EP2840045B1 - Transportbehälter für Stückgüter - Google Patents

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EP2840045B1
EP2840045B1 EP14179229.1A EP14179229A EP2840045B1 EP 2840045 B1 EP2840045 B1 EP 2840045B1 EP 14179229 A EP14179229 A EP 14179229A EP 2840045 B1 EP2840045 B1 EP 2840045B1
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EP
European Patent Office
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container
transport container
walls
container according
plate
Prior art date
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EP14179229.1A
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English (en)
French (fr)
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Markus Feurer
Jürgen Mayer
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Feurer Porsiplast GmbH
Original Assignee
Feurer Porsiplast GmbH
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Publication date
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    • B65D2585/00—Containers, packaging elements or packages specially adapted for particular articles or materials
    • B65D2585/68—Containers, packaging elements or packages specially adapted for particular articles or materials for machines, engines, or vehicles in assembled or dismantled form
    • B65D2585/6802—Containers, packaging elements or packages specially adapted for particular articles or materials for machines, engines, or vehicles in assembled or dismantled form specific machines, engines or vehicles
    • B65D2585/6875—Containers, packaging elements or packages specially adapted for particular articles or materials for machines, engines, or vehicles in assembled or dismantled form specific machines, engines or vehicles engines, motors, machines and vehicle parts
    • B65D2585/6882—Containers, packaging elements or packages specially adapted for particular articles or materials for machines, engines, or vehicles in assembled or dismantled form specific machines, engines or vehicles engines, motors, machines and vehicle parts vehicle parts

Definitions

  • the invention relates to a transport container for piece goods, in particular for parts of the automotive industry, with a bottom part, with the bottom part vertically upwardly extending, a container interior rings enclosing container walls, which can be brought into a horizontal orientation, and arranged in the container interior holding device
  • Such transport containers such as those in the GB 2369351 A , of the DE 10 2011 055 676 A1 and the EP 2 457 841 A1 are widely used for the transport of parts for the automotive industry. They have accommodated receiving devices in the container interior, in which the parts are inserted for transport. If the transport container is emptied, the container walls are folded so that the empty container can be transported back to save space to save space.
  • the receiving devices used with the known transport containers are used to keep the recorded parts at a distance from each other, so that they do not abut each other during transport and can damage each other.
  • different recording devices are used, which are all designed for a horizontal transport of the parts. In some cases, however, it is advantageous if piece goods are transported upright.
  • the invention is based on the idea to receive the cargo received in the transport container at a distance from the bottom part in a guide formed by the holes of the holding plate, so that they are not or only slightly movable in the horizontal direction.
  • receiving channels are formed by the compartment, which are surrounded by vertical partitions. A direct juxtaposition of the cargo is then no longer possible because the partitions dampen a shock.
  • the partitions are foldable, so that the holding device can be reduced to a smaller volume after emptying the transport container.
  • the container walls can be arranged in different ways on the bottom part and be brought from the vertical to the horizontal orientation. On the one hand, it is possible to articulate the container walls on the bottom part, so that they can be folded over in the horizontal orientation. Furthermore, it is possible that the bottom part has a circumferential ring of vertically aligned boundary walls, which is often referred to as a return ring. In this case, each one of the container walls in the ring on one of the boundary walls fitting and arranged parallel to this.
  • the container walls may also advantageously be integrally connected and foldable about vertically extending fold lines. Such an arrangement of the container walls is often sufficiently stable, so that they must be inserted only in the ring and placed on a floor of the bottom part, without the need for additional fasteners on the bottom part.
  • each of two opposite container walls is expediently arranged in each case at least one support surface projecting into the container interior, on which the holding plate rests. Further attachment of the holding device to the container walls or the bottom part is not required, so that the holding device after emptying can be lifted off the support surfaces in one operation and stowed under folding the partitions down in the container interior. At least one further contact surface is expediently arranged at a distance above each support surface. This measure allows an arrangement of the holding device in at least two different heights above the bottom part.
  • each support surface and optionally each additional support surface is pivotable into a position in which it is withdrawn from the container interior. It is then in a way of folding the container walls out of the way.
  • the bearing surfaces and possibly the other bearing surfaces are each arranged on an upper side of a support plate which is hinged to a frame attached to the respective container wall and locked in both their horizontal orientation and in their vertical alignment with the frame.
