EP3296494A1 - Laufwagen für ein schiebetürsystem einer dusche und bauteilverbund - Google Patents
Laufwagen für ein schiebetürsystem einer dusche und bauteilverbund Download PDFInfo
- Publication number
- EP3296494A1 EP3296494A1 EP17192202.4A EP17192202A EP3296494A1 EP 3296494 A1 EP3296494 A1 EP 3296494A1 EP 17192202 A EP17192202 A EP 17192202A EP 3296494 A1 EP3296494 A1 EP 3296494A1
- Authority
- EP
- European Patent Office
- Prior art keywords
- carriage
- sliding
- roller
- shower
- bearing
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
- 239000002131 composite material Substances 0.000 title claims description 15
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 claims abstract description 19
- 230000000295 complement effect Effects 0.000 claims description 9
- 238000007789 sealing Methods 0.000 claims description 3
- 239000000725 suspension Substances 0.000 description 13
- 239000011521 glass Substances 0.000 description 3
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 2
- 210000001061 forehead Anatomy 0.000 description 2
- 239000000126 substance Substances 0.000 description 2
- 241001272996 Polyphylla fullo Species 0.000 description 1
- 230000001154 acute effect Effects 0.000 description 1
- 238000004140 cleaning Methods 0.000 description 1
- 239000000470 constituent Substances 0.000 description 1
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 1
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 1
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 230000005484 gravity Effects 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
- E05D15/00—Suspension arrangements for wings
- E05D15/06—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane
- E05D15/0621—Details, e.g. suspension or supporting guides
- E05D15/0626—Details, e.g. suspension or supporting guides for wings suspended at the top
- E05D15/063—Details, e.g. suspension or supporting guides for wings suspended at the top on wheels with fixed axis
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A47—FURNITURE; DOMESTIC ARTICLES OR APPLIANCES; COFFEE MILLS; SPICE MILLS; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
- A47K—SANITARY EQUIPMENT NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; TOILET ACCESSORIES
- A47K3/00—Baths; Douches; Appurtenances therefor
- A47K3/28—Showers or bathing douches
- A47K3/30—Screens or collapsible cabinets for showers or baths
- A47K3/34—Slidable screens
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
- E05D15/00—Suspension arrangements for wings
- E05D15/06—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane
- E05D15/0621—Details, e.g. suspension or supporting guides
- E05D15/0626—Details, e.g. suspension or supporting guides for wings suspended at the top
- E05D15/0647—Details, e.g. suspension or supporting guides for wings suspended at the top on sliding blocks
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
- E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
- E05Y2900/10—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof
- E05Y2900/114—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof for showers
Definitions
- the present invention relates to a carriage for a sliding door system of a shower and a composite component with a carriage.
- Such carriages usually have a base body with a bearing portion for supporting a shower door clamp, on which a sliding door leaf, usually a glass sliding door leaf, is clamped on.
- Trolleys further include a sliding portion for slidably supporting the carriage on a holding body for holding the shower door clamp including the therein clamped sliding door leaf by means of the carriage.
- the holding body is mounted, for example, on a frame body or on another holding body, on or with which the shower is to be installed.
- Object of the present invention is to at least partially overcome the disadvantages described above. Especially It is an object of the present invention to provide a carriage and a composite component for a sliding door system for a shower, wherein the carriage as possible friction on a holding body slidably storable and still provide sufficient protection against dirt between the carriage and the holding body in could penetrate the carriage, can be realized.
- a carriage for a sliding door system of a shower has a base body with a bearing portion for supporting a shower door clamp. Further, the carriage has a sliding portion for slidably supporting the carriage on a holding body for holding the shower door clamp including a sliding door leaf clamped therein by means of the carriage.
- At the sliding portion is at least one roller having a rolling surface between two side surfaces of the at least one roller is arranged, wherein the rolling surface of the at least one roller forms part of the sliding portion, and wherein the base body is disposed adjacent to the two side surfaces of the at least one roller and the rolling surface is at least partially exposed in the direction of an opening of the base body.
- the at least one roller is only exposed on the rolling surface or on a roller surface section in the direction of the opening of the basic body, that is to say in this region it is not enclosed or covered by the basic body, a particularly good moisture and chemical protection for the carriage can be achieved.
- the at least one roller is enclosed by the base body in such a way that the at least one roller protrudes from the base body only with its running surface directed toward the floor.
- the carriage preferably has two rollers, which are arranged side by side and at the same height in the base body, more precisely rotatably mounted therein.
- a seal for sealing an interior of the body relative to an environment of the body between the base body and the side surfaces of the at least one roller is arranged.
- the at least one first sliding bearing, the at least one second sliding bearing and / or the at least one roller made of plastic or consist essentially of plastic.
- the carriage is inexpensive to produce.
- a plain plastic bearing can also be easily and inexpensively replaced.
- moisture and chemistry can be easily removed from a tread of the holder body.
- a particularly easy and safe running of the sliding door leaf or the carriage are achieved.
- the at least one first sliding bearing and the at least one second sliding bearing each have at least partially a C-shaped gripping surface for embracing a at least partially complementary or substantially complementary configured to Umgreif Chemistry running surface of a running profile of the holding body , wherein the gripping surfaces each have a gripping angle of more than 180 ° exhibit.
- the sliding portion or the Umgreif Chemistry with the Umgreifwinkel of more than 180 ° of the trolley is rotatable about its longitudinal axis or pivotally arranged the running profile arranged such that a lifting of the carriage is prevented from the running profile.
- a component assembly for a sliding door system of a shower is provided.
- the component composite has a carriage as described in detail above.
- the component composite has a holding body for holding a shower door clamp including a sliding door leaf clamped therein by means of the carriage, wherein the holding body has a running profile with a tread and the C-shaped gripping surface of the first sliding bearing and the C-shaped gripping surface of the second sliding bearing the tread, which is configured at least in sections complementary or substantially complementary to the gripping surfaces, each encompassing a gripping angle of more than 180 °.
- the gripping surface and the running surface are arranged and configured in a form-fitting manner, at least in sections, in contact with one another, in particular in the form of an interference fit.
- moisture and / or dirt or deposits on the holding body or on the running surface of the holding body during a displacement of the carriage on the running surface can be removed by the carriage particularly effective from the tread.
- FIGS. 1 to 7 each provided with the same reference numerals. In the figures, only the hidden lines are shown, which contribute to the understanding of the present invention.
