EP2803610A1 - Führungsrad-Anordnung - Google Patents

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EP2803610A1
EP2803610A1 EP20140164893 EP14164893A EP2803610A1 EP 2803610 A1 EP2803610 A1 EP 2803610A1 EP 20140164893 EP20140164893 EP 20140164893 EP 14164893 A EP14164893 A EP 14164893A EP 2803610 A1 EP2803610 A1 EP 2803610A1
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EP
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guide wheel
hub part
shaft
guide
insert
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EP20140164893
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Martin Grill
Michael Hirmer
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BHS Corrugated Maschinen und Anlagenbau GmbH
Original Assignee
BHS Corrugated Maschinen und Anlagenbau GmbH
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Publication date
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    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T83/00—Cutting
    • Y10T83/727—With means to guide moving work
    • Y10T83/741—With movable or yieldable guide element

Definitions

  • the invention relates to a guide wheel arrangement for guiding flat, preferably flexible, material elements, in particular for guiding material webs or material sheets.
  • the material webs are, for example, corrugated board webs, while the material sheets are preferably corrugated cardboard sheets.
  • the invention is directed to a guide-shaft arrangement with at least one such guide wheel assembly.
  • the invention is directed to a cross-cutting device for the transverse cutting of material webs, which comprises at least one such guide-shaft arrangement.
  • Guide wheel assemblies are commonly used in the manufacture of webs or sheets of material. During maintenance and repair work, as well as when assembling new equipment, it is often necessary for the guide wheel assemblies to be mounted on or removed from shafts. This dressing is extremely cumbersome. At least two people are generally required for this. The removal is often not easy.
  • the invention is therefore an object of the invention to provide a guide wheel assembly that is particularly easy interchangeable, that is assembled and disassembled is. At the same time, the safe transmission of torque from the shaft to the guide wheel or to be guaranteed to be guided material elements. Furthermore, a guide wheel shaft arrangement is to be provided, whose at least one guide wheel arrangement is particularly easy to replace. A corresponding cross-cutting device should also be created.
  • the guide wheel arrangement provides, for example, for pressing down or carrying the material webs or material sheets. It is preferably used for advancing the webs or sheets of material in the transport direction.
  • the guide wheel assembly has a longitudinal center axis about which the guide wheel assembly is rotatable.
  • the hub part has a central receiving opening in which the insert bush is seated.
  • the longitudinal center axes of the guide wheel and the insert sleeve coincide and together form the longitudinal center axis of the guide wheel assembly.
  • the guide ring has on the outside a guide surface or running surface for guiding the flat material elements.
  • the guide surface is directly or indirectly to the leading material elements. It is advantageous if the guide surface is smooth or profiled.
  • the guide wheel is preferably made in one piece.
  • non-rotatable connection between the guide wheel and the insert bush is achieved by a positive, non-positive and / or material connection.
  • the insert bush is circular in cross section. It is adapted in its outer diameter to the hub part. In its inner diameter, it is adapted to the shaft.
  • At least one guide wheel assembly is arranged on the shaft. It is advantageous if several guide wheel assemblies are present on the shaft next to each other. Particularly preferably, the guide wheel assemblies have an identical distance to each other on the shaft and provide a common guide surface or tread.
  • the at least one cross-cutting unit according to independent claim 15 comprises at least one cutting blade or the like.
  • the guide wheel material and the insert sleeve material can be selectively selected depending on the desired or required properties.
  • the guide wheel material is or comprises polyurethane.
  • This material is extremely temperature resistant in use. Furthermore, it is able to absorb mechanical loads such as compressive forces or weight forces particularly well. It is advantageous if the polyurethane is highly crosslinked.
  • This material has good sliding properties and thus allows a particularly good mounting of the guide wheel assembly on the shaft or pulling off. It is advantageous if the shaft is formed of a metal material.
  • the spring bars are designed according to sub-claim 4 lamellar.
  • the spring bars laterally limit openings in the guide wheel, which improves the spring action of the guide wheel.
  • the spring action and load capacity of the guide wheel is particularly easy to adjust.
  • the guide wheel is formed by a casting process, ie a primary molding process with a mold.
  • a casting process ie a primary molding process with a mold.
  • a particularly cost-effective production of the guide wheel is possible.
  • Various casting methods are applicable.
  • the guide wheel is cast around the insert sleeve.
  • the insert sleeve is thus potted with the guide wheel material.
