EP3984941B1 - Aufzugslift, insbesondere zum befördern von personen - Google Patents

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EP3984941B1
EP3984941B1 EP21202670.2A EP21202670A EP3984941B1 EP 3984941 B1 EP3984941 B1 EP 3984941B1 EP 21202670 A EP21202670 A EP 21202670A EP 3984941 B1 EP3984941 B1 EP 3984941B1
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EP
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cabin
shaft wall
door
elevator lift
lift according
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EP21202670.2A
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EP3984941A1 (de
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Daniel Steiger
Daniel TÜRLER
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Emch Aufzuege AG
Original Assignee
Emch Aufzuege AG
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B9/00—Kinds or types of lifts in, or associated with, buildings or other structures
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B11/00—Main component parts of lifts in, or associated with, buildings or other structures
    • B66B11/02—Cages, i.e. cars

Definitions

  • the invention relates to an elevator lift, in particular for transporting persons according to the preamble of claim 1.
  • Elevator lifts of the type mentioned at the beginning are normally built in such a way that the shaft wall and the cabin that can be moved in it usually have an external shape with a rectangular or square cross-section, because these are easy to manufacture, since the rooms in buildings are mostly shaped with a rectangular cross-section anyway. Designs of elevator lifts with other cross-sectional shapes are therefore less considered. because this would require rather complex special constructions.
  • a lift for a household in which a cabin with a wall and doors in a shaft wall can be moved by means of a hydraulic cylinder.
  • the cabin and this shaft wall each have a cylindrical outer shape and are made of a transparent material.
  • the wall of the cabin is not disclosed as consisting of several walls, but rather it consists of a single wall.
  • WO 2012/117006 is an elevator system for transporting people or goods with a cabin and a shaft wall that are cylindrical in shape and therefore have a circular or oval cross-section.
  • the cabin is formed from a one-piece cylindrical wall.
  • the invention is based on the object of creating an elevator lift of the type mentioned at the beginning, which can be built compactly with simple construction means despite a different external shape and which has optimal internal cabin dimensions.
  • This elevator lift allows its construction to be very compact and manufactured with simple means and is therefore easy to assemble.
  • three longitudinal elements are fixed in the shaft wall, offset by 120° to each other, which protrude into a gap between the shaft wall and the cabin and in which sliding elements protruding from the side of the cabin are guided.
  • the construction effort can be reduced, since no additional guide rails are required for the cabin, and on the other hand, the annular gap between the shaft wall and Cabin can be reduced to a relatively narrow gap, which, for a given shaft wall diameter, results in a maximization of the internal cabin dimensions.
  • shaft wall construction it is made of an open support structure with longitudinal elements and transverse rings that hold them at certain intervals. This results in a sufficiently rigid structure of the shaft wall.
  • the cabin comprises a structure with several profiles connecting the floor and roof of the cabin and preferably positioned so that their circumferential position coincides with that of the longitudinal elements of the shaft wall.
  • the invention provides that the cabin is provided with a sliding door and the shaft wall is provided with a shaft wall door at the entry and exit points, which are designed in segment form and can be moved horizontally in a round guide that is almost identical to their external shape up to a segment-shaped door drive box.
  • the cylindrical arrangement of the shaft wall and cabin walls allows the gap between the outer wall of the cabin and the shaft wall structure to be reduced to a few centimeters.
  • the elevator lift shown is suitable for residential buildings or similar buildings with two or more floors. Due to the design according to the invention, it can be installed inside or outside new or existing buildings, for example also outside overpasses and underpasses. It can also be installed in living rooms or the like as a replacement for a stair elevator.
  • this elevator lift consists of a shaft wall 1 and a cabin 2 that can be moved therein, each with a cylindrical outer shape with a circular cross-section.
  • the peripheral sides are coordinated with one another in such a way that there is only a small gap 3 between the shaft wall 1 and cabin 2.
