connected to one another in one piece.
  • a bar connecting section 50 or 52 is connected to the ends of the bar legs 44, 46 facing away from the bar web 48.
  • the bar connecting sections 50, 52 are each screwed to a leg 34 or 36 of the rear frame section 38.
  • a bracket 54 is fixed to the base plate 18 between the front frame section 24 and the rear frame section 38.
  • the bracket 54 carries a structural unit 56 which has a motor 58, a pump 60 driven by the motor 58, a fan 62 also driven by the motor 58 and a fuel pump 63.
  • the motor 58 is arranged between the pump 60 and the fan 62 and is designed as an electric motor. It has a motor housing 64 in which a motor shaft 68 connected to a rotor 66 is rotatably mounted.
  • the rotor 66 is surrounded in the usual way by a stator 70.
  • the pump 60 is flanged to the motor housing 64 on the side facing away from the fan 62 and is designed as a crankshaft pump in the embodiment shown.
  • a cleaning fluid preferably water, can be pressurized using the pump 60.
  • combustion air can be supplied to a continuous flow heater 72, which is operated with liquid fuel and is arranged behind the rear frame section 38 with respect to the main direction of movement 20.
  • the fan 62 is in flow connection with the continuous flow heater 72 via an air guide hose 74.
  • a fuel tank 76 is arranged between the structural unit 56 and the front frame section 24.
  • the fuel tank 76 serves to store the liquid fuel, for example heating oil or diesel fuel, with the aid of which the continuous flow heater 72 is operated.
  • a control device 78 is arranged above the structural unit 56, which is covered by a hood 82 with the exception of a control panel 80.
  • the hood 82 has an opening 84 through which the user can access the control panel 80 of the control device 78.
  • An operating element 86 is arranged on the control panel 80, which in the illustrated embodiment is designed as a switch button. The user can switch the motor 58 on and off using the operating element 86. In addition, the operating element 86 is used to select an operating mode of the motor 58.
  • the fan 62 has a fan housing 88, which is formed by a first housing part 90 facing the motor 58 and a second housing part 92 facing away from the motor 58.
  • the two housing parts 90, 92 are each designed as a housing half-shell and can be detachably connected to one another, in particular screwed together.
  • a fan wheel 94 is arranged in the fan housing 88, which has a hollow hub 98 aligned coaxially with a motor axis 96, which is integrally connected to a support disk 100.
  • a plurality of fan blades 102 are held on the support disk 100, which are aligned parallel to the motor axis 96 and can be rotated by the motor 58 about the motor axis 96 in order to suck ambient air into the fan housing 88 via a ventilation grille 104 arranged on the second housing part 92 and to supply this air to the continuous flow heater 72 via the air guide hose 74.
  • the fan 62 is connected to the motor 58 by means of a first adapter element 106 and a second adapter element 108. This is particularly clear from Figure 3.
  • the first adapter element 106 forms a connecting link via which the motor shaft 68 is connected in a rotationally fixed manner to the hub 98 of the fan 62.
  • the motor shaft 68 has an end section in the form of a shaft stub 110 that protrudes from the motor housing 64 in the direction of the fan 62 and tapers via a radially inwardly directed step 112.
  • the step 112 is followed by form-locking elements in the form of grooves 114 aligned parallel to the motor axis 96 that are evenly distributed over the circumference of the shaft stub 110 in the direction of the fan 62.
  • the first adapter element 106 has a central opening 116 aligned coaxially with the motor axis 96 and can be pressed onto the shaft stub 110 in the axial direction to form a rotationally fixed connection between the shaft stub 110 and the first adapter element 106.
  • internal grooves 118 are formed on the wall of the central opening 116 that are complementary to the external grooves 114 of the shaft stub 110 and form a positive connection with the external grooves 114 of the shaft stub 110.
  • the first adapter element 106 has a plurality of retaining wings 122 that are evenly distributed over the circumference of the first adapter element 106 and directed radially outward.
  • the hollow hub 98 can be placed in the axial direction on the first adapter element 106, wherein the retaining wings 122 each penetrate into an inner recess 124 of the hub 98 that is designed complementarily to the retaining wings 122, so that a rotationally fixed connection is formed between the first adapter element 106 and the hub 98.
  • the recesses 124 are adjoined by an inwardly directed collar 126 of the hub 98, which comes to rest on an end section of the first adapter element 106 facing away from the collar 120.
  • a fastening screw 128 passes through the collar 126 of the hub 98 and the central opening 116 of the first adapter element 106 and penetrates into a blind hole 130 of the stub shaft 110 that is aligned coaxially with the motor axis 96.
  • the blind hole 130 has an internal thread so that the fastening screw 128 can be screwed into the blind hole 130, with a washer 132 coming to rest on the collar 126 and the free end of the first adapter element 106 so that the hub 98 and the first adapter element 106 can be fixed in the axial direction to the stub shaft 110 by means of the fastening screw 128.
