EP1950152A2

EP1950152A2 - Küppelstück zum lösbaren Verbinden von Containern

Info

Publication number: EP1950152A2
Application number: EP08000137A
Authority: EP
Inventors: Johannes Wielenberg
Original assignee: MacGregor Deu GmbH
Current assignee: MacGregor Germany GmbH
Priority date: 2007-01-26
Filing date: 2008-01-05
Publication date: 2008-07-30
Also published as: KR20080070588A; DE102007005038A1; EP1950152A3; CN101229870A

Abstract

Kuppelstücke zum Verbinden von Containern insbesondere an Bord von Schiffen verfügen über ein Gehäuse (10), das zwei Gehäusehälften (18, 19) aufweist. Die beiden Gehäusehälften (18, 19) sind bei bekannten Kuppelstücken zusammengeschraubt, was bei älteren Kuppelstücken, insbesondere wenn die Schrauben korrodiert sind, ein Demontieren des Gehäuses (10) zu Reparaturzwecken erschwert und in manchen Fällen sogar unmöglich macht. Das erfindungsgemäße Kuppelstück sieht es vor, dass die Gehäusehälften (18, 19) durch ewindelose Bolzen (21) miteinander lösbar verbunden sind, wobei sich die Bolzen (21) parallel zu einer Längsmittelachse (17) eines drehbar im Gehäuse (10) gelagerten Verriegelungsbolzens (11) erstrecken. Dadurch werden die die Gehäusehälften (18, 19) zusammenhaltenden Bolzen (21) lediglich auf Scherung beansprucht. Die Bolzen (21) brauchen in den diese verbindenden Gehäusehälften (18, 19) nur gegen axiales Verschieben gesichert zu werden. Das kann mit einfachen Sicherungen geschehen, die unter allen Umständen leicht zu lösen sind.

