EP3737806B1

EP3737806B1 - Accessoire de finition déformable adapté pour former un raccord entre deux surfaces

Info

Publication number: EP3737806B1
Application number: EP19700346.0A
Authority: EP
Inventors: Bernard Proot
Original assignee: Briconord
Current assignee: PROOT, BERNARD; Goodwin International
Priority date: 2018-01-09
Filing date: 2019-01-08
Publication date: 2023-07-19
Anticipated expiration: 2039-01-08
Also published as: EP3737806C0; US20210388624A1; RU2020119918A; WO2019137887A1; EP3737806A1; FR3076563A1; US11708699B2; CN111936712A; PL3737806T3; RU2020119918A3; BR112020013801A2; FR3076563B1

Description

Domaine technique

La présente invention a pour objet un nouvel accessoire de finition déformable adapté pour former un raccord entre deux surfaces, et concerne notamment le domaine de la décoration intérieure.

Art antérieur

Dans le cas particulier de la pose des revêtements de sol, à pose flottante ou à coller, en bois ou similaire, ou de la pose de revêtements de sol de type vinyle, tapis ou carrelage, il est usuel d'utiliser différents types d'accessoires de finition en bois ou similaire, en plastique, ou en métal, pouvant être recouverts ou non d'un film décoratif, afin de réaliser des raccords esthétiques de type barres de seuils, par exemple pour raccorder deux revêtements de sol contigus et disjoints, ou pour raccorder un revêtement de sol et le sol.
Des accessoires de finition permettant de réaliser des raccords esthétiques entre deux surfaces, et par exemple des barres de seuils, sont décrits notamment dans les documents BE 1 019 657 A3 et JP S56 7808 U , ainsi que dans les demandes de brevet français FR 2 737 237 , FR 2 848 234 , FR 2 695 671 , FR 2 783 854 , et dans le brevet américain US 6 745 534 . Dans le document BE 1 019 657 A3 , l'accessoire de finition comprend un profilé de finition comportant deux ailes rigides, et au moins une pièce de blocage comportant une cale de réglage. 11
Dans les publications susvisées FR 2 848 234 , FR 2 695 671 , FR 2 783 854 , et US 6 745 534 , l'accessoire de finition peut être fixé entre les deux surfaces à raccorder avec un léger débattement angulaire permettant de rattraper des écarts de niveau entre les deux surfaces. Cependant les solutions techniques proposées dans ces publications ne sont pas adaptées pour rattraper de manière fiable et solide mécaniquement des écarts de niveau entre les deux surfaces qui peuvent être très différents d'une application à l'autre. Les solutions techniques proposées dans ces publications sont donc « mono-fonction », c'est-à-dire adaptées pour former un raccord de finition entre deux surfaces dans une gamme d'écarts de niveau entre les surfaces à raccorder qui est très restreinte.
On a par ailleurs proposé dans demande de brevet internationale WO2014/102518 différentes solutions d'accessoire de finition mettant en oeuvre un profilé de finition, qui est adapté pour former un raccord de finition entre deux surfaces, et qui est déformable de manière à permettre un rattrapage de niveau entre les deux surfaces. Ces solutions sont intéressantes car elles permettent d'adapter facilement l'accessoire de finition à différents écarts de niveau entre surfaces en déformant de manière appropriée le profilé de finition. Cependant d'une part ces solutions, et notamment la solution de la figure 23 de cette demande de brevet internationale WO2014/102518 , conviennent pour des revêtements de sol épais, mais présentent un encombrement en hauteur trop important qui les rend inadaptées pour des revêtements de sol fins, de type revêtements de sol vinyle dit LVT, notamment revêtements de sol composés de lames ou dalles LVT, dont l'épaisseur est généralement inférieure à 6mm.

Objectifs de l'invention

Un objectif de l'invention est de proposer un nouvel accessoire de finition qui permet de former un raccord de finition entre deux surfaces, qui est adaptable facilement et de manière robuste en sorte par exemple de rattraper le cas échéant un écart de niveau entre deux surfaces et/ou en sorte par exemple de raccorder deux surfaces orientées sensiblement transversalement, et notamment perpendiculairement l'une par rapport l'autre, et qui peut présenter un encombrement en hauteur faible de manière notamment à pouvoir être mis en oeuvre avec des revêtements de sol de faible épaisseur.
Un autre objectif de l'invention est de proposer un nouvel accessoire de finition, qui permet de former un raccord de finition entre deux surfaces, qui est robuste et facile à fabriquer en série.

Résumé de l'invention

Ces objectifs précités sont atteints par l'accessoire de finition présentant les caractéristiques techniques décrites dans la revendication 1.
Plus particulièrement, mais de manière facultative selon l'invention, l'accessoire de finition de l'invention peut comporter les caractéristiques techniques additionnelles et optionnelles suivantes, prises isolément ou en combinaison. :

