EP2376732B1 - Schiebetürbeschlag für zweiflügelige schiebetür - Google Patents
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Description
- Die vorliegende Erfindung betrifft einen Schiebetürbeschlag für eine zweiflügelige Schiebetür, umfassend eine oberhalb der Schiebetürflügel angeordnete Laufschiene mit zwei voneinander getrennten Führungsnuten mit C-förmigem Querschnitt, wobei die Führungsnuten durch mindestens einen Mittelsteg voneinander getrennt sind und in den Führungsnuten jeweils zwei Laufwerkteile für jeden Schiebetürflügel verschiebbar geführt und die Laufwerkteile mit an den Schiebetürflügeln befestigten Laufwerkgehäusen verbunden sind und dass jedem Schiebetürflügel eine Selbsteinzugsvorrichtung mit einer Dämpfungsbaugruppe zugeordnet ist, durch welche die Schiebetürflügel kurz vor Erreichen ihrer jeweiligen Schließstellung durch einen vorgespannten Kraftspeicher in Schließrichtung beaufschlagt und vor dem Auftreffen auf einen Endanschlag gedämpft werden.
- Schicbetürbeschläge der gattungsgemäßen Art sind in vielerlei Ausführungsformen bekannt. So ist beispielsweise aus der
DE 203 15 124 U1 eine derartige Konstruktion bekannt, bei der eine Selbsteinzugsvorrichtung mit einer Dämpfungsbaugruppe außenseitig an einer Laufschiene befestigt ist. -
EP 1640540 offenbart die Merkmale des Oberbegriffs des Anspruchs 1. - Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Schiebetürbeschlag der gattungsgemäßen Art dahingehend weiter zu verbessern, dass dieser insgesamt eine äußerst kompakte und platzsparende Bauweise aufweist und darüber hinaus insgesamt kostengünstig herstellbar und montierbar ist.
- Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass die Selbsteinzugsvorrichtungen mit den Dämpfungsbaugruppen jeweils in einem Gehäuse angeordnet sind, wobei die Gehäuse in den stirnseitigen Endbereichen der Laufschienen, in denen der mindestens eine Mittelsteg mindestens der Länge der Gehäuse entsprechend ausgeklinkt ist, befestigt sind und innerhalb des Querschnittes der Laufschiene liegen.
- Hierdurch wird zunächst einmal eine äußerst kompakte Bauweise des gesamten Schiebetürbeschlages erreicht, da die Selbsteinzugsvorrichtungen mit den Dämpfungsbaugruppen nicht mehr von außen an die Laufschiene angesetzt werden müssen und somit auch nicht über die Außenkontur der Laufschiene hinaus vorstehen. Andererseits wird es ermöglicht, beispielsweise schon im Bereich von Schubkästen weit verbreitet eingesetzte und somit kostengünstig zur Verfügung stehende Selbsteinzugsvorrichtungen mit Dämpfungsbaugruppen einsetzen zu können, da diese innerhalb eines Gehäuses angeordnet sind und die Gehäuse dafür vorbereitet sind, mit der Laufschiene verbunden zu werden.
- Dabei ist nach einem weiteren, vorteilhaften Gedanken der Erfindung vorgesehen, dass die Gehäuse durch Clips-Verbindungen mit den Laufschienen verbunden sind.
- Hierdurch wird eine einfache und letztendlich werkzeuglose Verbindung der Gehäuse und damit auch der Selbsteinzugsvorrichtungen nebst der Dämpfungsbaugruppen an der Laufschiene ermöglicht, was die Herstellung eines vergleichsweise komfortablen Schiebetürbeschlages recht kostengünstig ermöglicht.
- Weitere Merkmale der Erfindung sind Gegenstand weiterer Unteransprüche.
- Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in den beigefügten Zeichnungen dargestellt und wird im Folgenden näher beschrieben.Es zeigen:
- Figur 1
- eine stark schematisierte Ansicht einer zweiflügeligen Schiebetür, deren Schiebetürflügel an einem erfindungsgemäßen Schiebetürbeschlag montiert sind
- Figur 2
- eine der Zeichnungslage gemäß
Figur 1 entsprechende Teilansicht des oberen Bereiches eines Schiebetürflügels unter Weglassung einer in Figur 1 gezeigten Führungsschiene - Figur 3
- eine perspektivische Teilansicht eines erfindungsgemäßen Schiebetürbeschlages
- Figur 4
- eine perspektivische Teilansicht eines Schiebetürflügels mit einem Laufwerkteil und einer in einem Gehäuse montierten Selbsteinzugsvorrichtung mit einer Dämpfungsbaugruppe, gezeigt unter Weglassung der Laufschiene
- Figur 5
- eine der
Figur 4 entsprechende Darstellung in einer vonFigur 4 abweichenden Verschiebeposition des Schiebetürflügels - Figur 6
- eine der
Figur 5 entsprechende Perspektivdarstellung mit einem gegenüber dem inFigur 5 gezeigten Schiebetürflügel verschobenen zweiten Schiebetürflügel - Figur 7
- eine teilweise im Schnitt dargestellte Teildraufsicht auf den erfindungsgemäßen Schiebetürbeschlag in einer Position gemäß
Figur 4 - Figur 8
- eine perspektivische Darstellung eines Laufwerkteiles gemäß
Figur 9 - Figur 9
- eine Perspektivdarstellung des mit einem türblattseitig festlegbaren Laufwerkgehäuse verbundenen Laufwerkteiles gemäß
Figur 8 - Figur 10
- eine Perspektivdarstellung einer Baugruppe aus einem Gehäuse und einer darin festgelegten Selbsteinzugsvorrichtung mit einer Dämpfungsbaugruppe
- Figur 11
- eine Teilansicht eines Schiebetürflügels mit insgesamt drei Laufwagen
- Figur 12
- eine Perspektivdarstellung eines Möbels mit insgesamt drei in verschiedenen Ebenen angeordneten Schiebetürflügeln
- Figur 13
- eine Perspektivdarstellung eines Möbels mit drei Schiebetürflügeln, die in zwei verschiedenen Ebenen angeordnet sind.
- Figur 14
- eine Teilansicht eines endseitigen Bereiches der Führungsschiene mit nebeneinanderliegenden Selbsteinzugsvorrichtungen mit Dämpfungsbaugruppen in einem gemeinsamen Gehäuse
- In
Figur 1 , die lediglich dem besseren Verständnis und der besseren Orientierung für die nachfolgende Beschreibung dienen soll, ist mit dem Bezugzeichen 1 eine in stark abstrahierter Form gezeigte Schiebetür bezeichnet, welche zwei Schiebetürfiügel 2 und 3 aufweist, die an einem erfindungsgemäßen Schiebetürbeschlag 4 aufgehängt sind. - Die Schiebetürflügel 2 und 3 liegen in der Betrachtungsrichtung gemäß
Figur 1 in zwei verschiedenen Ebenen hintereinander. - Der Schiebetürbeschlag 4 umfasst im Wesentlichen eine oberhalb der Schiebetürflügel 2 und 3 angeordnete Laufschiene 5 und noch zu beschreibende Laufwerkteile, welche längs der Laufschiene 5 verschiebbar sind und die mit den beiden Schiebetürflügeln 2 und 3 verbunden sind.
- Die in
Figur 2 erkennbare Teilansicht eines oberen Bereiches eines Schiebetürflügels 2 macht deutlich, dass am Schiebetürflügel 2 im Bereich der Oberkante 2a dieses Schiebetürflügels 2 in einem Abstand zueinander Laufwerkgehäuse 6 befestigt sind, an denen Laufwerkteile 7 und 8 fest angeschlossen sind. Die Laufwerkteile 7 und 8 sind beispielsweise mit Laufrollen 9 ausgestattet. Statt der Laufrollen 9 können alternativ aber auch Gleiter an den Laufverteilen 7 und 8 vorgesehen sein. - Die Laufrollen 9 - oder alternativ vorgesehene Gleiter - greifen in etwa C-förmige Führungsnuten 10 der Laufschiene 5 ein, so wie dies an sich bekannt und auch aus
Figur 7 beispielsweise erkennbar ist. Die beiden C-förmigen Führungsnuten 10 sind über den wesentlichen Bereich der Länge der Laufschiene 5 hinweg durch die Stabilität der Laufschiene 5 erhöhende Mittelstege 11 voneinander getrennt. - Diese Mittelstege 11 sind in den Endbereichen der Laufschiene 5 so weit ausgeklinkt, dass in diese ausgeklinkten Bereiche ein Gehäuse 12, vorzugsweise durch Clipsverbindungen einsetzbar und festlegbar ist, welches jeweils eine Selbsteinzugsvorrichtung 13 mit einer Dämpfungsbaugruppe 14 aufnimmt. Wie beispielsweise die
Figur 5 deutlich zeigt, ist das Gehäuse 12 mit Rastnasen 15 sowie mit Rastkegeln 16 versehen, die in dafür vorgesehene Ausnehmungen der Laufschiene 5 eingreifen können und das Gehäuse 12 dadurch in allen möglichen Verschieberichtungen relativ zur Laufschiene 5 fixieren. - Bei den Selbsteinzugsvorrichtungen 13 mit den Dämpfungsbaugruppen 14 handelt es sich um übliche und schon seit langem bekannte Bauteile, wie sie beispielsweise bei Schubkästen vielfach Verwendung finden und insoweit aufgrund der großen Stückzahlen kostengünstig zur Verfügung stehen.