  • at least the side walls 14 of the cabin 2 and the shaft wall 1 are preferably made of a transparent material, preferably glass panes.
  • other materials can also be used, such as sheet metal and/or plastic materials.
  • the shaft wall 1 which has a cylindrical structure, consists of vertical longitudinal elements 5 and rings 4 which hold them and run transversely at certain intervals and correspond to the outer diameter of the shaft wall 1.
  • the longitudinal elements 5 protrude into this space 3 in a radial direction and they are positioned on the shaft wall circumference so that they divide it into three equal segments.
  • the rings 4 and the longitudinal elements 5 are inserted into one another for easy assembly and can be screwed together.
  • the outer wall 6 of the shaft wall 1 is according to Fig.3 between the rings 4 and the longitudinal elements 5. However, it could also be placed around them on the outside.
  • the outer wall 6 is made of glass. Both the rings 4 and the longitudinal elements 5 can be provided with recesses into which cables, switches, magnets, sensors or the like necessary for the elevator operation can be accommodated.
  • the cylindrically shaped cabin 2 in turn has a structure consisting of vertical profiles 7 which connect the floor and roof of the cabin and are positioned so that their circumferential position corresponds to that of the longitudinal elements 5 of the shaft wall 1. At least one of the vertical profiles 7 is box-shaped, which can also accommodate cabling and indicated operating elements 9 in the cabin.
  • the vertical longitudinal elements 5 for the structure of the shaft wall 1 also serve to guide the cabin 2.
  • a sliding element 10 is expediently attached to the profiles 7 below and above the interior of the cabin 2, each of which is provided with three guide rollers, one of which rolls along the front and the other two rollers, lying opposite each other, roll along the sides of the longitudinal elements 5 of the shaft wall.
  • sliding guides in different variants can also be installed.
  • the cabin 2 is equipped with a centrally opening and horizontally adjustable sliding door 11 and the shaft wall 1 is equipped with a shaft door 13 at each of the entry and exit points at the floors, which is designed in segment form and can be moved horizontally in a round guide 17, 18 that is approximately uniform to its external shape into and out of a segment-shaped door drive box 12a, 12b.
  • two segment-shaped door leaves 11a, 11b, 13a, 13b are provided for the sliding door 11 and the shaft door 13, which can be moved in pairs in opposite directions horizontally in the respective round guide 17, 18 for opening and closing, and which can be pushed into or out of one of the two opposite door drive boxes 12a, 12b.
  • the latter and the respective opening 1' between them are very advantageously located in a segment formed by approximately 120° between the longitudinal elements 5 that delimit them. Of course, this segment could be larger or smaller than 120° as required.
  • the door leaves 11a, 11b, 13a, 13b can be guided on their lower and/or upper sides, whereby they can be opened or closed by a known drive mechanism connected to them at the push of a button, which according to Fig.1 below in a covered floor box 19 and above in an annular box 4', which is not shown in detail.
  • the respective door drive box 12a, 12b is assigned a wall segment 6' on the outside and a wall segment 14' on the inside, which run approximately flush with the remaining cylindrical shaft wall 6 or the cabin wall 14.
  • the door areas of the shaft wall doors can each be surrounded by a decorative frame 15 with the gap size specified by standards.
  • the drive can be formed by one or more pneumatic or hydraulic piston/cylinder units arranged under the cabin, which are advantageously arranged coaxially in the shaft wall.
  • the cabin could also be moved up and down by a drum drive with a cable guide placed on its roof.
  • other mechanical or electrical drive systems that are similar in function to a cylinder, as well as spiral or chain-shaped extendable systems, such as Serapid or Gala systems, can also be considered.
  • the elevator lift described is also suitable for transporting people over several floors or with different cabin diameters, where the shaft construction would have to be built with a corresponding number of rings 4 and longer longitudinal elements 5.
  • the shaft wall structure described thus enables the shaft wall length to be adapted to the respective spatial conditions and is so stable that the shaft wall does not have to be load-bearing and can therefore be made from materials such as glass, sheet metal or plastics.
