KR20160107189A - 연료 안내 컴포넌트, 연료 분사 밸브 및 연결 장치를 포함하는 연료 분사 시스템 - Google Patents

연료 안내 컴포넌트, 연료 분사 밸브 및 연결 장치를 포함하는 연료 분사 시스템 Download PDF

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Abstract

본 발명은 연료 안내 컴포넌트(3)의 컵부(2)와 연료 분사 밸브(5)를 연결하기 위해 사용되는 연료 분사 시스템용 연결 장치(6)에 관한 것이다. 컵부(2)의 종축(7)에 대해 수직으로 배향되는 평면(24) 내에 적어도 거의 배치되도록 컵부(2) 내로 삽입될 수 있는 연결 부재들(15, 16)이 제공된다. 연결 부재들(15, 16)은 핀 형태의 연결 부재들(15, 16)로서 형성된다. 또한, 연결 부재들(15, 16)은, 컵부(2)의 외부 횡단면(28)의 내부에서 컵부(2) 내로 삽입되도록 형성된다. 또한, 연결 부재들(15, 16)을 고정하기 위한 고정 부재(17)도 제공된다. 또한, 본 발명은 상기 연결 장치(6)를 포함하는 연료 분사 시스템(1)에도 관한 것이다.

Description

연료 안내 컴포넌트, 연료 분사 밸브 및 연결 장치를 포함하는 연료 분사 시스템{FUEL INJECTION SYSTEM WITH A FUEL-CONDUCTING COMPONENT, A FUEL INJECTION VALVE, AND A CONNECTION DEVICE}
본 발명은 연료 안내 컴포넌트의 컵부(cup)와 연료 분사 밸브를 연결하기 위한 연료 분사 시스템용 연결 장치, 그리고 상기 연결 장치를 포함하는 연료 분사 시스템에 관한 것이다. 특히 본 발명은 혼합기 압축식 외부 점화 내연기관용 연료 분사 시스템의 분야에 관한 것이다.
US 7,856,962 B2에는, 내연기관에서 직접 분사를 위한 연료 분사 시스템이 개시되어 있다. 개시된 연료 분사 시스템의 경우 컵부가 제공되며, 이 컵부에는 연료 분사 밸브가 중공 원통형 관 부재 및 연결 부재를 통해 연결될 수 있다. 이 경우, 연결 부재는, 서로 이격되어 있는 2개의 레그를 포함하는 U자형 클립으로서 형성된다.
US 7,856,962 B2에 개시된 연료 분사 시스템은, 특히 연료 분사 밸브와 컵부 사이의 연결 영역에서 요구되는 장착 공간과 그에 따라 엔진 내에서 필요한 공간 요구량이 크다는 단점을 갖는다. 이는, 최대한 공간을 절약하는 구조와 함께, 엔진룸 내에서 가용한 공간의 최대한 활용에 대한 실제로 필요하면서도 점점 더 높아지는 요구에 반한다.
본 발명의 과제는, 개선된 디자인 및 더 조밀한 구성을 가능하게 하는, 연료 안내 컴포넌트의 컵부와 연료 분사 밸브를 연결하기 위한 연료 분사 시스템용 연결 장치, 및 이 연결 장치를 포함하는 연료 분사 시스템을 제공하는 것이다.
청구항 제 1 항의 특징들을 갖는 본 발명에 따른 연결 장치 및 청구항 제 10 항의 특징들을 갖는 본 발명에 따른 연료 분사 시스템은, 개선된 디자인 및 더 조밀한 구성이 가능해진다는 장점을 갖는다. 특히 공간을 절약하는 구조가 가능하며, 그럼으로써 엔진룸의 효율적인 장착 및 이용에 대해 점점 더 높아지는 요구가 고려될 수 있다.
종속 청구항들에 제시된 조치들에 의해, 청구항 제 1 항에 제시된 연결 장치 및 청구항 제 10 항에 제시된 연료 분사 시스템의 바람직한 개선이 가능하다.
특히 본원의 연료 분사 시스템은 가솔린 직접 분사에 적합하다. 또한, 본원의 연결 장치는 가솔린 직접 분사에 사용되는 연료 분사 시스템에 특히 적합하다. 연료 안내 컴포넌트는 바람직하게는 연료 분배기로서, 특히 연료 분배기 블록으로서 형성된다. 상기 연료 분배기는 한편으로 복수의 연료 분사 밸브, 특히 고압 분사 밸브로 연료의 분배를 위해 이용될 수 있다. 다른 한편으로는 연료 분배기는 연료 분사 밸브들용 공통 연료 저장기로서 사용될 수 있다. 이런 경우, 연료 분사 밸브들은 바람직하게는 상응하는 연결 장치들을 통해 연료 분배기의 컵부들과 연결된다. 이런 경우, 작동 중에, 연료 분사 밸브들은 연소 과정을 위해 필요한 연료를 고압 상태로 내연기관의 각각의 연소실 내로 분사한다. 이 경우, 연료는 고압 펌프에 의해 압축되고 양이 제어되면서 고압 라인을 통해 연료 분배기 내로 이송될 수 있다.
