EP2650439A2 - Straßenfertiger mit variabler Schneckenaufhängung - Google Patents

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EP2650439A2
EP2650439A2 EP13001822.9A EP13001822A EP2650439A2 EP 2650439 A2 EP2650439 A2 EP 2650439A2 EP 13001822 A EP13001822 A EP 13001822A EP 2650439 A2 EP2650439 A2 EP 2650439A2
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EP
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bearing assembly
hole pattern
worm bearing
chassis
paver
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EP2650439B1 (de
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Martin Seibel
Thomas Schmidt
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Joseph Voegele AG
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Joseph Voegele AG
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    • E01C19/00—Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving
    • E01C19/22—Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving for consolidating or finishing laid-down unset materials
    • E01C19/42—Machines for imparting a smooth finish to freshly-laid paving courses other than by rolling, tamping or vibrating
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
    • E01C19/00—Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving
    • E01C19/48—Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving for laying-down the materials and consolidating them, or finishing the surface, e.g. slip forms therefor, forming kerbs or gutters in a continuous operation in situ

Definitions

  • the present invention relates to a paver with the technical features of claim 1.
  • a distribution screw is attached to a paver by a worm bearing assembly.
  • the worm bearing assembly is needed to position the auger at an appropriate distance from the planum.
  • a correct positioning of the auger relative to the planum is important to distribute the material with the highest possible efficiency and to prevent any segregation in the built-in material.
  • the present invention has for its object to improve a paver by means of simple, constructive technical features to the effect that different screw bearing assemblies can be used on it easily.
  • the invention relates to a paver with a chassis and a worm bearing assembly for receiving a distribution screw, comprising a first and a second hole carrier on the chassis to secure the worm bearing assembly to the chassis.
  • the first and the second hole carrier each comprise a first and a second hole pattern in order to fasten different worm bearing arrangements to the paver by means of the first hole pattern or by means of the second hole pattern.
  • the paver of the invention has the technical advantage that z. B. depending on the engine power of the paver different worm bearing assemblies can be attached across all series.
  • first and the second hole pattern each comprise a group of holes. This makes it possible to arrange the worm bearing assembly at different heights to Planum.
  • the holes of the first and the second hole pattern are each equidistant from each other. This allows an operator to easily make a desired attachment of the screw bearing assembly on the paver.
  • the height settings for the worm bearing arrangement can be particularly well differentiated in each case if the first and the second hole pattern are offset parallel to one another.
  • first and the second hole pattern are each connectable to a lifting cylinder in order to fix by means of this the worm bearing assembly on the chassis of the paver.
  • the worm bearing assembly can be continuously lifted to different heights relative to the planum.
  • the worm bearing assembly is attached to the first hole pattern when in the worm bearing assembly, a distributor screw is arranged with a first screw blade diameter, and is attached to the second hole pattern, if in the worm bearing assembly a distributor screw with a second screw blade diameter is arranged, which is smaller than the first.
  • a distributor screw with a second screw blade diameter is arranged, which is smaller than the first.
  • the FIG. 1 shows a worm bearing assembly 1, which is attachable to a paver according to the invention.
  • a distribution screw 2 is mounted at the worm bearing assembly 1 .
  • the worm bearing assembly 1 comprises a crossbar 3.
  • On the crossbar 3, a drive 4 is fixed.
  • the drive 4 may be a hydraulic motor.
  • the drive 4 is functionally coupled via a gear 5 with the distribution screw 2 in order to achieve a desired distribution performance.
  • the auger 2 is in the FIG. 1 by a first and a second screw bearing block 6, 7 attached to the crossbar 3. From the crossbar 3, a first and a second guide 8, 9, which are provided for fastening the worm bearing assembly 1 extends.
  • the first and second guides 8, 9 each include bolts 30 for securing the worm bearing assembly 1 to the paver.
  • FIG. 2 shows the worm bearing assembly 1, which is on a chassis 10 of a paver 100, in particular on a chassis 10 of a first paver 11a, attached.
  • the worm bearing assembly 1 is fixed by a first and a second lifting cylinder 12, 13 on the chassis 10 of the paver 11a model.
