EP1954902A1

EP1954902A1 - Verschluss für klappen oder türen von fahrzeugen

Info

Publication number: EP1954902A1
Application number: EP06818620A
Authority: EP
Inventors: Rolf Kamps; Jörg BERGHAHN; Dirk Ruppach; Artur Torka
Original assignee: Huf Huelsbeck and Fuerst GmbH and Co KG
Current assignee: Huf Huelsbeck and Fuerst GmbH and Co KG
Priority date: 2005-11-28
Filing date: 2006-11-17
Publication date: 2008-08-13
Also published as: DE102005056788B4; WO2007059897B1; WO2007059897A1; DE102005056788A1

Abstract

Ein solcher Verschluss besteht aus einem Schloss und einem Schließteil (50). Zum Schloss gehört eine drehbare Falle (10) und einer federbelastete Klinke (20). Die Falle (10) hat mindestens eine Rast (12) und die Klinke (20) eine Gegenrast (21). Ausgehend von der Offenlage wird beim Schließen der Klappe die Falle (10) über den Schließteil (50) in eine Rastlage überführt. Damit die Rast (12) in eine entsprechende Gegenrast (21) der Klinke (20) zuverlässig einfällt, wird vorgeschlagen, die drehbare Falle (10) mit einer mitdrehbaren Halteschulter (30) und/oder einer Steuerkurve (31) zu versehen, welche beim Schl ießen der Klappe bereits vor Erreichen der Rastlage mittelbar oder unmittelbar die Klinke (20) kontaktiert und diese vorübergehend in einer definierten Kontaktphase (20.1) festhält. In dieser Kontaktphase (20.1) liegt ein Abstand zwischen der Fallen-Rast (12) und der Klinken-Gegenrast (21) vor. Dann setzt eine Schlussphase der Fallenbewegung ein. Die Falle (10) wird durch elastische Rückstellkräfte in Richtung ihrer Rastlage zurückgedreht. Die Rast (12) und die Gegenrast (21) kommen zuverlässig in Eingriff.

Description

Verschluss für Klappen oder Türen von Fahrzeugen

Die Erfindung richtet sich auf einen Verschluss der im Oberbegriff des Anspruches 1 angegebenen Art. In der Regel befindet sich das Schloss an dem beweglichen Karosserieteil des Fahrzeugs, wie einer Klappe oder Tür. Der Einfachheit wegen soll dieser Karosserieteil nachfolgend kurz „Klappe" bezeichnet werden. Der mit dem Schloss zusammenwirkende Schließteil befindet sich in diesem Fall an dem ruhenden Karosserieteil. Es versteht sich, dass die Lage des Schlosses und des Schließteils zwischen dem beweglichen und ruhenden Karosserieteil auch in umgekehrter Weise verwirklicht sein könnte.

Ein solcher Verschluss ist aus der DE 199 29 103 Al bekannt. Beim Schließen der Klappe ergeben sich Probleme, weil die Klinke mit ihrer Gegenrast häufig nicht zuverlässig die Rast in der Falle hintergreift. Mit ursächlich dafür sind die elastischen Dichtungen zwischen der Klappe und der Klappenöffnung in der Karosserie, die beim Schließen zusammengedrückt werden und dadurch eine Rückstellkraft zwischen der Falle und dem Schließteil ausüben. Es kommt bei den bekannten Verschlüssen zu Schließstörungen.

Die DE 103 12 093 A l zeigt einen Verschluss, der über einen Einrasthebel den Motor zum elektrischen Öffnen der Falle blockieren soll, wodurch sich der Motor abschaltet. Dies erfolgt, wenn die Klappe festgefroren ist und die Falle aufgrund ihrer Federbelastung nicht in ihre Offenlage gedreht werden kann, um den erfassten Schließteil wieder freizugeben. Der Einrasthebel hat außer einem für die Blockade des Motors maßgeblichen Anschlagarm noch einen Rastarm, der im Blockadefall sich an einer Verkröpfung der Klinke abstützt und schließlich noch einen Aushebearm, der mit einer Steuerkurve der Falle zusammenwirkt, wenn sich diese von ihrer Rastlage in eine Offenlage bewegt. Diese Offenlage wird durch ein manuelles Öffnen der Klappe erreicht, bei dem sich die festgefrorene Falle löst. Dieser Verschluss befasst sich nicht mit den vorgenannten Problemen beim Schließen der Klappe. Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Verschluss der im Oberbegriff des Anspruches 1 genannten Art zu entwickeln, der zuverlässig diese Schließschwierigkeiten beseitigt. Dies wird erfindungsgemäß durch die im Anspruch 1 angegebenen Maßnahmen erreicht, denen folgende besondere Bedeutung zukommt.

