EP3094856A1 - Brennstoffeinspritzanlage mit einer brennstoff führenden komponente, einem brennstoffeinspritzventil und einer verbindungseinrichtung - Google Patents

Brennstoffeinspritzanlage mit einer brennstoff führenden komponente, einem brennstoffeinspritzventil und einer verbindungseinrichtung

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EP3094856A1
EP3094856A1 EP14805802.7A EP14805802A EP3094856A1 EP 3094856 A1 EP3094856 A1 EP 3094856A1 EP 14805802 A EP14805802 A EP 14805802A EP 3094856 A1 EP3094856 A1 EP 3094856A1
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EP
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cup
fuel injection
fuel
connecting element
securing
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Definitions

  • Fuel injection system with a fuel-carrying component, a
  • the invention relates to a connection device for fuel injection systems for connecting a fuel injection valve with a cup of a fuel-carrying component and a fuel injection system with such a connecting device. Specifically, the invention relates to the field of fuel injection systems for
  • the connecting device according to the invention with the features of claim 1 and the fuel injection system according to the invention with the features of claim 10 have the advantage that an improved design and a more compact design are possible. Specially a space-saving construction is possible, so that always higher requirements for efficient equipping and use of the engine compartment can be accommodated.
  • connection device specified in claim 1 Further developments of the connection device specified in claim 1 and the fuel injection system specified in claim 10 possible.
  • the fuel injection system is suitable for gasoline direct injection.
  • the connecting device is particularly suitable for fuel injection systems that are used for gasoline direct injection.
  • the fuel-carrying component is preferably designed as a fuel distributor, in particular as a fuel distributor strip. Such a fuel distributor can, on the one hand, distribute the fuel over several fuel distributors.
  • Fuel injection valves in particular high-pressure injection valves serve.
  • the fuel distributor as a common fuel storage for the
  • Fuel injection valves serve.
  • the fuel injection valves are then preferably via corresponding connection means with the cups of the
  • Fuel distributor connected. During operation, the fuel injection valves then inject the fuel required for the combustion process under high pressure into the respective combustion chamber of the internal combustion engine.
  • the fuel can be compressed via a high-pressure pump and quantity-controlled via a high-pressure line into the fuel distributor.
  • valve plug Especially with electromagnetic high-pressure injection valves, which can be used in gasoline engines with direct injection, a conspicuous and disturbing contribution to the overall noise of the engine can be made, which can be described as a valve plug.
  • Fuel injection valve in which the valve needle is adjusted with high dynamics in the respective end stops.
  • the impact of the valve needle in the end stops leads to short-term, but very high contact forces, which via a housing of the
  • Fuel injection valve can be transmitted to the cylinder head and the fuel-carrying component, if there is a direct contact. This then leads to the cylinder head or to the fuel component leading to a strong noise.
  • connection means can advantageously an effective
  • Decoupling be achieved on the one hand to the cylinder head and the other part to the fuel-carrying component in a compact design and thus with a small footprint. Furthermore, it is possible to use an additional hold-down device, for example uses a spring force to save or designed with a reduced spring force. Thus, the fuel injection valves can be hung to improve the acoustic behavior and to reduce the external forces in an advantageous manner.
  • the fuel injection valve By mounting the fuel injection valve to the cup of the fuel-carrying component by means of the connection means, the fuel injection valve can be positioned so that the fuel injection valve is not in direct contact with the cylinder head. The required seal between the fuel injection valve and the
  • Cylinder head can be selected independently of the suspension.
  • the fuel injection valve in particular a valve tip of the
  • Fuel injection valve, and the cylinder head may be provided a Teflon seal.
  • Fuel injection valve is applied to the cup, wherein the support via the at least one connecting element of the connecting device takes place.
  • the required holding force can be applied without the fuel injection valve is substantially adjusted from the predetermined mounting position. Therefore, one is
  • the connecting element is designed so that it can be inserted within the outer cross section of the cup in the cup, the acoustically advantageous principle of
  • suspended fuel injectors are also implemented in very tight spaces.
  • Connecting element be designed as a wire section.
  • the design also has the advantage that by a simple variation of the cost and accurate
  • Wire sections or the like which can serve for the design of the connecting elements, can be adapted to the hydraulic operating pressures.
  • the connecting device it is possible, if appropriate to realize a separable suspension of the fuel injection valve to the cup of the fuel component leading. In this case, no connecting parts, that is, none of the connecting elements protrude beyond the actual fuel storage.
  • the attachment of the fuel injection valve is effected via at least one connecting element, which may be configured as a pin, wherein the connecting element is joined at least approximately 90 ° to the axial direction of the fuel injection valve and intercepting by positive engagement, the hydraulic forces of the internal pressure of the fuel component.
  • the hedging of the connecting element against loss can be done via an additional component, namely a securing element, which preferably does not have the
  • a securing element which serves for securing the at least one connecting element, if the at least one
  • Connecting element is inserted within the outer cross section of the cup in the cup, wherein the securing element can be arranged on the cup. It is particularly advantageous that the securing element for securing the at least one
  • the securing element can be designed, for example, via a circumferential securing ring and / or as a securing plate.
  • Secured element is designed as at least partially annular securing element.
  • the securing element can in this case be configured in particular as a part-ring-shaped securing element.
  • the securing element can also be designed as a completely or largely closed, annular securing element.
  • a connection of the ends of such an annular configured securing element in the assembled state is possible.
  • the securing element has a circular cross-section or a rectangular
  • Cross section has.
  • the securing element with a rectangular cross-section it is particularly advantageous that the longer side of the rectangular cross-section along the longitudinal axis of the cup or the fuel injection valve is oriented.
  • a flat construction with respect to an attachment to the cup is possible.
  • the securing element is not on the outside out of the cup so that it fits into the cup inside the outer cross section of the cup.
  • a bond may be provided to secure the at least one connecting element to the cup and / or to the fuel injection valve when the fuel injection system is mounted.
  • the at least one connecting element for securing the connecting element in the mounted state is connectable to the cup and / or the fuel injection valve at at least one predetermined splice.
  • a backup of the connecting element can also be realized by a plastic sheath. Therefore, it is also advantageous that the at least one connecting element in the mounted state can be secured by an at least partially executed plastic coating of the cup.
  • a backup by caulking is possible.
  • an additional securing element can also be omitted if the required area or the required areas are caulked.
  • the at least one connecting element in the mounted state by at least one caulking of the cup is securable.
  • the cup can be plastically deformed at least at one point or in at least one area. Such a plastic deformation can be done especially on the outside of the cup.
  • the connecting element can then be permanently connected to the cup. In this case, a non-positive and positive connection between the cup and the connecting element can be produced by plastic deformation.
  • a positive connection between the connecting element and the fuel injection valve in the assembled state of the fuel injection system can serve to secure the connecting element.
  • an additional connection between the connecting element and the fuel injection valve in the assembled state of the fuel injection system can serve to secure the connecting element.
  • the connecting element is designed so that for securing the connecting element in the mounted state, a positive connection between the connecting element and the fuel injection valve can be generated.
