EP3060321B1 - Lauffläche für einen ski und langlaufski - Google Patents

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EP3060321B1
EP3060321B1 EP14805169.1A EP14805169A EP3060321B1 EP 3060321 B1 EP3060321 B1 EP 3060321B1 EP 14805169 A EP14805169 A EP 14805169A EP 3060321 B1 EP3060321 B1 EP 3060321B1
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EP
European Patent Office
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running surface
ramp
curvature
ramp element
radius
Prior art date
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Active
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EP14805169.1A
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English (en)
French (fr)
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EP3060321A1 (de
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Josef Holovicz
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Fischer Sports GmbH
Original Assignee
Fischer Sports GmbH
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Publication date
Application filed by Fischer Sports GmbH filed Critical Fischer Sports GmbH
Publication of EP3060321A1 publication Critical patent/EP3060321A1/de
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Publication of EP3060321B1 publication Critical patent/EP3060321B1/de
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    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63C—SKATES; SKIS; ROLLER SKATES; DESIGN OR LAYOUT OF COURTS, RINKS OR THE LIKE
    • A63C5/00—Skis or snowboards
    • A63C5/04—Structure of the surface thereof
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63C—SKATES; SKIS; ROLLER SKATES; DESIGN OR LAYOUT OF COURTS, RINKS OR THE LIKE
    • A63C7/00—Devices preventing skis from slipping back; Ski-stoppers or ski-brakes
    • A63C7/06—Tooth-shaped running sole-plates
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63C—SKATES; SKIS; ROLLER SKATES; DESIGN OR LAYOUT OF COURTS, RINKS OR THE LIKE
    • A63C5/00—Skis or snowboards
    • A63C5/04—Structure of the surface thereof
    • A63C5/0428—Other in-relief running soles

Definitions

  • the invention relates to a tread for a ski, in particular for a cross-country ski, having a tread provided in particular in a central longitudinal section of the tread, the remindgleithemm implant having opposite a sliding direction rising, in Abcetflanken passing sliding surfaces, wherein the remindgleithemm implant at least a first ramp element with a in Have longitudinally convex curved sliding surface with a first radius of curvature and at least a second ramp element.
  • the invention relates to a cross-country ski with a sliding element, which has a tread.
  • ski treads have already been proposed in the prior art, in which convexly curved profilings are provided. As a result, a lower friction for a forward sliding can be achieved, but at the same time the effect of the repulsion edges is impaired.
  • the US 4,178,012 A also describes a ski running area with scale-like remindgleithemm implantn which are convexly shaped both in the longitudinal and in the transverse direction.
  • the individual elements are arranged in the transverse direction next to each other over the entire ski width, wherein in the middle of a groove extending in the longitudinal direction, which in turn may have remindgleithemm implant.
  • the individual rows of adjacent elements are offset from each other.
  • EP 0049427 A1 discloses an outsole covering for skis with an impressed kicking aid which is formed of a plurality of hexagonal steps with kick-off edges steeply sloping in the direction of repulsion and ramps running flat in the sliding direction.
  • the hexagonal steps may be convexly curved in the longitudinal direction.
  • the top of the individual stages may be differently inclined or curved in the longitudinal direction in different portions of their length. However, this can only be achieved a weakening of remindgleithemmung outside the central area.
  • From the AT 311 844 B is an outsole covering for a cross-country ski with at least three stages groups known, one of which is located in the region of the ski tip, one in the region of the binding and one at the ski end, wherein the area between the step groups is flat.
  • the object of the present invention is to provide a tread for a cross-country ski, as stated above, with which on the one hand the repelling capacity of the tread pattern should be improved, on the other hand the best possible sliding in the direction of sliding should be achieved.
  • the invention provides that the second ramp element has a longitudinally convex curved sliding surface with a, compared to the first ramp element, larger second radius of curvature and that the remindgleithemm institute (5) in the transverse direction of the tread (3), the first ramp element (9a ) and the second ramp element (9b). According to the invention, therefore, the tread pattern on two different ramp elements.
  • a convexly curved, i. provided with respect to the longitudinal plane of the tread outwardly curved, first ramp element which has a favorable effect on the lubricity of cross-country skis.
  • a second ramp element is provided, with which the repelling capability is improved, without affecting the improved lubricity by the convex first ramp element.
  • the second ramp element has a convex curvature, which is weaker compared to the first ramp element.
  • the remindgleithemm in the transverse direction of the tread on the first ramp element and the second ramp element.
  • a particularly good compromise between good sliding and repelling properties is achieved when the radius of curvature of the second ramp element at least 4 times, preferably at least 10 times, in particular between 15 and 20 times the first Radius of curvature is.
