EP4021292A1 - System und verfahren zur unterstützung einer atemtherapie von fahrzeuginsassen in einem fahrzeug - Google Patents

System und verfahren zur unterstützung einer atemtherapie von fahrzeuginsassen in einem fahrzeug

Info

Publication number
EP4021292A1
EP4021292A1 EP20767986.1A EP20767986A EP4021292A1 EP 4021292 A1 EP4021292 A1 EP 4021292A1 EP 20767986 A EP20767986 A EP 20767986A EP 4021292 A1 EP4021292 A1 EP 4021292A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
vehicle
specific
breathing
occupant
vehicle occupant
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
EP20767986.1A
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Tobias MÖLLER
Andrea Sprafke
Manfred Knye
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Volkswagen AG
Original Assignee
Volkswagen AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Volkswagen AG filed Critical Volkswagen AG
Publication of EP4021292A1 publication Critical patent/EP4021292A1/de
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A61—MEDICAL OR VETERINARY SCIENCE; HYGIENE
    • A61B—DIAGNOSIS; SURGERY; IDENTIFICATION
    • A61B5/00—Measuring for diagnostic purposes; Identification of persons
    • A61B5/08—Measuring devices for evaluating the respiratory organs
    • A61B5/0803—Recording apparatus specially adapted therefor
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A61—MEDICAL OR VETERINARY SCIENCE; HYGIENE
    • A61B—DIAGNOSIS; SURGERY; IDENTIFICATION
    • A61B5/00—Measuring for diagnostic purposes; Identification of persons
    • A61B5/0002—Remote monitoring of patients using telemetry, e.g. transmission of vital signals via a communication network
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A61—MEDICAL OR VETERINARY SCIENCE; HYGIENE
    • A61B—DIAGNOSIS; SURGERY; IDENTIFICATION
    • A61B5/00—Measuring for diagnostic purposes; Identification of persons
    • A61B5/0059—Measuring for diagnostic purposes; Identification of persons using light, e.g. diagnosis by transillumination, diascopy, fluorescence
    • A61B5/0077—Devices for viewing the surface of the body, e.g. camera, magnifying lens
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A61—MEDICAL OR VETERINARY SCIENCE; HYGIENE
    • A61B—DIAGNOSIS; SURGERY; IDENTIFICATION
    • A61B5/00—Measuring for diagnostic purposes; Identification of persons
    • A61B5/08—Measuring devices for evaluating the respiratory organs
    • A61B5/0816—Measuring devices for examining respiratory frequency
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A61—MEDICAL OR VETERINARY SCIENCE; HYGIENE
    • A61B—DIAGNOSIS; SURGERY; IDENTIFICATION
    • A61B5/00—Measuring for diagnostic purposes; Identification of persons
    • A61B5/103—Measuring devices for testing the shape, pattern, colour, size or movement of the body or parts thereof, for diagnostic purposes
    • A61B5/11—Measuring movement of the entire body or parts thereof, e.g. head or hand tremor or mobility of a limb
    • A61B5/1126—Measuring movement of the entire body or parts thereof, e.g. head or hand tremor or mobility of a limb using a particular sensing technique
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A61—MEDICAL OR VETERINARY SCIENCE; HYGIENE
    • A61B—DIAGNOSIS; SURGERY; IDENTIFICATION
    • A61B5/00—Measuring for diagnostic purposes; Identification of persons
    • A61B5/103—Measuring devices for testing the shape, pattern, colour, size or movement of the body or parts thereof, for diagnostic purposes
    • A61B5/11—Measuring movement of the entire body or parts thereof, e.g. head or hand tremor or mobility of a limb
    • A61B5/113—Measuring movement of the entire body or parts thereof, e.g. head or hand tremor or mobility of a limb occurring during breathing
    • A61B5/1135—Measuring movement of the entire body or parts thereof, e.g. head or hand tremor or mobility of a limb occurring during breathing by monitoring thoracic expansion
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A61—MEDICAL OR VETERINARY SCIENCE; HYGIENE
    • A61B—DIAGNOSIS; SURGERY; IDENTIFICATION
    • A61B5/00—Measuring for diagnostic purposes; Identification of persons
    • A61B5/16—Devices for psychotechnics; Testing reaction times ; Devices for evaluating the psychological state
    • A61B5/18—Devices for psychotechnics; Testing reaction times ; Devices for evaluating the psychological state for vehicle drivers or machine operators
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A61—MEDICAL OR VETERINARY SCIENCE; HYGIENE
    • A61B—DIAGNOSIS; SURGERY; IDENTIFICATION
    • A61B5/00—Measuring for diagnostic purposes; Identification of persons
    • A61B5/48—Other medical applications
    • A61B5/4836—Diagnosis combined with treatment in closed-loop systems or methods
    • A61B5/4839—Diagnosis combined with treatment in closed-loop systems or methods combined with drug delivery
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A61—MEDICAL OR VETERINARY SCIENCE; HYGIENE
    • A61B—DIAGNOSIS; SURGERY; IDENTIFICATION
    • A61B5/00—Measuring for diagnostic purposes; Identification of persons
    • A61B5/48—Other medical applications
    • A61B5/486—Biofeedback
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A61—MEDICAL OR VETERINARY SCIENCE; HYGIENE
    • A61B—DIAGNOSIS; SURGERY; IDENTIFICATION
    • A61B5/00—Measuring for diagnostic purposes; Identification of persons
    • A61B5/68—Arrangements of detecting, measuring or recording means, e.g. sensors, in relation to patient
    • A61B5/6887—Arrangements of detecting, measuring or recording means, e.g. sensors, in relation to patient mounted on external non-worn devices, e.g. non-medical devices
    • A61B5/6893—Cars
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A61—MEDICAL OR VETERINARY SCIENCE; HYGIENE
    • A61B—DIAGNOSIS; SURGERY; IDENTIFICATION
    • A61B5/00—Measuring for diagnostic purposes; Identification of persons
    • A61B5/74—Details of notification to user or communication with user or patient; User input means
    • A61B5/7405—Details of notification to user or communication with user or patient; User input means using sound
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A61—MEDICAL OR VETERINARY SCIENCE; HYGIENE
    • A61B—DIAGNOSIS; SURGERY; IDENTIFICATION
    • A61B5/00—Measuring for diagnostic purposes; Identification of persons
    • A61B5/74—Details of notification to user or communication with user or patient; User input means
    • A61B5/742—Details of notification to user or communication with user or patient; User input means using visual displays
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A61—MEDICAL OR VETERINARY SCIENCE; HYGIENE
    • A61B—DIAGNOSIS; SURGERY; IDENTIFICATION
    • A61B2503/00—Evaluating a particular growth phase or type of persons or animals
    • A61B2503/20—Workers
    • A61B2503/22—Motor vehicles operators, e.g. drivers, pilots, captains
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A61—MEDICAL OR VETERINARY SCIENCE; HYGIENE
    • A61B—DIAGNOSIS; SURGERY; IDENTIFICATION
    • A61B2562/00—Details of sensors; Constructional details of sensor housings or probes; Accessories for sensors
    • A61B2562/02—Details of sensors specially adapted for in-vivo measurements
    • A61B2562/0204—Acoustic sensors
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A61—MEDICAL OR VETERINARY SCIENCE; HYGIENE
    • A61B—DIAGNOSIS; SURGERY; IDENTIFICATION
    • A61B2562/00—Details of sensors; Constructional details of sensor housings or probes; Accessories for sensors
    • A61B2562/02—Details of sensors specially adapted for in-vivo measurements
    • A61B2562/0219—Inertial sensors, e.g. accelerometers, gyroscopes, tilt switches