  • the first and the second lifting cylinders 12, 13 each comprise a holding plate 14, 15.
  • the two holding plates 14, 15 are fixed or detachably screwed to the chassis 10.
  • Of the holding plates 14, 15 each have a relative to the respective holding plate 14, 15 inclined mounting projection 16, 17.
  • the inclined attachment projection 16, 17 is inclined upwardly relative to the respective support plate 13, 14.
  • the first lifting cylinder 12 comprises a first cylinder 18 and the second lifting cylinder 13 comprises a second cylinder 19.
  • the two lifting cylinders 12, 13 each have a piston 20, 21, wherein in the FIG. 2 only the piston 20 of the first lifting cylinder 12 is visible.
  • the piston 20, 21 is in each case attached via a coupling member 22 to the first and second guide 8, 9 of the worm bearing assembly 1.
  • the first and second lifting cylinders 12, 13 are each secured to the chassis 10 such that the attachment projections 16, 17 respectively face upward so that the lifting cylinders 12, 13 are secured to the respective guides 8, 9 so that the worm bearing assembly 1 in FIG is positioned at a first altitude.
  • a first support 22 is provided on the first attachment projection 16, and a second support 23 is provided on the second attachment projection 17 for movably fixing the first and second cylinders 18, 19 to the respective attachment projections 16, 17.
  • FIG. 2 Also shows the FIG. 2 on the chassis 10, a first and a second hole carrier 28, 29, on each of which a first hole pattern 24 and a second hole pattern 25 are formed.
  • the first hole pattern 24 comprises a plurality of equidistantly spaced holes 26.
  • the second hole pattern 25 equidistantly spaced holes 27.
  • the holes 26 of the first hole pattern 24 are provided relative to the holes 27 of the second hole pattern 25 offset parallel to the respective hole carriers 28, 29 ,
  • FIG. 3 shows the worm bearing assembly 1 attached to the chassis 10 of a second road finisher model 11 b, in contrast to FIG. 2 the first and the second lifting cylinders 12, 13 are arranged differently relative to the chassis 10, than that in the FIG. 2 the case is. Namely, the first and the second fastening projection 16, 17 are inclined downwards. As a result, the first and the second bearing 22, 23 in comparison to the representation of FIG. 2 placed lower relative to the chassis 10.
  • the two lifting cylinders 12, 13 in the second hole pattern 25 of the respective hole carrier 28, 29 are attached.
  • the worm bearing assembly 1 by means of the two provided hole patterns 24, 25 can be easily arranged on both paver models 11a, 11b, even if the Lifting cylinders 12, 13 are mounted in different mounting positions on the chassis 10 of the first and second paver 11a, 11 b.
  • FIG. 3 shows FIG. 3 in that the first and the second lifting cylinders 12, 13 are each mounted along an alignment axis A in order to fasten the worm bearing arrangement 1 to the chassis 10.
  • the lifting cylinders 12, 13 of the first road finisher model 11a are rotated by 180 degrees in comparison to the lifting cylinders 12, 13 of the second road finisher model 11b. Due to the 180 degree rotation of the respective lifting cylinders 12, 13, it is achieved that the lifting cylinders 12, 13 of the first road finisher model 11a with the first hole pattern 24 of the respective hole carriers 28, 29 and the lifting cylinders 12, 13 of the second road finisher model 11b with the second Hole pattern 25 of the respective hole carrier 28, 29 are connectable.
  • FIG. 4 shows an enlarged section of the FIG. 2 in that the second lifting cylinder 13 is fixed to the first hole pattern 24 of the second hole carrier 29 to support a worm gear 2 arranged in the worm bearing assembly 1 with a first worm wing diameter.
  • the fastening projection 17 of the second lifting cylinder 13 is inclined upward.
  • FIG. 5 shows an enlarged section of the FIG. 3 in that the second lifting cylinder 13 is fixed in the second hole pattern 25 of the second hole carrier 29 to support a worm gear 2 arranged in the worm bearing assembly 1 with a second worm diameter smaller than the first one.