la charnière flexible est positionnée intégralement entre les deux ailes.
la charnière flexible s'étend sur toute la longueur des ailes.
la face supérieure de la charnière flexible est située dans le prolongement des faces supérieures des deux ailes de manière à former une face supérieure du profilé de finition qui est uniforme sans décrochement et sans aspérité à la jonction entre chaque aile et la charnière.
l'accessoire de finition comporte des moyens de blocage en rotation qui empêchent l'écartement des deux saillies longitudinales l'une par rapport à l'autre de manière à bloquer en rotation vers l'extérieur les deux ailes l'une par rapport à l'autre dans le plan perpendiculaire à l'axe longitudinal et dans les sens de rotation des faces inférieures des ailes inverses aux premiers sens de rotation, avec une orientation angulaire prédéfinie des deux ailes l'une par rapport à l'autre.
ces moyens de blocage en rotation font partie intégrante de la pièce de blocage.
ces moyens de blocage en rotation comportent deux butées latérales qui s'étendent en longueur de part et d'autre de la cale de réglage en étant espacées de la cale de réglage et qui ont pour fonction de bloquer latéralement vers l'extérieur les ailes du profilé l'une par rapport à l'autre.
l'accessoire de finition comporte au moins deux pièces de blocage séparées, et de préférence au moins trois pièces de blocage séparées, chaque pièce de blocage correspondant à au moins une orientation angulaire différente des deux ailes.
au moins une pièce de blocage est réversible de manière à permettre le blocage en rotation des deux ailes l'une par rapport à l'autre dans au moins deux orientations angulaires différentes.
chaque pièce de blocage est apte à être assemblée avec le profilé de finition de manière à former un ensemble monolithique.
l'accessoire de finition comporte un rail de fixation et au moins une pièce de blocage est apte à être emboîtée avec ledit rail de fixation.
au moins une pièce de blocage comporte une vis à frapper.
le profilé de finition est monobloc ou est constitué par un assemblage.
le matériau constitutif de la charnière est différent du matériau constitutif des deux ailes.
le profilé de finition est un profilé extrudé, et plus particulièrement un profilé co-extrudé.
au moins une pièce de blocage permet de bloquer en rotation vers l'intérieur les deux ailes l'une par rapport à l'autre avec un angle externe (A1), entre les faces supérieures des ailes et mesuré aux jonctions de la charnière avec les ailes, égal à 180°.
au moins une pièce de blocage permet de bloquer en rotation vers l'intérieur les deux ailes l'une par rapport à l'autre rapport avec un angle externe (A2), entre les faces supérieures des ailes et mesuré aux jonctions de la charnière avec les ailes, compris entre 180° et 270°.
au moins une pièce de blocage permet de bloquer en rotation vers l'intérieur les deux ailes l'une par rapport à l'autre rapport avec un angle externe (A3), entre les faces supérieures des ailes et mesuré aux jonctions de la charnière avec les ailes, égal à 270°.
de préférence la charnière flexible permet une rotation des deux ailes l'une par rapport à l'autre dans un plan perpendiculaire à l'axe longitudinal, sans étirage, ni compression de la charnière.

L'invention a également pour objet une utilisation de l'accessoire de finition susvisé comme raccord de finition entre deux surfaces, et notamment entre deux revêtements de sol, ou entre un revêtement de sol et le sol, ou entre deux revêtements muraux ou entre un revêtement mural et une paroi sur laquelle est fixé le revêtement mural ou entre deux surfaces orientées transversalement, et notamment perpendiculairement, l'une par rapport à l'autre.
L'invention a également pour objet un procédé de pose d'un accessoire de finition susvisé, pour former un raccord de finition entre deux surfaces, au cours duquel on bloque en rotation les deux ailes du profilé de finition au moyen d'au moins une pièce de blocage, le cas échéant en insérant la cale de réglage de la pièce de blocage dans la gorge du profilé de finition, et on fixe ladite au moins une pièce de blocage entre les deux surfaces à raccorder avec les deux ailes au contact respectivement des deux surfaces à raccorder.
Plus particulièrement, dans une variante les deux surfaces sont sensiblement coplanaires ou sont non coplanaires et le profilé de finition permet de rattraper un écart de niveau entre les deux surfaces qui sont non coplanaires.
Plus particulièrement, dans une autre variante les deux surfaces sont orientées transversalement, et notamment sensiblement perpendiculairement, l'une par rapport à l'autre.

Brève description des figures

D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront plus clairement à la lecture de la description détaillée ci-après de plusieurs variantes de réalisation de l'invention, lesquelles variantes sont décrites à titre d'exemples non limitatifs et non exhaustifs de l'invention et en référence aux dessins annexés sur lesquels :

la figure 1 est une vue en perspective isométrique d'une première variante de réalisation d'un accessoire de finition de l'invention dont le profilé de finition déformable forme un raccord entre deux revêtements de sol sensiblement de même épaisseur.
la figure 2 est une vue en perspective isométrique de la pièce de blocage de l'accessoire de finition de la figure 1.
la figure 3 est une vue en coupe transversale du profilé de finition de l'accessoire de finition de la figure 1.
la figure 4 est une vue en coupe transversale de l'accessoire de finition de la figure 1.
la figure 5 est une vue en perspective isométrique de ladite première variante de réalisation d'accessoire de finition de l'invention dont le profilé de finition déformable forme un raccord entre un revêtement de sol et le sol,
la figure 6 est une vue en perspective isométrique de la pièce de blocage de l'accessoire de finition de la figure 5.
la figure 7 est une vue en coupe transversale du profilé de finition de l'accessoire de finition de la figure 5.
la figure 8 est une vue en coupe transversale de l'accessoire de finition de la figure 5.
la figure 9 est une vue en perspective isométrique d'une deuxième variante de réalisation d'un accessoire de finition de l'invention dont le profilé de finition déformable forme un raccord entre deux revêtements de sol sensiblement de même épaisseur, et qui ne nécessite pas de rail de fixation.
la figure 10 est une vue en perspective isométrique de ladite deuxième variante de réalisation d'accessoire de finition de l'invention dont le profilé de finition déformable forme un raccord entre un revêtement de sol et le sol.
la figure 11 est une vue en coupe transversale d'une troisième variante de réalisation d'un accessoire de finition de l'invention dont le profilé de finition déformable forme un raccord entre deux revêtements de sol sensiblement de même épaisseur, et qui ne nécessite pas de rail de fixation.
la figure 12 est une vue en coupe transversale de ladite troisième variante de réalisation d'accessoire de finition de l'invention dont le profilé de finition déformable forme un raccord entre un revêtement de sol et le sol.
la figure 13 est une vue en coupe transversale d'une quatrième variante de réalisation d'un accessoire de finition de l'invention dont le profilé de finition déformable forme un raccord entre deux revêtements de sol sensiblement de même épaisseur et qui met en oeuvre une pièce de blocage réversible.
la figure 14 est une vue en coupe transversale de ladite quatrième variante de réalisation d'accessoire de finition de l'invention dont le profilé de finition déformable forme un raccord entre un revêtement de sol et le sol.
la figure 15 est une vue en coupe transversale de la pièce de blocage réversible de la quatrième variante de réalisation.
la figure 16 est une vue en coupe transversale d'une cinquième variante de réalisation d'un accessoire de finition de l'invention.
La figure 17 est une vue en coupe transversale d'une sixième variante de réalisation d'un accessoire de finition de l'invention, dont le profilé de finition déformable forme un raccord entre deux revêtements de sol sensiblement de même épaisseur.
la figure 18 est une vue en coupe transversale de ladite sixième variante de réalisation d'accessoire de finition de l'invention, dont le profilé de finition déformable forme un raccord entre un revêtement de sol et le sol.
la figure 19 est une vue en coupe transversale de ladite sixième variante de réalisation d'accessoire de finition de l'invention, dont le profilé de finition déformable forme un raccord, de type nez de marche, entre deux surfaces orientées sensiblement perpendiculairement l'une par rapport à l'autre
la figure 20 est une vue en coupe transversale de ladite sixième variante de réalisation d'accessoire de finition de l'invention, lorsque la charnière flexible du profilé de finition a été découpée en deux sur toute sa longueur, et qu'une moitié du profilé de finition est utilisée comme raccord d'arrêt entre une paroi verticale et un revêtement de sol.