Definitions

  • the invention relates to a system and a method for supporting respiratory therapy for vehicle occupants in a vehicle and a vehicle with such a system.
  • the system comprises a control unit, which comprises: a receiver for wirelessly receiving physiological parameters from at least one unit to be worn on the body, which unit comprises one or more sensors for determining one or more physiological parameters of the vehicle occupant, and a diagnostic module, which for this purpose is set up to derive information relating to the state of health, the state of health or pathological events based at least in part on the received physiological parameters.
  • the control unit is also set up to inform the vehicle occupant about the state of health via at least one output unit of the vehicle and to initiate at least one of the following steps: adapting vehicle functions to the condition or proposing measures or interactively carrying out measures to improve the vehicle via at least one output unit of the vehicle Serve the state.
  • a system for medical support for the occupants of a motor vehicle is also known from the publication DE 10249415 B3.
  • the motor vehicle presented here has a system for supportive therapy, diagnosis or preventive therapy for a person in the vehicle.
  • the system comprises an electronic data processing device for controlling and / or querying the system, an arrangement for prompting the person to perform an action and / or an identification arrangement for identifying the person for controlling and / or querying the system depending on the identification result.
  • the motor vehicle also has a carrier system for supportive therapy, diagnosis or preventive therapy of a person in the motor vehicle with an electronic data processing device for controlling and / or querying the carrier system, an arrangement for querying the person performing an action and / or an identification arrangement for identification the person who controls and / or queries the carrier system, depending on the identification result.
  • a carrier system for supportive therapy, diagnosis or preventive therapy of a person in the motor vehicle with an electronic data processing device for controlling and / or querying the carrier system, an arrangement for querying the person performing an action and / or an identification arrangement for identification the person who controls and / or queries the carrier system, depending on the identification result.
  • a method for instructing a physiological exercise in a motor vehicle and a motor vehicle itself can also be seen as known.
  • this disclosure relates to a method for instructing a user of a motor vehicle in a physiological exercise.
  • the following steps are provided: detecting a physiological parameter of the user, controlling a first light source of the motor vehicle in such a way that it visualizes the physiological parameter, selecting the physiological exercise for the user and control of a second light source of the motor vehicle in such a way that it visualizes the instructions for the physiological exercise.
  • a system for supporting a respiratory therapy of vehicle occupants is provided in a vehicle.
  • a system comprises a control and processing unit which is designed to receive information about a vehicle occupant's breathing determined by means of at least one system-specific and / or vehicle-specific sensor element continuously during a stay in the vehicle and executable on the control and processing unit using an to evaluate the stored monitoring program.
  • At least one system-specific and / or vehicle-specific therapeutic measure can be automatically and / or user-defined provided to the vehicle occupant concerned by means of the monitoring program.
  • a vehicle occupant can be actively and in particular preventively supported against an illness-related critical condition if there are respiratory illnesses.
  • the vehicle occupant can stay in the vehicle in a controlling position.
  • the vehicle occupant is any pillion passenger in the vehicle.
  • the system is designed to monitor a selected person in the vehicle, for example in a user-defined manner.
  • the system monitors all people at the same time and in parallel, for example the respective health status of all people can be stored in the system so that the respective information about the respective respiration can be evaluated in a targeted manner by means of the monitoring program.
  • Signs of a respiratory dysfunction and / or signs of abnormal breathing by the vehicle occupant can accordingly indicate acute respiratory problems such as an impending asthma attack.
  • Existing respiratory diseases can be, for example, COPD (chronic obstructive pulmonary disease) and bronchial asthma or, in general, any asthma diseases.
  • the control and computing unit can be, for example, a self-contained technical device which can be coupled to the vehicle and its components via corresponding interfaces.
  • the system can, for example, comprise only one system-specific sensor element and can be coupled to further sensor elements that are specific to the vehicle. In general, any number ratio of the sensor elements based on the system's own and the vehicle's own elements is conceivable.
  • information about respective respiratory diseases of the vehicle occupants can be stored by the vehicle occupants, so that a respective evaluation can also be carried out in this context.
  • the system presented can recognize any critical conditions in connection with respiratory diseases of vehicle occupants and provide appropriate solutions and / or measures.
  • Determined information about the breathing of a vehicle occupant can include, for example, breathing movements and / or breathing noises of the person to be monitored. These can be, for example, respective instructions for problem solving.
  • a therapeutic measure can advantageously always be provided to the respective vehicle occupant before an illness-related seizure occurs.
  • the system-specific and / or vehicle-specific therapeutic measure can, for example, be previously stored in the system and / or the vehicle.
  • specific therapeutic measures can be stored for the respective vehicle occupants and their suffering. These can be provided, for example, in the form of software with respective stored instruction programs for the person concerned.
  • the system is therefore not only designed to provide the desired support for respiratory therapy for vehicle occupants, but also to provide support in the event of acute respiratory problems.
  • a respective preventive breathing exercise can also be viewed as part of the respiratory therapy, which is provided to the vehicle occupant as part of a suitable therapeutic measure.
  • the affected vehicle occupant can have a chronic illness (for example COPD).
  • COPD chronic illness
  • his doctor in addition to the medication, he should do special breathing exercises 4 times a week to improve breathing.
  • his therapist played the necessary exercises, including instructions for any breathing training equipment, on existing software in the system and / or the vehicle.
  • the actual exercise time can also be checked.
  • the system can accordingly be designed to be so sensitive that these corresponding therapeutic measures are made available to the respective vehicle occupant even before an actual attack occurs. This can be provided, for example, with a request to carry out the measure immediately, so that a routine therapeutic measure can also be carried out in special situations, as described above, by the person concerned.
  • a method for supporting respiratory therapy for vehicle occupants comprises the following steps: Providing a system in accordance with One of claims 1 to 8, operation of a system according to one of claims 1 to 8, so that when a critical condition with regard to breathing of a vehicle occupant is determined before an illness-related attack, targeted countermeasures are carried out by means of the system, thus preventing the illness-related attack to counteract.
  • a vehicle which comprises a system according to claims 1 to 8.
  • the advantages mentioned above also apply to the vehicle presented, insofar as they are transferable.
  • the presented system and method can be implemented and used in any vehicle.
  • it can be a passenger vehicle.
  • the system-specific and / or vehicle-specific sensor elements are selected from: camera device, recording device, motion sensor element, biofeedback sensor element, TOF camera device, the respective system-specific and / or vehicle-specific sensor elements being designed for breathing sounds and / or breathing movements of the Monitor vehicle occupants.
  • the recording device can for example comprise one or more microphones.
  • a system-specific microphone and a vehicle-specific microphone can be provided.
  • By recording breath sounds and additional recordings by means of the camera device acute respiratory problems such as an asthma attack can be recognized.
  • countermeasures such as the instruction of breathing exercises as part of a suitable therapeutic measure, illness-related seizures in connection with respiratory diseases can be reliably avoided and a vehicle occupant can be advantageously supported accordingly.
  • the biofeedback sensor elements can be designed to receive any additional information from the target person or the vehicle occupant, which can be useful for determining an irregular breathing function.
  • the at least one system-specific and / or vehicle-specific therapeutic measure comprises breathing exercises for the vehicle occupant, which are performed using system-specific and / or vehicle-specific aids can be carried out, the aids being selected from: loudspeaker device, screen device.
  • a respective exercise can be shown on a screen device, which is then to be imitated or carried out.
  • Corresponding instructions can also be made available via a loudspeaker device.
  • the necessary exercises in the vehicle can be instructed with the aid of screens and loudspeakers of the respective devices, so that the vehicle occupant is reliably supported.
  • breathing exercises can include, for example, any posture training that is suitable for improving the breathing function of the occupant concerned.
  • Special breathing exercise programs with and without auxiliary devices can also be provided.
  • the system comprises at least one control sensor element, which is designed to detect an execution quality of the at least one therapeutic measure and to provide at least one piece of information about the execution quality to the vehicle occupant, so that the vehicle occupant receives feedback in real time about the at least one performed therapeutic measure can be provided.
  • the vehicle occupant can be supported even better by means of the presented system. The better the therapy measure provided is carried out by the person concerned, the more likely an impending seizure can be reliably avoided.
  • a further embodiment of the invention provides that the at least one control sensor element can be integrated in the vehicle interior and / or in a seat belt and / or in a vehicle seat, with the feedback information in real time about the at least one therapeutic measure carried out by means of a screen device and / or a loudspeaker device can be provided.
  • the feedback can be provided, for example, via a system-specific and / or vehicle-specific screen device and / or so that the person concerned is informed as quickly as possible about an incorrectly performed exercise and thus has the opportunity to take corrective action while the therapeutic measure is being carried out.
  • Real-time feedback can therefore be generated, which can be passed on to the occupant via a screen and / or a loudspeaker of the respective devices and / or the vehicle seat and / or the seat belt.
  • the quality of the workmanship can be determined with the help of sensors built into the seat, seat belt and driver's cab.
  • the system is designed to use system-internal and / or vehicle-internal aids to ask the vehicle occupant about the intake and presence of emergency medication before starting a journey with the vehicle. This question about emergency medication should always be asked when boarding.
  • a therapeutic measure to be carried out can also include taking such an emergency medication.
  • the system presented can support an occupant even better.
  • the system is designed for the vehicle occupant (12) when detecting at least one first sign of a respiratory dysfunction and / or a first sign of abnormal breathing of the vehicle occupant via the vehicle's own ventilation system by means of a system-specific and / or vehicle-specific ventilation system
  • auxiliary gas in particular an oxygen-containing auxiliary gas.
  • Such an auxiliary gas can for example comprise a certain percentage of oxygen, wherein this percentage can be provided in a user-defined manner as a function of the respective respiratory disease.
  • This auxiliary gas can thus be quickly supplied to an occupant as part of the therapeutic measure. In this way, an affected person can be reliably supported in order to accompany respiratory therapy quickly and always sensibly when an illness-related attack is to be avoided.
  • information about the therapeutic measures carried out can be transmitted to at least one other person, in particular a doctor or a therapist for the vehicle occupant.
  • information about the therapeutic measures carried out can have, for example, the correctness, duration and intensity of a control of the implementation of therapeutic measures.
  • all other information collected by means of the respective sensors can be forwarded so that the doctor or therapist receives a comprehensive picture of the respective situations in connection with acute respiratory problems. Therapy measures can then be coordinated even better, for example.
  • FIG. 1 shows a system for supporting respiratory therapy for vehicle occupants in a vehicle
  • FIG. 2 shows a flow chart of a method for supporting respiratory therapy for vehicle occupants in a vehicle
  • Figure 3 shows a vehicle comprising a system according to claims 1 to 8.
  • FIG. 1 shows a system 10 for supporting respiratory therapy for vehicle occupants 12 in a vehicle 14.
  • the system 10 is shown outside of the vehicle 14. This is shown only for the sake of clarity. It is thus conceivable that the presented system 10 is provided correspondingly integrated into the vehicle 14. In particular, the system 10 can thus at least partially be provided or installed reversibly in the interior of the vehicle 14.
  • the system 10 for supporting a respiratory therapy of vehicle occupants 12 in a vehicle 14 is shown with a control and computing unit 16, which is designed by means of at least one system-specific and / or vehicle-specific sensor element 18, 20 determined information about a respiration of a vehicle occupant 12 continuously during of a stay in the vehicle 14 and to evaluate it using a monitoring program 22 that is executable on the control and computing unit 16.
  • a monitoring program 22 is stored in an executable manner on the control and computing unit 16.
  • This monitoring program 22 is shown in the present FIG. 1 only in a greatly simplified manner. If at least one first sign of a respiratory dysfunction and / or a first sign of abnormal breathing of the vehicle occupant 12 is detected, at least one system-specific and / or vehicle-specific therapeutic measure can be automatically and / or user-specifically made available to the affected vehicle occupant 12 by means of the monitoring program 22.
  • FIG. 2 shows a flowchart 100 of a method for supporting respiratory therapy for vehicle occupants 12 in a vehicle 14.
  • a system 10 according to one of claims 1 to 8 is provided in a first method step 110.
  • the system is operated according to one of claims 1 to 8, so that when a critical condition with regard to breathing of a vehicle occupant 12 is detected, targeted countermeasures are carried out by means of the system 10 even before an illness-related attack Counteract seizure.
  • FIG. 3 shows a vehicle 14 comprising a system 10 according to claims 1 to 8.

