EP3117059A1 - Kraftfahrzeugschloss mit mikroschalter - Google Patents

Kraftfahrzeugschloss mit mikroschalter

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EP3117059A1
EP3117059A1 EP15720191.4A EP15720191A EP3117059A1 EP 3117059 A1 EP3117059 A1 EP 3117059A1 EP 15720191 A EP15720191 A EP 15720191A EP 3117059 A1 EP3117059 A1 EP 3117059A1
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EP
European Patent Office
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microswitch
catch
locking mechanism
component
micro
Prior art date
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EP15720191.4A
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English (en)
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EP3117059B1 (de
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Myriam KELLMANN
Johannes-Theodor Menke
Ömer INAN
Milan KOUBEK
Andreas Ziganki
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Kiekert AG
Original Assignee
Kiekert AG
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Publication date
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B81/00—Power-actuated vehicle locks
    • E05B81/54—Electrical circuits
    • E05B81/64—Monitoring or sensing, e.g. by using switches or sensors
    • E05B81/66—Monitoring or sensing, e.g. by using switches or sensors the bolt position, i.e. the latching status
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
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    • E05B81/66—Monitoring or sensing, e.g. by using switches or sensors the bolt position, i.e. the latching status
    • E05B81/68—Monitoring or sensing, e.g. by using switches or sensors the bolt position, i.e. the latching status by sensing the position of the detent

Definitions

  • the invention relates to a lock for a motor vehicle with a locking mechanism comprising a catch and a pawl with which the catch can be locked in a closed position.
  • the lock comprises a microswitch for detecting a position of a component of the locking mechanism.
  • the locking pin then rotates the catch from an open position to a closed position. If the catch has reached a closed position, then the locking bolt can no longer leave the entry slot of the catch. In such a closed position, the pawl locks the catch so that it can not be turned back into the open position.
  • a blocking lever which blocks such movement when the catch is locked.
  • Such a blocking lever is required for the main catch pawl when the catch and the main catch pawl are constructed so that the pawl in the main catch position
  • the DE 1 0 2009 026 921 A I further teaches the provision of laterally arranged by pawls microswitches that can be operated by lateral contour areas of Vorrastsperrklinke and / or Haupttrastsperrklinke.
  • the position of the respective pawl can be determined by actuation of the micro-switch to control a closing aid with which the locking mechanism can be automatically brought from the pre-locking position to the main locking position.
  • the D E 1 0 2008 035 607 A I discloses the provision of micro-switches for detecting positions of a locking mechanism, for example, to control an interior lighting of a motor vehicle.
  • the microswitches are angeord net of two pawls and can in turn be actuated by lateral contours of the pawls, u m so determine positions of the locking mechanism.
  • a spring of the microswitch is biased or an already biased spring biased stronger.
  • the actuation of a microswitch thus takes place against the force of a spring.
  • the spring In the actuated state of the microswitch, the spring is more heavily loaded than in the non-actuated state, ie in the released state of the microswitch.
  • the spring is usually made of metal.
  • One end of the spring can be electrically permanently connected to one electrical conductor. By actuation, the other end of the spring can be connected to the second electrical conductor so as to provide an electrical connection between the two conductors. Conversely, the other end of the spring can be released from the second electrical conductor by actuation so as to cancel an existing electrical connection between the two electrical conductors.
  • the two ends of the spring with the electrical conductors are electrically connected or detached from the electrical conductors.
  • the spring contributes to an electrical connection element being moved between the two electrical conductors by actuation into a connecting position against the force of the spring and, in the case of release of the microswitch, by the spring force back into the non-connecting position.
  • the electrical connection element can also be moved by actuation into a non-connecting position and released into the connecting position in which the two electrical conductors of the microswitch are electrically connected to one another. The change in the electrical connection between the two electrical conductors of the microswitch is queried so as to determine the position of the microswitch and thus the position of a component which is capable of actuating the microswitch in dependence on its position.
  • a microswitch In order to interrogate a position of a component, such a microswitch is placed so that a component can be moved in the direction of the microswitch so that finally the microswitch is actuated by the component.
  • the actuation indicates that the component has reached the microswitch and thus the corresponding position. Will the component again moved away, the microswitch is released. It is signaled that the component has left the corresponding de position again.
  • a micro switch with which the position of a component of the locking mechanism can be signaled.
  • the microswitch Since doors and flaps of a motor vehicle are usually closed and locking locks of associated locks then locked, the microswitch is usually in the non-actuated and thus in the unloaded state. If a flap or door is opened, the microswitch is actuated and loaded with it. Since doors or flaps of motor vehicles usually open only for a relatively short period of time be, the microswitch is then charged only briefly. It has been found that so much fatigue on the microswitch are largely avoided. It is also possible to signal permanently locking positions of the locking mechanism.
  • the actuating means which actuates the microswitch when the lock is opened.
  • the actuating means is a pivotably mounted lever on the microswitch, which reverses a movement of a component in the direction of the microswitch in a discharge of the microswitch.
  • the component in the aforementioned end position actuates the actuating means, whereby the microswitch is released.
  • Figure 1 micro-switch in the released position together with Gesperrebauteil
  • Figure 2 microswitch in the actuated position together with Gesperrebauteil.
  • FIGS. 1 and 2 show a microswitch 1 and a component 2 of a locking mechanism.
  • the component 2 may, for. B. a catch or a pawl with which the catch can be locked. But it may also be a blocking lever, with which a moving out of the pawl is blocked from its latching position.
  • the microswitch 1 is in its shared Stellu ng.
  • the microswitch 1 is in its actuated position.
  • a lever 3 is pivotally mounted on the microswitch 1, a lever 3 is pivotally mounted. By the force of a prestressed spring 4, the lever 3 can be pivoted so that the micro-switch 1 is actuated, as Figure 2 illustrates.
  • the lever 3 is a - as indicated by the double arrow - linearly movable pin 5, starting from the Figure 1 moves down.
  • one end of a metallic spring 6 of the microswitch 1 is moved against an electrical conductor 7 until it is electrically contacted. Since the spring 6 is fixed at its other end to a second conductor 8, an electrical connection between the two conductors 7 and 8 is made by the metallic spring 6 when the microswitch 1 - as shown in Figure 2 - is actuated.
  • the ratchet member 2 In the actuated position, the ratchet member 2 is in a position remote from the microswitch 1, as shown in FIG.
  • the ratchet member 2 When the ratchet member 2 is moved towards the microswitch 1, the ratchet member 2 reaches a lever end of the lever 3 and pivots this lever 3 in the clockwise direction so that the microswitch 1 is released, as shown in FIG.
  • the spring 6 then pushes pin 5 upwards, whereby the electrical connection between the two conductors 7 and 8 is interrupted.

