EP2516307A1 - Schachtzugangsfreigabevorrichtung einer aufzugsanlage - Google Patents

Schachtzugangsfreigabevorrichtung einer aufzugsanlage

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Publication number
EP2516307A1
EP2516307A1 EP10784802A EP10784802A EP2516307A1 EP 2516307 A1 EP2516307 A1 EP 2516307A1 EP 10784802 A EP10784802 A EP 10784802A EP 10784802 A EP10784802 A EP 10784802A EP 2516307 A1 EP2516307 A1 EP 2516307A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
access control
control unit
shaft
access
operating
Prior art date
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Application number
EP10784802A
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English (en)
French (fr)
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EP2516307B1 (de
Inventor
Hans Kocher
Astrid Sonnenmoser
David Michel
Bjarne Lindberg
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Inventio AG
Original Assignee
Inventio AG
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Filing date
Publication date
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Publication of EP2516307A1 publication Critical patent/EP2516307A1/de
Application granted granted Critical
Publication of EP2516307B1 publication Critical patent/EP2516307B1/de
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66BELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B5/00Applications of checking, fault-correcting, or safety devices in elevators
    • B66B5/0043Devices enhancing safety during maintenance
    • B66B5/005Safety of maintenance personnel

Definitions

  • the invention relates to a shaft access release device of an elevator installation according to the preamble of claim 1.
  • Document EP 1 882 666 A1 discloses a method for controlling access to an elevator car, in particular to its upper or lower side, of an elevator installation in which an elevator control is switched to a maintenance mode by actuating an elevator car call system in a predetermined pattern becomes.
  • a particular object of the invention is to provide a simple and reliable control of access openings of a shaft of an elevator installation, and in particular during maintenance of the elevator installation. It is achieved according to the invention by the features of claim 1. Further embodiments will be apparent from the dependent claims and subclaims.
  • the invention relates to a shaft access release device of an elevator installation, comprising a shaft access control unit and at least one access control unit, wherein the shaft access control unit is provided to control an operating state of the at least one access control unit and the access control unit is provided to control at least one shaft access.
  • a "control unit” is to be understood as meaning, in particular, a device having an arithmetic unit, a memory unit, an operating program stored therein and an application program.
  • “Shaft access” is to be understood in this context as meaning, in particular, an opening in a shaft of an elevator installation which, from outside the shaft, allow intrusion of persons, parts of persons and / or objects held by persons into a volume of space surrounded by side walls of the shaft.
  • shaft doors, maintenance and inspection openings and an access door to a shaft pit belong to the shaft access.
  • a "control of a shaft access by an access control unit” is to be understood in particular as meaning that a shaft access is provided with a closure means. closed and the closure means is locked with a locking element.
  • a maintenance opening or a shaft door can be closed with a door and locked with an electromechanically actuable lock as a locking element.
  • the maintenance opening can be locked with a three-key operated lock as a locking element.
  • the access control unit should control a state of the locking element and / or a release to the locking element, in that the access control unit can assume at least two operating states.
  • the at least two operating states of the access control unit should each be a causal cause for the at least two states of the locking element and / or for a release to actuate the locking element.
  • the two operating states of the access control unit may be characterized in that a switching output of the access control unit is supplied with an electrical voltage or is de-energized, so that the electromechanically operable lock is in an unlocked or a locked state.
  • the lock is in a non-released or a released state.
  • a release of the lock can be done in different ways.
  • access to the lock, in particular the triangular may be covered by an adjusting element in a non-released state.
  • the adjusting element can be brought into a position which releases access to the triangular.
  • the release of the lock by means of a release element which prevents in its non-released state Drehbeturgi- tion of the triangle.
  • the release element is introduced in the form of a bolt in the rotary cylinder of the triangular.
  • the shaft access control unit has at least two different operating modes for controlling the operating state of the at least one access control unit and is provided to check an access authorization before a change between its at least two operating modes.
  • a “mode of operation" of the shaft access control unit is in this context, in particular a state the shaft access control unit, which is characterized by an activation of a program sequence which is provided for a specific operating situation and comprises at least one control instruction.
  • the manhole access control unit may include one or more of the following modes of operation: normal operation, maintenance, assembly, repair, evacuation.
  • a "check of an access authorization” should be understood in particular to mean that the shaft access control unit compares information entered by an operator with information stored in an access area of the shaft access control unit
  • the input of the information by the operator can preferably be coded via magnetic stripes Key, password input to a keyboard or similar methods known in the art done.
  • the proposed verification of an access authorization before a change between two of the operating modes of the shaft access control unit allows secure access to previously determinable shaft access and unauthorized use of manhole access can be avoided.
  • the shaft access release device comprises at least two access control units, differing setpoint values being defined in at least one operating mode of the shaft access control unit for operating states of the at least two access control units.
  • the set values of the at least two access control units of an operating situation of the elevator installation which are defined in the at least one operating mode and which correspond to this operating mode can be adapted.
  • a restricted zone can be set up, in which all shaft doors are locked above a lowermost shaft door, on which a lift cage permanently resides. In this way, unauthorized entry into the shaft space above the elevator car connected with a danger of falling can be avoided.
  • an information signal emanates from the shaft access control unit is intended to control an elevator car drive means.
  • an elevator car can assume a position in the shaft which is determined in advance and stored in the memory of the shaft access control unit. Under these conditions, a simple control of manhole access in a predetermined zone of the elevator installation can be made possible.
  • the term "due to at least one change” should be understood in particular to mean that a change is a necessary condition for a delivery of the information signal, but that further conditions to be met can also be set up which in turn drives an elevator car drive means to move the elevator car to the predetermined position.
  • an information signal emanating from the shaft access control unit which is intended to control a locking means for mechanically blocking an elevator car.
  • the elevator car can be mechanically locked by means of the locking means with at least one guide rail, with a shaft structure or with a part of a shaft door.
  • the at least one access control unit comprises at least one adjusting element, which is intended to change its operating state due to an applied electrical voltage.
  • the at least one access control unit can be designed as an opener with an electromechanical locking element, such as a lock or as a release device according to EP 1 471 028 B1 for a triangular key customary in elevator installation technology.
  • the shaft access control unit has a maintenance mode for controlling the operating states of the at least two access control units during maintenance of the elevator installation.
  • This allows a control of manhole access specially tailored to the increased safety requirements of maintenance.
  • manhole access which are defined in advance and deposited in the memory of the manhole access control unit, with a suitable design, expanded possibilities for simplified maintenance of the elevator installation can be achieved.
  • an operating state "Open” is stored in the service access mode for an access control unit of at least one bottommost shaft access and for an access control unit of at least one next higher shaft access and a "Closed" operating state for all other access control units.
  • the shaft access control unit comprises at least one safety monitoring means which is provided to change a current operating mode of the shaft access control unit into a safety mode in at least one operating mode after a predetermined period of time has elapsed without a request for control operations, particularly secure access control of the shaft access can be achieved.
  • a "request of control processes" is to be understood in particular as meaning a control process requested by the operator of the manhole access control unit,
  • a request for a control operation can be simulated by operating a deadman switch
  • the security mode may suspend all control operations of the chess access enable unit and may only be resettable after further verification of an access authorization.
  • an elevator installation with at least one elevator car, with a shaft access release device and with at least one further control unit, which is intended to be maintained in one of the lower floors.