- Die Laufwerkteile 7 sind mit einem Aktivator 17 versehen, der je nach Verschiebeposition eines Schiebetürflügels 2 oder 3 mit einem Mitnehmer 18 einer Selbsteinzugsvorrichtung 13 koppelbar oder entkoppelbar ist. Die Funktion einer Selbsteinzugsvorrichtung 13 ist an sich bekannt und soll an dieser Stelle nur der Übersichtlichkeit halber dahingehend beschrieben werden, dass durch die Kopplung zwischen dem Aktivator 17 und dem Mitnehmer 18 beim Öffnen eines entsprechenden Schiebetürflügels 2 oder 3 ein Kraftspeicher gespannt wird, dessen gespeicherte Energie beim Schließen des betreffenden Schiebetürflügels 2 oder 3 kurz vor Erreichen der Schließstellung genutzt wird, um den betreffenden Schiebetürflügel 2 oder 3 in Schließrichtung zu belasten. Durch die Dämpfungsbaugruppe 14 wird ein zu heftiges Anschlagen des betreffenden Schiebetürflügels 2 oder 3 in der Schließposition vermieden.
- Wesentlich bei der vorliegenden Erfindung ist, dass die Gehäuse 12 mit den darin angeordneten Selbsteinzugsvorrichtungen 13 und Dämpfungsbaugruppen 14 insgesamt innerhalb des Querschnittes der Laufschiene 5 liegen und somit nicht störend über das ohnehin vorhandene Baumaß der Laufschiene hinaus vorstehen. Wesentlich ist ebenfalls, dass sowohl die Gehäuse 12 wie auch die darin angeordneten Selbsteinzugsvorrichtungen 13 nebst Dämpfungsbaugruppen 14 an beiden stirnseitigen Endbereichen der Laufschiene 5 baugleich sind und lediglich um 180° zueinander versetzt an der Laufschiene 5 befestigt sind. Dies ist unter dem Gesichtspunkt einer kostengünstigen Fertigung entsprechender Schiebetürbeschläge 4 von großem Vorteil.
- Prinzipiell können die Laufwerkteile 7 und 8 eines Schiebetürflügels 2 oder 3 untereinander ebenfalls baugleich sein, es kann aber auch von Vorteil sein, wenn die Laufwerkteile 8, die nicht zur Betätigung der jeweiligen Selbsteinzugsvorrichtung 13 benutzt werden, keinen Aktivator 17 aufweisen und an ihren in Laufrichtung einander gegenüberliegenden stirnseitigen Enden mit Formfedern 19 versehen sind, die mit an den Gehäusen 12 angeformten Haltebügeln 20 zusammenwirken, um einen in eine Öffnungsstellung verschobenen Schiebetürflügel 2 oder 3 in dieser Öffnungsstellung zu fixieren, wie dies beispielsweise in
Figur 6 dargestellt ist. - Die zur Betätigung der Seibsteinzugsvorrichtungen 13 vorgesehenen Laufwerkteile 7 sind an ihren einander gegenüberliegenden stirnseitigen Enden - in Verschieberichtung gesehen - mit in Verschieberichtung verformbaren Federelementen 21 versehen, die als Dämpfungsmittel nutzbar sind für den Fall, dass durch eine Fehlfunktion die bestimmungsgemäße Schließlage des betreffenden Schiebetürflügels 2 oder 3 einmal überfahren werden sollte.