Description détaillée

On a représenté sur les figures 1 et 5 une première variante de réalisation d'un accessoire de finition 1A comportant un profilé de finition 10 déformable, d'axe longitudinal A, qui s'étend en longueur dans la direction Z.
Dans cette variante de réalisation, le profilé de finition 10 déformable est un profilé monobloc, c'est-à-dire dire un profilé fait d'une seule pièce.
Ce profilé de finition 10 monobloc peut par exemple être fabriqué par extrusion, et plus particulièrement par co-extrusion.
Sur les figures 1 et 4, ce profilé de finition 10 est utilisé pour constituer un raccord de finition entre deux surfaces S1 et S2 sensiblement coplanaires constituées respectivement par les faces supérieures de deux revêtements de sol RV1 et RV2 sensiblement de même épaisseur.
Sur les figures 5 et 8, ce profilé de finition 10 est utilisé pour constituer un raccord de finition entre deux surfaces S1 et S2 présentant un écart de niveau E, et par exemple entre la face supérieure S1 d'un revêtement de sol RV1 et le sol sur lequel est posé ce revêtement de sol.
En référence à la figure 3 ou à la figure 7, ce profilé de finition 10 comprend deux ailes rigides 100 et 101, de faible épaisseur et de même longueur, qui s'étendent en longueur parallèlement à l'axe longitudinal A, qui sont espacées l'une de l'autre, et qui sont destinées à être en contact respectivement avec les deux surfaces S1, S2. Ces deux ailes 101 et 101 sont reliées entre elles sur toute leur longueur par une charnière flexible 102 de plus faible épaisseur que les ailes 100 et 101.
Cette charnière 102 est dans son intégralité positionnée entre les deux ailes 100 et 101 et s'étend en longueur parallèlement audit axe longitudinal A.
Cette charnière flexible 102 permet une rotation des deux ailes 100, 101 l'une par rapport à l'autre dans le plan (X, Y) perpendiculaire à l'axe longitudinal A, de préférence sans étirage ou compression de la charnière 102, et de ce fait sans modification des dimensions de la face supérieure de la charnière flexible 102.
De préférence, la charnière flexible 102 est réalisée de telle sorte que sa face supérieure 102a est dans le prolongement des deux faces supérieures 100a et 101a des ailes 100 et 101, de manière à former un profilé de finition 10 dont la face supérieure 10a est uniforme, sans décrochement et sans aspérité à la jonction entre chaque aile 100,101 et la charnière 102. Cette face supérieure 10a du profilé de finition 10 constitue la face apparente du profilé de finition 10, c'est-à-dire la partie du profilé de finition qui est visible une fois l'accessoire de finition installé comme raccord de finition entre deux surfaces S1 et S2.
Le cas échéant, la face supérieure 10a du profilé de finition 10, y compris la charnière flexible 102, peut être revêtue d'un film décoratif (non représenté sur les figures) qui ne fait pas obstacle à la rotation des deux ailes 100 et 101 l'une par rapport à l'autre dans le plan (X, Y) perpendiculaire à l'axe longitudinal A.
L'aile 100 comporte sur sa face inférieure 100b une saillie longitudinale rigide 100c qui s'étend en longueur parallèlement audit axe longitudinal A. L'aile 101 comporte sur sa face inférieure 101b une saillie longitudinale rigide 101c qui s'étend en longueur parallèlement audit axe longitudinal A.
La charnière flexible 102 et les deux saillies longitudinales 100c, 101c délimitent entre-elles une gorge longitudinale 103 qui s'étend en longueur parallèlement à l'axe longitudinal A.
Le ou les matériaux constitutifs des ailes 100 et 101 et de la charnière 102 sont importance pour l'invention.
Le matériau constitutif de la charnière flexible 102 peut être le même que celui constituant les ailes rigides 100 et 101.
Dans une variante préférée de réalisation, le matériau constitutif de la charnière flexible 102 est différent de celui constituant les ailes rigides 100 et 101. Plus particulièrement les ailes 100 et 101 peuvent par exemple être en plastique de type PVC ou en métal et la charnière 102 peut par exemple être en élastomère ou dans un plastique diffèrent. La charnière flexible 102 peut être réalisée dans un matériau diffèrent de celui des ailes 100 et 101, en étant par exemple constituée du même type de polymère ou d'élastomère que les ailes 100 et 101, mais avec des duretés différentes pour la charnière 102 d'une part et les ailes 100, 101 d'autre part, la dureté du matériau de la charnière 102 étant plus faible que la dureté du matériau des ailes 100, 101.
De préférence, mais non nécessairement, on utilisera des matériaux extrudables de manière à réaliser le profilé de finition 10 par extrusion ou par co-extrusion.
Dans le cadre de l'invention, le profilé de finition déformable de l'invention peut également être fabriqué par toute autre méthode de fabrication, et notamment par usinage ou par moulage ou par assemblage.
Le profilé de finition 10 peut être utilisé avec deux pièces de blocage différentes P1A (figures 1, 2 et 4) et P2A (figures 5, 6 et 8), chaque pièce de blocage P1A et P2A correspondant à une orientation angulaire différente des deux ailes 100 et 101 l'une par rapport à l'autre. La pièce de blocage P1A est utilisée pour bloquer les ailes 100 et 101 du profilé de finition 10 avec la première orientation angulaire des ailes 100 et 101 de la figure 3 (angle α 1). La pièce de blocage P2A est utilisée pour bloquer les ailes 100 et 101 du profilé de finition 10 avec la deuxième orientation angulaire des ailes 100 et 101 de la figure 7 (angle α2).
Chaque pièce de blocage P1A et P2A est constituée par un profilé qui s'étend en longueur. Dans la variante des figures 1 à 8, cette pièce de blocage P1A et P2A s'étend sur toute la longueur du profilé de finition 10. Dans une autre variante, de manière comparable notamment aux variantes des figures 9 et 10, chaque pièce de blocage P1A et P2A peut être de plus faible longueur que le profilé de finition 10 et on peut mettre en oeuvre pour chaque orientation angulaire des deux ailes 100 et 101, plusieurs pièces de blocage P1A ou P2A espacées et réparties sur la longueur du profilé de finition déformable 10.