  • the first radius of curvature of the first ramp element is between 10 and 40 mm, in particular substantially 20 mm
  • the second radius of curvature of the convexly curved second ramp element is between 200 and 500 mm, in particular substantially 360 mm
  • the first and second ramp elements each extend in the longitudinal direction over 2 to 10 mm, preferably over 3 to 7 mm, in particular over substantially 5 mm.
  • the ramp elements are introduced by means of cutting blade in the run area.
  • cutting blades with respective convex surface lines corresponding to the radii of curvature of the ramp elements are rotated about an axis of rotation so that ramp elements having a length of preferably approximately 5 mm are incorporated into the running surface between two repelling flanks in the running surface.
  • the proportion of the extent of the sliding surface of the first ramp element relative to the surface which has a tread profile with remindgleithemm instituten between 3% and 60%, preferably between 5 and 50%, in particular substantially 20%.
  • the second ramp element adjoins in the longitudinal direction directly to the first ramp element, good sliding properties in the forward or sliding direction can be combined with a favorable sudgleithemmung in the reverse direction, ie against the sliding direction.
  • the ratio between the extent of the sliding surface of the first ramp element and the extent of the sliding surface of the second ramp element can be formed.
  • the remindgleithemm implant have alternately a first ramp element and a second ramp element in the longitudinal direction of the tread.
  • a plurality of mulchgleithemmommen is provided, which are formed in the longitudinal direction alternately as first ramp elements and second ramp elements.
  • only individual first or second ramp elements can be arranged one behind the other, wherein between these groups of first and second ramp elements still other profile elements can be present.
  • the tread profile can be reinforced by the fact that the first ramp element and the second ramp element in the transverse direction of the tread merge directly into one another.
  • Particularly preferred is therefore an embodiment in which in each case a first ramp element and a second ramp element are provided alternately in the longitudinal direction and in the transverse direction.
  • a ramp element, in particular the second ramp element, in the transverse direction of the tread according to a third radius of curvature is concavely curved, wherein the third radius of curvature between 100 and 200 mm, in particular substantially 155 mm.
  • the ramp element seen in the longitudinal direction has a convex curvature, seen in the transverse direction, however, a concave curvature.
  • a ramp element in particular the first ramp element, is concavely curved in the transverse direction of the tread corresponding to a fourth radius of curvature, wherein the fourth radius of curvature is preferably between 100 and 200 mm, in particular substantially 155 mm. Consequently, in particular, concavely curved ramp elements can optionally be arranged alternately with different radii of curvature in the transverse direction.
  • a wave structure essentially results in the transverse direction, which has proven to be particularly advantageous for snow compaction.
  • the provided in the transverse direction of the tread concave radii of curvature of the ramp elements are substantially equal.
  • Fig. 1 shows a section of a cross-country ski 1 with a trained in a known manner sliding element 2, which has a tread 3 at the bottom.
  • the running surface 3 has a tread profile 4 with which a backward sliding is prevented when the cross-country skiing is exercised.
  • the tread profile 4 has remindgleithemm comprise 5 with counter to a sliding direction 6 rising sliding surfaces 10.
  • the sliding surfaces 10 drop at, with respect to the sliding direction 6, the rear end in repelling flanks 8, which extend substantially perpendicular to the longitudinal direction of the tread 3.
  • the remindgleithemm comprise 5 are formed by ramp elements 9.
  • the remindgleithemm comprise 5 in particular two types of ramp elements 9, wherein first ramp elements 9a and second ramp elements 9b are provided.
  • the first ramp elements 9a have convexly curved, ie with respect to the running surface 3 outwardly curved, sliding surfaces 10a with a first radius of curvature r1 of about 20 mm.
  • the second ramp elements 9b likewise have convexly curved sliding surfaces 10b, which, however, are formed with a second radius of curvature r2 that is many times greater than the first ramp elements 9a.
  • the second radius of curvature r2 in the embodiment shown is approximately 360 mm, so that substantially planar sliding surfaces 10b result.
  • Fig. 1 can be seen in which the sliding surfaces 10a are shown hatched for better recognition, the area ratio of the sliding surfaces 10a based on the total surface of the tread 4 with remindgleithemm instituten 5, 5 'and a repeat unit of the tread 4 (in the embodiment shown, this is 50mm) in Essentially 20%.
  • the repelling ability of the cross-country skis can be improved, on the other hand, a particularly high lubricity of cross-country skis is achieved.
  • first 9a and second ramp elements 9b are arranged in groups 12.
  • the groups 12 of ramp elements 9 have a first 9a and a second ramp element 9b in the longitudinal direction one behind the other. In the transverse direction, first 9a and second ramp elements 9b are also alternately provided.
  • the other scaffolding 5 ' consist of rows of stepped ramps, which are formed like a sawtooth in longitudinal section.
  • the step ramps have a secondary stage with its own repulsion edges, which is located lower than the repulsion edges of the stepped ramps.
  • Such a tread profile 4 is from the EP 0 592 384 B1 known.
