EP2835319A1 - Transportverpackung - Google Patents

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EP2835319A1
EP2835319A1 EP14169378.8A EP14169378A EP2835319A1 EP 2835319 A1 EP2835319 A1 EP 2835319A1 EP 14169378 A EP14169378 A EP 14169378A EP 2835319 A1 EP2835319 A1 EP 2835319A1
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EP
European Patent Office
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transport packaging
container
side walls
material weakening
opposite side
Prior art date
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EP14169378.8A
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English (en)
French (fr)
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EP2835319B1 (de
Inventor
Jörg Koch
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Storopack Hans Reichenecker GmbH
Original Assignee
Storopack Hans Reichenecker GmbH
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Publication date
Application filed by Storopack Hans Reichenecker GmbH filed Critical Storopack Hans Reichenecker GmbH
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Publication of EP2835319B1 publication Critical patent/EP2835319B1/de
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
    • B65D5/00—Rigid or semi-rigid containers of polygonal cross-section, e.g. boxes, cartons or trays, formed by folding or erecting one or more blanks made of paper
    • B65D5/42—Details of containers or of foldable or erectable container blanks
    • B65D5/44—Integral, inserted or attached portions forming internal or external fittings
    • B65D5/50—Internal supporting or protecting elements for contents
    • B65D5/5028—Elements formed separately from the container body
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65B—MACHINES, APPARATUS OR DEVICES FOR, OR METHODS OF, PACKAGING ARTICLES OR MATERIALS; UNPACKING
    • B65B11/00—Wrapping, e.g. partially or wholly enclosing, articles or quantities of material, in strips, sheets or blanks, of flexible material
    • B65B11/58—Applying two or more wrappers, e.g. in succession
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65B—MACHINES, APPARATUS OR DEVICES FOR, OR METHODS OF, PACKAGING ARTICLES OR MATERIALS; UNPACKING
    • B65B7/00—Closing containers or receptacles after filling
    • B65B7/16—Closing semi-rigid or rigid containers or receptacles not deformed by, or not taking-up shape of, contents, e.g. boxes or cartons
    • B65B7/28—Closing semi-rigid or rigid containers or receptacles not deformed by, or not taking-up shape of, contents, e.g. boxes or cartons by applying separate preformed closures, e.g. lids, covers
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
    • B65D25/00—Details of other kinds or types of rigid or semi-rigid containers
    • B65D25/02—Internal fittings
    • B65D25/10—Devices to locate articles in containers
    • B65D25/102—Straps, bands, strings or other elongate elements
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
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    • B65D5/44—Integral, inserted or attached portions forming internal or external fittings
    • B65D5/50—Internal supporting or protecting elements for contents
    • B65D5/5021—Integral elements for containers formed by folding-up portions connected to a central panel from all sides

Definitions

  • Transport packaging is packaging that facilitates the transport of objects and protects the objects during transport as well as possible from damage.
  • the transport packaging should cause the least possible costs.
  • the transport packaging must be easy to handle and allow easy and safe packaging of the goods.
  • the material weakening represents a desired separating seam in the side wall of the container and extends from the free edge or from the upper edge of the side wall in the direction of the bottom of the container.
  • the desired separating seam is then pressed in during tensioning of the strapping band, so that a slot is formed and the strapping band can penetrate into the interior of the container and fix existing objects there.
  • the material weakening is only about such a length is pressed in, as is necessary for fixing the object. The integrity of the container is thus best possible preservation, so that the object remains protected as possible.
  • the material weakening is very simple and therefore cost-effective to implement in a manufacturing process.
  • the container - without strapping - remains completely intact and therefore may even be used without strapping without an unwanted opening in a side wall of the container is present.
  • the material weakening is pressed by the strap only as far as necessary, so that also an unnecessarily large opening in the side wall is avoided.
  • the strapping of the container may further be automated without the need for an additional step of inserting a slot.
  • the invention has the advantage that the container, in particular its side walls, when packed with objects is a stable cardboard, which can therefore be filled with objects particularly easily.
  • the material weakening comprises a perforation.
  • a material weakening in the form of a tear perforation by a strap of the transport packaging is particularly easy to tear.
  • the strapping band is placed around the entire circumference of the container in the area of the tear perforation and then tightened. The strapping severed the tear perforation, but only so far, until the strapping has reached the surface of the object present in the container.
  • the article is securely fixed in the outer packaging in a simple manner without additional filler must be used.