특히 직접 분사식 오토(Otto) 엔진에 사용될 수 있는 전자기 고압 분사 밸브들의 경우, 밸브 티킹(valve ticking)이라 할 수 있는 소음이 엔진의 전체 소음의 많은 부분을 차지할 수 있다. 이런 밸브 티킹은, 밸브 니들이 높은 동적 거동으로 각각의 단부 정지부들로 이동되는, 연료 분사 밸브의 신속한 개방 및 폐쇄에 의해 발생한다. 단부 정지부들에 밸브 니들의 부딪침은 짧은 시간이지만, 매우 높은 접촉력을 야기하며, 이런 접촉력은, 여기서 직접적인 접촉이 발생한다면, 연료 분사 밸브의 하우징을 통해 실린더 헤드 및 연료 안내 컴포넌트로 전달될 수 있다. 그런 다음, 이는, 실린더 헤드 상에서 또는 연료 안내 컴포넌트 상에서 강력한 소음 발생을 야기한다.
본원의 연결 장치에 의해, 바람직한 방식으로, 구성이 조밀하며 그에 따라 공간 요구량이 적으면서도, 한편으로 실린더 헤드에 대해, 그리고 다른 한편으로는 연료 안내 컴포넌트에 대해 효율적인 분리가 실현될 수 있다. 또한, 예컨대 탄성력을 이용하는 추가의 홀드다운 장치를 절약할 수 있거나, 또는 감소된 탄성력을 이용하도록 추가의 홀드다운 장치를 구성할 수 있다. 그에 따라, 연료 분사 밸브들은 음향 거동의 개선을 위해 그리고 외력의 감소를 위해 바람직한 방식으로 현수될 수 있다. 연결 장치를 이용하여 연료 안내 컴포넌트의 컵부에 연료 분사 밸브를 조립하는 것을 통해, 연료 분사 밸브는, 이 연료 분사 밸브가 실린더 헤드와 직접 접촉하지 않도록 포지셔닝될 수 있다. 이 경우, 연료 분사 밸브와 실린더 헤드 사이의 필요한 밀봉은 현수와 독립적으로 선택될 수 있다. 예컨대 연료 분사 밸브, 특히 연료 분사 밸브의 밸브 팁(valve tip)과 실린더 헤드 사이에 테프론 시일이 제공될 수 있다. 또한, 연료 분사 밸브, 특히 연료 분사 밸브의 어댑터와 연료 안내 컴포넌트의 컵부 사이의 밀봉과 관련하여 높은 설계 자유도가 존재한다. 그에 따라, 여기서도 각각의 적용 사례에 대해 가장 바람직한 형태의 밀봉이 실현될 수 있다.
작동 중에, 공급되는 연료의 압력으로 인해, 힘이 실린더 헤드의 방향으로 연료 분사 밸브 상에 작용한다. 이 경우, 컵부 상에서 연료 분사 밸브를 파지하기 위해, 컵부 상에서 연료 분사 밸브, 특히 연료 분사 밸브의 어댑터의 지지에 의해 가해지는 소정의 파지력이 필요하며, 지지는 연결 장치의 적어도 하나의 연결 부재에 의해 수행된다. 그에 따라, 연료 분사 밸브가 실질적으로 사전 설정된 조립 위치로부터 이동되지 않으면서도, 필요한 파지력이 가해질 수 있다. 그러므로 연결 장치를 이용하여 연료 안내 컴포넌트의 컵부 상에 연료 분사 밸브의 신뢰성 있는 고정이 가능하다.
연결 부재는 컵부의 외부 횡단면의 내부에서 컵부 내로 삽입될 수 있도록 형성되기 때문에, 현수된 연료 분사 밸브들의 음향상 바람직한 원리는 매우 좁은 장착 공간들에서도 구현될 수 있다. 또한, 연결 부재의 기하학적 디자인에 의해, 유압 작동 압력에 대한 매칭이 수행될 수 있다. 특히 연결 부재는 와이어 섹션(wire section)으로서 형성될 수 있다. 그에 따라, 구조는, 연결 부재들의 구성을 위해 사용될 수 있는 경제적이고 정밀한 와이어 섹션 등의 간단한 변형에 의해 유압 작동 압력에 대한 매칭이 수행될 수 있다는 장점도 갖는다.