  • Fig. 4 is the formation of the ramp elements 9 in the transverse direction the tread 3 shown.
  • the second ramp element 9b has a concave curvature with a third radius of curvature r3 in the transverse direction, the third radius of curvature r3 in the embodiment shown being 155 mm.
  • the sliding surface 10a of the first ramp element 9a has a concave curvature with a fourth radius of curvature r4 in the transverse direction, wherein the fourth radius of curvature r4 in the illustrated embodiment is also 155 mm.
  • the concave radii of curvature r3, r4 are in this case blended with each other, so that advantageously results in a wavy structure in the transverse direction of the tread.
  • a further embodiment is shown, in which the second ramp element 9b in the longitudinal direction of the cross-country skis each directly adjoins the first ramp element 9a.
  • first ramp elements 9a and second ramp elements 9b are provided in the longitudinal direction.
  • first ramp elements 9a and second ramp elements 9b are alternately provided, wherein adjacent ramp elements 9a, 9b merge directly into one another.
  • FIGS. 7 to 10 Another embodiment of the invention is in the FIGS. 7 to 10 shown.
  • a tread pattern 4 is shown having predominantly stepped ramps each having a secondary stage with its own repelling edge located lower than the repulsion edges of the step ramp;
  • Such secondary stages are in particular from EP 0 592 384 B1 known.
  • ramp elements 9b provided with a radius of curvature r2 of about 360mm as part of these stages ramps with a secondary stage.

Landscapes

  • Tires In General (AREA)
  • Sliding-Contact Bearings (AREA)
  • Road Paving Structures (AREA)

Description

  • Die Erfindung betrifft eine Lauffläche für einen Ski, insbesondere für einen Langlaufski, mit einem insbesondere in einem mittleren Längsabschnitt der Lauffläche vorgesehenen Laufflächenprofil, das Rückgleithemmelemente mit entgegen einer Gleitrichtung ansteigenden, in Abstoßflanken übergehenden Gleitflächen aufweist, wobei die Rückgleithemmelemente zumindest ein erstes Rampenelement mit einer in Längsrichtung konvex gekrümmten Gleitfläche mit einem ersten Krümmungsradius und zumindest ein zweites Rampenelement aufweisen.
  • Weiters betrifft die Erfindung einen Langlaufski mit einem Gleitelement, welches eine Lauffläche aufweist.
  • Im Stand der Technik sind verschiedenste Laufflächen für Langlaufski bekannt, bei welchen ein Rückwärtsgleiten durch eine Profilierung der Lauffläche verhindert wird. Das Laufflächenprofil weist üblicherweise schräg zur Gleitrichtung gestellte bzw. in Skilängsrichtung konkav gewölbte Schuppenelemente auf, mit welchen eine gute Abstoßwirkung erzielbar ist. Nachteilig daran ist jedoch, dass das Gleitvermögen des Langlaufskis eingeschränkt wird.
  • Darüber hinaus sind im Stand der Technik bereits Skilaufflächen vorgeschlagen worden, bei welchen konvex gekrümmte Profilierungen vorgesehen werden. Dadurch kann eine geringere Reibung für ein Vorwärtsgleiten erzielt werden, wobei jedoch zugleich die Wirkung der Abstoßkanten beeinträchtigt wird.
  • Die US 4,178,012 A beschreibt zudem eine Skilauffläche mit schuppenartigen Rückgleithemmelementen, welche sowohl in Längsals auch in Querrichtung konvex geformt sind. Die einzelnen Elemente sind in Querrichtung nebeneinander über die gesamte Skibreite angeordnet, wobei in der Mitte eine Rille in Längsrichtung verläuft, welche ihrerseits wiederum Rückgleithemmelemente aufweisen kann. Die einzelnen Reihen von nebeneinanderliegenden Elementen sind versetzt zueinander angeordnet.
  • EP 0049427 A1 offenbart einen Laufsohlenbelag für Ski mit einer eingeprägten Abstoßhilfe, welche aus einer Vielzahl von hexagonalen Stufen mit in Abstoßrichtung steil abfallenden Abstoßflanken und in Gleitrichtung flach verlaufenden Rampen gebildet ist. Die sechseckigen Stufen können in Längsrichtung konvex gekrümmt sein. Darüber hinaus wird darauf hingewiesen, dass die Oberseite der einzelnen Stufen in Längsrichtung in verschiedenen Abschnitten ihrer Länge unterschiedlich geneigt bzw. gekrümmt sein kann. Damit kann jedoch nur eine Abschwächung der Rückgleithemmung außerhalb des zentralen Bereichs erzielt werden.
  • Aus der AT 311 844 B ist ein Laufsohlenbelag für einen Langlaufski mit mindestens drei Stufengruppen bekannt, von denen eine im Bereich der Skispitze, eine im Bereich der Bindung und eine am Skiende angeordnet ist, wobei der Bereich zwischen den Stufengruppen eben verläuft.