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  • Lock And Its Accessories (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Schloss für ein Kraftfahrzeug mit einem Gesperre aus Drehfalle und Sperrklinke für ein Verrosten der Drehfalle und einem Mikroschalter (1) für ein Erkennen einer Position eines Gesperrebauteils (2). Der Mikroschalter (1) ist freigegeben, wenn das Bauteil (2) auf den Mikroschalter (1) für das Erkennen seiner Position zubewegt worden ist und das Gesperre verrastet ist. Es kann so langlebig und zuverlässig die Position des Gesperrebauteils bestimmt werden.

Description

Kraftfahrzeugschloss mit Mikroschalter
Die Erfindung betrifft ein Schloss für ein Kraftfahrzeug mit einem Gesperre umfassend eine Drehfalle und eine Sperrklinke, mit der die Drehfalle in einer Schließstellung verrastet werden kann. Das Schloss umfasst einen Mikroschalter für ein Erkennen einer Position eines Bauteils des Gesperres.
Wie der Druckschrift D E 1 0 2009 026 921 A I zu entneh men ist, verfügt die Drehfalle eines Kraftfahrzeugschlosses über einen gabelförmigen Einlaufschlitz, auch Einlaufmaul genannt, in den ein Schließbolzen, auch Schlosshalter genannt, einer Fahrzeugtür oder einer Fahrzeugklappe gelangt, wenn die Fahrzeugtür oder Fahrzeugklappe geschlossen wird . Der Schließbolzen verdreht dann die Drehfalle von einer Öffnungsstellung in eine Schließstellung. Hat die Drehfalle eine Schließstellung erreicht, so kan n der Schließbolzen den Einlaufschlitz der Drehfalle nicht mehr verlassen . I n einer solchen Schließstellung verrastet die Sperrklinke die Drehfalle, so dass diese nicht mehr in die Öffnungsstellung zurückgedreht werden kann .
Aus der DE 1 0 2009 026 921 A I ist bekannt, bei einem Schloss für ein Kraftfahrzeug zwei Rastpositionen vorzusehen, die nacheinander während des Schließens von der Drehfalle eingenommen werden können, nämlich die sogenannte Vorrastposition u nd die sogenannte Hauptrastposition . I n der H auptrastposition wird die Drehfalle durch eine Hauptrastsperrklinke verrastet. I n der Vorrastposition wird die Drehfalle durch eine Vorrastsperrklinke verrastet.
U m zu vermeiden, dass eine S perrklinke nicht unplanmäßig aus ihrer Raststellung heraus bewegt wird, kann gemäß der DE 1 0 2009 026 921 A I ein Blockadehebel vorgesehen sein, der eine solche Bewegung blockiert, wenn die Drehfalle verrastet ist. Ein solcher Blockadehebel ist für die Hauptrast-Sperrklinke erforderlich, wenn die Drehfalle und die Hauptrast- Sperrklinke so konstruiert sind, dass die Sperrklinke in der Hauptrastposition
BESTÄTIGUNGSKOPIE ein öffnendes Moment in die Drehfalle einleitet, um ein Gesperre mit geringem Kraftaufwand entrosten zu können .
Die DE 1 0 2009 026 921 A I lehrt weiter das Vorsehen von seitlich von Sperrklinken angeordneten Mikroschaltern, die durch seitliche Konturbereiche von Vorrastsperrklinke und / oder Hauptrastsperrklinke betätigt werden können. Die Stellung der jeweiligen Sperrklinke kann durch Betätigung der Mikroschalter ermittelt werden, um eine Zuziehhilfe zu steuern, mit der das Gesperre automatisiert von der Vorrastposition in die Hauptrastposition gebracht werden kann .
Die D E 1 0 2008 035 607 A I offenbart das Vorsehen von Mikroschaltern zur Erkennung von Positionen eines Gesperres, um beispielsweise eine Innenbeleuchtung eines Kraftfahrzeugs zu steuern. Die Mikroschalter sind seitlich von zwei Sperrklinken angeord net und können wiederum durch seitliche Konturen der Sperrklinken betätigt werden, u m so Positionen des Gesperres zu ermitteln.
