EP2734688A2 - Tribünendach - Google Patents

Tribünendach

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Publication number
EP2734688A2
EP2734688A2 EP12747904.6A EP12747904A EP2734688A2 EP 2734688 A2 EP2734688 A2 EP 2734688A2 EP 12747904 A EP12747904 A EP 12747904A EP 2734688 A2 EP2734688 A2 EP 2734688A2
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
roof
stand
grandstand
buoyancy
bodies
Prior art date
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Withdrawn
Application number
EP12747904.6A
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Hans-Peter ANDRÄ
Adam ANDRÄ
Markus Maier
Niels Deschauer
Jonas VELTEN
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
LEONHARDT ANDRAE und PARTNER BERATENDE INGENIEURE
Original Assignee
Leonhardt Andra und Partner Beratende Ingenieure VBI GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Leonhardt Andra und Partner Beratende Ingenieure VBI GmbH filed Critical Leonhardt Andra und Partner Beratende Ingenieure VBI GmbH
Publication of EP2734688A2 publication Critical patent/EP2734688A2/de
Withdrawn legal-status Critical Current

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    • E04BUILDING
    • E04HBUILDINGS OR LIKE STRUCTURES FOR PARTICULAR PURPOSES; SWIMMING OR SPLASH BATHS OR POOLS; MASTS; FENCING; TENTS OR CANOPIES, IN GENERAL
    • E04H3/00Buildings or groups of buildings for public or similar purposes; Institutions, e.g. infirmaries or prisons
    • E04H3/10Buildings or groups of buildings for public or similar purposes; Institutions, e.g. infirmaries or prisons for meetings, entertainments, or sports
    • E04H3/12Tribunes, grandstands or terraces for spectators
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E04BUILDING
    • E04HBUILDINGS OR LIKE STRUCTURES FOR PARTICULAR PURPOSES; SWIMMING OR SPLASH BATHS OR POOLS; MASTS; FENCING; TENTS OR CANOPIES, IN GENERAL
    • E04H15/00Tents or canopies, in general
    • E04H15/20Tents or canopies, in general inflatable, e.g. shaped, strengthened or supported by fluid pressure
    • E04H15/22Tents or canopies, in general inflatable, e.g. shaped, strengthened or supported by fluid pressure supported by air pressure inside the tent
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
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    • E04H2015/203Tents or canopies, in general inflatable, e.g. shaped, strengthened or supported by fluid pressure with inflatable panels, without inflatable tubular framework supported by a non-inflatable structure or framework
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
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    • E04H2015/202Tents or canopies, in general inflatable, e.g. shaped, strengthened or supported by fluid pressure with inflatable panels, without inflatable tubular framework
    • E04H2015/205Tents or canopies, in general inflatable, e.g. shaped, strengthened or supported by fluid pressure with inflatable panels, without inflatable tubular framework made from two sheets with intermediate spacer means

Definitions

  • the invention relates to a bleacher roof for roofing the grandstand of a stadium or the like, wherein the grandstand rises from a lower grandstand edge to an upper grandstand edge, and wherein the grandstand roof on a
  • Roof support structure is fixed, which extends to an outer edge of the grandstand to the top of the grandstand.
  • the grandstand roofs are fixed to a roof support structure, which is either part of the purpose designed for this purpose grandstand construction or a separate support structure, which is independent of the
  • Roofing affects the roof support structure considerable forces and moments. To accommodate these forces and moments, the roof support structure must have sufficiently stable, often massive and large components and construction elements exhibit. The space requirements and the cost of the construction of such roof support structures is significant.
  • Grandstand edge to be attached under train. Even with such constructions costly roof support structures and additional fastening and clamping elements for receiving the tensile forces occurring are required on the outer grandstand edge.
  • the structure of the grandstand roofs and the assembly of the stands can not be done simultaneously.
  • the space above the grandstands should be kept clear in order to be able to use the bulky components with cranes required for the erection of the grandstands.
  • the assembly of the grandstand roofs will be
  • the object of the invention is therefore considered to reduce the loads to be derived in the ground of the roof structures and to simplify the assembly of the grandstand roofs and the required roof support structure.
