EP2113739B1 - Klappwinkelspiegel und Einblickvorrichtung für Klappwinkelspiegel - Google Patents

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EP2113739B1
EP2113739B1 EP20090005817 EP09005817A EP2113739B1 EP 2113739 B1 EP2113739 B1 EP 2113739B1 EP 20090005817 EP20090005817 EP 20090005817 EP 09005817 A EP09005817 A EP 09005817A EP 2113739 B1 EP2113739 B1 EP 2113739B1
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EP
European Patent Office
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mirror
viewing
viewing device
breaking point
predetermined breaking
Prior art date
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EP20090005817
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English (en)
French (fr)
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EP2113739A3 (de
EP2113739A2 (de
Inventor
Georg Frimberger
Richard Neumayer
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Krauss Maffei Wegmann GmbH and Co KG
Original Assignee
Krauss Maffei Wegmann GmbH and Co KG
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Publication of EP2113739A2 publication Critical patent/EP2113739A2/de
Publication of EP2113739A3 publication Critical patent/EP2113739A3/de
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Publication of EP2113739B1 publication Critical patent/EP2113739B1/de
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F41WEAPONS
    • F41GWEAPON SIGHTS; AIMING
    • F41G1/00Sighting devices
    • F41G1/40Periscopic sights specially adapted for smallarms or ordnance; Supports or mountings therefor
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F41WEAPONS
    • F41HARMOUR; ARMOURED TURRETS; ARMOURED OR ARMED VEHICLES; MEANS OF ATTACK OR DEFENCE, e.g. CAMOUFLAGE, IN GENERAL
    • F41H5/00Armour; Armour plates
    • F41H5/26Peepholes; Windows; Loopholes
    • F41H5/266Periscopes for fighting or armoured vehicles

Definitions

  • the invention relates to a folding angle mirror with a viewing head and a viewing device and an insight device for folding angle mirror of combat vehicles with a vehicle fixed fastened mounting member and a relative to the mounting member pivotally mounted mirrors.
  • folding angle mirror or viewing devices for folding angle mirror serve to allow the crew of a combat vehicle, in particular an armored combat vehicle, a view from the vehicle interior in the direction of the vehicle environment.
  • Molding angle mirrors consist essentially of two mirror elements, which are arranged to each other so that the line of sight of a vehicle member is guided from the vehicle interior to the outside. This is usually a Mirror arranged inside the vehicle and a second mirror in approximately parallel arrangement outside the vehicle.
  • a folding angle mirror is known in which the inside of the vehicle arranged viewing mirror is part of an insight device, which is suspended via mounting elements on the vehicle ceiling.
  • the viewing mirror is pivotally arranged relative to the vehicle ceiling from an insight position into a closed position.
  • the viewing device has a telescopic element, via which the distance of the viewing mirror relative to the vehicle ceiling is adjustable. In the viewing position, the viewing mirror is located below the vehicle ceiling near the face of the crew member looking into the folding angle mirror.
  • the object of the invention is therefore to provide a folding angle mirror and a viewing device of the type mentioned above, which are characterized by improved security properties.
  • the viewing mirror is connected via a predetermined breaking point with the mounting element, wherein the pivot axis of the viewing mirror is mounted in a joint eye and the predetermined breaking point is provided on the joint eye.
  • the threshold force can be dimensioned so that splintering of the viewing glass is prevented. The risk of health-damaging injuries to the vehicle crew is reduced.
  • the pivot axis of the viewing mirror is mounted in a joint eye and the predetermined breaking point is provided on the joint eye, the pivot axis mounted in the joint eye is removed at a lying above the threshold force load from the joint eye.
  • a further embodiment provides that the pivot axis of the viewing mirror forms a lever bearing, wherein a mirror element of the viewing mirror on the one side and a breakage of the predetermined breaking point assisting breakage aid is arranged on the other side of the lever bearing.
  • the on the opposite side of the mirror element of the lever bearing is arranged Breakage aid as a kind of mechanical lever that helps breaking the breaking point.
  • the predetermined breaking point is a material reduction, notching and / or slitting.
  • a further embodiment provides that the viewing mirror has a mirror element mounted in a frame.
  • the frame is at least partially covered with a layer which protects against injury.
  • Suitable layer materials are all elastically yielding materials, in particular rubber or soft plastics, which absorb part of the kinetic energy by deformation upon impact with the mirror.