- Fig. 1 shows an exploded view of a carriage 200 and a shower door clamp 300 for a sliding door system of a shower.
- Fig. 2 are the in Fig. 1 shown carriage 200 and the shower door clamp 300 shown in an interconnected state.
- Fig. 3 shows a carriage 200 on a shower door clamp 300 in a front view.
- the carriage 200 has a base 210.
- the main body 210 has a left side surface 217 and a right side surface 218.
- the carriage 200 further includes a sliding portion 220.
- a first sliding bearing 230a and a second sliding bearing 230b are arranged, which are designed as a plastic insert part.
- the first sliding bearing 230a has a first gripping surface 231a and the second sliding bearing 230b has a second gripping surface 231b.
- the two rollers 240a, 240b are each made of plastic.
- the first roller 240a has a first rolling surface 241a
- the second roller 240b has a second rolling surface 241b.
- the first sliding bearing 230a, the second sliding bearing 230b and the two rollers 240a, 240b are arranged along the sliding section 220, wherein the two rollers 240a, 240b are arranged on the sliding section 220 in front of the first sliding bearing 230a and after the second sliding bearing 230b.
- Fig. 4 shows a carriage 200 on a shower door clamp 300 in a plan view.
- two stop pins 250 can be seen, which extend parallel or substantially parallel to the left and right side surfaces 217, 218.
- Fig. 4 to recognize a screw head 311 of a designed as a screw body suspension means 310.
- Fig. 5 are a holding body 100 and a carriage 200 shown in a side view, which can be coupled to a composite component 1000.
- the holding body 100 has a running profile 110 with a running surface 111.
- a rotation axis R is shown, about which a carriage 200, which is connected to the holding body 100, is rotatable or pivotable.
- the carriage 200 has a base body 210 with a bearing portion 211 for supporting a shower door clamp 300.
- the carriage has a sliding portion 220 for slidably supporting the carriage 200 on the holding body 100 for holding the shower door clamp 300 including a sliding door blade 400 clamped therein by means of the carriage 200.
- the sliding portion 220 has a C-shaped gripping surface 231 b for embracing the running surface 111 of the running surface which is designed to be complementary to the gripping surface 231 b Running profile 110 of the holding body 100.
- the Umgreif Structure 231b a Umgreifwinkel of more than 180 °, more precisely of about 210 °.
- Umgreif Structure 231b shown is part of a sliding bearing 230b, which is arranged in the base body 210.
- a pulley (second pulley) 240b the rolling surface of which is part of the sliding portion 220. That is, in the present case may be understood by the rolling surface, a sliding surface or a sliding portion or a part of the sliding portion.
- the bearing section 211 is arranged on a first end region 212 of the main body 210, which faces away from a second end region 213 of the main body 210 on which the sliding section 220 is located, and has an undercut recess for at least partially receiving and supporting a shower door clamp 300 ,
- the bearing portion 211 is configured as a monolithic constituent of the main body 210.
- first end region 212 of the main body 210 are further two stop pins 250 (in the side view of a stop pin 250 the other) arranged orthogonal to the first side surface 214 of the body 210 extend beyond the first side surface 214 of a second side surface 215 of the base body 210, on which the bearing portion 211 is located facing away from or opposite to this.
- a compensation section 216 is further configured, which has a curved and preferably smooth or substantially smooth surface, and on which a suspension means 310 may be different at a height adjustment.
- a force introduction point Y in the bearing section 211 is offset by a defined distance, for example by several millimeters, from a center X of the C-shaped sliding section 220 of the carriage 200 in the direction of the first side face 214.
- a component composite 1000 with a carriage 200 and a holding body 100 is shown.
- the in Fig. 6 shown carriage has two rollers 240a, 240b (second roller 240b obscured first roller 240a).
- the second roller 240b has a second rolling surface 241b disposed between a first side surface 242 and a second side surface 243 of the second roller 240b.
- the first, in Fig. 6 not explicitly shown roller 240a is designed accordingly.
- the rolling surface 241b of the second roller 240b forms part of the sliding portion 220.
- the main body 210 adjacent to the two side surfaces 242, 243 of the second roller 240b and the rolling surface 241b lies in the direction of an opening of the base 210 for contacting the tread 111th free.
- the gripping surfaces 231a, 231b and the running surface 111 are arranged in a form-fitting contacting manner and configured, so that when the carriage 200 is moved on the holding body 100 by the gripping surfaces 231a, 231b, a stripping or cleaning action is produced on the running surface 111.
- a shower door clamp 300 including a sliding door leaf 400 clamped therein.
- the shower door clamp 300 has a suspension means 310, which is designed according to the illustrated embodiment as a screw body with a screw head 311.
- the suspension means further comprises, at an end portion or an end face, a setting portion 312 configured as an octagonal recess.
- the suspension means 310 or the screw body also has an adjustment portion 313 in the form of a threaded portion.
- the shower door clamp 300 also has a clamping body 320, which can be clamped to the sliding door leaf 400 or on which the sliding door leaf can be clamped.
- the clamping body 320 has a connecting portion 321 in the form of a thread guide.
- the suspension means 310 For connecting the suspension means 310 or the screw body with the clamping body 320, the adjusting section 313 or the threaded section of the screw body is rotated into the connecting section 321 or the thread guide of the clamping body 320. Consequently, the suspension means 310 can be detachably connected via the adjusting section 313 and the connecting section 321 to the clamping body 320 and can be moved relative to the clamping body 320.
- a relative height of the shower door clamp 300 to the carriage 200 and the holding body 100 can be adjusted by rotating the screw body in the connecting portion 321 and in the thread guide. That is, a height adjustment can be made by inserting a proper tool into the adjustment section 312 and moving the suspension means 310 as needed.
- the thread guide at an acute angle W, which in the present case is about 25 °, to an outer surface of the Clamping body 320, to which the thread guide opens, designed.
- Fig. 7 shows a composite component 1000 with a holding body 100, a carriage 200 and a shower door clamp 300, in which a sliding door leaf is clamped.
- the carriage 200 in a first step, is rotated about the pivot axis or axis of rotation R in the direction away from the holding body 100. Subsequently, the suspension means 310 is inserted into the bearing portion 211. Now, the carriage 200 with the shower door clamp 300 mounted therein via the suspension means 310 is rotated about the rotation axis R back toward the holding body 100.