  • the fuel injection valve, in particular a connecting piece of the fuel injection valve is designed such that for securing the connecting element in the assembled state of the positive connection between the connecting element and the fuel injection valve, in particular between the connecting element and the connecting piece, can be generated.
  • Affect connecting means of the fuel injection system In particular, a reliable and noise-reducing suspension of a fuel injection valve can thus be realized on the fuel-carrying component for small installation spaces.
  • Fig. 1 is a fuel injection system with a connecting device according to a first embodiment of the invention in an excerpt from, schematic
  • FIG. 2 shows the connecting device of the first exemplary embodiment of the invention shown in FIG. 1 in a schematic, spatial representation
  • Fig. 3 is a fuel injection system with a connecting device according to a second embodiment of the invention in an excerpt from, schematic
  • Section; 4 shows the connecting device of the second exemplary embodiment of the invention shown in FIG. 3 in a schematic, spatial representation
  • Fig. 5 is a fuel injection system with a connecting device according to a third embodiment of the invention in an excerpt from, schematic
  • Section; Fig. 5 is a fuel injection system with a connecting device according to a possible modification of the third embodiment of the invention in one
  • FIG. 6 is a fuel injection system with a connecting device according to a fourth embodiment of the invention in an excerpt from, schematic
  • Fig. 7 is a fuel injection system in a schematic representation according to a possible embodiment of the invention.
  • a longitudinal axis 7 is predetermined, along which the fuel injection valve 5 or the connecting piece 4 of the fuel injection valve 5 is arranged in the assembled state.
  • the longitudinal axis 7 is at the same time an axis 7 of an inner space 8 of the cup 2, in which the connecting piece 4 is partially inserted.
  • the cup 2 has a fuel inlet 9, via the fuel from the component 3 in the interior 8 of the cup 2 can be guided. Further, the connector 4 has a fuel passage 10 through which the fuel into an interior of the
  • Fuel injection valve 5 is guided.
  • the configuration of the connecting device 6 of the fuel injection system 1 of the first embodiment is described below with reference to FIG. 2.
  • Fig. 2 shows the connecting device 6 of the first shown in Fig. 1
  • the connecting device 6 has connecting elements 15, 16 and a securing element 17 in this exemplary embodiment.
  • the connecting elements 15, 16 are designed as pin-shaped connecting elements 15, 16.
  • the securing element 17 in this embodiment as a part-annular securing element 17 and thus as
  • the fuse element 17 has a rectangular cross-section 18 in this embodiment.
  • the rectangular cross section 18 of the securing element 17 is formed with a longer side 19 and a shorter side 20.
  • the longer side 19 is oriented parallel to the longitudinal axis 7.
  • the connecting elements 15, 16 each have a length 21 and a
  • the length 21 of the connecting elements 15, 16 is in this case selected so that the connecting elements 15, 16 are not in the mounted state on an outer side 23 of the cup 2 addition. Furthermore, in this embodiment also a
  • connection elements 15, 16 are preferably arranged parallel to one another in a plane 24 which is oriented perpendicular to the longitudinal axis 7 of the cup 2.
  • the connecting elements 15, 16 When the connecting elements 15, 16 are inserted into the cup 2, then they cooperate in a suitable manner with a shoulder 25 of the connecting piece 4 of the fuel injection valve 4, so that the fuel injection valve 5 at the
  • cup 2 is held.
  • the cup 2 is a
  • the pin-shaped connecting element 15 can be inserted into the through-bore 26 in such a way that it can be inserted into the cup 2 within an outer cross-section 28 of the cup 2. This means that the connecting element 15 is not in the inserted state o on the outside 23 of the cup 2 addition.
  • a corresponding through hole is provided for the pin-shaped connecting element 16.
  • the connecting element 16 is likewise designed such that it can be inserted into the cup 2 within the outer cross section 28 of the cup 2.
  • the two connecting elements 15, 16 are arranged at least approximately parallel to one another in the plane 24 in order to hold the fuel injection valve 5 on the shoulder 25 of the connecting piece 4.
  • the fuel injection valve 5 is connected to the cup 2 of the fuel-carrying component 3.
  • the securing element 17 is provided in a on the outside 23 of the cup 2
  • the securing element 17 is disposed within the outer cross section 28 of the cup 2 on the cup 2.
  • the securing element 17 serves to secure the two connecting elements 15, 16.
  • the securing element 17 prevents in this embodiment that the
  • Connecting elements 15, 16 slip out of their respective through hole 26 or pushed out. In operation, when the fuel is supplied at high pressure via the fuel inlet 9, the high hydraulic forces are absorbed by the connecting elements 15, 16 of the connecting device 6. The positioning of the connecting elements 15, 16 required for this function is always ensured by the securing element 17.
  • the connecting element 15 may be connected to the cup 2 and / or the fuel injection valve 5 for securing the connecting element 15 in the mounted state on at least one predetermined splice 35 to 38.
  • the connecting element 16 for securing the connecting element 16 in the assembled state can also be connected to the cup 2 and / or the fuel injection valve 5 at at least one predetermined adhesion point.
  • FIG. 4 shows the connecting device 6 of the second exemplary embodiment shown in FIG. 3 in a schematic, spatial representation before assembly.
  • the securing element 17 has a
  • the securing element 17 may also have an elliptical cross section 18. In principle, other cross sections 18, in particular a square cross section 18, are conceivable.
  • the cross section 18 of the securing element 17 has a diameter 39.
  • Diameter 39 can be selected equal to or different from the diameter 22 of the connecting elements 15, 16. Furthermore, the securing element 17 is designed in this embodiment as a part-annular securing element 17.
  • Length 21 of the connecting elements 15, 16 is chosen so short that the
  • Securing element 17 at least partially within the outer cross section 28 of the cup 2 can be arranged.
  • the securing element 17 is arranged in an annular recess 29, which is configured on the outside 23 of the cup 2.
  • connection device 6 shows a fuel injection system 1 with a connection device 6
  • the connecting device 6 has in this embodiment, the Connecting elements 15, 16 on.
  • the connecting element 15 is shown to simplify the illustration. This is in this embodiment
  • caulking 40, 41 are provided, via which the connecting element 15 is secured.
  • the caulking 40, 41 are in this case provided on the outside 23 of the cup 2.
  • 41 can also be a force and
  • the securing element 17 and the recess 29 of the cup 2 can in this case
  • the connecting element 16 can be secured in a corresponding manner in its through hole by caulking.
  • FIG. 5A shows a fuel injection system 1 with a connection device 6 according to a possible modification of the third exemplary embodiment in an excerptional, schematic sectional illustration.
  • the connecting device 6 has in this modified embodiment, the connecting elements 15, 16.
  • the connecting element 15 is shown to simplify the illustration.
  • the bore 26 is a blind hole 26th
  • a bore bottom 42 of the blind hole 26 is in this case in the wall 27 of the cup 2.
  • the connecting element 15 with its two ends 43, 44 each project into the wall 27.
  • a two-sided attachment of the connecting element 15 to the cup 2 is possible along the longitudinal axis 7.
  • the connecting element 15 is inserted into the blind hole 26 of the cup 2. Further, in this modification, only one (exactly one) caulking 40 is provided, via which the connecting element 15 is secured in the blind bore 26.