  • the prefabricated insert bushing is placed in a corresponding casting mold of a caster and the guide wheel material is poured into the mold to form the guide wheel.
  • the insert sleeve is thus cast in the guide wheel. It is advantageous if a firm connection between the insert sleeve and the guide wheel is created, which is permanent or detachable.
  • At least one continuous hub part window is formed in the insert bushing on the circumference.
  • This hub part window is produced for example by milling. The engagement of the hub part in the hub part window a particularly effective torque transmission between the insert sleeve and the guide wheel is possible.
  • the hub part or the guide wheel penetrates the at least one hub part window in the insert bush in a form-fitting manner from the outside and projects radially inwards relative to the at least one hub part window or insert bushing.
  • the at least one hub part window is elongated in the direction of the longitudinal central axis of the insert bushing.
  • the part of the guide wheel penetrating the at least one hub part window lies peripherally on the shaft for transmitting torque from the shaft to the guide wheel or the guide wheel arrangement, preferably the part of the wheel penetrating the at least one hub part window Guide wheel allows the transmission of a substantially predetermined maximum torque. From the predetermined torque occurs slip between the shaft and the guide wheel or the guide wheel assembly.
  • the guide wheel or the guide wheel arrangement only with the part of the guide wheel which penetrates the at least one hub window or the bushing is provided circumferentially on the shaft for transmitting a torque from the shaft to the guide wheel or the guide wheel. Arrangement is present. Conveniently, an intermediate or free space between the shaft and the insert bush is determined by the part of the guide wheel penetrating the at least one hub part window.
  • the guide wheel arrangement or guide wheel is preferably arranged at a distance from the shaft.
  • the part of the guide wheel which penetrates the at least one hub part window is formed, for example, as a single, continuous part or through individual spaced-apart parts.
  • FIG. 1 to 3 Guide Wheel Shaft Assembly shown in its entirety includes a shaft 1 and a guide wheel assembly 2 which seats on the shaft 1 and is in torque transmitting communication therewith.
  • the guide wheel assembly 2 has a guide wheel 3 and an insert bushing 4 centrally inserted into the guide wheel 3.
  • the guide wheel shaft arrangement has a longitudinal center axis 5 about which it is rotatable or rotationally drivable.
  • the guide wheel 3 in turn has a radially inner, central hub portion 6 and a radially outer guide ring 7, which is connected to the hub part 6 via spring webs 8 in a rotationally fixed and resilient connection.
  • the hub part 6 radially outwardly bounded a cylindrical receiving opening 9.
  • the hub part 6 has in the receiving opening 9 radially inwardly projecting engagement lugs 10 which have an identical angular distance with respect to the longitudinal central axis 5 and in the circumferential direction of the hub part 6 to each other and are identical.
  • the engagement lugs 10 are designed spring-like. They are arranged at a distance from the two opposite end faces 11 of the guide wheel 3.
  • the engagement lugs 10 extend in the direction of the longitudinal central axis 5 and have rounded, opposite longitudinal ends 12. In this embodiment, four engagement lugs 10 are provided. Another number is possible as an alternative.
  • the guide ring 7 which is designed circular cylindrical, has a radially outer guide surface 13, which can also be referred to as a tread.
  • the guide ring 7 is rotatably connected via spring webs 8 with the radially inner hub part 6.
  • the spring webs 8 are inclined in the circumferential direction of the guide wheel 3, so that they also extend obliquely with respect to the radial.
  • the spring bars 8 limit in the circumferential direction of the guide wheel 3 spring chambers 14. They can be straight or curved.
  • the spring chambers 14 extend from the hub part 6 in the direction of the guide ring 7.
  • the spring chambers 14 are radially inwardly through the hub part 6 and radially outward through limited the guide ring 7. Another arrangement of the spring bars 8 and the spring chambers 14 is alternatively possible.
  • the insert bush 4 has an end face each radially outwardly projecting annular web 15.
  • the annular webs 15 engage in corresponding annular recesses in the guide wheel 3 a form-fitting, which provides for axial fixation between the insert sleeve 4 and the hub part 6 in the direction of the longitudinal central axis 5.
  • elongated hub part window 16 are provided which completely penetrate the insert bushing 4 in the radial direction or enforce.
  • the number, shape and arrangement of the hub portion windows 16 is adapted to the number, shape and arrangement of the engagement lugs 10. So there are also four hub part window 16 available here.
  • the hub part windows 16 are arranged at a distance from the end faces 17 of the insert bushing 4 and each extend in the direction of the longitudinal center axis 5. They have rounded longitudinal ends 18.
