EP2508703A2 - Door closer - Google Patents

Door closer Download PDF

Info

Publication number
EP2508703A2
EP2508703A2 EP12163069A EP12163069A EP2508703A2 EP 2508703 A2 EP2508703 A2 EP 2508703A2 EP 12163069 A EP12163069 A EP 12163069A EP 12163069 A EP12163069 A EP 12163069A EP 2508703 A2 EP2508703 A2 EP 2508703A2
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
piston
housing
door closer
valve
overflow
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
EP12163069A
Other languages
German (de)
French (fr)
Other versions
EP2508703A3 (en
Inventor
Thorsten Bantle
Benjamin Wörner
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Geze GmbH
Original Assignee
Geze GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Geze GmbH filed Critical Geze GmbH
Publication of EP2508703A2 publication Critical patent/EP2508703A2/en
Publication of EP2508703A3 publication Critical patent/EP2508703A3/en
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05FDEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F3/00Closers or openers with braking devices, e.g. checks; Construction of pneumatic or liquid braking devices
    • E05F3/04Closers or openers with braking devices, e.g. checks; Construction of pneumatic or liquid braking devices with liquid piston brakes
    • E05F3/10Closers or openers with braking devices, e.g. checks; Construction of pneumatic or liquid braking devices with liquid piston brakes with a spring, other than a torsion spring, and a piston, the axes of which are the same or lie in the same direction
    • E05F3/104Closers or openers with braking devices, e.g. checks; Construction of pneumatic or liquid braking devices with liquid piston brakes with a spring, other than a torsion spring, and a piston, the axes of which are the same or lie in the same direction with cam-and-slide transmission between driving shaft and piston within the closer housing
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05FDEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F3/00Closers or openers with braking devices, e.g. checks; Construction of pneumatic or liquid braking devices
    • E05F3/04Closers or openers with braking devices, e.g. checks; Construction of pneumatic or liquid braking devices with liquid piston brakes
    • E05F3/12Special devices controlling the circulation of the liquid, e.g. valve arrangement
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05YINDEXING SCHEME RELATING TO HINGES OR OTHER SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS AND DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION, CHECKS FOR WINGS AND WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05Y2201/00Constructional elements; Accessories therefore
    • E05Y2201/20Brakes; Disengaging means, e.g. clutches; Holders, e.g. locks; Stops; Accessories therefore
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05YINDEXING SCHEME RELATING TO HINGES OR OTHER SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS AND DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION, CHECKS FOR WINGS AND WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05Y2201/00Constructional elements; Accessories therefore
    • E05Y2201/20Brakes; Disengaging means, e.g. clutches; Holders, e.g. locks; Stops; Accessories therefore
    • E05Y2201/252Brakes; Disengaging means, e.g. clutches; Holders, e.g. locks; Stops; Accessories therefore characterised by type of friction
    • E05Y2201/254Fluid or viscous friction
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05YINDEXING SCHEME RELATING TO HINGES OR OTHER SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS AND DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION, CHECKS FOR WINGS AND WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05Y2201/00Constructional elements; Accessories therefore
    • E05Y2201/40Motors; Magnets; Springs; Weights; Accessories therefore
    • E05Y2201/46Magnets
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05YINDEXING SCHEME RELATING TO HINGES OR OTHER SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS AND DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION, CHECKS FOR WINGS AND WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05Y2900/00Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/10Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof
    • E05Y2900/13Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof characterised by the type of wing
    • E05Y2900/132Doors