  • Darüber hinaus ist mit der DE 2 243 229 eine profilierte Lauffläche für einen Langlaufski bekannt geworden, bei welcher gleithemmende Vorsprünge mit einer im Längsschnitt konvex gekrümmten Oberfläche vorgesehen sind. Aufgrund des gekrümmten Oberflächenberührungsbereichs soll eine geringere Reibung für ein Vorwärtsgleiten erzielt werden, ohne die Wirkung der Abstoßkanten übermäßig zu reduzieren. Diese Zielsetzung kann mit der Ausführung des Standes der Technik jedoch nicht zufriedenstellend erreicht werden.
  • In der DE 1 954 075 , DE 78 16 929 U1 und CH 306 405 wurden weitere Ski beschrieben, bei welchen die Lauffläche zur Erzielung eines Rückgleitschutzes konvexe Erhebungen aufweist.
  • Schließlich wurde in der DE 30 24 364 A1 ein Laufsohlenprofil für einen Langlaufski vorgeschlagen, bei welchem nach hinten, zum Skiende hin, ansteigende Schrägen ausgebildet sind. Die Schrägen bestehen dabei aus mindestens zwei schrägen Abschnitten, welche zur Laufsohlenebene unterschiedliche Winkel aufweisen. Im Bereich der Schrägen sind tropfenförmige Mulden vorgesehen, mit welchen eine Kompression des Schnees in den Mulden erreicht werden soll. Die bekannte Ausführung mit den vergleichsweise kleinen Eintiefungen in den Schrägen bietet jedoch keine zufriedenstellende Lösung dafür, das Abstoßverhalten ohne Beeinträchtigung der Gleitfähigkeit in Vorwärtsrichtung zu verbessern.
  • Demgegenüber besteht die Aufgabe der vorliegenden Erfindung darin, eine Lauffläche für einen Langlaufski, wie eingangs angegeben, zu schaffen, mit welcher einerseits das Abstoßvermögen des Laufflächenprofils verbessert werden soll, wobei andererseits ein möglichst gutes Gleitvermögen in Gleitrichtung erzielt werden soll.
  • Zur Lösung dieser Aufgabe ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass das zweite Rampenelement eine in Längsrichtung konvex gekrümmte Gleitfläche mit einem, im Vergleich zum ersten Rampenelement, größeren zweiten Krümmungsradius aufweist und dass die Rückgleithemmelemente (5) in Querrichtung der Lauffläche (3) das erste Rampenelement (9a) und das zweite Rampenelement (9b) aufweisen. Erfindungsgemäß weist daher das Laufflächenprofil zwei verschiedene Rampenelemente auf. Einerseits ist ein konvex gekrümmtes, d.h. in Bezug auf die Längsebene der Lauffläche nach außen gewölbtes, erstes Rampenelement vorgesehen, welches sich günstig auf die Gleitfähigkeit des Langlaufskis auswirkt. Andererseits ist ein zweites Rampenelement vorgesehen, mit welchem das Abstoßvermögen verbessert wird, ohne die verbesserte Gleitfähigkeit durch das konvexe erste Rampenelement zu beeinträchtigen. Zu diesem Zweck weist das zweite Rampenelement eine konvexe Krümmung auf, welche im Vergleich zum ersten Rampenelement schwächer ausgeprägt ist. Außerdem weisen die Rückgleithemmelemente in Querrichtung der Lauffläche das erste Rampenelement und das zweite Rampenelement auf. Somit kann erreicht werden, dass bei Ausübung des Langlaufsports eine vergleichsweise große Schneemenge unterhalb des zweiten Rampenelements komprimierbar ist, wodurch der Abstoßvorgang erleichtert wird.
  • Ein besonders guter Kompromiss zwischen guten Gleit- und Abstoßeigenschaften wird erzielt, wenn der Krümmungsradius des zweiten Rampenelements zumindest das 4fache, vorzugsweise zumindest das 10 fache, insbesondere zwischen dem 15 und 20fachen des ersten Krümmungsradius beträgt. In der Praxis hat sich als besonders vorteilhaft herausgestellt, wenn der erste Krümmungsradius des ersten Rampenelements zwischen 10 und 40 mm, insbesondere im Wesentlichen 20 mm, beträgt und der zweite Krümmungsradius des konvex gekrümmten zweiten Rampenelements zwischen 200 und 500 mm, insbesondere im Wesentlichen 360 mm, beträgt. Hierbei ist weiterhin günstig, wenn sich die ersten und zweiten Rampenelemente jeweils in Längsrichtung jeweils über 2 bis 10 mm erstrecken, vorzugsweise über 3 bis 7 mm, insbesondere über im Wesentlichen 5 mm. Bevorzugt werden die Rampenelemente mittels Schnittmesser in die Läuffläche eingebracht. Demzufolge werden Schnittmesser mit jeweils den Krümmungsradien der Rampenelemente entsprechenden konvexen Mantellinie um eine Drehachse rotiert, so dass zwischen zwei Abstoßflanken in der Lauffläche Rampenelemente mit einer Länge von bevorzugt ca. 5 mm in die Lauffläche eingearbeitet werden.