  • the grandstand roof has a roof element that several
  • Buoyancy replaced, for example, filled with helium or heated air.
  • the buoyancy bodies are expediently designed by the
  • buoyant body forces the loads of the roof structure or the vertical roof loads are approximately compensated. Since only small or largely compensated by the buoyant body
  • the grandstand roof according to the invention can float largely free or without additional supports by acting on the buoyancy buoyancy force, so that the
  • Roof support structure can be set. As a result, the assembly of the tribune roof regardless of the structure of the grandstands done, making the time required for the construction of the grandstand and the tribune roof compared to Use of conventional roof structures can be reduced.
  • lift gas for example, helium, hydrogen, steam or hot air in question. It is also possible to fill the buoyancy bodies of a roof element with different buoyancy gases, so that, for example, a first buoyant body is filled with helium and a second buoyant body is filled with hot steam.
  • buoyancy bodies can be filled and emptied independently of each other with buoyant gas.
  • a roof surface of the roof element can be completely formed by closely adjoining buoyancy bodies. But it is also possible and according to the invention provided that the buoyancy of the roof element spaced
  • buoyancy bodies are arranged from each other. In this way, the cost of manufacturing the grandstand roof can be reduced. It is also conceivable that the buoyancy bodies
  • an open roof area remaining between the buoyancy bodies of the roof element is covered by at least one roof surface element, wherein the at least one roof surface element is fixed to at least one buoyant body.
  • the roof surface element may be, for example, a suitable foil or foil connected to the buoyancy bodies to act a tight network. In this way, open roof areas can be easily closed and a uniform roof surface can be produced.
  • the roof element has connecting elements for producing a rigid connection of the buoyancy body of the roof element.
  • the roof element has connecting elements for producing a rigid connection of the buoyancy body of the roof element.
  • an altitude of the buoyancy bodies can also be predetermined relative to each other, so that an architectural topography of the roof surface can be predetermined, for example, in waveform.
  • the buoyancy bodies are connected to each other by rigid connecting elements.
  • the rigid connecting elements may be connecting rods made of a suitable material, on the one hand
  • Connecting rods can also be connected to a substantially rigid support frame.
  • Buoyancy bodies can be arranged and fixed in the rigid support frame. Through the support frame is the
  • connecting rods can be designed so that the connecting rods can also be used for roof drainage or for filling or emptying the buoyancy bodies with buoyant gas.
  • buoyancy bodies are connected by at least one rope or the like.
  • the rope can, for example, on a side facing away from the upper bleacher side to the
  • Buoyancy bodies are attached. By the at least one rope is tensioned, the relative position of the buoyancy bodies can be specified.
  • the amount can be suitable with the help
  • the individual buoyancy bodies or the roof element can be aligned in a predeterminable position and adapted to the respective prevailing wind conditions.
  • the roof element with the roof support structure is detachably connectable.
  • a secondary Be arranged structure which then covered with a suitable film forms a roof panel element.
  • the secondary structure may be stored or fixed on or on the buoyancy bodies, it may be below the
  • Connecting elements or be connected to a rigid support frame. To further stabilize the
  • this secondary structure is then connected to the roof support structure in the area of the upper Tribünenrands.
  • Roof support structure is transferred to be able
  • the roof support structure has a projecting beyond the upper edge of the grandstand spur wall and the roof element and / or the buoyancy bodies on the spur wall are detachably fastened.
  • this spur wall is the
  • the buoyancy bodies can be detachably connected directly by fastening elements with the roof support structure.
  • the buoyancy of the roof element have inner shoring.
  • the connecting elements, connecting rods and fasteners can be attached.
  • a surface of a buoyant body of the roof element substantially has the shape of an ellipsoid. It has been found that by using such zeppelin-shaped
  • Roof elements can be constructed. But it is also possible that the buoyancy body a different shape
  • the invention provides that the roof element has a drive device for positioning and horizontal displacement of the roof
  • Tribünendaches has. That way that can
  • Wind conditions are supported, so only low horizontal forces and moments act on the roof support structure. It is also possible to use the grandstand roof by means of separate drive devices such as helicopters or vehicles
  • the grandstand roof has substantially an elliptical ring shape or a circular ring shape.