- the carriage 200 with the shower door clamp 300 mounted therein via the suspension means 310 is rotated back toward the holding body 100 until a projection of the force application point Y in the bearing portion 211 in which the suspension means 310 abuts the running body 200 in the direction of gravity
- Central axis Z of the tread 110 by several millimeters on the central axis of the tread 110 from a center X 'of the tread 110 toward a main body 120 of the holding body 100, from which the tread 110 protrudes, is offset.
- the main body 120 forms the essential or dimension and / or weight-related predominant part of the holding body 100.
Landscapes
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Public Health (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Epidemiology (AREA)
- General Health & Medical Sciences (AREA)
- Automobile Manufacture Line, Endless Track Vehicle, Trailer (AREA)
- Support Devices For Sliding Doors (AREA)
Abstract
Description
- Die vorliegende Erfindung betrifft einen Laufwagen für ein Schiebetürsystem einer Dusche sowie einen Bauteilverbund mit einem Laufwagen.
- Sogenannte Laufwägen für Schiebetürsysteme einer Dusche sind im Stand der Technik im Allgemeinen bekannt. Solche Laufwägen weisen in der Regel einen Grundkörper mit einem Lagerabschnitt zum Lagern einer Duschtürklemme, an welcher ein Schiebetürblatt, meist ein Glas-Schiebetürblatt, eingeklemmt ist, auf. Laufwägen weisen ferner einen Gleitabschnitt zum verschiebbaren Lagern des Laufwagens an einem Haltekörper zum Halten der Duschtürklemme einschließlich des darin eingeklemmten Schiebetürblatts mittels des Laufwagens auf. Der Haltekörper ist beispielsweise an einem Rahmenkörper bzw. an einem weiteren Haltekörper montiert, an oder mit welchem die Dusche zu installieren ist.
- Dabei ist es stets schwierig, einen Laufwagen bzw. Bauteilverbund zur Verfügung zu stellen, bei welchem der Laufwagen möglichst reibungsarm auf dem Haltekörper verschiebbar gelagert ist und trotzdem ein ausreichender Schutz gegenüber Schmutz, der zwischen dem Laufwagen und dem Haltekörper in den Laufwagen eindringen könnte, realisiert werden kann.
- Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, die voranstehend beschriebenen Nachteile zumindest teilweise zu beheben. Insbesondere ist es Aufgabe der vorliegenden Erfindung, einen Laufwagen sowie einen Bauteilverbund für ein Schiebetürsystem für eine Dusche zur Verfügung zu stellen, wobei der Laufwagen möglichst reibungsarm auf einem Haltekörper verschiebbar lagerbar ist und trotzdem ein ausreichender Schutz gegenüber Schmutz, der zwischen dem Laufwagen und dem Haltekörper in den Laufwagen eindringen könnte, realisiert werden kann.
- Die voranstehende Aufgabe wird durch die Patentansprüche gelöst. Insbesondere wird die Aufgabe durch einen Laufwagen gemäß Anspruch 1 sowie einen Bauteilverbund gemäß Anspruch 6 gelöst. Weitere Merkmale und Details der Erfindung ergeben sich aus der Beschreibung und den Zeichnungen. Dabei gelten Merkmale und Details, die im Zusammenhang mit dem Laufwagen beschrieben sind, selbstverständlich auch im Zusammenhang mit dem erfindungsgemäßen Bauteilverbund und jeweils umgekehrt, sodass bezüglich der Offenbarung zu den einzelnen Erfindungsaspekten stets wechselseitig Bezug genommen wird bzw. werden kann.
- Gemäß eines ersten Aspekts der vorliegenden Erfindung wird ein Laufwagen für ein Schiebetürsystem einer Dusche zur Verfügung gestellt. Der Laufwagen weist einen Grundkörper mit einem Lagerabschnitt zum Lagern einer Duschtürklemme auf. Ferner weist der Laufwagen einen Gleitabschnitt zum verschiebbaren Lagern des Laufwagens an einem Haltekörper zum Halten der Duschtürklemme einschließlich eines darin eingeklemmten Schiebetürblatts mittels des Laufwagens auf. Am Gleitabschnitt ist wenigstens eine Laufrolle mit einer Rollfläche zwischen zwei Seitenflächen der wenigstens einen Laufrolle angeordnet ist, wobei die Rollfläche der wenigstens einen Laufrolle einen Teil des Gleitabschnitts bildet, und wobei der Grundkörper benachbart zu den beiden Seitenflächen der wenigstens einen Laufrolle angeordnet ist und die Rollfläche zumindest abschnittsweise in Richtung einer Öffnung des Grundkörpers freiliegt.
- Dadurch dass die wenigstens eine Laufrolle nur an der Rollfläche bzw. an einem Rollflächenabschnitt in Richtung der Öffnung des Grundkörpers freiliegt, d.h., in diesem Bereich nicht vom Grundkörper umschlossen oder bedeckt ist, kann ein besonders guter Feuchtigkeits- und Chemieschutz für den Laufwagen erzielt werden. Die wenigstens eine Laufrolle ist derart vom Grundkörper umschlossen, dass die wenigstens eine Laufrolle nur mit ihrer zum Boden hin gerichteten Lauffläche aus dem Grundkörper herausschaut. Der Laufwagen weist bevorzugt zwei Laufrollen auf, die entsprechend nebeneinander und auf gleicher Höhe im Grundkörper angeordnet, genauer gesagt darin drehbar gelagert, sind.
- Gemäß einer Weiterbildung der vorliegenden Erfindung ist es möglich, dass bei einem Laufwagen an der Öffnung des Grundkörpers eine Dichtung, zum Abdichten eines Innenraums des Grundkörpers gegenüber einer Umgebung des Grundkörpers, zwischen dem Grundkörper und den Seitenflächen der wenigstens einen Laufrolle angeordnet ist. Dadurch kann ein noch stärkerer Feuchtigkeits- und Chemieschutz erreicht werden.