Landscapes

  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Medical Informatics (AREA)
  • Surgery (AREA)
  • Biophysics (AREA)
  • Biomedical Technology (AREA)
  • Heart & Thoracic Surgery (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Molecular Biology (AREA)
  • Pathology (AREA)
  • Animal Behavior & Ethology (AREA)
  • General Health & Medical Sciences (AREA)
  • Public Health (AREA)
  • Veterinary Medicine (AREA)
  • Physiology (AREA)
  • Pulmonology (AREA)
  • Oral & Maxillofacial Surgery (AREA)
  • Dentistry (AREA)
  • Bioinformatics & Cheminformatics (AREA)
  • Pharmacology & Pharmacy (AREA)
  • Medicinal Chemistry (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Child & Adolescent Psychology (AREA)
  • Developmental Disabilities (AREA)
  • Educational Technology (AREA)
  • Hospice & Palliative Care (AREA)
  • Psychiatry (AREA)
  • Psychology (AREA)
  • Social Psychology (AREA)
  • Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
  • Biodiversity & Conservation Biology (AREA)
  • Traffic Control Systems (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft ein System und ein Verfahren zur Unterstützung einer Atemtherapie von Fahrzeuginsassen in einem Fahrzeug sowie ein Fahrzeug mit einem solchen System. Es ist vorgesehen, dass ein System (10) zur Unterstützung einer Atemtherapie von Fahrzeuginsassen (12) in einem Fahrzeug (14) bereitgestellt wird. Solch ein System (10) umfasst dabei eine Steuer- und Recheneinheit (16), welche ausgelegt ist mittels zumindest einem systemeigenen und/oder fahrzeugeigenen Sensorelement (18, 20) ermittelte Informationen über eine Atmung eines Fahrzeuginsassen (12) kontinuierlich während eines Aufenthalts im Fahrzeug (14) entgegen zu nehmen. Unter Verwendung eines ausführbar auf der Steuer- und Recheneinheit (16) hinterlegten Überwachungsprogramms (22) können die Informationen ausgewertet werden. Bei Feststellung zumindest eines ersten Anzeichens einer Atemdysfunktion und/oder eines ersten Anzeichens einer auffälligen Atmung des Fahrzeuginsassen (12) jeweils mittels des Überwachungsprogramms (22) ist zumindest eine systemeigene und/oder fahrzeugeigene Therapiemaßnahme dem betroffenen Fahrzeuginsassen (12) automatisch und/oder benutzerdefiniert bereitstellbar. Zudem wird ein entsprechendes Verfahren und ein Fahrzeug (14) vorgestellt.