  • FIG. 1 shows a schematic sectional view of a tribune roof defined on a tribune
  • FIG. 2 is a schematic top view of the grandstand roof illustrated in FIG. 1,
  • Figure 3 is a schematic sectional view of a
  • FIG. 1 shows a schematic sectional view of a
  • the grandstand roof 1 has a roof element 3, which on a roof support structure. 4 the grandstand 2 is set.
  • Section view is a buoyant body 5 of the roof element 1 shown cut.
  • the buoyancy body 5 is by means of a support rod 6 with a on the
  • the buoyancy body 5 is on one of the spur wall 7 opposite side by a connecting element 8 rigidly with not shown
  • FIG. 2 shows a schematic plan view of the tribune roof 1 shown in Figure 1 and the roof support structure 4 of the grandstand 2.
  • the roof element 3 is fixed with support rods 6 on the spur wall 7.
  • On the opposite side of the spur wall 7 of the roof element 3 are the
  • Buoyancy body 5 rigidly connected to each other by means of connecting elements 8.
  • the buoyancy bodies 5 are arranged at a distance from one another. One between the
  • FIG. 3 shows a schematic sectional view of a
  • Grandstand 1 a grandstand 2.
  • the grandstand roof 1 has a roof element 3, which is fixed to a roof support structure 4 of the grandstand 2.
  • the roof element 3 consists of eight toroidal buoyancy bodies 5. In this
  • buoyancy bodies 5 can by fasteners 8 and / or by a
  • Overvoltage 10 and / or connected by an undervoltage 11 It is also possible to fill the buoyant body 5 if necessary via gas lines 12 with buoyant gas.
  • FIG. 4 schematically shows a top view of a
  • Grandstand 1 shown.
  • the roof element 3 is fixed with support rods 6 on the spur wall 7 and consists of three toroidal buoyancy bodies fifth

Landscapes

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Abstract

Die Erfindung betrifft ein Tribünendach (1) zur Überdachung der Tribüne (2) eines Stadions oder dergleichen, wobei die Tribüne (2) von einem unteren Tribünenrand zu einem oberen Tribünenrand (4) ansteigt und wobei das Tribünendach (1) an einer Dachstützkonstruktion (4) festgelegt ist, die sich an einem äußeren Rand der Tribüne bis über den oberen Tribünenrand erstreckt. Das Tribünendach (1) weist ein Dachelement (3) auf, das mehrere voneinander gasdicht getrennte, miteinander verbundene, auf einer zu der Dachstützkonstruktion (4) gewandten Seite mit der Dachstützkonstruktion (4) lösbar verbindbare und mit einem Auftriebsgas befüllte Auftriebskorper (5) aufweist. Die mit dem Auftriebsgas befüllten Auftriebskorper (5) sind so ausgelegt, dass auf das Dachelement (3) wirkende vertikale Dachlasten näherungsweise durch auf die Auftriebskorper (5) des Dachelements (3) wirkende Auftriebskräfte kompensiert werden. Die Auftriebskorper (5) des Dachelements (3) sind beabstandet voneinander angeordnet.

Description

Tribünendach
Die Erfindung betrifft ein Tribünendach zur Überdachung der Tribüne eines Stadions oder dergleichen, wobei die Tribüne von einem unteren Tribünenrand zu einem oberen Tribünenrand ansteigt, und wobei das Tribünendach an einer
Dachstützkonstruktion festgelegt ist, die sich an einem äußeren Rand der Tribüne bis über den oberen Tribünenrand erstreckt .
Tribünendächer kragen üblicherweise frei über die zu überdachenden Tribünen aus, um Sichtbehinderungen von der Tribüne aus auf den vor der Tribüne befindlichen Schauplatz zu vermeiden. Daher können Dachlasten nur an dem äußeren Rand der Tribünen, der dem Schauplatz abgewandt ist, aufgenommen und in den Untergrund abgetragen werden.