- Im Rahmen der vorliegenden Erfindung ist es ferner möglich, dass bei einem Laufwagen entlang des Gleitabschnitts wenigstens ein erstes Gleitlager, wenigstens ein zweites Gleitlager sowie die wenigstens eine Laufrolle angeordnet sind, wobei die wenigstens eine Laufrolle an dem Gleitabschnitt vor dem wenigstens einen ersten Gleitlager und nach dem wenigstens einen zweiten Gleitlager angeordnet ist. Durch die beiden Gleitlager, die vor und hinter der wenigstens einen Laufrolle angeordnet sind bzw. durch die Laufrolle, die zwischen den beiden Gleitlagern angeordnet ist, kann nicht nur ein reibungsarmes Gleiten des Laufwagens auf dem Haltekörper ermöglich werden, sondern auch ein zuverlässiger Schutz gegenüber Schmutz bzw. Ablagerungen, die sich am Haltekörper festsetzen können, realisiert werden. Schmutz bzw. Ablagerungen, die sich auf dem Haltekörper befinden, werden stets von den Gleitlagern, die sich in der jeweiligen Verschiebungsrichtung des Schiebetürblatts jeweils vor der Laufrolle befinden, abgetragen, bevor der Schmutz bzw. die Ablagerungen zu der wenigstens einen Laufrolle gelangen kann.
- Weiterhin ist es möglich, dass bei einem Laufwagen gemäß der vorliegenden Erfindung das wenigstens eine erste Gleitlager, das wenigstens eine zweite Gleitlager und/oder die wenigstens eine Laufrolle aus Kunststoff bestehen oder im Wesentlichen aus Kunststoff bestehen. Dadurch ist der Laufwagen kostengünstig herstellbar. Ein Gleitlager aus Kunststoff kann außerdem leicht und kostengünstig ausgetauscht werden. Darüber hinaus lässt sich durch ein Gleitlager aus Kunststoff eine leichte Presspassung oder zumindest ein enger Kontakt zwischen der Umgreiffläche und der Lauffläche realisieren. Dadurch kann das Gleitlager als eine Art Dichtung und/oder Schmutzabstreifer auf der Lauffläche dienen. Weiterhin können Feuchtigkeit und Chemie einfach von einer Lauffläche des Haltekörpers abgezogen werden. Darüber hinaus werden dadurch ein besonders leichter und sicherer Lauf des Schiebetürblatts bzw. des Laufwagens erzielt.
- Außerdem kann es von Vorteil sein, wenn bei einem erfindungsgemäßen Laufwagen das wenigstens eine erste Gleitlager und das wenigstens eine zweite Gleitlager jeweils zumindest bereichsweise eine C-förmige Umgreiffläche zum Umgreifen einer zumindest abschnittsweise komplementär oder im Wesentlichen komplementär zur Umgreiffläche ausgestalteten Lauffläche eines Laufprofils des Haltekörpers aufweisen, wobei die Umgreifflächen jeweils einen Umgreifwinkel von mehr als 180° aufweisen. Durch den Gleitabschnitt bzw. die Umgreiffläche mit dem Umgreifwinkel von mehr als 180° ist der Rollwagen um seine Längsachse drehbar bzw. schwenkbar das Laufprofil umfassend derart angeordnet, dass ein Ausheben des Laufwagens aus dem Laufprofil verhindert ist. Hierdurch ergibt sich eine einfache Montage, indem der Laufwagen zur einzusetzenden Duschtürklemme mit dem darin eingeklemmten Schiebetürblatt, die beispielsweise als Glasscheibe ausgestaltet ist, gedreht wird, so dass sich der Lagerabschnitt und die Duschtürklemme an der Schiebetüre in etwa auf einer Höhe befinden. Die Schiebetüre, beispielsweise die Glasscheibe in Form einer Duschtüre, wird dann in den Lagerabschnitt am Laufwagen eingeführt und durch eine Drehbewegung des Laufwagens in eine Funktionsstellung zurück geschwenkt. Außerdem kann durch das Umgreifen eine besonders gute Dicht- und Abstreifwirkung zwischen dem Laufwagen und dem Haltekörper erzielt werden.
- Gemäß eines weiteren Aspekts der vorliegenden Erfindung wird ein Bauteilverbund für ein Schiebetürsystem einer Dusche zur Verfügung gestellt. Der Bauteilverbund weist einen wie vorstehend im Detail beschriebenen Laufwagen auf. Außerdem weist der Bauteilverbund einen Haltekörper zum Halten einer Duschtürklemme einschließlich eines darin eingeklemmten Schiebetürblatts mittels des Laufwagens auf, wobei der Haltekörper ein Laufprofil mit einer Lauffläche aufweist und die C-förmige Umgreiffläche des ersten Gleitlagers sowie die C-förmige Umgreiffläche des zweiten Gleitlagers die Lauffläche, die zumindest abschnittsweise komplementär oder im Wesentlichen komplementär zu den Umgreifflächen ausgestaltet ist, jeweils mit einem Umgreifwinkel von mehr als 180° umgreifen. Damit bringt ein erfindungsgemäßer Bauteilverbund die gleichen Vorteile mit sich, wie sie ausführlich mit Bezug auf den erfindungsgemäßen Laufwagen beschrieben worden sind. Insbesondere durch das C-förmige Umgreifen kann eine hohe Dichtigkeit bzw. eine vorteilhafte Schmutz- und Feuchtigkeits-Abstreifwirkung erzielt werden.
- Hierbei ist es möglich, dass bei einem erfindungsgemäßen Bauteilverbund die Umgreiffläche und die Lauffläche zumindest abschnittsweise formschlüssig miteinander kontaktierend, insbesondere in Form einer Presspassung, angeordnet und ausgestaltet sind. Dadurch können durch den Laufwagen Feuchtigkeit und/oder Schmutz bzw. Ablagerungen auf dem Haltekörper bzw. auf der Lauffläche des Haltekörpers bei einem Verschieben des Laufwagens auf der Lauffläche besonders wirksam von der Lauffläche abgetragen werden.
- Weitere, die Erfindung verbessernde Maßnahmen ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung zu verschiedenen Ausführungsbeispielen der Erfindung, welche in den Figuren schematisch dargestellt sind. Sämtliche aus den Ansprüchen, der Beschreibung oder der Zeichnung hervorgehende Merkmale und/oder Vorteile, einschließlich konstruktiver Einzelheiten und räumlicher Anordnungen können sowohl für sich als auch in den verschiedenen Kombinationen erfindungswesentlich sein.