En référence aux figures 2 et 6, chaque pièce de blocage P1A ou P1B comporte une embase 2 longitudinale, présentant une face inférieure 2a et une face supérieure 2b, deux rebords longitudinaux 20b et 20c à fonction de butée latérales, qui s'étendent en longueur et sont en saillie par rapport à la face supérieure 2b de l'embase 2 et une paroi centrale 20a, qui s'étend en longueur et est positionnée entre les deux rebords longitudinaux 20b et 20c en étant en en saillie par rapport à la face supérieure 2b. Les deux rebords longitudinaux 20b et 20c sont espacés de la cale de réglage 20a et définissent avec la cale de réglage deux logements dans lesquels peuvent s'insérer respectivement les deux saillies longitudinales 100c, 101c.
Dans cette variante, la hauteur de la paroi centrale 20a est supérieure à la hauteur des deux rebords longitudinaux 20b, 20c.
Cette paroi centrale 20a forme une cale de réglage, qui est apte à être insérée dans la gorge longitudinale 103 du profilé de finition 10 (figure 4 et figure 8) et qui, une fois insérée dans ladite gorge longitudinale 103, fait office de butée empêchant le rapprochement l'une par rapport à l'autre des deux saillies longitudinales 100c et 101c du profilé de finition 10, de manière à bloquer en rotation vers l'intérieur les deux ailes 100, 101 l'une par rapport à l'autre dans le plan (X,Y) perpendiculaire à l'axe longitudinal A et dans les sens de rotation R1a, R1b des faces inférieures 100b, 101b des ailes 100, 101 l'une vers l'autre, avec une orientation angulaire prédéfinie des deux ailes 100, 101 l'une par rapport à l'autre.
Dans la variante des figures 1 à 8, la pièce de blocage P1A ou P2A est conçue pour à être emboîtée avec serrage dans un rail de fixation 3 qui est fixé au sol, de telle sorte que (figures 4 et 8) la face inférieure 2a de l'embase 2 est sensiblement parallèle aux deux surfaces S1 et S2 à raccorder.
En référence aux figures 1, 2 et 4, la paroi centrale 20a à fonction de cale de réglage de la pièce de blocage P1A est orientée perpendiculairement à la face inférieure 2a de l'embase 2 ( figure 2 / angle β1 égal à 90°) et permet, une fois insérée dans la gorge 103 du profilé de finition 10, de bloquer en rotation les deux ailes 100, 101 l'une par rapport à l'autre dans le plan (X,Y) perpendiculaire à l'axe longitudinal A et dans les sens de rotation R1a, R1b avec une première orientation angulaire particulière des deux ailes 100, 101 (angle α1 de la figure 3 et angle A1 de 180° de la figure 4) permettant un raccord de deux surfaces S1 et S2 de même niveau. L'angle A1 correspond à l'angle externe entre les faces supérieures 100a et 101a des deux ailes 100 et 101, mesuré aux jonctions de la charnière 102 avec les ailes 100 et 101.
Plus particulièrement dans cette première orientation angulaire, les deux bords longitudinaux 100d et 101d (figures 1 et 4) des deux ailes 100 et 101 destinés à être en contact respectivement avec les deux surfaces S1 et S2 sont dans un plan parallèle à la face inférieure 2a de l'embase 2.
En référence aux figures 5, 6 et 8, la paroi centrale 20a à fonction de cale de réglage de la pièce de blocage P2A est inclinée par rapport à la face inférieure 2a de l'embase ( figure 6 / angle β2 inférieure à 90° et de l'ordre de 75°) et permet, une fois insérée dans la gorge 103 du profilé de finition 10, de bloquer en rotation les deux ailes 100, 101 l'une par rapport à l'autre dans le plan (X,Y) perpendiculaire à l'axe longitudinal A et dans les sens de rotation R1a, R1b avec une deuxième orientation angulaire particulière des deux ailes 100, 101 (angle α2 de la figure 7 et angle A2 de la figure 8 compris entre 180°et 270°) permettant un raccord de deux surfaces S1 et S2 présentant un écart de niveau E. L'angle A2 correspond à l'angle externe entre les faces supérieures 100a et 101a des deux ailes 100 et 101, mesuré aux jonctions de la charnière 102 avec les ailes 100 et 101.
Plus particulièrement dans cette deuxième première orientation angulaire, les deux bords longitudinaux 100d et 101d (figure 8) des deux ailes 100 et 101 destinés à être en contact respectivement avec les deux surfaces S1 et S2 sont dans un plan qui n'est pas parallèle à la face inférieure 2a de l'embase 2.
Dans les variantes particulières de réalisation illustrées sur les figures, une fois la cale de réglage 20a insérée dans ladite gorge longitudinale 102 du profilé de finition 10, les deux rebords longitudinaux 20b, 20c de la pièce de blocage P1A ou P2A font en outre office, de part et d'autre de la cale de réglage 20, de butées latérales pour les saillies 100c et 101c, et ont pour fonction de bloquer latéralement vers l'extérieur les saillies 100c et 101c. Les deux rebords longitudinaux 20b, 20c de la pièce de blocage P1A ou P2A permettent ainsi un blocage en rotation empêchant l'écartement l'une par rapport à l'autre des deux saillies longitudinales 100c et 101c du profilé de finition 10. On obtient ainsi un blocage en rotation vers l'extérieur des deux ailes 100, 101 l'une par rapport à l'autre dans le plan (X, Y) perpendiculaire à l'axe longitudinal A et dans les sens de rotation R2a et R2b (figures 4 et 8) inverses respectivement aux sens de rotation R1a et R1b.
Plus particulièrement, chaque butée latérale 20b, 20c de la pièce de blocage P1A ou P2A comporte en outre un ergot longitudinal 21 qui est apte à être inséré dans une rainure longitudinale 100e, 101e (figures 3 et 7 ) correspondante ménagée dans chaque saillie 100c, 101c du profilé de finition 10, de manière à assembler la pièce de blocage P1A ou P2A avec le profilé de finition 10 de manière à former un ensemble monolithique.
Le ou les matériaux constitutifs des pièces de blocage et la méthode de fabrication des pièces de blocage sont sans importance pour l'invention. Une pièce de blocage peut par exemple être en plastique ou en métal et peut être fabriquée par exemple par extrusion, usinage ou moulage.