  • the radial thickness of the insert bushing 4 in the region of the hub part window 16 is less than the radial height the engagement lugs 10.
  • the insert bushing 4 has a substantially constant radial thickness between the annular webs 16.
  • the engagement lugs 10 engage from radially outside a positive fit in the hub part window 16 and penetrate them completely.
  • the engagement lugs 10 are in the radial direction inwardly against the hub part windows 16 and the insert bushing 4 before.
  • the engagement lugs 10 in the radial direction inwardly against the hub part windows 16 and the insert sleeve 4 between 0.1 mm and 2 mm, more preferably between 0.2 mm and 1 mm, before, so that a corresponding intermediate or Free-space with such a radial height between the Shaft 1 and the insert sleeve 4 can be generated.
  • the engagement lugs 10 are peripherally on the outside of the shaft 1 and thus provide a torque transfer between the shaft 1 and the guide wheel assembly 2.
  • a substantially annular intermediate or free space with a radial height between 0.1 mm and 2 mm, more preferably between 0.2 mm and 1 mm, before. From a threshold torque, a relative rotational movement between the shaft 1 and the guide wheel assembly 2 is possible.
  • the engagement lugs 10 allow the transmission of a substantially predetermined maximum torque.
  • the guide-shaft assembly is in the collection and / or extract a cross-cutting device (not shown) can be used. This then performs the cross cutting process. After the cross-cutting unit, the guide wheel shaft assembly can be used, for example, to produce the necessary distance between the individual sheets of material.

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Abstract

Eine Führungsrad-Anordnung zum Führen flächiger Materialelemente, insbesondere zum Führen von Materialbahnen oder Materialbögen, umfasst ein Führungsrad (3) mit einem inneren, zentralen Nabenteil (6) und einem mit dem inneren Nabenteil (6) in drehfester Verbindung stehenden, äußeren Führungskranz (7) zum Führen der flächigen Materialelemente. Die Führungsrad-Anordnung hat außerdem eine in das innere Nabenteil (6) konzentrisch eingesetzte Einsatzbuchse (4) zur Anordnung auf einer Welle (1), wobei die Einsatzbuchse (4) mit dem Führungsrad (3) in drehfester Verbindung steht.

Description

  • Die Erfindung betrifft eine Führungsrad-Anordnung zum Führen flächiger, vorzugsweise flexibler, Materialelemente, insbesondere zum Führen von Materialbahnen oder Materialbögen. Die Materialbahnen sind beispielsweise Wellpappebahnen, während die Materialbögen vorzugsweise Wellpappebögen sind. Ferner richtet sich die Erfindung auf eine Führungsrad-Wellen-Anordnung mit mindestens einer derartigen Führungsrad-Anordnung. Ferner ist die Erfindung auf eine Querschneide-Vorrichtung zum Querschneiden von Materialbahnen gerichtet, die mindestens eine solche Führungsrad-Wellen-Anordnung umfasst.
  • Führungsrad-Anordnungen werden bei der Herstellung von Materialbahnen bzw. Materialbögen häufig eingesetzt. Bei Wartungs- und Instandsetzungsarbeiten sowie bei dem Zusammenbau von neuen Anlagen ist es oft erforderlich, dass die Führungsrad-Anordnungen auf Wellen aufgezogen bzw. von diesen entfernt werden. Dieses Aufziehen ist äußerst beschwerlich. Mindestens zwei Personen sind dafür im Allgemeinen erforderlich. Auch das Abziehen ist häufig nicht einfach.
  • Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Führungsrad-Anordnung zu schaffen, die besonders einfach auswechselbar, das heißt montierbar und demontierbar, ist. Gleichzeitig soll die sichere Übertragung eines Drehmomentes von der Welle auf das Führungsrad bzw. auf die zu führenden Materialelemente gewährleistet sein. Ferner soll eine Führungsrad-Wellen-Anordnung bereitgestellt werden, deren mindestens eine Führungsrad-Anordnung besonders einfach auswechselbar ist. Eine entsprechende Querschneide-Vorrichtung soll ebenfalls geschaffen werden.
  • Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die in den unabhängigen Ansprüchen 1, 13 bzw. 15 angegebenen Merkmale gelöst. Der Kern der Erfindung liegt darin, dass in das innere Nabenteil eine Einsatzbuchse zentral eingesetzt ist. Die Einsatzbuchse erleichtert die Anordnung des Führungsrads auf der Welle. Ferner wird auch dessen Entfernung von der Welle erheblich vereinfacht.