Die Tribünendächer werden an einer Dachstützkonstruktion festgelegt, die entweder Bestandteil der zu diesem Zweck geeignet ausgestalteten Tribünenkonstruktion oder ein gesondertes Stütztragwerk ist, das unabhängig von der
Tribüne an deren äußeren Rand errichtet wird. Durch das Gewicht der für herkömmliche Tribünendächer verwendeten Traggerüste und der von dem Traggerüst getragenen
Dachdeckung wirken auf die Dachstützkonstruktion erhebliche Kräfte und Momente. Zur Aufnahme dieser Kräfte und Momente muss die Dachstützkonstruktion ausreichend stabile, oftmals massive und große Komponenten und Konstruktionselemente aufweisen. Der Raumbedarf und die Kosten für die Errichtung derartiger Dachstützkonstruktionen ist erheblich.
Als Traggerüste werden beispielsweise auch
Seilnetzkonstruktionen eingesetzt, die an dem oberen
Tribünenrand unter Zug befestigt werden. Auch bei solchen Konstruktionen sind am äußeren Tribünenrand aufwendige Dachstützkonstruktionen und zusätzlich Befestigungs- und Spannelemente zur Aufnahme der auftretenden Zugkräfte erforderlich.
Üblicherweise können der Aufbau der Tribünendächer und die Montage der Tribünen nicht gleichzeitig erfolgen. Für den Tribünenaufbau sollte der Raum oberhalb der Tribünen frei gehalten werden, um die für die Errichtung der Tribünen benötigten sperrigen Bauelemente mit Kränen einsetzen zu können. Für die Montage der Tribünendächer werden
üblicherweise hohe Rüsttürme benötigt, die nach
Fertigstellung der Tribünendächer wieder demontiert werden müssen. Die Montage herkömmlicher Tribünendächer ist daher äußerst zeitaufwendig und kostenintensiv.
Als Aufgabe der Erfindung wird es daher angesehen, die in den Baugrund abzuleitenden Lasten der Dachkonstruktionen zu verringern und die Montage der Tribünendächer bzw. der erforderlichen Dachstützkonstruktion zu vereinfachen.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass das Tribünendach ein Dachelement aufweist, dass mehrere
voneinander gasdicht getrennte, miteinander verbundene, auf einer der Dachstützkonstruktion zugewandten Seite mit der Dachstützkonstruktion lösbar verbindbare und mit einem Auftriebsgas befüllte Auftriebskörper aufweist, wobei die mit dem Auftriebsgas befüllten Auftriebsköper so ausgelegt sind, dass auf das Dach wirkende vertikale Dachlasten näherungsweise durch auf die Auftriebskörper des
Dachelements wirkende Auftriebskräfte kompensiert werden.
Die für Tribünendächer üblicherweise verwendeten
Dachkonstruktionen werden bei der Erfindung durch
Auftriebskörper ersetzt, die beispielsweise mit Helium oder erwärmter Luft befüllt sind. Die Auftriebskörper sind zweckmäßigerweise so ausgelegt, das durch die
Auftriebskörper wirkenden Auftriebskräfte die Lasten der Dachkonstruktion beziehungsweise die vertikalen Dachlasten näherungsweise kompensiert werden. Da nur noch geringe bzw. weitgehend durch die Auftriebskörper kompensierte
Dachlasten in die Dachstützkonstruktion eingeleitet werden müssen, kann auf die üblicherweise notwendigen massiven und schweren Bauelemente zur Aufnahme der Dachlasten verzichtet werden. Daher ist für die Errichtung der
Dachstützkonstruktion nur ein geringer Aufwand
erforderlich .
Das erfindungsgemäße Tribünendach kann durch die auf die Auftriebskörper wirkende Auftriebskraft weitgehend frei bzw. ohne zusätzliche Stützen schweben, so dass das
fertiggestellte, schwebende Tribünendach nachträglich beispielsweise mit Hilfe eines Helikopters über der bereits montierten Tribüne positioniert und an der
Dachstützkonstruktion festgelegt werden kann. Dadurch kann die Montage des Tribünendachs unabhängig von dem Aufbau der Tribünen erfolgen, wodurch die für den Aufbau der Tribüne und des Tribünendachs benötigte Zeit im Vergleich zur Verwendung herkömmlicher Dachkonstruktionen verringert werden kann.