- Es zeigen jeweils schematisch:
- Figur 1
- eine Explosionsdarstellung eines Laufwagens sowie einer Duschtürklemme,
- Figur 2
- eine perspektivische Darstellung eines Laufwagen sowie einer Duschtürklemme in einem gekoppelten Zustand,
- Figur 3
- einen Laufwagen in einer Vorderansicht,
- Figur 4
- einen Laufwagen in einer Draufsicht,
- Figur 5
- einen Laufwagen und eine Haltevorrichtung in einer Seitenansicht,
- Figur 6
- einen Bauteilverbund zwischen einer Haltevorrichtung und einem Laufwagen sowie eine Duschtürklemme, und
- Figur 7
- einen Bauteilverbund zwischen einer Haltevorrichtung, einem Laufwagen und einer Duschtürklemme.
- Elemente mit gleicher Funktion und Wirkungsweise sind in den
Figuren 1 bis 7 jeweils mit denselben Bezugszeichen versehen. In den Figuren sind nur die verdeckten Linien dargestellt, die zum Verständnis der vorliegenden Erfindung beitragen. -
Fig. 1 zeigt eine Explosionsdarstellung eines Laufwagens 200 sowie einer Duschtürklemme 300 für ein Schiebetürsystem einer Dusche. InFig. 2 sind der inFig. 1 dargestellte Laufwagen 200 und die Duschtürklemme 300 in einem miteinander verbundenen Zustand dargestellt. -
Fig. 3 zeigt einen Laufwagen 200 an einer Duschtürklemme 300 in einer Vorderansicht. Wie inFig. 3 zu erkennen, weist der Laufwagen 200 einen Grundkörper 210 auf. Der Grundkörper 210 weist eine linke Seitenfläche 217 und eine rechte Seitenfläche 218 auf. Der Laufwagen 200 weist ferner einen Gleitabschnitt 220 auf. An dem Gleitabschnitt 220 sind ein erstes Gleitlager 230a und ein zweites Gleitlager 230b angeordnet, die als Kunststoff-Einsatzteil ausgestaltet sind. Das erste Gleitlager 230a weist eine erste Umgreiffläche 231a auf und das zweite Gleitlager 230b weist eine zweite Umgreiffläche 231b auf. Wie inFig. 3 dargestellt, sind in dem Laufwagen 200 bzw. in dem Grundkörper 210 eine erste Laufrolle 240a und eine zweite Laufrolle 240b angeordnet bzw. eingekapselt. Die beiden Laufrollen 240a, 240b bestehen jeweils aus Kunststoff. Die erste Laufrolle 240a weist eine erste Rollfläche 241a auf und die zweite Laufrolle 240b weist eine zweite Rollfläche 241b auf. Das erste Gleitlager 230a, das zweite Gleitlager 230b sowie die beiden Laufrollen 240a, 240b sind entlang des Gleitabschnitts 220 angeordnet, wobei die beiden Laufrollen 240a, 240b an dem Gleitabschnitt 220 vor dem ersten Gleitlager 230a und nach dem zweiten Gleitlager 230b angeordnet sind. -
Fig. 4 zeigt einen Laufwagen 200 an einer Duschtürklemme 300 in einer Draufsicht. InFig. 4 sind zwei Anschlagstifte 250 zu erkennen, die sich parallel oder im Wesentlichen parallel zu den linken und rechten Seitenflächen 217, 218 erstrecken. Ferner ist inFig. 4 ein Schraubenkopf 311 eines als Schraubenkörper ausgestalteten Aufhängungsmittels 310 zu erkennen. - In
Fig. 5 sind ein Haltekörper 100 und ein Laufwagen 200 in einer Seitenansicht dargestellt, die zu einem Bauteilverbund 1000 koppelbar sind. Der Haltekörper 100 weist ein Laufprofil 110 mit einer Lauffläche 111 auf. Im Laufprofil 110 ist eine Drehachse R dargestellt, um welche ein Laufwagen 200, der mit dem Haltekörper 100 verbunden ist, drehbar bzw. schwenkbar ist. Der Laufwagen 200 weist einen Grundkörper 210 mit einem Lagerabschnitt 211 zum Lagern einer Duschtürklemme 300 auf. Außerdem weist der Laufwagen einen Gleitabschnitt 220 zum verschiebbaren Lagern des Laufwagens 200 am Haltekörper 100 zum Halten der Duschtürklemme 300 einschließlich eines darin eingeklemmten Schiebetürblatts 400 mittels des Laufwagens 200 auf. Der Gleitabschnitt 220 weist eine C-förmige Umgreiffläche 231b zum Umgreifen der komplementär zur Umgreiffläche 231b ausgestalteten Lauffläche 111 des Laufprofils 110 des Haltekörpers 100 auf. Wie inFig. 5 zu erkennen, weist die Umgreiffläche 231b einen Umgreifwinkel von mehr als 180°, genauer gesagt von ca. 210° auf. - Die in
Fig. 5 dargestellte Umgreiffläche 231b ist Teil eines Gleitlagers 230b, das im Grundkörper 210 angeordnet ist. An dem Gleitlager 230b ist ferner eine Laufrolle (zweite Laufrolle) 240b angeordnet, deren Rollfläche Teil des Gleitabschnitts 220 ist. D.h., vorliegend kann unter der Rollfläche eine Gleitfläche oder ein Gleitabschnitt bzw. ein Teil des Gleitabschnitts verstanden werden. - Der Lagerabschnitt 211 ist an einem ersten Stirnbereich 212 des Grundkörpers 210, der von einem zweiten Stirnbereich 213 des Grundkörpers 210, an welchem sich der Gleitabschnitt 220 befindet, abgewandt ist, angeordnet und weist eine hinterschnittene Vertiefung zum zumindest abschnittsweisen Aufnehmen und Lagern einer Duschtürklemme 300 auf. Der Lagerabschnitt 211 ist als monolithischer Bestandteil des Grundkörpers 210 ausgestaltet.
- An dem ersten Stirnbereich 212 des Grundkörpers 210 sind ferner zwei Anschlagstifte 250 (in der Seitenansicht überdeckt der eine Anschlagstift 250 den anderen) angeordnet, die sich orthogonal zur ersten Seitenfläche 214 des Grundkörpers 210 über diese hinaus erstrecken, wobei die erste Seitenfläche 214 einer zweiten Seitenfläche 215 des Grundkörpers 210, an welcher sich der Lagerabschnitt 211 befindet, abgewandt ist bzw. sich gegenüber von dieser befindet.