Pour procéder à la pose du profilé de finition sur les deux surfaces S1 et S2 à raccorder, il suffit d'assembler le profilé de finition 10 avec l'une des pièces de blocage P1A ou P2A correspondant à l'orientation angulaire appropriée (angle A1 ou angle A2) des ailes 100 et 101, en insérant la cale de réglage 20a de la pièce de blocage P1A ou P2A dans la gorge 102 du profilé de finition. Puis il suffit de fixer l'ensemble entre les deux surfaces à raccorder en emboîtant l'embase 2 de la pièce de blocage P1A ou P2A dans le rail 3 préalablement fixé entre les deux surfaces à raccorder.
On a représenté sur les figures 9 et 10, une deuxième variante de réalisation d'un accessoire de finition 1B comportant le profilé de finition 10 déformable qui a été précédemment décrit, et qui dans cette variante peut être utilisé avec deux types différents de pièces de blocage P1B et P2B. On a représenté sur les figures 11 et 12 une troisième variante de réalisation d'un accessoire de finition 1C comportant le profilé de finition 10 déformable qui peut être utilisé avec deux types différents de pièces de blocage P1C et P2C. Dans ces deux variantes, les pièces de blocage comportent des vis à frapper V pour la fixation de la pièce de blocage sans utilisation d'un rail contrairement à la première variante des figures 1 à 8.
On a représenté sur les figures 13 et 14, une quatrième variante de réalisation d'un accessoire de finition 1D comportant le profilé de finition 10 déformable qui peut être utilisé avec une pièce de blocage P3 (figure 15) emboîtable dans un rail 3. Cette pièce de blocage P3 est réversible de manière à permettre le blocage en rotation des deux ailes 100, 101 l'une par rapport dans au moins deux orientations angulaires différentes (Figure 13 et Figure 14) qui dépendent de son sens de montage dans le rail 3.
On a représenté sur la figure 16, une cinquième variante de réalisation d'un accessoire de finition 1E comportant le profilé de finition 10 déformable qui peut être utilisé avec une pièce de blocage P4, équipée d'une vis à frapper V pour sa fixation sur une surface, sans mise en oeuvre d'un rail de fixation. Cette pièce de blocage P4 est réversible de manière à permettre le blocage en rotation des deux ailes 100, 101 l'une par rapport dans au moins deux orientations angulaires différentes qui dépendent de son sens de montage.
Le profilé de finition 10 précédemment décrit est une pièce monobloc. Dans une autre variante, le profilé de finition pourrait être un profilé de finition monolithique, c'est-à-dire constitué par un assemblage monolithique d'au moins deux parties. Par exemple, dans le cadre de l'invention l'une au moins des deux ailes 100 ou 101 d'un profilé de finition monolithique pourrait être détachable de manière comparable à la solution de la figure 14 de la demande de brevet internationale WO 2014/102518 .
L'invention n'est pas limitée à un accessoire de finition possédant une ou deux positions angulaires de blocage en rotation des ailes 100 et 101, mais s'étend également à accessoire de finition possédant trois ou plus positions angulaires de blocage en rotation des ailes 100 et 101. Ainsi, dans une autre variante, l'accessoire de finition pourrait comporter trois pièces de blocage ou plus, à raison d'une pièce de blocage pour chaque orientation angulaire différente des ailes 100 et 101 , ou pourrait comporter une pièce de blocage possédant trois sens de montage ou plus, chaque sens de montage correspondant à une orientation angulaire différente des ailes 100 et 101.
Le profilé de finition 10 qui a été décrit présente un plan central de symétrie, les deux ailes 100 et 101 étant identiques et symétriques l'une de l'autre par rapport à ce plan central de symétrie. L'invention n'est toutefois pas limitée à un profilé de finition symétrique, les deux ailes 100 et 101 pouvant être différentes et non symétriques l'une de l'autre.
Dans le profilé de finition 10 qui a été décrit la charnière flexible 102 est positionnée dans son intégralité entre les deux ailes 100 et 101. Dans une autre variante, elle pourrait être en partie seulement positionnée entre les deux ailes 100 et 101 et s'étendre latéralement de manière recouvrir au moins en partie l'une et/ou l'autre des deux ailes 100, 101.
Dans les variantes de réalisation qui ont été décrites, les rebords longitudinaux 20b, 20c des pièces de blocage qui remplissent une fonction de butées latérales pour les saillies 100c, 100d constituent des moyens de blocage en rotation qui font partie intégrante de chaque pièce de blocage. Dans une autre variante de réalisation, ces moyens de blocage en rotation peuvent être distincts et séparés de la pièce de blocage. Par exemple, et de manière non limitative, ces moyens de blocage en rotation peuvent être constitués par un adhésif sous chaque aile 100 et 101 de manière à coller chaque aile 100 ou 101 sur la surface correspondante S1 ou S2.
On a représenté sur les figures 17 à 19, une sixième variante de réalisation d'un accessoire de finition 1F comportant un profilé de finition 10' déformable qui peut être utilisé avec trois pièces de blocage différentes P1F, P2F et P3F.
Comme pour le profilé 10 précédemment décrit, ce profilé 10' comprend deux ailes rigides 100 et 101, de faible épaisseur et de même longueur, qui s'étendent en longueur parallèlement à l'axe longitudinal A, et qui sont reliées entre elles sur toute leur longueur par une charnière 102 de plus faible épaisseur que les ailes 100 et 101.
Cette charnière 102 est dans son intégralité positionnée entre les deux ailes 100 et 101 et s'étend en longueur parallèlement audit axe longitudinal A.
Cette charnière flexible 102 permet une rotation des deux ailes 100, 101 l'une par rapport à l'autre dans le plan (X, Y) perpendiculaire à l'axe longitudinal A, de préférence sans étirage ou compression de la charnière 102, et de ce fait sans modification des dimensions de la face supérieure de la charnière flexible 102.