Als Auftriebsgas kommt beispielsweise Helium, Wasserstoff, Wasserdampf oder Heißluft in Frage. Es ist auch möglich, die Auftriebsköper eines Dachelements mit unterschiedlichen Auftriebsgasen zu befüllen, so dass beispielsweise ein erster Auftriebskörper mit Helium befüllt ist und ein zweiter Auftriebskörper mit heißen Wasserdampf befüllt ist.
Es ist zudem denkbar, dass die Auftriebskörper unabhängig voneinander mit Auftriebsgas befüllt und entleert werden können . Eine Dachfläche des Dachelements kann vollständig von eng aneinander anliegenden Auftriebskorpern gebildet werden. Es ist aber auch möglich und erfindungsgemäß vorgesehen, dass die Auftriebskörper des Dachelements beabstandet
voneinander angeordnet sind. Auf diese Weise können die Herstellungskosten für das Tribünendach reduziert werden. Es ist auch denkbar, dass die Auftriebskörper
abschnittsweise aneinander anliegen, so dass die Dachfläche teilweise von den aneinander anliegenden Auftriebskorpern gebildet wird.
Vorteilhafterweise ist vorgesehen, dass ein zwischen den Auftriebskorpern des Dachelements verbleibender offener Dachflächenbereich von mindestens einem Dachflächenelement bedeckt ist, wobei das mindestens eine Dachflächenelement an mindestens einem Auftriebskörper festgelegt ist. Bei dem Dachflächenelement kann es sich beispielsweise um eine geeignete mit den Auftriebskorpern verbundene Folie oder ein engmaschiges Netz handeln. Auf diese Weise können offene Dachflächenbereiche einfach verschlossen und eine gleichmäßige Dachfläche hergestellt werden.
Es ist auch möglich, einen über die Tribüne hinausgehenden Bereich beispielsweise mit an dem Dachelement befestigten Folien oder engmaschigen Netzen abzudecken. Auf diese Weise kann ein vor der Tribüne liegender Bereich beschattet werden und das Tribünendach vor Winden geschützt werden.
Um eine relative Position der Auftriebskorper des
Dachelements zueinander vorgeben zu können ist
erfindungsgemäß vorteilhafterweise vorgesehen, dass das Dachelement Verbindungselemente zur Herstellung einer starren Verbindung der Auftriebskorper des Dachelements aufweist. Auf diese Weise ist es möglich, eine schubfeste Verbindung der einzelnen Auftriebskorper beziehungsweise ein formstabiles Dachelement herzustellen. Durch die starre Verbindung der Auftriebskorper kann auch eine Höhenlage der Auftriebskorper zueinander vorgegeben werden, sodass eine architektonische Topografie der Dachfläche beispielsweise in Wellenform vorgegeben werden kann.
Es ist aber auch denkbar, die Auftriebskorper so
miteinander zu verbinden, dass eine Relativbewegung der Auftriebskorper in einem vorgebbaren Umfang möglich ist.
Vorteilhafterweise werden die Auftriebskorper durch starre Verbindungselemente miteinander verbunden. Bei den starren Verbindungselementen kann es sich um Verbindungsstangen aus einem geeigneten Material handeln, das einerseits
ausreichend mechanisch beanspruchbar ist und die auftretenden Kräfte aufnehmen kann, und andererseits nur ein geringes Eigengewicht aufweist. Die starren
Verbindungsstangen können auch zu einem weitgehend starren Tragrahmen miteinander verbunden sein. Die einzelnen
Auftriebskörper können in dem starren Tragrahmen angeordnet und festgelegt werden. Durch den Tragrahmen wird die
Formgebung des Dachelements vorgegeben. Die starren
Verbindungsstangen können zweckmäßigerweise so ausgestaltet sein, dass die Verbindungsstangen auch zur Dachentwässerung oder zur Befüllung bzw. Entleerung der Auftriebskörper mit Auftriebsgas verwendet werden können.