- Im Grundkörper 210 bzw. am Lagerabschnitt 211 ist ferner ein Ausgleichsabschnitt 216 ausgestaltet, der eine gekrümmte und bevorzugt glatte oder im Wesentlichen glatte Oberfläche aufweist, und an welchem ein Aufhängungsmittel 310 bei einer Höhenverstellung unterschiedlich anliegen kann.
- Weiterhin ist in
Fig. 5 gezeigt, dass ein Krafteinleitungspunkt Y im Lagerabschnitt 211, um einen definierten Abstand, beispielsweise um mehrere Millimeter, von einem Mittelpunkt X des C-förmigen Gleitabschnitts 220 des Laufwagens 200 in Richtung der ersten Seitenfläche 214 versetzt ist. - In
Fig. 6 ist ein Bauteilverbund 1000 mit einem Laufwagen 200 und einem Haltekörper 100 dargestellt. Der inFig. 6 dargestellte Laufwagen weist zwei Laufrollen 240a, 240b (zweite Laufrolle 240b verdeckt erste Laufrolle 240a) auf. Wie inFig. 6 gezeigt, weist die zweite Laufrolle 240b eine zweite Rollfläche 241b auf, die zwischen einer ersten Seitenfläche 242 und einer zweiten Seitenfläche 243 der zweiten Laufrolle 240b angeordnet ist. Die erste, inFig. 6 nicht explizit dargestellte Laufrolle 240a, ist entsprechend ausgestaltet. Dabei bildet die Rollfläche 241b der zweiten Laufrolle 240b einen Teil des Gleitabschnitts 220. Außerdem ist der Grundkörper 210 benachbart zu den beiden Seitenflächen 242, 243 der zweiten Laufrolle 240b angeordnet und die Rollfläche 241b liegt in Richtung einer Öffnung des Grundkörpers 210 zum Kontaktieren der Lauffläche 111 frei. - Die Umgreifflächen 231a, 231b und die Lauffläche 111 sind dabei formschlüssig miteinander kontaktierend angeordnet und ausgestalte, sodass beim Verschieben des Laufwagens 200 auf dem Haltekörper 100 durch die Umgreifflächen 231a, 231b eine Abstreif- bzw. Reinigungswirkung auf der Lauffläche 111 entsteht.
- Ferner sind in
Fig. 6 eine Duschtürklemme 300 einschließlich eines darin eingeklemmten Schiebetürblatts 400 dargestellt. Die Duschtürklemme 300 weist ein Aufhängungsmittel 310 auf, das gemäß der dargestellten Ausführungsform als Schraubenkörper mit einem Schraubenkopf 311 ausgestaltet ist. Das Aufhängungsmittel weist an einem Endbereich bzw. einer Stirnseite ferner einen Einstellabschnitt 312 auf, der als Innen-Achtkant-Vertiefung ausgestaltet ist. Das Aufhängungsmittel 310 bzw. der Schraubenkörper weist außerdem einen Verstellabschnitt 313 in Form eines Gewindeabschnitts auf. Die Duschtürklemme 300 weist außerdem einen Klemmkörper 320 auf, welcher an das Schiebetürblatt 400 klemmbar ist bzw. an welchen das Schiebetürblatt geklemmt werden kann. Der Klemmkörper 320 weist einen Verbindungsabschnitt 321 Form einer Gewindeführung auf. Zum Verbinden des Aufhängungsmittels 310 bzw. des Schraubenkörpers mit dem Klemmkörper 320 wird der Verstellabschnitt 313 bzw. der Gewindeabschnitt des Schraubenkörpers in den Verbindungsabschnitt 321 bzw. die Gewindeführung des Klemmkörpers 320 gedreht. Mithin ist das Aufhängungsmittel 310 über den Verstellabschnitt 313 und den Verbindungsabschnitt 321 mit dem Klemmkörper 320 lösbar verbindbar und dabei relativ zum Klemmkörper 320 bewegbar. Wenn die Duschtürklemme 300 über den Schraubenkopf des Schraubenkörpers am Laufwagen 200 angeordnet ist, kann eine relative Höhe der Duschtürklemme 300 zum Laufwagen 200 bzw. zum Haltekörper 100 über ein Drehen des Schraubenkörpers im Verbindungsabschnitt 321 bzw. in der Gewindeführung verstellt werden. D.h., es kann eine Höhenverstellung vorgenommen werden, indem ein passendes Werkzeug in den Einstellabschnitt 312 eingesetzt wird und das Aufhängungsmittel 310 je nach Bedarf bewegt bzw. gedreht wird. - Wie ferner in
Fig. 6 dargestellt, ist die Gewindeführung in einem spitzen Winkel W, der vorliegend ca. 25° beträgt, zu einer Außenfläche des Klemmkörpers 320, zu welcher sich die Gewindeführung hin öffnet, ausgestaltet. -
Fig. 7 zeigt einen Bauteilverbund 1000 mit einem Haltekörper 100, einem Laufwagen 200 sowie einer Duschtürklemme 300, in welcher ein Schiebetürblatt eingeklemmt ist. - Anschließend wird mit Bezug auf
Fig. 6 undFig. 7 ein Verfahren zum Koppeln einer Duschtürklemme 300 mit einem Laufwagen 200 schrieben. - Hierbei wird in einem ersten Schritt der Laufwagen 200 um die Schwenkachse bzw. Drehachse R in Richtung weg vom Haltekörper 100 gedreht. Anschließend wird das Aufhängungsmittel 310 in den Lagerabschnitt 211 eingesetzt. Nun wird der Laufwagen 200 mit der darin über das Aufhängungsmittel 310 gelagerten Duschtürklemme 300 um die Drehachse R zurück in Richtung hin zum Haltekörper 100 gedreht. Genauer gesagt wird der Laufwagen 200 mit der darin über das Aufhängungsmittel 310 gelagerten Duschtürklemme 300 zurück in Richtung hin zum Haltekörper 100 gedreht wird, bis eine Projektion des Krafteinleitungspunktes Y im Lagerabschnitt 211, in welchem das Aufhängungsmittel 310 am Laufkörper 200 anliegt, in Gravitationsrichtung auf eine Mittelachse Z des Laufprofils 110, um mehrere Millimeter auf der Mittelachse des Laufprofils 110 von einem Mittelpunkt X' des Laufprofils 110 in Richtung hin zu einem Hauptkörper 120 des Haltekörpers 100 , von welchem das Laufprofil 110 hervorragt, versetzt ist. Der Hauptkörper 120 bildet den Wesentlichen bzw. auf die Dimension und/oder das Gewicht bezogenen überwiegenden Bestandteil des Haltekörpers 100.