  • the caulking 40 is provided here on the outside 23 of the cup 2.
  • Stemming 40 can also be a force and form fit with the
  • Connecting element 15 are produced.
  • the bore 26 thus penetrates the wall 27 only on one side and on the other hand as a blind hole 26 'executed.
  • the securing element 17 and the recess 29 of the cup 2 can be omitted.
  • the connecting element 16 can be secured in a corresponding manner in its blind hole by unilateral caulking.
  • a further modification is conceivable in which for one of the connecting elements 15, 16 a two-sided caulking, as shown in Fig. 5, and for the other a one-sided caulking, as shown in Fig. 5A, are provided.
  • the embodiment with a blind hole 26 'or the bore 26 as a blind hole 26 optionally also in the other embodiments is a possible modification.
  • connection device 6 shows a fuel injection system 1 with a connection device 6
  • a recess 45 is provided on the connecting element 15.
  • a bulge 46 is provided on the shoulder 25 of the connector 4.
  • a positive connection 47 is formed between the bulge 46 of the shoulder 25 of the connecting piece 4 of the fuel injection valve 5 and the recess 45 of the connecting element 15.
  • fuel is fed via the fuel inlet 9 into the interior 8 of the cup 2.
  • a seal 48 between the connector 4 and the cup 2 is provided. Due to the fuel pressure (operating pressure), the connecting piece 4 is acted upon in a direction 49 along the longitudinal axis 7 in the direction of a cylinder head of the internal combustion engine.
  • the space required depending on the design can be limited to the outer cross section 28 or at least only slightly larger than the outer cross section 28 of the cup 2. This results in optimized conditions for exploitation of the
  • Fig. 7 shows a fuel injection system 1 in a schematic representation
  • the fuel-carrying component 3 has in this embodiment a base body 50 and cups 2,
  • the main body 50 may be configured as a tubular base body 50.
  • the component 3 can thus be designed as a fuel distributor 3, in particular fuel distributor strip 3.
  • the component 3 may serve for storing fuel and distributing the stored fuel to a plurality of fuel injection valves 5, 5A, 5B of the fuel injection system 1.
  • the number of fuel injection valves 5, 5A, 5B is chosen here in relation to the respective application.
  • a plurality of components 3, in particular, two main body 50 be provided to allow a division of the fuel on opposite rows of cylinders of an internal combustion engine.
  • the fuel injection system 1 has a tank 51 and a high-pressure pump 52. If appropriate, a prefeed pump may also be provided here. In addition, a pressure relief valve 53 is provided to limit the pressure of the fuel delivered into the body 50.
  • the fuel injection valves 5, 5A, 5B are corresponding to each other
  • the connecting device 6 has a
  • Plastic casing 17 which forms the securing element 17.
  • Plastic sheaths 17A, 17B formed securing elements 17A, 17B.
  • the invention is not limited to the described embodiments.

Abstract

Eine Verbindungseinrichtung (6) für Brennstoffeinspritzanlagen dient zur Verbindung eines Brennstoffeinspritzventils (5) mit einer Tasse (2) und einer Brennstoff führenden Komponente (3). Dabei sind Verbindungselemente (15, 16) vorgesehen, die so in die Tasse (2) einfügbar sind, dass sie zumindest näherungsweise in einer Ebene (24) angeordnet sind, die senkrecht zu einer Längsachse (7) einer Tasse (2) orientiert ist. Die Verbindungselemente (15, 16) sind als stiftförmige Verbindungselemente (15, 16) ausgestaltet. Ferner sind die Verbindungselemente (15, 16) so ausgestaltet, dass sie innerhalb eines Außenquerschnitts (28) der Tasse (2) in die Tasse (2) eingefügt sind. Außerdem ist ein Sicherungselement (17) zum Sichern der Verbindungselemente (15, 16) vorgesehen. Ferner ist eine Brennstoffeinspritzanlage (1) mit solch einer Verbindungseinrichtung (6) angegeben.

Description

Beschreibung Titel
Brennstoffeinspritzanlage mit einer Brennstoff führenden Komponente, einem
Brennstoffeinspritzventil und einer Verbindungseinrichtung
Stand der Technik
Die Erfindung betrifft eine Verbindungseinrichtung für Brennstoffeinspritzanlagen zur Verbindung eines Brennstoffeinspritzventils mit einer Tasse einer Brennstoff führenden Komponente und eine Brennstoffeinspritzanlage mit solche einer Verbindungseinrichtung. Speziell betrifft die Erfindung das Gebiet der Brennstoffeinspritzanlagen für
gemischverdichtende, fremdgezündete Brennkraftmaschinen.
Aus der US 7,856,962 B2 ist ein Brennstoffeinspritzsystem zur Direkteinspritzung bei einer Brennkraftmaschine bekannt. Bei dem bekannten Brennstoffeinspritzsystem ist eine Tasse vorgesehen, an die ein Brennstoffeinspritzventil über ein hohlzylinderförmiges Rohrstück und ein Verbindungselement anschließbar ist. Hierbei ist das Verbindungselement als U- förmiger Clip ausgebildet, der zwei voneinander beabstandete Schenkel aufweist. Das aus der US 7,856,962 B2 bekannte Brennstoffeinspritzsystem hat den Nachteil, dass speziell im Bereich der Verbindung zwischen dem Brennstoffeinspritzventil und der Tasse der benötigte Bauraum und somit der erforderliche Platzbedarf im Motor groß sind. Dies steht den in der Praxis erforderlichen, immer höheren Anforderungen an eine möglichst weitgehende Ausnutzung des im Motorraum zur Verfügung stehenden Platzes in
Kombination mit einer möglichst Platz sparenden Bauweise entgegen.
Offenbarung der Erfindung
Die erfindungsgemäße Verbindungseinrichtung mit den Merkmalen des Anspruchs 1 und die erfindungsgemäße Brennstoffeinspritzanlage mit den Merkmalen des Anspruchs 10 haben den Vorteil, dass eine verbesserte Ausgestaltung und ein kompakterer Aufbau ermöglicht sind. Speziell ist eine Platz sparende Bauweise möglich, so dass den immer höheren Anforderungen an eine effiziente Bestückung und Nutzung des Motorraums Rechnung getragen werden kann.
Durch die in den Unteransprüchen aufgeführten Maßnahmen sind vorteilhafte
Weiterbildungen der im Anspruch 1 angegebenen Verbindungseinrichtung und der im Anspruch 10 angegebenen Brennstoffeinspritzanlage möglich.