  • the mirror element is attached to the frame via a non-hardening adhesive layer.
  • a non-hardening adhesive layer also helps to reduce the risk of injury. Even with a mirror break, caused for example by a pointed object, the non-hardening and thus not embrittling even with longer operating times adhesive layer ensures that the glass fragments stick to the layer.
  • edges of the viewing mirror are provided with rounded portions, whereby in particular pinching and cutting injuries are prevented.
  • Fig. 1 shown is a folding angle mirror in the view position.
  • the folding angle mirror is composed of a partially protruding from the vehicle head 12, which is provided with a mirror element 13, and a viewing device 22, which is disposed substantially within the vehicle interior, and as essential elements a viewing mirror 2 and a mounting member 1 has.
  • the viewing mirror 2 is provided with a mirror element 7, which is arranged opposite to the mirror element 13 of the viewing head 12 such that when viewing the mirror element 7 from a direction according to the viewing direction in Fig. 1 a visual path out of the vehicle interior via the mirror element 7 and the mirror element 13 is led out of the vehicle interior.
  • the gaze of a crew member is offset over the folding angle mirror parallel upwards to over the outer contour of the vehicle.
  • Fig. 2 is the viewpoint labeled B.
  • the viewing head 12 next to the mirror element 13 has a glass core 14, in particular made of bulletproof glass, which protects the vehicle interior against enemy warfare agents, in particular explosives.
  • Both the mirror element 13 and the glass element 14 are housed within a metallic housing 15.
  • the lying inside the vehicle insight mirror 2 has a mirror element 7, which is arranged opposite the mirror surface 13 of the viewing head 12 in a kind of parallelogram.
  • the viewing mirror 2 in addition to the consisting of a reflective material mirror element 7 of a surrounding the mirror element 7 frame 6, which is made for reasons of weight of a plastic material, in particular a fiber-reinforced plastic material.
  • the frame 6 receives the mirror element 7, wherein details of the attachment of the mirror element 7 on the frame 6 will be discussed later.
  • the viewing mirror 2 is pivotally mounted via a pivot axis 3, so that the viewing mirror 2 can assume different pivot positions relative to the vehicle-mounted mounting member 1.
  • the viewing mirror 2 not directly connected to the mounting member 1, but via a telescopic element 16, which allows adjustment of the distance between the rotation axis 3 and the mounting member 1.
  • the telescopic element 16 can be latched in different locking positions.
  • the mounting member 1 is in the embodiment of a plate-like shape, wherein in the center of the plate, a see-through opening and an optical filter element 23 is provided.
  • an optical filter element 23 By way of the filter element 23, light with specific properties, for example a specific wavelength, can be filtered out of the light entering from the outside.
  • the filter element 23 is used, for example, to filter out laser radiation radiated from outside into the folding angle mirror, which could lead to glare of crew members looking into the folding angle mirror.
  • mounting member 1 is not limited to such embodiments.
  • mounting element is intended to encompass all types of elements which serve to mount the pivotable viewing mirror 2 on the vehicle roof.
  • FIGS. 1 and 2 shown is the view of the folding angle mirror, in which the axis 3 is in its lower end position relative to the mounting member 1 and the viewing mirror 2 is aligned in an approximately parallel pivotal position to the mirror surface 13. In this position, a crew member can look out of the vehicle according to the schematically drawn view B.
  • the viewing mirror 2 can be placed in the in Figures 3 and 4 shown closed position to be transferred.
  • the telescopic element 16 is pushed together and the viewing mirror 2 is pivoted about its pivot axis 3 in a parallel to the mounting member 1 and the vehicle roof pivot position.
  • This possibility of transferring the viewing device from an open position to a closed position on the one hand serves to increase the available vehicle interior in situations in which monitoring of the surroundings is not desired.
  • the viewing mirror 2 in the unused state does not hang down from the ceiling of the vehicle and the crew members can bump their heads.
  • the viewing mirror 2 In the closed position, the viewing mirror 2 lies in the mounting element 1 such that it forms a flat surface with the underside of the element 1, cf. Fig. 4 , In this position, the viewing mirror 2 is secured against pivoting back via a pair of magnets 17, 18, one of which is arranged in the viewing mirror 2 and a second in the mounting element 1.