  • a "lower floor” is to be understood as meaning, in particular, a lowest and a first highest level. res floor.
  • the lowest floors are floors that are particularly easy to reach in a building. Typically, these are floors that include an entrance to a building, such as a ground floor or a floor, that includes access from an overground or underground parking area.
  • a first of the at least two maintenance positions of the at least one elevator car is located between a lowest floor and a next higher floor.
  • a maintenance be accessible.
  • it can be avoided by a suitable positioning of the at least one elevator car that a person unauthorizedly enters a roof of the at least one elevator car.
  • a second of the at least two maintenance positions of the at least one elevator car is located at one of the highest floors of the elevator installation.
  • "one of the highest floors” should be understood to mean, in particular, a top floor and a floor directly below it, and all shaft accesses except a highest and a directly below shaft door can advantageously be blocked, thereby ensuring particularly secure control of the shaft access during Maintenance can be made possible.
  • a particularly simple and secure access control of the shaft access during maintenance can result for an elevator installation with at least one elevator car and with a shaft access release device, if the elevator system has an elevator car drive means, which is arranged below a highest possible elevator car position in operation and of the Elevator car to be serviced by an opening in a side wall of the elevator car. In this case it is enough that only one landing door, allowing access to the elevator car, is enabled by the manhole access control unit while all other manhole accesses are blocked by the access control units.
  • FIG. 2 shows an illustration of an elevator installation with a shaft access release device according to FIG. 1, FIG.
  • FIG. 3 the elevator system according to FIG. 2 with an elevator car in one
  • FIG 5 shows an access control unit with covered and open triangular access.
  • the elevator installation 10 comprises, in a known manner, an elevator car drive means 16, a counterweight 18 and guide rails 20, 22 for guiding the elevator car 12.
  • a shaft access 26 designed as a shaft door.
  • a door 28 (FIG. 4) of the elevator car 12 opens, whereby the shaft door 26 of the floor 24 is likewise opened and access to the elevator car 12 is released in a known manner.
  • the hoistway 10 includes a hoistway access 30 above the hoistway 32. All manhole accesses are equipped with an auxiliary opening mechanism of known type equipped with a triangular 34 accessible through an access opening and with one in elevator installation technology Turn the usual triangular key to activate the auxiliary opening mechanism. At each shaft access the elevator installation 10 is above the access opening to the triangular 34 a
  • Access control unit 36 is arranged, which is intended to control the manhole access. This is done by each access control unit 36 comprising an adjustment element 38 (FIG. 5) which is intended to change its operating state due to an applied electrical voltage.
  • the access opening to the triangular 34 is covered by the adjusting element 38.
  • the access opening to the triangular 34 is free and the triangular 34 is accessible to an operator.
  • the access control unit 36 instead of an adjusting element 38 comprises a release element. In this case, a rotational movement of the triangular 34 by the release element, such as a bolt, which is in a rotary cylinder of the three-edge 34 and executable, releasable. In a first operating state of the release element, a rotational movement of the triangular 34 is prevented. In a second operating state, a rotational actuation is enabled for an operator of the triangle 34.
  • the auxiliary opening mechanism can be actuated electromechanically and can be designed, for example, as an electromechanically actuated lock, in particular a latch lock.
  • triangular 34 and the adjusting element 38 or the release element are dispensed with.
  • the electromechanically actuatable Hilfso réellesmechanismus is actuated by the access control unit 36.
  • an associated manhole access formed as a shaft door 26 is locked.
  • the associated shaft door 26 is unlocked and can be opened by an operator.
  • FIG. 1 shows a schematic structure of a shaft access release device of the elevator installation 10 according to FIG. 2.
  • the shaft access release device comprises a shaft access control unit 40, which is provided to control an operating state of each of the access control units 36.
  • the shaft access control unit 40 has the following different ones Operating modes for controlling the operating states of the access control units 36 on: "normal operation” during normal operation of the elevator installation 10, “maintenance” during maintenance of the elevator installation 10, “repair” during replacement of a component of the elevator installation 10, “construction” during a construction phase of the elevator installation 10 Elevator installation 10 and "evacuation” in the case of an evacuation of the elevator installation 10.
  • a "closed” operating state is stored as nominal state in a storage unit 42 of the shaft access control unit 40. All adjustment elements 38 of the access control units 36 cover the Auxiliary opening mechanism For each operating mode of the shaft access control unit 40, target states for the access control units 36 are stored in the storage unit 42.
  • the operating mode "normal operation" of the shaft access control unit 40 must be changed to the operating mode "maintenance".
  • the pit access control unit 40 is provided to check an access authorization before changing between its operating modes by an operator inputting a password into a wireless input unit 44 of the pit access control unit 40. If the entered password matches the password stored in the memory unit 42 of the slot access control unit 40, a change to maintenance mode takes place.
  • differing setpoint values are defined in the storage unit 42 of the shaft access control unit 40 for the operating states of the access control units.
  • the pit access control unit 40 controls the operating state of the access control units 36 in the maintenance mode, for an access control unit 36 of the pit access 30, for an access control unit 36 of the landing door 26 of a lowermost floor 46 (FIG. 2) and for the access control unit 36 of a next higher floor 48 in the storage unit 42 of the shaft access control unit 40 deposited "open" operating state and for all other access control units 36 a stored in the memory unit 42 of the shaft access control unit 40 operating state "Closed" by the shaft access control unit 40 is fixed.
  • a first information signal emanates from the shaft access control unit 40, which is provided to control the elevator car. drive 16 to drive.
  • the shaft access control unit 40 sends the information signal to a control unit 50 for controlling the elevator installation 10, which is intended to control the elevator car drive means 16 and to move the elevator car 12 to one of two maintenance positions 52, 54 (FIGS. 2 and 3) on the basis of the first information signal. , which are stored for maintenance of components of the elevator installation 10 in maintenance mode in the storage unit 42 of the shaft access control unit 40.
  • a second information signal is provided by the shaft access control unit 40, which is intended to control a locking means 56 for mechanically blocking the elevator car 12 (FIG. 3).
  • the shaft access control unit 40 sends the second information signal to the control unit 50 for controlling the elevator installation 10, which is provided, on the basis of the second information signal, the locking means 56, which is arranged on a guide rail 20, 22 of the elevator installation 10, for mechanically blocking the elevator cage 12 to move to a blocking position.
  • One of the two maintenance positions 52, 54 of the elevator car 12 is located between the lowest floor 46 and the next higher floor 48 (FIG. 3).
  • the shaft access formed by the shaft door 26 of the lowest floor 46 can be opened with the known triangular key, since the operating state of the access control unit 36 was controlled by the shaft access control unit 40 to "open"
  • Components of the elevator installation 10 in the floor area of the elevator car 12 can be reached through this shaft access.
  • an elevator car door drive and other components which are arranged on a roof of the elevator car 12, are accessible for maintenance.
  • the position of the elevator car 12 between the lowest floor 46 and the next higher floor 48 is selected so that a gap height between the roof of the elevator car 12 and the shaft door 26 is formed, which is sufficient to carry out the maintenance, but an inspection of the roof of the Elevator car 12 prevented by a person. Due to the blocked elevator car 12, it is certainly possible to walk the shaft pit 32 and carry out the maintenance of components of the elevator installation 10 arranged there.
  • control unit 50 for controlling the elevator installation 10 is intended to be serviced from the lowest floor 46 or the shaft pit 32.