  • Another advantage of the elevator lift according to the invention is the relatively small space requirement.
  • the rings and the longitudinal elements can be fitted into one another and instead of rings and longitudinal elements, other shaped support structures could be used.
  • the walls could also have a supporting function.
  • the shaft wall and the cabin are designed with a cylindrical outer shape and the cross-section is circular.
  • the cross-section is circular.
  • it could also be at least a hexagonal, oval, slightly deviating from the circular shape or a similar cross-section.
  • Only one door in the cabin can be fitted with a sliding door and the shaft wall can be fitted with a door leaf at the entry and exit points. There could also be one door at the front and one at the back of the cabin. In this case, four longitudinal elements offset by 90° would preferably be arranged in the support structure.

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Description

  • Die Erfindung betrifft einen Aufzugslift insbesondere zum Befördern von Personen nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
  • Aufzugslifte dieser eingangs erwähnten Gattung werden normalerweise so gebaut, dass die Schachtwand und die darin verfahrbare Kabine üblicherweise mit einer Aussenform mit rechteckigem bzw. quadratischem Querschnitt versehen sind, weil diese herstellungsmässig einfach realisierbar sind, da in Gebäuden die Räumlichkeiten ohnehin grösstenteils mit rechteckigem Querschnitt geformt sind. Ausführungen von Aufzugsliften mit anderen Querschnittsformen werden daher weniger in Betracht gezogen, weil dies eher aufwändige Spezialkonstruktionen bedingen würde.
  • In der Druckschrift JP S63 196485 ist ein Aufzug für einen Haushalt offenbart, bei dem eine Kabine mit einer Wandung und Türen in einer Schachtwand mittels eines Hydraulikzylinders verfahrbar ist. Die Kabine und diese Schachtwand sind jeweils mit einer zylindrischen Aussenform versehen und bestehen aus einem transparenten Material. Die Wandung der Kabine ist aber nicht aus mehreren Wänden offenbart, sondern sie besteht aus einer einzigen Wandung.
  • In der Druckschrift WO 2012/117006 ist ein Aufzugssystem zum Befördern von Personen oder Gütern mit einer Kabine und einer Schachtwand vorgesehen, die zylindrisch geformt sind und daher einen kreis- oder ovalen Querschnitt aufweisen. Die Kabine ist aus einer einstückigen zylindrischen Wandung gebildet.
  • Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Aufzugslift der eingangs genannten Art zu schaffen, der bei einer abweichenden Aussenform mit konstruktiv einfachen Mitteln kompakt baubar ist und bei dem optimale innere Kabinenabmessungen vorliegen.
  • Diese Aufgabe ist erfindungsgemäss durch die Merkmale nach Anspruch 1 gelöst.
  • Mit diesem Aufzugslift ist ermöglicht, dass seine Konstruktion sehr kompakt und mit einfachen Mitteln herstellbar und entsprechend einfach montierbar ist.
  • In der Schachtwand sind vorzugsweise drei um 120° zueinander versetzte Längselemente fix angeordnet, die in einen Zwischenraum zwischen der Schachtwand und der Kabine ragen und bei denen gleichsam seitlich an der Kabine vorstehende Gleitelemente geführt sind. Auf diese Weise kann einerseits der konstruktive Aufwand verringert werden, da für die Kabine keine zusätzlichen Führungsschienen benötigt.werden und andererseits kann der ringförmige Zwischenraum zwischen Schachtwand und Kabine zu einem verhältnismässig engen Spalt reduziert werden, der bei gegebenem Schachtwanddurchmesser eine Maximierung der inneren Kabinenabmessungen mit sich bringt.
  • Zur Vereinfachung der Schachtwandkonstruktion ist derselbe aus einer offenen Stützstruktur mit den Längselementen und diese haltende, in bestimmten Abständen quer verlaufende Ringe gebildet. Dies ergibt eine ausreichend steife Struktur der Schachtwand.