  • the magnets 17, 18 are arranged so that they face each other in the closed position of the viewing mirror 2, cf. Fig. 5 ,
  • a handle 21 on the pivot axis 3 remote from the end of the viewing mirror 2 improves its handling during pivoting.
  • the viewing mirror 2 is passed through a pivot axis 3, which is guided by hinge eyes 5 of the mirror element 2 and hinge eyes 19, which are arranged on the telescopic element 16, whereby a kind of hinge is formed, cf. also Fig. 3 ,
  • the frame 6 of the mirror element 2 extends not only up to the axis of rotation 3, but beyond this in a nose-shaped element 11.
  • the axis of rotation 3 forms a kind of lever bearing for the viewing mirror 2, wherein a lever arm through the mirror side Section of the frame 6 and the other lever arm is formed by the element 11.
  • the viewing mirror 2 When acting on the viewing mirror 2 force F, such as by striking a head of a crewmember, the viewing mirror 2 tends to pivot counterclockwise about the axis of rotation 3. At this pivoting movement of the viewing mirror 2 through the element 11 in the in Fig. 7 hindered pivot position shown prevented.
  • the lever member 11 is supported in the region of the schematically indicated and designated P supporting point against a provided on the telescopic element 16 suspension member 20, on which the hinge eyes 19 are provided from.
  • the viewing mirror 2 pivots first about the axis 3. After reaching the in Fig. 7 shown pivot position tends the mirror 2 in a further force F to rotate about the support point P as a center of rotation. This rotational movement is blocked by the predetermined breaking point 4, resulting in a force acting on the predetermined breaking point 4 force. As soon as this force reaches a certain threshold force, the predetermined breaking point 4 breaks, as a result of which the viewing mirror 2 is released from the axis of rotation 3.
  • the predetermined breaking point 4 or the threshold force required to break the predetermined breaking point is dimensioned such that serious injuries to the crew members are avoided.
  • the predetermined breaking point 4 is formed in the embodiment by a material reduction 41.
  • a material reduction 41 In the field of material reduction 41 is the In addition, in this area of the material reduction 41, a slit 42 extending from the surface of the viewing mirror 2 as far as the axis of rotation 3 is provided, which further simplifies rupture of the predetermined breaking point 4.
  • the breakage aid 11 does not have to extend over the entire length of the axle 3. In the exemplary embodiment, it is provided that the breaking aid 11 extends only in the area between the two joint eye 19 provided on the telescopic element 16, cf. Fig. 3 ,
  • the viewing device has a number of other security features, which also serve to protect the crew from injury.
  • the viewing mirror 2 is covered with a layer 8, which protects against injuries, consisting of an elastic material, for example of a rubber or a soft plastic material.
  • This layer absorbs part of the kinetic energy in the event of a collision.
  • a non-hardening adhesive layer 10 is provided below the mirror element 7 in the region between the mirror element 7 and Frame 6 , which also holds smaller pieces of glass on the frame 6. It is further provided that all edges of the viewing mirror are executed rounded, in particular the provided on the pivot axis 3 remote from the end of the handle 21st

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Description

  • Die Erfindung betrifft einen Klappwinkelspiegel mit einem Ausblickkopf und einer Einblickvorrichtung sowie eine Einblickvorrichtung für Klappwinkelspiegel von Kampffahrzeugen mit einem fahrzeugfest befestigbaren Montageelement und einem gegenüber dem Montageelement schwenkbeweglich angeordneten Einblickspiegel.
  • Derartige Klappwinkelspiegel bzw. Einblickvorrichtungen für Klappwinkelspiegel dienen dazu, der Besatzung eines Kampffahrzeuges, insbesondere eines gepanzerten Kampffahrzeugs, einen Blick aus dem Fahrzeuginneren in Richtung der Fahrzeugumgebung zu ermöglichen.
  • Klappwinkelspiegel bestehen im Wesentlichen aus zwei Spiegelelementen, die zueinander so angeordnet sind, dass der Blickweg eines Fahrzeugmitglieds aus dem Fahrzeuginneren nach außen geführt wird. Dabei wird üblicherweise ein Spiegel innerhalb des Fahrzeugs angeordnet und ein zweiter Spiegel in in etwa paralleler Anordnung außerhalb des Fahrzeugs.