  • the strap is preferably made of tear-resistant plastic, e.g. Polypropylene (PP) or polyethylene terephthalate (PET) produced.
  • PP Polypropylene
  • PET polyethylene terephthalate
  • an area of material weakening immediately adjacent to the free edge may extend at an angle of approximately 45 ° to the free edge. This facilitates the penetration of the strapping band into the material weakening and prevents tearing of the free edge of the container.
  • the article before covering with the strapping with a cover plate can be covered and that the cover plate is not quite the size of a bottom surface of the container and is made of a flexible and shock-absorbing material.
  • the cover plate is made of the same material as the container, for example Carton.
  • the cover plate increases the protection of the objects to be transported considerably, especially when several objects are to be transported in the container. Through the cover plate they can be held together across.
  • the effective range of the strapping band is distributed over a larger area. Even smaller items are kept easily under the cover plate and can not fall out, for example, when tilting the entire transport packaging during transport. If necessary, to a further increased protection of the shipping voids in the container can be filled with any filler.
  • the transport packaging comprises a cuboid and one-sided open lid.
  • the lid is intended to serve as a closure lid of the container, so that a shipment of the transport packaging with its contents properly, e.g. can be done as a package by any shipping company.
  • the cover is preferably designed such that the material weakening of the container is covered. This avoids openings on the transport packaging, which can damage the transport packaging during gripping. Filling a free space directly below the cover with filler material can be omitted, since the shipping is securely fixed by the strapping.
  • FIG. 1 shows a preferred embodiment of a container 10 as part of a transport packaging 100.
  • the container 10 is essentially a cuboid cardboard of pressed or otherwise stabilized paper or cardboard or corrugated board, which in FIG. 1 is open to the top.
  • the container 10 therefore has a rectangular bottom 12 in plan view, two opposite side walls 14 and two opposite end walls 16.
  • the side walls 14 each have two eccentrically arranged material weakenings in the form of tear perforations 20, which are vertical and parallel to each other from a free upper edge 18 of the side wall 14 extend over a length of about half or two thirds of the height of the side walls 14 to the bottom 12.
  • the tear perforations 20 thus end at a certain distance from the bottom surface 12.
  • the tear perforations 20 all have the same length and represent a desired cut seam in side walls 14.
  • two closely spaced tear perforations 20 form a pair, wherein after a tearing of the tear perforations 20th a pair of a tab 22 forms, the example can be bent into the interior of the container 10.
  • the tear perforations 20 may also be disposed on the sidewall 14 such that only a single tab 22 or more than two tabs 22 may form (not shown).
  • pairs of tear perforations can be provided in the same way (not shown).
  • the container 10 may also have on two opposite side walls 14 or 16 only a single tear perforation 20 or two widely spaced eccentric tear perforations. In this case, however, no foldable tab can form.
  • the container 10 has items to be transported in the form of a plurality of items 24 that have been inserted into the containers 10 for transporting.
  • the cargo 24 is multi-part, but may also include only one item.
  • the transport packaging 100 comprises a cover plate 26 which can be placed on the cargo 24.
  • the use of the cover plate 26 is Alternatively, and may, for example, account for only a single article to be packaged 24.
  • the cover plate 26 is preferably made of a flexible and shock-absorbing material, in the simplest case of the same material as the container 10.
  • the cover plate 26 is slightly smaller than the bottom 12 of the container 10. For even better protection during transport of the cargo 24 can be additionally secured with a flexible filling material in the container 10.
  • FIG. 3 shows the container 10 with the transport goods 24 covering cover plate 26.
  • two strapping 28 are provided for packaging, which are placed in the vertical direction in each case in the region of the provided tabs 22 around the container 10. Therefore, the width of the tabs 22 is preferably slightly wider than the width of the strapping band 28.
  • the strapping band 28 is preferably made of tear-resistant plastic, for example made of polypropylene (PP) or polyethylene terephthalate (PET).
  • the strapping band 28 severes the tear perforation 20.
  • the compliant material of the sidewall may be slightly damaged, but the basic characteristics of the containers 10 are retained.
  • the container 10 is closed with a lid 32.
  • the lid 32 preferably represents a cuboid cardboard of pressed paper or cardboard or corrugated cardboard, which is open to one side.
  • the lid 32 is dimensioned so that it can cover the container 10 with its side walls 34 and 36. It is thus placed from the top of the container 10 until the free edge 18 of the side and end walls 14 and 16 rests on the lid 32.