Es ist aber auch möglich und gemäß einer Ausgestaltung des Erfindungsgedankens vorgesehen, dass die Auftriebskörper durch mindestens ein Seil oder dergleichen miteinander verbunden sind. Das Seil kann beispielsweise auf einer zu dem oberen Tribünenrand abgewandten Seite an den
Auftriebskorpern befestigt werden. Indem das mindestens eine Seil gespannt wird, kann die Relativposition der Auftriebskörper vorgegeben werden.
Zweckmäßigerweise ist eine Menge des in einzelnen
Auftriebskorpern befindlichen Auftriebsgas vorgebbar.
Beispielsweise kann die Menge mit Hilfe geeignet
ausgestalteter Verbindungsstangen oder separater
Gasleitungen verändert werden. Auf diese Weise können die einzelnen Auftriebskörper bzw. das Dachelement in eine vorgebbare Lage ausgerichtet werden und an die jeweils herrschenden Windverhältnisse angepasst werden. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass das Dachelement mit der Dachstützkonstruktion lösbar verbindbar ist. Zwischen den Auftriebskorpern kann beispielsweise ein sekundäres Tragwerk angeordnet sein, welches dann bespannt mit einer geeigneten Folie ein Dachflächenelement bildet. Das sekundäre Tragwerk kann an oder auf den Auftriebskorpern gelagert oder festgelegt sein, es kann unterhalb der
Auftriebskorper eingehängt oder mit den starren
Verbindungselementen, bzw. mit einem starren Tragrahmen verbunden sein. Zur weiteren Stabilisierung des
erfindungsgemäßen Tribünendachs wird dann auch dieses sekundäre Tragwerk mit der Dachstützkonstruktion im Bereich des oberen Tribünenrands verbunden.
Vorteilhafterweise sind die Auftriebskorper und die
Dachstützkonstruktion durch Befestigungselemente
miteinander verbindbar. Auf diese Weise kann die Position des Dachelements in Bezug auf die Tribüne vorgegeben werden. Über die Befestigungselemente werden die auf das Dachelement wirkenden horizontalen Kräfte im Bereich des oberen Tribünenrands auf die Dachstützkonstruktion
übertragen .
Um das Dachelement beziehungsweise die Auftriebskorper an der Dachstützkonstruktion befestigen zu können und die auftretenden horizontalen Kräfte auf die
Dachstützkonstruktion übertragen zu können ist
erfindungsgemäß vorteilhafterweise vorgesehen, dass die Dachstützkonstruktion eine über den oberen Tribünenrand hinausragende Spornwand aufweist und das Dachelement und/oder die Auftriebskorper an der Spornwand lösbar befestigbar sind. Durch diese Spornwand wird das
Dachelement auch vor Windeinflüssen geschützt. Erfindungsgemäß ist vorteilhafterweise vorgesehen, dass die Auftriebskörper unmittelbar durch Befestigungselemente mit der Dachstützkonstruktion lösbar verbindbar sind. Zur weiteren Stabilisierung der Dachkonstruktion kann auch vorgesehen sein, dass die Auftriebskörper des Dachelements innere Traggerüste aufweisen. An diesen Traggerüsten können beispielsweise die Verbindungselemente, Verbindungsstangen und Befestigungselemente befestigt werden.
Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass eine Oberfläche eines Auftriebskörpers des Dachelements im Wesentlichen die Form eines Ellipsoids aufweist. Es hat sich herausgestellt, dass durch die Verwendung solcher zeppelinförmiger
Auftriebskörper besonders stabile und kostengünstige
Dachelemente aufgebaut werden können. Es ist aber auch möglich, dass die Auftriebskörper eine andere Form
aufweisen und beispielsweise zylinderförmig oder
kugelförmig ausgestaltet sind.