-
- 100
- Haltekörper
- 110
- Laufprofil
- 111
- Lauffläche
- 120
- Hauptkörper
- 200
- Laufwagen
- 210
- Grundkörper
- 211
- Lagerabschnitt
- 212
- erster Stirnbereich
- 213
- zweiter Stirnbereich
- 214
- erste Seitenfläche
- 215
- zweite Seitenfläche
- 216
- Ausgleichabschnitt
- 217
- linke Seitenfläche
- 218
- rechte Seitenfläche
- 220
- Gleitabschnitt
- 230a
- erstes Gleitlager
- 230b
- zweites Gleitlager
- 231a
- erste Umgreiffläche
- 231b
- zweite Umgreiffläche
- 240a
- erste Laufrolle
- 240b
- zweite Lauftrolle
- 241a
- erste Rollfläche
- 241b
- zweite Rollfläche
- 242
- erste Seitenfläche
- 243
- zweite Seitenfläche
- 250
- Anschlagstift
- 300
- Duschtürklemme
- 310
- Aufhängungsmittel (Schraube)
- 311
- Schraubenkopf
- 312
- Einstellabschnitt (Innen-Achtkant-Vertiefung)
- 313
- Verstellabschnitt (Gewindeabschnitt)
- 320
- Klemmkörper
- 321
- Verbindungsabschnitt (Gewindeführung)
- 400
- Schiebetürblatt
- 1000
- Bauteilverbund
- R
- Drehachse
- W
- Winkel
- X
- Mittelpunkt des Gleitabschnitts bzw. der Umgreifflächen
- X'
- Mittelpunkt des Laufprofils
- Y
- Krafteinleitungspunkt
- Z
- Mittelachse
- D
- Abstand
Claims (7)
- Laufwagen (200) für ein Schiebetürsystem (1000) einer Dusche, aufweisend einen Grundkörper (210) mit einem Lagerabschnitt (211) zum Lagern einer Duschtürklemme (300), und einen Gleitabschnitt (220) zum verschiebbaren Lagern des Laufwagens (200) an einem Haltekörper (100) zum Halten der Duschtürklemme (300) einschließlich eines darin eingeklemmten Schiebetürblatts (400) mittels des Laufwagens (200),
dadurch gekennzeichnet,
dass am Gleitabschnitt (220) wenigstens eine Laufrolle (240a, 240b) mit einer Rollfläche (241a, 241b) zwischen zwei Seitenflächen (242, 243) der wenigstens einen Laufrolle (240a, 240b) angeordnet ist, wobei die Rollfläche (241a, 241b) der wenigstens einen Laufrolle (240a, 240b) einen Teil des Gleitabschnitts (220) bildet, und wobei der Grundkörper (210) benachbart zu den beiden Seitenflächen (242, 243) der wenigstens einen Laufrolle (240a, 240b) angeordnet ist und die Rollfläche (241a, 241b) zumindest abschnittsweise in Richtung einer Öffnung des Grundkörpers (210) freiliegt. - Laufwagen (200) nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
dass an der Öffnung des Grundkörpers (210) eine Dichtung, zum Abdichten eines Innenraums des Grundkörpers (210) gegenüber einer Umgebung des Grundkörpers (210), zwischen dem Grundkörper (210) und den Seitenflächen (242, 243) der wenigstens einen Laufrolle (240a, 240b) angeordnet ist. - Laufwagen (200) nach einem der voranstehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
dass entlang des Gleitabschnitts (220) wenigstens ein erstes Gleitlager (230a), wenigstens ein zweites Gleitlager (230b) sowie die wenigstens eine Laufrolle (240a, 240b) angeordnet sind, wobei die wenigstens eine Laufrolle (240a, 240b) an dem Gleitabschnitt (220) vor dem wenigstens einen ersten Gleitlager (230a) und nach dem wenigstens einen zweiten Gleitlager (230b) angeordnet ist. - Laufwagen (200) nach einem der voranstehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
dass das wenigstens eine erste Gleitlager (230a) das wenigstens eine zweite Gleitlager (230b) und/oder die wenigstens eine Laufrolle (240a, 240b) aus Kunststoff bestehen oder im Wesentlichen aus Kunststoff bestehen. - Laufwagen (200) nach Anspruch 4,
dadurch gekennzeichnet,
dass das wenigstens eine erste Gleitlager (230a) und das wenigstens eine zweite Gleitlager (230b) jeweils zumindest bereichsweise eine C-förmige Umgreiffläche (231a, 231b) zum Umgreifen einer zumindest abschnittsweise komplementär oder im Wesentlichen komplementär zur Umgreiffläche (231) ausgestalteten Lauffläche (111) eines Laufprofils (110) des Haltekörpers (100) aufweisen, wobei die Umgreifflächen (231a, 231b) jeweils einen Umgreifwinkel von mehr als 180° aufweisen. - Bauteilverbund (1000) für ein Schiebetürsystem einer Dusche, aufweisend einen Laufwagen (200) nach Anspruch 5 und einen Haltekörper (100) zum Halten einer Duschtürklemme (300) einschließlich eines darin eingeklemmten Schiebetürblatts (400) mittels des Laufwagens (200), wobei der Haltekörper (100) ein Laufprofil (110) mit einer Lauffläche (111) aufweist und die C-förmige Umgreiffläche (231a) des ersten Gleitlagers (230a) sowie die C-förmige Umgreiffläche (231b) des zweiten Gleitlagers (230b) die Lauffläche (111), die zumindest abschnittsweise komplementär oder im Wesentlichen komplementär zu den Umgreifflächen (231a, 231b) ausgestaltet ist, jeweils mit einem Umgreifwinkel von mehr als 180° umgreifen.