  • FIG. 5 shows the complete, ready for shipping transport packaging 100.
  • the container 10 is closed with the lid 32.
  • the side walls 34 and 36 of the lid 32 cover as a safety measure, the slots formed by the tearing tear perforations 20 of the container 10.
  • the transport packaging 100 is thus completely closed on all sides.
  • the lid 32 may be secured to the container 10 by other strapping tapes or adhesive strips.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Packages (AREA)
  • Cartons (AREA)

Abstract

Eine Transportverpackung (100) zum Transportieren eines Gegenstandes (24) umfasst einen zumindest zunächst einseitig offenen Behälter (10) mit einem Boden (12) und mindestens zwei gegenüber liegenden Seitenwänden (14). Es wird vorgeschlagen, dass die beiden gegenüberliegenden Seitenwände (14) jeweils mindestens eine vom freien Rand (18) ausgehende Materialschwächung (20) aufweisen, und dass die Transportverpackung (100) ein Umreifungsband (28) umfasst, welches um den Behälter (10) im Bereich der Materialschwächung (20) gespannt wird und dabei die Seitenwand (14) im Bereich der Materialschwächung (20) durchdringt.

Description

  • Die vorliegende Erfindung betrifft eine Transportverpackung nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1 sowie einen Behälter für eine solche Transportverpackung.
  • Transportverpackungen sind Verpackungen, die einen Transport von Gegenständen ermöglichen und die Gegenstände auf dem Transport so gut wie möglich vor Schäden bewahren. Dabei sollen die Transportverpackungen möglichst geringe Kosten verursachen. Die Transportverpackungen müssen leicht handhabbar sein und ein einfaches und sicheres Verpacken des Versandguts ermöglichen.
  • Oft sind solche Transportverpackungen aus stabilisierten Papiersorten (Karton oder in Verbindung mit Pappe bzw. Wellpappe) hergestellt. Die Transportverpackungen sind für unterschiedliches Versandgut in verschiedenen Stärken und Größen hergestellt. Damit sie möglichst wenig Platz in einem Lager benötigen, können sie meist zusammengefaltet werden. Bekannt sind quaderförmige und oben offene Behälter aus Karton, in die die zu transporteierenden Gegenstände eingelegt werden. Verbleibender Leerraum wird beispielsweise durch Füllmaterial aufgefüllt. Anschließend wird der Behälter mit einem Deckel verschlossen.
  • Die US 6,206,184 B1 z.B. zeigt eine Transportverpackung, bei der Versandgut mit einem Umreifungsband in der Transportverpackung fixiert wird. Dazu verläuft das Umreifungsband teilweise außerhalb der Transportverpackung und wird in zwei vorgesehenen, V-förmig ausgebildeten, gegenüberliegenden Schlitzen in der Seitenwand eines Behälters der Transportverpackung über das Versandgut geführt.
  • Aufgabe der Erfindung ist es, eine Transportverpackung zu schaffen, die besonders einfach handhabbar ist und in der das Versandgut einfach und sicher fixiert werden kann. Die Kosten für die Transportverpackung sollen gering bleiben.
  • Diese Aufgabe wir durch eine Transportverpackung mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in Unteransprüchen genannt.
  • Die Materialschwächung stellt eine Soll-Trennnaht in der Seitenwand des Behälters dar und verläuft vom freien Rand bzw. von der Oberkante der Seitenwand in Richtung des Bodens des Behälters. Die Soll-Trennnaht wird dann beim Spannen des Umreifungsbandes eingedrückt, so dass ein Schlitz entsteht und das Umreifungsband in das Innere des Behälters eindringen und dort vorhandene Gegenstände festlegen kann. Dabei wird die Material-Schwächung nur über eine solche Länge eingedrückt, wie dies zum Festlegen des Gegenstandes notwendig ist. Die Integrität des Behälters wird also bestmöglich gewahrt, so dass der Gegenstand bestmöglich geschützt bleibt. Die Materialschwächung ist sehr einfach und damit kostengünstig in einem Herstellungsverfahren zu realisieren. Gegenüber einem von vornherein vorhandenen Schlitz hat sie den Vorteil, dass der Behälter - ohne Umreifungsband - vollkommen intakt bleibt und somit ggf. sogar ohne Umreifungsband eingesetzt werden kann, ohne dass eine ungewünschte Öffnung in einer Seitenwand des Behälters vorhanden ist. Außerdem wird, wie bereits erwähnt, die Materialschwächung durch das Umreifungsband nur so weit wie erforderlich eingedrückt, so dass auch hierdurch eine unnötig große Öffnung in der Seitenwand vermieden wird. Das Umreifen des Behälters kann ferner automatisiert erfolgen, ohne dass ein zusätzlicher Schritt zum Einbringen eines Schlitzes erforderlich ist. Ferner weist die Erfindung den Vorteil auf, dass der Behälter, insbesondere dessen Seitenwände, beim Bepacken mit Gegenständen eine stabile Kartonage darstellt, der deshalb besonders problemlos mit Gegenständen befüllt werden kann.