Die drehbare Falle sorgt über eine mitdrehbare Halteschulter und/oder eine Steuerkurve dafür, dass beim Schließen der Klappe bereits vor Erreichen der Rastlage die Klinke kontaktiert wird. Diese Kontaktierung soll nachfolgend kurz „Kontaktphase" bezeichnet werden. Während dieser Kontaktphasc wird für einen Radialabstand zwischen der Fallen-Rast und der Klinken-Gegenrast gesorgt. Wenn aber beim weiteren Schließen der Klappe die Falle 10 über die Rastlage hinaus bis zu einer Überhublage weitergedreht wird, dann wird diese Kontaktphase beendet und es beginnt eine gezielte Führung der Klinken-Gegenrast bezüglich der Falle der Rast. Dieser Vorgang soll nachfolgend kurz „Schlussphasc" der Bewegung zwischen der Falle und der Klinke genannt werden.

Während dieser Schlussphase wirken Rückstellkräfte eines elastischen Materials, z.B. der oben erwähnten Dichtungen zwischen der Klappe und der Karosserie zwischen der Falle und dem darin eingreifenden Schließteil. Die Folge ist, dass die Falle aus ihrer Überhublage in Richtung ihrer Rastlage zurückgedreht wird. In dieser Schlussphase liegt die Klinke aufgrund ihrer Federbelastung an der Fallen-Kontur an. Beim Rückdrehen der Falle gleitet sie daher an der Fallen-Kontur in Richtung der Rast. Diese Anlage sorgt für eine Ausrichtung zwischen der Klinken-Gegenrast und der Fallen-Rast.

Dadurch ist sichergestellt, dass sich schließlich ein zuverlässiger Eingriff zwischen der Falle und der Klinke in der Rastlage ergibt. Die Fallen-Kontur hat also in der Schlussphase die neue Funktion, die Klinke im sicheren Eingriff mit der Falle zu bringen. Zu Betriebsstörungen beim Schließen der Klappe, die mit dem erfindungsgemäßen Verschluss ausgerüstet ist, kann es also nicht mehr kommen. Weitere Maßnahmen und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen und den Zeichnungen. In den Zeichnungen ist die Erfindung in drei Ausführungsbeispielen dargestellt. Es zeigen:

Fig. 1 ein erstes Ausführungsbeispiel der Erfindung, wo sich eine Falle in einer Vorrastlage und die zugehörige Klinke in einer Kontaktphasen-Stellung befinden,

Fig. 2 den Verschluss von Fig. 1 , wenn die Falle sich in einer

Überhublage und die Klinke in einer Schlussphasen-Stellung befinden,

Fig. 3 + 3 ' ein zweites Ausführungsbeispiel des erfindungsgemäßen Verschlusses, wo sich die Falle in einer Grenzlage und die Klinke in ihrer Kontaktphasen-Stellung befinden, wobei die Fig. 3 die Vorderansicht und die Fig. 3 ' die Rückansicht des Verschlusses zeigen,

Fig. 4 den bereits in Fig. 3 gezeigten Verschluss, wenn sich die Falle in ihrer Überhublage 1 0.4 und die Klinke in ihrer Schlussphasen- Stellung befinden,

Fig. 5 ein drittes Ausführungsbeispiel des erfindungsgemäßen

Verschlusses, wo die Falle sich wieder in einer Grenzlage zwischen einer Vorrast und einer Hauptrast befinden, während die Klinke ihre Kontaktphasen-Stellung einnimmt,

Fig. 6 das in Fig. 5 gezeigte dritte Ausführungsbeispiel in einer weiteren Betriebsphase, in welcher die Falle sich in einer Überhublage und die Klinke in ihrer Schlussphasen-Stellung befinden und Fig. 7 eine weitere Betriebsphase des in Fig. 5 und 6 gezeigten dritten

Verschlusses, wo die Falle ihre Rastlage und die Klinke eine Schlussphasen-Stellung einnehmen.

In den Zeichnungen sind übereinstimmende Bauteile in den drei Versionen stets mit dem gleichen Bezugszeichen versehen, auch wenn das Aussehen dieser Bauteile unterschiedlich ausgebildet sein sollte. Das erleichtert den Überblick. Die drei Versionen der Erfindung haben grundsätzlich folgenden Aufbau, wie anhand der ersten Ausführungsbeispiels in Fig. 1 und 2 erläutert werden soll.

Das Schloss besteht aus einer drehbaren Falle 10, die auf einem ortsfesten Drehlager 15 aufgenommen ist und einer federbelasteten Klinke 20, die auf einem ortsfesten Lager 25 schwenkbeweglich ist. Die Falle 10 besitzt nicht nur die im Anspruch 1 erwähnte Rast 12, die in den drei Ausführungsbeispielen eine sogenannte „Hauptrast" ist, sondern auch eine vorgeschaltete Vorrast 1 1 , welche eine nur teilweise geschlossene Heckklappe kennzeichnet. Die voll geschlossene Heckklappe liegt erst in der Hauptrast 12 vor. Die Vorrast 1 1 und die Hauptrast 12 wirken mit einer Gegenrast 21 der Klinke 20 zusammen.