Description

Beschreibung
System und Verfahren zur Unterstützung einer Atemtherapie von Fahrzeuginsassen in einem
Fahrzeug
Die Erfindung betrifft ein System und ein Verfahren zur Unterstützung einer Atemtherapie von Fahrzeuginsassen in einem Fahrzeug sowie ein Fahrzeug mit einem solchen System.
Eine bewusste und vor allem gesunde Lebensweise wird zunehmend nicht nur durch entsprechende Aktivitäten sowie Lebensgewohnheiten unterstützt, sondern vor allem auch dadurch, dass häufig zusätzlich frühdiagnostische Methoden und deren Anwendung im alltäglichen Leben praktiziert werden. In diesem Zuge ist es beispielsweise bereits als normal anzusehen, dass etwa eine von einem Benutzer getragene Uhr Basisvitalparameter des Benutzers erhebt und für eine anschließende Auswertung weiteren Systemen zur Verfügung stellt.
Auch in der Fahrzeugindustrie sind bereits erste Techniken in diesem Zusammenhang bekannt, welche ähnliche oder erweiterte Ansätze für den Anwender oder Fahrzeuginsassen bereitstellen. Folgend werden dazu beispielhaft erste Ansätze vorgestellt.
So ist aus der Druckschrift DE 102015 105 581 A1 ein System und ein Verfahren zur Überwachung des Gesundheitszustandes und/oder des Befindens eines Fahrzeuginsassen als bekannt zu entnehmen. Das System umfasst eine Steuereinheit, die Folgendes umfasst: einen Empfänger zum drahtlosen Empfangen von physiologischen Parametern von mindestens einer am Körper zu tragenden Einheit, welche einen oder mehrere Sensoren zum Ermitteln von einem oder mehreren physiologischen Parametern des Fahrzeuginsassen umfasst, und ein Diagnosemodul, das dazu eingerichtet ist, zumindest teilweise basierend auf den empfangenen physiologischen Parametern Informationen bezüglich des Gesundheitszustandes, des Befindenszustandes oder von krankhaften Ereignissen abzuleiten. Die Steuereinheit ist weiterhin dazu eingerichtet, den Fahrzeuginsassen über mindestens eine Ausgabeeinheit des Fahrzeugs über den Gesundheitszustand zu informieren und mindestens einen der folgenden Schritte einzuleiten: Fahrzeugfunktionen an den Zustand anzupassen oder über mindestens eine Ausgabeeinheit des Fahrzeuges Maßnahmen vorzuschlagen oder interaktiv durchzuführen, die der Verbesserung des Zustandes dienen. Aus der Druckschrift DE 10249415 B3 ist zudem ein System zur medizinischen Unterstützung der Insassen eines Kraftfahrzeugs als bekannt zu entnehmen. Das vorgestellte Kraftfahrzeug weist dabei ein System zur unterstützenden Therapie, Diagnose oder vorbeugenden Therapie einer im Fahrzeug befindlichen Person auf. Das System umfasst dabei eine elektronische Datenverarbeitungseinrichtung zur Steuerung und/oder Abfrage des Systems, eine Anordnung zur Aufforderung der Person zur Durchführung einer Handlung und/oder eine Identifikationsanordnung zum Identifizieren der Person zum Steuern und/oder Abfragen des Systems in Abhängigkeit von dem Identifikationsergebnis. Das Kraftfahrzeug weist ferner ein Trägersystem zur unterstützenden Therapie, Diagnose oder vorbeugenden Therapie einer im Kraftfahrzeug befindlichen Person mit einer elektronischen Datenverarbeitungseinrichtung zur Steuerung und/oder Abfrage des Trägersystems auf, eine Anordnung zur Abfrage der Person, die eine Handlung und/oder eine Identifizierungsanordnung zur Identifizierung der Person, die das Trägersystem kontrolliert und/oder abfragt, in Abhängigkeit von dem Identifizierungsergebnis ausführt.
Aus der Druckschrift DE102017213998 A1 ist zudem ein Verfahren zum Anleiten zu einer physiologischen Übung in einem Kraftfahrzeug sowie ein Kraftfahrzeug selbst als bekannt zu entnehmen. Insbesondere betrifft diese Offenbarung ein Verfahren zum Anleiten zu einer physiologischen Übung für einen Nutzer eines Kraftfahrzeugs. Um das körperliche Wohlbefinden des Nutzers und damit einhergehend das Sicherheitsniveau des Kraftfahrzeugs zu erhöhen, sind folgende Schritte vorgesehen: Erfassen eines physiologischen Parameters des Nutzers, Ansteuern einer ersten Lichtquelle des Kraftfahrzeugs derart, dass durch diese der physiologische Parameter visualisiert wird, Auswählen der physiologischen Übung für den Nutzer und Ansteuern einer zweiten Lichtquelle des Kraftfahrzeugs derart, dass durch diese die Anleitung zu der physiologischen Übung visualisiert wird.
Es besteht weiterhin ein Bedarf an Alternativen, welche ausgelegt sind bereits vor dem Eintreten von kritischen Zuständen im Zusammenhang beispielsweise mit Atemwegserkrankungen eine Zielperson, welche sich in einem Fahrzeug befindet, gezielt zu unterstützen.
Der Erfindung liegt nun die Aufgabe zugrunde, ein alternatives System und ein alternatives Verfahren zur Unterstützung einer Atemtherapie von Fahrzeuginsassen in einem Fahrzeug bereitzustellen, welche den Fahrzeuginsassen bei vorhandenen Atemwegserkrankungen unterstützen kann. In bevorzugter Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass ein System zur Unterstützung einer Atemtherapie von Fahrzeuginsassen in einem Fahrzeug bereitgestellt wird. Solch ein System umfasst dabei eine Steuer- und Recheneinheit, welche ausgelegt ist mittels zumindest einem systemeigenen und/oder fahrzeugeigenen Sensorelement ermittelte Informationen über eine Atmung eines Fahrzeuginsassen kontinuierlich während eines Aufenthalts im Fahrzeug entgegen zu nehmen und unter Verwendung eines ausführbar auf der Steuer- und Recheneinheit hinterlegten Überwachungsprogramms auszuwerten. Bei Feststellung zumindest eines ersten Anzeichens einer Atemdysfunktion und/oder eines ersten Anzeichens einer auffälligen Atmung des Fahrzeuginsassen ist jeweils mittels des Überwachungsprogramms zumindest eine systemeigene und/oder fahrzeugeigene Therapiemaßnahme dem betroffenen Fahrzeuginsassen automatisch und/oder benutzerdefiniert bereitstellbar. Auf diese Weise kann ein Fahrzeuginsasse bei vorhandenen Atemwegserkrankungen aktiv und insbesondere vorbeugend vor einem krankheitsbedingten kritischen Zustand unterstützt werden. Beispielsweise kann sich der Fahrzeuginsasse oder die Fahrzeuginsassin selbst in steuernder Position im Fahrzeug aufhalten. Auch ist denkbar, dass es sich bei dem Fahrzeuginsassen oder der Fahrzeuginsassin um jeglichen Sozius im Fahrzeug handelt. Mit anderen Worten ist das System ausgelegt beispielsweise benutzerdefiniert eine ausgewählte Person im Fahrzeug zu überwachen. Auch ist vorstellbar, dass das System sämtliche Personen gleichzeitig und parallel überwacht, wobei beispielsweise der jeweilige Gesundheitszustand von allen Personen in dem System hinterlegt werden kann, sodass die jeweiligen Informationen über die jeweilige Atmungen mittels des Überwachungsprogramms gezielt ausgewertet werden können.