Definitions

  • the invention relates to a door closer according to the preamble of claim 1.
  • the DE 34 11 189 A1 discloses an automatic door closer with a detachable with a door wing output shaft which is rotatable from a closed position in both directions and within the housing with a Hubkurvenin form fit between rollers of a longitudinally movable carriage, to which a memory forming spring arrangement and the piston of a hydraulic damping device attack.
  • the interior of the door closer housing is divided into two separate by the piston pressure medium spaces.
  • the pressure medium spaces are connected to each other by separate channels, each with a closable throttle valve to flow out of the pressure medium from the shrinking when closing the door pressure chamber and a piston arranged in the opening movement of the door opening check valve.
  • the separate channels are alternately blocked and released by a piston displaceable by the spool, wherein in each channel a pressure medium spaces, if necessary, connecting safety valve is connected.
  • the stroke end position of the spool is adjustable with respect to the piston, whereby the transition of two different damping regions of the closing movement is adjustable.
  • the arrangement is complex due to many components and sealing points and may be prone to failure.
  • the damping of the closing speed is possible only in two stages, with only the Umstelltician is adjustable. An opening damping is not available.
  • the starting point of the opening damping with respect to the door opening angle is determined by the position of the valve in the flow channel.
  • the invention has for its object to form a door closer, the point of use for the opening loss is adjustable.
  • the dampening of the door prevents the door from slamming against, for example, a wall, a piece of furniture or the like, thereby preventing damage to both the door panel and the wall or furniture.
  • the point of application of the opening damping is advantageously adjustable in order to be able to open the door leaf undamped over the widest possible range of the door opening.
  • the position of the piston of the door closer is directly related to the opening angle of the door, since the output shaft of the door closer via a gear assembly, for example with a cam or a pinion, is connected to the piston, wherein the rotational movement of the output shaft of the gear assembly in a sliding movement of the Piston is reacted, and vice versa.
  • a gear assembly for example with a cam or a pinion
  • the door closer has to adjust the point of application of the opening damping on a switching valve which comprises a magnet which is adjustably received in a recess in the housing and acting on a valve ball in an overflow channel in the piston of the door closer, wherein in the overflow one of the valve ball associated valve seat is arranged.
  • the position of the magnet with respect to the piston determines the point of application of the opening damping, in which the valve ball rests on its associated valve seat and closes the overflow channel in the piston.
  • the switching valve causes an opening or closing of the overflow.
  • the hydraulic fluid in the door closer can flow only in the case of a movement of the piston in the opening direction via an externally adjustable throttle valve for the opening damping arranged in the housing of the door closer.
  • the position of the magnet is adjustable with respect to the piston or valve elements on the valve ball and valve seat in the piston, including, for example, a clamping device, not shown here may be provided which allows a continuous displacement and fixing of the magnet along the recess in the housing.
  • the door closer 1 comprises a housing 2, in which a cam disc 3 is arranged non-rotatably on an axle 4 which forms the output shaft of the door closer 1 and is rotatably mounted in the housing 2.
  • a slidable along the door closer 1 slide 5 is further provided, which at one end has a rotatably mounted roller 6, which cooperates with the contour of the cam 3.
  • a piston rod 7 is fixed, which has a piston 8 at its end facing away from the carriage 5 end.
  • the piston 8 is sealed in the formed in this area as a bore housing 2 against the inner wall, so that on the one hand of the piston 8, a spring chamber 12 is formed.
  • the bore in the housing 2 is closed at the end with a closure cap 13, whereby a piston chamber 14 is formed between the piston 8 and the closure cap 13.
  • the interior of the housing 2 is filled in a known manner with hydraulic fluid, so that in the spring chamber 12 and the piston chamber 14 is hydraulic fluid.
  • a compression spring 9 is arranged, which is supported on the piston 8 and on a spring plate 10.
  • the spring plate 10 is operatively connected to a Sch spakraftverstell till 11, which allows a displacement of the spring plate 10 with respect to the piston 8, whereby the compression spring 9 can be biased to adjust the closing force of the door closer 1 to different door weights can.
  • FIG. 2 is a section of another section plane through the door closer 1 according to FIG. 1 shown, but the section runs above the piston rod 7 so that it is no longer cut.
  • throttle valves 15 are provided, which are arranged in overflow channels 16 in the housing 2, whereby a controlled overflow of the hydraulic fluid between the spring chamber 12 and the piston chamber 14 on both sides of the piston 8 is possible.
  • check valves 17 are provided in the overflow channels, which force an overflow of the hydraulic fluid depending on the direction of movement of the piston 8 and thus the flow direction of the hydraulic fluid via different overflow 16.
  • valve ball of the check valve 17 may be provided in the associated overflow 16 laterally projecting in this fuse elements 18.
  • overflow channels 16 are closed at the ends by means of closure elements 19, which are designed here as balls pressed into the overflow channels 16.
  • FIGS. 3 and 4 an enlarged section of the area of the piston 8 of the door closer 1 is shown.
  • the piston 8 is located in one, depending on the door opening angle, different position within the bore of the housing. 2
  • a switching valve 21 which has an adjustably arranged in a recess 20 of the housing 2 magnet 22, which is connected to a in the overflow 16.2 recorded, consisting of ferromagnetic material valve ball 23 in the piston 8 acts.
  • the recess 20 for the magnet 22 advantageously has no connection to the interior of the housing 2, whereby no seal with respect to the hydraulic fluid to the interior is required.
  • the recess 20 in the housing 2 is arranged so that it lies in the displacement region of the piston 8.
  • the magnet 22 acts on the valve ball 23 by the at least in this area non-ferromagnetic, advantageously made of aluminum or plastic housing 2.
  • the piston 8 is also at least partially made of a non-ferromagnetic material or made of plastic
  • valve ball 23 may also be provided a valve cone or otherwise shaped valve element.
  • the magnet 22 can lift the valve ball 23 from its associated valve seat.
  • the valve seat is formed on a taper 24 in the overflow 16.2. In the overflow channel 16.2 the other end of the taper 24 is another valve seat of a check valve 17.2 formed.
  • Fig. 2 the arrangement of the opening damping is shown with adjustable starting point when opening the door, wherein the starting point of the opening damping is set here to about 110 ° door opening angle.
  • the door opening angle is just at about 5 °, whereby the piston 8 is near its end position (in the figure right) and the volume of the piston chamber 14 is still low.
  • Fig. 4 the arrangement of the opening attenuation at the point of use is shown at a here, for example, set door opening angle of about 110 °, which is effected by adjusting the axially adjustable received in the recess 20 magnet 22 of the switching valve 21.
  • the piston 8 has been moved so far in the direction of the compression spring 9, that held by the magnet 22 valve ball 23 now rests on its valve seat on the taper 24, whereby the overflow 16.2 is closed.
  • the hydraulic fluid which is located in the spring chamber 12, can flow in the further movement of the piston 8 in the direction of the compression spring 9 only via the throttle valve 15.1 for the opening damping, the overflow 16.1 and the open check valve 17.1 in the piston chamber 14.

Abstract

The door closer (1) has a housing (2), a gear arrangement and a piston (8) that is impinged with a pressure spring (9) and is linear displaceably guided with the gear arranged in an operative-connection manner. The gear arrangement is arranged in the housing. A switching valve is formed from magnets, a valve ball and valve seat that is arranged to a taper of an overflow channel. The valve ball is arranged in the overflow channel in the piston. The magnets are longitudinally adjustably arranged in a recess of the housing. Cam disk (3).

Description

Die Erfindung betrifft einen Türschließer nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a door closer according to the preamble of claim 1.

Die DE 34 11 189 A1 offenbart einen selbsttätigen Türschließer mit einer mit einem Türflügel kuppelbaren Abtriebswelle, die von einer Schließstellung aus in beiden Drehrichtungen drehbar ist und innerhalb des Gehäuses mit einer Hubkurvenscheibe formschlüssig zwischen Rollen eines längsbeweglichen Schlittens fasst, an dem eine einen Arbeitsspeicher bildende Federanordnung und der Kolben einer hydraulischen Dämpfungsvorrichtung angreifen. Der Innenraum des Türschließergehäuses ist in zwei durch den Kolben getrennte Druckmittelräume unterteilt. Die Druckmittelräume sind durch separate Kanäle mit je einem verschließbaren Drosselventil zum Abströmen des Druckmittels aus dem sich beim Schließen der Tür verkleinernden Druckraum und durch ein im Kolben angeordnetes bei Öffnungsbewegung des Türflügels ebenfalls öffnendes Rückschlagventil miteinander verbunden. Die separaten Kanäle sind durch einen vom Kolben verschiebbaren Steuerschieber wechselweise sperrbar und freigebbar, wobei in jeden Kanal ein die Druckmittelräume bedarfsweise verbindendes Sicherheitsventil geschaltet ist. Die Hubendlage des Steuerschiebers ist in Bezug auf den Kolben einstellbar, wodurch der Übergang zweier unterschiedlicher Dämpfungsbereiche der Schließbewegung einstellbar ist.The DE 34 11 189 A1 discloses an automatic door closer with a detachable with a door wing output shaft which is rotatable from a closed position in both directions and within the housing with a Hubkurvenscheibe form fit between rollers of a longitudinally movable carriage, to which a memory forming spring arrangement and the piston of a hydraulic damping device attack. The interior of the door closer housing is divided into two separate by the piston pressure medium spaces. The pressure medium spaces are connected to each other by separate channels, each with a closable throttle valve to flow out of the pressure medium from the shrinking when closing the door pressure chamber and a piston arranged in the opening movement of the door opening check valve. The separate channels are alternately blocked and released by a piston displaceable by the spool, wherein in each channel a pressure medium spaces, if necessary, connecting safety valve is connected. The stroke end position of the spool is adjustable with respect to the piston, whereby the transition of two different damping regions of the closing movement is adjustable.