  • the second of the two maintenance positions 52, 54 of the elevator car 12 is located in a top floor 58 of the elevator installation 10 (FIG. 2).
  • the elevator car drive means 16 is arranged below a maximum possible elevator car position in operation and is intended to be serviced by the elevator car 12 through an opened side wall 60 of the elevator car 12 (FIG. 4).
  • a counterweight 18 is located at a lowest point in the shaft pit 32 and can be safely maintained there.
  • the pit access control unit 40 is data-connected to a clock of the control unit 50 for controlling the elevator installation 10 and registers incoming requests of control operations in a maintenance, repair or installation mode.
  • the shaft access control unit 40 comprises a safety monitoring device which is provided to change the maintenance mode of the shaft access control unit 40 to a safety mode in the maintenance mode after a predetermined period of time without a request for control operations.
  • the operator can request with the input unit 44 an effect-free control process, for which he is prompted before the change to the safety mode by a signal of the shaft access control unit 40.

Landscapes

  • Elevator Control (AREA)
  • Maintenance And Inspection Apparatuses For Elevators (AREA)

Abstract

Die Erfindung geht aus von einer Schachtzugangsfreigabevorrichtung einer Aufzugsanlage (10), mit einer Schachtzugangssteuereinheit (40) und zumindest einer Zugangskontrolleinheit (36), wobei die Schachtzugangssteuereinheit (40) dazu vorgesehen ist, einen Betriebszustand der zumindest einen Zugangskontrolleinheit (36) zu steuern und die Zugangskontrolleinheit (36) dazu vorgesehen ist, zumindest einen Schachtzugang zu kontrollieren. Es wird vorgeschlagen, dass die Schachtzugangssteuereinheit (40) zumindest zwei unterschiedliche Betriebsmodi zur Steuerung des Betriebszustands der zumindest einen Zugangskontrolleinheit (36) aufweist und dazuvorgesehen ist, vor einem Wechsel zwischen ihren zumindest zwei Betriebsmodi eine Zugangsberechtigung zu überprüfen.

Description

Schachtzugangsfreigabevorrichtung
einer Aufzugsanlage
Die Erfindung betrifft eine Schachtzugangsfreigabevorrichtung einer Aufzugsanlage nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1 .
Aus der Druckschrift EP 1 882 666 A1 ist ein Verfahren zu einer Kontrolle eines Zugangs zu einer Aufzugskabine, insbesondere zu deren Ober- oder Unterseite, einer Aufzugsanlage bekannt, bei dem eine Aufzugsteuerung in einen Wartungsmodus geschaltet wird, indem ein Aufzugskabinenrufmittel in einem vorbestimmtem Muster betätigt wird.
Der Erfindung liegt insbesondere die Aufgabe zugrunde, eine einfache und sichere Kontrolle von Zugangsöffnungen eines Schachts einer Aufzugsanlage, und insbesondere während einer Wartung der Aufzugsanlage, bereitzustellen. Sie wird gemäß der Erfindung durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst. Weitere Ausgestaltungen ergeben sich aus den Nebenansprüchen und Unteransprüchen.
Die Erfindung betrifft eine Schachtzugangsfreigabevorrichtung einer Aufzugsanlage, mit ei- ner Schachtzugangssteuereinheit und zumindest einer Zugangskontrolleinheit, wobei die Schachtzugangssteuereinheit dazu vorgesehen ist, einen Betriebszustand der zumindest einen Zugangskontrolleinheit zu steuern und die Zugangskontrolleinheit dazu vorgesehen ist, zumindest einen Schachtzugang zu kontrollieren. Unter einer„Steuereinheit" soll in diesem Zusammenhang insbesondere ein Gerät mit einer Recheneinheit, einer Speichereinheit, ei- nem darin gespeicherten Betriebsprogramm und einem Anwendungsprogramm verstanden werden. Unter einem„Schachtzugang" soll in diesem Zusammenhang insbesondere eine Öffnung in einem Schacht einer Aufzugsanlage verstanden werden, die von außerhalb des Schachts ein Eindringen von Personen, Personenteilen und/oder Gegenständen, die von Personen gehalten werden, in ein von Seitenwänden des Schachts umgebenes Raumvolu- men ermöglichen. Insbesondere zählen Schachttüren, Wartungs- und Inspektionsöffnungen und eine Zugangstür zu einer Schachtgrube zu den Schachtzugängen. Unter einer„Kontrolle eines Schachtzugangs durch eine Zugangskontrolleinheit" soll in diesem Zusammenhang insbesondere verstanden werden, dass ein Schachtzugang mit einem Verschlussmittel ver- schlössen und das Verschlussmittel mit einem Verriegelungselement verriegelt ist. Beispielsweise kann eine Wartungsöffnung bzw. eine Schachttüre mit einer Tür verschlossen und mit einem elektromechanisch betätigbarem Schloss als Verriegelungselement verriegelt sein. In einer alternativen Ausführungsform kann die Wartungsöffnung mit einem per Drei- kantschlüssel betätigbarem Schloss als Verriegelungselement verriegelt sein.
Ferner soll die Zugangskontrolleinheit einen Zustand des Verriegelungselements und/oder eine Freigabe zum Verriegelungselement kontrollieren, indem die Zugangskontrolleinheit zumindest zwei Betriebszustände einnehmen kann. Die zumindest zwei Betriebszustände der Zugangskontrolleinheit sollen jeweils kausale Ursache für die zumindest zwei Zustände des Verriegelungselements und/oder dafür, dass eine Freigabe zum Betätigen des Verriegelungselements besteht, sein. Beispielsweise können die zwei Betriebszustände der Zugangskontrolleinheit dadurch gekennzeichnet sein, dass ein Schaltausgang der Zugangskontrolleinheit mit einer elektrischen Spannung beaufschlagt oder aber spannungslos ist, so dass das elektromechanisch betätigbare Schloss sich in einem unverriegelten oder einem verriegelten Zustand befindet.
In der alternativen Ausführungsform befindet sich das Schloß in einem nicht freigegebenen oder einem freigegebenen Zustand. Eine Freigabe des Schlosses kann dabei auf unter- schiedliche Weise erfolgen. Beispielsweise kann der Zugang zum Schloß, insbesondere dem Dreikant, in einem nicht freigegebenen Zustand durch ein Verstellelement abgedeckt sein. Im freigegebenen Zustand des Schlosses ist das Verstellelement hingegen in eine Position bringbar, die den Zugang zum Dreikant freigibt. Ebenso kann die Freigabe des Schlosses mittels eines Freigabeelements, das in seinem nicht freigegebenen Zustand eine Drehbetäti- gung des Dreikants hindert. Dabei ist beispielsweise das Freigabeelement in Form eines Bolzens in den Drehzylinder des Dreikants eingeführt. Im freigegebenen Zustand des Schlosses, gibt das Freigabeelement eine Drehbetätigung des Dreikants frei, indem beispielsweise das Freigabeelement aus dem Drehzylinder des Dreikants ausgeführt ist. Es wird vorgeschlagen, dass die Schachtzugangssteuereinheit zumindest zwei unterschiedliche Betriebsmodi zur Steuerung des Betriebszustands der zumindest einen Zugangskontrolleinheit aufweist und dazu vorgesehen ist, vor einem Wechsel zwischen ihren zumindest zwei Betriebsmodi eine Zugangsberechtigung zu überprüfen. Unter einem„Betriebsmodus" der Schachtzugangssteuereinheit soll in diesem Zusammenhang insbesondere ein Zustand der Schachtzugangssteuereinheit verstanden werden, der charakterisiert wird durch eine Aktivierung eines Programmablaufs, der für eine spezifische Betriebssituation vorgesehen ist und zumindest eine Steueranweisung umfasst. Vorzugsweise kann die Schachtzugangssteuereinheit einen oder mehrere der folgenden Betriebsmodi umfassen: Normalbetrieb, Wartung, Montage, Reparatur, Evakuierung. Unter einer„Überprüfung einer Zugangsberechtigung" soll in diesem Zusammenhang insbesondere verstanden werden, dass die Schachtzugangssteuereinheit eine von einem Bediener eingegebene Information mit einer in einem Zugriffsbereich der Schachtzugangssteuereinheit hinterlegten Information vergleicht. Die Eingabe der Information durch den Bediener kann vorzugsweise über Magnetstreifen, co- dierte Schlüssel, Kennworteingabe an einer Tastatur oder ähnliche, dem Fachmann bekannte Methoden erfolgen.