  • the second adapter element 108 forms a link via which the motor housing 64 is connected to the fan housing 88.
  • the second adapter element 108 is designed in the form of an adapter ring aligned coaxially to the motor axis 96, which can be placed on an end section 136 of the motor housing 64 facing the fan 62 and screwed to the motor housing 64 by means of fastening screws 138. In the embodiment shown, two diametrically opposed fastening screws 138, 139 are used.
  • the adapter ring 134 On its side facing the fan 62, the adapter ring 134 has four retaining pins 140, 142, 144, 146 that are evenly distributed around the circumference and are of identical design.
  • the first housing part 90 of the fan housing 88 has four retaining bushes that are complementary to the retaining pins 140, 142, 144, 146, whereby in Figure 3 three retaining bushes 148, 150, 151 are shown.
  • the retaining pins 140, 142, 144, 146 are hollow.
  • the first housing part 90 can be screwed to the retaining pins 140, 142, 144, 146 using fastening screws 152, whereby the fastening screws 152 are self-tapping and can be screwed into the retaining pins 140, 142, 144, 146 with a washer 154 in between, which comes to rest on a retaining bushing that receives a retaining pin 140, 142, 144, 146.
  • the assembly 56 has, in addition to the motor 58, the pump 60 and the blower 62, the fuel pump 63, with the aid of which fuel from the fuel tank 76 can be supplied to the continuous flow heater 72.
  • the fuel pump 63 is arranged on the side of the blower housing 88 facing away from the motor 58.
  • a driver 158 is connected to the hub 98 of the blower wheel 94.
  • the hub 98 has a receptacle 160 on the side of the collar 126 facing away from the first adapter element 106, with radially inwardly directed ribs 162 which interact with the driver 158 to set a drive shaft 164 of the fuel pump 63 in rotation.
  • the two adapter elements 106, 108 allow the fan 62 to be mounted very easily on the motor 58. Different fan variants can be mounted easily on the motor 58, whereby the fans do not have to be adapted to the motor housing 64 and the motor shaft 68. Rather, such an adaptation is carried out using the two adapter elements 106, 108.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Hochdruckreinigungsgerät (10) mit einer Pumpe (60), einem Motor (58), einem brennstoffbetriebenen Durchlauferhitzer (72) und einem Gebläse (62) zum Zuführen von Verbrennungsluft zum Durchlauf- erhitzer, wobei der Motor (58) ein Motorgehäuse (64) und eine Motorwelle (68) aufweist, und wobei das Gebläse (62) ein Gebläsegehäuse (88) und ein Gebläserad (94) aufweist. Um das Hochdruckreinigungsgerät (10) derart weiterzubilden, dass die Herstellungs- und Lagerkosten für unterschiedliche Varianten reduziert werden können, wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, dass das Gebläserad (94) über ein erstes Adapterelement (106) drehfest mit der Motorwelle (68) verbunden ist, und dass das Gebläsegehäuse (88) über ein zweites Adapterelement (108) am Motorgehäuse (64) gehalten ist.

Description

HOCHDRUCKREINIGUNGSGERÄT
Die Erfindung betrifft ein Hochdruckreinigungsgerät mit einer Pumpe zum Fördern einer Reinigungsflüssigkeit, einem Motor zum Antreiben der Pumpe, einem brennstoffbetriebenen Durchlauferhitzer zum Erhitzen der Reinigungsflüssigkeit und einem vom Motor antreibbaren Gebläse zum Zuführen von Verbrennungsluft zum Durchlauferhitzer, wobei der Motor ein Motorgehäuse und eine aus dem Motorgehäuse herausragende Motorwelle aufweist, und wobei das Gebläse ein Gebläsegehäuse aufweist, in dem ein mit der Motorwelle gekoppeltes Gebläserad angeordnet ist.
Derartige Hochdruckreinigungsgeräte ermöglichen es, eine Reinigungsflüssigkeit, vorzugsweise Wasser, mittels einer Pumpe unter Druck zu setzen und mittels eines brennstoffbetriebenen Durchlauferhitzers zu erhitzen. Die erhitzte und unter Druck gesetzte Reinigungsflüssigkeit kann auf ein zu reinigendes Objekt gerichtet werden. Der Durchlauferhitzer wird üblicherweise mithilfe eines gasförmigen oder flüssigen Brennstoffs betrieben und kann eine Rohr- wendel aufweisen, die von einem Brenner beheizt wird und durch die die Reinigungsflüssigkeit hindurchgeleitet wird. Dem Durchlauferhitzer kann mittels eines Gebläses, das vom Motor antreibbar ist, Verbrennungsluft zugeführt werden. Derartige Hochdruckreinigungsgeräte sind beispielsweise aus der DE 30 01 571 Al und der EP 2 488 309 Bl bekannt.