  • Auch im Sinne einer möglichst einfachen Konstruktion umfasst die Kabine eine Struktur mit mehreren Profilen, die Boden und Dach der Kabine miteinander verbinden und vorzugsweise so positioniert sind, dass ihre umfangsseitige Position mit der der Längselemente des Schachtwandes übereinstimmen.
  • Ebenfalls zwecks eines radial möglichst wenig Raum beanspruchenden Aufbaus ist es gemäss der Erfindung vorgesehen, dass die Kabine mit einer Schiebetür und die Schachtwand an den Ein- und Ausstiegsstellen mit je einer Schachtwandtür versehen sind, die segmentförmig ausgebildet und horizontal in je einer zu ihrer Aussenform annähernd gleichförmigen runden Führung bis in einen segmentförmigen Türantriebskasten bewegbar sind. Durch die zylindrische Anordnung der Schachtwand- und Kabinenwände lässt sich das Spaltmass zwischen der Aussenwand der Kabine und der Schachtwandstruktur auf wenige Zentimeter reduzieren.
  • Die Erfindung ist nachfolgend anhand von Ausführungsbeispielen unter Bezugnahme auf die Zeichnung näher erläutert. Es zeigen:
    • Fig. 1
    eine perspektivische Seitenansicht einer Kabine eines erfindungsgemässen Aufzugslifts;
    Fig. 2
    eine perspektivische Vorderansicht der Schachtwand für die Kabine nach Fig. 1;
    Fig. 3
    einen schematischen Querschnitt des Aufzugslifts mit der Kabine nach Fig. 1 und der diese umgebenden Schachtwand nach Fig. 2; und
    Fig. 4
    eine vergrösserte Einzelheit A des Querschnittes der Gleitführung der Kabine gemäss Fig. 3.
  • Der in Fig. 1 bis Fig. 4 gezeigte Aufzugslift insbesondere zum Befördern von Personen eignet sich für Wohnhäuser oder ähnliche Gebäude mit zwei oder mehreren Etagen. Durch die erfindungsgemässe Ausbildung kann dieser bei neuen oder bestehenden Gebäuden innen- oder aussenseitig installiert werden, zum Beispiel auch im Aussenbereich bei Über- und Unterführungen. Er kann zudem in Wohnräumen oder dergleichen als Ersatz für einen Treppen-Aufzugslift eingebaut werden.
  • Erfindungsgemäss besteht dieser Aufzugslift aus einer Schachtwand 1 und einer darin verfahrbaren Kabine 2 mit jeweils einer zylindrischen Aussenform mit kreisförmigem Querschnitt. Die Umfangsseiten sind so aufeinander abgestimmt, dass zwischen der Schachtwand 1 und Kabine 2 nur ein geringer Zwischenraum 3 vorhanden ist. Aus ästhetischen Gründen sind zumindest die Seitenwände 14 der Kabine 2 sowie die Schachtwand 1 vorzugsweise aus einem durchsichtigen Material, vorzugsweise Glasscheiben, gefertigt. Es können aber auch je nach Anwendung andere Materialien verwendet werden, wie Blech und/oder Kunststoffmaterialien.
  • Wie aus Fig. 2 ersichtlich ist, besteht die eine zylindrische Struktur aufweisende Schachtwand 1 vertikale Längselemente 5 und diese haltende, in bestimmten Abständen quer verlaufende Ringe 4, die dem Aussendurchmesser der Schachtwand 1 entsprechen. Die Längselemente 5 ragen in diesen Zwischenraum 3 in radialer Richtung und sie sind auf dem Schachtwandumfang so positioniert, dass sie ihn in drei gleiche Segmente unterteilen. Die Ringe 4 und die Längselemente 5 sind zum Beispiel zwecks einfacher Montage ineinander eingesteckt und können miteinander verschraubt werden.