Wenn die Klappe geöffnet ist, nimmt die Falle 10 eine sogenannte „Offenlage" ein, die in den Zeichnungen nicht näher dargestellt ist. Diese Offenlage der Falle 10 ist durch Endanschläge und eine Federbelastung 14 bestimmt. Wird, ausgehend von der Offenlage, die Klappe geschlossen, also in Richtung des ruhenden Karosserieteils bewegt, so fährt der Schließteil 50 in eine Aufnahme 13 der Falle 10 ein und übt ein Drehmoment auf die Falle 10 aus, welches ihrer Federbelastung 14 entgegengerichtet ist.

In Fig. 1 ist zwar eine Vorrastlage 10.1 der Falle 10 gezeigt, doch entscheidend ist, dass bereits dann die Klinke 20 in eine Kontaktlage mit einer Stützstelle 42 eines als Hebel 40 ausgebildeten Zwischenglieds kommt. Bei Kontakt liegt eine wechselseitige Abstützung zwischen einer Gegenschulter 22 der Klinke 20 und der Stützstelle 42 vom Hebel 40 vor. Diese Kontaktlage wird durch eine Halteschulter 30 bzw. eine Steuerkurve 3 1 bewirkt, die sich an der Falle 1 0 befinden und daher mitgedreht werden. Diese eingangs erwähnte „Kontaktphasc" ist dadurch gekennzeichnet, dass die Klinke 20, die ihrerseits unter einer Federbelastung 24 steht, in der durch die Hilfslinie 20.1 gekennzeichneten Schwenkstellung vorübergehend festgehalten wird. Wird, ausgehend von Fig. 1 , die Falle 1 0 im Sinne des Pfeils 5 1 weitergedreht, so kann die Klinken-Gegenrast 21 an der Fallen- Hauptrast 12 vorbeigehen, ohne einzufallen. Die Drehung der Falle 1 0 kann manuell oder motorisch erfolgen.

Spätestens dann, wenn eine durch die Hilfslinie 10.4 in Fig. 2 gekennzeichnete „Überhublage" der Falle 10 erreicht ist, wird die Kontaktphase beendet, indem der Hebel 40 mittels der Steuerfläche 31 an der Falle 10 angehoben wird. Dadurch wird die Hebel-Stützstelle 42 von der Klinken-Gegenschulter 22 wegbewegt und die Klinke 20 ist frei. Die freie Klinke 20 wird dann aufgrund einer auf sie wirkenden eigenen Federbelastung 24 auf die Falle 10 hin bewegt, bis es zu einer Anlage zwischen einem Vorsprung 23 und einer Kontur 1 6 der Falle 1 0 kommt. In der Überhublage 10.4 von Fig. 2 ist die Klinken-Gegenrast 21 bereits mit der Fallen- Hauptrast 12 ausgerichtet, doch besteht zwischen ihnen eine durch den Überhub bedingte Lücke 26.

Wenn aber, wie bereits erwähnt wurde, die elastischen Rückstellkräfte die Falle 1 0 zurückdrehen, wird die Lücke 26 zunehmend kleiner, wobei die Klinke 20 mit ihrem Anlage- Vorsprung 23 exakt an der Fallen-Kontur 16 entlanggeführt wird. Dadurch ist sichergestellt, dass in einer hier nicht näher gezeigten Hauptrastlage (vgl. 10.3 bei der dritten Version von Fig. 7) die Klinken-Gegenrast 21 mit großer Zuverlässigkeit auf die Fallen-Hauptrast 12 trifft. Die Klappe 10 ist einwandfrei geschlossen.

Der Hebel 40 ist auf einem ortsfesten Lager 45 schwenkbar angeordnet und wird in der aus Fig. 1 ersichtlichen Kontaktphase 20.1 der Klinke 20 von einer Halteschulter und/oder einer Steuerkurve 31 positioniert. Die Flalteschulter 30 und die Steuerkurve 3 1 sind fester Bestandteil der Falle 10. Die Steuerkurve 3 1 und die Halteschulter 30 an der Falle 10 wirken mit einer Gegensteuerstelle 41 zusammen, die fester Bestandteil des Hebels 40 ist. Wie Fig. 2 zeigt, haben die Bauteile 3 1 , 30, 41 die Aufgabe, in der aus Fig. 2 erkennbaren Überhublage 1 0.4 die vorbeschriebene Kontaktphase zwischen der Klinke 20 und dem Hebel 40 zu beenden. Aufgrund der zusammengedrückten Dichtungen zwischen der Falle und Karosserie kommt es zu einer Rückdrehung der Falle 10, wo sich der Schließteil 50 im Sinne des Pfeils 52 von Fig. 2 bewegt. Dann gelangt die Klinke 20 mit ihrem Anlage-Vorsprung 23 in Berührung mit der Kontur 16 der Falle 10. Die Klinke 20 befindet sich dann in der durch die Hilfslinie 20.2 gekennzeichneten Schlussphasen-Stellung. Die Klinken- Gegenrast 21 fährt zuverlässig gegen die Hauptrast 12 der Falle 1 0.