연결 장치의 디자인에 따라, 필요한 경우, 연료 안내 컴포넌트의 컵부 상에서 연료 분사 밸브의 분리 가능한 현수를 실현할 수 있다. 이 경우, 어떠한 연결 부분들도, 다시 말하면 연결 부재들 중 어느 연결 부재도 연료 저장기보다 돌출되지 않는다. 이 경우, 연료 분사 밸브의 고정은 핀(pin)으로서 형성될 수 있는 적어도 하나의 연결 부재에 의해 수행되며, 상기 연결 부재는 연료 분사 밸브의 축 방향에 대해 적어도 약 90°로 결합되고, 형상 끼워맞춤 결합에 의해 연료 안내 컴포넌트의 내부 압력의 유압력을 흡수한다. 연결 부재의 소실 방지 고정은, 바람직하게는 연료 저장기의 실제 장착 공간보다 돌출되지 않는 추가 부품, 요컨대 고정 부재에 의해 수행될 수 있다.
그에 따라, 바람직하게는, 적어도 하나의 연결 부재가 컵부의 외부 횡단면의 내부에서 컵부 내로 삽입될 때, 적어도 하나의 연결 부재를 고정하기 위해 사용되는 고정 부재가 제공되며, 이 고정 부재는 컵부 상에 배치될 수 있다. 이 경우, 특히 바람직하게는, 적어도 하나의 연결 부재를 고정하기 위한 고정 부재가 컵부의 외부 횡단면의 내부에서 컵부 상에 배치될 수 있다. 그에 따라, 연결 장치의 부품들 중 어느 부품도 컵부의 외부 횡단면보다 돌출되지 않으며, 그럼으로써 공간 요구량의 최대한의 감소가 달성된다.
고정 부재는 예컨대 원형 고정 링을 통해 및/또는 고정판으로서 실현될 수 있다. 그에 따라, 바람직하게는, 고정 부재는 적어도 부분적으로 환형인 고정 부재로서 형성된다. 이 경우, 고정 부재는 특히 부분 환형 고정 부재로서 형성될 수 있다. 그러나 고정 부재는 완전히, 또는 거의 폐쇄된 환형 고정 부재로서도 형성될 수 있다. 경우에 따라서, 조립된 상태에서 환형으로 형성된 상기 고정 부재의 단부들의 연결도 가능하다. 또한, 그에 따라 바람직하게는, 고정 부재가 원형 횡단면 또는 장방형 횡단면을 갖는다. 장방형 횡단면을 갖도록 고정 부재를 형성하는 경우, 특히 바람직하게는, 장방형 횡단면의 상대적으로 더 긴 변이 컵부 또는 연료 분사 밸브의 종축을 따라서 배향된다. 그 결과, 컵부 상에서의 장착과 관련하여 편편한 구조가 가능하다. 그 결과, 특히, 상기 밴드형 고정 부재는 컵부의 외면보다 돌출되지 않거나, 또는 약간만 돌출되는 것이 보장될 수 있다. 바람직하게 고정 부재는 컵부의 외면보다 돌출되지 않으며, 그럼으로써 고정 부재는 컵부의 외부 횡단면의 내부에서 컵부 내로 삽입된다.
추가로 또는 대안으로서, 연료 분사 시스템이 조립될 때 컵부 상에 및/또는 연료 분사 밸브 상에 적어도 하나의 연결 부재를 고정하기 위해 접착도 제공될 수 있다. 그에 따라 바람직하게는, 적어도 하나의 연결 부재는 조립된 상태에서 연결 부재를 고정하기 위해 적어도 하나의 사전 설정된 접착 위치에서 컵부 및/또는 연료 분사 밸브와 결합될 수 있다. 이 경우, 연결 부재 및/또는 컵부 및/또는 연료 분사 밸브의 구성은 상기 접착 위치가 실현될 수 있도록 사전 설정된다.
추가로 또는 대안으로서, 연결 부재의 고정은 플라스틱 커버에 의해서도 실현될 수 있다. 그러므로 마찬가지로 바람직하게는 적어도 하나의 연결 부재는 조립된 상태에서 컵부의 적어도 부분적으로 형성되는 플라스틱 커버를 통해 고정될 수 있다.
바람직한 방식으로, 코킹(caulking)에 의한 고정도 가능하다. 이런 실시예의 경우, 필요한 영역 또는 필요한 영역들이 코킹된다면, 추가적인 고정 부재는 생략될 수도 있다. 그에 따라, 바람직하게는, 적어도 하나의 연결 부재가 조립된 상태에서, 컵부의 적어도 하나의 코킹에 의해 고정될 수 있다. 이 경우, 컵부는 적어도 하나의 위치에서 또는 적어도 하나의 영역에서 소성 변형될 수 있다. 상기 소성 변형은 특히 컵부의 외면 상에서 수행될 수 있다. 그런 다음, 연결 부재는 분리되지 않게 컵부와 결합될 수 있다. 이 경우, 소성 변형에 의해 컵부와 연결 부재 간에 압력 끼워맞춤 결합부 및 형상 끼워맞춤 결합부가 형성될 수 있다.