  • Die Aussenwand 6 der Schachtwand 1 ist gemäss Fig. 3 zwischen den Ringen 4 und den Längselementen 5 angeordnet. Sie könnte aber auch aussen um sie herum aufgesetzt sein. Die Aussenwand 6 ist aus Glas hergestellt. Sowohl die Ringe 4 als auch die Längselemente 5 können mit Aussparungen versehen sein, in die für den Aufzugsbetrieb notwendigen Kabel, Schalter, Magnete, Sensoren oder dergleichen aufgenommen werden können.
  • Die zylindrisch geformte Kabine 2 hat ihrerseits eine Struktur bestehend aus vertikalen Profilen 7, die Boden und Dach der Kabine miteinander verbinden und so positioniert sind, dass ihre umfangsseitige Position mit derjenigen der Längselemente 5 der Schachtwand 1 übereinstimmt. Zumindest eines der vertikalen Profile 7 ist kastenförmig ausgebildet, das ebenfalls Verkabelungen und angedeutete Bedienungselemente 9 in der Kabine aufnehmen kann.
  • Die vertikalen Längselemente 5 für die Struktur der Schachtwand 1 dienen auch zum Führen der Kabine 2. Zweckmässigerweise ist an den Profilen 7 unter- und oberhalb des Innenraumes der Kabine 2 je ein Gleitelement 10 befestigt, welches mit je drei Führungsrollen versehen ist, von denen die eine Rolle stirnseitig und die zwei anderen Rollen, vis a vis liegend, seitlich an den Längselementen 5 der Schachtwand entlangrollen. Anstelle von Rollen können auch Gleitführungen in unterschiedlichen Varianten eingebaut werden.
  • Die Kabine 2 ist mit einer zentral öffnenden und horizontal verstellbaren Schiebetür 11 und die Schachtwand 1 mit je einer Schachttür 13 an den Ein- und Ausstiegsstellen bei den Etagen ausgestattet, die segmentförmig ausgebildet und horizontal in je einer zu ihrer Aussenform annähernd gleichförmigen runden Führung 17, 18 bis in und aus einem segmentförmigen Türantriebskasten 12a, 12b bewegbar ist.
  • Im Rahmen der Erfindung sind für die Schiebetür 11 und die Schachttür 13 jeweils zwei segmentförmig ausgebildete Türflügel 11a, 11b, 13a, 13b vorgesehen, die für das Öffnen und Schliessen paarweise entgegengesetzt horizontal in der jeweiligen runden Führung 17, 18 entlang bewegbar sind, die in einen der beiden gegenüberliegenden Türantriebskasten 12a, 12b hinein- bzw. aus diesem herausschiebbar sind.
  • Sehr vorteilhaft befinden sich letztere und die jeweilige Öffnung 1' dazwischen in einem ca. 120° gebildeten Segment zwischen den diese begrenzenden Längselementen 5. Selbstverständlich könnte dieses Segment je nach Bedarf grösser oder kleiner als 120° bemessen sein. Die Türflügel 11a, 11b, 13a, 13b können auf ihrer Unter- und/oder Oberseite geführt sein, wobei sie von einem bekannten mit ihnen verbundenen Antriebsmechanismus per Tastendruck geöffnet bzw. geschlossen werden können, welcher gemäss Fig. 1 unten in einem gedeckten Bodenkasten 19 und oben in einem ringförmigen Kasten 4' untergebracht ist, was nicht näher gezeigt ist.
  • Dem jeweiligen Türantriebskasten 12a, 12b ist an der Aussenseite ein Wandsegment 6' und auf der Innenseite ein Wandsegment 14' zugeordnet, die annähernd bündig zu der übrigen zylindrischen Schachtwand 6 bzw. der Kabinenwand 14 verlaufen. Die Türbereiche der Schachtwandtüren können von jeweils einer dekorativen Zarge 15 mit dem durch Normen vorgegebenen Spaltmass umgeben sein.