  • In einer bevorzugten Ausführungsform der erfindungsgemäßen Transportverpackung ist vorgesehen, dass die Materialschwächung eine Perforation umfasst. Eine solche ist einfach und preiswert auf üblichen Stanzmaschinen herstellbar. Außerdem ist eine Materialschwächung in Form einer Einreißperforation durch ein Umreifungsband der Transportverpackung besonders leicht aufreißbar ist. Beispielsweise wird nach dem Bepacken des Behälters das Umreifungsband um den kompletten Umfang des Behälters im Bereich der Einreißperforation gelegt und anschließend festgezogen. Dabei durchtrennt das Umreifungsband die Einreißperforation, aber nur soweit, bis das Umreifungsband die Oberfläche des im Behälter vorhandenen Gegenstands erreicht hat. Damit ist der Gegenstand in der Umverpackung in einfacher Weise sicher fixiert, ohne dass zusätzliches Füllmaterial verwendet werden muss.
  • Selbstverständlich kann zumindest ein Teil des nicht genutzten Volumens im Behälter auch dazu verwendet werden, um bspw. für einen Transport eines empfindlichen, insbesondere druckempfindlichen Gegenstands ein Unterpolster einzulegen. Es kann auch eine Polsterung verwendet werden, die den Gegenstand vollständig umschließt.
  • Vorteilhaft ist ferner, wenn in den gegenüber liegenden Seitenwänden jeweils mindestens ein Paar von zwei parallelen Materialschwächungen ausgebildet ist, zwischen denen eine von dem Umreifungsband mindestens bereichsweise eindrückbare Lasche gebildet ist. Eine solche ins Innere des Behälters einklappbare Lasche verhindert ein direktes Anliegen des Umreifungsbands am zu transportierenden Gegenstand und dient somit als den Gegenstand schützende "Zwischenlage" oder "Polster". Die Lasche ist bevorzugt etwas größer ausgebildet als eine Breite des Umreifungsbandes.
  • Vorgeschlagen wird auch, dass sich die Materialschwächungen ausgehend vom freien Rand über eine Länge von ungefähr 2/3 der Höhe der Seitenwände erstrecken. Eine aktuelle Länge der Materialschwächung kann allerdings auch hiervon abweichen bzw. in einem gewissen Rahmen variieren und wird an eine Verwendung bzw. einen Einsatz des Behälters angepasst. Dies stellt einen guten Kompromiss zwischen guter Stabilität des Behälters und ausreichender Fixierung auch von flachen Gegenständen in dem Behälter dar.
  • Eine andere Weiterbildung zeichnet sich dadurch aus, dass pro Seitenwand mindestens zwei Bereiche mit mindestens einer Materialschwächung vorhanden sind, so dass zwei voneinander beabstandete Umreifungsbänder angebracht werden können. Zum Verpacken des Gegenstandes oder der Gegenstände sind insoweit bevorzugt zwei Umreifungsbänder vorgesehen; die Anzahl der Umreifungsbänder ist jedoch prinzipiell beliebig. Diese Ausführungsform weist neben der einfachen Handhabung noch den weiteren Vorteil auf, dass Transportverpackungen lediglich in groben Abmessungsunterschieden bevorratet werden müssen. Obwohl die Transportverpackung für einen bestimmten Gegenstand eventuell zu groß ist, wird gewährleistet, dass der Gegenstand sicher in der Transportverpackung gelagert werden kann.
  • Das Umreifungsband ist bevorzugt aus zerreißfestem Kunststoff, z.B. Polypropylen (PP) oder Polyethylenterephthalat (PET) hergestellt.