Speziell eignet sich die Brennstoffeinspritzanlage zur Benzindirekteinspritzung. Ferner eignet sich die Verbindungseinrichtung speziell für Brennstoffeinspritzanlagen, die zur Benzindirekteinspritzung dienen. Die Brennstoff führende Komponente ist vorzugsweise als Brennstoffverteiler, insbesondere als Brennstoffverteilerleiste, ausgebildet. Solch ein Brennstoffverteiler kann zum einen zur Verteilung des Brennstoffs auf mehrere
Brennstoffeinspritzventile, insbesondere Hochdruckeinspritzventile, dienen. Zum anderen kann der Brennstoffverteiler als gemeinsamer Brennstoffspeicher für die
Brennstoffeinspritzventile dienen. Die Brennstoffeinspritzventile sind dann vorzugsweise über sich entsprechende Verbindungseinrichtungen mit den Tassen des
Brennstoffverteilers verbunden. Im Betrieb spritzen die Brennstoffeinspritzventile den für den Verbrennungsvorgang erforderlichen Brennstoff dann unter hohem Druck in den jeweiligen Verbrennungsraum der Brennkraftmaschine ein. Der Brennstoff kann hierbei über eine Hochdruckpumpe verdichtet und mengengesteuert über eine Hochdruckleitung in den Brennstoffverteiler gefördert werden.
Speziell bei elektromagnetischen Hochdruck-Einspritzventilen, die bei Otto-Motoren mit Direkteinspritzung zum Einsatz kommen können, kann ein auffälliger und störender Beitrag zum Gesamtgeräusch des Motors geleistet werden, der als Ventiltickern beschreibbar ist.
Solch ein Ventiltickern entsteht durch das schnelle Öffnen und Schließen des
Brennstoffeinspritzventils, bei dem die Ventilnadel mit hoher Dynamik in die jeweiligen Endanschläge verstellt wird. Das Auftreffen der Ventilnadel in den Endanschlägen führt zu kurzzeitigen, aber sehr hohen Kontaktkräften, die über ein Gehäuse des
Brennstoffeinspritzventils an den Zylinderkopf und die Brennstoff führende Komponente übertragen werden können, wenn hier ein direkter Kontakt entsteht. Dies führt dann am Zylinderkopf beziehungsweise an der Brennstoff führenden Komponente zu einer starken Geräuschentwicklung. Durch die Verbindungseinrichtung kann in vorteilhafter Weise eine wirkungsvolle
Entkopplung einerseits zu dem Zylinderkopf und andererseits zu der Brennstoff führenden Komponente bei einem kompakten Aufbau und somit bei einem geringen Platzbedarf realisiert werden. Ferner ist es möglich, einen zusätzlichen Niederhalter, der beispielsweise eine Federkraft nutzt, einzusparen oder mit einer reduzierten Federkraft auszulegen. Somit können die Brennstoffeinspritzventile zur Verbesserung des akustischen Verhaltens sowie zur Reduktion der äußeren Kräfte in vorteilhafter Weise aufgehängt werden. Durch die Montage des Brennstoffeinspritzventils an der Tasse der Brennstoff führenden Komponente mittels der Verbindungseinrichtung kann das Brennstoffeinspritzventil so positioniert werden, dass das Brennstoffeinspritzventil nicht im direkten Kontakt mit dem Zylinderkopf ist. Die erforderliche Abdichtung zwischen dem Brennstoffeinspritzventil und dem
Zylinderkopf kann hierbei unabhängig von der Aufhängung gewählt werden. Beispielsweise kann zwischen dem Brennstoffeinspritzventil, insbesondere einer Ventilspitze des
Brennstoffeinspritzventils, und dem Zylinderkopf eine Teflondichtung vorgesehen sein.
Außerdem bestehen große konstruktive Freiheiten bezüglich der Abdichtung zwischen dem Brennstoffeinspritzventil, insbesondere einem Anschlussstück des
Brennstoffeinspritzventils, und der Tasse der Brennstoff führenden Komponente. Somit kann auch hier die für den jeweiligen Anwendungsfall günstigste Form der Abdichtung realisiert werden.
Im Betrieb wirkt aufgrund des Drucks des zugeführten Brennstoffs eine Kraft auf das Brennstoffeinspritzventil in Richtung des Zylinderkopfs. Um das Brennstoffeinspritzventil hierbei an der Tasse zu halten, ist eine gewisse Haltekraft erforderlich, die durch die Abstützung des Brennstoffeinspritzventils, insbesondere des Anschlussstücks des
Brennstoffeinspritzventils, an der Tasse aufgebracht wird, wobei die Abstützung über das zumindest eine Verbindungselement der Verbindungseinrichtung erfolgt. Somit kann die erforderliche Haltekraft aufgebracht werden, ohne dass das Brennstoffeinspritzventil wesentlich aus der vorgegebenen Montageposition verstellt wird. Daher ist eine
zuverlässige Befestigung des Brennstoffeinspritzventils an der Tasse der Brennstoff führenden Komponente mittels der Verbindungseinrichtung möglich.
Da das Verbindungselement so ausgestaltet ist, dass es innerhalb des Außenquerschnitts der Tasse in die Tasse einfügbar ist, kann das akustisch vorteilhafte Prinzip der
aufgehängten Brennstoffeinspritzventile auch in sehr engen Bauräumen umgesetzt werden.
Ferner kann durch die geometrische Ausgestaltung des Verbindungselements eine
Anpassung an die hydraulischen Betriebsdrücke erfolgen. Speziell kann das
Verbindungselement als Drahtabschnitt ausgestaltet sein. Somit hat die Konstruktion auch den Vorteil, dass durch eine einfache Variation der kostengünstigen und genauen
Drahtabschnitte oder dergleichen, die zur Ausgestaltung der Verbindungselemente dienen können, eine Anpassung an die hydraulischen Betriebsdrücke erfolgen kann. Je nach Ausgestaltung der Verbindungseinrichtung ist es möglich, gegebenenfalls eine trennbare Aufhängung des Brennstoffeinspritzventils an der Tasse der Brennstoff führenden Komponente zu realisieren. Hierbei ragen keine Verbindungsteile, das heißt keines der Verbindungselemente, über den eigentlichen Brennstoffspeicher hinaus. Die Befestigung des Brennstoffeinspritzventils erfolgt dabei über mindestens ein Verbindungselement, das als Stift ausgestaltet sein kann, wobei das Verbindungselement wenigstens ungefähr 90° zur Achsrichtung des Brennstoffeinspritzventils gefügt wird und durch Formschluss die hydraulischen Kräfte des Innendrucks der Brennstoff führenden Komponente abfängt. Die Absicherung des Verbindungselements gegen Verlieren kann über ein Zusatzbauteil, nämlich ein Sicherungselement, erfolgen, welches vorzugsweise nicht über den
eigentlichen Bauraum des Kraftstoffspeichers hinausragt.
Somit ist es vorteilhaft, dass ein Sicherungselement vorgesehen ist, das zum Sichern des zumindest einen Verbindungselements dient, wenn das zumindest eine
Verbindungselement innerhalb des Außenquerschnitts der Tasse in die Tasse eingefügt ist, wobei das Sicherungselement an der Tasse anordenbar ist. Hierbei ist es besonders vorteilhaft, dass das Sicherungselement zum Sichern des zumindest einen
Verbindungselements innerhalb des Außenquerschnitts der Tasse an der Tasse
anordenbar ist. Damit ragt keines der Bauteile der Verbindungseinrichtung über den Außenquerschnitt der Tasse hinaus, so dass sich eine bestmögliche Reduzierung des Platzbedarfs ergibt.