또한, 연결 부재와 연료 분사 밸브 간의 형상 끼워맞춤 결합부가 연료 분사 시스템의 조립된 상태에서 연결 부재를 고정하기 위해 사용될 수 있다. 이런 경우에, 형상 끼워맞춤 결합부에 의해 작동 압력하에서 이탈이 방지된다면, 추가적인 고정 부재는 생략될 수도 있다. 그에 따라, 바람직하게는, 연결 부재는, 조립된 상태에서 연결 부재를 고정하기 위해, 연결 부재와 연료 분사 밸브 간에 형상 끼워맞춤 결합부가 생성될 수 있도록 형성된다. 따라서 바람직하게는, 연료 분사 밸브, 특히 연료 분사 밸브의 어댑터는, 조립된 상태에서 연결 부재를 고정하기 위해 연결 부재와 연료 분사 밸브 간에, 특히 연결 부재와 어댑터 간에 형상 끼워맞춤 결합부가 생성될 수 있도록 형성된다.
또한, 디자인 및 적용 사례에 따라서, 고정 조치들의 조합도 가능하다. 또한, 원칙상, 하나의 연료 분사 시스템에서, 연료 분사 시스템의 상이한 연결 부재들 및/또는 상이한 연결 장치들에 관련하는 다수의 고정 조치가 사용되는 것도 가능하다. 그에 따라, 특히, 작은 장착 공간을 위해 연료 안내 컴포넌트 상에서 연료 분사 밸브의 신뢰성 있으면서 소음을 감소시키는 현수가 실현될 수 있다.
본 발명의 바람직한 실시예들은, 상응하는 부재들이 상응하는 도면부호들을 갖는 첨부된 도면들과 관련해서 더 상세하게 설명된다.
도 1은 본 발명의 제 1 실시예에 상응하는 연결 장치를 포함하는 연료 분사 시스템을 발췌하여 도시한 개략적인 단면도이다.
도 2는 본 발명의 제 1 실시예의, 도 1에 도시된 연결 장치를 도시한 개략적인 사시도이다.
도 3은 본 발명의 제 2 실시예에 따른 연결 장치를 포함하는 연료 분사 시스템을 발췌하여 도시한 개략적인 단면도이다.
도 4는 본 발명의 제 2 실시예의, 도 3에 도시된 연결 장치를 도시한 개략적인 사시도이다.
도 5는 본 발명의 제 3 실시예에 따른 연결 장치를 포함하는 연료 분사 시스템을 발췌하여 도시한 개략적인 단면도이다.
도 5a는 본 발명의 제 3 실시예의 가능한 변형예에 따른 연결 장치를 포함하는 연료 분사 시스템을 발췌하여 도시한 개략적인 단면도이다.
도 6은 본 발명의 제 4 실시예에 따른 연결 장치를 포함하는 연료 분사 시스템을 발췌하여 도시한 개략적인 단면도이다.
도 7은 본 발명의 가능한 구현예에 따른 연료 분사 시스템을 도시한 개략도이다.
도 1에는, 컵부(2), 연료 안내 컴포넌트(3)(도 7), 연료 분사 밸브(5)의 어댑터(4)(도 7) 및 본 발명의 제 1 실시예에 따른 연결 장치(6)를 포함하는 연료 분사 시스템(1)이 발췌되어 개략적 단면도로 도시되어 있다. 이 경우 종축(7)이 제공되고, 조립된 상태에서 연료 분사 밸브(5) 또는 연료 분사 밸브(5)의 어댑터(4)는 상기 종축을 따라서 배치된다. 종축(7)은 어댑터(4)가 부분적으로 삽입되는 컵부(2)의 내부 챔버(8)의 축(7)과 동일하다.
컵부(2)는 연료 공급부(9)를 포함하며, 이 연료 공급부를 통해 연료는 컴포넌트(3)에서 컵부(2)의 내부 챔버(8) 내로 안내될 수 있다. 또한, 어댑터(4)는 연료 채널(10)을 포함하고, 이 연료 채널을 통해 연료는 연료 분사 밸브(5)의 내부 챔버 내로 안내된다.
제 1 실시예의 연료 분사 시스템(1)의 연결 장치(6)의 구성은 하기에서 도 2와 관련하여 더 설명된다.