  • Ferner kann ein zum freien Rand unmittelbar benachbarter Bereich der Materialschwächung in einem Winkel von ungefähr 45° zum freien Rand verlaufen. Dies erleichtert das Eindringen des Umreifungsbands in die Materialschwächung und verhindert ein Ausreißen des freien Rands des Behälters.
  • Ferner ist für die erfindungsgemäße Transportverpackung vorgesehen, dass der Gegenstand vor dem Fixieren mit dem Umreifungsband mit einer Deckplatte abdeckbar ist und dass die Deckplatte nicht ganz die Größe einer Bodenfläche des Behälters aufweist und aus einem biegsamen und stoßdämpfenden Material hergestellt ist. Im einfachsten und kostengünstigsten Fall ist die Deckplatte aus dem gleichen Material wie der Behälter hergestellt, also beispielsweise Karton. Die Deckplatte erhöht den Schutz der zu transportierenden Gegenstände erheblich, insbesondere dann, wenn mehrere Gegenstände in dem Behälter transportiert werden sollen. Durch die Deckplatte können diese übergreifend zusammengehalten werden. Dabei verteilt sich der Wirkbereich des Umreifungsbandes auf eine größere Fläche. Auch kleinere Einzelteile werden unter der Deckplatte problemlos gehalten und können z.B. nicht beim Kippen der gesamten Transportverpackung während eines Transports herausfallen. Bei Bedarf können zu einem nochmals erhöhten Schutz des Versandguts Leerräume im Behälter mit beliebigem Füllmaterial ausgefüllt werden.
  • Für die erfindungsgemäße Transportverpackung ist außerdem vorgesehen, dass sie einen quaderförmigen und einseitig offenen Deckel umfasst. Der Deckel soll dabei als Verschlussdeckel des Behälters dienen, damit ein Versand der Transportverpackung mit samt Inhalt ordnungsgemäß z.B. als Paket durch ein beliebiges Versandunternehmen durchgeführt werden kann. Das Abdeckelement ist bevorzugt dabei derart ausgebildet, dass die Materialschwächung des Behälters überdeckt wird. Dies vermeidet Öffnungen an der Transportverpackung, durch die bei einem Greifen die Transportverpackung beschädigt werden kann. Ein Ausfüllen eines freien Raums direkt unterhalb des Abdeckelements mit Füllmaterial kann entfallen, da das Versandgut sicher durch das Umreifungsband fixiert ist.
  • Weitere Vorteile ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung und den beigefügten Figuren.
  • Es versteht sich, dass die vorstehend genannten und die nachstehend noch zu erläuternden Merkmale nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar sind, ohne den Rahmen der vorliegenden Erfindung zu verlassen.
  • Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in den Figuren dargestellt und werden in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert. Es zeigen, jeweils in schematischer Form:
    • Figur 1 eine Umverpackung einer erfindungsgemäßen Transportverpackung;
    • Figur 2 die Umverpackung aus Figur 1 mit Versandgut und einer vorgesehenen Deckplatte;
    • Figur 3 die Umverpackung aus Figur 2 mit zwei vorgesehenen Umreifungsbändern zum Fixieren des Versandguts;
    • Figur 4 die Umverpackung aus Figur 3 mit zwei festgezogenen Umreifungsbändern; und
    • Figur 5 die Umverpackung aus Figur 4 mit einem Abdeckelement als komplette Transportverpackung.
  • Figur 1 zeigt eine bevorzugte Ausführungsform eines Behälters 10 als Teil einer Transportverpackung 100. Der Behälter 10 stellt im Wesentlichen eine quaderförmige Kartonage aus gepresstem oder anderweitig stabilisierten Papier oder Pappe bzw. Wellpappe dar, die in Figur 1 nach oben offen ist. Der Behälter 10 weist daher einen in der Draufsicht rechteckigen Boden 12, zwei gegenüberliegende Seitenwände 14 und zwei gegenüberliegende Stirnwände 16 auf. Die Seitenwände 14 weisen jeweils zwei außermittig angeordnete Materialschwächungen in Form von Einreißperforationen 20 auf, die von einem freien oberen Rand 18 der Seitenwand 14 vertikal und parallel zueinander über eine Länge von ungefähr die Hälfte oder zwei Drittel der Höhe der Seitenwände 14 zum Boden 12 verlaufen.