Im Schlossgehäuse ist auch ein in Fig. 1 und 2 erkennbarer Sensor 46 vorgesehen, der im vorliegenden Fall aus einem elektrischen Mikroschalter besteht, der einen Betätiger 43 aufweist. Die Signale des Sensors 46 werden über eine Signalleitung 55 zu einem nicht näher gezeigten elektrischen Steuergerät weitergeleitet. Dieser Sensor 46 kann die maßgeblichen Stellungen des Zwischenglieds 40 und damit der Klinke 20 ermitteln, auswerten und/oder anzeigen. So ist eindeutig feststellbar, ob sich die Klinke in ihrer Kontaktphasen-Stellung 20.1 von Fig. 1 oder der Schlussphasen- Stellung 20.2 von Fig. 2 befindet.

Damit sich die Elemente der Schloss-Bestandteile nicht wechselseitig behindern, ist die Halteschulter 30 und/oder die Steuerkurve 31 an der Falle 1 0 in einer anderen Ebene angeordnet, als ihre Kontur 16 und ihre beiden Rasten 1 1 , 12. In Übereinstimmung mit der Halteschulter 30 und der Steuerkurve 3 1 ist aber die Gegensteuerfläche 41 vom Hebel 40 angeordnet.

Der Hebel 40 kann auch beim Öffnen der Klappe die Funktion eines sogenannten „Schneelasthebels" erfüllen, weil er in der Kontaktphasen-Stellung 20. 1 von Fig. 1 für eine Abstandslage der Klinke 20 sorgt. Beim manuellen Öffnen der Heckklappe bewegt sich der Schließteil 50 im Sinne des bereits erwähnten Bewegungspfeils 52 von Fig. 2. An der Falle 10 befindet sich ein radialer Nocken 17, der bei der Mitnahme der Falle 10 sich im Sinne des strichpunktierten Drehpfcils 47 von Fig. 2 bewegt. Dann stößt der Nocken 17 gegen die am Hebel 40 vorgesehene Gegensteuerstelle 41 , durch welche dann die Kontaktphasen-Stellung 20. 1 der Klinke 20 mit Sicherheit beseitigt wird. Die Fig. 3 und 4 veranschaulichen ein zweites Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Verschlusses, wo zur Benennung analoger Bauteile die gleichen Bezugszeichen wie in Fig. 1 und 2 verwendet werden. Insoweit gilt die bisherige Beschreibung. Es genügt lediglich auf die Unterschiede einzugehen.

Ein wesentlicher Unterschied besteht darin, dass zwischen der Falle 1 0 und der Klinke 20 zwei miteinander gekoppelte Zwischenglieder 35, 40 angeordnet sind. Das erste Zwischenglied ist ebenfalls ein Hebel 40 und das zweite eine Stange 35. Die Stange 35 ist über eine Gelenkstelle 33 mit dem Hebel 40 verbunden. Die Stange 35 besitzt eine Halteschulter 30 und der Hebel 40 eine Stützstelle 42 für eine Gegenschulter 22 der Klinke 20. Das ist besonders gut aus Fig. 3 und 3 ' zu entnehmen, die gegenüberliegende Seiten des Verschlusses zeigen.

In Fig. 3 , 3 ' liegt wieder eine Kontaktphasen-Stellung 20. 1 der Klinke 20 vor, wo die wechselseitige Abstützung der Hebel-Stützstelle 42 an der Klinken-Gegenschulter 22 einerseits und der Stangen-Gegenstützstelle 34 und der Fallen-Haltcschulter 30 andererseits erfolgt. Die Halteschulter 30 an der Falle 10 wird im Übrigen von dem bereits im ersten Ausführungsbeispiel beschriebenen Nocken 1 7 gebildet, der auch bei diesem zweiten Ausführungsbeispiel die weitere Funktion haben kann, zur Auslösung im Schneelastfall zu dienen. Das ist in Fig. 3 ' wieder durch die strichpunktierte Öffnungsbewegung 47 veranschaulicht. Während die Außenflanke des Nockens 17 die erwähnte Halteschulter 30 der Falle 10 bildet, fungiert die Nocken-Innenflanke 18 im Schneelastfall.