Durch Betätigen eines Mikroschalters wird eine elektrische Verbindung zwischen zwei elektrischen Leitern des Mikroschalters verändert. Durch Betätigen werden in der Regel zwei elektrische Leiter des Mikroschalters elektrisch miteinander verbunden. Es ist aber auch möglich, dass durch Betätigen zwei elektrische Leiter, die elektrisch miteinander verbunden sind, elektrisch voneinander getrennt werden.
Wird ein Mikroschalter betätigt, so wird eine Feder des Mikroschalters vorgespannt oder eine bereits vorgespannte Feder stärker vorgespannt. Das Betätigen eines Mikroschalters erfolgt also gegen die Kraft einer Feder. Im betätigten Zustand des Mikroschalters ist die Feder stärker belastet als im nicht betätigten Zustand, also im freigegebenen Zustand des Mikroschalters. Die Feder besteht in der Regel aus Metall. Ein Ende der Feder kann mit dem einen elektrischen Leiter elektrisch dauerhaft fest verbunden sein. Durch Betätigen kann das andere Ende der Feder mit dem zweiten elektrischen Leiter verbunden werden, umso eine elektrische Verbindung zwischen den beiden Leitern zu schaffen . U mgekehrt kann das andere Ende der Feder von dem zweiten elektrischen Leiter durch Betätigung gelöst werden, um so eine bestehende elektrische Verbindung zwischen den beiden elektrischen Leitern aufzuheben. Es ist aber auch möglich, dass durch Betätigung die beiden Enden der Feder mit den elektrischen Leitern elektrisch verbunden werden oder aber von den elektrischen Leitern gelöst werden. Weiter ist möglich, dass die Feder dazu beiträgt, dass ein elektrisches Verbindungselement zwischen den beiden elektrischen Leitern durch Betätigen in eine verbindende Stellung gegen die Kraft der Feder bewegt wird und im Fall der Freigabe des Mikroschalters durch die Federkraft zurück in die nicht verbindende Stellung. U mgekehrt kann so das elektrische Verbindungselement aber auch durch Betätigen in eine nicht verbindende Stellung bewegt werden und durch Freigabe in die verbindende Stellung, in der die beiden elektrischen Leiter des Mikroschalters elektrisch miteinander verbunden sind. Die Veränderung der elektrischen Verbindung zwischen den beiden elektrischen Leitern des Mikroschalters wird abgefragt, um so die Stellung des Mikroschalters und damit die Stellung eines Bauteils zu ermitteln, das den Mikroschalter in Abhängigkeit von seiner Stellung zu betätigen vermag .
Um eine Position eines Bauteils abzufragen, wird ein solcher Mikroschalter so platziert, dass ein Bauteil so in Richtung Mikroschalter bewegt werden kan n, dass hierdurch schließlich der Mikroschalter durch das Bauteil betätigt wird . Das Betätigen zeigt an, dass das Bauteil den Mikroschalter und damit die entsprechende Position erreicht hat. Wird das Bauteil wieder weg bewegt, so wird der Mikroschalter freigegeben. Es wird so signalisiert, dass das Bauteil die entsprechen de Position wieder verlassen hat.
Soweit nachfolgend nichts anderes angegeben wird, können die vorgenannten Merkmale einzeln oder in beliebiger Kombination mit dem Gegenstand der vorliegenden Erfindung kombiniert werden .
Es ist Aufgabe der Erfindung, ein Schloss der eingangs genannten Art weiter zu entwickeln, welches zuverlässig und langlebig die Stellung eines Bauteils des Gesperres signalisiert werden ka nn .
Die Aufgabe der Erfindung wird durch ein Schloss mit den Merkmalen des ersten Anspruchs gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen ergeben sich aus den U nteransprüchen.
Zur Lösung der Aufgabe u mfasst das Gesperre des beanspruchten Schlosses einen Mikroschalter, mit dem die Position eines Bauteils des Gesperres signalisiert werden kann .