  • Um einen guten Kompromiss zwischen gutem Gleit- und Abstoßverhalten zu erzielen, ist es weiters vorteilhaft, wenn der Anteil der Ausdehnung der Gleitfläche des ersten Rampenelements bezogen auf die Fläche, welche ein Laufflächenprofil mit Rückgleithemmelementen aufweist, zwischen 3% und 60%, vorzugsweise zwischen 5 und 50%, insbesondere im Wesentlichen 20%, beträgt.
  • Je höher der Anteil der vergleichsweise schwach gekrümmten Rampenflächen, desto besser das Abstoßverhalten. Innerhalb der vorstehend genannten Grenzen wird jedoch auch ein gutes Gleitverhalten aufrechterhalten.
  • Wenn das zweite Rampenelement in Längsrichtung unmittelbar an das erste Rampenelement anschließt, können gute Gleiteigenschaften in Vorwärts- bzw. Gleitrichtung mit einer günstigen Rückgleithemmung in Rückwärtsrichtung, d.h. entgegen der Gleitrichtung, kombiniert werden. Hiermit kann insbesondere das Verhältnis zwischen der Erstreckung der Gleitfläche des ersten Rampenelements und der Erstreckung der Gleitfläche des zweiten Rampenelements ausgebildet werden.
  • Zur Profilierung der Lauffläche ist es insbesondere günstig, wenn die Rückgleithemmelemente in Längsrichtung der Lauffläche abwechselnd ein erstes Rampenelement und ein zweites Rampenelement aufweisen. Gemäß einer bevorzugten Ausführung ist eine Vielzahl von Rückgleithemmelementen vorgesehen, welche in Längsrichtung alternierend als erste Rampenelemente und zweite Rampenelemente ausgebildet sind. Andererseits können auch nur einzelne erste bzw. zweite Rampenelemente hintereinander angeordnet sein, wobei zwischen solchen Gruppen von ersten bzw. zweiten Rampenelementen noch andere Profilelemente vorhanden sein können.
  • Darüber hinaus kann das Laufflächenprofil dadurch verstärkt werden, dass das erste Rampenelement und das zweite Rampenelement in Querrichtung der Lauffläche unmittelbar ineinander übergehen. Besonders bevorzugt ist daher eine Ausführung, bei welcher in Längsrichtung und in Querrichtung jeweils alternierend ein erstes Rampenelement und ein zweites Rampenelement vorgesehen sind.
  • Um einerseits die Ausbildung zu kleiner Rampenelemente zu vermeiden, andererseits nicht zu viel Material beim bevorzugten Einschneiden der Rampenelemente von der Lauffläche zu entfernen, ist es gemäß einer ersten bevorzugten Ausführung vorgesehen, dass ein Rampenelement, insbesondere das zweite Rampenelement, in Querrichtung der Lauffläche entsprechend einem dritten Krümmungsradius konkav gekrümmt ist, wobei der dritte Krümmungsradius zwischen 100 und 200 mm, insbesondere im Wesentlichen 155 mm, beträgt. Bei dieser Ausführung weist daher das Rampenelement in Längsrichtung gesehen eine konvexe Krümmung, in Querrichtung gesehen jedoch eine konkave Krümmung auf.
  • Hierbei ist es insbesondere auch von Vorteil, wenn ein Rampenelement, insbesondere das erste Rampenelement, in Querrichtung der Lauffläche entsprechend einem vierten Krümmungsradius konkav gekrümmt ist, wobei der vierte Krümmungsradius vorzugsweise zwischen 100 und 200 mm, insbesondere im Wesentlichen 155 mm, beträgt. Demzufolge können in Querrichtung daher insbesondere konkav gekrümmte Rampenelemente gegebenenfalls mit unterschiedlichen Krümmungsradien abwechselnd angeordnet sein. Durch eine einander verschneidende Anordnung der aneinander angrenzenden, konkav gekrümmten Rampenelemente ergibt sich in Querrichtung im Wesentlichen eine Wellenstruktur, welche sich zur Schneeverdichtung als besonders vorteilhaft herausgestellt hat. Hierbei ist es zudem vorteilhaft, wenn die in Querrichtung der Lauffläche vorgesehenen konkaven Krümmungsradien der Rampenelemente im Wesentlichen gleich sind.
  • Die der Erfindung zugrundeliegende Aufgabe wird zudem durch einen Langlaufski der eingangs angeführten Art gelöst, bei welchem die Lauffläche nach einem der Ansprüche 1 bis 12 ausgebildet ist.