Anzeichen einer Atemdysfunktion und/oder Anzeichen einer auffälligen Atmung des Fahrzeuginsassen können entsprechend auf akute Atemwegsprobleme wie beispielsweise einen bevorstehenden Asthmaanfall hinweisen. Vorhandene Atemwegserkrankungen können beispielsweise COPD (chronisch obstruktive Lungenerkrankung) und Asthma bronchiale beziehungsweise allgemein jegliche Asthmaerkrankungen sein. Die Steuer- und Recheneinheit kann dabei beispielsweise eine in sich geschlossene technische Vorrichtung sein, welche über entsprechend vorhandene Schnittstellen mit dem Fahrzeug und dessen Komponenten koppelbar ist. Das System kann beispielsweise nur ein systemeigenes Sensorelement umfassen und mit weiteren fahrzeugeigenen Sensorelementen gekoppelt werden. Allgemein ist jegliches Anzahlverhältnis der Sensorelemente bezogen auf systemeigene und fahrzeugeigene Elemente vorstellbar. In dem Überwachungsprogramm können beispielsweise durch die Fahrzeuginsassen Informationen über jeweilige Atemwegserkrankungen der Fahrzeuginsassen hinterlegt sein, sodass eine jeweilige Auswertung auch in diesem Zusammenhang durchführbar ist. Mit anderen Worten kann das vorgestellte System jegliche kritische Zustände im Zusammenhang mit Atemwegserkrankungen von Fahrzeuginsassen erkennen und entsprechende Lösungen und/oder Maßnahmen bereitstellen. Ermittelte Informationen über eine Atmung eines Fahrzeuginsassen können beispielsweise Atembewegungen und/oder Atemgeräusche der zu überwachenden Person umfassen. Diese können beispielsweise jeweilige Anleitungen zur Problemlösung sein. Somit kann vorteilhafter Weise zum Beispiel immer dann eine Therapiemaßnahme dem jeweiligen Fahrzeuginsassen bereitgestellt werden, bevor es zu einem krankheitsbedingten Anfall kommt. Somit kann verhindert werden, dass ein möglicher heftiger Anfall eines Fahrzeuginsassen im Fahrzeug zu einer kritischen Gesamtsituation des beispielsweise sich in Bewegung befindlichen Fahrzeugs führt. Insbesondere dann, wenn der Fahrer selbst kurz vor einem Anfall steht, kann eine geeignete Therapiemaßnahme dies verhindern, und somit helfen eine positive Fahrtüchtigkeit des Fahrers aufrechtzuhalten. Die systemeigene und/oder fahrzeugeigene Therapiemaßnahme kann beispielsweise jeweilig zuvor in dem System und/oder dem Fahrzeug hinterlegt werden. Beispielsweise können für jeweilige Fahrzeuginsassen und deren Leiden gezielte Therapiemaßnahme hinterlegt werden. Diese können beispielsweise in Form einer Software mit jeweiligen hinterlegten Anweisungsprogrammen für die betroffene Person vorgesehen sein. Somit ist das System nicht nur ausgelegt eine gewünschte Unterstützung einer Atemtherapie von Fahrzeuginsassen bereitzustellen, sondern auch eine Unterstützung bei akuten Atemproblemen bereitzustellen. Insofern kann als Teil der Atemtherapie auch eine jeweilige vorbeugende Atemübung angesehen werden, welche als Teil einer passenden Therapiemaßnahme dem Fahrzeuginsassen bereitgestellt wird. Beispielsweise kann der betroffene Fahrzeuginsasse eine chronische Erkrankung (beispielsweise COPD) aufweisen. Laut seinem Arzt soll er neben den Medikamenten 4 mal wöchentlich spezielle Atemübungen zur Verbesserung der Atmung machen. Sein Therapeut hat nach Absprache mit dem Arzt die notwendigen Übungen inklusive einer Anleitung für eventuell vorhandene Atemtrainingsgeräte auf eine bestehende Software des Systems und/oder des Fahrzeugs gespielt. So kann beispielsweise neben der korrekten Anleitung auch eine Kontrolle über die tatsächliche Übungszeit stattfinden. Das System kann entsprechend so sensibel ausgelegt sein, sodass diese entsprechenden Therapiemaßnahmen bereits vor einem eigentlichen Anfall dem jeweiligen Fahrzeuginsassen bereitgestellt werden. Dies kann beispielsweise mit einer Aufforderung zur sofortigen Durchführung der Maßnahme vorgesehen sein, sodass eine routinemäßige Therapiemaßnahme auch in speziellen Situationen, wie zuvor beschrieben, von der betroffenen Personen durchzuführen ist.
In weiterer bevorzugter Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass ein Verfahren zur Unterstützung einer Atemtherapie von Fahrzeuginsassen in einem Fahrzeug bereitgestellt wird. Solch ein Verfahren umfasst dabei die folgenden Schritte: Bereitstellen eines Systems gemäß einem der Ansprüche 1 bis 8, Betreiben eines Systems gemäß einem der Ansprüche 1 bis 8, sodass bei einer Feststellung eines kritischen Zustands in Bezug auf eine Atmung eines Fahrzeuginsassen bereits vor einem krankheitsbedingten Anfall gezielt Gegenmaßnahmen mittels des Systems durchgeführt werden, um somit den krankheitsbedingten Anfall entgegenzuwirken. Die zuvor genannten Vorteile gelten soweit übertragbar auch für das vorgestellte Verfahren.
In weiterer bevorzugter Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass ein Fahrzeug bereitgestellt wird, welches ein System gemäß Ansprüchen 1 bis 8 umfasst. Die zuvor genannten Vorteile gelten soweit übertragbar auch für das vorgestellte Fahrzeug.
Das vorgestellte System und Verfahren können in einem jeglichen Fahrzeug eingesetzt und verwendet werden. Beispielsweise kann es sich dabei um ein Personenkraftfahrzeug handeln.
Weitere bevorzugte Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den übrigen, in den Unteransprüchen genannten Merkmalen.
So ist in einerweiteren Ausgestaltung der Erfindung vorgesehen, dass die systemeigenen und/oder fahrzeugeigenen Sensorelemente ausgewählt sind aus: Kameravorrichtung, Aufzeichnungsvorrichtung, Bewegungssensorelement, Biofeedbacksensorelement, TOF- Kameravorrichtung, wobei die jeweiligen systemeigenen und/oder fahrzeugeigenen Sensorelemente ausgelegt sind Atemgeräusche und/oder Atembewegungen des Fahrzeuginsassen zu überwachen. Die Aufzeichnungsvorrichtung kann beispielsweise ein oder mehrere Mikrofone umfassen. Beispielsweise kann ein systemeigenes und ein fahrzeugeigenes Mikrofon vorgesehen sein. Durch die Aufzeichnung von Atemgeräuschen und zusätzlichen Aufnahmen mittels der Kameravorrichtung können akute Atemwegsprobleme wie beispielsweise ein Asthmaanfall erkannt werden. Mit gegensteuernden Maßnahmen wie der Anleitung von Atemübungen als Teil einer geeigneten Therapiemaßnahme können krankheitsbedingte Anfälle im Zusammenhang mit Atemwegserkrankungen zuverlässig vermieden werden und ein Fahrzeuginsasse entsprechend vorteilhaft unterstützt werden. Die Biofeedbacksensorelement können ausgelegt sein jegliche zusätzliche Informationen der Zielperson beziehungsweise des Fahrzeuginsassen aufzunehmen, welche zweckdienlich für das Feststellen einer unregelmäßigen Atemfunktion sein können.
Auch ist in einerweiteren Ausgestaltung der Erfindung vorgesehen, dass die zumindest eine systemeigene und/oder fahrzeugeigene Therapiemaßnahme Atemübungen für den Fahrzeuginsassen umfasst, welche mittels systemeigener und/oder fahrzeugeigener Hilfsmittel durchführbar sind, wobei die Hilfsmittel ausgewählt sind aus: Lautsprechervorrichtung, Bildschirmvorrichtung. Beispielsweise kann auf einer Bildschirmvorrichtung eine jeweilige Übung gezeigt werden, welche dann nachzuahmen beziehungsweise durchzuführen ist. Auch können über eine Lautsprechervorrichtung entsprechende Anweisungen zur Verfügung gestellt werden. Mit anderen Worten kann mit Hilfe von Bildschirmen und Lautsprechern der jeweiligen Vorrichtungen die benötigten Übungen im Fahrzeug angeleitet werden, sodass der Fahrzeuginsasse zuverlässig unterstützt wird. Beispielsweise ist es vorstellbar, dass solche Übungen als spezifische Übungsprogramme in ein Infotainmentsystem des Fahrzeugs integrierbar sind. Solche Atemübungen können beispielsweise jegliche Haltungsschulungen umfassen, welche geeignet sind, die Atemfunktion des betroffenen Insassen zu verbessern. Auch können spezielle Atemübungsprogramme mit und ohne Hilfsgeräten vorgesehen sein.