- Die Laufschiene 5 ist vorteilhafterweise einstückig hergestellt, bevorzugt als Stranggussprofil, wobei an dieser Stelle darauf hingewiesen werden soll, dass zwischen den C-förmigen Führungsnuten 10 auch lediglich ein Mittelsteg 11 vorgesehen sein könnte.
- Die erfindungsgemäße Konstruktion bietet insgesamt neben dem Vorteil einer kostengünstigen und montagefreundlichen Herstellung eines entsprechenden Schiebetürbeschlages 4 auch den Vorteil einer äußerst kompakten Bauweise, wobei insbesondere
Figur 3 auch bildlich veranschaulicht, dass das Gehäuse 12 insgesamt innerhalb der Kontur der Laufschiene 5 liegt und somit zu keinem störenden und optisch nachteiligen Aufbau dieser Laufschiene 5 führt. - Die Laufwerkteile 8, die mit den Formfedern 19 versehen sind, sind in dieser Bauform bereits marktbekannt und insoweit aufgrund der großen gefertigten Stückzahlen auch preiswert erhältlich. Lediglich die Laufwerkteile 7 mit dem Aktivator 17 sind speziell für die erfindungsgemäße Konstruktion hergestellt.
- Dabei kann der Aktivator 17 insgesamt einstückig mit dem Laufwerkteil 7 ansonsten hergestellt sein, ebenfalls besteht die Möglichkeit, den Aktivator 17 als separates Bauteil zu fertigen und beispielsweise durch Rastverbindung mit dem Laufwerkteil 7 zu verbinden.
- Die Laufwerkteile 7 und 8 sind ebenso wie das Gehäuse 12 vorzugsweise aus Kunststoff hergestellt und somit ebenfalls preiswert zu fertigen.
- In
Figur 11 ist ein Schiebetürflügel 2 oder 3 gezeigt, der mit mehreren Laufwerkteilen ausgestattet ist, im konkreten Ausführungsbeispiel handelt es sich hier um insgesamt drei Laufwerkteile 7 und 8, wobei als äußerer Lauhverkteil an der zur Selbsteinzugs und Dämpfungsvorrichtung gerichteten Seite ein Laufwerkteil 7, der mit einem Aktivator versehen ist, angeordnet ist. - Die Anordnung von drei oder mehreren Laufwerkteilen 7 und 8 kann insbesondere bei Schiebetürflügeln 2 oder 3 mit relativ großer Breite sinnvoll sein, jedoch muss immer der äußere, zur Selbsteinzugs und Dämpfungsvorrichtung laufende Laufwerkteil mit einem Aktivator versehen sein.
- An dieser Stelle sei darauf hingewiesen, dass bei entsprechend schmalen Schiebetürflügeln 2, 3 auch die Anordnung lediglich eines Laufwerkteiles 7 denkbar ist, insbesondere dann, wenn das Laufwerkteil 7 eine relativ große Führungsbreite aufweist.
- Die
Figuren 12 und13 zeigen beispielhaft ein Möbel 22, welches im Bereich seiner Frontseite jeweils mit insgesamt drei Schiebetürflügeln 2 oder 3 ausgestattet ist. Dabei können die Schiebetürflügel 2, 3 in drei verschiedenen Ebenen hintereinander angeordnet sein, so wie diesFigur 12 zeigt. In diesem Falle ist die Verwendung einer Laufschiene 5 mit insgesamt drei Führungsnuten 10 zu verwenden, in denen jeweils mindestens eine erfindungsgemäße Selbsteinzugs und Dämpfungsbaugruppe in den Endbereichen angeordnet sein kann. - Wie
Figur 13 zeigt, können die insgesamt drei Schiebetürflügel 2, 3 aber auch in zwei unterschiedlichen Ebenen hintereinander angeordnet sein, wobei in diesem Falle wiederum nur eine Laufschiene 5 mit zwei Führungsnuten 10 erforderlich ist. Dabei können vorteilhaft in beiden Endbereichen jeder Führungsnut 10 die Gehäuse 12 mit den Selbsteinzugsvorrichtungen 13 und den Dämpfungsbaugruppen 14 angeordnet und die in der hinteren Führungsnut 10 laufenden Schiebetürflügel 3 an den zur Möbelseitenwand zeigenden Seiten jeweils mit einem Laufwerkteil 7 ausgestattet sein. Der in der vorderen Führungsnut 10 laufende Schiebetürflügel 2 kann beidseitig mit dem Laufwerkteil 7 ausgestattet sein und dadurch, vorausgesetzt bei nicht kollidierenden Handgriffen an den Schiebetürflügeln 3, beidseitig an die Möbelseitenwände mittels der erfindungsgemäßen Vorrichtung laufen. - Die vorteilhafte Anordnung von zwei parallel nebeneinander liegenden Selbsteinzugsvorrichtungen 13 mit den Dämpfungsbaugruppen 14 in einem gemeinsamen Gehäuse 12' ist in