  • Hinsichtlich der Vorteile und technischen Effekte eines solchen Langlaufskis wird auf die vorstehenden Ausführungen zur erfindungsgemäßen Lauffläche verwiesen.
  • Die Erfindung wird nachstehend anhand von in den Figuren dargestellten Ausführungsbeispielen, auf die sie jedoch nicht beschränkt sein soll, noch weiter erläutert.
  • Im Einzelnen zeigen in der Zeichnung:
    • Fig. 1 eine Ansicht eines Teiles eines Langlaufskis, welcher an der Unterseite eine Lauffläche mit Rückgleithemmelementen aufweist, die sich aus zwei Arten von, in Längsrichtung des Skis gesehen, konvex gekrümmten Rampenelementen mit unterschiedlichen Krümmungsradien zusammensetzen;
    • Fig. 2 eine vergrößerte Schnittansicht entlang der Linie II-II in Fig. 1;
    • Fig. 3 eine vergrößerte Schnittansicht entlang der Linie III-III in Fig. 1;
    • Fig. 4 eine vergrößerte Schnittansicht entlang der Linie IV-IV in Fig. 1
    • Fig. 5 eine Ansicht einer alternativen Ausführung der Rückgleithemmelemente;
    • Fig. 6 eine vergrößerte Schnittansicht entlang der Linie VI-VI in Fig. 5;
    • Fig. 7 eine Ansicht eines Langlaufskis mit einer weiteren, alternativen Ausführung der Lauffläche;
    • Fig. 8 eine vergrößerte Schnittansicht entlang der Linie VII-I-VIII in Fig. 7;
    • Fig. 9 eine vergrößerte Schnittansicht entlang der Linie IX-IX in Fig. 7; und
    • Fig. 10 eine vergrößerte Schnittansicht entlang der Linie X-X in Fig. 7.
  • Fig. 1 zeigt einen Ausschnitt eines Langlaufskis 1 mit einem in bekannter Weise ausgebildeten Gleitelement 2, welches an der Unterseite eine Lauffläche 3 aufweist. Die Lauffläche 3 weist im dargestellten Bereich, welcher sich unterhalb einer (nicht gezeigten) Skibindung befindet, ein Laufflächenprofil 4 auf, mit welchem ein Rückwärtsgleiten bei Ausübung des Langlaufsports verhindert wird. Das Laufflächenprofil 4 weist Rückgleithemmelemente 5 mit entgegen einer Gleitrichtung 6 ansteigenden Gleitflächen 10 auf. Die Gleitflächen 10 fallen am, bezüglich der Gleitrichtung 6, hinteren Ende in Abstoßflanken 8 ab, welche sich im Wesentlichen senkrecht zur Längsrichtung der Lauffläche 3 erstrecken. In der gezeigten Ausführung sind die Rückgleithemmelemente 5 durch Rampenelemente 9 gebildet.
  • Wie aus Fig. 1 bis 3 ersichtlich, weisen die Rückgleithemmelemente 5 insbesondere zwei Arten von Rampenelementen 9 auf, wobei erste Rampenelemente 9a und zweite Rampenelemente 9b vorgesehen sind. Die ersten Rampenelemente 9a weisen konvex gekrümmte, d.h. bezüglich der Lauffläche 3 nach außen gewölbte, Gleitflächen 10a mit einem ersten Krümmungsradius r1 von ca. 20 mm auf. Die zweiten Rampenelemente 9b weisen in der gezeigten Ausführung ebenfalls konvex gekrümmte Gleitflächen 10b auf, die jedoch mit einem im Vergleich zu den ersten Rampenelementen 9a um ein Vielfaches größeren zweiten Krümmungsradius r2 ausgebildet sind. Der zweite Krümmungsradius r2 beträgt in der gezeigten Ausführung ca. 360 mm, so dass sich im Wesentlichen ebene Gleitflächen 10b ergeben.
  • Wie insbesondere aus Fig. 1 ersichtlich, in welcher die Gleitflächen 10a zu besseren Erkenntlichkeit schraffiert dargestellt sind, beträgt der Flächenanteil der Gleitflächen 10a bezogen auf die Gesamtfläche des Laufflächenprofils 4 mit Rückgleithemmelementen 5, 5' bzw. eine Wiederholeinheit des Laufflächenprofils 4 (bei dem gezeigten Ausführungsbeispiel beträgt diese 50mm) im Wesentlichen 20%. Dadurch kann einerseits das Abstoßvermögen des Langlaufskis verbessert werden, wobei andererseits eine besonders hohe Gleitfähigkeit des Langlaufskis erreicht wird.