Die Anordnung ist aufgrund vieler Bauteile und Dichtstellen aufwändig und möglicherweise störungsanfällig. Die Dämpfung der Schließgeschwindigkeit ist nur in zwei Stufen möglich, wobei lediglich der Umstellpunkt einstellbar ist. Eine Öffnungsdämpfung ist nicht vorhanden.The arrangement is complex due to many components and sealing points and may be prone to failure. The damping of the closing speed is possible only in two stages, with only the Umstellpunkt is adjustable. An opening damping is not available.

Aus der EP 0 562 465 A1 ist ein Türschließer mit einem durch die Türbewegung in einem Gehäuse gegen eine Federkraft beweglichen und fluidgedämpften Kolben bekannt, welcher das Gehäuse in zwei Druckräume für die Hydraulikflüssigkeit unterteilt. Im Gehäuse ist ein Strömungskanal für die Hydraulikflüssigkeit vorgesehen, welcher die beiden Druckräume verbindet und in welchem ein Ventil angeordnet ist, welches sowohl die Öffnungsdämpfung als auch die Schließgeschwindigkeit des Türschließers bestimmt.From the EP 0 562 465 A1 is a door closer with a by the door movement in a housing against a spring force movable and fluid damped piston known which divides the housing into two pressure chambers for the hydraulic fluid. In the housing, a flow channel for the hydraulic fluid is provided, which connects the two pressure chambers and in which a valve is arranged, which determines both the opening loss and the closing speed of the door closer.

Nachteilig ist der Einsatzpunkt der Öffnungsdämpfung in Bezug auf den Türöffnungswinkel durch die Position des Ventils im Strömungskanal festgelegt.Disadvantageously, the starting point of the opening damping with respect to the door opening angle is determined by the position of the valve in the flow channel.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Türschließer auszubilden, dessen Einsatzpunkt für die Öffnungsdämpfung einstellbar ist.The invention has for its object to form a door closer, the point of use for the opening loss is adjustable.

Die Aufgabe wird durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst.The object is solved by the features of claim 1.

Die Unteransprüche bilden vorteilhafte Ausgestaltungsmöglichkeiten der Erfindung.The subclaims form advantageous embodiments of the invention.

Die Öffnungsdämpfung verhindert durch Dämpfen der Türbewegung, dass der Flügel der Tür bei einem unachtsamen Öffnen beispielsweise an einer Wand, einem Möbelstück oder ähnlichem anschlägt, wodurch eine Beschädigung sowohl des Türflügels als auch der Wand bzw. des Möbelstücks verhindert wird. Abhängig vom möglichen maximalen Türöffnungswinkel ist vorteilhaft der Einsatzpunkt der Öffnungsdämpfung einstellbar, um ein möglichst weiten Bereich der Türöffnung den Türflügel ungedämpft öffnen zu können.The dampening of the door prevents the door from slamming against, for example, a wall, a piece of furniture or the like, thereby preventing damage to both the door panel and the wall or furniture. Depending on the possible maximum door opening angle, the point of application of the opening damping is advantageously adjustable in order to be able to open the door leaf undamped over the widest possible range of the door opening.

Die Position des Kolbens des Türschließers steht in direktem Zusammenhang mit der Öffnungswinkel der Tür, da die Abtriebswelle des Türschließers über eine Getriebeanordnung, beispielsweise mit einer Kurvenscheibe oder einem Zahntrieb, mit dem Kolben verbunden ist, wobei die Drehbewegung der Abtriebswelle der Getriebeanordnung in eine Verschiebebewegung des Kolbens umgesetzt wird, und umgekehrt.The position of the piston of the door closer is directly related to the opening angle of the door, since the output shaft of the door closer via a gear assembly, for example with a cam or a pinion, is connected to the piston, wherein the rotational movement of the output shaft of the gear assembly in a sliding movement of the Piston is reacted, and vice versa.

Der Türschließer weist zur Einstellung des Einsatzpunkts der Öffnungsdämpfung ein Schaltventil auf, das einen Magneten umfasst, der in einer Aussparung im Gehäuse verstellbar aufgenommen ist und der auf eine Ventilkugel in einen Überströmkanal im Kolben des Türschließers einwirkt, wobei in dem Überströmkanal ein der Ventilkugel zugeordneter Ventilsitz angeordnet ist. Die Position des Magneten in Bezug auf den Kolben bestimmt den Einsatzpunkt der Öffnungsdämpfung, in welchem die Ventilkugel auf deren zugeordnetem Ventilsitz aufliegt und den Überströmkanal im Kolben verschließt.The door closer has to adjust the point of application of the opening damping on a switching valve which comprises a magnet which is adjustably received in a recess in the housing and acting on a valve ball in an overflow channel in the piston of the door closer, wherein in the overflow one of the valve ball associated valve seat is arranged. The position of the magnet with respect to the piston determines the point of application of the opening damping, in which the valve ball rests on its associated valve seat and closes the overflow channel in the piston.