Figur 14 dargestellt. Die Abstände a der Führungsnuten 10 müssen in diesem Fall natürlich so groß gewählt sein, dass die Abmessungen der spiegelbildlich zueinander Selbsteinzugsvorrichtungen 13 mit den Dämpfungsbaugruppen 14 die nebeneinanderliegende Anordnung ermöglichen. - Über die in den Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispiele hinausgehend ist es auch möglich, die Schiebetürflügel 2, 3 auch im Bereich ihrer in Öffnungsrichtung vorderen Stirnkanten mit einer Dämpfungsbaugruppe auszustatten. Zusätzlich kann auch diese öffnungsseitige Dämpfungsbaugruppe mit einer der beschriebenen Selbsteinzugsvorrichtung 13 entsprechenden Vorrichtung ausgestattet sein, so dass auch beim Verschieben eines Schiebetürflügels 2 oder 3 in Öffnungsrichtung die endgültige Öffnungslage kraftunterstützt erreicht und in gewisser Weise auch fixiert wird.
- Abschließend sei noch darauf hingewiesen, dass eine kinematische Umkehr der Führung der Schiebetürflügel 2, 3 möglich ist, d.h., dass die Schiebetürflügel 2, 3 mit ihren Laufwerkteilen 7, 8 im Bereich ihrer unteren Kanten an einer bodenseitigen Laufschiene geführt sein können.
-
- 1
- Schiebetür
- 2
- Schiebetürflügel
- 3
- Schiebetürflügel
- 4
- Schiebetürbeschlag
- 5
- Laufschiene
- 6
- Laufwerkgehäuse
- 7
- Laufwerkteil
- 8
- Laufwerkteil
- 9
- Laufrolle
- 10
- Führungsnut
- 11
- Mittelsteg
- 12, 12'
- Gehäuse
- 13
- Selbsteinzugsvorrichtung
- 14
- Dämpfungsbaugruppe
- 15
- Rastnase
- 16
- Rastkegel
- 17
- Aktivator
- 18
- Mitnehmer
- 19
- Formfeder
- 20
- Haltebügel
- 21
- Federelement
- 22
- Möbel
- a
- Abstand der Führungsnuten
Claims (19)
- Schiebetürbeschlag (4) für eine zweiflügelige Schiebetür (1), umfassend eine oberhalb der Schiebetürflügel (2,3) angeordnete Laufschiene (5) mit zwei voneinander getrennten Führungsnuten (10) mit C-förmigem Querschnitt, wobei die Führungsnuten (10) durch mindestens einen Mittelsteg (11) voneinander getrennt sind und in den Führungsnuten (10) jeweils zwei Laufwerkteile (7,8) für jeden Schiebetürflügel (2,3) verschiebbar geführt und die Laufwerkteile (7,8) mit an den Schiebetürflügeln (2,3) befestigbaren Laufwerkgehäusen (6) verbunden sind, und wobei jedem Schiebetürflügel (2,3) eine Selbsteinzugsvorrichtung mit einer Dämpfungsbaugruppe (14) zugeordnet ist, durch welche die Schiebetürflügel (2,3) kurz vor Erreichen ihrer jeweiligen Schließstellung durch einen vorgespannten Kraftspeicher in Schließrichtung beaufschlagt und vor dem Auftreffen auf einen Endanschlag gedämpft werden, wobei die Selbsteinzugsvorrichtungen (13) mit den Dämpfungsbaugruppen (14) jeweils in einem Gehäuse (12) angeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, dass die Gehäuse (12) in den stirnseitigen Endbereichen der Laufschiene (5), in denen der mindestens eine Mittelsteg mindestens der Länge der Gehäuse (12) entsprechend ausgeklinkt ist, befestigt sind und innerhalb des Querschnittes der Laufschiene (5) liegen.