Üblicherweise werden der Motor und das Gebläse so aufeinander abgestimmt, dass das Gebläsegehäuse unmittelbar mit dem Motorgehäuse und das Gebläserad unmittelbar mit einem aus dem Motorgehäuse herausragenden Endabschnitt der Motorwelle verbunden werden kann. Häufig kommen allerdings unterschiedliche Varianten der Hochdruckreinigungsgeräte zum Einsatz, die sich beispielsweise in der Größe des Gebläsegehäuses und des Gebläserads bzw. in der Leistung, Drehzahl und Kühlungsart der Motoren unterscheiden. Dies macht es erforderlich, eine Vielzahl von Gebläsevarianten bereitzustellen, die jeweils an eine bestimmte Motorvariante angepasst sind. Dadurch werden die Herstellungs- und Lagerkosten beträchtlich erhöht.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es daher, ein beheizbares Hochdruckreinigungsgerät der eingangs genannten Art derart weiterzubilden, dass die Herstellungs- und Lagerkosten für unterschiedliche Varianten des Hochdruckreinigungsgeräts reduziert werden können.
Diese Aufgabe wird bei einem Hochdruckreinigungsgerät der gattungsgemäßen Art erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass das Gebläserad über ein erstes Adapterelement drehfest mit der Motorwelle verbunden ist und dass das Gebläsegehäuse über ein zweites Adapterelement am Motorgehäuse gehalten ist.
Das erfindungsgemäße Hochdruckreinigungsgerät ermöglicht es, die Anzahl der für unterschiedliche Varianten des Hochdruckreinigungsgeräts bereitzuhaltenden Gebläsevarianten deutlich zu reduzieren, da die Gebläse nicht jeweils an einen bestimmten Motor angepasst werden müssen. Die Anpassung der Gebläse an die Motoren erfolgt vielmehr mithilfe eines ersten Adapterelements und eines zweiten Adapterelements, die die Bindeglieder zwischen den Gebläsen und den Motoren ausbilden. So können beispielsweise identisch ausgestaltete Gebläse mit unterschiedlichen Motoren verbunden werden, da die Anpassung der Gebläse an die Motoren mithilfe der Adapterelemente erfolgt. In entsprechender Weise können auch identisch ausgestaltete Motoren mit unterschiedlichen Gebläsen verbunden werden. Die Anzahl der bereitzuhaltenden Gebläse- und Motorvarianten kann somit deutlich reduziert werden, und dies wiederum ermöglicht es, die Herstellungs- und Lagerkosten für unterschiedliche Varianten des Hochdruckreinigungsgeräts zu verringern.
Günstig ist es, wenn das erste Adapterelement auf einen aus dem Motorgehäuse herausragenden Endabschnitt der Motorwelle unter Ausbildung einer drehfesten Verbindung in axialer Richtung aufsetzbar, insbesondere aufpressbar, und in axialer Richtung an der Motorwelle festlegbar ist. Bei einer derartigen Ausgestaltung kann das erste Adapterelement in axialer Richtung auf den aus dem Motorgehäuse herausragenden Endabschnitt aufgesetzt werden unter Herstellung einer drehfesten Verbindung zwischen dem ersten Adapterelement und der Motorwelle. Insbesondere kann vorgesehen sein, dass das erste Adapterelement unter Herstellung einer drehfesten Verbindung auf den Endabschnitt der Motorwelle aufpressbar ist. Um zu vermeiden, dass sich das auf die Motorwelle aufgesetzte erste Adapterelement von der Motorwelle löst, ist es in axialer Richtung an der Motorwelle festlegbar.
Die axiale Festlegung des ersten Adapterelements an dem aus dem Motorgehäuse herausragenden Endabschnitt der Motorwelle kann beispielsweise mittels einer Schraubverbindung erfolgen.
Günstig ist es, wenn der aus dem Motorgehäuse herausragende Endabschnitt der Motorwelle eine achsparallele Sackbohrung aufweist mit einem Innengewinde, in das eine das erste Adapterelement in axialer Richtung durchgreifende Befestigungsschraube eingeschraubt werden kann.
Bei einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung weist der aus dem Motorgehäuse herausragende Endabschnitt der Motorwelle Formschlusselemente auf, die über den Umfang des Endabschnitts gleichmäßig verteilt angeordnet und parallel zu einer Motorachse ausgerichtet sind zur Ausbildung eines Formschlusses mit dem ersten Adapterelement.