  • In den Fig. 1 bis 3 ist weiters ersichtlich, dass die ersten 9a und zweiten Rampenelemente 9b in Gruppen 12 angeordnet sind. Die Gruppen 12 von Rampenelementen 9 weisen in Längsrichtung hintereinander ein erstes 9a und ein zweites Rampenelement 9b auf. In Querrichtung sind ebenfalls abwechselnd erste 9a und zweite Rampenelemente 9b vorgesehen.
  • Zwischen den Gruppen 12 von Rampenelementen 9 sind weitere Rückgleithemmelemente 5' vorgesehen. Die weiteren Rückgleithemmelemente 5' bestehen aus Reihen von Stufenrampen, die im Längsschnitt sägezahnartig ausgebildet sind. Die Stufenrampen weisen eine Sekundärstufe mit eigenen Abstoßkanten auf, die tiefer gelegen ist als die Abstoßkanten der Stufenrampen. Ein solches Laufflächenprofil 4 ist aus der EP 0 592 384 B1 bekannt.
  • In Fig. 4 ist die Ausbildung der Rampenelemente 9 in Querrichtung der Lauffläche 3 gezeigt. Bei dem gezeigten Ausführungsbeispiel weist das zweite Rampenelement 9b in Querrichtung eine konkave Krümmung mit einem dritten Krümmungsradius r3 auf, wobei der dritte Krümmungsradius r3 in der gezeigten Ausführung 155 mm beträgt. Bei dieser Ausführung weist die Gleitfläche 10a des ersten Rampenelements 9a in Querrichtung eine konkave Krümmung mit einem vierten Krümmungsradius r4 auf, wobei der vierte Krümmungsradius r4 in der gezeigten Ausführung ebenfalls 155 mm beträgt. Die konkaven Krümmungsradien r3, r4 sind hierbei miteinander verschnitten, so dass sich vorteilhafterweise eine wellenförmige Struktur in Querrichtung der Lauffläche ergibt.
  • Mit einer derartigen Ausgestaltung wird einerseits die Ausbildung zu kleiner Rampenelemente 9 vermieden, andererseits aber auch nicht zu viel beim bevorzugten Einschneiden der Rampenelemente 9 von der Lauffläche entfernt. Selbstverständlich können die Krümmungsradien r3, r4 aber auch unterschiedlich gewählt werden.
  • In Fig. 5 und 6 ist ein weiteres Ausführungsbeispiel gezeigt, bei dem das zweite Rampenelement 9b in Längsrichtung des Langlaufskis jeweils unmittelbar an das erste Rampenelement 9a anschließt. In der gezeigten Ausführung sind in Längsrichtung demnach alternierend erste Rampenelement 9a und zweite Rampenelemente 9b vorgesehen. Auch in Querrichtung der Lauffläche sind abwechselnd erste Rampenelemente 9a und zweite Rampenelemente 9b vorgesehen, wobei benachbarte Rampenelemente 9a, 9b unmittelbar ineinander übergehen.
  • Hiedurch ergibt sich bei diesem Ausführungsbeispiel ein - gegenüber der Ausführung gemäß den Figuren 1 bis 4 - deutlich erhöhter Flächenanteil der Gleitflächen 10a bezogen auf die Gesamtfläche des Laufflächenprofils 4 mit Rückgleithemmelementen 5 bzw. eine Wiederholeinheit des Laufflächenprofils 4 (bei dem gezeigten Ausführungsbeispiel beträgt diese 50mm). Aufgrund der alternierenden Ausgestaltung in Längs- und Querrichtung ergibt sich somit ein Flächenanteil von ca. 50%.
  • Ein weiteres erfindungsgemäßes Ausführungsbeispiel ist in den Figuren 7 bis 10 gezeigt.
  • Hierin ist ein Laufflächenprofil 4 gezeigt, das vorwiegend Stufenrampen aufweist, die jeweils eine Sekundärstufe mit einer eigenen Abstoßkante aufweist, die tiefer gelegen ist als die Abstoßkanten der Stufenrampe; derartigen Sekundärstufen sind insbesondere aus der EP 0 592 384 B1 bekannt.
  • Wie in Fig. 8 ersichtlich sind hierbei Rampenelemente 9b mit einem Krümmungsradius r2 von ca. 360mm als Teil dieser Stufenrampen mit einer Sekundärstufe vorgesehen.
  • Zudem sind aber Bereiche in dem Laufflächenprofil 4 vorgesehen, bei welchen - wie in Fig. 9 ersichtlich - wiederum ein Rampenelement 9a mit einem vergleichsweise kleinen Krümmungsradius von ca. 20mm in Längsrichtung gesehen unmittelbar an ein Rampenelement 9b mit dem vergleichsweise großen Krümmungsradius r1 von ca. 360 mm anschließt.