Das Sicherungselement kann zum Beispiel über einen umlaufenden Sicherungsring und/oder als Sicherungsblech ausgeführt sein. Somit ist es vorteilhaft, dass das
Sicherungselement als zumindest abschnittsweise ringförmiges Sicherungselement ausgestaltet ist. Das Sicherungselement kann hierbei insbesondere als teilringförmiges Sicherungselement ausgestaltet sein. Allerdings kann das Sicherungselement auch als ganz oder weitgehend geschlossenes, ringförmiges Sicherungselement ausgestaltet sein. Gegebenenfalls ist auch eine Verbindung der Enden solch eines ringförmig ausgestalteten Sicherungselements im montierten Zustand möglich. Ferner ist es somit vorteilhaft, dass das Sicherungselement einen kreisförmigen Querschnitt oder einen rechtförmigen
Querschnitt aufweist. Bei einer Ausgestaltung des Sicherungselements mit einem rechteckigen Querschnitt ist es insbesondere von Vorteil, dass die längere Seite des rechteckigen Querschnitts entlang der Längsachse der Tasse beziehungsweise des Brennstoffeinspritzventils orientiert ist. Hierdurch ist eine flache Bauweise in Bezug auf ein Anbringen an der Tasse möglich. Dadurch kann speziell gewährleistet werden, dass solch ein bandförmiges Sicherungselement nicht oder nur geringfügig über die Außenseite der Tasse hinaus steht. Vorzugsweise steht das Sicherungselement nicht über die Außenseite der Tasse hinaus, so dass es sich innerhalb des Außenquerschnitts der Tasse in die Tasse einfügt.
Zusätzlich oder alternativ kann auch eine Verklebung vorgesehen sein, um das zumindest eine Verbindungselement an der Tasse und/oder an dem Brennstoffeinspritzventil zu sichern, wenn die Brennstoffeinspritzanlage montiert ist. Somit ist es vorteilhaft, dass das zumindest eine Verbindungselement zum Sichern des Verbindungselements im montierten Zustand an zumindest einer vorgegebenen Klebestelle mit der Tasse und/oder dem Brennstoffeinspritzventil verbindbar ist. Hierbei sind eine Ausgestaltung des
Verbindungselements und/oder der Tasse und/oder des Brennstoffeinspritzventils so vorgegeben, dass solche eine Klebestelle realisiert werden kann.
Zusätzlich oder alternativ kann eine Sicherung des Verbindungselements auch durch eine Kunststoffummantelung realisiert werden. Daher ist es ebenfalls von Vorteil, dass das zumindest eine Verbindungselement im montierten Zustand durch eine zumindest teilweise ausgeführte Kunststoffummantelung der Tasse sicherbar ist.
In vorteilhafter Weise ist auch eine Sicherung durch Verstemmen möglich. Bei dieser Ausgestaltung kann ein zusätzliches Sicherungselement auch entfallen, wenn der erforderliche Bereich beziehungsweise die erforderlichen Bereiche verstemmt werden. Somit ist es vorteilhaft, dass das zumindest eine Verbindungselement im montierten Zustand durch zumindest eine Verstemmung der Tasse sicherbar ist. Hierbei kann die Tasse an zumindest einer Stelle beziehungsweise in zumindest einem Bereich plastisch verformt werden. Solch eine plastische Verformung kann speziell an der Außenseite der Tasse erfolgen. Das Verbindungselement kann dann unlösbar mit der Tasse verbunden sein. Hierbei kann auch eine kraft- und formschlüssige Verbindung zwischen der Tasse und dem Verbindungselement durch plastisches Verformen hergestellt werden.
Außerdem kann auch ein Formschluss zwischen dem Verbindungselement und dem Brennstoffeinspritzventil im montierten Zustand der Brennstoffeinspritzanlage zum Sichern des Verbindungselements dienen. In solch einem Fall kann ein zusätzliches
Sicherungselement auch entfallen, wenn durch den Formschluss ein Auswandern unter Betriebsdruck verhindert wird. Somit ist es vorteilhaft, dass das Verbindungselement so ausgestaltet ist, dass zum Sichern des Verbindungselements im montierten Zustand ein Formschluss zwischen dem Verbindungselement und dem Brennstoffeinspritzventil erzeugbar ist. Entsprechend ist es vorteilhaft, dass das Brennstoffeinspritzventil, insbesondere ein Anschlussstück des Brennstoffeinspritzventils, so ausgestaltet ist, dass zum Sichern des Verbindungselements im montierten Zustand der Formschluss zwischen dem Verbindungselement und dem Brennstoffeinspritzventil, insbesondere zwischen dem Verbindungselement und dem Anschlussstück, erzeugbar ist.
Je nach Ausgestaltung und Anwendungsfall ist auch eine Kombination der
Sicherungsmaßnahmen denkbar. Ferner ist es prinzipiell auch denkbar, dass mehrere Sicherungsmaßnahmen an einer Brennstoffeinspritzanlage zum Einsatz kommen, die unterschiedliche Verbindungselemente und/oder unterschiedliche
Verbindungseinrichtungen der Brennstoffeinspritzanlage betreffen. Speziell kann somit eine zuverlässige und Geräusch reduzierende Aufhängung eines Brennstoffeinspritzventils an der Brennstoff führenden Komponente für kleine Einbauräume realisiert werden.
Kurze Beschreibung der Zeichnungen
Bevorzugte Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der nachfolgenden Beschreibung unter Bezugsnahme auf die beigefügten Zeichnungen, in denen sich entsprechende Elemente mit übereinstimmenden Bezugszeichen versehen sind, näher erläutert. Es zeigen:
Fig. 1 eine Brennstoffeinspritzanlage mit einer Verbindungseinrichtung entsprechend einem ersten Ausführungsbeispiel der Erfindung in einer auszugsweisen, schematischen
Schnittdarstellung;
Fig. 2 die in Fig. 1 dargestellte Verbindungseinrichtung des ersten Ausführungsbeispiels der Erfindung in einer schematischen, räumlichen Darstellung;
Fig. 3 eine Brennstoffeinspritzanlage mit einer Verbindungseinrichtung entsprechend einem zweiten Ausführungsbeispiel der Erfindung in einer auszugsweisen, schematischen
Schnittdarstellung; Fig. 4 die in Fig. 3 dargestellte Verbindungseinrichtung des zweiten Ausführungsbeispiels der Erfindung in einer schematischen, räumlichen Darstellung;
Fig. 5 eine Brennstoffeinspritzanlage mit einer Verbindungseinrichtung entsprechend einem dritten Ausführungsbeispiel der Erfindung in einer auszugsweisen, schematischen
Schnittdarstellung; Fig. 5 eine Brennstoffeinspritzanlage mit einer Verbindungseinrichtung entsprechend einer möglichen Abwandlung des dritten Ausführungsbeispiels der Erfindung in einer
auszugsweisen, schematischen Schnittdarstellung; Fig. 6 eine Brennstoffeinspritzanlage mit einer Verbindungseinrichtung entsprechend einem vierten Ausführungsbeispiel der Erfindung in einer auszugsweisen, schematischen
Schnittdarstellung und
Fig. 7 eine Brennstoffeinspritzanlage in einer schematischen Darstellung entsprechend einer möglichen Ausgestaltung der Erfindung.