Die Formschlusselemente können beispielsweise in Form parallel zur Motorachse ausgerichteter Riefen ausgestaltet sein. Das erste Adapterelement kann eine axial ausgerichtete Durchgangsbohrung aufweisen und auf den aus dem Motorgehäuse herausragenden Endabschnitt der Motorwelle aufpressbar sein. Beim Aufpressen auf den Endabschnitt können sich an der Wandung der Durchgangsbohrung komplementär zu den außenliegenden Riefen der Motorwelle ausgestaltete innenliegende Riefen ausbilden. Eine besonders einfache Montage des Gebläserads am ersten Adapterelement wird bei einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung dadurch erzielt, dass das Gebläserad eine Nabe aufweist, die unter Ausbildung einer drehfesten Verbindung in axialer Richtung auf das erste Adapterelement aufsetzbar und in axialer Richtung am ersten Adapterelement festlegbar ist. Zur Montage kann das Gebläserad auf einfache Weise in axialer Richtung auf einen Verbindungsabschnitt des ersten Adapterelements aufgesetzt werden unter Ausbildung einer drehfesten Verbindung zwischen dem ersten Adapterelement und dem Gebläserad, und um zu vermeiden, dass sich das Gebläserad unbeabsichtigt vom ersten Adapterelement löst, ist die Nabe des Gebläserads in axialer Richtung am ersten Adapterelement festlegbar.
Die Festlegung der Nabe des Gebläserads am ersten Adapterelement kann beispielsweise mittels einer Befestigungsschraube erfolgen.
Es kann vorgesehen sein, dass mittels der Befestigungsschraube sowohl das Gebläserad als auch das erste Adapterelement an dem aus dem Motorgehäuse herausragenden Endabschnitt der Motorwelle festlegbar sind. Beispielsweise kann die Nabe hohl ausgestaltet sein und einen radial nach innen gerichteten Bund aufweisen, der an einem der Motorwelle abgewandten Endabschnitt des ersten Adapterelements anliegt, und die Befestigungsschraube kann den Bund und das erste Adapterelement in axialer Richtung durchgreifen und in eine axial ausgerichtete, mit einem Innengewinde versehene Sackbohrung des Endabschnitts der Motorwelle eingeschraubt werden.
Günstig ist es, wenn das erste Adapterelement über seinen Umfang gleichmäßig verteilt angeordnete, radial nach außen gerichtete Vorsprünge aufweist, die in komplementär ausgestaltete Ausnehmungen der Nabe des Gebläserads eintauchen. Mittels der radial ausgerichteten Vorsprünge und der komplementär ausgestalteten Ausnehmungen kann auf einfache Weise eine drehfeste Verbindung zwischen der Nabe des Gebläserads und dem ersten Adapterelement erzielt werden. Von Vorteil ist es, wenn das zweite Adapterelement einen auf das Motorgehäuse aufsetzbaren Adapterring ausbildet, der mit dem Motorgehäuse lösbar verbindbar ist.
Insbesondere kann vorgesehen sein, dass der Adapterring mit dem Motorgehäuse verschraubbar ist.
Das Gebläsegehäuse weist bevorzugt ein erstes Gehäuseteil und ein zweites Gehäuseteil auf, wobei die beiden Gehäuseteile lösbar miteinander verbindbar sind und wobei das erste Gehäuseteil mit dem zweiten Adapterelement lösbar verbindbar ist.
Günstig ist es, wenn das erste Gehäuseteil mit dem zweiten Adapterelement verschraubbar ist.
Eine einfache Montage des ersten Gehäuseteils am zweiten Adapterelement wird bei einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung dadurch erzielt, dass das zweite Adapterelement mehrere, dem ersten Gehäuseteil zugewandte Haltezapfen aufweist, auf die das erste Gehäuseteil aufsetzbar ist.
Bevorzugt weist das erste Gehäuseteil mehrere Haltebuchsen auf, die jeweils auf einen Haltezapfen aufsetzbar sind.
Die Haltezapfen sind günstigerweise axial ausgerichtet.
Von besonderem Vorteil ist es, wenn die Haltezapfen hohl ausgestaltet sind, wobei das erste Gehäuseteil mit dem zweiten Adapterelement verbindende Befestigungsschrauben in die Haltezapfen einschraubbar sind. Günstig ist es, wenn das erste Gehäuseteil Haltebuchsen aufweist, die jeweils auf einen Haltezapfen aufsteckbar sind, wobei die Schraubköpfe der Befestigungsschrauben unter Zwischenlage einer Unterlegscheibe jeweils an einer Haltebuchse anliegen.
Von besonderem Vorteil ist es, wenn der Motor nicht nur die Pumpe und das Gebläse antreibt sondern zusätzlich auch eine Brennstoffpumpe, mit der der Durchlauferhitzer mit flüssigem Brennstoff, beispielsweise Heizöl oder Dieselkraftstoff, versorgt werden kann. Hierbei ist es günstig, wenn das Gebläserad über einen Mitnehmer mit einer Antriebswelle der Brennstoffpumpe gekoppelt ist. Das vom Motor in Drehung versetzbare Gebläserad ist bei einer derartigen Ausgestaltung der Erfindung über einen Mitnehmer mit der Antriebswelle der Brennstoffpumpe gekoppelt, sodass die Drehbewegung des Gebläserads über den Mitnehmer auf die Antriebswelle der Brennstoffpumpe übertragen werden kann.