Durch das Schließen des Gesperres bewegt sich ein Bauteil des Gesperres in Richtung des Mikroschalters u nd erreicht so eine Endstellung . I n dieser Endstellung beim Mikroschalter wird der Mikroschalter freigegeben . Ein Schließen des Gesperres bewirkt die Freigabe des Mikroschalters. Wird das Gesperre geöffnet, so wird der Mikroschalter betätigt.
Da Türen und Klappen eines Kraftfahrzeugs in der Regel geschlossen und Gesperre von zugehörigen Schlössern dann verrastet sind, befindet sich der Mikroschalter in der Regel im nicht betätigten und damit im nicht belasteten Zustand. Wird eine Klappe oder Tür geöffnet, so wird der Mikroschalter betätigt und damit belastet. Da Türen oder Klappen von Kraftfahrzeugen in der Regel nur für einen relativ kurzen Zeitraum geöffnet werden, wird der Mikroschalter dann auch nur kurz belastet. Es hat sich herausgestellt, dass so Ermüdungserschein ungen beim Mikroschalter weitestgehend vermieden werden . Auch dauerhaft kön nen so besonders zuverlässig Positionen des Gesperres signalisiert werden .
In einer Ausgestaltung gibt es ein Betätigungsmittel, das den Mikroschalter betätigt, wenn das Schloss geöffnet wird. I n einer Ausgestaltung ist das Betätigungsmittel ein auf dem Mikroschalter schwenkbar gelagerter Hebel , der eine Bewegung eines Bauteils in Richtung des Mikroschalters in eine Entlastung des Mikroschalters umkehrt. I n einer Ausgestaltung betätigt das Bauteil in der vorgenannten Endstellung das Betätigungsmittel, wodurch der Mikroschalter freigegeben wird.
Es zeigen
Figur 1 : Mikroschalter in freigegebener Stellung nebst Gesperrebauteil;
Figur 2: Mikroschalter in betätigter Stellung nebst Gesperrebauteil .
Die Figuren 1 und 2 zeigen einen Mikroschalter 1 und ein Bauteil 2 eines Gesperres. Das Bauteil 2 kann z. B . eine Drehfalle oder eine Sperrklinke sein, mit der die Drehfalle verrastet werden kann . Es kann sich aber auch um einen Blockadehebel handeln, mit dem ein Herausbewegen der Sperrklinke aus ihrer verrastenden Stellung blockiert wird.
Im Fall der Figur 1 befindet sich der Mikroschalter 1 in seiner freigegebenen Stellu ng. I m Fall der Figur 2 befindet sich der Mikroschalter 1 in seiner betätigten Stellung . Auf dem Mikroschalter 1 ist ein Hebel 3 schwenkbar angebracht. Durch die Kraft einer vorgespannten Feder 4 kann der Hebel 3 so verschwenkt werden, dass der Mikroschalter 1 betätigt wird, wie die Figur 2 verdeutlicht. Durch den Hebel 3 wird ein - wie durch den Doppelpfeil angedeutet - linear bewegbarer Stift 5 ausgehend von der Figur 1 nach unten bewegt. Hierdurch wird ein Ende einer metallischen Feder 6 des Mikroschalters 1 gegen einen elektrischen Leiter 7 bewegt, bis dieser elektrisch kontaktiert wird . Da die Feder 6 mit ihrem anderen Ende an einem zweiten Leiter 8 befestigt ist, wird so zwischen den beiden Leitern 7 und 8 eine elektrische Verbindung durch die metallische Feder 6 hergestellt, wenn der Mikroschalter 1 - wie in der Figur 2 gezeigt - betätigt ist.
In der betätigten Stellung befindet sich das Gesperrebauteil 2 in einer vom Mikroschalter 1 entfernten Position, wie die Figur 2 zeigt. Wird das Gesperrebauteil 2 auf den Mikroschalter 1 zu bewegt, so erreicht das Gesperrebauteil 2 ein Hebelende des Hebels 3 und verschwenkt diesen Hebel 3 derart im U hrzeigersinn, dass der Mikroschalter 1 freigegeben wird , wie die Figur 1 verdeutlicht. Die Feder 6 drückt dann denn Stift 5 nach oben, wodurch die elektrische Verbindung zwischen den beiden Leitern 7 und 8 unterbrochen wird .
Bezugszeichen liste:
1 : Mikroschalter
2: Ba uteil eines Gesperres
3: Hebel eines Betätigungmittels
4: Feder des Betätigungmittels
5: Stift des Mikroschalters
6: Feder des Mikroschalters
7: erster elektrischer Kontakt bzw. Leiter des Mikroschalters
8: zweiter elektrischer Kontakt bzw. Leiter des Mikroschalters