Durch die vorgeschlagene Überprüfung einer Zugangsberechtigung vor einem Wechsel zwischen zwei der Betriebsmodi der Schachtzugangssteuereinheit kann ein sicherer Zugang zu im Voraus bestimmbaren Schachtzugängen ermöglicht und ein unberechtigtes Benutzen von Schachtzugängen vermieden werden.
In einer vorteilhaften Ausgestaltung umfasst die Schachtzugangsfreigabevorrichtung zumindest zwei Zugangskontrolleinheiten, wobei in zumindest einem Betriebsmodus der Schacht- Zugangssteuereinheit für Betriebszustände der zumindest zwei Zugangskontrolleinheiten differierende Sollgrößen festgelegt sind. Dadurch kann vorteilhaft eine Einrichtung unterschiedlicher Zugangsmöglichkeiten für unterschiedliche Schachtzugänge ermöglicht werden. Vorzugsweise können die in dem zumindest einen Betriebsmodus festgelegten Sollgrößen der zumindest zwei Zugangskontrolleinheiten einer Betriebssituation der Aufzugsanlage an- gepasst sein, die diesem Betriebsmodus entspricht. Vorteilhaft kann in einer Aufzugsanlage mit mehreren Stockwerken zur Wartung eine Sperrzone eingerichtet werden, in der alle Schachttüren oberhalb einer untersten Schachttüre gesperrt sind, an der sich eine Aufzugskabine dauerhaft aufhält. Auf diese Weise kann ein mit einer Absturzgefahr verbundenes, unberechtigtes Eindringen in den Schachtraum oberhalb der Aufzugskabine vermieden wer- den.
Weiterhin wird vorgeschlagen, dass aufgrund zumindest eines Wechsels von zumindest einem der Betriebsmodi in zumindest einen anderen der Betriebsmodi der Schachtzugangssteuereinheit ein Informationssignal von der Schachtzugangssteuereinheit ausgeht, das dazu vorgesehen ist, ein Aufzugskabinenantriebsmittel anzusteuern. Vorteilhaft kann dadurch, angepasst an eine Betriebssituation der Aufzugsanlage, eine Aufzugskabine eine Position im Schacht einnehmen, die im Voraus bestimmt und im Speicher der Schachtzugangssteuereinheit hinterlegt ist. Unter diesen Voraussetzungen kann eine einfache Kontrolle von Schachtzugängen in einer im Voraus bestimmten Zone der Aufzugsanlage ermöglicht werden. Unter„aufgrund zumindest eines Wechsels" soll in diesem Zusammenhang insbesondere verstanden werden, dass ein Wechsel eine notwendige Bedingung für eine Abgabe des Informationssignals ist, aber auch noch weitere zu erfüllende Bedingungen eingerichtet sein können. Vorzugsweise kann das Informationssignal von der Schachtzugangssteuereinheit an eine Aufzugssteuerung abgegeben werden, die ihrerseits ein Aufzugskabinenantriebsmittel ansteuert, um die Aufzugskabine an die vorgegebene Position zu verfahren.
Zudem wird vorgeschlagen, dass aufgrund zumindest eines Wechsels von zumindest einem der Betriebsmodi der Schachtzugangssteuereinheit in zumindest einen anderen der Be- triebsmodi ein Informationssignal von der Schachtzugangssteuereinheit ausgeht, das dazu vorgesehen ist, ein Verriegelungsmittel zur mechanischen Blockierung einer Aufzugskabine anzusteuern. Dadurch kann eine einfache Kontrolle eines Zugangs zu einem von einer Betriebssituation der Aufzugsanlage abhängigen, im Voraus bestimmten Bereich des Schachts ermöglicht werden. Vorzugsweise kann die Aufzugskabine mittels des Verriegelungsmittels mit zumindest einer Führungsschiene, mit einer Schachtstruktur oder mit einem Teil einer Schachttür mechanisch verriegelt werden.
Ferner wird vorgeschlagen, dass die zumindest eine Zugangskontrolleinheit mindestens ein Verstellelement umfasst, das dazu vorgesehen ist, aufgrund einer angelegten elektrischen Spannung seinen Betriebszustand zu verändern. Dadurch kann eine einfache, sichere und kontrollierbare Ansteuerung der zumindest einen Zugangskontrolleinheit durch die Schachtzugangssteuereinheit erreicht werden. Vorzugsweise kann die zumindest eine Zugangskontrolleinheit als Öffner mit einem elektromechanischem Verriegelungselement, wie beispielsweise ein Schloss oder als Freigabevorrichtung gemäß EP 1 471 028 B1 für einen in der Aufzugsanlagentechnik üblichen Dreikantschlüssel ausgebildet sein.
Besonders vorteilhaft weist die Schachtzugangssteuereinheit einen Wartungsmodus zur Steuerung der Betriebszustände der zumindest zwei Zugangskontrolleinheiten während einer Wartung der Aufzugsanlage auf. Dadurch kann eine Kontrolle von Schachtzugängen ermöglicht werden, die speziell auf die erhöhten Sicherheitsanforderungen einer Wartung abgestimmt ist. Insbesondere können durch eine Freigabe von Schachtzugängen, die im Voraus festgelegt und im Speicher der Schachtzugangssteuereinheit hinterlegt sind, bei einer geeigneten Ausgestaltung erweiterte Möglichkeiten einer vereinfachten Wartung der Auf- zugsanlage erreicht werden.