Eine Federbelastung 44 wird, wie Fig. 3 und 4 zeigen, über ein Glied und die Stange 35 auf den Hebel 40 ausgeübt. In Fig. 4 befindet sich die Falle 1 0 wieder in einer Überhublage 10.4, wo die vorausgehende Kontaktphase 20.1 der Klinke 20 gemäß Fig. 3 beendet ist. Die Klinke 20 kommt in eine durch eine Hilfsl inie 20.1 veranschaulichte Schlussphasen-Stellung, wo der Vorsprung 23 sich an der Fallen- Kontur 16 abstützt. Zwischen der Klinken-Gegenrast 21 und der Fallen-Hauptrast 12 liegt in der Überhublage 10.4 eine freie Lücke 26 vor, die beim Rückdrehen 52 der Falle 1 0 das Ineingriffkommen mit Sicherheit gewährleistet. Auch im dritten Ausführungsbeispiel von Fig. 5 bis 7 sollen lediglich die Unterschiede gegenüber den vorausgehenden beiden Ausführungsbeispielen beschrieben werden, während in übriger Hinsicht die bisherige Beschreibung gilt. Ein wesentlicher Unterschied besteht darin, dass ein Hilfsglied 36 über Drehanschlagmitte] 28, 29 mit der Falle 10 verbunden ist. Die Drehanschlagmittel 28, 29 gestatten ein begrenztes Drehspiel zwischen dem Hilfsglied 36 und der Falle 10.

Eine weitere Besonderheit ist, dass die Federbelastung 14 der Falle 10 primär auf das Hilfsglied 36 wirkt und erst sekundär über die Drehanschlagmittel 28, 29 auf die Falle 10 übertragen wird. Das Hilfsglied besteht hier aus einem zweiarmigen Hebel 36, der koaxial zur Falle 1 1 ist und im vorliegenden Fall zu seiner Lagerung sogar das Drehlager 15 der Falle 1 1 nutzt. Die Falle 1 1 und der Zwischenhebel 16 sind in flächiger Berührung miteinander.

Die Drehanschlagmittel bestehen hier aus einer Kulisse 29 und einem darin eingreifenden Kulissenstift 28. In Fig. 5 liegt eine Kontaktphasen-Stellung 20.1 der Klinke 20 vor, während die Falle 10 eine durch die Hilfslinie 10.2 verdeutlichte Grenzlage einnimmt. Der Kulissenstift 28 befindet sich dann am unteren Ende der Kulisse 29. Der eine Arm 38 des Hebels 36 besitzt an seinem Ende eine Halteschulter 30, die sich in diesem Fall an einer Gegenschulter 22 der Klinke 20 abstützt. Die Gegenschulter 22 ist von der der Falle 10 zugekehrten Innenfläche eines Ansatzes 48 gebildet, der an der Klinke 20 sitzt. In der Kontaktphasen-Stellung 20.1 der Klinke von Fig. 5 wird wieder ein Abstand 27 zwischen der Hauptrast 12 und der Gegenrast 21 erzeugt. Dadurch kann sich die Falle 10 im Gegenuhrzeigersinn weiterdrehen, wobei der erfasste Schließteil 50 im Sinne des Pfeils 51 mitgenommen wird.

Dann gelangt die Falle 10 in die aus Fig. 6 ersichtliche Position, in welcher sie sich wieder in einer durch die Hilfslinie 10.4 verdeutlichten Überhublage befindet. Die vorausgehende Grenzlage 10.2 von Fig. 5 ist in Fig. 6 strichpunktiert veranschaulicht. Wie ersichtlich, hat sich die Falle im Sinne des Pfeils 56 weitergedreht. Aufgrund dieser Drehung 56 der Falle 10 ist auch der zweiarmige Hebel 36 über die Drehanschlagmittel 28, 29 mitgenommen worden, wodurch die am Ende des Arms 38 befindliche Schulter 30 die Klinken-Gegenschultcr 22 freigegeben hat. Die Klinke 20 kann sich dann aufgrund ihrer Federbelastung 24 gegen die Falle 10 bewegen, bis ihr Vorsprung 23 sich wieder an der Kontur der Falle 1 0 abstützt. Es kommt zu der Lücke 26 zwischen der Klinken-Gegenrast 21 und der Fallen-Hauptrast

1 2.

In Fig. 7 ist der der Fig. 6 nachfolgende Betriebszustand der Schloss-Bauteile gezeigt. Die Klinke 20 befindet sich immer noch in ihrer Schlussphase 20.2, jedoch hat sich die Falle 10 aus ihrer Überhublage 10.4 bis zu einer Hauptrastlage 10.3 im Sinne des Pfeils 57 von Fig. 7 zurückgedreht. Diese Drehung 57 hat aber der Hebel 36 nicht mitgemacht, weil der Kulissenstift 28 sich zum oberen Ende der Kulisse 29 bewegen kann. Der Arm 38 vom Hebel 36 stützt sich über eine noch näher zu beschreibende Federbelastung 53 elastisch an der Oberkante vom Klinken-Ansatz 48 ab. Eine solche Abstützung kann auch in Fig. 6 bei der Überhublage vorliegen. In der Hauptrastlage 10.3 der Falle hintergreift die Klinken-Gegenrast 21 die Fallen- Hauptrast 12.