Das Schaltventil bewirkt ein Öffnen bzw. Schließen des Überströmkanals. Bei verschlossenem Überströmkanal kann bei einer Bewegung des Kolbens in Öffnungsrichtung die Hydraulikflüssigkeit im Türschließer nur über ein im Gehäuse des Türschließers angeordnetes, von außen einstellbares Drosselventil für die Öffnungsdämpfung strömen.The switching valve causes an opening or closing of the overflow. When the overflow channel is closed, the hydraulic fluid in the door closer can flow only in the case of a movement of the piston in the opening direction via an externally adjustable throttle valve for the opening damping arranged in the housing of the door closer.

Die Position des Magneten ist in Bezug auf den Kolben bzw. auf die Ventilelemente Ventilkugel und Ventilsitz im Kolben einstellbar, wozu beispielsweise eine hier nicht dargestellt Klemmeinrichtung vorgesehen sein kann, die ein stufenloses Verschieben und Festlegen des Magneten längs der Aussparung im Gehäuse ermöglicht.The position of the magnet is adjustable with respect to the piston or valve elements on the valve ball and valve seat in the piston, including, for example, a clamping device, not shown here may be provided which allows a continuous displacement and fixing of the magnet along the recess in the housing.

Im Nachfolgenden wird ein Ausführungsbeispiel in der Zeichnung anhand der Figuren näher erläutert.In the following an embodiment in the drawing with reference to the figures will be explained in more detail.

Dabei zeigen:

Fig. 1
einen horizontalen Schnitt durch den Türschließer;
Fig. 2
einen Ausschnitt des Türschließers im Bereich des Kolbens im Schnitt, wobei die Schnittebene jedoch oberhalb der Kolbenstange liegt. Die Kolbenstellung entspricht hier einem Türöffnungswinkel von ca. 5 °;
Fig. 3
ein vergrößerter Ausschnitt des Türschließers gemäß Fig. 1, wobei das Schaltventil für die Öffnungsdämpfung geöffnet ist, wodurch keine Öffnungsdämpfung erfolgt;
Fig. 4
der Ausschnitt gemäß Fig. 3, wobei sich das Schaltventil für die Öffnungsdämpfung geschlossen ist und die Öffnungsdämpfung aktiviert ist.
Showing:
Fig. 1
a horizontal section through the door closer;
Fig. 2
a section of the door closer in the region of the piston in section, the cutting plane, however, is above the piston rod. The piston position here corresponds to a door opening angle of approx. 5 °;
Fig. 3
an enlarged section of the door closer according to Fig. 1 wherein the opening loss control valve is opened, whereby no opening loss occurs;
Fig. 4
the clipping according to Fig. 3 , wherein the opening-damping switching valve is closed and the opening damping is activated.

In der Figur 1 ist ein horizontaler Schnitt durch einen Türschließer 1 gezeigt. Der Türschließer 1 umfasst ein Gehäuse 2, in dem eine Kurvenscheibe 3 drehfest auf einer die Abtriebswelle des Türschließers 1 bildenden, im Gehäuse 2 drehgelagerten Achse 4 angeordnet ist. Im Gehäuse 2 ist weiterhin ein längs des Türschließers 1 verschiebbarer Schlitten 5 vorgesehen, welcher einerends eine drehgelagerte Rolle 6 aufweist, die mit der Kontur der Kurvenscheibe 3 zusammenwirkt. Andernends ist an dem Schlitten 5 eine Kolbenstange 7 festgelegt, welche an ihrem vom Schlitten 5 abgewandten Ende einen Kolben 8 aufweist. Der Kolben 8 ist in dem in diesem Bereich als Bohrung ausgebildeten Gehäuse 2 gegen dessen Innenwandung abgedichtet, so dass einerseits des Kolbens 8 ein Federraum 12 gebildet ist. Die Bohrung im Gehäuse 2 ist endseitig mit einem Verschlussdeckel 13 verschlossen, wodurch zwischen dem Kolben 8 und dem Verschlussdeckel 13 ein Kolbenraum 14 gebildet ist. Der Innenraum des Gehäuses 2 ist in bekannter Weise mit Hydraulikflüssigkeit befüllt, so dass sich im Federraum 12 und im Kolbenraum 14 Hydraulikflüssigkeit befindet.In the FIG. 1 a horizontal section through a door closer 1 is shown. The door closer 1 comprises a housing 2, in which a cam disc 3 is arranged non-rotatably on an axle 4 which forms the output shaft of the door closer 1 and is rotatably mounted in the housing 2. In the housing 2, a slidable along the door closer 1 slide 5 is further provided, which at one end has a rotatably mounted roller 6, which cooperates with the contour of the cam 3. At the other end of the carriage 5, a piston rod 7 is fixed, which has a piston 8 at its end facing away from the carriage 5 end. The piston 8 is sealed in the formed in this area as a bore housing 2 against the inner wall, so that on the one hand of the piston 8, a spring chamber 12 is formed. The bore in the housing 2 is closed at the end with a closure cap 13, whereby a piston chamber 14 is formed between the piston 8 and the closure cap 13. The interior of the housing 2 is filled in a known manner with hydraulic fluid, so that in the spring chamber 12 and the piston chamber 14 is hydraulic fluid.

Im Federraum 12 ist eine Druckfeder 9 angeordnet, die auf dem Kolben 8 und auf einem Federteller 10 abstützt ist. Der Federteller 10 ist mit einer Schließkraftverstelleinrichtung 11 wirkverbunden, die eine Verlagerung des Federtellers 10 in Bezug auf den Kolben 8 ermöglicht, wodurch die Druckfeder 9 vorgespannt werden kann, um die Schließkraft des Türschließers 1 auf unterschiedliche Türflügelgewichte anpassen zu können.In the spring chamber 12, a compression spring 9 is arranged, which is supported on the piston 8 and on a spring plate 10. The spring plate 10 is operatively connected to a Schließkraftverstelleinrichtung 11, which allows a displacement of the spring plate 10 with respect to the piston 8, whereby the compression spring 9 can be biased to adjust the closing force of the door closer 1 to different door weights can.