  • Aus der DE 20 2006 004 548 U1 ist ein Klappwinkelspiegel bekannt, bei dem der fahrzeuginnen angeordnete Einblickspiegel Teil einer Einblickvorrichtung ist, die über Montageelemente an der Fahrzeugdecke aufgehängt ist. Der Einblickspiegel ist gegenüber der Fahrzeugdecke von einer Einblickstellung in eine Schließstellung schwenkbeweglich angeordnet. Darüber hinaus verfügt die Einblickvorrichtung über ein Teleskopelement, über welches der Abstand des Einblickspiegels gegenüber der Fahrzeugdecke einstellbar ist.
    In der Einblickstellung befindet sich der Einblickspiegel unterhalb der Fahrzeugdecke nahe dem Gesicht des in den Klappwinkelspiegel hineinblickenden Besatzungsmitgtieds.
  • Diese gesichtsnahe Anordnung des Einblickspiegels hat sich als gefahrenträchtig erwiesen. Insbesondere beim Durchfahren unwegsamen Geländes kommt es immer wieder vor, dass Besatzungsmitglieder ruckartig durchgeschüttelt werden. Dabei besteht die Gefahr, dass der Kopf eines gerade in den Klappwinkelspiegel hineinblickenden Besatzungsmitglieds gegen den Einblickspiegel schlägt. Dies ist für das Besatzungsmitglied mit einem erheblichen Verletzungsrisiko verbunden, da es hierbei nicht nur zu Verletzungen durch die Kollision des Kopfes mit dem Einblickspiegel, sondern durch ein mögliches Splittern des an dem Einblickspiegel vorgesehenen Spiegelelements auch zu Schnittverletzungen im Bereich der Augen kommen kann.
  • Aus der DE 72 32 846 U und der DE 35 38 159 C sind Außenspiegel für zivile Kraftfahrzeuge bekannt, bei welchen aus Sicherheitsgründen Sollbruchstellen vorgesehen sind.
  • Aufgabe der Erfindung ist es daher, einen Klappwinkelspiegel und eine Einblickvorrichtung der eingangs genannten Art anzugeben, die sich durch verbesserte Sicherheitseigenschaften auszeichnen.
  • Gelöst wird diese Aufgabe bei einer Einblickvorrichtung der eingangs genannten Art dadurch, dass der Einblickspiegel über eine Sollbruchstelle mit dem Montageelement verbunden ist, wobei die Schwenkachse des Einblickspiegels in einem Gelenkauge gelagert ist und die Sollbruchstelle an dem Gelenkauge vorgesehen ist.
  • Durch die Sollbruchstelle, die ab einer vorbestimmten Schwellenkraft nachgibt, werden die bei einer Kollision mit der Einblickvorrichtung auf den Kopf des Besatzungsmitglieds einwirkenden Kräfte begrenzt. Dabei kann die Schwellenkraft so dimensioniert sein, dass ein Splittern des Einblickglases verhindert wird. Die Gefahr gesundheitsgefährdender Verletzungen der Fahrzeugbesatzung wird reduziert.
  • Dadurch, dass die Schwenkachse des Einblickspiegels in einem Gelenkauge gelagert ist und die Sollbruchstelle an dem Gelenkauge vorgesehen ist, wird die in dem Gelenkauge gelagerte Schwenkachse bei einer oberhalb der Schwellenkraft liegenden Belastung aus dem Gelenkauge herausgelöst.
  • Eine weitere Ausgestaltung sieht vor, dass die Schwenkachse des Einblickspiegels ein Hebellager bildet, wobei ein Spiegelelement des Einblickspiegels auf der einen Seite und eine ein Brechen der Sollbruchstelle unterstützende Bruchhilfe auf der anderen Seite des Hebellagers angeordnet ist. Bei einer solchen Ausgestaltung dient die auf der dem Spiegelelement gegenüberliegenden Seite des Hebellagers ange-ordnete Bruchhilfe als eine Art mechanischer Hebel, der das Brechen des Sollbruchstelle unterstützt.
  • In weiterer Ausgestaltung des Erfindungsgedankens wird vorgeschlagen, dass die Sollbruchstelle eine Materialreduzierung, Einkerbung und/oder Schlitzung ist.
  • Eine weitere Ausgestaltung sieht vor, dass der Einblickspiegel ein in einem Rahmen befestigtes Spiegelelement aufweist.