In diesem dritten Ausführungsbeispiel und bedarfsweise auch im zweiten und ersten Ausführungsbeispiel werden die Federbelastungen 14, 24 von Falle 10 und Klinke 20 durch das gleiche Federelement 53 erzeugt, z.B. durch eine Zugfeder. Das eine Ende des Federelements 53 ist, wie Fig. 1 und 5 zeigen, an einer Angriffsstelle 19 bei der Falle 1 0 befestigt, während das andere Federende an einer Angriffsstelle 49 der Klinke 20 angreift.

Bezugszeichen liste :

10 Falle

10.0 Offenlage von 10

10.1 Vorrastlage von 10

10.2 Grenzlage von 10

10.3 Hauptrastlage von 10

10.4 Überhublage von 10 11 Vorrast von 10

12 Hauptrast von 10

13 Aufnahme für 50 in 10

14 Federbelastung von 10 15 Drehlager von 10

16 Fallen-Kontur von 10 (Fig.2)

17 Nocken, Auslösenocken für Schneelast-Effekt (Fig.1 bis 4)

18 Innenflanke von 17 (Fig.3')

19 Angriffsstelle von 53 an 10 bzw.36 (Fig.1, 5)

20 Klinke

20.0 Ruhestellung von 20

20.1 Kontaktphasen-Stellung von 20 (Fig.1)

20.2 Schlussphasen-Stellung von 20 (Fig.2)

21 Gegenrast an 20

22 Gegenschulter an 20

23 Vorsprung an 20 für 16 (Fig.2)

24 Federbelastung von 20

25 Schwenklager von 20

26 Überhub-Lücke zwischen 21, 12 (Fig.2)

27 Abstand zwischen 21, 12 (Fig.5)

28 erstes Drehanschlagmittel zwischen 36, 10, Kulissenstift (Fig.5 bis 7)

29 zweites Drehanschlagmittel zwischen 36, 10, Kulisse (Fig.5 bis 7)

30 Halteschulter von 35 bzw.38 (Fig.3, 3'; 4 bis 6) 31 Steuerkurve für 20 Anlenkstelle für 35 (Fig. 3, 4) Gegenstützsteile an 35 für 30 (Fig. 3, 4) zweites Zwischenglied, Stange (Fig. 3 bis 4) Hilfsglied, Hebel (Fig. 5 bis 7) erster Arm von 36 (Fig. 5 bis 7) zweiter Arm von 36 (Fig. 5 bis 7) begrenztes Spiel zwischen 28, 29 (Fig. 5) Zwischenglied, Hebel Gegensteuerstelle an 40 (Fig. 1) Stützstelle an 40 für 22 (Fig. 3) Betätiger für 45 (Fig. 1 , 2) Federbelastung von 40 (Fig. 3, 4) Schwenklager für 40 Sensor, Mikroschalter (Fig. 1 , 2) Öffnungsbewegung von 10 im Schneelastfall Ansatz an 20 für 22 (Fig. 5) Angriffsstelle für 53 an 20 (Fig. 1 , 5) Schließteil Relativbewegung von 50 beim Schließen Relativbewegung von 50 beim Rückdrehen gemeinsames Federelement für 14, 24 Federelement für 44, Blattfeder (Fig. 1 ) Signalleitung von 46 (Fig. 1) Pfeil der Weiterdrehung von 10 (Fig. 6) Pfeil der Rückdrehung von 10 (Fig. 7)

Claims

Patentansprüche :

Verschluss für Klappen oder Türen von Fahrzeugen,

mit einem Schloss und einem damit zusammenwirkenden Schließteil (50),

wobei das Schloss eine drehbare Falle (10) und eine federbelastete Klinke (20) umfasst,

die Falle (10) besitzt mindestens eine Rast (11, 12) für eine Gegenrast (21) der Klinke (20),

die Falle (10) nimmt in einer Offenlage, wo ein Öffnen der Klappe möglich ist, den Schließteil (50) auf, während die federbelastete Klinke (20) an einer Kontur (16) der Falle (10) anliegt, zu welcher auch die Rast (11, 12) gehört,

die Falle (10) wird beim Schließen der Klappe in eine Rastlage (10.3) überführt, wo die Schulter der Klinke in die Fallen-Rast (12) einfällt und dadurch die Klappe in ihrer Schließposition festhält,