Ferner ist in einerweiteren Ausgestaltung der Erfindung vorgesehen, dass das System zumindest ein Kontrollsensorelement umfasst, welches ausgelegt ist eine Ausführungsqualität der zumindest einen Therapiemaßnahme zu erfassen und zumindest eine Information über die Ausführungsqualität dem Fahrzeuginsassen zur Verfügung zu stellen, sodass dem Fahrzeuginsassen eine Rückinformation in Echtzeit über die zumindest eine durchgeführte Therapiemaßnahme bereitstellbar ist. Auf diese Weise kann der Fahrzeuginsasse noch besser mittels des vorgestellten Systems unterstützt werden. Je besser die bereitgestellte Therapiemaßnahme von der betroffenen Person durchgeführt wird, desto wahrscheinlicher kann ein bevorstehender Anfall zuverlässig vermieden werden.
Zudem ist in einerweiteren Ausgestaltung der Erfindung vorgesehen, dass das zumindest eine Kontrollsensorelement im Fahrzeuginnenbereich und/oder in einem Sicherheitsgurt und/oder in einem Fahrzeugsitz integrierbar ist, wobei die Rückinformation in Echtzeit über die zumindest eine durchgeführte Therapiemaßnahme mittels einer Bildschirmvorrichtung und/oder einer Lautsprechervorrichtung bereitstellbar ist. Mit anderen Worten kann die Rückinformation beispielsweise über eine systemeigene und/oder fahrzeugeigene Bildschirmvorrichtung und/oder bereitgestellt werden, sodass die betroffene Person möglichst rasch über eine falsch ausgeführte Übung informiert wird und somit eine Möglichkeit hat, noch während der durchgeführten Therapiemaßnahme korrigierend einzugreifen. Es kann also ein Echtzeitfeedback generiert werden, welches über einen Bildschirm und/oder einen Lautsprecher der jeweiligen Vorrichtungen und/oder den Fahrzeugsitz und/oder den Sicherheitsgurt an den Insassen weitergegeben werden kann. Somit kann die Ausführungsqualität mit Hilfe im Sitz, Gurt und Fahrerkabine eingebauten Sensoren bestimmt werden. Auch ist in einerweiteren Ausgestaltung der Erfindung vorgesehen, dass das System ausgelegt ist über systemeigene und/oder fahrzeugeigene Hilfsmittel den Fahrzeuginsassen über die Einnahme und Vorhandensein von Notfallmedikamenten vor einem Beginn einer Fahrt mit dem Fahrzeug zu befragen. Diese Frage nach Notfallmedikamenten sollte immer beim Einsteigen erfolgen. Somit kann beispielsweise eine durchzuführende Therapiemaßnahme auch die Einnahme eines solchen Notfallmedikaments umfassen. Somit kann das vorgestellte System einen Insassen noch besser unterstützen.
Ferner ist in einerweiteren Ausgestaltung der Erfindung vorgesehen, dass das System ausgelegt ist den Fahrzeuginsassen (12) bei der Feststellung zumindest eines ersten Anzeichens einer Atemdysfunktion und/oder eines ersten Anzeichens einer auffälligen Atmung des Fahrzeuginsassen über das fahrzeugeigene Lüftungssystem mittels einer systemeigenen und/oder fahrzeugeigenen Gasvorrichtung mit zumindest einem Hilfsgas, insbesondere einem sauerstoffhaltigen Hilfsgas, zu versorgen. So ein Hilfsgas kann beispielsweise einen gewissen Prozentsatz an Sauerstoff umfassen, wobei dieser Prozentsatz in Abhängigkeit der jeweiligen Atemwegserkrankung benutzerdefiniert vorgesehen sein kann. Somit kann dieses Hilfsgas einem Insassen als Bestandteil der Therapiemaßnahme schnell zugeführt werden. Auf diese Weise kann eine betroffene Person zuverlässig unterstützt werden, um eine Atemtherapie schnell und immer dann sinnvoll zu begleiten, wenn ein krankheitsbedingter Anfall zu vermeiden ist.
Schlussendlich ist in einerweiteren Ausgestaltung der Erfindung vorgesehen, dass Informationen über durchgeführte Therapiemaßnahmen zumindest einer weiteren Person, insbesondere einem Arzt oder einem Therapeuten des Fahrzeuginsassen, übermittelbar sind. Somit können solche Informationen beispielsweise die Richtigkeit, Dauer und Intensität einer Kontrolle der Durchführung von Therapiemaßnahmen aufweisen. Zusätzlich können sämtliche weitere mittels der jeweiligen Sensoren erhobenen Informationen weitergeleitet werden, sodass der Arzt oder der Therapeut ein umfassendes Bild von jeweiligen Situationen in Verbindung mit akut auftretenden Atemwegsproblemen erhält. Anschließend können beispielsweise die Therapiemaßnahmen noch besser abgestimmt werden.
Die verschiedenen in dieser Anmeldung genannten Ausführungsformen der Erfindung sind, sofern im Einzelfall nicht anders ausgeführt, mit Vorteil miteinander kombinierbar.
Die Erfindung wird nachfolgend in Ausführungsbeispielen anhand der zugehörigen Zeichnungen erläutert. Es zeigen: Figur 1 ein System zur Unterstützung einer Atemtherapie von Fahrzeuginsassen in einem Fahrzeug;
Figur 2 ein Ablaufdiagramm von einem Verfahren zur Unterstützung einer Atemtherapie von Fahrzeuginsassen in einem Fahrzeug;
Figur 3 ein Fahrzeug umfassend ein System gemäß Ansprüchen 1 bis 8.
Figur 1 zeigt ein System 10 zur Unterstützung einer Atemtherapie von Fahrzeuginsassen 12 in einem Fahrzeug 14. Das System 10 ist außerhalb des Fahrzeugs 14 dargestellt. Dies ist lediglich der Übersicht halber so dargestellt. Es ist somit vorstellbar, dass das vorgestellte System 10 entsprechend in das Fahrzeug 14 integriert vorgesehen ist. Insbesondere kann das System 10 somit zumindest teilweise im Inneren des Fahrzeugs 14 vorgesehen beziehungsweise reversibel eingebaut sein. Das System 10 zur Unterstützung einer Atemtherapie von Fahrzeuginsassen 12 in einem Fahrzeug 14 ist dabei mit einer Steuer- und Recheneinheit 16 dargestellt, welche ausgelegt ist mittels zumindest einem systemeigenen und/oder fahrzeugeigenen Sensorelement 18, 20 ermittelte Informationen über eine Atmung eines Fahrzeuginsassen 12 kontinuierlich während eines Aufenthalts im Fahrzeug 14 entgegen zu nehmen und unter Verwendung eines ausführbar auf der Steuer- und Recheneinheit 16 hinterlegten Überwachungsprogramms 22 auszuwerten. Mit anderen Worten ist auf der Steuer- und Recheneinheit 16 ein Überwachungsprogramm 22 ausführbar hinterlegt. Dieses Überwachungsprogramm 22 ist in der vorliegenden Figur 1 lediglich stark vereinfacht dargestellt. Bei Feststellung zumindest eines ersten Anzeichens einer Atemdysfunktion und/oder eines ersten Anzeichens einer auffälligen Atmung des Fahrzeuginsassen 12 ist jeweils mittels des Überwachungsprogramms 22 zumindest eine systemeigene und/oder fahrzeugeigene Therapiemaßnahme dem betroffenen Fahrzeuginsassen 12 automatisch und/oder benutzerdefiniert bereitstellbar.
Figur 2 zeigt ein Ablaufdiagramm 100 von einem Verfahren zur Unterstützung einer Atemtherapie von Fahrzeuginsassen 12 in einem Fahrzeug 14. In einem ersten Verfahrensschritt 110 wird ein System 10 gemäß einem der Ansprüche 1 bis 8 bereitgestellt. In einem zweiten Verfahrensschritt 120 wird das System gemäß einem der Ansprüche 1 bis 8 betrieben, sodass bei einer Feststellung eines kritischen Zustands in Bezug auf eine Atmung eines Fahrzeuginsassen 12 bereits vor einem krankheitsbedingten Anfall gezielt Gegenmaßnahmen mittels des Systems 10 durchgeführt werden, um somit den krankheitsbedingten Anfall entgegenzuwirken. Figur 3 zeigt ein Fahrzeug 14 umfassend ein System 10 gemäß Ansprüchen 1 bis 8.
Bezugszeichenliste System Fahrzeuginsassen Fahrzeug Steuer- und Recheneinheit systemeigenes Sensorelement fahrzeugeigenes Sensorelement Überwachungsprogramm Ablaufdiagramm erster Verfahrensschritt zweiter Verfahrensschritt