Ausführungsformen der Erfindung
Fig. 1 zeigt eine Brennstoffeinspritzanlage 1 mit einer Tasse 2, einer Brennstoff führenden Komponente 3 (Fig. 7), einem Anschlussstück 4 eines Brennstoffeinspritzventils 5 (Fig. 7) und einer Verbindungseinrichtung 6 entsprechend einem ersten Ausführungsbeispiel der Erfindung in einer auszugsweisen, schematischen Schnittdarstellung. Hierbei ist eine Längsachse 7 vorgegeben, entlang der das Brennstoffeinspritzventil 5 beziehungsweise das Anschlussstück 4 des Brennstoffeinspritzventils 5 im montierten Zustand angeordnet ist. Die Längsachse 7 ist zugleich eine Achse 7 eines Innenraums 8 der Tasse 2, in die das Anschlussstück 4 teilweise eingefügt ist.
Die Tasse 2 weist einen Brennstoffzulauf 9 auf, über den Brennstoff aus der Komponente 3 in den Innenraum 8 der Tasse 2 führbar ist. Ferner weist das Anschlussstück 4 einen Brennstoffkanal 10 auf, über den der Brennstoff in einen Innenraum des
Brennstoffeinspritzventils 5 geführt wird.
Die Ausgestaltung der Verbindungseinrichtung 6 der Brennstoffeinspritzanlage 1 des ersten Ausführungsbeispiels ist im Folgenden auch unter Bezugnahme auf die Fig. 2 weiter beschrieben.
Fig. 2 zeigt die in Fig. 1 dargestellte Verbindungseinrichtung 6 des ersten
Ausführungsbeispiels in einer schematischen, räumlichen Darstellung vor der Montage. Die Verbindungseinrichtung 6 weist in diesem Ausführungsbeispiel Verbindungselemente 15, 16 und ein Sicherungselement 17 auf. Die Verbindungselemente 15, 16 sind als stiftförmige Verbindungselemente 15, 16 ausgestaltet. Ferner ist das Sicherungselement 17 in diesem Ausführungsbeispiel als teilringförmiges Sicherungselement 17 und somit als
abschnittsweise ringförmiges Sicherungselement 17 ausgestaltet. Das Sicherungselement 17 weist in diesem Ausführungsbeispiel einen rechteckigen Querschnitt 18 auf. Der rechteckige Querschnitt 18 des Sicherungselements 17 ist mit einer längeren Seite 19 und einer kürzeren Seite 20 gebildet. Hierbei ist die längere Seite 19 parallel zu der Längsachse 7 orientiert. Die Verbindungselemente 15, 16 haben jeweils eine Länge 21 und einen
5 Durchmesser 22. Die Länge 21 der Verbindungselemente 15, 16 ist hierbei so gewählt, dass die Verbindungselemente 15, 16 im montierten Zustand nicht über eine Außenseite 23 der Tasse 2 hinaus stehen. Ferner ist in diesem Ausführungsbeispiel auch ein
ausreichender Platz für das Sicherungselement 17 vorgesehen, so dass das
Sicherungselement 17 im montierten Zustand ebenfalls nicht über die Außenseite 23 der0 Tasse 2 hinaus steht. Zur Montage werden die Verbindungselemente 15, 16 vorzugsweise parallel zueinander in einer Ebene 24 angeordnet, die senkrecht zu der Längsachse 7 der Tasse 2 orientiert ist. Wenn die Verbindungselemente 15, 16 in die Tasse 2 eingefügt sind, dann wirken sie auf geeignete Weise mit einem Absatz 25 des Anschlussstücks 4 des Brennstoffeinspritzventils 4 zusammen, so dass das Brennstoffeinspritzventil 5 an der
5 Tasse 2 gehalten ist. In diesem Ausführungsbeispiel ist an der Tasse 2 eine
Durchgangsbohrung 26 ausgestaltet, die sich beidseitig durch eine Wand 27 der Tasse 2 erstreckt. Das stiftförmige Verbindungselement 15 ist so in die Durchgangsbohrung 26 einfügbar, dass es innerhalb eines Außenquerschnitts 28 der Tasse 2 in die Tasse 2 einfügbar ist. Dies bedeutet, dass das Verbindungselement 15 im eingefügten Zustand nicht o über die Außenseite 23 der Tasse 2 hinaus steht. Eine entsprechende Durchgangsbohrung ist für das stiftförmige Verbindungselement 16 vorgesehen. Das Verbindungselement 16 ist ebenfalls so ausgestaltet, dass es innerhalb des Außenquerschnitts 28 der Tasse 2 in die Tasse 2 einfügbar ist. 5 Somit sind die beiden Verbindungselemente 15, 16 zumindest näherungsweise parallel zueinander in der Ebene 24 angeordnet, um das Brennstoffeinspritzventil 5 an dem Absatz 25 des Anschlussstücks 4 zu halten. Dadurch ist das Brennstoffeinspritzventil 5 mit der Tasse 2 der Brennstoff führenden Komponente 3 verbunden. o Das Sicherungselement 17 ist in eine an der Außenseite 23 der Tasse 2 vorgesehene
Ausnehmung 29 der Tasse 2 eingefügt. Hierbei ist das Sicherungselement 17 innerhalb des Außenquerschnitts 28 der Tasse 2 an der Tasse 2 angeordnet. Somit steht das
Sicherungselement 17 im montierten Zustand nicht über die Außenseite 23 der Tasse 2 hinaus.
Das Sicherungselement 17 dient zum Sichern der beiden Verbindungselemente 15, 16. Das Sicherungselement 17 verhindert in diesem Ausführungsbeispiel, dass die
Verbindungselemente 15, 16 aus ihrer jeweiligen Durchgangsbohrung 26 herausrutschen oder herausgedrückt werden. Wenn im Betrieb der Brennstoff mit hohem Druck über den Brennstoffzulauf 9 zugeführt wird, dann werden die hohen hydraulischen Kräfte von den Verbindungselementen 15, 16 der Verbindungseinrichtung 6 aufgenommen. Die für diese Funktion erforderliche Positionierung der Verbindungselemente 15, 16 ist durch das Sicherungselement 17 stets gewährleistet.
Bei einer abgewandelten Ausgestaltung kann zusätzlich oder alternativ auch eine
Sicherung des Verbindungselements 15 über eine oder mehrere Klebestellen 35, 36 erfolgen. Die Klebestellen 35, 36 können das Verbindungselement 15 mit der Tasse 2 verbinden. Ferner ist es möglich, dass entsprechende Klebestellen 37, 38 zum Verbinden des Verbindungselements 15 mit dem Anschlussstück 4 im Bereich des Absatzes 25 dienen. Somit kann das Verbindungselement 15 zum Sichern des Verbindungselements 15 im montierten Zustand an zumindest einer vorgegebenen Klebestelle 35 bis 38 mit der Tasse 2 und/oder dem Brennstoffeinspritzventil 5 verbunden sein. Entsprechend kann auch das Verbindungselement 16 zum Sichern des Verbindungselements 16 im montierten Zustand an zumindest einer vorgegebenen Klebestelle mit der Tasse 2 und/oder dem Brennstoffeinspritzventil 5 verbunden sein.