dad urch gekennzeichnet ,

dass die drehbare Falle (10) eine mitdrehbare Halteschulter (30) und/oder eine Steuerkurve (31) aufweist, welche beim Schließen (51) der Klappe bereits vor Erreichen der Rastlage (10.3) mittelbar oder unmittelbar die Klinke (20) kontaktiert (42, 22) und sich dann in einer Kontaktphase (20.1) befindet,

dass während der Kontaktphase (20.1) ein Abstand zwischen der Fallen-Rast (12) und der Klinken-Gegenrast (12) besteht, dass aber die Klinke (20) freigegeben wird, wenn die Falle (10) beim weiteren Schließen der Klappe über ihre Rastlage (1 0.3) hinaus bis zu einer Überhublage ( 1 0.4) weitergedreht (51 ) wird und die Kontaktphase (20. 1 ) endet,

dass die Falle in einer Schlussphase (20.2) aus ihrer Überhublage ( 1 0.4) durch Rückstellkräfte eines elastischen Materials in ihre Rastlage ( 10.3) zurückgedreht (52) wird

dass in der Schlussphase (20.2) die Klinke (20) aufgrund ihrer Federbelastung (24) an der Fallen-Kontur (16) anliegt und beim Rückdrehen (52) der Falle ( 10) entlang der Fallen-Kontur ( 16) in Richtung der Rast geführt wird,

und dass durch diese Führung für eine Ausrichtung der Klinken-Gegenrast (21 ) mit der Fallen-Rast (12) und schließlich für einen zuverlässigen Eingriff in der Rastlage (10.3) gesorgt wird.

2.) Verschluss nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass die Halteschulter (30) fester Bestandteil der Falle (10) ist und eine Steuerkurve (31) für mindestens ein Zwischenglied (40) aufweist, das in der Kontaktphase (20.1 ) mit der Klinke (20) zusammenwirkt

und dass in der Kontaktphase (20.1 ) das Zwischenglied (20) sich an einer Gegenschulter (22) der Klinke (20) abstützt.

3.) Verschluss nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Zwischenglied ein schwenkgelagerter (45) Hebel (40) ist, der während der Kontaktphase (20. 1 ) von der Halteschulter (30) und/oder ihrer Steuerkurve (3 1 ) positioniert wird und eine Stützstelle (42) besitzt, und dass die Stützstelle (42) sich in der Kontaktphase (20.1) der Klinke (20) an einer Gegenschulter (22) der Klinke (20) abstützt.

4.) Verschluss nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Steuerkurve (31 ) und die Halteschulter (30) mit einer Gegensteuerstelle (41 ) am Hebel (40) zusammenwirken,

um im Bereich der Überhublage (10.4) der Falle ( 1 0) die Kontaktphase, d.h. das Abstützen der Klinke (20) am Zwischenglied (40) zu beenden

und um die Schlussphase, d.h. das Rückdrehen der Falle ( 10) beginnen zu lassen, wo die Klinke (20) von ihrer Federbelastung (24) an der Fallen-Kontur ( 16) zur Anlage kommt.

5.) Verschluss nach einem der Ansprüche 2 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Klinke (20) einen Anlagevorsprung (23) aufweist, welcher während der Schlussphase der Fallen-Rückdrehung zur Anlage der Klinke (20) an der Fallen-Kontur (16) dient.

6.) Verschluss nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass das Zwischenglied (40) und/oder die Klinke (20) einen Betätiger (43) für einen Sensor (46) besitzen,

und dass der Sensor (46) maßgebliche Stellungen des Zwischenglieds (40) bzw. der Klinke (20) während der Kontaktphase (20. 1 ) und/oder der Schlussphase (20.2) der Falle (20) ermittelt, auswertet und/oder anzeigt.

7.) Verschluss nach einem der Ansprüche 2 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass sowohl die Halteschulter (30) und/oder die Steuerkurve (31 ) an der Falle ( 10) als auch eine damit zusammenwirkende Gegensteuerstelle (41 ) am Zwischenglied (40) in einer anderen Ebene gegenüber der Falle (20), ihrer Kontur (1 6) und ihrer Rast (1 1 , 12) angeordnet sind.

.) Verschluss nach einem der Ansprüche 2 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass der Hebel (40) beim Öffnen der Klappe zugleich die Funktion eines sogenannten „Schneelasthebels" erfüllt und im Schneelastfall mit einem an der Falle ( 10) befindlichen Auslösenocken ( 17) zusammenwirkt,

um den Hebel (40) bzw. die Klinke (20) gegen ihre Federbelastungen (44, 24) zurückzuschwenken und deren Kontaktphase zu beenden.

9.) Verschluss nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass zum Wegschwenken der Klinke (20) im Schneelastfall der Auslösenocken (17) auf den Hebel (40) über dessen Gegensteuerstelle (41 ) wirkt.