Mit besonderem Vorteil ist in der Schachtzugangssteuereinheit im Wartungsmodus für eine Zugangskontrolleinheit zumindest eines untersten Schachtzugangs und für eine Zugangskontrolleinheit zumindest eines nächst höheren Schachtzugangs ein Betriebszustand„Offen" und für alle anderen Zugangskontrolleinheiten ein Betriebszustand„Geschlossen" hinterlegt. Dadurch kann während einer Wartung ein mit einer Absturzgefahr verbundenes, unberechtigtes Eindringen in den Schachtraum oberhalb der Aufzugskabine vermieden und ausreichender Zugang zur Durchführung der Wartung geschaffen werden. Wenn die Schachtzugangssteuereinheit wenigstens ein Sicherheitsüberwachungsmittel um- fasst, das dazu vorgesehen ist, in zumindest einem Betriebsmodus nach Ablauf einer vorgegebenen Zeitdauer ohne eine Anforderung von Steuervorgängen einen aktuellen Betriebsmodus der Schachtzugangssteuereinheit in einen Sicherheitsmodus zu wechseln, kann eine besonders sichere Zugangskontrolle der Schachtzugänge erreicht werden. Auch schwerwie- gende Folgen unvorhersehbarer Ereignisse wie etwa Personenunfälle oder -erkrankungen können dadurch vermieden werden. Unter einer„Anforderung von Steuervorgängen" soll in diesem Zusammenhang insbesondere ein bei der Schachtzugangssteuereinheit durch Eingabe eines Bedieners angefragter Steuerungsablauf verstanden werden. Insbesondere kann eine Anforderung eines Steuervorgangs durch eine Bedienung eines Totmannschalters si- muliert werden. Vorzugsweise ist die Schachtzugangssteuereinheit mit einer Uhr ausgestattet oder datenmäßig verbunden und registriert in einem Wartungs-, Reparatur- oder Montagemodus eingehende Anforderungen von Steuervorgängen. Vorzugsweise kann der Sicherheitsmodus alle Steuerungsabläufe der Schachzugangsfreigabeeinheit sperren und kann nur nach einer weiteren Überprüfung einer Zugangsberechtigung rücksetzbar sein.
Es wird eine Aufzugsanlage mit zumindest einer Aufzugskabine, mit einer Schachtzugangs- freigabevorrichtung und mit zumindest einer weiteren Steuereinheit vorgeschlagen, die dazu vorgesehen ist, in einem der unteren Stockwerke gewartet zu werden. Unter einem„unteren Stockwerk" soll in diesem Zusammenhang insbesondere ein unterstes und ein nächst höhe- res Stockwerk verstanden werden. Als unterste Stockwerke gelten Stockwerke, die in einem Gebäude besonders einfach erreichbar sind. Typischerweise sind dies Stockwerke, die einen Eingangsbereich in ein Gebäude umfassen, wie beispielsweise ein ebenerdiges Stockwerk oder ein Stockwerk, das einen Zugang aus einem überirdischen oder unterirdischen Parkbe- reich umfaßt. Durch eine Anordnung der zumindest einen weiteren Steuereinheit und deren Wartung in einem unteren Stockwerk kann sich eine sichere Zugangskontrolle der Schachtzugänge durch eine geringe Anzahl von freizugebenden Schachtzugängen besonders einfach gestalten. Wenn in der Schachtzugangssteuereinheit der Aufzugsanlage zumindest zwei Wartungspositionen der zumindest einen Aufzugskabine zur Wartung von Komponenten der Aufzugsanlage im Wartungsmodus hinterlegt sind, kann eine sichere Kontrolle von Schachtzugängen während einer Wartung besonders einfach bereitgestellt werden. Vorzugsweise befindet sich eine erste der zumindest zwei Wartungspositionen der zumindest einen Aufzugskabine zwi- sehen einem untersten Stockwerk und einem nächst höheren Stockwerk. Vorteilhaft können dann durch freigegebenen Zugang zu Schachttüren des untersten und nächst höheren Stockwerks Komponenten der Aufzugsanlage, die an der zumindest einen Aufzugskabine und in der Schachtgrube angeordnet sind, einer Wartung zugängig sein. Insbesondere kann durch eine geeignete Positionierung der zumindest einen Aufzugskabine vermieden werden, dass eine Person ein Dach der zumindest einen Aufzugskabine unberechtigterweise betritt. Vorzugsweise befindet sich eine zweite der zumindest zwei Wartungspositionen der zumindest einen Aufzugskabine an einem der höchstgelegenen Stockwerke der Aufzugsanlage. Unter„einem der höchstgelegenen Stockwerke" sollen in diesem Zusammenhang insbesondere ein höchstes und ein direkt darunter liegendes Stockwerk verstanden werden. Vorteil- haft können dann alle Schachtzugänge außer einer höchstgelegenen und einer direkt darunter liegenden Schachttür gesperrt werden, wodurch eine besonders sichere Kontrolle der Schachtzugänge während einer Wartung ermöglicht werden kann.
Eine besonders einfache und sichere Zugangskontrolle der Schachtzugänge während einer Wartung kann sich für eine Aufzugsanlage mit zumindest einer Aufzugskabine und mit einer Schachtzugangsfreigabevorrichtung ergeben, wenn die Aufzugsanlage ein Aufzugskabinen- antriebsmittel aufweist, das dazu vorgesehen ist, unterhalb einer im Betrieb höchstmöglichen Aufzugskabinenposition angeordnet und von der Aufzugskabine aus durch eine Öffnung in einer Seitenwand der Aufzugskabine gewartet zu werden. In diesem Fall reicht es aus, dass nur eine Schachttür, die einen Zugang zu der Aufzugskabine gestattet, durch die Schachtzugangssteuereinheit freigegeben ist, während alle anderen Schachtzugänge durch die Zugangskontrolleinheiten gesperrt sind. Weitere Vorteile ergeben sich aus der folgenden Zeichnungsbeschreibung. In den Zeichnungen sind Ausführungsbeispiele der Erfindung dargestellt. Die Beschreibung und die Ansprüche enthalten zahlreiche Merkmale in Kombination. Der Fachmann wird die Merkmale zweckmäßigerweise auch einzeln betrachten und zu sinnvollen weiteren Kombinationen zusammenfassen.
Es zeigen:
Fig. 1 eine schematische Darstellung einer Schachtzugangsfreigabevorrich- tung,
Fig. 2 eine Darstellung einer Aufzugsanlage mit einer Schachtzugangsfreiga- bevorrichtung gemäß der Fig. 1 ,
Fig. 3 die Aufzugsanlage gemäß der Fig. 2 mit einer Aufzugskabine in einer
Wartungsposition,
Fig. 4 die Aufzugskabine gemäß der Fig. 3 mit geschlossener und geöffneter
Seitenwand und
Fig. 5 eine Zugangskontrolleinheit mit abgedecktem und offenem Dreikantzugang.