Comme pour le profilé 10 précédemment décrit, l'aile 100 comporte sur sa face inférieure 100b une saillie longitudinale rigide 100c qui s'étend en longueur parallèlement audit axe longitudinal A. L'aile 101 comporte sur sa face inférieure 101b une saillie longitudinale rigide 101c qui s'étend en longueur parallèlement audit axe longitudinal A. La charnière flexible 102 et les deux saillies longitudinales 100c, 101c délimitent entre-elles une gorge longitudinale 103 qui s'étend en longueur parallèlement à l'axe longitudinal A.
Toutes les considérations techniques décrites précédemment pour le profilé 10 s'appliquent également à ce profilé 10'.
Le profilé de finition 10' peut être utilisé avec trois pièces de blocage différentes P1F (figure 17), P2F (figure 18) et P3F (figure 19), chaque pièce de blocage P1F, P2F, P3F correspondant chacune à une orientation angulaire différente (angles A1, A2, A3) des deux ailes 100 et 101 l'une par rapport à l'autre.
De manière comparable aux autres variantes précédemment décrites d'accessoires de finition 1A à 1E, chaque pièce de blocage P1F, P2F, P3F comporte une cale de réglage 20a, qui s'étend en longueur, qui est apte à être insérée dans ladite gorge longitudinale 103. Une fois insérée dans ladite gorge longitudinale 103, la cale de réglage 20a fait office de butée empêchant le rapprochement des deux saillies 100c et 101c longitudinales l'une par rapport à l'autre de manière à bloquer en rotation vers l'intérieur les deux ailes 100, 101 l'une par rapport à l'autre dans le plan X,Y perpendiculaire à l'axe longitudinal A et dans les premiers sens de rotation R1a , R1b des faces inférieures 100b, 101b des ailes 100, 101 l'une vers l'autre, avec une orientation angulaire prédéfinie des deux ailes 100 101 l'une par rapport à l'autre.
Dans la variante des figures 17 à 19, chaque pièce de blocage P1F, P2F et P3F comporte également des butées latérales 20b et 20c de blocage en rotation, qui s'étendent en longueur de part et d'autre de la cale de réglage 20a en étant espacées de la cale de réglage 20a. Ces butées latérales 20b et 20c sont aptes à coopérer avec des saillies longitudinales 21 du profilé 10', de manière à empêcher l'écartement des deux saillies longitudinales 100c, 101c l'une par rapport à l'autre et à bloquer en rotation vers l'extérieur les deux ailes 100 ; 101 l'une par rapport à l'autre dans le plan X,Y perpendiculaire à l'axe longitudinal A et dans les sens de rotation R2a, R2b inverses aux premiers sens de rotation R1a, R1b.
Dans les variantes des figures 17 et 18, chaque pièce de blocage P1F, et P2F est en outre apte à être emboîtée sur un rail de fixation 3', 3".
La pièce de blocage P1F peut être utilisée pour bloquer les ailes 100 et 101 du profilé de finition 10 avec une première orientation angulaire des ailes 100 et 101, dans laquelle les deux faces supérieures 100a, 101a des deux ailes 100 et 101 sont coplanaires et forment entre elles un angle externe A1 (figure 17) de 180°. Avec cette orientation angulaire particulière des ailes 100 et 101, le profilé de finition 10' peut servir de raccord entre deux surfaces S1 et S2 sensiblement coplanaires.
La pièce de blocage P2F peut être utilisée pour bloquer les ailes 100 et 101 du profilé de finition 10 avec une deuxième orientation angulaire des ailes 100 et 101, dans laquelle les deux faces supérieures 100a, 101a des deux ailes 100 et 101 forment entre elles un angle externe A2 (figure 18) compris entre 180° et 270°, et par exemple un angle A2 de l'ordre de 225°. Avec cette orientation angulaire particulière des ailes 100 et 101, le profilé de finition 10' peut servir de raccord entre deux surfaces S1 et S2 sensiblement parallèles, mais présentant un écart de niveau (figure 18).
La pièce de blocage P3F peut être utilisée pour bloquer les ailes 100 et 101 du profilé de finition 10 avec une troisième orientation angulaire des ailes 100 et 101, dans laquelle les deux faces supérieures 100a, 101a des deux ailes 100 et 101 forment entre elles un angle externe A3 (figure 19) de 270°. L'angle A3 correspond à l'angle externe entre les faces supérieures 100a et 101a des deux ailes 100 et 101, mesuré aux jonctions de la charnière 102 avec les ailes 100 et 101. Avec cette orientation angulaire particulière des ailes 100 et 101, le profilé de finition 10' peut servir de raccord, par exemple de type nez de marche, entre deux surfaces S1 et S2 qui sont sensiblement perpendiculaires l'une par rapport à l'autre (figure 19).
L'accessoire de finition peut être utilisé comme raccord entre tout type de surfaces S1 et S2, et n'est pas limité au raccord de finition, de type barre de transition, entre deux revêtements de sol (RV1, RV2), ou entre un revêtement de sol (RV1) et le sol ou à un raccord de finition de type nez de marche. Par exemple, L'accessoire de finition peut être utilisé comme raccord de finition, de type cimaise, entre deux revêtements muraux, ou entre un revêtement mural et une paroi sur laquelle est fixé le revêtement mural.
Il est également avantageusement possible d'utiliser l'accessoire de finition de l'invention comme plinthe ou équivalent, en découpant en deux le profilé de finition 10 le long de la charnière 102 de manière à séparer les deux ailes 100 et 101 l'une de l'autre, chaque aile 100 et 101 pouvant ainsi être utilisée séparément comme raccord entre une paroi verticale P et un sol ou revêtement de sol ou entre une paroi verticale et un plafond.
À titre d'exemple on a représenté sur la figure 20 une utilisation particulière de l'accessoire de finition 1F, une fois que la charnière flexible 102 du profilé de finition 1F a été découpée en deux sur toute sa longueur. Dans cette utilisation particulière une moitié du profilé de finition 1F est utilisée comme raccord d'arrêt entre une paroi verticale P et un revêtement de sol RV1. Plus particulièrement, on utilise une quatrième pièce de blocage P4F, qui est emboîtée dans un rail 3'" fixé sur la tranche du revêtement de sol RV1.