Das erste Adapterelement besteht bevorzugt aus Metall, beispielsweise aus einem Druckgussmaterial, insbesondere aus einem Aluminium-Druckgussmaterial.
Das zweite Adapterelement besteht bevorzugt aus einem Kunststoff material.
Die nachfolgende Beschreibung einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung dient im Zusammenhang mit der Zeichnung der näheren Erläuterung. Es zeigen:
Figur 1 : eine erste perspektivische Darstellung eines Hochdruckreinigungsgeräts;
Figur 2: eine zweite perspektivische Darstellung des Hochdruckreinigungsgeräts, wobei in Figur 2 ein Brennstofftank sowie eine Steuereinrichtung und eine Haube des Hochdruckreinigungsgeräts zur Erzielung einer besseren Übersicht ausgeblendet sind; Figur 3: eine perspektivische Darstellung nach Art einer Explosionszeichnung eines Gebläses, das über ein erstes Adapterelement und ein zweites Adapterelement mit einem Motor des Hochdruckreinigungsgeräts aus Figur 1 verbunden ist;
Figur 4: eine vergrößerte Darstellung von Detail X aus Figur 3;
Figur 5: eine Seitenansicht des Hochdruckreinigungsgeräts;
Figur 6: eine Teilschnittansicht des Hochdruckreinigungsgeräts aus Figur 1 entlang der Linie 6-6 in Figur 5;
Figur 7: eine Teilschnittansicht des Hochdruckreinigungsgeräts aus Figur 1 entlang der Linie 7-7 in Figur 5.
In der Zeichnung ist eine vorteilhafte Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Hochdruckreinigungsgeräts schematisch dargestellt, das insgesamt mit dem Bezugszeichen 10 belegt ist. Das Hochdruckreinigungsgerät 10 umfasst zwei Laufräder 12, 14 und eine Lenkrolle 16, die an einer Bodenplatte 18 drehbar gelagert sind. Eine Hauptbewegungsrichtung des Hochdruckreinigungsgeräts 10 ist in Figur 1 durch den Pfeil 20 veranschaulicht.
Die Bodenplatte 18 ist mit einem Rohrrahmen 22 verschraubt, der einen bezogen auf die Hauptbewegungsrichtung 20 vorderen Rahmenabschnitt 24 ausbildet. Der vordere Rahmenabschnitt 24 ist U-förmig ausgestaltet und bezogen auf die in der Zeichnung dargestellte horizontale Gebrauchslage des Hochdruckreinigungsgeräts 10 im Wesentlichen vertikal ausgerichtet.
An den vorderen Rahmenabschnitt 24 schließen sich zwei im Abstand zueinander und parallel zur Hauptbewegungsrichtung 20 ausgerichtete längsseitige Rahmenabschnitte 26, 28 an, die jeweils über einen Verbindungsabschnitt 30, 32 mit einem Schenkel 34 bzw. 36 eines U-förmigen rückseitigen Rahmenabschnitts 38 starr verbunden sind. Die Schenkel 34, 36 sind im Wesentlichen vertikal ausgerichtet und über einen senkrecht zur Hauptbewegungsrichtung 20 ausgerichteten Steg 40 starr miteinander verbunden.
Entgegen der Hauptbewegungsrichtung 20 schließt sich an den rückseitigen Rahmenabschnitt 38 ein Griffbügel 42 an, der zwei Bügelschenkel 44, 46 und einen quer zur Hauptbewegungsrichtung 20 ausgerichteten Bügelsteg 48 aufweist, über den die beiden Bügelschenkel 44, 46 einstückig miteinander verbunden sind. An die dem Bügelsteg 48 abgewandten Enden der Bügelschenkel 44, 46 schließt sich jeweils ein Bügelverbindungsabschnitt 50 bzw. 52 an. Die Bügelverbindungsabschnitte 50, 52 sind jeweils mit einem Schenkel 34 bzw. 36 des rückseitigen Rahmenabschnitts 38 verschraubt.
Zwischen dem vorderen Rahmenabschnitt 24 und dem rückseitigen Rahmenabschnitt 38 ist eine Konsole 54 auf der Bodenplatte 18 fixiert. Die Konsole 54 trägt eine Baueinheit 56, die einen Motor 58, eine vom Motor 58 antreibbare Pumpe 60, ein ebenfalls vom Motor 58 antreibbares Gebläse 62 und eine Brennstoff pumpe 63 aufweist. Der Motor 58 ist zwischen der Pumpe 60 und dem Gebläse 62 angeordnet und als Elektromotor ausgestaltet. Er weist ein Motorgehäuse 64 auf, in dem eine mit einem Rotor 66 verbundene Motorwelle 68 drehbar gelagert ist. Der Rotor 66 ist in üblicher Weise von einem Stator 70 umgeben.