  • Die Einreißperforationen 20 enden also in einem bestimmten Abstand zur Bodenfläche 12. Die Einreißperforationen 20 weisen alle die gleiche Länge auf und stellen eine Soll-Trennnaht in Seitenwänden 14 dar. Jeweils zwei nah zusammenliegende Einreißperforationen 20 bilden ein Paar, wobei nach einem Einreißen der Einreißperforationen 20 eines Paares sich eine Lasche 22 bildet, die z.B. in den Innenraum der Behälter 10 geknickt werden kann. Natürlich können die Einreißperforationen 20 auch derart an der Seitenwand 14 angeordnet sein, dass sich nur eine einzige Lasche 22 oder mehr als zwei Laschen 22 bilden können (nicht dargestellt).
  • In den Stirnwänden 16 können in gleicher Weise auch Paare von Einreißperforationen vorgesehen sein (nicht dargestellt).
  • In einer einfachen nicht dargestellten Ausführungsform kann der Behälter 10 auch an zwei gegenüberliegenden Seitenwänden 14 oder 16 nur eine einzige Einreißperforation 20 oder zwei weit auseinanderliegende außermittig angeordnete Einreißperforationen aufweisen. In diesem Fall kann sich jedoch keine umknickbare Lasche bilden.
  • In Figur 2 weist der Behälter 10 Transportgut in Form von mehreren Gegenständen 24 auf, die in die Behälter 10 zum Transportieren eingesetzt bzw. eingelegt wurden. Das Transportgut 24 ist mehrteilig, kann aber auch nur ein Einzelteil umfassen. Um das Transportgut 24 während des Versands zu schützen, umfasst die Transportverpackung 100 eine Deckplatte 26, die auf das Transportgut 24 gelegt werden kann. Die Verwendung der Deckplatte 26 ist alternativ und kann bspw. bei nur einem einzigen zu verpackenden Gegenstand 24 entfallen. Die Deckplatte 26 ist bevorzugt aus einem biegsamen und stoßdämpfenden Material, im einfachsten Fall aus dem gleichen Material wie der Behälter 10 hergestellt. Bevorzugt ist die Deckplatte 26 geringfügig kleiner als der Boden 12 des Behälters 10. Für einen noch besseren Schutz während des Transports kann des Transportgut 24 mit einem flexiblen Füllmaterial in dem Behälter 10 zusätzlich gesichert werden.
  • Figur 3 zeigt den Behälter 10 mit der das Transportgut 24 abdeckenden Deckplatte 26. Außerdem sind zum Verpacken zwei Umreifungsbänder 28 vorgesehen, die in vertikaler Richtung jeweils im Bereich der vorgesehenen Laschen 22 um den Behälter 10 gelegt sind. Deshalb ist die Breite der Laschen 22 bevorzugt etwas breiter als die Breite des Umreifungsbandes 28. Das Umreifungsband 28 ist bevorzugt aus zerreißfestem Kunststoff, z.B. aus Polypropylen (PP) oder Polyethylenterephthalat (PET) hergestellt.
  • In Figur 4 sind die beiden Umreifungsbänder 28 zu einem Ring zusammengespannt, indem die Enden z.B. mit einer dafür vorgesehenen Verschlusshülse (nicht sichtbar) miteinander fixiert sind. Die Umreifungsbänder 28 sind fest zusammengezogen und haben beim Zusammenziehen automatisch die an der Seitenwand 14 vorgesehenen Einreißperforationen 20 durchtrennt. Damit das Umreifungsband 28 im Bereich der Lasche 22 problemlos greift, kann z.B. die Lasche 22 an der Oberseite leicht verkürzt sein und/oder im Bereich der Einreißperforationen 20 am oberen Ende jeweils eine Schräge vorgesehen sein (nicht dargestellt). Beim Zusammenziehen durchtrennt das Umreifungsband 28 die Seitenwand 14 an den Einreißperforationen 20 nur soweit, bis das Umreifungsband 28 die Oberfläche der Deckplatte 26 erreicht hat. Dabei werden die Laschen 22 umgeknickt und liegen so im Innern des Behälter 10 zwischen den Umreifungsbändern 28 und der Deckplatte 26. Die Laschen 22 können dabei als zusätzliches Polster wirken. Die fest angezogenen Umreifungsbänder 28 fixieren das unter der Deckplatte 26 befindliche Transportgut 24, so dass ein sicherer und ordnungsgemäßer Transport des Transportguts 24 möglich ist.