Claims

Accessoire de finition (1A / 1B / 1C / 1D / 1E/ 1F) comportant un profilé de finition (10 ; 10') et au moins une pièce de blocage (P1A ou P2A / P1B ou P2B / P1C ou P2C / P3 / P4/ P1F ou P2F ou P3F), ledit profilé de finition (10 ; 10') est déformable et adapté pour constituer un raccord de finition entre deux surfaces (S1 ; S2) coplanaires et pour constituer un raccord de finition entre deux surfaces (S1 ; S2) présentant un écart de niveau (E) et/ou entre deux surfaces (S1; S2) orientées transversalement l'une par rapport à l'autre et notamment perpendiculairement l'une par rapport à l'autre, et comprend deux ailes (100 ; 101) rigides qui s'étendent en longueur parallèlement à un axe longitudinal (A), qui sont espacées l'une de l'autre et qui sont destinées à être en contact respectivement avec les deux surfaces (S1 ; S2) à raccorder, et une charnière flexible (102) qui s'étend en longueur parallèlement audit axe longitudinal (A), qui est, au moins en partie, positionnée entre les deux ailes (100 ; 101), et qui relie les deux ailes entre elles en permettant une rotation des deux ailes (100 ; 101) l'une par rapport à l'autre dans un plan (X,Y) perpendiculaire à l'axe longitudinal (A), chaque aile (100 , 101) comporte sur sa face inférieure (100b, 101b) une saillie longitudinale (100c ; 101c) rigide qui s'étend en longueur parallèlement audit axe longitudinal (A), la charnière flexible (102) et les deux saillies (100c ; 101c) longitudinales délimitent entre-elles une gorge (103) longitudinale, ladite pièce de blocage comporte une cale de réglage (20a), qui s'étend en longueur, qui est apte à être insérée dans ladite gorge longitudinale (103) et qui une fois insérée dans ladite gorge longitudinale, fait office de butée empêchant le rapprochement des deux saillies (100c ; 101c) longitudinales l'une par rapport à l'autre, et ladite pièce de blocage étant adaptable sur le profilé de finition (10 ; 10') avec la cale de réglage (20a) insérée dans la gorge longitudinale (103) du profilé de finition (10 ; 10'),de manière à bloquer en rotation vers l'intérieur les deux ailes (100 ; 101) l'une par rapport à l'autre dans un plan (X,Y) perpendiculaire à l'axe longitudinal (A) et dans les premiers sens de rotation (R1a ; R1b) des faces inférieures (100b ; 101b) des ailes (100; 101) l'une vers l'autre, avec une orientation angulaire prédéfinie des deux ailes (100; 101) l'une par rapport à l'autre.
Accessoire de finition selon la revendication 1, dans lequel la charnière flexible (102) est positionnée intégralement entre les deux ailes (100 ; 101), et/ou dans lequel la charnière flexible (102) s'étend sur toute la longueur des ailes (100; 101), et/ou dans lequel la face supérieure (102a) de la charnière flexible (102) est située dans le prolongement des faces supérieures (100a ; 101a) des deux ailes (100 ; 101) de manière à former une face supérieure (10a) du profilé de finition (10 ; 10') qui est uniforme sans décrochement et sans aspérité à la jonction entre chaque aile (100, 101) et la charnière (102).
Accessoire de finition selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la pièce de blocage comporte des moyens (20b ; 20c) de blocage en rotation qui empêchent l'écartement des deux saillies (100c ; 101c) longitudinales l'une par rapport à l'autre de manière à bloquer en rotation vers l'extérieur les deux ailes (100 ; 101) l'une par rapport à l'autre dans le plan (X,Y) perpendiculaire à l'axe longitudinal (A) et dans les sens de rotation (R2a ; R2b) des faces inférieures (100b ; 101b) des ailes (100 ; 101) inverses aux premiers sens de rotation (R1a ; R1b), avec une orientation angulaire prédéfinie des deux ailes (100; 101) l'une par rapport à l'autre.
Accessoire de finition selon la revendication 3, dans lequel les moyens de blocage en rotation (20b ; 20c) font partie intégrante de la pièce de blocage.
Accessoire de finition selon la revendication 3 ou 4, dans lequel les moyens de blocage en rotation comportent deux butées latérales (20b ; 20c) qui s'étendent en longueur de part et d'autre de la cale de réglage (20a) en étant espacées de la cale de réglage (20a) et qui ont pour fonction de bloquer latéralement vers l'extérieur les ailes (100 ; 101) du profilé l'une par rapport à l'autre.