  • Die Führungsrad-Anordnung sorgt beispielsweise für das Niederdrücken oder Tragen der Materialbahnen bzw. Materialbögen. Sie dient vorzugsweise zum Vorschieben der Materialbahnen oder Materialbögen in deren Transportrichtung.
  • Durch die drehfeste Verbindung zwischen dem inneren Nabenteil und dem äußeren Führungskranz ist ein Drehmoment von dem Nabenteil auf den Führungskranz übertragbar. Eine beschränkte bzw. geringfügige RelativDrehbewegung zwischen dem inneren Nabenteil und dem äußeren Führungskranz ist dabei beispielsweise möglich. Alternativ ist eine solche Relativ-Drehbewegung zwischen dem inneren Nabenteil und dem äußeren Führungskranz vollständig unterbunden.
  • Die Führungsrad-Anordnung hat eine Längsmittelachse, um welche die Führungsrad-Anordnung drehbar bzw. drehantreibbar ist. Das Nabenteil weist eine zentrale Aufnahmeöffnung auf, in der die Einsatzbuchse sitzt. Die Längsmittelachsen des Führungsrads und der Einsatzbuchse fallen zusammen und bilden gemeinsam die Längsmittelachse der Führungsrad-Anordnung.
  • Der Führungskranz hat außenseitig eine Führungsfläche bzw. Lauffläche zum Führen der flächigen Materialelemente. Die Führungsfläche liegt direkt oder indirekt an den zu führenden Materialelementen an. Es ist von Vorteil, wenn die Führungsfläche glatt oder profiliert ist.
  • Das Führungsrad ist vorzugsweise einteilig ausgeführt.
  • Es ist von Vorteil, wenn die drehfeste Verbindung zwischen dem Führungsrad und der Einsatzbuchse durch eine formschlüssige, kraftschlüssige und/oder stoffschlüssige Verbindung erzielt ist.
  • Die Einsatzbuchse ist im Querschnitt kreisringförmig ausgeführt. Sie ist in ihrem Außendurchmesser an das Nabenteil angepasst. In ihrem Innendurchmesser ist sie an die Welle angepasst.
  • Gemäß dem unabhängigen Anspruch 13 ist mindestens eine Führungsrad-Anordnung auf der Welle angeordnet. Es ist von Vorteil, wenn mehrere Führungsrad-Anordnungen auf der Welle nebeneinander vorhanden sind. Besonders bevorzugt haben die Führungsrad-Anordnungen einen identischen Abstand auf der Welle zueinander und stellen eine gemeinsame Führungsfläche bzw. Lauffläche bereit.
  • Es ist von Vorteil, wenn die mindestens eine Querschneide-Einheit nach dem unabhängigen Anspruch 15 mindestens ein Schneidmesser oder dergleichen umfasst.
  • Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen angegeben.
  • Durch die Ausgestaltung nach Anspruch 2 sind das Führungsrad-Material und das Einsatzbuchsen-Material jeweils in Abhängigkeit der gewünschten bzw. erforderlichen Eigenschaften gezielt wählbar.
  • Gemäß dem Unteranspruch 2 ist bzw. umfasst das Führungsrad-Material Polyurethan. Dieses Material ist im Einsatz äußerst temperaturbeständig. Ferner ist es im Stande, mechanische Belastungen wie Druckkräfte bzw. Gewichtskräfte, besonders gut aufzunehmen. Es ist von Vorteil, wenn das Polyurethan hochvernetzt ist.
  • Gemäß dem Unteranspruch 2 ist das Einsatzbuchsen-Material Kunststoff, vorzugsweise Polyamid, bevorzugter Polycaprolactam (=PA6). Dieses Material hat gute Gleiteigenschaften und ermöglicht so ein besonders gutes Aufziehen der Führungsrad-Anordnung auf die Welle bzw. Abziehen. Es ist von Vorteil, wenn die Welle aus einem Metall-Material gebildet ist.
  • Durch die Ausgestaltung nach dem Unteranspruch 3 sind mechanische Belastungen äußerst gut von dem Führungsrad aufnehmbar. Durch die Federwirkung ist ein besonders schonender Transport möglich. Verschleiß an der Führungsrad-Anordnung wird wirksam verhindert.