Durch Öffnen des Flügels der hier nicht dargestellten Tür, welcher in an sich bekannter Weise mit der Achse 4 der Kurvenscheibe 3 direkt oder über eine Hebelanordnung verbunden sein kann, wird der Schlitten 5 in der Figur 1 nach links verschoben, da sich der Abstand der Rolle 6 aufgrund der Kontur der Kurvenschiebe 3 gegenüber der Achse 4 vergrößert. Dadurch wird der über die Kolbenstange 7 mit dem Schlitten 5 verbundene Kolben 8 gegen die Druckfeder 9 ebenfalls nach links verschoben. Die durch Kompression der Druckfeder 9 gespeicherte Energie steht für die selbsttätige Schließbewegung des Türflügels wieder zur Verfügung.By opening the wing of the door, not shown here, which can be connected in a conventional manner with the axis 4 of the cam 3 directly or via a lever arrangement, the carriage 5 in the FIG. 1 to the left shifted, since the distance of the roller 6 due to the contour of the cam slide 3 relative to the axis 4 increases. As a result, the piston 8 connected to the carriage 5 via the piston rod 8 is also displaced against the compression spring 9 to the left. The energy stored by compression of the compression spring 9 is available for the automatic closing movement of the door leaf again.

In Figur 2 ist ein Ausschnitt einer weiteren Schnittebene durch den Türschließer 1 gemäß Figur 1 gezeigt, wobei der Schnitt jedoch oberhalb der Kolbenstange 7 verläuft, so dass diese nicht mehr geschnitten ist. Zur Beeinflussung des Öffnungs- und Schließverhaltens sind Drosselventile 15 vorgesehen, die in Überströmkanälen 16 im Gehäuse 2 angeordnet sind, wodurch ein gesteuertes Überströmen der Hydraulikflüssigkeit zwischen Federraum 12 und Kolbenraum 14 beiderseits des Kolbens 8 möglich ist.In FIG. 2 is a section of another section plane through the door closer 1 according to FIG. 1 shown, but the section runs above the piston rod 7 so that it is no longer cut. For influencing the opening and closing behavior throttle valves 15 are provided, which are arranged in overflow channels 16 in the housing 2, whereby a controlled overflow of the hydraulic fluid between the spring chamber 12 and the piston chamber 14 on both sides of the piston 8 is possible.

Weiterhin sind in den Überströmkanälen 16 Rückschlagventile 17 vorgesehen, welche ein Überströmen der Hydraulikflüssigkeit abhängig von der Bewegungsrichtung des Kolbens 8 und somit der Flussrichtung der Hydraulikflüssigkeit über unterschiedliche Überströmkanäle 16 erzwingen. Zur Sicherung der Ventilkugel des Rückschlagventils 17 können in dem zugeordneten Überströmkanal 16 seitlich in diesen hineinragende Sicherungselemente 18 vorgesehen sein.Furthermore, 16 check valves 17 are provided in the overflow channels, which force an overflow of the hydraulic fluid depending on the direction of movement of the piston 8 and thus the flow direction of the hydraulic fluid via different overflow 16. To secure the valve ball of the check valve 17 may be provided in the associated overflow 16 laterally projecting in this fuse elements 18.

Die Überströmkanäle 16 sind, soweit erforderlich, mittels Verschlusselementen 19, die hier als in die Überströmkanäle 16 eingepresste Kugeln ausgebildet sind, endseitig verschlossen.If necessary, the overflow channels 16 are closed at the ends by means of closure elements 19, which are designed here as balls pressed into the overflow channels 16.

In den Figuren 3 und 4 ist ein vergrößerter Ausschnitt des Bereichs des Kolbens 8 des Türschließers 1 gezeigt. Der Kolben 8 befindet sich jeweils in einer, abhängig vom Türöffnungswinkel, unterschiedlichen Position innerhalb der Bohrung des Gehäuses 2.In the FIGS. 3 and 4 an enlarged section of the area of the piston 8 of the door closer 1 is shown. The piston 8 is located in one, depending on the door opening angle, different position within the bore of the housing. 2

Zur Bestimmung des Einsatzpunktes der Öffnungsdämpfung ist ein Schaltventil 21 vorgesehen, welches einen verstellbar in einer Aussparung 20 des Gehäuses 2 angeordneten Magneten 22 aufweist, der auf eine in dem Überströmkanal 16.2 aufgenommene, aus ferromagnetischem Werkstoff bestehende Ventilkugel 23 im Kolben 8 einwirkt.To determine the point of application of the opening damping, a switching valve 21 is provided, which has an adjustably arranged in a recess 20 of the housing 2 magnet 22, which is connected to a in the overflow 16.2 recorded, consisting of ferromagnetic material valve ball 23 in the piston 8 acts.

Die Ausnehmung 20 für den Magnet 22 hat vorteilhaft keine Verbindung zum Innenraum des Gehäuses 2, wodurch keine Abdichtung bezüglich der Hydraulikflüssigkeit zum Innenraum hin erforderlich ist. Die Ausnehmung 20 im Gehäuse 2 ist so angeordnet, dass diese im Verschiebebereich des Kolbens 8 liegt. Der Magnet 22 wirkt durch das zumindest in diesem Bereich nicht ferromagnetische, vorteilhaft aus Aluminium oder Kunststoff gefertigte Gehäuse 2 auf die Ventilkugel 23 ein. Der Kolben 8 ist ebenfalls, zumindest abschnittsweise aus, einem nicht ferromagnetischen Werkstoff oder aus Kunststoff hergestelltThe recess 20 for the magnet 22 advantageously has no connection to the interior of the housing 2, whereby no seal with respect to the hydraulic fluid to the interior is required. The recess 20 in the housing 2 is arranged so that it lies in the displacement region of the piston 8. The magnet 22 acts on the valve ball 23 by the at least in this area non-ferromagnetic, advantageously made of aluminum or plastic housing 2. The piston 8 is also at least partially made of a non-ferromagnetic material or made of plastic

Die Anordnung aus Magnet 22, Überströmkanal 16.2 mit dem der Ventilkugel 23 zugeordneten Ventilsitz bilden das Schaltventil 21. Anstelle der Ventilkugel 23 kann auch ein Ventilkegel oder ein anderweitig geformtes Ventilelement vorgesehen sein. Der Magnet 22 kann die Ventilkugel 23 von deren zugeordnetem Ventilsitz abheben. Der Ventilsitz ist an einer Verjüngung 24 im Überströmkanal 16.2 ausgebildet. Im Überströmkanal 16.2 ist andernends der Verjüngung 24 ein weiterer Ventilsitz eines Rückschlagventils 17.2 ausgebildet.The arrangement of magnet 22, overflow 16.2 with the valve ball 23 associated valve seat form the switching valve 21. Instead of the valve ball 23 may also be provided a valve cone or otherwise shaped valve element. The magnet 22 can lift the valve ball 23 from its associated valve seat. The valve seat is formed on a taper 24 in the overflow 16.2. In the overflow channel 16.2 the other end of the taper 24 is another valve seat of a check valve 17.2 formed.