  • Each support plate and possibly each additional support plate can then be fixed in the two positions which are decisive for their function, which make it possible to place the support plate on or place the respective support plate away from the container interior. It is advantageous if the frames are each received in a recess in the respective container wall and completely absorb the associated support surface in its vertical orientation. Also, the frames are not in the way when the container walls are folded.
  • a bottom plate is arranged resting on the bottom part, the holes or recesses for receiving the lower ends of the piece goods, wherein under each hole of the holding plate, a hole or a recess of the bottom plate is arranged.
  • the piece goods are then also secured at their lower end against slipping in the horizontal direction.
  • Their lower ends can either be on the bottom of a depression of the bottom plate or, respectively, by a Perforating hole in the bottom plate, resting on a bottom of the bottom part delimiting the container interior down.
  • the partitions extend from the holding plate to the bottom part or to the bottom plate, so that they surround the cargo in each case over the entire length below the retaining plate rings.
  • the holding plate and / or the bottom plate are advantageously made of a particle foam, in particular made of expanded polypropylene (EPP).
  • EPP expanded polypropylene
  • This material is lightweight, sufficiently rigid and sufficiently stable. Furthermore, it is soft enough to avoid damage to the recorded cargo in case of shocks. Finally, EPP is very cheap to manufacture, and a worker who removes the cargo from the transport container, can not be injured on the plate because it has no sharp edges.
  • the holding plate and / or the bottom plate at the peripheral edges of their holes or depressions with an abrasion-resistant material, in particular with polyurethane coated. By this measure, the wear in the region of the peripheral edges is reduced.
  • At least one strap is provided, which is fastened with a first end at or near the upper edge of one of the container walls and with a second end on the holding device. This facilitates handling when re-erecting the empty container, on the bottom part of the holding device is placed under folding the partitions.
  • a worker does not have to stoop into the container interior, but can grab the belt near its attachment to the container wall and pull the holding device upwards.
  • a belt is expediently attached to two opposite container walls.
  • the bottom part has a bottom bounding the container interior bottom and the container walls are articulated at such a distance above the ground at the bottom part, that the holding device and possibly the bottom plate can be received below the container walls in the container interior.
  • the transport container is in the emptied state then compact including the holding device and possibly the bottom plate, so that volume is saved during the return transport.
  • the transport container may be open at the top or closed by a resting on the upper edges of the container walls lid.
  • the transport container 10 shown in the drawing according to the first embodiment has a bottom part 12 from which four container walls 16 enclosing a container interior 16 extend vertically upwards.
  • the container walls 16 are each hinged to the bottom part 12, so that they, as in Fig. 1b represented, each can be folded in a horizontal orientation.
  • a holding device 18 is accommodated, which has a holding plate 20 made of expanded polypropylene.
  • the holding plate 20 is, as in Fig. 1 a shown, spaced above the bottom portion 12 and has a plurality of them in the vertical direction penetrating holes 22, the peripheral edges 24 are provided with an abrasion-resistant polyurethane coating.
  • a compartment 28 is fastened by means of screws 26, which has vertically extending partition walls 30 made of a foldable textile material.
  • the partitions bound receiving channels 32 one of each of which is arranged below one of the holes 22 in the holding plate 20.
  • a bottom plate 36 On a bottom 34 of the bottom part 12 is a bottom plate 36, which is also made of expanded polypropylene.
  • the bottom plate 36 has holes 38, wherein in each case a hole 38 in the bottom plate 36 is disposed directly under a hole 22 in the holding plate 20.
  • the peripheral edges 40 of the holes 38 are in turn provided with a coating of polyurethane.
  • two plastic frames 42 are fixed at a distance from the bottom part 12, to each of which a support plate 44 is hinged from plastic.
  • the support plate 44 can be locked to the frame 42 in two positions, wherein in a first position ( Fig. 4a ) protrudes into the container interior 14, so that a support surface 46 is aligned substantially horizontally on its upper side. In a second position ( Fig. 4b ), the support plate 44 is folded up and completely received in the frame 42. All frames 42 are arranged at the same height above the bottom part 12, so that the bearing surfaces 46 in the in Fig. 4a position shown at the same height. On the bearing surfaces 46, the holding plate 20 is placed so that it does not need to be fixed to the container walls 16.
  • a further frame 42 ' is arranged in each case, to the one Further support plate 44 'is articulated with a further support surface 46', so that the support plate 20 can be arranged at a greater height above the bottom part 12 by being placed on the further bearing surfaces 46 '.