  • Weiter wird vorgeschlagen, dass der Rahmen zumindest teilweise mit einer vor Verletzungen schützenden Schicht überzogen ist. Als Schichtmaterialien kommen alle elastisch nachgebenden Materialien in Betracht, insbesondere Gummi oder weiche Kunststoffe, die bei einem Aufprall auf den Spiegel einen Teil der kinetischen Energie durch Verformung absorbieren.
  • Weiter wird vorgeschlagen, dass das Spiegelelement über eine nicht aushärtende Klebeschicht an dem Rahmen befestigt ist. Auch das Vorsehen einer nicht aushärtenden Klebeschicht trägt dazu bei, die Gefahr von Verletzungen zu reduzieren. Selbst bei einem Spiegelbruch, beispielsweise verursacht durch einen spitzen Gegenstand, sorgt die nicht aushärtende und damit auch bei längeren Betriebszeiten nicht versprödende Klebeschicht dafür, dass die Glassplitter auf der Schicht haften bleiben.
  • Gemäß einer weiteren Ausgestaltung wird vorgeschlagen, dass die Kanten des Einblickspiegels mit Abrundungen versehen sind, wodurch insbesondere Quetsch- und Schnittverletzungen vorgebeugt wird.
  • Darüber hinaus wird zur Lösung der vorstehenden Aufgabe bei einem Klappwinkelspiegel der eingangs genannten Art mit einem Ausblickkopf und einer Einblickvorrichtung vorgeschlagen, dass dieser eine Einblickvorrichtung der vorbeschriebenen Art aufweist.
  • Weitere Vorteile und Einzelheiten der Einblickvorrichtung sowie des Klappwinkelspiegels werden nachfolgend unter Zuhilfenahme der beigefügten Zeichnungen eines Ausführungsbeispiels erläutert. Darin zeigen:
  • Fig. 1
    eine Ansicht des Klappwinkelspiegels in der Einblickstellung aus der Einblickrichtung her betrachtet,
    Fig. 2
    eine Schnittansicht des Klappwinkelspiegels gemäß der in Fig. 1 mit II-II bezeichneten Schnittlinie,
    Fig. 3
    eine Ansicht des Klappwinkelspiegels gemäß Fig. 1 in der Schließstellung,
    Fig. 4
    eine Schnittdarstellung gemäß der in Fig. 3 mit IV-IV bezeichneten Schnittlinie,
    Fig. 5
    eine vergrößerte Detaildarstellung der in Fig. 4 mit V bezeichneten Einzelheit,
    Fig. 6
    eine vergrößerte Detailansicht der in Fig. 7 mit VI bezeichneten Einzelheit und
    Fig. 7
    eine vergrößerte Detailansicht gemäß der in Fig. 2 mit VII bezeichneten Detailansicht.
  • In Fig. 1 dargestellt ist ein Klappwinkelspiegel in der Einblickstellung. Der Klappwinkelspiegel setzt sich zusammen aus einem teilweise aus dem Fahrzeug herausragenden Ausblickkopf 12, der mit einem Spiegelelement 13 versehen ist, und einer Einblickvorrichtung 22, die im Wesentlichen innerhalb des Fahrzeuginnenraums angeordnet ist, und als wesentliche Elemente einen Einblickspiegel 2 und ein Montageelement 1 aufweist. Der Einblickspiegel 2 ist mit einem Spiegelelement 7 versehen, das gegenüber dem Spiegelelement 13 des Ausblickkopfes 12 so angeordnet ist, dass bei Betrachtung des Spiegelelements 7 aus einer Richtung gemäß der Betrachtungsrichtung in Fig. 1 ein Sichtweg aus dem Fahrzeuginneren über das Spiegelelement 7 und das Spiegelelement 13 aus dem Fahrzeuginneren herausgeführt wird. Der Blickweg eines Besatzungsmitglieds wird über den Klappwinkelspiegel parallel nach oben bis über die Außenkontur des Fahrzeugs versetzt.