  • Es ist von Vorteil, wenn die Federstege gemäß Unteranspruch 4 lamellenartig ausgeführt sind. Die Federstege begrenzen seitlich Öffnungen in dem Führungsrad, was die Federwirkung des Führungsrads verbessert.
  • Durch die geneigte Anordnung der Federstege gemäß Unteranspruch 4 ist die Federwirkung und Tragfähigkeit des Führungsrads besonders gut einstellbar.
  • Gemäß dem Unteranspruch 5 ist das Führungsrad durch einen Gießvorgang, also einen Urformvorgang, mit einer Gussform gebildet. Eine besonders kostengünstige Herstellung des Führungsrads ist so möglich. Verschiedene Gießverfahren sind anwendbar.
  • Gemäß dem Unteranspruch 6 ist das Führungsrad um die Einsatzbuchse gegossen. Die Einsatzbuchse ist somit mit dem Führungsrad-Material vergossen. Hierzu wird die vorgefertigte Einsatzbuchse in eine entsprechende Gussform einer Gießanlage gelegt und das Führungsrad-Material wird in die Gussform unter Bildung des Führungsrads gegossen. Die Einsatzbuchse ist also in das Führungsrad eingegossen. Es ist von Vorteil, wenn eine feste Verbindung zwischen der Einsatzbuchse und dem Führungsrad entsteht, die dauerhaft oder wieder lösbar ist.
  • Gemäß dem Unteranspruch 7 ist in der Einsatzbuchse umfangsseitig mindestens ein durchgängiges Nabenteil-Fenster ausgebildet. Dieses Nabenteil-Fenster ist beispielsweise durch Fräsen erzeugt. Durch den Eingriff des Nabenteils in das Nabenteil-Fenster ist eine besonders wirksame Drehmomentübertragung zwischen der Einsatzbuchse und dem Führungsrad möglich.
  • Gemäß dem Unteranspruch 8 durchsetzt das Nabenteil bzw. das Führungsrad das mindestens eine Nabenteil-Fenster in der Einsatzbuchse formschlüssig von außen und steht gegenüber dem mindestens einen Nabenteil-Fenster bzw. der Einsatzbuchse nach radial innen vor.
  • Es ist von Vorteil, wenn dass mindestens eine Nabenteil-Fenster in Richtung der Längsmittelachse der Einsatzbuchse länglich ausgeführt ist.
  • Die Ausgestaltungen nach den Unteransprüchen 10 und 11 ermöglichen eine äußerst gute Drehmomentübertragung.
  • Gemäß dem Unteranspruch 14 liegt der das mindestens eine Nabenteil-Fenster durchdringende Teil des Führungsrads umfangseitig an der Welle zur Übertragung eines Drehmoments von der Welle auf das Führungsrad bzw. die Führungsrad-Anordnung an, wobei vorzugsweise der das mindestens eine Nabenteil-Fenster durchdringende Teil des Führungsrads die Übertragung eines im Wesentlichen vorbestimmten maximalen Drehmoments erlaubt. Ab dem vorbestimmten Drehmoment tritt Schlupf zwischen der Welle und dem Führungsrad bzw. der Führungsrad-Anordnung auf.
  • Es ist von Vorteil, wenn das Führungsrad bzw. die Führungsrad-Anordnung nur mit dem das mindestens eine Nabenteil-Fenster bzw. die Einsatzbuchse durchdringenden Teil des Führungsrads umfangsseitig an der Welle zur Übertragung eines Drehmoments von der Welle auf das Führungsrad bzw. die Führungsrad-Anordnung anliegt. Günstigerweise ist so durch den das mindestens eine Nabenteil-Fenster durchdringenden Teil des Führungsrads ein Zwischen- bzw. Frei-Raum zwischen der Welle und der Einsatzbuchse bestimmt. Außer bei dem das mindestens eine Nabenteil-Fenster durchdringenden Teil des Führungsrads ist also vorzugsweise die Führungsrads-Anordnung bzw. das Führungsrad beabstandet zu der Welle angeordnet. Der das mindestens eine Nabenteil-Fenster durchdringende Teil des Führungsrads ist beispielsweise ein einzelner, zusammenhängender Teil oder durch einzelne voneinander beabstandete Teilstücke gebildet.