  • Zum Antreiben der Kabine 2 kommen Antriebssysteme in Betracht, die den für die Kabine verfügbaren Schachtwandquerschnitt nicht beeinträchtigen. In einer bevorzugten Ausführungsform kann der Antrieb durch einen oder mehrere unter der Kabine angeordnete pneumatische oder hydraulische Kolben-/Zylindereinheiten gebildet sein, die vorteilhaft gleichachsig in der Schachtwand angeordnet sind. Es könnte aber ebenso die Kabine durch einen auf ihrem Dach platzierten Trommelantrieb mit einer Seilführung auf- und ab bewegbar sein. Alternativ dazu können auch andere mechanische oder elektrische Antriebssysteme, die in ihrer Funktion einem Zylinder ähnlich sind, sowie spiral- oder kettenförmige ausschiebbare Systeme, wie Serapid oder Galasysteme, in Betracht kommen.
  • Der erläuterte Aufzugslift eignet sich auch zum Befördern von Personen über mehrere Stockwerke bzw. mit unterschiedlichen Durchmessern der Kabine, bei denen die Schachtkonstruktion mit einer entsprechenden Anzahl Ringe 4 und längeren Längselementen 5 gebaut werden müsste. Die beschriebene Schachtwandstruktur ermöglicht damit eine Anpassung der Schachtwandlänge an die jeweiligen Raumverhältnisse und ist dabei so stabil, dass die Schachtwand nicht tragend sein muss und daher aus Werkstoffen, wie Glas, Blech oder Kunststoffen herstellbar ist. Ein weiterer Vorteil des erfindungsgemässen Aufzugsliftes ist der verhältnismässig kleine Platzbedarf.
  • Zwecks einfacher Montage können die Ringe und die Längselemente ineinandergesteckt sein und statt Ringe und Längselemente könnten andersförmige Stützstrukturen verwendet werden. Im Prinzip könnten auch die Wände eine Stützfunktion ausüben.
  • Beim obigen Ausführungsbeispiel sind die Schachtwand und die Kabine mit einer zylindrischen Aussenform ausgebildet und der Querschnitt ist kreisförmig. Es könnte aber auch ein zumindest sechseckiger, ovaler, von der Kreisform leicht abweichender oder ähnlicher Querschnitt vorgehen sein.
  • Es kann nur eine Tür bei der Kabine mit einer Schiebetür und die Schachtwand an den Ein- und Ausstiegsstellen mit einem Türflügel versehen sein. Es könnte auch vor- und rückseitig bei der Kabine je eine Tür vorgesehen sein. Es wären dann vorzugsweise vier um 90° versetzte Längselemente bei der Stützstruktur anzuordnen.

Claims (12)

  1. Aufzugslift, insbesondere zum Befördern von Personen, mit einer mit Seitenwänden (14) bestehenden Kabine (2), die in einer sie umgebenden Schachtwand (1) in Fahrtrichtung der Kabine (2) verfahrbar ist, wobei die Kabine (2) und diese umgebende Schachtwand (1) jeweils aus einer zumindest annähernd zylindrischen Aussenform ausgebildet sind, wobei sie im Querschnitt kreisförmig, mehreckig oder oval dimensioniert sind, und zumindest die Seitenwände (14) der Kabine (2) sowie die Schachtwand (1) vorzugsweise aus einem durchsichtigen Material, vorzugsweise Glasscheiben, bestehen, dadurch gekennzeichnet, dass in der Schachtwand (1) drei je nach Bedarf grösser oder kleiner als 120° zueinander versetzte Längselemente (5) oder in der Fall wenn vor- und rückseitig bei der Kabine je eine Tür vorgesehen ist, vier um 90° versetzte Längselemente vorgesehen sind, die in einen Zwischenraum (3) zwischen der Schachtwand (1) und der Kabine (2) ragen und bei denen seitlich an der Kabine vorstehende Gleitelemente (10) geführt sind, wobei die an den Profilen (7) befestigten Gleitelemente (10) unter- und oberhalb des Innenraumes der Kabine (2) platziert sind.