  • In Fig. 2 ist der Blickweg mit B bezeichnet. Zu erkennen ist, dass der Ausblickkopf 12 neben dem Spiegelelement 13 einen Glaskern 14, insbesondere aus Panzerglas aufweist, der den Fahrzeuginnenraum vor gegnerischen Kampfstoffen, insbesondere Sprengstoffen, schützt. Sowohl das Spiegelelement 13 als auch das Glaselement 14 sind innerhalb eines metallischen Gehäuses 15 untergebracht. Der im Fahrzeuginneren liegende Einblickspiegel 2 weist ein Spiegelelement 7 auf, welches gegenüber der Spiegelfläche 13 des Ausblickkopfes 12 in einer Art Parallelogrammanordnung angeordnet ist.
  • Der Einblickspiegel 2 besteht neben dem aus einem spiegelnden Material bestehenden Spiegelelement 7 aus einem das Spiegelelement 7 umgebenden Rahmen 6, der aus Gewichtsgründen aus einem Kunststoffmaterial, insbesondere einem faserverstärkten Kunststoffmaterial gefertigt ist. Der Rahmen 6 nimmt das Spiegelelement 7 auf, wobei auf Einzelheiten der Befestigung des Spiegelelements 7 am Rahmen 6 später eingegangen werden wird.
  • Der Einblickspiegel 2 ist über eine Schwenkachse 3 schwenkbeweglich gelagert, so dass der Einblickspiegel 2 verschiedene Schwenkstellungen gegenüber dem fahrzeugfest angeordneten Montageelement 1 einnehmen kann. Beim Ausführungsbeispiel ist der Einblickspiegel 2 nicht direkt mit dem Montageelement 1 verbunden, sondern über ein teleskopierbares Element 16, welches eine Einstellung des Abstands zwischen der Drehachse 3 und dem Montageelement 1 erlaubt. Zur Einstellung verschiedener Abstände ist das Teleskopelement 16 in verschiedenen Raststellungen einrastbar.
  • Das Montageelement 1 ist beim Ausführungsbeispiel von plattenförmiger Gestalt, wobei in der Mitte der Platte eine Durchsichtöffnung und ein optisches Filterelement 23 vorgesehen ist. Über das Filterelement 23 kann Licht mit bestimmten Eigenschaften, beispielsweise einer bestimmten Wellenlänge, aus dem von außen eintretenden Licht herausgefiltert werden.
  • Das Filterelement 23 dient beispielsweise dazu, von außen in den Klappwinkelspiegel eingestrahlte Laserstrahlung, die zu einer Blendung von in den Klappwinkelspiegel hineinblickenden Besatzungsmitgliedern führen könnte, herauszufiltern.
  • Das Montageelement 1 ist jedoch nicht auf solche Ausführungen beschränkt. Unter dem Begriff "Montageelement" sollen erfindungsgemäß alle Arten von Elementen zusammengefasst sein, die zur Montage des schwenkbeweglichen Einblickspiegels 2 am Fahrzeugdach dienen.
  • In den Fign. 1 und 2 dargestellt ist die Einblickstellung des Klappwinkelspiegels, in welcher sich die Achse 3 in ihrer unteren Endposition gegenüber dem Montageelement 1 befindet und der Einblickspiegel 2 in einer in etwa parallelen Schwenklage zu der Spiegelfläche 13 ausgerichtet ist. In dieser Stellung kann ein Besatzungsmitglied gemäß dem schematisch eingezeichneten Blickweg B aus dem Fahrzeug hinausblikken. In Fahrsituationen, in denen kein Interesse daran besteht, die Fahrzeugumgebung zu beobachten, kann der Einblickspiegel 2 in die in den Figuren' 3 und 4 dargestellte Schließstellung überführt werden. Dazu wird das teleskopierbare Element 16 zusammengeschoben und der Einblickspiegel 2 um seine Schwenkachse 3 in eine zu dem Montageelement 1 bzw. dem Fahrzeugdach parallele Schwenkstellung verschwenkt. Diese Möglichkeit, die Einblickvorrichtung von einer Einblickstellung in eine Schließstellung zu überführen, dient zum einen dazu, den zur Verfügung stehenden Fahrzeuginnenraum in Situationen, in denen ein Beobachten der Umgebung nicht gewünscht ist, zu erhöhen. Darüber hinaus wird erreicht, dass der Einblickspiegel 2 im unbenutzten Zustand nicht von der Decke des Fahrzeugs herunter hängt und die Besatzungsmitglieder sich daran den Kopf stoßen können.
