DE1149271B

DE1149271B - Telescopic door closer

Info

Publication number: DE1149271B
Application number: DESCH28438A
Authority: DE
Original assignee: Heinz Schuermann and Co
Current assignee: Heinz Schuermann and Co
Priority date: 1960-09-05
Filing date: 1960-09-05
Publication date: 1963-05-22

Description

Teleskoptürselfließer Die Erfindung betrifft einen Teleskopschließer für die Flügel von Türen mit einer hydraulischen Dämpfungseinrichtung, bestehend aus einem Zylinder, einem Kolben mit einer aus dem Zylinder herausragenden Kolbenstange, einer sich gegen den Zylinder und den Kolben abstützenden Schließfeder und einer einstelibaren, die Schließbewegung in drei verschiedenen Geschwindigkeiten regelnden Drosselvorrichtung, insbesondere mit einer zwischen Kolben und Zylinderinnenwand angeordneten Weichdichtung oder elastischen Dichtung.Telescopic door flower The invention relates to a telescopic closer for the leaves of doors with a hydraulic damping device, consisting of from a cylinder, a piston with a piston rod protruding from the cylinder, a closing spring supported against the cylinder and the piston and one adjustable, regulating the closing movement at three different speeds Throttle device, in particular with one between the piston and the inner wall of the cylinder arranged soft seal or elastic seal.

Bei einer derartigen bekannten Ausführung erfolgt die Drosselung in der Weise, daß gegen Ende der Schließbewegung das Dämpfungsmittel ungedrosselt umströmen kann, so daß der Flügel unter Ausschaltung der Dämpfung nur unter der Wirkung der Schließfeder ins Schloß gedrückt wird. Vor dem Ausschalten der Drosselung erfolgt ein sogenannter Vorstop, bei welchem der Flügel unabhängig von der Geschwindigkeit des Anlaufs aufgefangen wird und fast zum Stehen kommt, damit ein heftiger Schlag beim Schließen vermieden wird. Weiterhin ist die Lacre des Vorstops in bezug auf den Öffnungs- bzw. s " chließwinkel des Flügels verstellbar, damit die Stärke des Andrückens verändert werden kann. Die Drosselvorrichtung besteht dabei aus einem axial angeordneten Umströmrohr, welches im Innern des Dämpfungskolbens geführt ist. Diese Ausführung ist infolge des notwendigen Dichtungsaufwandes kostspielig und störanfällig. Ferner sind die Regelorgane für die Dämpfung in Richtung der Zylinderachse verstellbar. Infolge der verschiedenen Türbreiten sind jedoch diese Konstruktionen schwer zugänglich für die Regelung.In such a known embodiment, the throttling takes place in such a way that towards the end of the closing movement, the damping means can flow around unthrottled, so that the wing is pressed into the lock only under the action of the closing spring, switching off the damping. Before the throttling is switched off, a so-called pre-stop takes place, in which the sash is caught regardless of the speed of the start-up and almost comes to a standstill, so that a violent blow when closing is avoided. Furthermore, the Lacre of Vorstops with respect to the opening and s "chließwinkel of the wing is adjustable, so that the strength of the pressing can be changed. The throttle device consists of an axially arranged Umströmrohr which is guided in the interior of the damping piston. This embodiment is expensive and prone to failure due to the necessary sealing effort. Furthermore, the regulating elements for the damping can be adjusted in the direction of the cylinder axis. Due to the different door widths, however, these constructions are difficult to access for the regulation.

Es ist ferner ein Teleskopschließer mit hydraulischer Dämpfung bekannt, bei dem die Dämpfung durch ein in den Kolben eintauchendes Umströmrohr geregelt wird und dessen Kolben eine elastische Dichtung aufweist. Bei diesem Schließer ist jedoch die Schließgeschwindigkeit nicht in drei Stufen regelbar.A telescopic closer with hydraulic damping is also known, in which the damping is regulated by a flow pipe immersed in the piston and its piston has an elastic seal. This normally open contact is however, the closing speed cannot be regulated in three stages.

Weiterhin ist es bei Türschließern bekannt, die Schließgeschwindigkeit dadurch zu regeln, daß im Kolben ein axial schiebbar gelagertes Ventil angeordnet ist, das am Ende der Schließbewegung mit einem axial verstellbaren Anschlag zusammenwirkt und einen Umströmquerschnitt für das Dämpfungsmittel freigibt.It is also known for door closers, the closing speed to be regulated in that an axially slidably mounted valve is arranged in the piston is, which cooperates with an axially adjustable stop at the end of the closing movement and releases a flow cross-section for the damping means.