도 2에는, 제 1 실시예의 도 1에 도시된 연결 장치(6)가 조립 전 상태로 개략적인 사시도로 도시되어 있다. 연결 장치(6)는 본 실시예의 경우 연결 부재들(15, 16)과 고정 부재(17)를 포함한다. 연결 부재들(15, 16)은 핀 형태의 연결 부재들(15, 16)로서 형성된다. 또한, 고정 부재(17)는 본 실시예의 경우 부분 환형 고정 부재(17)로서, 그리고 그에 따라 부분적으로 환형인 고정 부재(17)로서 형성된다. 고정 부재(17)는 본 실시예의 경우 장방형 횡단면(18)을 포함한다. 고정 부재(17)의 장방형 횡단면(18)은 긴 변(19)과 짧은 변(20)을 갖도록 형성된다. 이 경우, 긴 변(19)은 종축(7)에 대해 평행하게 배향된다. 연결 부재들(15, 16)은 각각 길이(21) 및 지름(22)을 갖는다. 이 경우, 연결 부재들(15, 16)의 길이(21)는, 연결 부재들(15, 16)이 조립된 상태에서 컵부(2)의 외면(23)보다 돌출되지 않도록 선택된다. 또한, 본 실시예의 경우, 고정 부재(17)를 위한 충분한 공간도 제공되며, 그럼으로써 고정 부재(17)는 조립된 상태에서 마찬가지로 컵부(2)의 외면(23)보다 돌출되지 않게 된다. 조립을 위해, 연결 부재들(15, 16)은 컵부(2)의 종축(7)에 대해 수직으로 배향되는 평면(24) 내에 바람직하게는 서로 평행하게 배치된다. 연결 부재들(15, 16)이 컵부(2) 내로 삽입되면, 연결 부재들은 적합한 방식으로 연료 분사 밸브(4)의 어댑터(4)의 견부(25)와 상호작용하며, 그럼으로써 연료 분사 밸브(5)는 컵부(2) 상에서 파지된다. 본 실시예의 경우, 컵부(2) 상에는 관통 보어(26)가 형성되고, 이 관통 보어는 양측에서 컵부(2)의 벽부(27)를 통해 연장된다. 핀 형태의 연결 부재(15)는, 이 연결 부재가 컵부(2)의 외부 횡단면(28)의 내부에서 컵부(2) 내로 삽입될 수 있도록 관통 보어(26) 내로 삽입될 수 있다. 이는, 연결 부재(15)가 삽입된 상태에서 컵부(2)의 외면(23)보다 돌출되지 않는다는 것을 의미한다. 상응하는 관통 보어는 핀 형태의 연결 부재(16)를 위해 제공된다. 연결 부재(16)는 마찬가지로 이 연결 부재가 컵부(2)의 외부 횡단면(28)의 내부에서 컵부(2) 내로 삽입될 수 있도록 형성된다.
그에 따라, 두 연결 부재(15, 16)는, 어댑터(4)의 견부(25) 상에서 연료 분사 밸브(5)를 파지하기 위해, 평면(24) 내에서 적어도 거의 서로 평행하게 배치된다. 그 결과, 연료 분사 밸브(5)는 연료 안내 컴포넌트(3)의 컵부(2)와 연결된다.
고정 부재(17)는 컵부(2)의 외면(23) 상에 제공되는 컵부(2)의 리세스(29) 내로 삽입된다. 이 경우, 고정 부재(27)는 컵부(2)의 외부 횡단면(28)의 내부에서 컵부(2) 상에 배치된다. 그에 따라, 고정 부재(17)는 조립된 상태에서 컵부(2)의 외면(23)보다 돌출되지 않는다.
고정 부재(17)는 두 연결 부재(15, 16)를 고정하기 위해 사용된다. 고정 부재(17)는 이 실시예의 경우 연결 부재들(15, 16)이 그 각각의 관통 보어(26)로부터 빠져나오거나 밀려나오는 것을 방지한다. 작동 중에 연료가 고압 상태로 연료 공급부(9)를 통해 공급된다면, 높은 유압력은 연결 장치(6)의 연결 부재들(15, 16)에 의해 흡수된다. 이런 기능을 위해 필요한 연결 부재들(15, 16)의 포지셔닝은 고정 부재(17)에 의해 항상 보장된다.
변형된 디자인의 경우, 추가로 또는 대안으로서, 연결 부재(15)의 고정도 하나 또는 복수의 접착 위치(35, 36)에 의해 수행될 수 있다. 접착 위치들(35, 36)은 컵부(2)와 연결 부재(15)를 연결할 수 있다. 또한, 상응하는 접착 위치들(37, 38)은 견부(25)의 영역에서 어댑터(4)와 연결 부재(15)를 연결하기 위해 사용될 수 있다. 그에 따라, 연결 부재(15)는 조립된 상태에서 연결 부재(15)의 고정을 위해 적어도 하나의 사전 설정된 접착 위치(35 내지 38)에서 컵부(2) 및/또는 연료 분사 밸브(5)와 연결될 수 있다. 상응하게, 연결 부재(16)도 조립된 상태에서 연결 부재(16)의 고정을 위해 적어도 하나의 사전 설정된 접착 위치에서 컵부(2) 및/또는 연료 분사 밸브(5)와 연결될 수 있다.