  • In der Schließstellung liegt der Einblickspiegel 2 so in dem Montageelement 1, dass dieser mit der Unterseite des Elements 1 eine ebene Fläche bildet, vgl. Fig. 4. In dieser Stellung ist der Einblickspiegel 2 über ein Paar von Magneten 17, 18, von denen einer in dem Einblickspiegel 2 und ein zweiter in dem Montageelement 1 angeordnet ist, gegen Rückschwenken gesichert. Die Magnete 17, 18 sind so angeordnet, dass sie sich in der Schließstellung des Einblickspiegels 2 gegenüberstehen, vgl. Fig. 5. Ein Griff 21 an dem der Schwenkachse 3 abgewandten Ende des Einblickspiegels 2 verbessert dessen Handhabung beim Verschwenken.
  • Einzelheiten der Sollbruchstelle 4 werden nachfolgend unter Zuhilfenahme der Figuren 6 und 7 beschrieben.
  • Der Einblickspiegel 2 ist über eine Schwenkachse 3, die durch Gelenkaugen 5 des Spiegelelements 2 sowie Gelenkaugen 19, die an dem teleskopierbaren Element 16 angeordnet sind, hindurchgeführt, wodurch eine Art Scharnier gebildet wird, vgl. auch Fig. 3. Wie sich der Darstellung der Fig. 7 weiter entnehmen lässt, erstreckt sich der Rahmen 6 des Spiegelelements 2 nicht nur bis zu der Drehachse 3 hin, sondern über diese hinaus in ein nasenförmiges Element 11. Die Drehachse 3 bildet für den Einblickspiegel 2 eine Art Hebellager, wobei der eine Hebelarm durch den spiegelseitigen Abschnitt des Rahmens 6 und der andere Hebelarm von dem Element 11 gebildet wird.
  • Bei einer auf den Einblickspiegel 2 einwirkenden Kraft F, etwa durch das Anschlagen eines Kopfes eines Besatzungsmilgliedes, neigt der Einblickspiegel 2 dazu, entgegen dem Uhrzeigersinn um die Drehachse 3 zu schwenken. An dieser Schwenkbewegung wird der Einblickspiegel 2 durch das Element 11 in der in Fig. 7 dargestellten Schwenkendlage gehindert. Das Hebelelement 11 stützt sich im Bereich des schematisch eingezeichneten und mit P bezeichneten Abstützpunktes gegen ein an dem teleskopierbaren Element 16 vorgesehenes Aufhängelement 20, an dem auch die Gelenkaugen 19 vorgesehen sind, ab.
  • Der Einblickspiegel 2 schwenkt zunächst um die Achse 3. Nach Erreichen der in Fig. 7 dargestellten Schwenklage neigt der Einblickspiegel 2 bei einer weiteren Krafteinwirkung F dazu, sich um den Abstützpunkt P als Drehzentrum zu drehen. Diese Drehbewegung wird durch die Sollbruchstelle 4 blockiert, wodurch sich eine auf die Sollbruchstelle 4 einwirkende Kraft ergibt. Sobald diese Kraft eine bestimmte Schwellenkraft erreicht, bricht die Sollbruchstelle 4, wodurch sich der Einblickspiegel 2 von der Drehachse 3 löst. Die Sollbruchstelle 4 bzw. die zum Brechen der Sollbruchstelle erforderliche Schwellenkraft ist so dimensioniert, dass ernsthafte Verletzungen der Besatzungsmitglieder vermieden werden.
  • Die Sollbruchstelle 4 ist beim Ausführungsbeispiel durch eine Materialreduzierung 41 gebildet. Im Bereich der Materialreduzierung 41 ist das Gelenkauge 5 dünner ausgeführt als in den anderen Umfangsbereichen des Gelenkauges 5. Zusätzlich ist in diesem Bereich der Materialreduzierung 41 eine sich von der Oberfläche des Einblickspiegels 2 bis hin zur Drehachse 3 erstreckende Schlitzung 42 vorgesehen, die ein Aufbrechen der Sollbruchstelle 4 weiter vereinfacht.