  • Nachfolgend wird unter Bezugnahme auf die beigefügte Zeichnung eine bevorzugte Ausführungsform der Erfindung beispielhaft beschrieben. Dabei zeigen:
    • Fig. 1
    eine stirnseitige Ansicht einer erfindungsgemäßen Führungsrad-Wellen-Anordnung,
    Fig. 2
    einen Längsschnitt durch die in Fig. 1 dargestellte Führungsrad-Wellen-Anordnung gemäß der Schnittlinie II-II in Fig. 1,
    Fig. 3
    einen Querschnitt durch die in den Fig. 1 und 2 dargestellte Führungsrad-Wellen-Anordnung,
    Fig. 4
    eine stirnseitige Ansicht eines Führungsrads der in den Fig. 1 bis 3 dargestellten Führungsrad-Wellen-Anordnung,
    Fig. 5
    einen Längsschnitt durch das in Fig. 4 dargestellte Führungsrad entsprechend der Schnittlinie V-V in Fig. 4,
    Fig. 6
    eine stirnseitige Ansicht einer Einsatzbuchse der in den Fig. 1 bis 3 dargestellten Führungsrad-Wellen-Anordnung, und
    Fig. 7
    einen Längsschnitt durch die in Fig. 6 gezeigte Einsatzbuchse gemäß der Schnittlinie VII-VII in Fig. 6.
  • Eine in den Fig. 1 bis 3 in ihrer Gesamtheit dargestellte Führungsrad-Wellen-Anordnung umfasst eine Welle 1 und eine Führungsrad-Anordnung 2, die auf der Welle 1 sitzt und mit dieser in Drehmoment-übertragender Verbindung steht. Die Führungsrad-Anordnung 2 hat ein Führungsrad 3 und eine in das Führungsrad 3 mittig eingesetzte Einsatzbuchse 4. Die Führungsrad-Wellen-Anordnung hat eine Längsmittelachse 5, um welche diese drehbar bzw. drehantreibbar ist.
  • Das Führungsrad 3 wiederum hat ein radial inneres, zentrales Nabenteil 6 und einen radial äußeren Führungskranz 7, der mit dem Nabenteil 6 über Federstege 8 in drehfester und federnder Verbindung steht.
  • Das Nabenteil 6 begrenzt nach radial außen eine zylindrische Aufnahmeöffnung 9. Das Nabenteil 6 hat in die Aufnahmeöffnung 9 radial nach innen vorspringende Eingriffsansätze 10, die einen identischen angularen Abstand bezüglich der Längsmittelachse 5 bzw. in Umfangsrichtung des Nabenteils 6 zueinander aufweisen und identisch ausgeführt sind. Die Eingriffsansätze 10 sind federartig ausgeführt. Sie sind beabstandet zu den beiden einander gegenüberliegenden Stirnseiten 11 des Führungsrads 3 angeordnet. Die Eingriffsansätze 10 erstrecken sich in Richtung der Längsmittelachse 5 und haben abgerundete, einander gegenüberliegende Längsenden 12. Bei dieser Ausführungsform sind vier Eingriffsansätze 10 vorgesehen. Eine andere Anzahl ist alternativ möglich.
  • Der Führungskranz 7, der kreiszylindrisch ausgeführt ist, hat eine radial äußere Führungsfläche 13, die auch als Lauffläche bezeichnet werden kann.
  • Wie bereits erwähnt, ist der Führungskranz 7 über Federstege 8 mit dem radial inneren Nabenteil 6 drehfest verbunden. Die Federstege 8 sind in Umfangsrichtung des Führungsrads 3 geneigt, so dass diese auch gegenüber der Radialen schräg verlaufen. Die Federstege 8 begrenzen in Umfangsrichtung des Führungsrads 3 Federkammern 14. Sie können gerade oder gekrümmt verlaufen. Die Federkammern 14 erweitern sich von dem Nabenteil 6 in Richtung auf den Führungskranz 7. Die Federkammern 14 sind nach radial innen durch das Nabenteil 6 und nach radial außen durch den Führungskranz 7 begrenzt. Eine andere Anordnung der Federstege 8 bzw. der Federkammern 14 ist alternativ möglich.
  • Die Einsatzbuchse 4 hat stirnseitig jeweils einen nach radial außen vorspringenden Ringsteg 15. Die Ringstege 15 greifen in entsprechende ringförmige Aussparungen in dem Führungsrad 3 formschlüssig ein, was für eine axiale Fixierung zwischen der Einsatzbuchse 4 und dem Nabenteil 6 in Richtung der Längsmittelachse 5 sorgt.