도 3에는, 제 2 실시예에 따른 연결 장치(6)를 포함하는 연료 분사 시스템(1)이 발췌되어 개략적 단면도로 도시되어 있다. 또한, 도 4에는, 제 2 실시예의 도 3에 도시된 연결 장치(6)가 조립 전 상태로 개략적인 사시도로 도시되어 있다. 이 실시예의 경우, 고정 부재(17)는 원형 횡단면(18)을 갖는다. 변형된 디자인의 경우, 고정 부재(17)는 타원형 횡단면(18)을 가질 수 있다. 원칙상, 다른 횡단면들(18), 특히 정방형 횡단면(18)도 가능하다. 고정 부재(17)의 횡단면(18)은 지름(39)을 갖는다. 이 경우, 지름(39)은 연결 부재들(15, 16)의 지름(22)과 동일하거나 다르게 선택될 수 있다. 또한, 고정 부재(17)는 이 실시예의 경우 부분 환형 고정 부재(17)로서 형성된다. 연결 부재들(15, 16)의 길이(21)는, 고정 부재(17)가 적어도 부분적으로 컵부(2)의 외부 횡단면(28)의 내부에 배치될 수 있도록 짧게 선택된다. 이 경우, 고정 부재(17)는, 컵부(2)의 외면(23) 상에 형성되는 환형 리세스(29) 내에 배치된다.
도 5에는, 제 3 실시예에 따른 연결 장치(6)를 포함하는 연료 분사 시스템(1)이 발췌되어 개략적인 단면도로 도시되어 있다. 연결 장치(6)는 이 실시예의 경우 연결 부재들(15, 16)을 포함한다. 이 경우, 도시의 간소화를 위해, 연결 부재(15)만이 도시되어 있다. 이 실시예의 경우, 연결 부재(15)는 컵부(2)의 관통 보어(26) 내로 삽입된다. 또한, 연결 부재(15)를 고정하는 코킹들(40, 41)이 제공된다. 이 경우, 코킹들(40, 41)은 컵부(2)의 외면(23) 상에 제공된다. 이 경우, 코킹들(40, 41)의 디자인에 따라서, 연결 부재(15)와의 압력 끼워맞춤 결합부 및 형상 끼워맞춤 결합부가 형성될 수 있다.
고정 부재(17) 및 컵부(2)의 리세스(29)는 이 실시예의 경우 생략될 수 있다. 연결 부재(16)는 상응하는 방식으로 그 관통 보어 내에 코킹에 의해 고정될 수 있다.
도 5a에는, 제 3 실시예의 가능한 변형예에 따른 연결 장치(6)를 포함하는 연료 분사 시스템(1)이 발췌되어 개략적 단면도로 도시되어 있다. 연결 장치(6)는 이 변형된 실시예에서 연결 부재들(15, 16)을 포함한다. 이 경우, 도시의 간소화를 위해, 연결 부재(15)만이 도시되어 있다. 이 변형된 실시예에서, 보어(26)는 블라인드 보어(26)로서 형성된다. 이 경우, 블라인드 보어(26)의 보어 바닥부(42)는 컵부(2)의 벽부(27) 내에 배치된다. 그에 따라, 연결 부재(15)의 양쪽 단부(43, 44)는 각각 벽부(27) 내부로 돌출될 수 있다. 그 결과, 종축(7)을 따라서 컵부(2) 상에 연결 부재(15)의 양측 고정이 가능하다.
연결 부재(15)는 컵부(2)의 블라인드 보어(26) 내로 삽입된다. 또한, 상기 변형예의 경우 하나(정확히 하나)의 코킹(40)만이 제공되며, 이 코킹을 통해 연결 부재(15)는 블라인드 보어(26) 내에서 고정된다. 이 경우, 코킹(40)은 컵부(2)의 외면(23) 상에 제공된다. 이 경우, 코킹(40)의 디자인에 따라서, 연결 부재(15)와의 압력 끼워맞춤 결합부 및 형상 끼워맞춤 결합부가 형성될 수 있다.
그에 따라, 보어(26)는 일측에서만 벽부(27)를 관통하며, 다른 측에서는 블라인드 홀(26')로서 실현된다.
고정 부재(17) 및 컵부(2)의 리세스(29)는 생략될 수 있다. 연결 부재(16)는 상응하는 방식으로 그 블라인드 보어 내에서 일측의 코킹에 의해 고정될 수 있다.