Fig. 2 zeigt eine Aufzugsanlage 10 mit einer Schachtzugangsfreigabevorrichtung, mit einer Aufzugkabine 12 und einem Schacht 14, in dem die Aufzugskabine 12 verfahren werden kann, mit einer Schachtgrube 32. Aus Gründen einer besseren Übersicht ist eine Wand des Schachts 14 nicht dargestellt. Die Aufzugsanlage 10 umfasst in bekannter Weise ein Auf- zugskabinenantriebsmittel 16, ein Gegengewicht 18 und Führungsschienen 20, 22 zur Füh- rung der Aufzugskabine 12. Auf jedem Stockwerk 24 befindet sich ein als Schachttür 26 ausgebildeter Schachtzugang. Nach einem Anfahren einer Stockwerksposition und einem Halten der Aufzugskabine 12 an einem Stockwerk 24 öffnet sich eine Tür 28 (Fig. 4) der Aufzugskabine 12, wodurch in bekannter Weise die Schachttür 26 des Stockwerks 24 ebenfalls geöffnet und ein Zugang zur Aufzugskabine 12 freigegeben wird. Neben den Schachttüren 26 der Stockwerke 24 umfasst die Aufzugsanlage 10 einen Schachtgrubenzugang 30 oberhalb der Schachtgrube 32. Alle Schachtzugänge sind mit einem Hilfsöffnungsmechanismus bekannter Art ausgerüstet, der mit einem Dreikant 34 ausgestattet ist, der durch eine Zugangsöffnung zugängig ist und sich mit einem in der Aufzugsanlagentechnik üblichen Dreikantschlüssel drehen lässt, um den Hilfsöffnungsmechanismus zu aktivieren. An jedem Schachtzugang der Aufzugsanlage 10 ist über der Zugangsöffnung zum Dreikant 34 eine
Zugangskontrolleinheit 36 angeordnet, die dazu vorgesehen ist, den Schachtzugang zu kontrollieren. Dies erfolgt dadurch, dass jede Zugangskontrolleinheit 36 ein Verstellelement 38 umfasst (Fig. 5), das dazu vorgesehen ist, aufgrund einer angelegten elektrischen Spannung seinen Betriebszustand zu verändern. In einem ersten Betriebszustand des Verstellelements 38 ist die Zugangsöffnung zum Dreikant 34 durch das Verstellelement 38 abgedeckt. In einem zweiten Betriebszustand ist die Zugangsöffnung zum Dreikant 34 frei und der Dreikant 34 ist für einen Bediener zugängig. Alternativ umfasst die Zugangskontrolleinheit 36 anstatt eines Verstellelements 38 ein Freigabeelement. Dabei ist eine Drehbewegung des Dreikants 34 durch das Freigabeelement, wie beispielsweise ein Bolzen, der in einen Drehzylinder des Dreikants 34 ein- und ausführbar ist, freigebbar. In einem ersten Betriebszustand des Freigabeelements ist eine Drehbewegung des Dreikants 34 verhindert. In einem zweiten Betriebszustand ist eine Drehbetäti- gung für einen Bediener des Dreikants 34 freigegeben.
In einer weiteren Ausführungsform der Aufzugsanlage ist der Hilfsoffnungsmechanismus elektromechanisch betätigbar und beispielsweise als elektromechanisch betätigbares Schloss, insbesondere Fallenschloss auslegbar. In dieser Ausführungsform entfallen Drei- kant 34 sowie das Verstellelement 38 oder das Freigabeelement. Der elektromechanisch betätigbare Hilfsoffnungsmechanismus ist dabei von der Zugangskontrolleinheit 36 betätigbar. In einem ersten Betriebszustand des elektromechanischen Hilfsoffnungsmechanismus ist ein zugeordneter als Schachttür 26 ausgebildeter Schachtzugang verriegelt. In einem zweiten Betriebszustand hingegen ist die zugeordnete Schachttüre 26 unverriegelt und kann von einem Bediener geöffnet werden.
In der Folge ist die erstgenannte Ausführungsform der Aufzugsanlage 10, einen Hilfsoffnungsmechanismus mit Dreikant 34 und eine Zugangskontrolleinheit 36 mit Verstellelement 38 umfassend, weiter beschrieben. Es steht jedoch dem Fachmann frei, alternativ dazu die Funktion der Freigabe eines Schachtzugangs mittels Zugangskontrolleinheit 36 mit Freigabeelement oder mittels elektromechanisch betätigbarem Hilfsoffnungsmechanismus zu realisieren.
In Fig. 1 ist ein schematischer Aufbau einer Schachtzugangsfreigabevorrichtung der Auf- zugsanlage 10 gemäß Fig. 2 dargestellt. Die Schachtzugangsfreigabevorrichtung umfasst neben den Zugangskontrolleinheiten 36 (aus Gründen der Übersichtlichkeit sind nur zwei Zugangskontrolleinheiten 36 mit Bezugszeichen versehen) eine Schachtzugangssteuereinheit 40, die dazu vorgesehen ist, einen Betriebszustand jeder der Zugangskontrolleinheiten 36 zu kontrollieren. Die Schachtzugangssteuereinheit 40 weist folgende unterschiedliche Betriebsmodi zur Steuerung der Betriebszustände der Zugangskontrolleinheiten 36 auf: „Normalbetrieb" während eines normalen Betriebs der Aufzugsanlage 10,„Wartung" während einer Wartung der Aufzugsanlage 10,„Reparatur" während eines Austausche einer Komponente der Aufzugsanlage 10,„Aufbau" während einer Aufbauphase der Aufzugsanla- ge 10 und„Evakuierung" im Fall einer Evakuierung der Aufzugsanlage 10. Im Betriebsmodus „Normalbetrieb" ist in einer Speichereinheit 42 der Schachtzugangsteuereinheit 40 für alle Zugangskontrolleinheiten 36 als Sollzustand ein Betriebszustand„Geschlossen" hinterlegt. Alle Verstellelemente 38 der Zugangskontrolleinheiten 36 decken die jeweilige Zugangsöffnung zum Dreikant 34 ab und verhindern wirksam eine unberechtigte Betätigung des Hilfs- Öffnungsmechanismus. Hilfsöffnungsmechanismus Für jeden Betriebsmodus der Schachtzugangsteuereinheit 40 sind in der Speichereinheit 42 Sollzustände für die Zugangskontrolleinheiten 36 hinterlegt.
Zur Vorbereitung einer Wartung der Aufzugsanlage 10 muss der Betriebsmodus„Normalbe- trieb" der Schachtzugangssteuereinheit 40 in den Betriebsmodus„Wartung" gewechselt werden. Die Schachtzugangssteuereinheit 40 ist dazu vorgesehen, vor einem Wechsel zwischen ihren Betriebsmodi eine Zugangsberechtigung zu überprüfen, indem ein Bediener ein Kennwort in eine drahtlose Eingabeeinheit 44 der Schachtzugangssteuereinheit 40 eingibt. Bei einer Übereinstimmung des eingegebenen mit dem in der Speichereinheit 42 der Schacht- Zugangssteuereinheit 40 hinterlegten Kennwort erfolgt ein Wechsel in den Wartungsmodus. Im Wartungsmodus sind für die Betriebszustände der Zugangskontrolleinheiten 36 differierende Sollgrößen in der Speichereinheit 42 der Schachtzugangssteuereinheit 40 festgelegt. Die Schachtzugangssteuereinheit 40 steuert im Wartungsmodus den Betriebzustand der Zugangskontrolleinheiten 36, indem für eine Zugangskontrolleinheit 36 des Schachtgruben- Zugangs 30, für eine Zugangskontrolleinheit 36 der Schachttür 26 eines untersten Stockwerks 46 (Fig. 2) und für die Zugangskontrolleinheit 36 eines nächst höheren Stockwerks 48 ein in der Speichereinheit 42 der Schachtzugangssteuereinheit 40 hinterlegter Betriebszustand„Offen" und für alle anderen Zugangskontrolleinheiten 36 ein in der Speichereinheit 42 der Schachtzugangssteuereinheit 40 hinterlegter Betriebszustand„Geschlossen" durch die Schachtzugangssteuereinheit 40 festgelegt wird.