  • the frame 42 and the further frame 42 ' are also arranged in recesses 48 in the respective container wall 16, so that when folded up support plates 44, 44' (FIG. Fig. 4b ) are not in the way when the container walls 16 are folded ( Fig. 1 b) ,
  • the transport container 10 shown in the drawing is used to hold cargo, in the present case of struts for the automotive industry.
  • the struts are inserted from above through the holes 22 of the holding plate 20 and extend into the holes 38 of the bottom plate 36. In this area they are either on the floor 34 or on the peripheral edges 40 on.
  • the partitions 30 By extending the partitions 30 from the support plate 20 to the bottom plate 36, the struts are accommodated in fully spaced apart receiving channels 32 so that they do not hit each other during transport or removal and can damage each other.
  • the holding plate 20 can be removed from the bearing surfaces 46 and stowed under folding of the partitions 30 in the lower region of the container interior 14.
  • the container walls 16 can then, as in Fig. 1b shown, are folded, so that the volume of the transport container 10 for the return transport significantly reduced.
  • the bottom part 12 has a circumferential ring 50 of rigidly fixed to the bottom 34, vertically upwardly extending boundary walls 52, whose height is much lower than the height of the container walls 16.
  • the latter are not hinged to the bottom part 12, but loose inserted into the ring 50 and stand with their lower edges on the floor 34 or engage in a circumferential groove in the bottom 34 a.
  • the container walls 16 according to the second embodiment are integrally connected and are on the edges over vertically extending first fold lines 54 connected to each other, around which they are pivotable against each other by folding.
  • Two opposing container walls 16 also each have in their middle a second, vertically extending fold line 56, around which they can be folded toward each other, forming a so-called M-fold.
  • the bottom plate 36, the holding plate 20 with folded-up compartment 28 and the folded container walls 16 can then be accommodated and secured by means of a cover 58 which is placed on the ring 50 ( Fig. 5b ) are covered.
  • the frames 42 are also inserted into openings of the container walls 16, so that they, as in Fig. 5a shown, are visible from the outside.
  • only support surfaces are present at a height above the floor 34, so that the holding plate 20 can be arranged only at a height.
  • the basic structure of the in Fig. 5a . 5b shown transport container 10 the structure of the transport container 10 according to the first embodiment.
  • the invention relates to a transport container 10 for piece goods, in particular for parts for the automotive industry, with a bottom part 12 and from the bottom part 12 vertically upwardly extending, a container interior 14 encircling container walls 16, which can be brought into a horizontal orientation are.
  • a holding device 18 is arranged in the container interior 14, which is arranged at a distance from the bottom part 12, horizontally aligned and provided with vertically continuous holes 22 retaining plate 20 and attached to the holding plate 20 compartment 28 with vertical partitions 30 of foldable material has, and that under each hole 22 of the holding plate 20 is arranged by one or more of the partitions 30 encircled receiving channel 32 for a piece goods.

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  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Details Of Rigid Or Semi-Rigid Containers (AREA)

Description

  • Die Erfindung betrifft einen Transportbehälter für Stückgüter, insbesondere für Teile der Automobilindustrie, mit einem Bodenteil, mit sich vom Bodenteil vertikal nach oben erstreckenden, einen Behälterinnenraum rings umschließenden Behälterwänden, welche in eine horizontale Ausrichtung bringbar sind, und mit einer im Behälterinnenraum angeordneten Haltevorrichtung
  • Solche Transportbehälter, wie sie beispielsweise in der GB 2369351 A , der DE 10 2011 055 676 A1 und der EP 2 457 841 A1 beschrieben sind, werden vielfach für den Transport von Teilen für die Automobilindustrie verwendet. Sie weisen im Behälterinnenraum aufgenommene Aufnahmevorrichtungen auf, in die die Teile zum Transport eingelegt werden. Ist der Transportbehälter entleert, so werden die Behälterwände umgeklappt, so dass der leere Behälter Platz sparend zum Wiederbefüllen zurücktransportiert werden kann. Die mit den vorbekannten Transportbehältern zum Einsatz kommenden Aufnahmevorrichtungen dienen dazu, die aufgenommenen Teile im Abstand zueinander zu halten, so dass diese beim Transport nicht aneinander anstoßen und sich gegenseitig beschädigen können. Bei den vorbekannten Transportbehältern werden verschiedene Aufnahmevorrichtungen verwendet, die alle für einen liegenden Transport der Teile ausgelegt sind. In einigen Fällen ist es jedoch von Vorteil, wenn Stückgüter aufrecht stehend transportiert werden.