  • the fastening projection 17 is inclined downwards.
  • FIGS. 2 to 5 refer to a first and second paver 11a, 11b
  • the use of the screw bearing assembly 1 is not limited to this. Rather, the invention provides a paver on which different screw bearing assemblies across all series are attached at a desired altitude relative to the planum.

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Abstract

Straßenfertiger (100) mit einem Chassis (10) und einer Schneckenlageranordnung (1) zur Aufnahme einer Verteilerschnecke (2), umfassend einen ersten und einen zweiten Lochträger (28, 29) am Chassis (10), um die Schneckenlageranordnung (1) an dem Chassis (10) zu befestigen, wobei der erste und der zweite Lochträger (28, 29) jeweils ein erstes und ein zweites Lochbild (24, 25) umfassen, um unterschiedliche Schneckenlageranordnungen (1) mittels des ersten Lochbildes (24) oder mittels des zweiten Lochbildes (25) an dem Straßenfertiger (100) zu befestigen.

Description

  • Die vorliegende Erfindung betrifft einen Straßenfertiger mit den technischen Merkmalen des Anspruchs 1.
  • In der Praxis wird eine Verteilerschnecke durch eine Schneckenlageranordnung an einem Straßenfertiger befestigt. Die Schneckenlageranordnung wird benötigt, um die Verteilerschnecke in einem geeigneten Abstand zum Planum zu positionieren. Eine richtige Positionierung der Verteilerschnecke relativ zum Planum ist wichtig, um das Einbaugut mit einem möglichst hohen Wirkungsgrad zu verteilen und eventuell Entmischungen im Einbaugut vorzubeugen.
  • Herkömmlicherweise wurden für unterschiedliche Straßenfertigermodelle unterschiedliche Schneckenlageranordnungen verwendet. Dadurch entstand ein erhöhter Lagerbedarf. Außerdem kam es wegen der Herstellung unterschiedlicher Schneckenlageranordnungen zu erhöhten Herstellungskosten.
  • Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Straßenfertiger mittels einfacher, konstruktiver technischer Merkmale dahingehend zu verbessern, dass an ihm problemlos unterschiedliche Schneckenlageranordnungen einsetzbar sind.
  • Diese Aufgabe wird gelöst durch die technischen Merkmale des Anspruchs 1. Verbesserte Weiterbildungen der Erfindung sind durch die technischen Merkmale der Unteransprüche gegeben.
  • Die Erfindung betrifft einen Straßenfertiger mit einem Chassis und einer Schneckenlageranordnung zur Aufnahme einer Verteilerschnecke, umfassend einen ersten und einen zweiten Lochträger am Chassis, um die Schneckenlageranordnung an dem Chassis zu befestigen.
  • Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass der erste und der zweite Lochträger jeweils ein erstes und ein zweites Lochbild umfassen, um unterschiedliche Schneckenlageranordnungen mittels des ersten Lochbildes oder mittels des zweiten Lochbildes an dem Straßenfertiger zu befestigen.
  • Der Straßenfertiger der Erfindung bietet den technischen Vorteil, dass an ihm z. B. je nach Motorleistung des Fertigers unterschiedliche Schneckenlageranordnungen baureihenübergreifend anbringbar sind.
  • Vorzugsweise ist vorgesehen, dass das erste und das zweite Lochbild jeweils eine Gruppe von Bohrungen umfasst. Dadurch ist es möglich die Schneckenlageranordnung in unterschiedlichen Höhen zum Planum anzuordnen.
  • Gemäß einer anderen Ausführung sind die Bohrungen des ersten und des zweiten Lochbildes jeweils äquidistant zueinander beabstandet. Dadurch kann ein Bediener einfach eine gewünschte Befestigung der Schneckenlageranordnung am Straßenfertiger vornehmen.
  • Besonders gut lassen sich die Höheneinstellungen für die Schneckenlageranordnung jeweils dann differenzieren, wenn das erste und das zweite Lochbild zueinander parallel versetzt verlaufen.