- Schiebetürbeschlag nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Gehäuse (12) durch Clips-Verbindungen mit der Laufschiene (5) verbunden sind.
- Schiebetürbeschlag nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Laufwerkteile (7) jeweils mit einem mit einem Mitnehmer (18) der jeweils zugeordneten Selbsteinzugsvorrichtung (13) koppelbaren Aktivator (17) versehen sind.
- Schiebetürbeschlag nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Selbsteinzugsvorrichtungen (13) mit Dämpfungsbaugruppen (14) und die Gehäuse (12) an den beiden stirnseitigen Enden der Laufschiene (5) untereinander baugleich sind.
- Schiebetürbeschlag nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Laufwerkteile (7) an ihren in Verschieberichtung gesehen stirnseitigen Enden mit in Verschieberichtung verformbaren Federelementen (21) ausgestattet sind.
- Schiebetürbeschlag nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Laufschiene (5) einstückig hergestellt ist.
- Schiebetürbeschlag nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Laufschiene (5) als Stranggussteil aus Metall hergestellt ist.
- Schiebetürbeschlag nach einem der vorhergehenden Anspruch, dadurch gekennzeichnet, dass die Laufwerkteiie (7. 8) mit in die C-förmigen Führungsnuten (10) eingreifenden Laufrollen (9) versehen sind.
- Schiebetürbeschlag nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Laufwerkteile (7, 8) mit in die C-förmigen Führungsnuten (10) eingreifenden Gleitern ausgestattet sind.
- Schiebetürbeschlag nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die den Laufwerkteilen (7) zur Betätigung der Selbsteinzugvorrichtung (13) abgewandt liegenden Laufwerkteile (8) eines Schiebetürflügels (2, 3) an ihren in Verschieberichtung gesehen einander gegenüberliegenden stirnseitigen Enden mit Formfedern (19) ausgestattet sind, die bei jeweils geöffnetem Schiebetürflügel (2 oder 3) mit einem an einem Gehäuse (12) angeformten Haltebügel (20) zusammenwirken und einen entsprechenden Schiebetürflügel (2 oder 3) in der geöffneten Position fixieren.
- Schiebetürbeschlag nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Selbsteinzugsvorrichtungen (13) mit den Dämpfungsbaugruppen (14) aus insbesondere für Schubkästen bekannten und marktüblichen Bauteilen bestehen.
- Schiebetürbeschlag nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Aktivator (17) bei den entsprechenden Laufwerkteilen (7) einstückig mit diesen gefertigt ist.
- Schiebetürbeschlag nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, dass der Aktivator (17) der Laufwerkteile (7) als separates Bauteil hergestellt und vorzugsweise durch Verrasten mit dem Laufwerkteil (7) im Übrigen verbunden ist.
- Schiebetürbeschlag nach einem des vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Schiebetürflügel (2, 3) auch im Bereich ihrer öffnungsseitigen Stirnkanten mit einer Dämpfungsbaugruppe (14) versehen sind.
- Schiebetürbeschlag nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, dass der jeweiligen Dämpfungsbaugruppe (14) im öffnungsseitigen Stirnseitenbereich der Schiebetürflügel eine einer Selbsteinzugsvorrichtung (13) entsprechende Vorrichtung zugeordnet ist.
- Schiebetürbeschlag nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Laufschiene (5) mit mindestens einer weiteren Führungsnut (10) zur Aufnahme mindestens eines weiteren Schiebetürflügels (2, 3) ausgestattet ist.
- Schiebetürbeschlag nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass jeder Schiebetürflügel (2, 3) mit mindestens einem weiteren Laufwerksteil (7, 8) ausgestattet ist.
- Schiebetürbeschlag nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass im Endbereich der Laufschiene (5) zwei parallel nebeneinander liegende und spiegelbildlich zueinander angeordnete Selbsteinzugsvorrichtungen (13), gegebenenfalls mit Dämpfungsbaugruppen (14), vorgesehen sind.
- Schiebetürbeschlag nach Anspruch 18, dadurch gekennzeichnet, dass die Selbsteinzugsvorrichtungen (13) mit den gegebenenfalls vorgesehenen Dämpfungsbaugruppen (14) in einem gemeinsamen Gehäuse (12') angeordnet sind.
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