Fig. 3 zeigt eine Brennstoffeinspritzanlage 1 mit einer Verbindungseinrichtung 6
entsprechend einem zweiten Ausführungsbeispiel in einer auszugsweisen, schematischen Schnittdarstellung. Ferner zeigt Fig. 4 die in Fig. 3 dargestellte Verbindungseinrichtung 6 des zweiten Ausführungsbeispiels in einer schematischen, räumlichen Darstellung vor der Montage. In diesem Ausführungsbeispiel weist das Sicherungselement 17 einen
kreisförmigen Querschnitt 18 auf. Bei einer abgewandelten Ausgestaltung kann das Sicherungselement 17 auch einen elliptischen Querschnitt 18 aufweisen. Prinzipiell sind auch andere Querschnitte 18, insbesondere ein quadratischer Querschnitt 18, denkbar. Der Querschnitt 18 des Sicherungselements 17 weist einen Durchmesser 39 auf. Der
Durchmesser 39 kann hierbei gleich oder verschieden zu dem Durchmesser 22 der Verbindungselemente 15, 16 gewählt werden. Ferner ist das Sicherungselement 17 in diesem Ausführungsbeispiel als teilringförmiges Sicherungselement 17 ausgestaltet. Die
Länge 21 der Verbindungselemente 15, 16 ist so kurz gewählt, dass das
Sicherungselement 17 zumindest teilweise innerhalb des Außenquerschnitts 28 der Tasse 2 angeordnet werden kann. Hierbei wird das Sicherungselement 17 in einer ringförmigen Ausnehmung 29 angeordnet, die an der Außenseite 23 der Tasse 2 ausgestaltet ist.
Fig. 5 zeigt eine Brennstoffeinspritzanlage 1 mit einer Verbindungseinrichtung 6
entsprechend einem dritten Ausführungsbeispiel in einer auszugsweisen, schematischen Schnittdarstellung. Die Verbindungseinrichtung 6 weist in diesem Ausführungsbeispiel die Verbindungselemente 15, 16 auf. Hierbei ist zur Vereinfachung der Darstellung nur das Verbindungselement 15 gezeigt. In diesem Ausführungsbeispiel ist das
Verbindungselement 15 in die Durchgangsbohrung 26 der Tasse 2 eingefügt. Ferner sind Verstemmungen 40, 41 vorgesehen, über die das Verbindungselement 15 gesichert ist. Die Verstemmungen 40, 41 sind hierbei an der Außenseite 23 der Tasse 2 vorgesehen. Je nach Ausgestaltung der Verstemmungen 40, 41 kann hierbei auch ein Kraft- und
Formschluss mit dem Verbindungselement 15 hergestellt werden.
Das Sicherungselement 17 und die Ausnehmung 29 der Tasse 2 können in diesem
Ausführungsbeispiel entfallen. Das Verbindungselement 16 kann auf entsprechende Weise in seiner Durchgangsbohrung durch Verstemmen gesichert werden.
Fig. 5A zeigt eine Brennstoffeinspritzanlage 1 mit einer Verbindungseinrichtung 6 entsprechend einer möglichen Abwandlung des dritten Ausführungsbeispiels in einer auszugsweisen, schematischen Schnittdarstellung. Die Verbindungseinrichtung 6 weist in diesem abgewandeltem Ausführungsbeispiel die Verbindungselemente 15, 16 auf. Hierbei ist zur Vereinfachung der Darstellung nur das Verbindungselement 15 gezeigt. In diesem abgewandeltem Ausführungsbeispiel ist die Bohrung 26 als Sacklochbohrung 26
ausgestaltet. Ein Bohrungsgrund 42 der Sacklochbohrung 26 befindet sich hierbei in der Wand 27 der Tasse 2. Somit kann das Verbindungselement 15 mit seinen beiden Enden 43, 44 jeweils in die Wand 27 ragen. Dadurch ist entlang der Längsachse 7 eine beidseitige Befestigung des Verbindungselements 15 an der Tasse 2 möglich.
Das Verbindungselement 15 ist in die Sacklochbohrung 26 der Tasse 2 eingefügt. Ferner ist bei dieser Abwandlung nur eine (genau eine) Verstemmung 40 vorgesehen, über die das Verbindungselement 15 in der Sacklochbohrung 26 gesichert ist. Die Verstemmung 40 ist hierbei an der Außenseite 23 der Tasse 2 vorgesehen. Je nach Ausgestaltung der
Verstemmung 40 kann hierbei auch ein Kraft- und Formschluss mit dem
Verbindungselement 15 hergestellt werden.
Die Bohrung 26 durchdringt somit die Wand 27 nur einseitig und ist andererseits als Sackloch 26' ausgeführt.
Das Sicherungselement 17 und die Ausnehmung 29 der Tasse 2 können entfallen. Das Verbindungselement 16 kann auf entsprechende Weise in seiner Sacklochbohrung durch einseitiges Verstemmen gesichert werden. Prinzipiell ist auch eine weitere Abwandlung denkbar, in der für eines der Verbindungselemente 15, 16 eine beidseitige Verstemmung, wie in Fig. 5 gezeigt, und für das andere eine einseitige Verstemmung, wie in Fig. 5A gezeigt, vorgesehen sind. Ferner stellt die Ausgestaltung mit einem Sackloch 26' beziehungsweise der Bohrung 26 als Sacklochbohrung 26 gegebenenfalls auch bei den anderen Ausführungsbeispielen eine mögliche Abwandlung dar.
Fig. 6 zeigt eine Brennstoffeinspritzanlage 1 mit einer Verbindungseinrichtung 6
entsprechend einem vierten Ausführungsbeispiel in einer auszugsweisen, schematischen Schnittdarstellung. In diesem Ausführungsbeispiel ist an dem Verbindungselement 15 eine Ausnehmung 45 vorgesehen. Ferner ist an dem Absatz 25 des Anschlussstücks 4 eine Auswölbung 46 vorgesehen. Im montierten Zustand ist zwischen der Auswölbung 46 des Absatzes 25 des Anschlussstücks 4 des Brennstoffeinspritzventils 5 und der Ausnehmung 45 des Verbindungselements 15 ein Formschluss 47 gebildet. Im Betrieb wird Brennstoff über den Brennstoffzulauf 9 in den Innenraum 8 der Tasse 2 geführt. Hierbei ist eine Abdichtung 48 zwischen dem Anschlussstück 4 und der Tasse 2 vorgesehen. Durch den Brennstoffdruck (Betriebsdruck) wird das Anschlussstück 4 in eine Richtung 49 entlang der Längsachse 7 in Richtung auf einen Zylinderkopf der Brennkraftmaschine beaufschlagt. Durch den Brennstoff druck wird der Formschluss 47 zur Selbstfixierung des
Verbindungselementes 5 gewährleistet.
Somit kann der benötigte Bauraum je nach Ausgestaltung auf den Außenquerschnitt 28 beschränkt werden oder zumindest nur geringfügig größer als der Außenquerschnitt 28 der Tasse 2 sein. Somit ergeben sich optimierte Bedingungen für eine Ausnutzung des zur
Verfügung stehenden Platzes im Motorraum eines Kraftfahrzeugs oder dergleichen.