Die Pumpe 60 ist auf der dem Gebläse 62 abgewandten Seite an das Motorgehäuse 64 angeflanscht und im dargestellten Ausführungsbeispiel als Kurbelwellenpumpe ausgebildet. Mithilfe der Pumpe 60 kann eine Reinigungsflüssigkeit, vorzugsweise Wasser, unter Druck gesetzt werden.
Mithilfe des Gebläses 62 kann einem Durchlauferhitzer 72, der mit flüssigem Brennstoff betrieben wird und bezogen auf die Hauptbewegungsrichtung 20 hinter dem rückseitigen Rahmenabschnitt 38 angeordnet ist, Verbrennungsluft zugeführt werden. Zu diesem Zweck steht das Gebläse 62 über einen Luftführungsschlauch 74 mit dem Durchlauferhitzer 72 in Strömungsverbindung.
Zwischen der Baueinheit 56 und dem vorderen Rahmenabschnitt 24 ist ein Brennstofftank 76 angeordnet. Der Brennstofftank 76 dient der Bevorratung des flüssigen Brennstoffs, beispielsweise Heizöl oder Dieselkraftstoff, mit dessen Hilfe der Durchlauferhitzer 72 betrieben wird.
Im Bereich zwischen dem rückseitigen Rahmenabschnitt 38 und dem Brennstofftank 76 ist oberhalb der Baueinheit 56 eine Steuereinrichtung 78 angeordnet, die mit Ausnahme einer Bedientafel 80 von einer Haube 82 überdeckt ist. Die Haube 82 weist eine Durchbrechung 84 auf, über die dem Benutzer die Bedientafel 80 der Steuereinrichtung 78 zugänglich ist. An der Bedientafel 80 ist ein Bedienelement 86 angeordnet, das im dargestellten Ausführungsbeispiel als Schaltknopf ausgebildet ist. Mittels des Bedienelements 86 kann der Benutzer den Motor 58 ein- und ausschalten. Darüber hinaus dient das Bedienelement 86 der Auswahl einer Betriebsart des Motors 58.
Das Gebläse 62 weist ein Gebläsegehäuse 88 auf, das von einem dem Motor 58 zugewandten ersten Gehäuseteil 90 und einem dem Motor 58 abgewandten zweiten Gehäuseteil 92 gebildet wird. Die beiden Gehäuseteile 90, 92 sind jeweils als Gehäusehalbschale ausgebildet und lösbar miteinander verbindbar, insbesondere verschraubbar.
Im Gebläsegehäuse 88 ist ein Gebläserad 94 angeordnet, das eine hohle, koaxial zu einer Motorachse 96 ausgerichtete Nabe 98 aufweist, die einstückig mit einer Tragscheibe 100 verbunden ist. An der Tragscheibe 100 sind eine Vielzahl von Gebläseschaufeln 102 gehalten, die parallel zur Motorachse 96 ausgerichtet sind und vom Motor 58 um die Motorachse 96 in Drehung versetzt werden können, um über ein am zweiten Gehäuseteil 92 angeordnetes Lüftungsgitter 104 Umgebungsluft in das Gebläsegehäuse 88 einzusaugen und diese über den Luftführungsschlauch 74 dem Durchlauferhitzer 72 zuzuführen. Die Verbindung des Gebläses 62 mit dem Motor 58 erfolgt mithilfe eines ersten Adapterelements 106 und eines zweiten Adapterelements 108. Dies wird insbesondere aus Figur 3 deutlich.
Das erste Adapterelement 106 bildet ein Bindeglied aus, über das die Motorwelle 68 drehfest mit der Nabe 98 des Gebläses 62 verbunden ist. Die Motorwelle 68 weist einen in Richtung auf das Gebläse 62 aus dem Motorgehäuse 64 herausragenden Endabschnitt in Form eines Wellenstummels 110 auf, der sich über eine radial nach innen gerichtete Stufe 112 verjüngt. An die Stufe 112 schließen sich in Richtung auf das Gebläse 62 über den Umfang des Wellenstummels 110 gleichmäßig verteilt angeordnete Formschlusselemente in Form von parallel zur Motorachse 96 ausgerichteten Riefen 114 an. Das erste Adapterelement 106 weist eine koaxial zur Motorachse 96 ausgerichtete zentrale Durchbrechung 116 auf und kann in axialer Richtung auf den Wellenstummel 110 aufgepresst werden unter Ausbildung einer drehfesten Verbindung zwischen dem Wellenstummel 110 und dem ersten Adapterelement 106. Beim Aufpressen auf den Wellenstummel 110 bilden sich an der Wandung der zentralen Durchbrechung 116 komplementär zu den außenliegenden Riefen 114 des Wellenstummels 110 ausgebildete innenliegende Riefen 118 aus, die mit den außenseitigen Riefen 114 des Wellenstummels 110 einen Formschluss ausbilden.