In Fig. 2 ist die Anordnung der Öffnungsdämpfung mit verstellbarem Einsatzpunkt beim Öffnen der Tür gezeigt, wobei der Einsatzpunkt der Öffnungsdämpfung hier auf ca. 110° Türöffnungswinkel eingestellt ist. Der Türöffnungswinkel liegt gerade bei ca. 5°, wodurch der Kolben 8 nahe seiner Endlage (in der Figur rechts) steht und das Volumen des Kolbenraums 14 noch gering ist.In Fig. 2 the arrangement of the opening damping is shown with adjustable starting point when opening the door, wherein the starting point of the opening damping is set here to about 110 ° door opening angle. The door opening angle is just at about 5 °, whereby the piston 8 is near its end position (in the figure right) and the volume of the piston chamber 14 is still low.

Beim Öffnen der Tür wird der Kolben 8 im Gehäuse 2 weiter in Richtung der Druckfeder 9 bewegt. Die Hydraulikflüssigkeit, die sich im Federraum 12 befindet, strömt über den im Kolben 8 angeordneten Überströmkanal 16.2 an der Ventilkugel 23 vorbei durch die Verjüngung 24 und das offene Rückschlagventil 17.2 in den Kolbenraum 14. Weiterhin kann auch über das Drosselventil 15.1 für die Öffnungsdämpfung, den Überströmkanal 16.1 und das offene Rückschlagventil 17.1 Hydraulikflüssigkeit in den Kolbenraum 14 überströmen. Das Rückschlagventil 17.3 ist geschlossen und verhindert, dass Hydraulikflüssigkeit aus dem Federraum 12 über das Drosselventil 15.2 für die Schließgeschwindigkeit und das Drosselventil 15.3 für den Endschlag in den Kolbenraum 14 strömt.When opening the door, the piston 8 in the housing 2 is moved further in the direction of the compression spring 9. The hydraulic fluid, which is located in the spring chamber 12, flows over the arranged in the piston 8 overflow 16.2 on the valve ball 23 over by the taper 24 and the open check valve 17.2 in the piston chamber 14. Furthermore, via the throttle valve 15.1 for the opening damping, the Overflow 16.1 and the open check valve 17.1 hydraulic fluid in the piston chamber 14 overflow. The check valve 17.3 is closed and prevents hydraulic fluid from the spring chamber 12 flows through the throttle valve 15.2 for the closing speed and the throttle valve 15.3 for the final impact in the piston chamber 14.

In Fig. 4 ist die Anordnung der Öffnungsdämpfung am Einsatzpunkt gezeigt bei einem hier beispielsweise eingestellten Türöffnungswinkel von ca. 110°, der durch Einstellen des axial verstellbar in der Aussparung 20 aufgenommen Magneten 22 des Schaltventils 21 bewirkt ist. Der Kolben 8 wurde soweit in Richtung der Druckfeder 9 verschoben, dass die durch den Magneten 22 gehaltene Ventilkugel 23 nun auf ihrem Ventilsitz an der Verjüngung 24 aufliegt, wodurch der Überströmkanal 16.2 verschlossen ist. Die Hydraulikflüssigkeit, die sich im Federraum 12 befindet, kann bei der weiteren Bewegung des Kolbens 8 in Richtung der Druckfeder 9 nur noch über das Drosselventil 15.1 für die Öffnungsdämpfung, den Überströmkanal 16.1 und das offene Rückschlagventil 17.1 in den Kolbenraum 14 strömen.In Fig. 4 the arrangement of the opening attenuation at the point of use is shown at a here, for example, set door opening angle of about 110 °, which is effected by adjusting the axially adjustable received in the recess 20 magnet 22 of the switching valve 21. The piston 8 has been moved so far in the direction of the compression spring 9, that held by the magnet 22 valve ball 23 now rests on its valve seat on the taper 24, whereby the overflow 16.2 is closed. The hydraulic fluid, which is located in the spring chamber 12, can flow in the further movement of the piston 8 in the direction of the compression spring 9 only via the throttle valve 15.1 for the opening damping, the overflow 16.1 and the open check valve 17.1 in the piston chamber 14.

Beim Schließen der Tür, wobei der Kolben 8 wieder in seine Ausgangsstellung, in den Figuren nach rechts, zurückverschoben wird, strömt die Hydraulikflüssigkeit aus dem Kolbenraum 14 durch den Überströmkanal 16.3, das Drosselventil 15.2 für die Schließgeschwindigkeit und - bei noch weiterem Schließen - das Drosselventil 15.3 für den Endschlag wieder zurück in den Federraum 12. Durch den Strom der Hydraulikflüssigkeit ist das Rückschlagventil 17.3 dabei offen, die Rückschlagventile 17.1 und 17.2 sind geschlossen. Die Ventilkugel 23 für die Öffnungsdämpfung ist durch den Magneten 22 des Schaltventils 21 wieder von ihrem Ventilsitz abgehoben, wobei jedoch bei der Schließbewegung kein Überströmen von Hydraulikflüssigkeit über den Überströmkanal 16.2 stattfindet, da das Rückschlagventil 17.2 in Schließrichtung beaufschlagt ist.When closing the door, the piston 8 is moved back to its original position, in the figures to the right, the hydraulic fluid flows from the piston chamber 14 through the overflow 16.3, the throttle valve 15.2 for the closing speed and - with even further closing - the throttle valve 15.3 for the final stroke back into the spring chamber 12. Due to the flow of hydraulic fluid, the check valve 17.3 is open, the check valves 17.1 and 17.2 are closed. The valve ball 23 for the opening damping is lifted by the magnet 22 of the switching valve 21 again from its valve seat, but no overflow of hydraulic fluid via the overflow 16.2 takes place during the closing movement, since the check valve 17.2 is acted upon in the closing direction.