Demgegenüber liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, einen Teleskopschließer der eingangs genannten Art derart zu verbessern, daß eine einfache störungsunempfindliche Ausbildung der Drosselung und der Kolbendichtung geschaffen wird, die von Herstellungstoleranzen unabhängig ist und die gleichzeitig zu der bei dieser Art von Türschließern üb- lichen gedrungenen Bauart mit geringem Platzbedarf beiträgt.In contrast, the invention is based on the object of improving a telescopic closer of the type mentioned in such a way that a simple, interference-insensitive design of the throttle and the piston seal is created, which is independent of manufacturing tolerances and which at the same time stuck to the usual with this type of door closer Contributes to the design with a small footprint.

Dies wird gemäß der Erfindung dadurch erreicht, daß die Drosselvorrichtung aus einem im Kolben aixal schiebbar gelagerten Steuerschieber besteht, der durch eine Feder in seiner Lage gesichert ist und der mit einem im Zylinderendstück mittels einer Verstelleinrichtung längsverschiebbar angeordneten Anschlac, am Ende der Schließbewegung zusammenwirkt, wobei durch die axiale Verschieblichkeit des Steuerschiebers nacheinander mindestens drei Drosselquerschnitte für die Dämpfungsflüssigkeit freige-,geben werden.This is achieved according to the invention in that the throttle device consists of a control slide which is slidably mounted in the piston aixal and which passes through a spring is secured in its position and with a means in the cylinder end piece an adjusting device arranged to be longitudinally displaceable at the end of the closing movement cooperates, one after the other due to the axial displaceability of the control slide at least three throttle cross-sections for the damping fluid are released.

Hierdurch wird ein Türschließer geschaffen, der bei geringsten Schließerabmessungen ein Minimum an Bauaufwand und feinbearbeiteten Teilen aufweist.This creates a door closer with the smallest closer dimensions Has a minimum of construction effort and finely machined parts.

Die Regelung der Drosselquerschnitte kann beispielsweise durch Querbohrungen, Eindrehungen oder Abflachungen im Steuerschieber im Zusammenwirken mit entsprechenden Teilen der Kolbeninnenwand erfolgen. Nach einer bevorzugten Ausführung gemäß der Erfindung sind die Drosselquerschnitte durch sehnenartige Abflachungen im Zylindermantel des Steuerschiebers gebildet, die mit einem entsprechenden Bund in der Innenwand des Kolbens zusammenwirken.The regulation of the throttle cross-sections can be done, for example, by means of cross bores, Turns or flats in the control slide in cooperation with the corresponding Parts of the inner wall of the piston take place. According to a preferred embodiment according to Invention are the throttle cross-sections through chord-like flattened areas in the cylinder jacket of the control slide formed with a corresponding collar in the inner wall of the piston cooperate.

Die Längsverstellbarkeit des Anschlages für den Steuerschieber kann durch einen senkrecht zur Zy- linderachse betätigbaren Schrauben-, Schnecken-, Kegel-, Exzenter-, Zahnstangen-, Kolben- oder Spindelantrieb erfolgen. Nach einem weiteren Merkmal der Erfindung wird als bevorzugte Ausbildung der Verstelleinrichtung für den Anschlag eine senkrecht zur Zylinderachse betätigbare Schraube mit kegelförmiger Spitze verwendet, durch die der Anschlag gegen die Wirkung einer Rückholfeder längsverstellbar ist.The longitudinal adjustability of the stop for the control slide can be achieved by a screw, worm, cone, eccentric, rack, piston or spindle drive that can be actuated perpendicular to the cylinder axis. According to a further feature of the invention, a screw with a conical tip which can be actuated perpendicular to the cylinder axis and through which the stop is longitudinally adjustable against the action of a return spring is used as a preferred embodiment of the adjusting device for the stop.

Hieraus ergibt sich ein weiterer Vorteil, daß der Türschließer für alle vorkommenden Türbreiten verwendet werden kann, da die Einstellorgane nicht bis zur Stimkante des Türflügels reichen müssen, sondern durch eine Bohrung in der Oberkante des Flügels leicht zugänglich sind. - Ein Ausführungsbeispiel des Gegenstandes der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt, es zeigt Fig. 1 einen Längsschnitt durch den Türschließer, Fig. 2 einen Steuerschieber in perspektivischer Ansieht, Fig. 3, 4 und 5 verschiedene Stellungen des Steuerschiebers.This results in a further advantage that the door closer can be used for all door widths, since the adjustment elements do not have to extend to the front edge of the door leaf, but are easily accessible through a hole in the upper edge of the leaf. - An embodiment of the subject invention is illustrated in the drawing, Figure 1 shows a longitudinal section through the door closer, Figure 2 is a control slide, in a perspective viewing, Fig 3, 4 and 5, different positions of the control slide....