  • Es ist daher Aufgabe der Erfindung, einen Transportbehälter der eingangs genannten Art derart weiterzubilden, dass insbesondere längliche Stückgüter aufrecht transportiert werden können.
  • Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch einen Transportbehälter mit den Merkmalen den Anspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind Gegenstand der abhängigen Ansprüche.
  • Der Erfindung liegt der Gedanke zugrunde, die im Transportbehälter aufgenommenen Stückgüter im Abstand zum Bodenteil in einer durch die Löcher der Halteplatte gebildeten Führung aufzunehmen, so dass sie in horizontaler Richtung nicht oder nur geringfügig beweglich sind. Um zu verhindern, dass die Stückgüter im Bereich unter der Halteplatte aneinander stoßen und sich gegenseitig beschädigen, werden durch das Gefache Aufnahmekanäle gebildet, welche rings durch vertikale Trennwände umschlossen sind. Ein direktes Aneinanderstoßen der Stückgüter ist dann nicht mehr möglich, da die Trennwände einen Stoß dämpfen. Zudem sind die Trennwände faltbar, so dass die Haltevorrichtung nach dem Entleeren des Transportbehälters auf ein geringeres Volumen reduziert werden kann.
  • Die Behälterwände können auf unterschiedliche Weise am Bodenteil angeordnet und von der vertikalen in die horizontale Ausrichtung bringbar sein. Zum einen ist es möglich, die Behälterwände am Bodenteil anzulenken, so dass sie in die horizontale Ausrichtung umgeklappt werden können. Desweiteren ist es möglich, dass das Bodenteil einen umlaufenden Ring aus vertikal ausgerichteten Begrenzungswänden aufweist, welcher oft als Rückführring bezeichnet wird. Dabei ist jeweils eine der Behälterwände im Ring an einer der Begrenzungswände anliegend und zu dieser parallel verlaufend angeordnet. Die Behälterwände können zudem vorteilhaft einstückig zusammenhängen und um vertikal verlaufende Faltlinien faltbar sein. Eine solche Anordnung der Behälterwände ist oft hinreichend stabil, so dass sie nur in den Ring eingesteckt und auf einen Boden des Bodenteils aufgestellt werden müssen, ohne dass es zusätzlicher Befestigungen am Bodenteil bedarf.
  • Um die Haltevorrichtung im Behälterinnenraum in der richtigen Höhe anordnen zu können, ist zweckmäßig zumindest an zwei einander gegenüberliegenden Behälterwänden jeweils mindestens eine in den Behälterinnenraum ragende Auflagefläche angeordnet, auf der die Halteplatte aufliegt. Einer weiteren Befestigung der Haltevorrichtung an den Behälterwänden oder am Bodenteil bedarf es dann nicht, so dass die Haltevorrichtung nach dem Entleeren in einem Arbeitsgang von den Auflageflächen abgehoben und unter Zusammenfalten der Trennwände unten im Behälterinnenraum verstaut werden kann. Zweckmäßig ist im Abstand über jeder Auflagefläche mindestens eine weitere Auflagefläche angeordnet. Diese Maßnahme ermöglicht eine Anordnung der Haltevorrichtung in mindestens zwei unterschiedlichen Höhen über dem Bodenteil.
  • Vorteilhaft ist jede Auflagefläche und ggf. jede weitere Auflagefläche in eine Position verschwenkbar, in der sie aus dem Behälterinnenraum zurückgezogen ist. Sie steht dann bei einem Umklappen der Behälterwände nicht im Weg. Dabei wird bevorzugt, dass die Auflageflächen und ggf. die weiteren Auflageflächen jeweils an einer Oberseite einer Auflageplatte angeordnet sind, welche an einem an der jeweiligen Behälterwand befestigten Rahmen angelenkt und sowohl in ihrer horizontalen Ausrichtung als auch in ihrer vertikalen Ausrichtung mit dem Rahmen verrastet ist. Jede Auflageplatte und ggf. jede weitere Auflageplatte ist dann in den beiden für ihre Funktion entscheidenden Positionen fixierbar, die ein Auflegen der Halteplatte ermöglichen bzw. die jeweilige Auflageplatte aus dem Behälterinnenraum entfernt anordnen. Dabei ist es von Vorteil, wenn die Rahmen jeweils in einer Vertiefung in der jeweiligen Behälterwand aufgenommen sind und die zugehörige Auflagefläche in ihrer vertikalen Ausrichtung vollständig aufnehmen. Auch die Rahmen stehen dann nicht im Weg, wenn die Behälterwände umgeklappt werden.
  • Gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung ist auf dem Bodenteil aufliegend eine Bodenplatte angeordnet, die Löcher oder Vertiefungen zur Aufnahme der unteren Enden der Stückgüter aufweist, wobei unter jedem Loch der Halteplatte ein Loch oder eine Vertiefung der Bodenplatte angeordnet ist. Die Stückgüter sind dann auch jeweils an ihrem unteren Ende gegen ein Verrutschen in horizontaler Richtung gesichert. Ihre unteren Enden können entweder jeweils auf dem Boden einer Vertiefung der Bodenplatte oder, durch ein Loch in der Bodenplatte hindurchragend, auf einem den Behälterinnenraum nach unten begrenzenden Boden des Bodenteils aufliegen.
  • Zweckmäßig erstrecken sich die Trennwände von der Halteplatte bis zum Bodenteil oder bis zur Bodenplatte, so dass sie die Stückgüter jeweils über deren gesamte Länge unterhalb der Halteplatte rings umschließen.
  • Die Halteplatte und/oder die Bodenplatte sind vorteilhaft aus einem Partikelschaumstoff, insbesondere aus expandiertem Polypropylen (EPP) gefertigt. Dieses Material ist leicht, hinreichend starr und hinreichend stabil. Desweiteren ist es weich genug, um Beschädigungen der aufgenommenen Stückgüter bei Erschütterungen zu vermeiden. Schließlich ist EPP sehr günstig zu fertigen, und ein Arbeiter, der die Stückgüter aus dem Transportbehälter entnimmt, kann sich an der Halteplatte nicht verletzen, da diese keine scharfen Kanten aufweist. Zudem kann die Halteplatte und/oder die Bodenplatte an den Umfangsrändern ihrer Löcher bzw. Vertiefungen mit einem abriebfesten Material, insbesondere mit Polyurethan, beschichtet sein. Durch diese Maßnahme wird der Verschleiß im Bereich der Umfangsränder verringert.
  • Gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung ist mindestens ein Gurt vorgesehen, der mit einem ersten Ende an oder nahe der oberen Kante einer der Behälterwände und mit einem zweiten Ende an der Haltevorrichtung befestigt ist. Dies erleichtert die Handhabung beim Wiederaufrichten des leeren Behälters, auf dessen Bodenteil die Haltevorrichtung unter Falten der Trennwände aufgelegt ist. Um die Haltevorrichtung aus dem Behälterinnenraum nach oben zu heben, muss sich ein Arbeiter nicht in den Behälterinnenraum hineinbücken, sondern kann den Gurt nahe seiner Befestigung an der Behälterwand greifen und die Haltevorrichtung nach oben ziehen. Um eine Handhabung von beiden Seiten zu ermöglichen, ist zweckmäßig an zwei einander gegenüberliegenden Behälterwänden jeweils ein Gurt befestigt.
  • Vorteilhaft weist das Bodenteil einen den Behälterinnenraum nach unten begrenzenden Boden auf und die Behälterwände sind in einem solchen Abstand über dem Boden am Bodenteil angelenkt, dass die Haltevorrichtung und ggf. die Bodenplatte unterhalb der Behälterwände im Behälterinnenraum aufgenommen werden können. Der Transportbehälter ist im entleerten Zustand dann einschließlich der Haltevorrichtung und ggf. der Bodenplatte kompakt zusammenfaltbar, so dass beim Rücktransport Volumen eingespart wird. Der Transportbehälter kann nach oben hin offen sein oder durch einen auf den oberen Rändern der Behälterwände aufliegenden Deckel verschlossen sein.
  • Im Folgenden wird die Erfindung anhand eines in der Zeichnung schematisch dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert. Es zeigen
    • Fig. 1a, 1b
    einen Transportbehälter gemäß einem ersten Ausführungsbeispiel mit aufgerichteten und mit umgeklappten Behälterwänden;
    Fig. 2
    den Transportbehälter gemäß Fig. 1 a in Explosionsdarstellung;
    Fig. 3
    den Transportbehälter gemäß Fig. 1 a im Querschnitt;
    Fig. 4a, 4b
    eine Auflageplatte mit zugehörigem Rahmen in zwei unterschiedlichen Positionen und
    Fig. 5a, 5b
    einen Transportbehälter gemäß einem zweiten Ausführungsbeispiel mit aufgerichteten und mit zusammengefalteten Behälterwänden.