  • In der Einsatzbuchse 4 sind längliche Nabenteil-Fenster 16 vorgesehen, die die Einsatzbuchse 4 in radialer Richtung vollständig durchdringen bzw. durchsetzen. Die Anzahl, Gestalt und Anordnung der Nabenteil-Fenster 16 ist an die Anzahl, Gestalt und Anordnung der Eingriffsansätze 10 angepasst. Es sind hier also auch vier Nabenteil-Fenster 16 vorhanden. Die Nabenteil-Fenster 16 sind beabstandet zu den Stirnseiten 17 der Einsatzbuchse 4 angeordnet und erstrecken sich jeweils in Richtung der Längsmittelachse 5. Sie haben abgerundete Längsenden 18. Die radiale Dicke der Einsatzbuchse 4 im Bereich der Nabenteil-Fenster 16 ist geringer als die radiale Höhe der Eingriffsansätze 10. Die Einsatzbuchse 4 hat zwischen den Ringstegen 16 eine im Wesentlichen konstante radiale Dicke.
  • Die Eingriffsansätze 10 greifen von radial außen formschlüssig in die Nabenteil-Fenster 16 ein und durchdringen diese vollständig. Die Eingriffsansätze 10 stehen in radialer Richtung nach innen gegenüber den Nabenteil-Fenstern 16 bzw. der Einsatzbuchse 4 vor. Vorzugsweise stehen die Eingriffsansätze 10 in radialer Richtung nach innen gegenüber den Nabenteil-Fenstern 16 bzw. der Einsatzbuchse 4 zwischen 0,1 mm und 2 mm, bevorzugter zwischen 0,2 mm und 1 mm, vor, sodass auch ein entsprechender Zwischen- bzw. Frei-Raum mit einer solchen radialen Höhe zwischen der Welle 1 und der Einsatzbuchse 4 erzeugbar ist. Durch die formschlüssige Verbindung zwischen den Eingriffsansätzen 10 und den Nabenteil-Fenstern 16 erfolgt einerseits eine axiale Fixierung in Richtung der Längsmittelachse 5 zwischen dem Führungsrad 3 und der Einsatzbuchse 4 und andererseits eine Fixierung in Umfangsrichtung der Führungsrad-Anordnung zwischen dem Führungsrad 3 und der Einsatzbuchse 4, was auch eine Drehmomentübertragung zwischen der Einsatzbuchse 4 und dem Führungsrad 3 erlaubt. Die Verbindung zwischen dem Führungsrad 3 und der Einsatzbuchse 4 ist quasi eine Nut-Feder-Verbindung.
  • Im montierten Zustand der Führungsrad-Anordnung 2 auf der Welle 1 liegen die Eingriffsansätze 10 umfangsseitig außen an der Welle 1 an und sorgen so für eine Drehmomentübertragung zwischen der Welle 1 und der Führungsrad-Anordnung 2. Durch die in radialer Richtung nach innen gegenüber den Nabenteil-Fenstern 16 bzw. der Einsatzbuchse 4 vorstehenden Eingriffsansätze 10 liegt zwischen der Welle 1 und der Einsatzbuchse 4 ein im Wesentlichen ringförmiger Zwischen- bzw. Frei-Raum mit einer radialen Höhe zwischen 0,1 mm und 2 mm, bevorzugter zwischen 0,2 mm und 1 mm, vor. Ab einem Schwellen-Drehmoment ist eine Relativ-Drehbewegung zwischen der Welle 1 und der Führungsrad-Anordnung 2 möglich. Die Eingriffsansätze 10 erlauben die Übertragung eines im Wesentlichen vorbestimmten maximalen Drehmoments.
  • Die Führungsrad-Wellen-Anordnung ist bei dem Einzug und/oder Auszug einer Querschneide-Vorrichtung (nicht dargestellt) einsetzbar. Diese führt dann den Querschneide-Vorgang. Nach der Querschneide-Einheit kann die Führungsrad-Wellen-Anordnung beispielsweise eingesetzt werden, um den notwendigen Abstand zwischen den einzelnen Materialbögen zu erzeugen.

Claims (15)

  1. Führungsrad-Anordnung zum Führen flächiger Materialelemente, insbesondere zum Führen von Materialbahnen oder Materialbögen, umfassend
    a) ein Führungsrad (3) mit
    i) einem inneren, zentralen Nabenteil (6), und
    ii) einem mit dem inneren Nabenteil (6) in drehfester Verbindung stehenden, äußeren Führungskranz (7) zum Führen der flächigen Materialelemente, und
    b) eine in das innere Nabenteil (6) konzentrisch eingesetzte Einsatzbuchse (4) zur Anordnung auf einer Welle (1), wobei die Einsatzbuchse (4)
    i) mit dem Führungsrad (3) in drehfester Verbindung steht.