Description

Die Erfindung betrifft ein Kuppelstück zum lösbaren Verbinden von Containern, insbesondere übereinandergestapelter Container an Bord von Schiffen, gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
Kuppelstücke der eingangs genannten Art werden im Fachjargon üblicherweise als "Twistlocks" bezeichnet. Diese Kuppelstücke werden vorwiegend eingesetzt, um an Bord von Schiffen zu transportierende Container miteinander zu verbinden. Dadurch sollen Relativverschiebungen der Container während des Schiffstransports verhindert werden. Es ist auch denkbar, solche Kuppelstücke zur Befestigung von Containern oder anderen Gegenständen auf oder in Landfahrzeugen (Lastkraftwagen, Schienenfahrzeuge) oder Luftfahrzeugen zu verwenden.
Bekannt sind Kuppelstücke, die manuell ver- und entriegelt werden. Um die manuellen Tätigkeiten zum Ver- und Entriegeln der Kuppelstücke zu minimieren, werden sogenannte halbautomatische Kuppelstücke, die automatisch verriegeln und manuell nur entriegelt werden müssen, aber auch vollautomatische Kuppelstücke eingesetzt. Die Erfindung bezieht sich auf alle Arten von Kuppelstücken, also manuelle, halbautomatische und vollautomatische Kuppelstücke.
Alle Arten der hier angesprochenen Kuppelstücke verfügen üblicherweise über ein zweiteiliges Gehäuse. Durch die Mitte des Gehäuses verläuft ein hierin verdrehbar gelagerter Verriegelungsbolzen. Die beiden Gehäusehälften sind in einer Trennebene zusammengesetzt, die üblicherweise etwa mittig durch das Gehäuse verläuft und dabei auf der Längsmittelachse des Verriegelungsbolzens liegt. Diese Trennebene muss nicht unbedingt im streng geometrischen Sinne eine zweidimensionale Fläche sein, sie kann auch teilweise versetzt sein, so dass die Trennebene auch räumlich bzw. dreidimensional ausgebildet sein kann.
Die Verbindung der Gehäusehälften bekannter Kuppelstücke erfolgt durch sich quer durch die Trennebene erstreckende Schraubenverbindungen, aus Schraubenbolzen und Muttern. Die Kuppelstücke sind vor allem beim Einsatz auf Schiffen rauen Umweltbedingungen ausgesetzt, insbesondere salziger Luft bzw. Salzwasser. Dadurch neigen die Schraubenverbindungen zum Korrodieren. Die Folge ist, dass die Schraubenverbindungen sich nicht mehr lösen lassen, wenn das Kuppelstück repariert werden muss, was üblicherweise das Auseinanderbauen der Gehäusehälften erfordert. Deshalb sind bekannte Kuppelstücke faktisch unreparabel, wenn es darum geht, beschädigte Teile im Inneren des Gehäuses auszutauschen.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Kuppelstück der eingangs genannten Art zu schaffen, dass auch bei längerem Gebrauch ein einfaches Demontieren der Gehäusehälften zulässt.
Ein Kuppelstück zur Lösung dieser Aufgabe weist die Merkmale des Anspruchs 1 auf. Dadurch, dass die Gehäusehälften durch parallel zur Trennebene und/oder zur Längsmittelachse des Verriegelungsbolzens verlaufende längliche Mittel verbunden sind, sind Schraubenverbindungen überflüssig, weil die länglichen Mittel die Gehäusehälften formschlüssig verbinden und nur quergerichtet auf Scherung beansprucht werden und deshalb nur durch einfache Sicherungen gegen Herausfallen aus den Aufnahmebohrungen in den Gehäusehälften gesichert werden müssen. Die Sicherungen lassen sich auch nach längerem Gebrauch der Kuppelstücke einfach entfernen, wodurch die Mittel zum Verbinden der Gehäusehälften zum Öffnen des Gehäuses jederzeit leicht demontiert werden können.
Gemäß einer bevorzugten Weiterbildung des Kuppelstücks ist vorgesehen, dass mindestens eine Gehäusehälfte gegenüber der Trennebene vorstehende Vorsprünge aufweist, die in korrespondierende Vertiefungen der mindestens anderen Gehäusehälfte eingreifen. Dadurch kommt eine Art Verzahnung zwischen den Gehäusehälften im Bereich der Trennebene zustande. Durch diese Verzahnung erstrecken sich die länglichen Mittel und führen dabei eine formschlüssige Verbindung der Gehäusehälften herbei. Durch diese formschlüssige Verbindung der Gehäusehälften werden die länglichen Mittel nur quergerichteten auf Scherung beansprucht, nicht aber in Längsrichtung, wodurch sich nach längerer Zeit schwer zu lösende Schraubenverbindungen erübrigen.