Aufgrund des Wechsels vom Betriebsmodus„Normalbetrieb" in den Betriebsmodus„Wartung" der Schachtzugangssteuereinheit 40 geht ein erstes Informationssignal von der Schachtzugangssteuereinheit 40 aus, das dazu vorgesehen ist, das Aufzugskabinenan- triebsmittel 16 anzusteuern. Die Schachtzugangssteuereinheit 40 sendet das Informationssignal an eine Steuereinheit 50 zur Steuerung der Aufzugsanlage 10, die dazu vorgesehen ist, aufgrund des ersten Informationssignals das Aufzugskabinenantriebsmittel 16 anzusteuern und die Aufzugskabine 12 in eine von zwei Wartungspositionen 52, 54 zu verfahren (Fig. 2 und 3), die zur Wartung von Komponenten der Aufzugsanlage 10 im Wartungsmodus in der Speichereinheit 42 der Schachtzugangssteuereinheit 40 hinterlegt sind. Darüber hinaus geht von der Schachtzugangssteuereinheit 40 aufgrund des Wechsels vom Betriebsmodus „Normalbetrieb" in den Betriebsmodus„Wartung" ein zweites Informationssignal aus, das dazu vorgesehen ist, ein Verriegelungsmittel 56 zur mechanischen Blockierung der Aufzugs- kabine 12 anzusteuern (Fig. 3). Die Schachtzugangssteuereinheit 40 sendet das zweite Informationssignal an die Steuereinheit 50 zur Steuerung der Aufzugsanlage 10, die dazu vorgesehen ist, aufgrund des zweiten Informationssignals das Verriegelungsmittel 56, das an einer Führungsschiene 20, 22 der Aufzugsanlage 10 angeordnet ist, zur mechanischen Blockierung der Aufzugskabine 12 in eine Blockierposition zu verfahren.
Eine der beiden Wartungspositionen 52, 54 der Aufzugskabine 12 befindet sich zwischen dem untersten Stockwerk 46 und dem nächst höheren Stockwerk 48 (Fig. 3). Der durch die Schachttür 26 des untersten Stockwerks 46 gebildete Schachtzugang kann mit dem bekannten Dreikantschlüssel geöffnet werden, da der Betriebszustand der Zugangskontrolleinheit 36 durch die Schachtzugangssteuereinheit 40 auf„Offen" gesteuert wurde. Zu wartende
Komponenten der Aufzugsanlage 10 im Bodenbereich der Aufzugskabine 12 können durch diesen Schachtzugang erreicht werden. Nach Öffnen der Schachttür 26 des nächst höheren Stockwerks 48 mit dem Dreikantschlüssel sind ein Aufzugskabinentürantrieb und weitere Komponenten, die an einem Dach der Aufzugskabine 12 angeordnet sind, einer Wartung zugänglich. Die Position der Aufzugskabine 12 zwischen dem untersten Stockwerk 46 und dem nächst höheren Stockwerk 48 ist so gewählt, dass eine Spalthöhe zwischen dem Dach der Aufzugskabine 12 und der Schachttür 26 entsteht, die zu einer Durchführung der Wartung ausreichend ist, aber eine Begehung des Dachs der Aufzugskabine 12 durch eine Person verhindert. Aufgrund der blockierten Aufzugskabine 12 sind ein Begehen der Schacht- grübe 32 und eine Durchführung der Wartung von dort angeordneten Komponenten der Aufzugsanlage 10 sicher möglich. Insbesondere ist die Steuereinheit 50 zur Steuerung der Aufzugsanlage 10 dazu vorgesehen, vom untersten Stockwerk 46 oder der Schachtgrube 32 aus gewartet zu werden. Die zweite der beiden Wartungspositionen 52, 54 der Aufzugskabine 12 befindet sich in einem obersten Stockwerk 58 der Aufzugsanlage 10 (Fig. 2). Das Aufzugskabinenantriebsmit- tel 16 ist unterhalb einer im Betrieb höchstmöglichen Aufzugskabinenposition angeordnet und dazu vorgesehen, von der Aufzugskabine 12 aus durch eine geöffnete Seitenwand 60 der Aufzugskabine 12 gewartet zu werden (Fig. 4). Wenn die Aufzugskabine 12 in die zweite Wartungsposition 54 verfahren wurde, befindet sich ein Gegengewicht 18 an einer tiefsten Stelle in der Schachtgrube 32 und kann dort gefahrlos gewartet werden.
Durch den sicheren Wechsel zwischen zwei Betriebsmodi der Schachtzugangssteuereinheit 40 und der damit verbundenen Ansteuerung von Zugangskontrolleinheiten 36 zur Freigabe der Dreikante 34 nur für ausgesuchte Schachtzugänge ist eine sichere Wartung ermöglicht. Aufgrund der beiden gesicherten Aufzugskabinenpositionen 52, 54 für die Wartung, der günstigen Anordnung verschiedener Komponenten der Aufzugsanlage 10 und der Durchführung von Wartungsvorgängen aus einem Inneren der Aufzugskabine 12 heraus ergibt sich neben einer einfachen und sicheren Kontrolle der Schachtzugänge insbesondere, dass zur Wartung in bekannter Weise vorzusehende Schutzräume oberhalb und unterhalb der Aufzugskabine 12 entfallen können und vorteilhaft Bauraum eingespart werden kann.
Mit Hilfe der Eingabeeinheit 44 der Schachtzugangssteuereinheit 40 kann der Bediener zur Wartung notwendige Steuervorgänge auswählen. Die Schachtzugangssteuereinheit 40 ist mit einer Uhr der Steuereinheit 50 zur Steuerung der Aufzugsanlage 10 datenmäßig verbunden und registriert in einem Wartungs-, Reparatur- oder Montagemodus eingehende Anforderungen von Steuervorgängen. Die Schachtzugangssteuereinheit 40 umfasst ein Sicher- heitsüberwachungsmittel, das dazu vorgesehen ist, im Wartungsmodus nach Ablauf einer vorgegebenen Zeitdauer ohne eine Anforderung von Steuervorgängen den Wartungsmodus der Schachtzugangssteuereinheit 40 in einen Sicherheitsmodus zu wechseln. Zur Vermeidung eines Wechsels in den Sicherheitsmodus kann der Bediener mit der Eingabeeinheit 44 einen wirkungsfreien Steuervorgang anfordern, wozu er vor dem Wechsel in den Sicherheitsmodus durch ein Signal der Schachtzugangssteuereinheit 40 aufgefordert wird. Im Si- cherheitsmodus der Schachtzugangssteuereinheit 40 sind alle Steuerungsabläufe gesperrt. Eine Rücksetzung des Sicherheitsmodus in einen anderen Betriebsmodus der Schachtzugangssteuereinheit 40 kann nur nach einer weiteren Überprüfung der Zugangsberechtigung erfolgen. Eine Rücksetzung des Wartungsmodus der Schachtzugangssteuereinheit 40 in einen Betriebsmodus„Normalbetrieb" erfordert, dass durch den Bediener zunächst ein innerhalb des Schachts 14 angeordnetes elektrisches Schaltelement 62, das speziell zur Rücksetzung der Schachtzugangssteuereinheit 40 vorgesehen ist, von Hand betätigt wird (Fig. 3). Ferner muss innerhalb von dreißig Sekunden nach dem Betätigen des elektrischen Schaltelements 62 innerhalb des Schachts 14 eine Aufzugskabinenanforderung von Hand sowohl im untersten Stockwerk 46 als auch im nächst höheren Stockwerk 48 betätigt werden, um sicherzustellen, dass der Bediener sich im Moment der Rücksetzung der Schachtzugangssteuereinheit 40 außerhalb des Schachts 14 aufhält.