  • Durch das Vorsehen einer Sollbruchstelle 4 am Umfang des Gelenkauges 5 des Einblickspiegels 2 wird das Verletzungsrisiko für Besatzungsmitglieder vermindert. Durch das ein einfaches Brechen unterstützende Element 11, welches insoweit eine Bruchhilfe für die Sollbruchstelle 4 bildet, wird ein definiertes, leicht gängiges Brechen der Sollbruchstelle 4 erreicht. Die Bruchhilfe 11 muss sich nicht über die gesamte Länge der Achse 3 erstrecken. Beim Ausführungsbeispiel ist vorgesehen, dass die Bruchhilfe 11 sich nur im Bereich zwischen den beiden an dem teleskopierbaren Element 16 vorgesehenen Gelenkauge 19 erstreckt, vgl, Fig. 3.
  • Darüber hinaus verfügt die Einblickvorrichtung über eine Reihe weiterer Sicherheitsmerkmale, die gleichfalls zum Schutz der Besatzung vor Verletzungen dienen.
  • Zum einen ist der Einblickspiegel 2 mit einer aus einem elastischen Material bestehenden, vor Verletzungen schützenden Schicht 8 überzogen, etwa aus einem Gummi oder weichem Kunststoffmaterial. Diese Schicht absorbiert im Falle eines Stoßes einen Teil der kinetischen Energie. Um bei ungünstigen Stoßverhältnissen, etwa mittels eines spitzen Gegenstands, die zu einer Zerstörung des Spiegelelements 7 führen, ein Aussplittern des Spiegelelements 7 mit den damit verbundenen Verletzungsrisiken zu verhindern, ist ferner vorgesehen, dass unterhalb des Spiegelelements 7 im Bereich zwischen dem Spiegelelement 7 und dem Rahmen 6 eine nicht aushärtende Klebschicht 10 vorgesehen ist, die auch kleinere Glassplitter am Rahmen 6 hält. Ferner ist vorgesehen, dass sämtliche Kanten des Einblickspiegels abgerundet ausgeführt sind, insbesondere der an dem der Schwenkachse 3 abgewandten Ende vorgesehene Griff 21.
  • Bezugszeichen:
  • 1
    Montageelement
    2
    Einblickspiegel
    3
    Schwenkachse
    4
    Sollbruchstelle
    5
    Gelenkauge
    6
    Rahmen
    7
    Spiegelelement
    8
    Schicht
    10
    Klebeschicht
    11
    Bruchhilfe
    12
    Ausblickkopf
    13
    Spiegelelement
    14
    Glaskern
    15
    Gehäuse
    16
    Element
    17
    Magnet
    18
    Magnet
    19
    Gelenkauge
    20
    Aufhängelement
    21
    Griff
    22
    Einblickvorrichtung
    23
    Filterelement
    41
    Materialreduzierung
    42
    Schlitzung
    B
    Blickweg
    F
    Kraft
    P
    Abstützpunkt

Claims (8)

  1. Einblickvorrichtung für Klappwinkelspiegel von Kampffahrzeugen mit einem fahrzeugfest befestigbaren Montageelement (1) und einem gegenüber dem Montageelement (1) schwenkbeweglich angeordneten Einblickspiegel (2),
    dadurch gekennzeichnet,
    dass der Einblickspiegel (2) über eine Sollbruchstelle (4) mit dem Montageelement (1) verbunden ist, wobei die Schwenkachse (3) des Einblickspiegels (2) in einem Gelenkauge (5) gelagert ist und die Sollbruchstelle (4) an dem Gelenkauge (5) vorgesehen ist.
  2. Einblickvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Schwenkachse (3) des Einblickspiegels (2) ein Hebellager bildet, wobei ein Spiegelelement (7) des Einblickspiegels (2) auf der einen Seite und eine ein Brechen der Sollbruchstelle (4) unterstützende Bruchhilfe (11) auf der anderen Seite des Hebellagers angeordnet ist.
  3. Einblickvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Sollbruchstelle (4) eine Materialreduzierung, Einkerbung und/oder Schlitzung ist.
  4. Einblickvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Einblickspiegel (2) ein in einem Rahmen (6) befestigtes Spiegelelement (7) aufweist.
  5. Einblickvorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Rahmen (6) zumindest teilweise mit einer vor Verletzungen schützenden Schicht (8) überzogen ist.
  6. Einblickvorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Spiegelelement (7) über eine nichtaushärtende Klebeschicht (10) an dem Rahmen (6) befestigt ist.
  7. Einblickvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Kanten des Einblickspiegels (2) mit Abrundungen (9) versehen sind.
  8. Klappwinkelspiegel mit einem Ausblickkopf (12) und einer Einblickvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 7.
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