In einem Zylinder 1 ist ein Druckkolben 2 mit Steuerorganen an einer Kolbenstange 3 axial schiebbar gelagert. Die Kolbenstange 3 ist durch eine Dichtung 4 nach außen geführt und am feststehenden Rahmen angelenkt, während der Zylinder 1 am Tür-Ilügel befestigt ist. Beim öffnen des Türflügels wird die Kolbenstange 3 und damit der Kolben 2 in Pfeilrichtung gegen die Wirkung einer Schließfeder 5 relativ zum Zylinder 1 bewegt. Dabei strömt das Dämpfungsmittel durch im Kolben 2 angeordnete Ventile 6, beispielsweise Kugelventile, von der linken auf die rechte Seite des Kolbens. Nach dem Loslassen des Flügels bewegt die Schließfeder 5 den Kolben 2 und die Kolbenstange 3 relativ zum Zylinder 1 entgegen der Pfeilrichtung; dabei schließen sich die Ventile 6. In a cylinder 1 , a pressure piston 2 with control members is mounted on a piston rod 3 so as to be axially displaceable. The piston rod 3 is guided to the outside through a seal 4 and is hinged to the stationary frame, while the cylinder 1 is attached to the door leaf. When the door leaf is opened, the piston rod 3 and thus the piston 2 is moved in the direction of the arrow against the action of a closing spring 5 relative to the cylinder 1 . The damping agent flows through valves 6, for example ball valves, arranged in the piston 2, from the left to the right side of the piston. After releasing the wing, the closing spring 5 moves the piston 2 and the piston rod 3 relative to the cylinder 1 against the direction of the arrow; the valves 6 close in the process.

Im Kolben 2 ist ein Steuerschieber 7 gemäß Fig. 2 axial schiebbar angeordnet. Der Steuerschieber 7 wird durch eine Feder 8 in der in Fig. 1 gezeigten Anschlagstellung gehalten. Infolge einer axialen Bohrung 9 herrschen auf beiden Seiten des Steuerschiebers die gleichen Druckverhältnisse. Während des größten Teils des Kolbenhubes gibt der Steuerschieber 7 dem Dämpfungsmittel den Weg von der rechten Kolbenseite auf die linke Seite durch einen Spalt frei, der durch eine sehnenartige Abflachung 10 des Steuerschiebers 7 und einen Bund 11 des Kolbens 2 gebildet wird. Von dort strömt das Dämpfungsmittel weiter durch Umströnikanäle 12,13 im Kolben 2 auf die linke Kolbenseite (vgl. Fig. 3). Gegen Ende der Schließbewegung läuft der Steuerschieber 7 gegen einen unter dem Druck einer Feder 14' stehenden verstellbaren Anschlag 14 im Zylinderendstück 15, bis sich eine kleinere Abflachung 10' im vorderen Teil 16 des Steuerschiebers 7 und der Bund 11 des Kolbens 2 decken. Dadurch wird der Einlaß in dem Umströmkanal 12,13 auf ein Minimum reduziert (vgl. Fig. 4), somit die größte Dämpfung erzielt und der Schwung des Türflügels aufgefangen (Vorstop).In the piston 2, a control slide 7 according to FIG. 2 is arranged to be axially displaceable. The control slide 7 is held in the stop position shown in FIG. 1 by a spring 8. As a result of an axial bore 9 , the same pressure conditions prevail on both sides of the control slide. During most of the piston stroke, the control slide 7 allows the damping means to move from the right side of the piston to the left through a gap formed by a chord-like flattening 10 of the control slide 7 and a collar 11 of the piston 2. From there, the damping agent flows on through flow transfer channels 12, 13 in the piston 2 to the left side of the piston (cf. FIG. 3). Towards the end of the closing movement, the control slide 7 runs against an adjustable stop 14 in the cylinder end piece 15, which is under the pressure of a spring 14 ', until a smaller flat 10' in the front part 16 of the control slide 7 and the collar 11 of the piston 2 coincide. As a result, the inlet in the flow passage 12, 13 is reduced to a minimum (cf. FIG. 4), thus achieving the greatest damping and absorbing the momentum of the door leaf (preliminary stop).

Der Flügel bewegt sich nur ganz langsam weiter, bis der Teil 16 des Steuerschiebers 7 den Bund 11 des Kolbens 2 überfahren hat (vgl. Fig. 5). Jetzt entsteht zwischen dem Bund 11 und dem verjüngten Teil 17 des Steuerschiebers 7 ein relativ großer Ringspalt, welcher dem Rest der Dämpfungsflüssigkeit den Weg von der rechten Seite des Kolbens 2 auf die linke Seite ungedrosselt freigibt. Auf diese Weise verläuft der letzte Teil der Schließbewegung ungedämpft, und der Flügel wird allein unter der Wirkung der Feder 3, gegebenenfalls ergänzt durch die sich wieder einstellende kinetische Energie des Flügels, ins Schloß gedrückt.The wing moves only very slowly until the part 16 of the control slide 7 has passed over the collar 11 of the piston 2 (see FIG. 5). A relatively large annular gap is now created between the collar 11 and the tapered part 17 of the control slide 7 , which unthrottled releases the rest of the damping fluid from the right-hand side of the piston 2 to the left-hand side. In this way, the last part of the closing movement is undamped, and the wing is pressed into the lock solely under the action of the spring 3, possibly supplemented by the kinetic energy of the wing which is set again.