Accessoire de finition selon l'une quelconque des revendications précédentes, comportant au moins deux pièces de blocage (P1A ; P2A / P1B ; P2B / P1C ; P2C / P1F ; P2F ; P3F) séparées, et de préférence au moins trois pièces de blocage (P1F ; P2F ; P3F) séparées, chaque pièce de blocage correspondant à au moins une orientation angulaire différente des deux ailes (100 ; 101), et/ou dans lequel au moins une pièce de blocage (P3, P4) est réversible de manière à permettre le blocage en rotation des deux ailes (100 ; 101) l'une par rapport à l'autre dans au moins deux orientations angulaires différentes.
Accessoire de finition selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel chaque pièce de blocage est apte à être assemblée avec le profilé de finition (10) de manière à former un ensemble monolithique.
Accessoire de finition selon l'une quelconque des revendications précédentes, comportant un rail de fixation (3 ; 3') avec lequel au moins une pièce de blocage (P1A ; P2A / P3 /P1F ou P2F) est apte à être emboîtée.
Accessoire de finition selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, dans lequel au moins une pièce de blocage (P1B ; P2B / P1C ; P2C/ P4) comporte une vis à frapper (V).
Accessoire de finition selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le profilé de finition (10) est monobloc ou est constitué par un assemblage.
Accessoire de finition selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le matériau constitutif de la charnière (102) est différent du matériau constitutif des deux ailes (100 ; 101) et/ou dans lequel le profilé de finition (10) est un profilé extrudé, et plus particulièrement un profilé co-extrudé.
Accessoire de finition selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel ladite au moins une pièce de blocage (P1A, P1B, P1C, P3, P4, P1F) permet de bloquer en rotation vers l'intérieur les deux ailes (100 ; 101) l'une par rapport à l'autre rapport avec un angle externe (A1), entre les faces supérieures (100a ; 101a) des deux ailes (100;101) et mesuré aux jonctions de la charnière (102) avec les deux ailes (100;101), égal à 180°, et/ou dans lequel ladite au moins une pièce de blocage (P2A, P2B, P2C, P3, P4) permet de bloquer en rotation vers l'intérieur les deux ailes (100 ; 101) l'une par rapport à l'autre rapport avec un angle externe (A2), entre les faces supérieures (100a ; 101a) des deux ailes (100;101) et mesuré aux jonctions de la charnière (102) avec les deux ailes (100;101), compris entre 180° et 270°, et/ou dans lequel ladite au moins une pièce de blocage (P3F) permet de bloquer en rotation vers l'intérieur les deux ailes (100 ; 101) l'une par rapport à l'autre rapport avec un angle externe (A3), entre les faces supérieures (100a ; 101a) des deux ailes (100;101) et mesuré aux jonctions de la charnière (102) avec les deux ailes (100;101), égal à 270°.
Accessoire de finition selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la charnière flexible (102) permet une rotation des deux ailes (100 ; 101) l'une par rapport à l'autre dans un plan (X,Y) perpendiculaire à l'axe longitudinal (A), sans étirage, ni compression de la charnière (102).
Utilisation de l'accessoire de finition de l'une quelconque des revendications précédentes comme raccord de finition entre deux surfaces (S1 ; S2), et notamment entre deux revêtements de sol (RV1, RV2), ou entre un revêtement de sol (RV1) et le sol, ou entre deux revêtements muraux, ou entre un revêtement mural et une paroi sur laquelle est fixé le revêtement mural, ou entre deux surfaces (S1 ; S2) orientées transversalement, et notamment perpendiculairement, l'une par rapport à l'autre.
Procédé de pose d'un accessoire de finition de l'une quelconque des revendications 1 à 13, pour former un raccord de finition entre deux surfaces (S1 ; S2), au cours duquel on bloque en rotation les deux ailes (100 ; 101) du profilé de finition (10) au moyen d'au moins une pièce de blocage (P1A ou P2A / P1B ou P2B / P1C ou P2C / P3 / P4/ P1F ou P2F ou P3F) et on fixe ladite au moins une pièce de blocage entre les deux surfaces (S1, S2) à raccorder avec les deux ailes (100 ; 101) au contact respectivement des deux surfaces (S1, S2) à raccorder.
Procédé selon la revendication 15, dans lequel les deux surfaces (S1 ; S2) sont sensiblement coplanaires ou dans lequel les deux surfaces (S1 ; S2) sont non coplanaires et le profilé de finition permet de rattraper un écart de niveau (E) entre les deux surfaces (S1 ; S2) qui sont non coplanaires ou dans lequel les deux surfaces (S1 ; S2) sont orientées transversalement, et notamment sensiblement perpendiculairement, l'une par rapport à l'autre.