Liste der ReferenzzeichenList of reference characters

11
Türschließerdoor closers
22
Gehäusecasing
33
Kurvenscheibecam
44
Achseaxis
55
Schlittencarriage
66
Rollerole
77
Kolbenstangepiston rod
88th
Kolbenpiston
99
Druckfedercompression spring
1010
Federtellerspring plate
1111
SchließkraftverstellungClosing force adjustment
1212
Federraumspring chamber
1313
Verschlussdeckelcap
1414
Kolbenraumpiston chamber
1515
Drosselventilthrottle valve
15.115.1
Drosselventil ÖffnungsdämpfungThrottle valve opening damping
15.215.2
Drosselventil SchließgeschwindigkeitThrottling valve closing speed
15.315.3
Drosselventil EndschlagThrottle valve stopper
1616
Überströmkanaloverflow
1717
Rückschlagventilcheck valve
1818
Sicherungselementfuse element
1919
Verschlusselementclosure element
2020
Aussparungrecess
2121
Schaltventilswitching valve
2222
Magnetmagnet
2323
Ventilkugelvalve ball
2424
Verjüngungrejuvenation

Claims (5)

Türschließer (1), mit einem Gehäuse (2), einer in dem Gehäuse (2) angeordneten Getriebeanordnung und einem mit der Getriebeanordnung wirkverbundenen, linear verschiebbar geführten, mit einer Druckfeder (9) beaufschlagten Kolben (8), welcher den mit einer Hydraulikflüssigkeit gefüllten Innenraum des Gehäuses (2) in einen Federraum (12) und einen Kolbenraum (14) unterteilt, mit im Gehäuse (2) und im Kolben (8) angeordneten Überströmkanälen (16), und mit in den Überströmkanälen (16) angeordneten Ventilen zur Steuerung des Verhaltens des Türschließers (1),
dadurch gekennzeichnet,
dass ein Schaltventil (21) aus einem in einer Aussparung (20) des Gehäuses (2) längs verstellbar angeordneten Magneten (22), einer in einem Überströmkanal (16.2) im Kolben (8) angeordneten Ventilkugel (23) und deren an einer Verjüngung (24) des Überströmkanals (16.2) angeordneten Ventilsitz gebildet ist, wobei die durch die Position des längs verstellbar angeordneten Magneten (22) bestimmte Lage der Ventilkugel (23) im Überströmkanal (16.2) den Einsatzpunkt einer Öffnungsdämpfung bestimmt, indem die Ventilkugel (23) durch die Verschiebebewegung des Kolbens (8) in Öffnungsrichtung an deren zugeordneten Ventilsitz gelangt und den Überströmkanal (16.2) verschließt.
Door closer (1), comprising a housing (2), a gear arrangement arranged in the housing (2) and a piston (8) operatively connected to the gear arrangement and displaceable linearly, acted on by a compression spring (9) and filled with a hydraulic fluid Interior of the housing (2) in a spring chamber (12) and a piston chamber (14) divided, in the housing (2) and in the piston (8) arranged overflow channels (16), and arranged in the overflow (16) valves for control the behavior of the door closer (1),
characterized,
in that a switching valve (21) consists of a magnet (22), which is arranged longitudinally adjustably in a recess (20) of the housing (2), a valve ball (23) arranged in an overflow channel (16.2) in the piston (8), and the latter at a taper ( 24) of the overflow channel (16.2) arranged valve seat is formed, wherein the determined by the position of the longitudinally adjustable magnet (22) certain position of the valve ball (23) in the overflow (16.2) determines the point of application of an opening loss by the valve ball (23) the displacement movement of the piston (8) in the opening direction reaches its associated valve seat and closes the overflow channel (16.2).
Türschließer nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, dass Gehäuse (2) zumindest im Bereich des Magneten (22) aus nicht ferromagnetischem Metall ausgebildet ist.
Door closer according to claim 1,
characterized in that the housing (2) is formed at least in the region of the magnet (22) made of non-ferromagnetic metal.
Türschließer nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, dass Gehäuse (2) zumindest im Bereich des Magneten (22) aus Kunststoff gebildet ist.
Door closer according to claim 1,
characterized in that the housing (2) is formed at least in the region of the magnet (22) made of plastic.
Türschließer nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, dass der Kolben (8) zumindest im Bereich des Magneten (22) aus nicht ferromagnetischem Metall ausgebildet ist.
Door closer according to one of the preceding claims,
characterized in that the piston (8) is formed at least in the region of the magnet (22) made of non-ferromagnetic metal.
Türschließer nach einem Ansprüche 1 bis 3,
dadurch gekennzeichnet, dass der Kolben (8) zumindest im Bereich des Magneten (22) aus Kunststoff ausgebildet ist.
Door closer according to one of claims 1 to 3,
characterized in that the piston (8) is formed at least in the region of the magnet (22) made of plastic.
EP12163069.3A 2011-04-06 2012-04-04 Door closer Withdrawn EP2508703A3 (en)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102011006878A DE102011006878B4 (en) 2011-04-06 2011-04-06 door closers

Publications (2)

Publication Number Publication Date
EP2508703A2 true EP2508703A2 (en) 2012-10-10
EP2508703A3 EP2508703A3 (en) 2017-01-25

Family

ID=46025447

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP12163069.3A Withdrawn EP2508703A3 (en) 2011-04-06 2012-04-04 Door closer

Country Status (2)

Country Link
EP (1) EP2508703A3 (en)
DE (1) DE102011006878B4 (en)