Die Stufe 112 des Wellenstummels 110 bildet eine Anschlagfläche aus, an der das erste Adapterelement 106 anliegt, wobei ein koaxial zur Motorachse 96 ausgerichteter Kragen 120 des ersten Adapterelements 106 einen sich in Richtung des Motorgehäuses 64 an die Stufe 112 anschließenden Abschnitt des Wellenstummels 110 formschlüssig umgibt.
Im Abstand zum Kragen 120 weist das erste Adapterelement 106 mehrere über den Umfang des ersten Adapterelements 106 gleichmäßig verteilt angeordnete, radial nach außen gerichtete Halteflügel 122 auf. Die hohl ausgestaltete Nabe 98 kann in axialer Richtung auf das erste Adapterelement 106 aufgesetzt werden, wobei die Halteflügel 122 jeweils in eine komplementär zu den Halteflügeln 122 ausgestaltete innenseitige Ausnehmung 124 der Nabe 98 eintauchen, sodass eine drehfeste Verbindung zwischen dem ersten Adapterelement 106 und der Nabe 98 ausgebildet wird.
An die Ausnehmungen 124 schließt sich ein nach innen gerichteter Bund 126 der Nabe 98 an, der an einem dem Kragen 120 abgewandten Endabschnitt des ersten Adapterelements 106 zur Anlage gelangt. Eine Befestigungsschraube 128 durchgreift den Bund 126 der Nabe 98 und die zentrale Durchbrechung 116 des ersten Adapterelements 106 und taucht in eine koaxial zur Motorachse 96 ausgerichtete Sackbohrung 130 des Wellenstummels 110 ein. Die Sackbohrung 130 weist ein Innengewinde auf, sodass die Befestigungsschraube 128 in die Sackbohrung 130 eingeschraubt werden kann, wobei eine Unterlegscheibe 132 an dem Bund 126 und dem freien Ende des ersten Adapterelements 106 zur Anlage gelangt, sodass die Nabe 98 und das erste Adapterelement 106 mittels der Befestigungsschraube 128 in axialer Richtung am Wellenstummel 110 fixiert werden können.
Das zweite Adapterelement 108 bildet ein Bindeglied aus, über das das Motorgehäuse 64 mit dem Gebläsegehäuse 88 verbunden ist. Das zweite Adapterelement 108 ist in Form eines koaxial zur Motorachse 96 ausgerichteten Adapterrings ausgestaltet, der auf einen dem Gebläse 62 zugewandten Endabschnitt 136 des Motorgehäuses 64 aufgesetzt und mittels Befestigungsschrauben 138 mit dem Motorgehäuse 64 verschraubt werden kann. Im dargestellten Ausführungsbeispiel kommen zwei einander diametral gegenüberliegende Befestigungsschrauben 138, 139 zum Einsatz.
Auf seiner dem Gebläse 62 zugewandten Seite weist der Adapterring 134 vier über den Umfang gleichmäßig verteilt angeordnete Haltezapfen 140, 142, 144, 146 auf, die identisch ausgestaltet sind. Das erste Gehäuseteil 90 des Gebläsegehäuses 88 weist vier komplementär zu den Haltezapfen 140, 142, 144, 146 ausgestaltete Haltebuchsen auf, wobei in Figur 3 drei Haltebuchsen 148, 150, 151 dargestellt sind. Die Haltezapfen 140, 142, 144, 146 sind hohl ausgebildet. Mithilfe von Befestigungsschrauben 152 kann das erste Gehäuseteil 90 mit den Haltezapfen 140, 142, 144, 146 verschraubt werden, wobei die Befestigungsschrauben 152 selbstschneidend ausgebildet sind und in die Haltezapfen 140, 142, 144, 146 eingeschraubt werden können unter Zwischenlage von jeweils einer Unterlegscheibe 154, die an einer jeweils einen Haltezapfen 140, 142, 144, 146 aufnehmende Haltebuchse zur Anlage gelangen.
Wie bereits erwähnt, weist die Baueinheit 56 außer dem Motor 58, der Pumpe 60 und dem Gebläse 62 auch die Brennstoff pumpe 63 auf, mit deren Hilfe dem Durchlauferhitzer 72 Brennstoff aus dem Brennstofftank 76 zugeführt werden kann. Die Brennstoff pumpe 63 ist auf der dem Motor 58 abgewandten Seite des Gebläsegehäuses 88 angeordnet. Ein Mitnehmer 158 ist mit der Nabe 98 des Gebläserads 94 verbunden. Die Nabe 98 weist zu diesem Zweck auf der dem ersten Adapterelement 106 abgewandten Seite des Bunds 126 eine Aufnahme 160 auf mit radial nach innen gerichteten Rippen 162, die mit dem Mitnehmer 158 Zusammenwirken, um eine Antriebswelle 164 der Brennstoffpumpe 63 in Drehung zu versetzen.