  • Der in der Zeichnung dargestellte Transportbehälter 10 gemäß dem ersten Ausführungsbeispiel weist ein Bodenteil 12 auf, von dem sich vier einen Behälterinnenraum 14 umschließende Behälterwände 16 vertikal nach oben erstrecken. Die Behälterwände 16 sind jeweils am Bodenteil 12 angelenkt, so dass sie, wie in Fig. 1b dargestellt, jeweils in eine horizontale Ausrichtung umgeklappt werden können. Im Behälterinnenraum 14 ist eine Haltevorrichtung 18 aufgenommen, die eine Halteplatte 20 aus expandiertem Polypropylen aufweist. Die Halteplatte 20 ist, wie in Fig. 1 a gezeigt, im Abstand über dem Bodenteil 12 angeordnet und weist eine Vielzahl sie in vertikaler Richtung durchdringender Löcher 22 auf, deren Umfangsränder 24 mit einer abriebfesten Beschichtung aus Polyurethan versehen sind. An der Halteplatte 20 ist mittels Schrauben 26 ein Gefache 28 befestigt, das vertikal verlaufende Trennwände 30 aus einem faltbaren textilen Material aufweist. Die Trennwände begrenzen Aufnahmekanäle 32, von denen jeweils einer unterhalb eines der Löcher 22 in der Halteplatte 20 angeordnet ist.
  • Auf einem Boden 34 des Bodenteils 12 liegt eine Bodenplatte 36 auf, welche ebenfalls aus expandiertem Polypropylen gefertigt ist. Die Bodenplatte 36 weist Löcher 38 auf, wobei jeweils ein Loch 38 in der Bodenplatte 36 direkt unter einem Loch 22 in der Halteplatte 20 angeordnet ist. Die Umfangsränder 40 der Löcher 38 sind wiederum mit einer Beschichtung aus Polyurethan versehen.
  • An zwei einander gegenüberliegenden Behälterwänden 16 sind jeweils im Abstand zum Bodenteil 12 zwei Kunststoffrahmen 42 befestigt, an denen jeweils eine Auflageplatte 44 aus Kunststoff angelenkt ist. Die Auflageplatte 44 kann mit dem Rahmen 42 in zwei Positionen verrastet werden, wobei sie in einer ersten Position (Fig. 4a) in den Behälterinnenraum 14 vorsteht, so dass eine Auflagefläche 46 an ihrer Oberseite im wesentlichen horizontal ausgerichtet ist. In einer zweiten Position (Fig. 4b) ist die Auflageplatte 44 hochgeklappt und vollständig im Rahmen 42 aufgenommen. Alle Rahmen 42 sind in derselben Höhe über dem Bodenteil 12 angeordnet, so dass sich die Auflageflächen 46 in der in Fig. 4a gezeigten Position in derselben Höhe befinden. Auf die Auflageflächen 46 wird die Halteplatte 20 aufgelegt, so dass sie an den Behälterwänden 16 nicht weiter fixiert werden muss. Über jedem der Rahmen 42 ist jeweils ein weiterer Rahmen 42' angeordnet, an den eine weitere Auflageplatte 44' mit einer weiteren Auflagefläche 46' angelenkt ist, so dass die Halteplatte 20 auch in einer größeren Höhe über dem Bodenteil 12 angeordnet werden kann, indem sie auf die weiteren Auflageflächen 46' aufgelegt wird. Die Rahmen 42 und die weiteren Rahmen 42' sind zudem in Vertiefungen 48 in der jeweiligen Behälterwand 16 angeordnet, so dass sie bei hochgeklappten Auflageplatten 44, 44' (Fig. 4b) nicht im Weg sind, wenn die Behälterwände 16 umgeklappt werden (Fig. 1 b).