Cited By (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104499860A (en) * 2014-11-19 2015-04-08 湖州德冠门控有限公司 Floor spring with door opening and closing strength adjusting and multi-point positioning functions
DE102015214200B3 (en) * 2015-07-27 2016-10-20 Geze Gmbh Door closers
ITUB20155028A1 (en) * 2015-11-06 2017-05-06 Ol Mi S R L HINGE FOR THE TURNTABLE HANDLING OF A DOOR, A DOOR OR SIMILAR
ITUB20155263A1 (en) * 2015-11-06 2017-05-06 Ol Mi S R L HINGE FOR THE TURNTABLE HANDLING OF A DOOR, A DOOR OR SIMILAR
WO2017077491A1 (en) * 2015-11-06 2017-05-11 Ol.Mi S.R.L. Hinge for the rotatable movement of a door, a shutter or the like
CN109629941A (en) * 2017-10-06 2019-04-16 柳秀勇 Damp hinge
CN109812163A (en) * 2017-11-20 2019-05-28 游大智 For hinge or the damping mechanism of door closer
US11060338B2 (en) 2017-04-18 2021-07-13 Galeid Ltd. Door closer

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3411189A1 (en) 1984-03-27 1985-10-10 Dorma-Baubeschlag Gmbh & Co Kg, 5828 Ennepetal Automatic door closer
EP0562465A1 (en) 1992-03-23 1993-09-29 Paul Schmid Door closer with combined valve for damping on opening and for closing speed

Family Cites Families (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2608671A1 (en) * 1976-03-03 1977-09-08 Dorma Baubeschlag AUTOMATIC DOOR CLOSER
DE3320609A1 (en) * 1983-06-08 1984-12-13 BKS GmbH, 5620 Velbert Automatic door closer with electrohydraulic stop device
GB9106245D0 (en) * 1991-03-23 1991-05-08 Newman Tonks Eng Door closer
EP0662560A1 (en) * 1994-01-10 1995-07-12 Schlage Lock Company Door control having automatically adjustable damping capacity

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3411189A1 (en) 1984-03-27 1985-10-10 Dorma-Baubeschlag Gmbh & Co Kg, 5828 Ennepetal Automatic door closer
EP0562465A1 (en) 1992-03-23 1993-09-29 Paul Schmid Door closer with combined valve for damping on opening and for closing speed

Cited By (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104499860A (en) * 2014-11-19 2015-04-08 湖州德冠门控有限公司 Floor spring with door opening and closing strength adjusting and multi-point positioning functions
DE102015214200B3 (en) * 2015-07-27 2016-10-20 Geze Gmbh Door closers
ITUB20155028A1 (en) * 2015-11-06 2017-05-06 Ol Mi S R L HINGE FOR THE TURNTABLE HANDLING OF A DOOR, A DOOR OR SIMILAR
ITUB20155263A1 (en) * 2015-11-06 2017-05-06 Ol Mi S R L HINGE FOR THE TURNTABLE HANDLING OF A DOOR, A DOOR OR SIMILAR
WO2017077491A1 (en) * 2015-11-06 2017-05-11 Ol.Mi S.R.L. Hinge for the rotatable movement of a door, a shutter or the like
US11060338B2 (en) 2017-04-18 2021-07-13 Galeid Ltd. Door closer
CN109629941A (en) * 2017-10-06 2019-04-16 柳秀勇 Damp hinge
CN109812163A (en) * 2017-11-20 2019-05-28 游大智 For hinge or the damping mechanism of door closer

Also Published As

Publication number Publication date
DE102011006878B4 (en) 2013-03-14
EP2508703A3 (en) 2017-01-25
DE102011006878A1 (en) 2012-10-11

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102011006878B4 (en) door closers
DE102011017795B4 (en) door closers
DE202008005721U1 (en) Door closer with a hydraulic closing delay
DE102011006877B4 (en) door closers
DE3411189A1 (en) Automatic door closer
WO2015132254A1 (en) Piston cylinder unit and door hinge with a piston cylinder unit
EP3243990A1 (en) Drive for a door
DE102014222210B3 (en) Drive for a door or a window
EP2388421B1 (en) Drive to operate the leaf of a door or window
DE202004015535U1 (en) Motor vehicle has spring damper combination for the tailgate comprises elastic spring and two chamber fluid damper with piston and throttle between chambers
DE6901279U (en) DOOR CLOSER
DE102013113357A1 (en) Valve
DE1149271B (en) Telescopic door closer
EP2679756B1 (en) Drive for opening and/or closing a moveable leaf of a door or a window and method for operating the said drive
EP2811096B1 (en) Closing device for door or window wings
DE102011017794B4 (en) door closers
DE102011078489B3 (en) Drive for a wing of a door or the like
EP2784258A2 (en) Retraction device for a wing of a door or a window
WO2015132253A1 (en) Piston-cylinder unit and door hinge
DE102004006788B4 (en) Infinitely lockable locking device
DE102012210813B3 (en) Door fastener for fire door, has freewheel piston that is provided in receiving space of piston with piston rod in longitudinally displaceable manner
EP2811097B1 (en) Drive to operate the leaf of a door or window
DE19524778B4 (en) Door closer with a displacer
DE102016113670A1 (en) Hydraulic rotary damper and toilet seat set
DE102011078491B3 (en) Drive for a wing of a door or the like

Legal Events

Date Code Title Description
PUAI Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A2

Designated state(s): AL AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MK MT NL NO PL PT RO RS SE SI SK SM TR

AX Request for extension of the european patent

Extension state: BA ME

PUAL Search report despatched

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009013

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A3

Designated state(s): AL AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MK MT NL NO PL PT RO RS SE SI SK SM TR

AX Request for extension of the european patent

Extension state: BA ME

RIC1 Information provided on ipc code assigned before grant

Ipc: E05F 3/10 20060101AFI20161219BHEP

Ipc: E05F 3/12 20060101ALI20161219BHEP

17P Request for examination filed

Effective date: 20170719

RBV Designated contracting states (corrected)

Designated state(s): AL AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MK MT NL NO PL PT RO RS SE SI SK SM TR

GRAP Despatch of communication of intention to grant a patent

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR1

INTG Intention to grant announced

Effective date: 20180410

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: THE APPLICATION HAS BEEN WITHDRAWN

18W Application withdrawn

Effective date: 20180806