Infolge der Verstellbarkeit des Anschlages 14 können der Beginn der größten Dämpfung und die Aufhebung der Dämpfung relativ weit vor der Schließstellung des Flügels eingestellt werden, sofern nämlich der Anschlag weit genug nach links eingestellt ist. Der Beginn der größten Dämpfung kann jedoch auch erst ziemlich dicht vor der Schließstellung des Flügels beginnen bzw. völlig ausgeschaltet werden, so daß der Flügel in Sonderfällen im Bereich der größten Dämpfung, eventuell noch davor, ins Schloß fällt.As a result of the adjustability of the stop 14, the beginning of the greatest damping and the cancellation of the damping relatively far before the closed position of the sash, provided that the stop is far enough to the left is set. However, the beginning of the greatest attenuation can only be quite a bit start just before the sash is in the closed position or be switched off completely, so that the wing in special cases in the area of the greatest damping, possibly even before that, falls into the lock.

Die Axialverstellung des Anschlages 14 erfolgt durch eine senkrecht zur Kolbenachse bewegliche Schraube 18 mit Kegelende, wie in Fig. 1 dargestellt. Es können aber auch Schnecken-, Exzenter-, Zahnstangen-, Nocken- oder Spindelantriebe vorgesehen sein. Die Rückwärtsbewegung des Anschlages wird durch eine Feder gewährleistet.The axial adjustment of the stop 14 takes place by means of a screw 18 with a conical end that is movable perpendicular to the piston axis, as shown in FIG. 1 . But worm drives, eccentric drives, rack and pinion drives, cam drives or spindle drives can also be provided. The backward movement of the stop is ensured by a spring.

Die verschiedenen Drosselquerschnitte, die beim Ausführungsbeispiel durch sehnenartige Abflachungen 10, 10' im Steuerschieber 7 erzielt werden, können auch mittels Querbohrungen im Steuerschieber 7 oder Eindrehungen erreicht werden, so daß alle Querschnitte durch verschiedene Ringspalte gebildet werden. Die zuerst geschilderte Ausführung hat je- doch den Vorteil der ständigen Selbstreinigung in bezug auf ölabsetzungen und der guten Beherrschung der notwendigen Toleranzen. Die Dichtungsquerschnitte des Steuerschiebers 7 sind feinst bearbeitet und ohne Verwendung von elastischen Dichtungen oder Weichdichtungen ausgeführt, es besteht jedoch die Möglichkeit einer Verwendung derartiger Dichtungen.The different throttle cross sections which are obtained in the embodiment by chordal flats 10, 10 'in the control slide 7 may also by means of transverse bores in the control slide 7 or turned grooves can be achieved, so that all the cross sections are formed by different annular gaps. The first version has described JE but the advantage of continuous self-cleaning with respect to oil depositions and good command of the necessary tolerances. The sealing cross-sections of the control slide 7 are finely machined and made without the use of elastic seals or soft seals, but there is the possibility of using such seals.

Claims

PATENT A NSPRÜCH E. 1. Telescopic closer for the leaves of doors with a hydraulic damping device, consisting of a cylinder, a piston with a piston rod protruding from the cylinder, a closing spring which is supported against the cylinder and the piston and an adjustable closing spring, the closing movement in three different speeds regulating throttle device, in particular with a between piston and cylinder inner wall arranged soft seal or resilient seal, characterized in that the throttle device consists of an axially slidably mounted in the piston (2) control slide (7) by a spring (8) in its Position is secured and which interacts with a stop (14) arranged in the cylinder end piece (15) so as to be longitudinally displaceable by means of an adjusting device at the end of the closing movement, with at least three throttle cross-sections for the damping fluid in succession due to the axial displaceability of the control slide (7) t be released.

2. Telescopic closer according to spoke 1, characterized in that the throttle cross-sections are formed by chord-like flats (10, 10 ') in the cylinder jacket of the control slide (7) , which cooperate with a corresponding collar (11) in the inner wall of the piston (2). 3. Telescopic closer according to claim 1 or 2, characterized in that the adjusting device for the stop (14) consists of a screw (18) with a conical tip which can be actuated perpendicular to the cylinder axis and through which the stop (14) counteracts the action of a return spring ( 14 ') is adjustable lengthways.

Considered publications: German Patent Nos. 207 033, 845 174; German Auslegeschrift No. 1038 886-Austrian Patent No. 208 259; British Patent No. 748,770; USA. Pat. No. 1,021,803.