  • Im einfachen Ausführungsbeispiel, in dem keine umknickbaren Laschen vorgesehen sind, durchtrennt das Umreifungsband 28 die Einreißperforation 20. Das nachgiebige Material der Seitenwand wird dabei möglicherweise leicht beschädigt, die grundsätzlichen Eigenschaften der Behälter 10 bleiben jedoch erhalten.
  • Für den anschließenden Transport wird der Behälter 10 mit einem Deckel 32 verschlossen. der Deckel 32 stellt bevorzugt eine quaderförmige Kartonage aus gepresstem Papier oder Pappe bzw. Wellpappe dar, die nach einer Seite offen ist. Der Deckel 32 ist so dimensioniert, dass er mit seinen Seitenwänden 34 und 36 den Behälter 10 bedecken kann. Er wird also von oben auf den Behälter 10 aufgesetzt, bis der freie Rand 18 der Seiten- und Stirnwände 14 und 16 am Deckel 32 anliegt.
  • Figur 5 zeigt die komplette, zum Versand bereite Transportverpackung 100. Der Behälter 10 ist mit dem Deckel 32 verschlossen. Die Seitenwände 34 und 36 des Deckels 32 bedecken dabei als Sicherheitsmaßnahme die durch die eingerissenen Einreißperforationen 20 des Behälters 10 gebildeten Schlitze. Die Transportverpackung 100 ist somit allseits komplett geschlossen. Der Deckel 32 kann durch weitere Umreifungsbänder oder Klebestreifen am Behälter 10 befestigt werden.

Claims (11)

  1. Transportverpackung (100) zum Transportieren eines Gegenstandes (24), mit einem zumindest zunächst einseitig offenen Behälter (10) mit einem Boden (12) und mindestens zwei gegenüber liegenden Seitenwänden (14), dadurch gekennzeichnet, dass die beiden gegenüberliegenden Seitenwände (14) jeweils mindestens eine vom freien Rand (18) ausgehende Materialschwächung (20) aufweisen, und dass die Transportverpackung (100) ein Umreifungsband (28) umfasst, welches um den Behälter (10) im Bereich der Materialschwächung (20) gespannt wird und dabei die Seitenwand (14) im Bereich der Materialschwächung (20) durchdringt.
  2. Transportverpackung (100) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Materialschwächung eine Perforation umfasst.
  3. Transportverpackung (100) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass in den gegenüber liegenden Seitenwänden (14) jeweils mindestens ein Paar von zwei parallelen Materialschwächungen (20) ausgebildet ist, zwischen denen eine von dem Umreifungsband (28) mindestens bereichsweise eindrückbare Lasche (22) gebildet ist.
  4. Transportverpackung (100) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass sich die Materialschwächungen (20) ausgehend vom freien Rand (18) über eine Länge von ungefähr 2/3 der Höhe der Seitenwände (10) erstrecken.
  5. Transportverpackung (100) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass pro Seitenwand (14) mindestens zwei Bereiche mit mindestens einer Materialschwächung (20) vorhanden sind, so dass zwei voneinander beabstandete Umreifungsbänder (28) angebracht werden können.
  6. Transportverpackung (100) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass ein zum freien Rand (18) unmittelbar benachbarter Bereich der Materialschwächung (20) in einem Winkel von ungefähr 45° zum freien Rand (18) verläuft.
  7. Transportverpackung (100) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass sie eine Deckplatte (26) zum Einführen in den Behälter (10) umfasst.
  8. Transportverpackung (100) nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Deckplatte (26) nicht ganz die Größe des Bodens (12) des Behälters (10) aufweist und vorzugsweise aus einem biegsamen und/oder stoßdämpfenden Material hergestellt ist.
  9. Transportverpackung (100) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass sie einen quaderförmigen und einseitig offenen Deckel (32) umfasst.
  10. Transportverpackung (100) nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass der Deckel (32) mindestens zwei gegenüber liegende Seitenwände (36) umfasst, deren Höhe mindestens der Länge der Materialschwächung (20) entspricht.
  11. Behälter (10) für eine Transportverpackung (100) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, mit einem Boden (12) und mindestens zwei gegenüber liegenden Seitenwänden (14), dadurch gekennzeichnet, dass die beiden gegenüberliegenden Seitenwände (14) jeweils mindestens eine vom freien Rand (18) ausgehende Materialschwächung (20) aufweisen.
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