Claims

Patentansprüche
1. System (10) zur Unterstützung einer Atemtherapie von Fahrzeuginsassen (12) in einem Fahrzeug (14) umfassend eine Steuer- und Recheneinheit (16), welche ausgelegt ist mittels zumindest einem systemeigenen und/oder fahrzeugeigenen Sensorelement (18, 20) ermittelte Informationen über eine Atmung eines Fahrzeuginsassen (12) kontinuierlich während eines Aufenthalts im Fahrzeug (14) entgegen zu nehmen und unter Verwendung eines ausführbar auf der Steuer- und Recheneinheit (16) hinterlegten Überwachungsprogramms (22) auszuwerten, dadurch gekennzeichnet, dass bei Feststellung zumindest eines ersten Anzeichens einer Atemdysfunktion und/oder eines ersten Anzeichens einer auffälligen Atmung des Fahrzeuginsassen (12) jeweils mittels des Überwachungsprogramms (22) zumindest eine systemeigene und/oder fahrzeugeigene Therapiemaßnahme dem betroffenen Fahrzeuginsassen (12) automatisch und/oder benutzerdefiniert bereitstellbar ist.
2. System (10) nach Anspruch 1, wobei die systemeigenen und/oder fahrzeugeigenen Sensorelemente (18, 20) ausgewählt sind aus: Kameravorrichtung, Aufzeichnungsvorrichtung, Bewegungssensorelement, Biofeedbacksensorelement, TOF-Kameravorrichtung, wobei die jeweiligen systemeigenen und/oder fahrzeugeigenen Sensorelemente (18, 20) ausgelegt sind Atemgeräusche und/oder Atembewegungen des Fahrzeuginsassen (12) zu überwachen.
3. System (10) nach einem der vorherigen Ansprüche, wobei die zumindest eine systemeigene und/oder fahrzeugeigene Therapiemaßnahme Atemübungen für den Fahrzeuginsassen (12) umfasst, welche mittels systemeigener und/oder fahrzeugeigener Hilfsmittel durchführbar sind, wobei die Hilfsmittel ausgewählt sind aus: Lautsprechervorrichtung, Bildschirmvorrichtung.
4. System (10) nach einem der vorherigen Ansprüche, wobei das System (10) zumindest ein Kontrollsensorelement umfasst, welches ausgelegt ist eine Ausführungsqualität der zumindest einen Therapiemaßnahme zu erfassen und zumindest eine Information über die Ausführungsqualität dem Fahrzeuginsassen (12) zur Verfügung zu stellen, sodass dem Fahrzeuginsassen (12) eine Rückinformation in Echtzeit über die zumindest eine durchgeführte Therapiemaßnahme bereitstellbar ist.
5. System (10) nach Anspruch 4, wobei das zumindest eine Kontrollsensorelement im Fahrzeuginnenbereich und/oder in einem Sicherheitsgurt und/oder in einem Fahrzeugsitz integrierbar ist, wobei die Rückinformation in Echtzeit über die zumindest eine durchgeführte Therapiemaßnahme mittels einer Bildschirmvorrichtung und/oder einer Lautsprechervorrichtung bereitstellbar ist.
6. System (10) nach einem der vorherigen Ansprüche, wobei das System (10) ausgelegt ist über systemeigene und/oder fahrzeugeigene Hilfsmittel den Fahrzeuginsassen (12) über die Einnahme und Vorhandensein von Notfallmedikamenten vor einem Beginn einer Fahrt mit dem Fahrzeug (14) zu befragen.
7. System (10) nach einem der vorherigen Ansprüche, wobei das System (10) ausgelegt ist den Fahrzeuginsassen (12) bei der Feststellung zumindest eines ersten Anzeichens einer Atemdysfunktion und/oder eines ersten Anzeichens einer auffälligen Atmung des Fahrzeuginsassen (12) über das fahrzeugeigene Lüftungssystem mittels einer systemeigenen und/oder fahrzeugeigenen Gasvorrichtung mit zumindest einem Hilfsgas, insbesondere einem sauerstoffhaltigen Hilfsgas, zu versorgen.
8. System (10) nach einem der vorherigen Ansprüche, wobei Informationen über durchgeführte Therapiemaßnahmen zumindest einerweiteren Person, insbesondere einem Arzt oder einem Therapeuten des Fahrzeuginsassen (12), übermittelbar sind.
9. Verfahren zur Unterstützung einer Atemtherapie von Fahrzeuginsassen (12) in einem Fahrzeug (14) umfassend die folgenden Schritte:
• Bereitstellen eines Systems (10) gemäß einem der Ansprüche 1 bis 8;
• Betreiben des Systems (10) gemäß einem der Ansprüche 1 bis 8, sodass bei einer Feststellung eines kritischen Zustands in Bezug auf eine Atmung eines Fahrzeuginsassen (12) bereits vor einem krankheitsbedingten Anfall gezielt Gegenmaßnahmen mittels des Systems (10) durchgeführt werden, um somit den krankheitsbedingten Anfall entgegenzuwirken.
10. Fahrzeug (14) umfassend ein System (10) gemäß Ansprüchen 1 bis 8.
EP20767986.1A 2019-10-22 2020-08-28 System und verfahren zur unterstützung einer atemtherapie von fahrzeuginsassen in einem fahrzeug Pending EP4021292A1 (de)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102019216246.0A DE102019216246B4 (de) 2019-10-22 2019-10-22 System und Verfahren zur Unterstützung einer Atemtherapie von Fahrzeuginsassen in einem Fahrzeug
PCT/EP2020/074078 WO2021078427A1 (de) 2019-10-22 2020-08-28 System und verfahren zur unterstützung einer atemtherapie von fahrzeuginsassen in einem fahrzeug