Bezugszeichen
10 Aufzugsanlage 60 Seitenwand
12 Aufzugkabine 62 Schaltelement
14 Schacht
16 Aufzugskabinenan- triebsmittel
18 Gegengewicht
20 Führungsschiene
22 Führungsschiene
24 Stockwerk
26 Schachttür
28 Tür
30 Schachtgrubenzugang
32 Schachtgrube
34 Dreikant
36 Zugangskontrolleinheit
38 Verstellelement
40 Schachtzugangssteuereinheit
42 Speichereinheit
44 Eingabeeinheit
46 unterstes Stockwerk
48 nächst höheres Stockwerk
50 Steuereinheit
52 Wartungsposition
54 Wartungsposition
56 Verriegelungsmittel
58 oberstes Stockwerk

Claims

Patentansprüche
Schachtzugangsfreigabevorrichtung einer Aufzugsanlage (10), mit einer
Schachtzugangssteuereinheit (40) und zumindest einer Zugangskontrolleinheit (36), wobei die Schachtzugangssteuereinheit (40) dazu vorgesehen ist, einen Betriebszustand der zumindest einen Zugangskontrolleinheit (36) zu steuern und die Zugangskontrolleinheit (36) dazu vorgesehen ist, zumindest einen Schachtzugang zu kontrollieren,
dadurch gekennzeichnet, dass
die Schachtzugangssteuereinheit (40) zumindest zwei unterschiedliche Betriebsmodi zur Steuerung des Betriebszustands der zumindest einen Zugangskontrolleinheit (36) aufweist und dazu vorgesehen ist, vor einem Wechsel zwischen ihren zumindest zwei Betriebsmodi eine Zugangsberechtigung zu überprüfen.
Schachtzugangsfreigabevorrichtung nach Anspruch 1 ,
gekennzeichnet durch
zumindest zwei Zugangskontrolleinheiten (36), wobei in zumindest einem Betriebsmodus der Schachtzugangssteuereinheit (40) für Betriebszustände der zumindest zwei Zugangskontrolleinheiten (36) differierende Sollgrößen festgelegt sind.
Schachtzugangsfreigabevorrichtung nach Anspruch 1 oder 2,
dadurch gekennzeichnet, dass
aufgrund zumindest eines Wechsels von zumindest einem der Betriebsmodi in zumindest einen anderen der Betriebsmodi der Schachtzugangssteuereinheit (40) ein Informationssignal von der Schachtzugangssteuereinheit (40) ausgeht, das dazu vorgesehen ist, ein Aufzugskabinenantriebsmittel (16) anzusteuern. Schachtzugangsfreigabevorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass
aufgrund zumindest eines Wechsels von zumindest einem der Betriebsmodi der Schachtzugangssteuereinheit (40) in zumindest einen anderen der Betriebsmodi ein Informationssignal von der Schachtzugangssteuereinheit (40) ausgeht, das dazu vorgesehen ist, ein Verriegelungsmittel (56) zur mechanischen Blockierung einer Aufzugskabine (12) anzusteuern.
5. Schachtzugangsfreigabevorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass
die zumindest eine Zugangskontrolleinheit (36) mindestens ein Verstellelement (38) oder ein Freigabeelement umfasst, das dazu vorgesehen ist, aufgrund einer angelegten elektrischen Spannung seinen Betriebszustand zu verändern.
Schachtzugangsfreigabevorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4,
dadurch gekennzeichnet, dass
mindestens ein elektromechanisch betätigbares Schloss durch die zumindest eine Zugangskontrolleinheit (36) betätigbar ist und dazu vorgesehen ist, aufgrund einer angelegten elektrischen Spannung seinen Betriebszustand zu verändern.
Schachtzugangsfreigabevorrichtung zumindest nach Anspruch 2,
dadurch gekennzeichnet, dass
die Schachtzugangssteuereinheit (40) einen Wartungsmodus zur Steuerung der Betriebszustände der zumindest zwei Zugangskontrolleinheiten (36) während einer Wartung aufweist.
Schachtzugangsfreigabevorrichtung zumindest nach Anspruch 7,
dadurch gekennzeichnet, dass
in der Schachtzugangssteuereinheit (40) im Wartungsmodus für eine Zugangskontrolleinheit (36) eines Schachtzugangs zumindest eines untersten Stockwerks (46) und für eine Zugangskontrolleinheit (36) eines Schachtzugangs zumindest eines nächst höheren Stockwerks (48) ein Betriebszustand„Offen" und für alle anderen Zugangskontrolleinheiten (36) ein Betriebszustand„Geschlossen" hinterlegt ist.
9. Schachtzugangsfreigabevorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass
die Schachtzugangssteuereinheit (40) wenigstens ein Sicherheitsüberwa- chungsmittel umfasst, das dazu vorgesehen ist, in zumindest einem Betriebsmodus nach Ablauf einer vorgegebenen Zeitdauer ohne eine Anforderung von Steuervorgängen einen aktuellen Betriebsmodus der Schachtzugangssteuereinheit (40) in einen Sicherheitsmodus zu wechseln.
10. Aufzugsanlage (10) mit zumindest einer Aufzugskabine (12) und mit einer
Schachtzugangsfreigabevorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche.
1 1 . Aufzugsanlage nach Anspruch 10,
dadurch gekennzeichnet, dass
in der Schachtzugangssteuereinheit (40) zumindest zwei Wartungspositionen (52, 54) der zumindest einen Aufzugskabine (12) zur Wartung von Komponenten der Aufzugsanlage (10) im Wartungsmodus hinterlegt sind.
12. Aufzugsanlage nach Anspruch 10,
gekennzeichnet durch
das Aufzugskabinenantriebsmittel (16), das dazu vorgesehen ist, unterhalb einer im Betrieb höchstmöglichen Aufzugskabinenposition angeordnet und von der Aufzugskabine (12) aus durch eine Öffnung in einer Seitenwand (60) der Aufzugskabine (12) gewartet zu werden.
13. Verfahren zum Betrieb einer Schachtzugangsfreigabevorrichtung einer Aufzugsanlage (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
gekennzeichnet durch folgende Schritte:
- Überprüfung einer Zugangsberechtigung - Durchführung des Wechsels in einen angefragten Betriebsmodus.
14. Verfahren zum Betrieb der Schachtzugangsfreigabevorrichtung nach Anspruch 13,
gekennzeichnet durch folgende Schritte:
- Aufsuchen von in einem Zugriffsbereich der Schachtzugangssteuereinheit (40) hinterlegten Sollgrößen, die dem angefragten Betriebsmodus zugeordnet sind, für Betriebszustände der zumindest zwei Zugangskontrolleinheiten (36)
- Ausgabe von Signalen, die dazu vorgesehen sind, den Betriebszustand der Zugangskontrolleinheiten festzulegen.
15. Verfahren zur Rücksetzung eines Betriebsmodus einer Schachtzugangssteuereinheit (40) der Schachtzugangsfreigabevorrichtung nach Anspruch 13 oder 14, gekennzeichnet durch folgende Schritte:
- Betätigen eines innerhalb eines Schachts (14) angeordneten elektrischen Schaltelements (62) von Hand
- Betätigung zumindest eines Stockwerkrufs von Hand in zumindest einem vorgegebenen Stockwerk (24) innerhalb einer vorgegebenen Zeit nach dem Betätigen eines elektrischen Schaltelements (62) innerhalb des Schachts.
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