Fig. 7 zeigt eine Brennstoffeinspritzanlage 1 in einer schematischen Darstellung
entsprechend einer möglichen Ausgestaltung der Erfindung. Die Brennstoff führende Komponente 3 weist in diesem Ausführungsbeispiel einen Grundkörper 50 und Tassen 2,
2A, 2B auf. Der Grundkörper 50 kann als rohrförmiger Grundkörper 50 ausgestaltet sein. Es sind allerdings auch andere Ausgestaltungen denkbar. Die Komponente 3 kann somit als Brennstoffverteiler 3, insbesondere Brennstoffverteilerleiste 3, ausgestaltet sein. Die Komponente 3 kann zum Speichern von Brennstoff und zum Verteilen des gespeicherten Brennstoffs auf mehrere Brennstoffeinspritzventile 5, 5A, 5B der Brennstoffeinspritzanlage 1 dienen. Die Anzahl der Brennstoffeinspritzventile 5, 5A, 5B ist hierbei in Bezug auf den jeweiligen Anwendungsfall gewählt. Gegebenenfalls können auch mehrere Komponenten 3, insbesondere zwei Grundkörper 50, vorgesehen sein, um eine Aufteilung des Brennstoffs auf einander gegenüber liegende Zylinderreihen einer Brennkraftmaschine zu ermöglichen.
Die Brennstoffeinspritzanlage 1 weist einen Tank 51 und eine Hochdruckpumpe 52 auf. Hierbei kann gegebenenfalls auch eine Vorförderpumpe vorgesehen sein. Außerdem ist ein Druckbegrenzungsventil 53 vorgesehen, um den Druck des in den Grundkörper 50 geförderten Brennstoffs zu begrenzen.
Die Brennstoffeinspritzventile 5, 5A, 5B sind über sich entsprechende
Verbindungseinrichtungen 6, 6A, 6B mit den Tassen 2, 2A, 2B der Komponente 3 verbunden.
In diesem Ausführungsbeispiel weist die Verbindungseinrichtung 6 eine
Kunststoffummantelung 17 auf, die das Sicherungselement 17 bildet. Durch die
Kunststoffummantelung 17 werden die Verbindungselemente 15, 16, deren Ausgestaltung und Anordnung in entsprechender Weise anhand der Fig. 1 bis 6 beschrieben sind, an der Tasse 2 gesichert. Ferner weisen die Verbindungseinrichtungen 6A, 6B als
Kunststoffummantelungen 17A, 17B ausgebildete Sicherungselemente 17A, 17B auf. Die Erfindung ist nicht auf die beschriebenen Ausführungsbeispiele beschränkt.

Claims

Ansprüche
1. Verbindungseinrichtung (6) für Brennstoffeinspritzanlagen zur Verbindung eines Brennstoffeinspritzventils (5) mit einer Tasse (2) einer Brennstoff führenden Komponente (3), wobei zumindest ein Verbindungselement (15, 16) vorgesehen ist und wobei das Verbindungselement (15, 16) so in die Tasse (2) einfügbar ist, dass das
Verbindungselement (15, 16) zumindest näherungsweise in einer Ebene (24) angeordnet ist, die senkrecht zu einer Längsachse (7) der Tasse (2) orientiert ist,
dadurch gekennzeichnet,
dass das Verbindungselement (15, 16) als stiftförmiges Verbindungselement (15, 16) ausgestaltet ist und dass das Verbindungselement (15, 16) so ausgestaltet ist, dass das Verbindungselement (15, 16) innerhalb eines Außenquerschnitts (28) der Tasse (2) in die Tasse (2) einfügbar ist.
2. Verbindungseinrichtung nach Anspruch 1 ,
dadurch gekennzeichnet,
dass ein Sicherungselement (17) vorgesehen ist, das zum Sichern des zumindest einen Verbindungselements (15, 16) dient, wenn das zumindest eine Verbindungselement (15, 16) innerhalb des Außenquerschnitts (28) der Tasse (2) in die Tasse (2) eingefügt ist, und dass das Sicherungselement (17) an der Tasse (2) anordenbar ist.
3. Verbindungseinrichtung nach Anspruch 2,
dadurch gekennzeichnet,
dass das Sicherungselement (17) zum Sichern des zumindest einen Verbindungselements (15, 16) innerhalb des Außenquerschnitts (28) der Tasse (2) an der Tasse (2) anordenbar ist.
4. Verbindungseinrichtung nach Anspruch 2 oder 3,
dadurch gekennzeichnet,
dass das Sicherungselement (17) als zumindest abschnittsweise ringförmiges
Sicherungselement (17) ausgestaltet ist.
5. Verbindungseinrichtung nach einem der Ansprüche 2 bis 4,
dadurch gekennzeichnet, dass das Sicherungselement (17) einen kreisförmigen Querschnitt (18) oder einen rechteckigen Querschnitt (18) aufweist.
6. Verbindungseinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5,
5 dadurch gekennzeichnet,
dass das zumindest eine Verbindungselement (15, 16) zum Sichern des
Verbindungselements (15, 16) im montierten Zustand an zumindest einer vorgegebenen Klebestelle (35 - 38) mit der Tasse (2) und/oder dem Brennstoffeinspritzventil (5) verbindbar ist.
0
7. Verbindungseinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 6,
dadurch gekennzeichnet,
dass das Verbindungselement (15, 16) so ausgestaltet ist, dass zum Sichern des
Verbindungselements (15, 16) im montierten Zustand ein Formschluss (47) zwischen dem5 Verbindungselement (15, 16) und dem Brennstoffeinspritzventil (5) erzeugbar ist.
8. Verbindungseinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 7,
dadurch gekennzeichnet,
dass das zumindest eine Verbindungselement (15, 16) im montierten Zustand durch o zumindest eine Verstemmung (40, 41) an der Tasse (2) sicherbar ist.
9. Verbindungseinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 8,
dadurch gekennzeichnet,
dass das zumindest eine Verbindungselement (15, 16) im montierten Zustand durch eine 5 zumindest teilweise ausgeführte Kunststoffummantelung (17) der Tasse (2) sicherbar ist.
10. Brennstoffeinspritzanlage (1), insbesondere für gemischverdichtende, fremdgezündete Brennkraftmaschinen, mit einer zumindest Brennstoff führenden Komponente (3), die zumindest eine Tasse (2, 2A, 2B) aufweist, zumindest einem Brennstoffeinspritzventil (5, 0 5A, 5B) und zumindest einer Verbindungseinrichtung (6, 6A, 6B) nach einem der Ansprüche
1 bis 9, wobei das Brennstoffeinspritzventil (5, 5A, 5B) über die Verbindungseinrichtung (6, 6A, 6B) mit der Tasse (2, 2A, 2B) der Brennstoff führenden Komponente (3) verbunden ist.
EP14805802.7A 2014-01-15 2014-11-21 Brennstoffeinspritzanlage mit einer brennstoff führenden komponente, einem brennstoffeinspritzventil und einer verbindungseinrichtung Active EP3094856B1 (de)

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