  • Der in der Zeichnung dargestellte Transportbehälter 10 dient der Aufnahme von Stückgütern, im vorliegenden Fall von Federbeinen für die Automobilindustrie. Die Federbeine werden von oben durch die Löcher 22 der Halteplatte 20 eingesetzt und erstrecken sich bis in die Löcher 38 der Bodenplatte 36. In diesem Bereich liegen sie entweder auf dem Boden 34 oder auf den Umfangsrändern 40 auf. Indem sich die Trennwände 30 von der Halteplatte 20 bis zur Bodenplatte 36 erstrecken, sind die Federbeine in vollständig gegeneinander abgegrenzten Aufnahmekanälen 32 aufgenommen, so dass sie beim Transport oder der Entnahme nicht gegeneinander schlagen und sich gegenseitig beschädigen können. Ist der Transportbehälter 10 entleert, so kann die Halteplatte 20 von den Auflageflächen 46 abgenommen und unter Faltung der Trennwände 30 im unteren Bereich des Behälterinnenraums 14 verstaut werden. Die Behälterwände 16 können dann, wie in Fig. 1b gezeigt, umgeklappt werden, so dass sich das Volumen des Transportbehälters 10 für den Rücktransport deutlich verringert.
  • Gemäß dem in Fig. 5a, 5b gezeigten zweiten Ausführungsbeispiel weist das Bodenteil 12 einen umlaufenden Ring 50 aus starr am Boden 34 befestigten, sich vertikal nach oben erstreckenden Begrenzungswänden 52 auf, deren Höhe um einiges geringer ist als die Höhe der Behälterwände 16. Letztere sind nicht am Bodenteil 12 angelenkt, sondern lose in den Ring 50 eingesteckt und stehen mit ihren unteren Kanten auf dem Boden 34 auf oder greifen in eine umlaufende Nut im Boden 34 ein. Die Behälterwände 16 gemäß dem zweiten Ausführungsbeispiel hängen einstückig zusammen und sind an den Kanten über vertikal verlaufende erste Faltlinien 54 miteinander verbunden, um die sie durch Falten gegeneinander verschwenkbar sind. Zwei einander gegenüberliegende Behälterwände 16 weisen zudem in ihrer Mitte jeweils eine zweite, vertikal verlaufende Faltlinie 56 auf, um die sie aufeinander zu gefaltet werden können, wobei sie eine sogenannte M-Faltung bilden. Im Ring 50 können dann die Bodenplatte 36, die Halteplatte 20 mit zusammengefaltetem Gefache 28 sowie die zusammengefalteten Behälterwände 16 aufgenommen und mittels eines Deckels 58, der auf den Ring 50 aufgesetzt wird (Fig. 5b) überdeckt werden. Im Unterschied zum ersten Ausführungsbeispiel sind die Rahmen 42 zudem in Öffnungen der Behälterwände 16 eingesetzt, so dass sie, wie in Fig. 5a gezeigt, von außen sichtbar sind. Überdies sind nur Auflageflächen in einer Höhe über dem Boden 34 vorhanden, so dass die Halteplatte 20 nur in einer Höhe angeordnet werden kann. Im Übrigen entspricht der prinzipielle Aufbau des in Fig. 5a, 5b gezeigten Transportbehälters 10 dem Aufbau des Transportbehälters 10 gemäß dem ersten Ausführungsbeispiel.
  • Zusammenfassend ist folgendes festzuhalten: Die Erfindung betrifft einen Transportbehälter 10 für Stückgüter, insbesondere für Teile für die Automobilindustrie, mit einem Bodenteil 12 und mit sich vom Bodenteil 12 vertikal nach oben erstreckenden, einen Behälterinnenraum 14 rings umschließenden Behälterwänden 16, welche in eine horizontale Ausrichtung bringbar sind. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass im Behälterinnenraum 14 eine Haltevorrichtung 18 angeordnet ist, die eine im Abstand zum Bodenteil 12 angeordnete, horizontal ausgerichtete und mit vertikal durchgehenden Löchern 22 versehene Halteplatte 20 sowie ein an der Halteplatte 20 befestigtes Gefache 28 mit vertikalen Trennwänden 30 aus faltbarem Material aufweist, und dass unter jedem Loch 22 der Halteplatte 20 ein durch eine oder mehrere der Trennwände 30 rings umschlossener Aufnahmekanal 32 für ein Stückgut angeordnet ist.