원칙상, 연결 부재들(15, 16) 중 하나의 연결 부재를 위해 도 5에 도시된 것처럼 양측 코킹이 제공되고, 다른 연결 부재를 위해서는 도 5a에 도시된 것처럼 일측 코킹이 제공되는 추가 변형예도 가능하다.
또한, 블라인드 홀(26') 또는 블라인드 보어(26)로서의 보어(26)를 포함하는 구성은 경우에 따라서 다른 실시예들의 경우에서도 가능한 변형예이다.
도 6에는, 제 4 실시예에 따른 연결 장치(6)를 포함하는 연료 분사 시스템(1)이 발췌되어 개략적 단면도로 도시되어 있다. 본 실시예에서, 연결 부재(15) 상에는 리세스(45)가 제공된다. 또한, 어댑터(4)의 견부(25) 상에는 융기부(46)가 제공된다. 조립된 상태에서, 연료 분사 밸브(5)의 어댑터(4)의 견부(25)의 융기부(46)와 연결 부재(15)의 리세스(45) 사이에 형상 끼워맞춤 결합부(47)가 형성된다. 작동 중에, 연료는 연료 공급부(9)를 통해 컵부(2)의 내부 챔버(8) 내로 안내된다. 이 경우, 밀봉부(48)는 어댑터(4)와 컵부(2) 사이에 제공된다. 연료 압력(작동 압력)에 의해, 어댑터(4)는 내연기관의 실린더 헤드로 향해 종축(7)을 따르는 방향(49)으로 가압된다. 연료 압력에 의해, 연결 부재(5)의 자체 고정을 위한 형상 끼워맞춤 결합부(47)가 보장된다.
그에 따라, 필요한 장착 공간은 디자인에 따라서 외부 횡단면(28)으로 제한될 수 있거나, 또는 컵부(2)의 외부 횡단면(28)보다 적어도 약간만 더 클 수 있다. 따라서, 자동차의 엔진룸 등 내에서 가용한 공간의 활용을 위한 최적화된 조건들이 달성된다.
도 7에는, 연료 분사 시스템(1)이 본 발명의 가능한 구현예에 따라 개략도로 도시되어 있다. 연료 안내 컴포넌트(3)는 이 실시예의 경우 본체(50)와 컵부들(2, 2A, 2B)을 포함한다. 본체(50)는 관형 본체(50)로서 형성될 수 있다. 그러나 다른 구현예도 가능하다. 그에 따라, 컴포넌트(3)는 연료 분배기(3), 특히 연료 분배기 블록(3)으로서 형성될 수 있다. 컴포넌트(3)는 연료를 저장하기 위해 그리고 저장된 연료를 연료 분사 시스템(1)의 복수의 연료 분사 밸브(5, 5A, 5B)로 분배하기 위해 사용될 수 있다. 이 경우, 연료 분사 밸브들(5, 5A, 5B)의 개수는 각각의 적용 사례와 관련하여 선택된다. 경우에 따라서, 내연기관의 서로 대향하는 실린더 열들에 연료의 분배를 가능하게 하기 위해, 복수의 컴포넌트(3), 특히 2개의 본체(50)도 제공될 수 있다.
연료 분사 시스템(1)은 탱크(51)와 고압 펌프(52)를 포함한다. 이 경우, 경우에 따라서 예비 송출 펌프가 제공될 수 있다. 또한, 본체(50) 내로 송출되는 연료의 압력을 제한하기 위해 압력 제한 밸브(53)도 제공된다.
연료 분사 밸브들(5, 5A, 5B)은 상응하는 연결 장치들(6, 6A, 6B)을 통해 컴포넌트(3)의 컵부들(2, 2A, 2B)과 연결된다.
본 실시예의 경우, 연결 장치(6)는 고정 부재(17)를 형성하는 플라스틱 커버(17)를 포함한다. 플라스틱 커버(17)에 의해, 도 1 내지 도 6을 참고로 설명되어 있는 바와 같은 구성 및 배치를 갖는 연결 부재들(15, 16)이 컵부(2) 상에 고정된다. 또한, 연결 장치들(6A, 6B)은 플라스틱 커버들(17A, 17B)로서 형성되는 고정 부재들(17A, 17B)을 포함한다.
본 발명은 설명된 실시예들로만 국한되지 않는다.