  • Vorteilhaft ist es auch, wenn das erste und das zweite Lochbild jeweils mit einem Hebezylinder verbindbar sind, um mittels diesem die Schneckenlageranordnung am Chassis des Straßenfertigers zu befestigen. Dadurch lässt sich die Schneckenlageranordnung stufenlos in unterschiedliche Höhen relativ zum Planum heben.
  • Um besonders flexibel einsetzbar zu sein, ist vorzugsweise vorgesehen, dass die Schneckenlageranordnung am ersten Lochbild befestigt ist, wenn in der Schneckenlageranordnung eine Verteilerschnecke mit einem ersten Schneckenflügeldurchmesser angeordnet ist, und am zweiten Lochbild befestigt ist, wenn in der Schneckenlageranordnung eine Verteilerschnecke mit einem zweiten Schneckenflügeldurchmesser angeordnet ist, der kleiner ist als der erste. Dadurch kann die Schneckenlageranordnung hervorragend mit unterschiedlichen Verteilerschnecken verwendet werden.
  • Die vorliegende Erfindung wird gemäß den nachfolgend beschriebenen Figuren genauer erläutert. Dabei zeigen die
    • Figur 1:
    eine Schneckenlageranordnung für einen erfindungsgemäßen Straßenfertiger,
    Figur 2:
    die Schneckenlageranordnung am Chassis eines ersten erfindungsgemäßen Straßenfertigermodells,
    Figur 3:
    die Schneckenlageranordnung am Chassis eines zweiten erfindungsgemäßen Straßenfertigermodells,
    Figur 4:
    der Hebezylinder am ersten Straßenfertigermodell, und
    Figur 5:
    der Hebezylinder am zweiten Straßenfertigermodell.
  • Die Figur 1 zeigt eine Schneckenlageranordnung 1, die an einem Straßenfertiger gemäß der Erfindung anbringbar ist. An der Schneckenlageranordnung 1 ist eine Verteilerschnecke 2 gelagert. Die Schneckenlageranordnung 1 umfasst einen Querbalken 3. Auf dem Querbalken 3 ist ein Antrieb 4 befestigt. Bei dem Antrieb 4 kann es sich um einen Hydraulikmotor handeln. Der Antrieb 4 ist über ein Getriebe 5 funktional mit der Verteilerschnecke 2 gekoppelt, um eine gewünschte Verteilerleistung zu erreichen.
  • Die Verteilerschnecke 2 ist in der Figur 1 durch einen ersten und einen zweiten Schneckenlagerbock 6, 7 am Querbalken 3 befestigt. Von dem Querbalken 3 erstreckt sich eine erste und eine zweite Führung 8, 9, die zur Befestigung der Schneckenlageranordnung 1 vorgesehen sind. Die erste und die zweite Führung 8, 9 umfassen jeweils Bolzen 30, um die Schneckenlageranordnung 1 am Straßenfertiger zu befestigen.
  • Die Figur 2 zeigt die Schneckenlageranordnung 1, die an einem Chassis 10 eines Straßenfertigers 100, insbesondere an einem Chassis 10 eines ersten Straßenfertigermodells 11a, befestigt ist. Die Schneckenlageranordnung 1 ist durch einen ersten und einen zweiten Hebezylinder 12, 13 am Chassis 10 des Straßenfertigermodells 11a befestigt.
  • Der erste und der zweite Hebezylinder 12, 13 umfassen jeweils eine Halteplatte 14, 15. Die beiden Halteplatten 14, 15 sind fest oder lösbar ans Chassis 10 geschraubt. Von den Halteplatten 14, 15 erstreckt sich jeweils ein relativ zur jeweiligen Halteplatte 14, 15 geneigter Befestigungsvorsprung 16, 17. In der Figur 2 ist beim ersten Straßenfertigermodell 11a der geneigte Befestigungsvorsprung 16, 17 relativ zur jeweiligen Halteplatte 13 ,14 nach oben geneigt.