Publications (1)

Publication Number Publication Date
EP4021292A1 true EP4021292A1 (de) 2022-07-06

Family

ID=72422152

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP20767986.1A Pending EP4021292A1 (de) 2019-10-22 2020-08-28 System und verfahren zur unterstützung einer atemtherapie von fahrzeuginsassen in einem fahrzeug

Country Status (3)

Country Link
EP (1) EP4021292A1 (de)
DE (1) DE102019216246B4 (de)
WO (1) WO2021078427A1 (de)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102021210292A1 (de) 2021-09-16 2023-03-16 Volkswagen Aktiengesellschaft Verfahren zur Durchführung einer Herzdruckmassage eines Fahrzeuginsassen
DE102022107204A1 (de) 2022-03-28 2023-09-28 Ford Global Technologies, Llc Verfahren, Computerprogrammprodukt und Steuergerät zum Betrieb eines Kraftfahrzeugs sowie Kraftfahrzeug

Family Cites Families (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10249415B3 (de) 2002-10-23 2004-03-25 Siemens Ag System zur medizinischen Unterstützung der Insassen eines Kraftfahrzeugs
DE102015105581A1 (de) 2014-11-03 2016-05-04 Audi Ag System und Verfahren zur Überwachung des Gesundheitszustandes und/oder des Befindens eines Fahrzeuginsassen
DE102017213998B4 (de) 2017-08-10 2019-10-24 Audi Ag Verfahren zum Anleiten zu einer physiologischen Übung in einem Kraftfahrzeug sowie Kraftfahrzeug
EP3494874A1 (de) * 2017-12-05 2019-06-12 Koninklijke Philips N.V. System und verfahren zur detektion von reisekrankheit

Also Published As

Publication number Publication date
WO2021078427A1 (de) 2021-04-29
DE102019216246A1 (de) 2021-04-22
DE102019216246B4 (de) 2024-08-08

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE19983911B4 (de) Wachsamkeitsüberwachungssystem
Carlsen et al. Can prepared responses be stored subcortically?
DE102019201695A1 (de) Biometriksensorfusion für die Klassifizierung des Zustands eines Fahrzeuginsassen
DE102015105581A1 (de) System und Verfahren zur Überwachung des Gesundheitszustandes und/oder des Befindens eines Fahrzeuginsassen
DE102015200775A1 (de) Unabhängigen Beurteilung eines emotionalen Zustandes und einer kognitiven Belastung
DE10152852A1 (de) System zur Bestimmung und Beeinflussung der emotionalen Verfassung des Fahrers eines Kraftfahrzeugs
DE102008020562A1 (de) Tragbare Vorrichtung zur medizinischen Behandlung mit einer Bewegungs-/Positionserfassung
DE102016207447A1 (de) Verfahren zur Insassenassistenz für ein Fahrzeug und Vorrichtung hierfür
DE102019216246B4 (de) System und Verfahren zur Unterstützung einer Atemtherapie von Fahrzeuginsassen in einem Fahrzeug
EP3245603A1 (de) Verfahren zum bereitstellen einer medizinischen information, system und kraftfahrzeug
DE102019211591B4 (de) Verfahren und Vorrichtung zum Bereitstellen einer Unterstützung im Falle eines kritischen Zustands einer Person in oder in der Nähe von einem Kraftfahrzeug
DE102014204340A1 (de) Verfahren zur Ermöglichung eines leistungsfördernden Kurzschlafes in einem Kraftfahrzeug
DE10338945A1 (de) Vorrichtung zur Überwachung des Zustandes eines Fahrzeugführers
DE102020206972A1 (de) System zum Erkennen und Beeinflussen eines Schlaganfalls eines Fahrzeuginsassen
DE102014219892A1 (de) Unterstützen der Atmung eines Fahrzeugführers
DE102022003085A1 (de) Verfahren zur individuellen Anpassung innenraumbezogener Einstellungen eines Fahrzeuges
DE102021002492A1 (de) Verfahren zur Verringerung eines ermittelten Stresszustandes eines Fahrzeugnutzers in einem Fahrzeug
DE19940070B4 (de) Anlage zur Überwachung von Patienten mit Schlafstörungen
DE102019217609A1 (de) Verfahren zur Überwachung und Unterstützung eines Fahrers in einem Fahrzeug, Überwachungssystem, Fahrzeug
DE102019005582A1 (de) Verfahren zur Verbesserung eines Gesundheitszustandes
DE102021119126A1 (de) Fahrzeug mit einer Einrichtung zur Stimulation eines Gemütszustands eines Fahrzeuginsassen mittels binauraler Beats
DE102020210325B4 (de) Vorrichtung zur Linderung von Symptomen der Willis-Ekbom-Krankheit in einem Kraftfahrzeug, Kraftfahrzeug und Computerprogrammprodukt
EP4260332A1 (de) Fahrzeugkabinenvorrichtung für ein fahrzeug
DE102022210376B3 (de) Kraftfahrzeug und Verfahren zum Ausgeben einer Warnung an einen eine Kontaktlinse auf einem Auge tragenden Nutzer eines Kraftfahrzeugs
DE102023210099A1 (de) Verfahren und ein Steuergerät zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs

Legal Events

Date Code Title Description
STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: UNKNOWN

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: THE INTERNATIONAL PUBLICATION HAS BEEN MADE

PUAI Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: REQUEST FOR EXAMINATION WAS MADE

17P Request for examination filed

Effective date: 20220328

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): AL AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MK MT NL NO PL PT RO RS SE SI SK SM TR

DAV Request for validation of the european patent (deleted)
DAX Request for extension of the european patent (deleted)
STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: EXAMINATION IS IN PROGRESS

17Q First examination report despatched

Effective date: 20240925