Claims

Ansprüche
1 . Schloss für ein Kraftfahrzeug mit einem Gesperre aus Drehfalle und Sperrklinke für ein Verrosten der Drehfalle und einem Mikroschalter ( 1 ) für ein Erkennen einer Position eines Gesperrebauteils (2) , dadurch gekennzeichnet, dass der Mikroschalter ( 1 ) freigegeben ist, wenn das Bauteil (2) auf den Mikroschalter ( 1 ) für das Erken nen seiner Position zubewegt worden ist und das Gesperre verrastet ist.
2. Schloss nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass das Bauteil (2) die Drehfalle oder die Sperrklinke ist.
3. Schloss nach einem der beiden vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Mikroschalter ( 1 ) betätigt ist, wen n das Gesperre geöffnet ist.
4. Schloss nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeich net, dass ein Betätigungsmittel vorhanden ist, das den Mikroschalter betätigt, wenn das Gesperre geöffnet ist.
5. Schloss nach dem vorhergehenden Anspruch, dadurch gekennzeichnet, dass das Betätigungsmittel einen schwenkbar gelagerten Hebel (3) umfasst.
6. Schloss nach dem vorhergehenden Anspruch, dad urch gekennzeichnet, dass das Betätigungsmittel eine vorgespannte Feder (4) umfasst, mit der der Hebel in seine den Mikroschalter betätigende Stellung verschwenkt werden kan n.
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