  • Bei diesem Ausführungsbeispiel ist - gegenüber den vorstehenden Ausführungen - somit ein deutlich niedrigerer Flächenanteil der Gleitflächen 10a bezogen auf die Gesamtfläche des Laufflächenprofils 4 mit Rückgleithemmelementen 5 bzw. eine Wiederholeinheit des Laufflächenprofils 4 (bei dem gezeigten Ausführungsbeispiel beträgt diese 50mm) vorgesehen. Im Wesentlichen ergibt sich ein Flächenanteil von ca. 8%, so dass mit diesem Ausführungsbeispiel insbesondere hervorragende Abstoßeigenschaften erzielt werden.

Claims (13)

  1. Lauffläche (3) für einen Ski, insbesondere für einen Langlaufski (1), mit einem insbesondere in einem mittleren Längsabschnitt der Lauffläche (3) vorgesehenen Laufflächenprofil (4), das Rückgleithemmelemente (5) mit entgegen einer Gleitrichtung (6) ansteigenden, in Abstoßflanken (8) übergehenden Gleitflächen (10; 10a, 10b) aufweist, wobei die Rückgleithemmelemente (5) zumindest ein erstes Rampenelement (9a) mit einer in Längsrichtung konvex gekrümmten Gleitfläche (10a) mit einem ersten Krümmungsradius (r1) und zumindest ein zweites Rampenelement (9b) aufweisen, dadurch gekennzeichnet, dass das zweite Rampenelement (9b) eine in Längsrichtung konvex gekrümmte Gleitfläche (10b) mit einem, im Vergleich zum ersten Rampenelement (9a), größeren zweiten Krümmungsradius (r2) aufweist, und dass die Rückgleithemmelemente (5) in Querrichtung der Lauffläche (3) das erste Rampenelement (9a) und das zweite Rampenelement (9b) aufweisen.
  2. Lauffläche (3) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Krümmungsradius (r2) des zweiten Rampenelements (9b) zumindest das 4fache, vorzugsweise zumindest das 10fache, insbesondere zwischen dem 15 und 20fachen des ersten Krümmungsradius (r1) beträgt.
  3. Lauffläche (3) nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der erste Krümmungsradius (r1) des ersten Rampenelements (9a) zwischen 10 und 40 mm, insbesondere im Wesentlichen 20 mm, beträgt.
  4. Lauffläche (3) nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass der zweite Krümmungsradius (r2) des konvex gekrümmten zweiten Rampenelements (9b) zwischen 200 und 500 mm, insbesondere im Wesentlichen 360 mm, beträgt.
  5. Lauffläche (3) nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass sich die ersten und zweiten Rampenelemente (9a, 9b) jeweils in Längsrichtung jeweils über 2 bis 10 mm erstrecken, vorzugsweise über 3 bis 7 mm, insbesondere über im Wesentlichen 5mm.
  6. Lauffläche (3) nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Anteil der Ausdehnung der Gleitfläche (10a) des ersten Rampenelements (9a) bezogen auf die Fläche, welche ein Laufflächenprofil (4) mit Rückgleithemmelementen (5, 5') aufweist, zwischen 3% und 60%, vorzugsweise zwischen 5 und 50%, insbesondere im Wesentlichen 20%, beträgt.
  7. Lauffläche (3) nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass das zweite Rampenelement (9b) in Längsrichtung der Lauffläche unmittelbar an das erste Rampenelement (9a) anschließt.
  8. Lauffläche (3) nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Rückgleithemmelemente (5) in Längsrichtung der Lauffläche abwechselnd ein erstes Rampenelement (9a) und ein zweites Rampenelement (9b) aufweisen.
  9. Lauffläche (3) nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass das erste und das zweite Rampenelement (9a,9b) in Querrichtung unmittelbar ineinander übergehen.
  10. Lauffläche (3) nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass ein Rampenelement (9a, 9b), insbesondere das zweite Rampenelement (9b) in Querrichtung der Lauffläche (3) entsprechend einem dritten Krümmungsradius (r3) konkav gekrümmt ist, wobei der dritte Krümmungsradius (r3) zwischen 100 und 200 mm, insbesondere im Wesentlichen 155 mm, beträgt.
  11. Lauffläche (3) nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass ein Rampenelement (9a, 9b), insbesondere das erste Rampenelement (9a,) in Querrichtung der Lauffläche (3) entsprechend einem vierten Krümmungsradius (r4) konkav gekrümmt ist, wobei der vierte Krümmungsradius (r4) vorzugsweise zwischen 100 und 200 mm, insbesondere im Wesentlichen 155 mm, beträgt.
  12. Lauffläche (3) nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, dass die in Querrichtung der Lauffläche (3) vorgesehenen Krümmungsradien (r3, r4) der Rampenelemente (9a, 9b) im Wesentlichen gleich sind.
  13. Langlaufski (1) mit einem Gleitelement, welches eine Lauffläche aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass die Lauffläche (3) nach einem der Ansprüche 1 bis 12 ausgebildet ist.
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