0.) Verschluss nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen der Falle

(10) und der Klinke (20) zwei miteinander gekoppelte Zwischenglieder (35, 40) angeordnet sind,

dass das eine Zwischenglied (35) eine Halteschulter (30) und das andere Zwischenglied (40) die Stützstelle (42) aufweisen

und dass in der Kontaktphase (20.1 ) das zweite Stützglied (40) sich an der Klinken-Gegenschulter (22) abstützt.

1 1 .) Verschluss nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass das eine Zwischenglied aus einem schwenkgelagerten (45) Hebel (40) besteht, während das andere Zwischenglied aus einer daran angelenkten (33) Stange (35) gebildet ist, die eine Gegenstützstclle (34) für die Halteschulter (30) an der Falle ( 10) besitzt.

12.) Verschluss nach Anspruch 10 oder 1 1 , dadurch gekennzeichnet, dass die Halteschulter (30) von der Außenflanke eines Nockens ( 17) gebildet ist,

während die Innenflanke ( 18) dieses Nockens (17) mit dem ersten Zwischenglied (40) zusammenwirkt, wenn der Hebel (40) beim Öffnen der Falle ( 10) als „Schneelasthebel" fungiert.

3.) Verschluss nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass die Halteschulter (30) an einem Hilfsglied (36) sitzt, welches über Drehanschlagmittel (28, 29) mit der Falle (10) verbunden ist,

dass die Drehanschlagmittel (28, 29) ein begrenztes Drehspiel zwischen dem Hilfsglied (36) und der Falle (10) gestatten,

dass die Federbelastung (14) der Falle ( 10) auf das Hilfsglied (36) wirkt

und dass die Federbelastung (14) vom Hilfsglied (32) mittelbar, über die Drehanschlagmittel (28, 29), auf die Falle ( 10) übertragen wird.

4.) Verschluss nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, dass das Hilfsglied aus einem zweiarmigen Hebel (36) besteht, der koaxial zum Drehlager (15) der Falle (1 1 ) schwenkgelagert ist.

1 5.) Verschluss nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, dass der Zwischenhebel (36) in flächiger Berührung mit der Falle ( 1 1 ) ist und auf dem Drehlager (1 5) der Falle (10) schwenkgelagert ist.

6.) Verschluss nach einem der Ansprüche 13 bis 15, dadurch gekennzeichnet, dass die Drehanschlagmittel aus einer Kulisse (29) und einem darin eingreifenden Kulissenstift (28) bestehen.

17.) Verschluss nach einem der Ansprüche 14 bis 16, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen der Klinke (20) und dem Hilfsglied-Hebel (36) eine gemeinsame Federbelastung (53) wirkt

und dass die gemeinsame Federbelastung (53) einerseits die Federbelastung (14) der Falle (10) und andererseits die Federbelastung (24) der Klinke (20) erzeugt.

18.) Verschluss nach Anspruch 17, dadurch gekennzeichnet, dass die gemeinsame Federbelastung (53) an dem einen Arm (37) des Hebels (36) angreift

und dass das Ende des anderen Arms (38) mit der Halteschulter (30) versehen ist.

9.) Verschluss nach einem der Ansprüche 13 bis 1 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Gegenschulter (22) von einem Ansatz (48) an der Klinke (20) gebildet wird.

20.) Verschluss nach Anspruch 19, dadurch gekennzeichnet, dass die Kontur vom Ansatz (48) zur Steuerung der Klinke (20) beim Übergang zwischen der Kontaktphase (20. 1 ) in die Schlussphase (20.2) dient.

21 .) Verschluss nach Anspruch 20, dadurch gekennzeichnet, dass in der Überhublage ( 10.4) der Falle (10) der die Halteschulter (30) aufweisende Arm (38) die Gegenschulter (22) verlässt und seitlich am Ansatz (48) anliegt

und dass in der Schlussphase (20.2) der Klinke (20) die Anlage zwischen dem Arm (38) und dem Ansatz (48) zwar bestehen bleibt,

aber ein Drehspiel zwischen den Drehanschlagmitteln (28, 29) ein Rückdrehen der Falle ( 10) bis zur Rastlage (10.3) zwischen der Fallen-Rast ( 12) und der Klinken-Gegenrast (21 ) zulässt.

22.) Verschluss nach einem der Ansprüche 1 bis 21 , dadurch gekennzeichnet, dass auch die Falle (10) federbelastet ist,

dass die Federbelastung (14) der Falle (10) und die Federbelastung (24) der Klinke (20) zueinander gegensinnig orientiert sind

und dass beide Federbelastungen ( 14, 24) von einem gemeinsamen Federelement (53) erzeugt werden.

23.) Verschluss nach Anspruch 22, dadurch gekennzeichnet, dass das Federelement aus einer Zugfeder (53) besteht, deren ein Federende an der Falle ( 10) angreift ( 19), während das andere Federende an der Klinke (20) befestigt (49) ist.