Claims (15)

  1. Transportbehälter für Stückgüter, insbesondere für Teile für die Auto-mobilindustrie, mit einem Bodenteil (12), mit sich vom Bodenteil (12) vertikal nach oben erstreckenden, einen Behälterinnenraum (14) rings umschließenden Behälterwänden (16), welche in eine horizontale Aufsrichtung bringbar sind, und mit einer im Behälterinnenraum angeordneten Haltevorrichtung (18), dadurch gekennzeichnet, dass die Haltevorrichtung (18) eine im Abstand zum Bodenteil (12) angeordnete, horizontal ausgerichtete und mit vertikal durchgehenden Löchern (22) versehene Halteplatte (20) sowie ein an der Halteplatte (20) befestigtes Gefache (28) mit vertikalen Trennwänden (30) aus faltbarem Material aufweist, und dass unter jedem Loch (22) der Halteplatte (20) ein durch eine oder mehrere der Trennwände (30) rings umschlossener Aufnahmekanal (32) für ein Stückgut angeordnet ist.
  2. Transportbehälter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Behälterwände (16) am Bodenteil (12) angelenkt und in ihre horizontale Ausrichtung umklappbar sind.
  3. Transportbehälter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Bodenteil (12) einen umlaufenden Ring (50) aus vertikal ausgerichteten Begrenzungswänden (52) aufweist und dass jeweils eine der Behälterwände (16) im Ring (50) an einer der Begrenzungswände (52) anliegend und zu dieser parallel verlaufend angeordnet ist:
  4. Transportbehälter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Behälterwände (16) einstückig zusammenhängen und um vertikal verlaufende Faltlinien (54, 56) faltbar sind.
  5. Transportbehälter nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass an zumindest zwei einander gegenüberliegenden Behälterwänden (16) jeweils mindestens eine in den Behälterinnenraum (14) ragende Auflagefläche (46) angeordnet ist, auf der die Halteplatte (20) aufliegt.
  6. Transportbehälter nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass im Abstand über jeder Auflagefläche (46) mindestens eine weitere Auflagefläche (46') angeordnet ist.
  7. Transportbehälter nach Anspruch 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, dass jede Auflagefläche (46) und ggf. jede weitere Auflagefläche (46') in eine Position verschwenkbar ist, in der sie aus dem Behälterinnenraum (14) zurückgezogen ist.
  8. Transportbehälter nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Auflageflächen (46) und ggf. die weiteren Auflageflächen (46') jeweils an einer Oberseite einer Auflageplatte (44, 44') angeordnet sind, welche an einem an der jeweiligen Behälterwand (16) befestigten Rahmen (42, 42') angelenkt und sowohl in ihrer horizontalen Ausrichtung als auch in ihrer vertikalen Ausrichtung mit dem Rahmen (42, 42') verrastet ist.
  9. Transportbehälter nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Rahmen (42) jeweils in einer Vertiefung (48) in der jeweiligen Behälterwand (16) aufgenommen sind und die zugehörige Auflageplatte (44) in ihrer vertikalen Ausrichtung vollständig aufnehmen.
  10. Transportbehälter nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass auf dem Bodenteil (12) aufliegend eine Bodenplatte (36) angeordnet ist, die Löcher (38) oder Vertiefungen zur Aufnahme der unteren Enden der Stückgüter aufweist, wobei unter jedem Loch (22) der Halteplatte (20) ein Loch (38) oder eine Vertiefung der Bodenplatte (36) angeordnet ist.
  11. Transportbehälter nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass sich die Trennwände (30) von der Halteplatte (20) bis zum Bodenteil (12) oder bis zur Bodenplatte (36) erstrecken.
  12. Transportbehälter nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Halteplatte (20) und/oder die Bodenplatte (36) aus einem Partikelschaumstoff, insbesondere aus expandiertem Polypropylen, gefertigt ist.
  13. Transportbehälter nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Halteplatte (20) und/oder die Bodenplatte (36) an den Umfangsrändern (24, 40) ihrer Löcher (22, 38) bzw. Vertiefungen mit einem abriebfesten Material, insbesondere mit Polyurethan, beschichtet ist.
  14. Transportbehälter nach einem der vorangehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch mindestens einen Gurt, der mit einem ersten Ende an oder nahe der oberen Kante einer der Behälterwände (16) und mit einem zweiten Ende an der Haltevorrichtung (18) befestigt ist.
  15. Transportbehälter nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Bodenteil (12) einen den Behälterinnenraum (14) nach unten begrenzenden Boden (34) aufweist und dass die Behälterwände (16) in einem solchen Abstand über dem Boden (34) am Bodenteil (12) angelenkt sind, dass die Haltevorrichtung (18) und ggf. die Bodenplatte (36) unterhalb der Behälterwände (16) im Behälterinnenraum (14) aufgenommen werden können.
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