Um das Tribünendach beziehungsweise das Dachelement einfach über einer Tribüne zu positionieren ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass das Dachelement eine Antriebsvorrichtung zur Positionierung und horizontalen Verlagerung des
Tribünendaches aufweist. Auf diese Weise kann das
erfindungsgemäße Tribünendach auch einfach bei temporären Stadionbauten eingesetzt und wiederverwendet werden. Es ist aber auch möglich, das Dachelement mit Hilfe von
beispielsweise Helikoptern zu positionieren. Durch eine Antriebsvorrichtung kann eine horizontale Positionierung des Dachelements beispielsweise bei schwierigen
Windverhältnissen unterstützt werden, so dass lediglich geringe horizontale Kräfte und Momente auf die Dachstützkonstruktion einwirken. Es ist auch möglich, das Tribünendach mit Hilfe separater Antriebsvorrichtungen wie beispielsweise Helikoptern oder Fahrzeugen zu
positionieren.
Bei einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, dass das Tribünendach im Wesentlichen eine elliptische Ringform oder eine Kreisringform aufweist.
Weitere Einzelheiten der Erfindung werden anhand des nachfolgenden Ausführungsbeispiels erläutert.
Es zeigt:
Figur 1 eine schematische Schnittansicht eines an einer Tribüne festgelegten Tribünendachs,
Figur 2 eine schematisch dargestellte Draufsicht auf das in Figur 1 dargestellte Tribünendach,
Figur 3 eine schematische Schnittansicht eines
Tribünendachs mit mehreren im Wesentlichen torusförmigen Auftriebskörpern,
Figur 4 eine schematisch dargestellte Draufsicht auf ein Tribünendach mit mehreren im Wesentlichen torusförmigen Auftriebskörpern . Figur 1 zeigt eine schematische Schnittansicht eines
Tribünendachs 1 einer Tribüne 2. Das Tribünendach 1 weist ein Dachelement 3 auf, das an einer Dachstützkonstruktion 4 der Tribüne 2 festgelegt ist. In dieser schematischen
Schnittansicht ist ein Auftriebskörper 5 des Dachelements 1 geschnitten dargestellt. Der Auftriebskörper 5 ist mit Hilfe einer Haltestange 6 mit einer an der
Dachstützkonstruktion 4 der Tribüne 2 angeordneten
Spornwand 7 lösbar verbunden. Der Auftriebskörper 5 ist an einer der Spornwand 7 entgegengesetzten Seite durch ein Verbindungselement 8 starr mit nicht dargestellten
benachbarten Auftriebskörpern verbunden.
Figur 2 zeigt eine schematische Draufsicht des in Figur 1 dargestellten Tribünendachs 1 und der Dachstützkonstruktion 4 der Tribüne 2. Das Dachelement 3 ist mit Haltestangen 6 an der Spornwand 7 festgelegt. Auf der der Spornwand 7 gegenüberliegenden Seite des Dachelements 3 sind die
Auftriebskörper 5 mit Hilfe von Verbindungselementen 8 starr miteinander verbunden. Die Auftriebskörper 5 sind beabstandet zueinander angeordnet. Eine zwischen den
Auftriebskörper 5 verbleibende Dachfläche ist mit Hilfe eines Dachflächenelements 9 bedeckt. Das Dachflächenelement 9 besteht aus einer mit einer Folie bespannten sekundären Dachkonstruktion. Das Dachelement 3 weist eine elliptische Ringform auf. Figur 3 zeigt eine schematische Schnittansicht eines
Tribünendachs 1 einer Tribüne 2. Das Tribünendach 1 weist ein Dachelement 3 auf, das an einer Dachstützkonstruktion 4 der Tribüne 2 festgelegt ist. Das Dachelement 3 besteht aus acht torusförmigen Auftriebskörpern 5. In dieser
schematischen Darstellung sind mehrere alternativ aber auch gleichzeitig anwendbare Möglichkeiten zur Verbindung der Auftriebskörper 5 dargestellt. Die Auftriebskörper können durch Befestigungselemente 8 und/oder durch eine
Überspannung 10 und/oder durch eine Unterspannung 11 miteinander verbunden werden. Es ist außerdem möglich, die Auftriebskörper 5 bei Bedarf über Gasleitungen 12 mit Auftriebsgas zu befüllen.