  • Der erste Hebezylinder 12 umfasst einen ersten Zylinder 18 und der zweite Hebezylinder 13 umfasst einen zweiten Zylinder 19. Außerdem umfassen die beiden Hebezylinder 12, 13 jeweils einen Kolben 20, 21, wobei in der Figur 2 lediglich der Kolben 20 des ersten Hebezylinders 12 sichtbar ist. Der Kolben 20, 21 ist jeweils über ein Koppelglied 22 an die erste und zweite Führung 8, 9 der Schneckenlageranordnung 1 befestigt.
  • Bei dem ersten Straßenfertigermodell 11a gemäß der Figur 2 ist der erste und der zweite Hebezylinder 12, 13 jeweils derart am Chassis 10 befestigt, dass die Befestigungsvorsprünge 16, 17 jeweils nach oben zeigen, sodass die Hebezylinder 12, 13 an den jeweiligen Führungen 8, 9 so befestigt sind, dass die Schneckenlageranordnung 1 in einer ersten Höhenlage positioniert ist.
  • Am ersten Befestigungsvorsprung 16 ist eine erste Lagerung 22 und am zweiten Befestigungsvorsprung 17 ist eine zweite Lagerung 23 vorgesehen, um den ersten und den zweiten Zylinder 18, 19 beweglich an den jeweiligen Befestigungsvorsprüngen 16, 17 zu befestigen.
  • Ebenfalls zeigt die Figur 2 am Chassis 10 einen ersten und einen zweiten Lochträger 28, 29, an denen jeweils ein erstes Lochbild 24 sowie ein zweites Lochbild 25 ausgebildet sind. Beim ersten Straßenfertigermodell der Figur 2 sind der erste und der zweite Hebezylinder 12, 13 am ersten Lochbild 24 befestigt. Das erste Lochbild 24 umfasst mehrere zueinander äquidistant beabstandete Bohrungen 26. Das zweite Lochbild 25 umfasst äquidistant zueinander beabstandete Bohrungen 27. Die Bohrungen 26 des ersten Lochbilds 24 sind relativ zu den Bohrungen 27 des zweiten Lochbilds 25 parallel versetzt an den jeweiligen Lochträgern 28, 29 vorgesehen.
  • Die Figur 3 zeigt die Schneckenlageranordnung 1 an dem Chassis 10 eines zweiten Straßenfertigermodells 11 b befestigt, wobei im Gegensatz zur Figur 2 der erste und der zweite Hebezylinder 12, 13 anders relativ zum Chassis 10 angeordnet sind, als dies in der Figur 2 der Fall ist. Dabei sind nämlich der erste und der zweite Befestigungsvorsprung 16, 17 nach unten geneigt. Dadurch ist das erste und das zweite Lager 22, 23 im Vergleich zur Darstellung der Figur 2 relativ zum Chassis 10 tiefer angeordnet.
  • Beim zweiten Straßenfertigermodell gemäß der Figur 3 sind die beiden Hebezylinder 12, 13 im zweiten Lochbild 25 der jeweiligen Lochträger 28, 29 befestigt. Obwohl gemäß den Figuren 2 und 3 unterschiedliche Straßenfertigermodelle 11a, 11b gezeigt werden, kann die Schneckenlageranordnung 1 mittels der beiden vorgesehenen Lochbilder 24, 25 problemlos an beiden Straßenfertigermodellen 11a, 11b angeordnet werden, selbst wenn die Hebezylinder 12, 13 in unterschiedlichen Montagestellungen am Chassis 10 des ersten und des zweiten Straßenfertigermodells 11a, 11 b befestigt sind.
  • Außerdem zeigt die Figur 3, dass der erste und der zweite Hebezylinder 12, 13 jeweils entlang einer Ausrichtachse A gelagert sind, um die Schneckenlageranordnung 1 am Chassis 10 zu befestigen. Relativ zur Ausrichtachse A sind die Hebezylinder 12, 13 des ersten Straßenfertigermodells 11a im Vergleich zu den Hebezylindern 12, 13 des zweiten Straßenfertigermodells 11 b um 180 Grad gedreht. Durch die 180 Grad-Drehung der jeweiligen Hebezylinder 12, 13 wird erreicht, dass die Hebezylinder 12, 13 des ersten Straßenfertigermodells 11a mit dem ersten Lochbild 24 der jeweiligen Lochträger 28, 29 und die Hebezylinder 12, 13 des zweiten Straßenfertigermodells 11 b mit dem zweiten Lochbild 25 der jeweiligen Lochträger 28, 29 verbindbar sind. Dadurch ist es möglich, die Schneckenlageranordnung 1 an unterschiedlichen Straßenfertigermodellen anzubringen, wobei eine Verteilerschnecke jeweils in einem gewünschten Abstand über dem Planum positionierbar ist.