  2. Aufzugslift nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Schachtwand (1) und die Kabine (2) aus je einer offenen Stützstruktur gebildet sind, wobei die Schachtwand (1) diese in Fahrtrichtung verlaufende Längselemente (5) und eine Anzahl von diese verbindende Stützringe (4), während die Kabine (2) diese mit ihrem Boden und dem Dach verbindende Profile (7) aufweist, die an derselben Längsposition wie die Längselemente (5) ausgerichtet sind.
  3. Aufzugslift nach einem der Ansprüche 1 bis 2, dadurch gekennzeichnet, dass sich die Gleitelemente (10) aus je drei Rollen oder Gleitführungen zusammensetzen, von denen die eine Rolle stirnseitig und die zwei anderen Rollen seitlich beim jeweiligen Längselement (5) in Rollkontakt stehen.
  4. Aufzugslift nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Kabine (2) mit einer Schiebetür (11) und die Schachtwand (1) an den Ein- und Ausstiegsstellen mit je einer Schachtwandtür (13) versehen sind, die segmentförmig ausgebildet und horizontal in je einer zu ihrer Aussenform annähernd gleichförmigen runden Führung (17, 18) bis in einen segmentförmigen Türantriebskasten (12a, 12b) bewegbar sind.
  5. Aufzugslift nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Schiebetür (11) und die Schachtwandtür (13) jeweils aus vorzugsweise zwei segmentförmig ausgebildeten Türflügeln (11a, 11b, 13a, 13b) bestehen, die für das Öffnen und Schliessen paarweise entgegengesetzt horizontal in der jeweiligen runden Führung (17, 18) entlang bewegbar sind, die in einen der beiden Türantriebskasten (12a, 12b) hinein- bzw. aus diesem herausschiebbar sind.
  6. Aufzugslift nach Anspruch 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet, dass sich die Türantriebskasten (12a, 12b) und die jeweilige Öffnung (1') dazwischen in einem ca. 120° gebildeten Segment zwischen den diese begrenzenden Längselementen (5) erstrecken.
  7. Aufzugslift nach Anspruch 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Türflügel (11a, 11b, 13a, 13b) der Schiebetür (11) bzw. der Schachtwandtür (13) auf ihrer Unter- und/oder Oberseite geführt sind.
  8. Aufzugslift nach einem der Ansprüche 4 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass dem Türantriebskasten (12a, 12b) an der Aussenseite eine Schachtwand (6') und auf der Innenseite eine Kabinenwand (14') zugeordnet ist, die segmentförmig ausgebildet sind und annähernd bündig zu der übrigen zylindrischen Schachtwand (6) bzw. der Kabinenwand (14) verlaufen.
  9. Aufzugslift nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass der Antrieb der Kabine (2) durch einen oder mehrere unter der Kabine (2) angeordnete Kolben-/Zylindereinheiten gebildet ist.
  10. Aufzugslift nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass der Antrieb durch einen auf der Kabine (2) angeordneten Trommelantrieb mit einer Seilführung erfolgt.
  11. Aufzugslift nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass die vorzugsweise aus Glasscheiben zusammengesetzten Wandsegmente (6) der Schachtwand (1) entweder zwischen den Längselementen (5) und den Ringen (4) oder aussen um diese herum montiert sind.
  12. Aufzugslift nach einem der Ansprüche 2 bis 11, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens eines der vertikalen Profile (7) der Kabine (2) als Rohr (8) ausgebildet ist, das Verkabelungen und Bedienungselemente (9) der Kabine (2) aufnimmt.
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JPS63196485A (ja) * 1987-02-12 1988-08-15 松下電工株式会社 家庭用エレベ−タ−
EP2495208A1 (de) * 2011-03-01 2012-09-05 BC Lift A/S Aufzugssystem

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