In Figur 4 ist schematisch eine Draufsicht auf ein
Tribünendach 1 dargestellt. Das Dachelement 3 ist mit Haltestangen 6 an der Spornwand 7 festgelegt und besteht aus drei torusförmigen Auftriebskörpern 5.

Claims

P A T E N T A N S P R Ü C H E
Tribünendach (1) zur Überdachung der Tribüne (2) eines Stadions oder dergleichen, wobei die Tribüne (2) von einem unteren Tribünenrand zu einem oberen Tribünenrand ansteigt und wobei das Tribünendach (1) an einer
Dachstützkonstruktion (4) festgelegt ist, die sich an einem äußeren Rand der Tribüne
(2) bis über den oberen Tribünenrand erstreckt, dadurch gekennzeichnet, dass das Tribünendach (1) ein Dachelement
(3) aufweist, das mehrere voneinander gasdicht getrennte, miteinander verbundene, auf einer der Dachstützkonstruktion (4) zugewandten Seite mit der Dachstützkonstruktion
(4) lösbar verbindbare und mit einem Auftriebsgas befüllte Auftriebskorper (5) aufweist, wobei die mit dem
Auftriebsgas befüllten Auftriebskorper (5) so ausgelegt sind, dass auf das Dachelement (3) wirkende vertikale Dachlasten näherungsweise durch auf die Auftriebskorper (5) des Dachelements (3) wirkende Auftriebskräfte kompensiert werden.
Tribünendach (1) gemäß Anspruch 1, dadurch
gekennzeichnet, dass die Auftriebskorper (5) des
Dachelements (3) beabstandet voneinander angeordnet sind . Tribünendach (1) gemäß Anspruch 1 oder Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass ein zwischen den
Auftriebskörpern (5) des Dachelements (3) verbleibender offener Dachflächenbereich von mindestens einem
Dachflächenelement (9) bedeckt ist, wobei das
mindestens eine Dachflächenelement (9) an mindestens einem Auftriebskorper (5) festgelegt ist.
Tribünendach (1) gemäß einem der voranstehenden
Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Dachelement (3) Verbindungselemente (8) zur Herstellung einer starren Verbindung der Auftriebskorper (5) des
Dachelements (3) aufweist.
5. Tribünendach (1) gemäß einem der voranstehenden
Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die
Auftriebskorper (5) durch starre Verbindungselemente miteinander verbunden sind.
6. Tribünendach (1) gemäß einem der voranstehenden
Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die
Auftriebskorper (5) durch mindestens ein Seil oder dergleichen miteinander verbunden sind.
7. Tribünendach (1) gemäß einem der voranstehenden
Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Dachelement (3) mit der Dachstützkonstruktion (4) lösbar verbindbar ist .
8. Tribünendach (1) gemäß einem der voranstehenden
Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Auftriebskörper (5) und der obere Tribünenrand (4) durch Befestigungselemente (6) miteinander verbindbar sind .
9. Tribünendach (1) gemäß einem der voranstehenden
Ansprüche, dass das Dachelement (3) und/oder die
Auftriebskörper (5) an einer an dem oberen Tribünenrand (4) angeordneten Spornwand (7) lösbar befestigbar sind.
10. Tribünendach (1) gemäß einem der voranstehenden
Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die
Auftriebskörper (5) unmittelbar durch
Befestigungselemente (6) mit der Dachstützkonstruktion (4) lösbar verbindbar sind.
11. Tribünendach (1) gemäß einem der voranstehenden
Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die
Auftriebskörper (5) des Dachelements (3) innere
Traggerüste aufweisen.
12. Tribünendach (1) gemäß einem der voranstehenden
Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass eine Oberfläche eines Auftriebskörpers (5) des Dachelements (3) im Wesentlichen die Form eines Ellipsoids aufweist.
13. Tribünendach (1) gemäß einem der voranstehenden
Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Dachelement (3) eine Antriebsvorrichtung zur Positionierung und horizontalen Verlagerung des Tribünendaches (1)
aufweist. Tribünendach (1) gemäß einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Tribünendach (1) im Wesentlichen eine elliptische Ringform oder eine Kreisringform aufweist.
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