  • Die Figur 4 zeigt einen vergrößerten Ausschnitt aus der Figur 2, gemäß dem der zweite Hebezylinder 13 am ersten Lochbild 24 des zweiten Lochträgers 29 befestigt ist, um eine in der Schneckenlageranordnung 1 angeordnete Verteilerschnecke 2 mit einem ersten Schneckenflügeldurchmesser zu tragen. Der Befestigungsvorsprung 17 des zweiten Hebezylinders 13 ist dabei nach oben geneigt.
  • Die Figur 5 zeigt einen vergrößerten Ausschnitt aus der Figur 3, gemäß dem der zweite Hebezylinder 13 im zweiten Lochbild 25 des zweiten Lochträgers 29 befestigt ist, um eine in der Schneckenlageranordnung 1 angeordnete Verteilerschnecke 2 mit einem zweiten Schneckenflügeldurchmesser zu tragen, der kleiner ist als der erste. Gemäß der Figur 5 ist der Befestigungsvorsprung 17 nach unten geneigt.
  • Obwohl die Figuren 2 bis 5 sich auf ein erstes bzw. zweites Straßenfertigermodell 11a, 11b beziehen, ist die Verwendung der Schneckenlageranordnung 1 nicht auf diese beschränkt. Vielmehr bietet die Erfindung einen Straßenfertiger, an dem unterschiedliche Schneckenlageranordnungen baureihenübergreifend in einer gewünschten Höhenlage relativ zum Planum anbringbar sind.

Claims (6)

  1. Straßenfertiger (100) mit einem Chassis (10) und einer Schneckenlageranordnung (1) zur Aufnahme einer Verteilerschnecke (2), umfassend einen ersten und einen zweiten Lochträger (28, 29) am Chassis (10), um die Schneckenlageranordnung (1) an dem Chassis (10) zu befestigen, wobei der erste und der zweite Lochträger (28, 29) jeweils ein erstes und ein zweites Lochbild (24, 25) umfassen, um unterschiedliche Schneckenlageranordnungen (1) mittels des ersten Lochbildes (24) oder mittels des zweiten Lochbildes (25) an dem Straßenfertiger (100) zu befestigen.
  2. Straßenfertiger nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das erste und das zweite Lochbild (24, 25) jeweils eine Gruppe von Bohrungen (26, 27) umfasst.
  3. Straßenfertiger nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Bohrungen (26, 27) des ersten und des zweiten Lochbildes (24, 25) jeweils äquidistant zueinander beabstandet sind.
  4. Straßenfertiger nach einem der vorigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das erste und das zweite Lochbild (24, 25) zueinander parallel versetzt verlaufen.
  5. Straßenfertiger nach einem der vorigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das erste und das zweite Lochbild (24, 25) jeweils mit einem Hebezylinder (12, 13) verbindbar sind, um mittels diesem die Schneckenlageranordnung (1) am Chassis (10) des Straßenfertigers zu befestigen.
  6. Straßenfertiger nach einem der vorigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Schneckenlageranordnung (1) am ersten Lochbild (24) befestigt ist, wenn in der Schneckenlageranordnung (1) eine Verteilerschnecke (2) mit einem ersten Schneckenflügeldurchmesser angeordnet ist, und am zweiten Lochbild (25) befestigt ist, wenn in der Schneckenlageranordnung (1) eine Verteilerschnecke (2) mit einem zweiten Schneckenflügeldurchmesser angeordnet ist, der kleiner ist als der erste.
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