1: 연료 분사 시스템
2, 2A, 2B: 컵부
3: 연료 안내 컴포넌트
4: 어댑터
5, 5A, 5B: 연료 분사 밸브
6, 6A, 6B: 연결 장치
7: 종축, 컵부의 내부 챔버의 축
8: 내부 챔버
9: 연료 공급부
10: 연료 채널
15: 연결 부재
16: 연결 부재
17, 17A, 17B: 고정 부재, 플라스틱 커버
18: 장방형 횡단면
19: 긴 변
20: 짧은 변
21: 길이
22: 지름
23: 외면
24: 평면
25: 견부
26: 관통 보어, 블라인드 보어
26': 블라인드 홀
27: 벽부
28: 외부 횡단면
29: 리세스
35: 접착 위치
36: 접착 위치
37: 접착 위치
38: 접착 위치
40, 41: 코킹
42: 보어 바닥부
45: 리세스
47: 형상 끼워맞춤 결합부
48: 밀봉부
49: 방향
50: 본체
51: 탱크
52: 고압 펌프
53: 압력 제한 밸브

Claims (10)

  1. 연료 안내 컴포넌트(3)의 컵부(2)와 연료 분사 밸브(5)를 연결하기 위한 연료 분사 시스템용 연결 장치(6)로서, 적어도 하나의 연결 부재(15, 16)가 제공되며, 상기 연결 부재(15, 16)는, 상기 연결 부재(15, 16)가 컵부(2)의 종축(7)에 대해 수직으로 배향되는 평면(24) 내에 적어도 거의 배치되도록 상기 컵부(2) 내로 삽입될 수 있는, 상기 연결 장치에 있어서,
    상기 연결 부재(15, 16)는 핀 형태의 연결 부재(15, 16)로서 형성되고, 상기 연결 부재(15, 16)는, 상기 연결 부재(15, 16)가 상기 컵부(2)의 외부 횡단면(28)의 내부에서 상기 컵부(2) 내로 삽입될 수 있도록 형성되는 것을 특징으로 하는 연결 장치.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 적어도 하나의 연결 부재(15, 16)가 상기 컵부(28)의 상기 외부 횡단면(28)의 내부에서 상기 컵부(2) 내로 삽입될 때 상기 적어도 하나의 연결 부재(15, 16)를 고정하기 위해 사용되는 고정 부재(17)가 제공되고, 상기 고정 부재(17)는 상기 컵부(2) 상에 배치될 수 있는 것을 특징으로 하는 연결 장치.
  3. 제 2 항에 있어서, 상기 적어도 하나의 연결 부재(15, 16)를 고정하기 위한 상기 고정 부재(17)는 상기 컵부(2)의 상기 외부 횡단면(28)의 내부에서 상기 컵부(2) 상에 배치될 수 있는 것을 특징으로 하는 연결 장치.
  4. 제 2 항 또는 제 3 항에 있어서, 상기 고정 부재(17)는 적어도 부분적으로 환형인 고정 부재(17)로서 형성되는 것을 특징으로 하는 연결 장치.
  5. 제 2 항 내지 제 4 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 고정 부재(17)는 원형 횡단면(18) 또는 장방형 횡단면(18)을 갖는 것을 특징으로 하는 연결 장치.
  6. 제 1 항 내지 제 5 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 적어도 하나의 연결 부재(15, 16)는 조립된 상태에서 상기 연결 부재(15, 16)를 고정하기 위해 적어도 하나의 사전 설정된 접착 위치(35-38)에서 상기 컵부(2) 및/또는 상기 연료 분사 밸브(5)와 연결될 수 있는 것을 특징으로 하는 연결 장치.
  7. 제 1 항 내지 제 6 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 연결 부재(15, 16)는, 조립된 상태에서 상기 연결 부재(15, 16)를 고정하기 위해 상기 연결 부재(15, 16)와 상기 연료 분사 밸브(5) 사이에 형상 끼워맞춤 결합부(47)가 생성될 수 있도록 형성되는 것을 특징으로 하는 연결 장치.
  8. 제 1 항 내지 제 7 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 적어도 하나의 연결 부재(15, 16)는 조립된 상태에서 적어도 하나의 코킹(40, 41)에 의해 상기 컵부(2) 상에 고정될 수 있는 것을 특징으로 하는 연결 장치.
  9. 제 1 항 내지 제 8 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 적어도 하나의 연결 부재(15, 16)는 조립된 상태에서 상기 컵부(2)의 적어도 부분적으로 형성되는 플라스틱 커버(17)를 통해 고정될 수 있는 것을 특징으로 하는 연결 장치.
  10. 적어도 하나의 컵부(2, 2A, 2B)를 구비한 적어도 하나의 연료 안내 컴포넌트(3)와, 적어도 하나의 연료 분사 밸브(5, 5A, 5B)와, 제 1 항 내지 제 9 항 중 어느 한 항에 따르는 적어도 하나의 연결 장치(6, 6A, 6B)를 포함하는, 특히 혼합기 압축식 외부 점화 내연기관용 연료 분사 시스템(1)에 있어서, 상기 연료 분사 밸브(5, 5A, 5B)는 상기 연결 장치(6, 6A, 6B)를 통해 상기 연료 안내 컴포넌트(3)의 상기 컵부(2, 2A, 2B)와 연결되는, 연료 분사 시스템.
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