Die beiden Adapterelemente 106, 108 erlauben eine sehr einfache Montage des Gebläses 62 am Motor 58. Unterschiedliche Gebläsevarianten können auf einfache Weise am Motor 58 montiert werden, wobei die Gebläse nicht an das Motorgehäuse 64 und die Motorwelle 68 angepasst werden müssen. Eine derartige Anpassung erfolgt vielmehr mittels der beiden Adapterelemente 106, 108.

Claims

P A T E N T A N S P R Ü C H E Hochdruckreinigungsgerät mit einer Pumpe (60) zum Fördern einer Reinigungsflüssigkeit, einem Motor (58) zum Antreiben der Pumpe (60), einem brennstoffbetriebenen Durchlauferhitzer (72) zum Erhitzen der Reinigungsflüssigkeit und einem vom Motor (58) antreibbaren Gebläse (62) zum Zuführen von Verbrennungsluft zum Durchlauferhitzer (72), wobei der Motor (58) ein Motorgehäuse (64) und eine aus dem Motorgehäuse (64) herausragende Motorwelle (68) aufweist, und wobei das Gebläse (62) ein Gebläsegehäuse (88) aufweist, in dem ein mit der Motorwelle (68) gekoppeltes Gebläserad (94) angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Gebläserad (94) über ein erstes Adapterelement (106) drehfest mit der Motorwelle (68) verbunden ist, und dass das Gebläsegehäuse (88) über ein zweites Adapterelement (108) am Motorgehäuse (64) gehalten ist. Hochdruckreinigungsgerät nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das erste Adapterelement (106) auf einen aus dem Motorgehäuse (64) herausragenden Endabschnitt (110) der Motorwelle (68) unter Ausbildung einer drehfesten Verbindung in axialer Richtung aufsetzbar und in axialer Richtung an dem Endabschnitt (110) festlegbar ist. Hochdruckreinigungsgerät nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Endabschnitt (110) Formschlusselemente aufweist, die über den Umfang des Endabschnitts (110) gleichmäßig verteilt angeordnet und parallel zu einer Motorachse (96) ausgerichtet sind zur Ausbildung eines Formschlusses mit dem ersten Adapterelement (106). Hochdruckreinigungsgerät nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Formschlusselemente in Form von parallel zur Motorachse (96) ausgerichteten Riefen (114) ausgestaltet sind. Hochdruckreinigungsgerät nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Gebläserad (94) eine Nabe (98) aufweist, die unter Ausbildung einer drehfesten Verbindung in axialer Richtung auf das erste Adapterelement (106) aufsetzbar und in axialer Richtung am ersten Adapterelement (106) festlegbar ist. Hochdruckreinigungsgerät nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass das erste Adapterelement (106) über seinen Umfang gleichmäßig verteilt angeordnete, radial nach außen gerichtete Vorsprünge (122) aufweist, die in komplementär ausgestaltete Ausnehmungen (124) der Nabe (98) eintauchen. Hochdruckreinigungsgerät nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das zweite Adapterelement (108) einen auf das Motorgehäuse (64) aufsetzbaren Adapterring (134) ausbildet, der mit dem Motorgehäuse (64) lösbar verbindbar ist. Hochdruckreinigungsgerät nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Gebläsegehäuse (88) ein erstes Gehäuseteil (90) und ein zweites Gehäuseteil (92) aufweist, die lösbar miteinander verbindbar sind, wobei das erste Gehäuseteil (90) mit dem zweiten Adapterelement (108) lösbar verbindbar ist. Hochdruckreinigungsgerät nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass das zweite Adapterelement (108) mehrere, dem ersten Gehäuseteil (90) zugewandte Haltezapfen (140, 142, 144, 146) aufweist, auf die das erste Gehäuseteil (90) aufsetzbar ist. Hochdruckreinigungsgerät nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Haltezapfen (140, 142, 144, 146) hohl ausgestaltet sind, wobei Befestigungsschrauben, die das erste Gehäuseteil (90) mit dem zweiten Adapterelement (108) verbinden, in die Haltezapfen (140, 142, 144, 146) einschraubbar sind. Hochdruckreinigungsgerät nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Gebläserad (94) über einen Mitnehmer (158) mit einer Antriebswelle (164) einer Brennstoff pumpe (63) gekoppelt ist. Hochdruckreinigungsgerät nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das erste Adapterelement (106) aus Metall besteht. Hochdruckreinigungsgerät nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das zweite Adapterelement (108) aus einem Kunststoffmaterial besteht.
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