  2. Führungsrad-Anordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Führungsrad (3) aus einem Führungsrad-Material und die Einsatzbuchse (4) aus einem Einsatzbuchsen-Material gebildet ist, wobei das Führungsrad-Material und das Einsatzbuchsen-Material voneinander verschieden sind, wobei vorzugsweise das Führungsrad-Material Polyurethan ist/umfasst, wobei vorzugsweise das Einsatzbuchsen-Material Kunststoff, vorzugsweise Polyamid, bevorzugter Polycaprolactam (=PA6), ist/umfasst.
  3. Führungsrad-Anordnung nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der äußere Führungskranz (7) federnd mit dem inneren Nabenteil (6) verbunden ist.
  4. Führungsrad-Anordnung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass der äußere Führungskranz (7) und das innere Nabenteil (6) über federnd ausgebildete Federstege (8) drehfest miteinander verbunden sind, wobei vorzugsweise die Federstege (8) in Umfangsrichtung des Führungskranzes (7) und/oder des Nabenteils (6) geneigt sind.
  5. Führungsrad-Anordnung nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Führungsrad (3) ein gegossenes Gussteil ist.
  6. Führungsrad-Anordnung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass das Führungsrad (3) um die Einsatzbuchse (4) gegossen ist.
  7. Führungsrad-Anordnung nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass in der Einsatzbuchse (4) umfangsseitig mindestens ein Nabenteil-Fenster (16) ausgebildet ist, in das das Nabenteil (6) von außen, vorzugsweise formschlüssig, eingreift.
  8. Führungsrad-Anordnung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass das Nabenteil (6) das mindestens eine Nabenteil-Fenster (16) formschlüssig von außen durchsetzt und gegenüber diesem nach radial innen zur Anlage an der Welle (1) vorsteht.
  9. Führungs-Anordnung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass das Nabenteil (6) gegenüber dem mindestens einen Nabenteil-Fenster (16) nach radial innen zwischen 0,1 mm und 2 mm, bevorzugter zwischen 0,2 mm und 1 mm, vorsteht.
  10. Führungsrad-Anordnung nach einem der Ansprüche 7 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass das mindestens eine Nabenteil-Fenster (16) in seiner Umfangsrichtung vollständig geschlossen ist.
  11. Führungsrad-Anordnung nach einem der Ansprüche 7 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass mehrere der Nabenteil-Fenster (16) vorgesehen sind, wobei die Nabenteil-Fenster (16) einen identischen Abstand in Umfangsrichtung der Einsatzbuchse (4) zueinander haben.
  12. Führungsrad-Anordnung nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Einsatzbuchse (4) stirnseitig jeweils einen nach radial außen vorspringenden Ringsteg (15) aufweist, wobei die Ringstege (15) in entsprechende ringförmige Aussparungen in dem Führungsrad (3) formschlüssig eingreifen.
  13. Führungsrad-Wellen-Anordnung, umfassend
    a) eine Welle (1), und
    b) mindestens eine auf der Welle (1) angeordnete Führungsrad-Anordnung (2) nach einem der vorherigen Ansprüche,
    i) wobei die Einsatzbuchse (4) benachbart zu der Welle (1) angeordnet ist,
    ii) wobei die Einsatzbuchse (4) zwischen der Welle (1) und dem Führungsrad (3) angeordnet ist.
  14. Führungsrad-Wellen-Anordnung nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, dass der das mindestens eine Nabenteil-Fenster (16) durchdringende Teil (10) des Führungsrads (3) umfangseitig an der Welle (1) zur Übertragung eines Drehmoments von der Welle (1) auf das Führungsrad (3) anliegt, wobei vorzugsweise der das mindestens eine Nabenteil-Fenster (16) durchdringende Teil (10) des Führungsrads (3) die Übertragung eines im Wesentlichen vorbestimmten maximalen Drehmoments erlaubt.
  15. Querschneide-Vorrichtung zum Querschneiden von Materialbahnen, umfassend
    a) mindestens eine Querschneide-Einheit, und
    b) mindestens eine Führungsrad-Wellen-Anordnung nach Anspruch 13 oder 14, die stromaufwärts und/oder stromabwärts zu der Querschneide-Einheit angeordnet ist.
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