- Bauteilverbund (1000) nach Anspruch 6,
dadurch gekennzeichnet,
dass die Umgreifflächen (231a, 231b) und die Lauffläche (111) zumindest abschnittsweise formschlüssig miteinander kontaktierend, insbesondere in Form einer Presspassung, angeordnet und ausgestaltet sind.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102016117737.7A DE102016117737A1 (de) | 2016-09-20 | 2016-09-20 | Laufwagen für ein Schiebetürsystem einer Dusche und Bauteilverbund |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
EP3296494A1 true EP3296494A1 (de) | 2018-03-21 |
Family
ID=59955383
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
EP17192202.4A Withdrawn EP3296494A1 (de) | 2016-09-20 | 2017-09-20 | Laufwagen für ein schiebetürsystem einer dusche und bauteilverbund |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
EP (1) | EP3296494A1 (de) |
DE (1) | DE102016117737A1 (de) |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4611436A (en) * | 1985-06-17 | 1986-09-16 | Southern Door Company | Sliding door assembly |
DE29924564U1 (de) * | 1999-02-10 | 2003-10-30 | Dorma Gmbh & Co Kg | Beschlag für eine Duschabtrennung |
DE102005057947A1 (de) * | 2005-12-05 | 2007-06-06 | Fischer, Jürgen | Spielfrei gelagerte Falt-Schrankschiebetür oder dergleichen |
US20130097935A1 (en) * | 2011-10-24 | 2013-04-25 | C.R. Laurence Company, Inc. | Sliding shower door assembly |
Family Cites Families (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB1131924A (en) | 1967-03-04 | 1968-10-30 | Peak Joinery Ltd | A guide means and a guide assembly for sliding panels and doors |
DE7618170U1 (de) | 1976-06-08 | 1976-10-07 | Hoehl, Wilhelm, 6404 Neuhof | Streifenvorhang |
-
2016
- 2016-09-20 DE DE102016117737.7A patent/DE102016117737A1/de active Pending
-
2017
- 2017-09-20 EP EP17192202.4A patent/EP3296494A1/de not_active Withdrawn
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4611436A (en) * | 1985-06-17 | 1986-09-16 | Southern Door Company | Sliding door assembly |
DE29924564U1 (de) * | 1999-02-10 | 2003-10-30 | Dorma Gmbh & Co Kg | Beschlag für eine Duschabtrennung |
DE102005057947A1 (de) * | 2005-12-05 | 2007-06-06 | Fischer, Jürgen | Spielfrei gelagerte Falt-Schrankschiebetür oder dergleichen |
US20130097935A1 (en) * | 2011-10-24 | 2013-04-25 | C.R. Laurence Company, Inc. | Sliding shower door assembly |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE102016117737A1 (de) | 2018-03-22 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP2932001B1 (de) | Verfahren zum herstellen von kraftfahrzeugschlössern mit einem puzzleteil zugeordneten rastflächen | |
DE102014206825B4 (de) | Scharniereinrichtung für eine KFZ- Tür | |
EP2514895A2 (de) | Anordnung von zwei Bauteilen, insbesondere Bandteilen | |
EP3295849A1 (de) | Duschtürklemme für ein schiebetürsystem einer dusche, bauteilverbund und verfahren zum koppeln einer duschtürklemme mit einem laufwagen | |
EP3045638A1 (de) | Schiebe- und Drehflügelsystem | |
DE3920454C2 (de) | ||
DE102008021802B4 (de) | Türführung eines Fahrzeuges und Verfahren zu deren Herstellung | |
DE102012102528B3 (de) | Türband für eine verdeckte Anordnung zwischen Türrahmen und Türflügel | |
DE202010004375U1 (de) | Aushängesicherung | |
EP3296494A1 (de) | Laufwagen für ein schiebetürsystem einer dusche und bauteilverbund | |
DE202015009678U1 (de) | Glasschiebetür für eine Duschkabine | |
DE102016117736B4 (de) | Laufwagen für ein Schiebetürsystem einer Dusche und Bauteilverbund | |
WO2009065398A1 (de) | Vorrichtung zum einleiten einer festwalzkraft in ein lineares festwalzwerkzeug | |
EP3296496A1 (de) | Laufwagen für ein schiebetürsystem einer dusche und bauteilverbund | |
EP3569426A1 (de) | System zur führung von leitungen in einem fahrzeug, insbesondere in einem fahrzeug mit beweglich miteinander verbundenen fahrzeugteilen | |
DE202008003912U1 (de) | Scharnier für ein Fenster oder eine Tür | |
EP1298271A2 (de) | Laufwagenanordnung für einen Beschlag für Hebe-Schiebe-Türen oder -Fenster sowie Beschlag mit einer solchen Laufwagenanordnung | |
EP0597947B1 (de) | Feststellvorrichtung, insbesondere für kraftfahrzeug-türscharniere | |
EP2014854A2 (de) | Türantrieb für mindestens einen Türflügel in einem Fahrzeug | |
DE102017217346A1 (de) | Schiebetürführung einer Schiebetür eines Fahrzeuges | |
EP3295850A1 (de) | Bodenführung für eine schiebetüre einer dusche, lagerschuh, führungsschuh und verfahren zum bereitstellen einer bodenführung | |
DE102012017982A1 (de) | Herzstückrollvorrichtung | |
DE3342910A1 (de) | Vorrichtung fuer den antrieb eines laengs verschiebbaren fahrzeugsitzes | |
DE102004015793B4 (de) | Türfeststeller | |
DE102014004076B4 (de) | Spritzgussmaschine mit Sicherheitstür |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PUAI | Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase |
Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012 |
|
STAA | Information on the status of an ep patent application or granted ep patent |
Free format text: STATUS: THE APPLICATION HAS BEEN PUBLISHED |
|
AK | Designated contracting states |
Kind code of ref document: A1 Designated state(s): AL AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MK MT NL NO PL PT RO RS SE SI SK SM TR |
|
AX | Request for extension of the european patent |
Extension state: BA ME |
|
STAA | Information on the status of an ep patent application or granted ep patent |
Free format text: STATUS: REQUEST FOR EXAMINATION WAS MADE |
|
17P | Request for examination filed |
Effective date: 20180921 |
|
RBV | Designated contracting states (corrected) |
Designated state(s): AL AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MK MT NL NO PL PT RO RS SE SI SK SM TR |
|
STAA | Information on the status of an ep patent application or granted ep patent |
Free format text: STATUS: EXAMINATION IS IN PROGRESS |
|
17Q | First examination report despatched |
Effective date: 20190423 |
|
STAA | Information on the status of an ep patent application or granted ep patent |
Free format text: STATUS: EXAMINATION IS IN PROGRESS |
|
STAA | Information on the status of an ep patent application or granted ep patent |
Free format text: STATUS: THE APPLICATION IS DEEMED TO BE WITHDRAWN |
|
18D | Application deemed to be withdrawn |
Effective date: 20220401 |