Bevorzugt erstrecken sich die länglichen Mittel zum lösbaren Verbinden der Gehäusehälften durch beide Gehäusehälften, vorzugsweise durch Aufnahmen in der einen Gehäusehälfte und in den Vorsprüngen in der anderen Gehäusehälfte. Die Aufnahmen für das längliche Mittel befinden sich so abwechselnd in den unterschiedlichen Gehäusehälften zur wirksamen formschlüssigen Verbindung der beiden Gehäusehälften durch die länglichen Mittel.
Gemäß einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung sind die Mittel zur lösbaren Verbindung der Gehäusehälften als stiftartige Bolzen ausgebildet. Solche Bolzen können zur Verbindung der Gehäusehälften durch die Aufnahmen in den Gehäusehälften gesteckt werden. Die glatte Außenflächen aufweisenden stiftartigen Bolzen benötigen kein Gewinde zum Verbinden der Gehäusehälften, das korrodieren könnte und daher zum - wenn überhaupt - nur ein aufwendiges Lösen der Gehäusehälften zulässt. Die stiftartigen Bolzen halten die Gehäusehälften formschlüssig zusammen und brauchen nur in axialer Richtung gegen Verschieben in den Aufnahmen, vorzugsweise Bohrungen, der Gehäusehälften gesichert zu werden. Solche Sicherungen lassen sich auch bei korrodierten Kuppelstücken leicht lösen.
Die Längsachsen aller Bolzen verlaufen bei einer bevorzugten Ausgestaltung des Kuppelstücks parallel zur Trennebene. Zweckmäßigerweise verlaufen die Längsachsen der Bolzen mit parallelem Abstand zur Trennebene durch eine Gehäusehälfte. Dadurch können sich die Aufnahmen für die Bolzen in den Vorsprüngen und Vertiefungen unterschiedlicher Gehäusehälften neben der Trennebene befinden und so außerhalb der Trennebene eine formschlüssige, verzahnte Verbindung der Gehäusehälften herbeiführen.
Die axiale Sicherung der Bolzen in den vorzugsweise als Bohrungen ausgebildeten Aufnahmen in den Gehäusehälften kann auf verschiedene Weise erfolgen. lm einfachsten Falle ist eine ein Ende des jeweiligen Bolzens aufnehmende Bohrung verschlossen oder eingeschnürt, während die Bohrung für das gegenüberliegende Ende jedes Bolzens mit einer formschlüssigen Fixierung versehen wird. Im einfachsten Falle kann diese formschlüssige Fixierung dadurch zustande kommen, dass nach dem Einsetzen des Bolzens der sich von diesem freigelassene Bereich der entsprechenden Bohrung verstemmt wird und dadurch der Bolzen insgesamt formschlüssig gegen Herausfallen aus den Bohrungen gesichert ist. Eine andere Arretierung des Bolzens gegen Herausfallen aus den Bohrungen sieht mindestens ein separates Sicherungsmittel vor. Beispielsweise kann ein solches Sicherungsmittel als eine den Bolzen umgebende elastische Hülse, vorzugsweise eine Klemmhülse oder Spannhülse, ausgebildet sein. Eine solche Sicherungshülse bzw. Klemmhülse wird formschlüssig in einer Gehäusehälfte untergebracht und anschließend der Bolzen durch diese Hülse getrieben unter federnder Aufweitung derselben, wodurch eine reib- bzw. kraftschlüssige Verbindung zwischen dem Bolzen und der Sicherungs- bzw. Klemmhülse zustande kommt, wodurch eine sowohl formschlüssige als auch reibschlüssige bzw. kraftschlüssige Sicherung des Bolzens im Gehäuse herbeigeführt wird. Denkbar ist es auch, die Klemm- bzw. Spannhülsen ebenfalls formschlüssig, aber lösbar, mit den Bolzen zu verbinden.
Weitere Unteransprüche betreffen bevorzugte Weiterbildungen des erfindungsgemäßen Kuppelstücks.
Nachfolgend werden bevorzugte Ausführungsbeispiele des erfindungsgemäßen Kuppelstücks anhand der Zeichnung näher erläutert. In dieser zeigen:

Fig. 1: eine Seitenansicht eines ersten Ausführungsbeispiels des Kuppelstücks mit einem mittigen Schnitt durch ein Gehäuse desselben,
Fig. 2: ein zweites Ausführungsbeispiel des Kuppelstücks in einer Ansicht analog zur Fig. 1,
Fig. 3: ein drittes Ausführungsbeispiel des Kuppelstücks in einer Ansicht analog zur Fig. 1,
Fig. 4: einen Querschnitt durch das Kuppelstück der Fig. 3,
Fig. 5: eine Draufsicht auf die beiden noch nicht verbundenen Gehäusehälften des Gehäuses aller drei Ausführungsbeispiele des Kuppelstücks,
Fig. 6: einen Querschnitt VI-VI durch die beiden noch nicht miteinander verbundenen Gehäusehälften der Fig. 5, und
Fig. 7: einen Querschnitt VII-VII durch die beiden noch nicht zusammengesetzten Gehäusehälften der Fig. 5.

Die in den Figuren gezeigten Kuppelstücke sind als sogenannte Semi-Automatic-Twistlocks ausgebildet. Die Kuppelstücke dienen zum halbautomatischen Verbinden aufeinandergestapelter Container, die in den Figuren nicht gezeigt sind.
Die Kuppelstücke gemäß allen drei Ausführungsbeispielen der Erfindungen setzen sich im Wesentlichen zusammen aus einem Gehäuse 10, einem Verriegelungsbolzen 11 und einer Betätigungseinrichtung 12. Abweichend von den gezeigten Ausführungsbeispielen kann das Kuppelstück auch zwei Betätigungseinrichtungen aufweisen. Die Erfindung bezieht sich somit auch auf solche nicht gezeigten Kuppelstücke.
Der Verriegelungsbolzen 11 setzt sich zusammen aus einem im Wesentlichen zylindrischen Mittelteil 13 und zwei Querriegeln 14 und 15. Der Verriegelungsbolzen 11 ist einstückig ausgebildet, wozu die Querriegel 14, 15 an gegenüberliegenden Enden des zylindrischen Mittelteils 13 angeformt sind. Mit dem zylindrischen Mittelteil 13 ist der Verriegelungsbolzen 11 in einer korrespondierenden mittigen Durchgangsbohrung 16 im Gehäuse 10 um seine Längsmittelachse 17 drehbar gelagert. Die Längsmittelachse 17 verläuft in der in den Fig. 1 bis 3 dargestellten Gebrauchsstellung des Kuppelstücks vertikal. Die beiden Querriegel 14 und 15 ragen aus gegenüberliegenden Enden des Gehäuses 10 heraus. Dadurch befinden sich die Querriegel 14 und 15 außerhalb des Gehäuses 10, und zwar - wiederum in der Gebrauchsstellung des Kuppelstücks gesehen - oberhalb und unterhalb des Gehäuses 10.
Die Querriegel 14 und 15 sind in an sich bekannter Weise gestaltet. Bei den hier gezeigten halbautomatischen Kuppelstücken ist der untere Querriegel 15 zu seinem freien unteren Ende hin verjüngt und mit einer Wendelung versehen. Dadurch führt der Querriegel 15 zu einer selbsttätigen Verdrehung des Verriegelungsbolzens 11, wenn das unter einem oberen Container hängende Kuppelstück mit dem oberen Container auf einen unteren Container abgesetzt wird. Diese Verdrehung beim Einfädeln des Kuppelstücks in den oberen Eckbeschlag des unteren Containers führt zu einer Federvorspannung, die nach dem Absetzen des oberen Containers mit dem daran hängenden Kuppelstück auf den unteren Container ein Zurückdrehen des Verriegelungsbolzens 10 und damit automatisches Verriegeln des Kuppelstücks im Eckbeschlag des unteren Containers zur Folge hat. Das freie Ende des gegenüberliegenden oberen Querriegels 14 ist flach ausgebildet, weil dieser Querriegel manuell durch die Betätigungseinrichtung 12 unter dem unteren Eckbeschlag des oberen Containers vorverriegelt wird.
Das Gehäuse 10 aller hier gezeigter Kuppelstücke ist zweiteilig ausgebildet. Es besteht aus zwei Gehäusehälften 18 und 19. Bei zusammengesetzten Gehäusehälften 18 und 19 verläuft größtenteils durch die Mitte des Gehäuses 10 eine vertikale Trennebene 20. Die Trennebene 20 der gezeigten Kuppelstücke ist versetzt bzw. profiliert und somit nicht im streng geometrischen Sinne als eine ebene, zweidimensionale Fläche ausgebildet, sondern dreidimensional. Die Trennebene 20 verläuft mittig durch die Durchgangsbohrung 16 im Gehäuse 10, die somit jeweils zur Hälfte von den Gehäusehälften 18 und 19 gebildet wird. In der Trennebene 20 liegt dadurch die Längsmittelachse 17 des zylindrischen Mittelteils 13 des Verriegelungsbolzens 11.
Erfindungsgemäß sind die beiden Gehäusehälften 18 und 19 durch längliche Mittel lösbar miteinander verbunden, die parallel zur Trennebene 20 und/oder parallel zur Längsmittelachse 17 des Verriegelungsbolzens 11 verlaufen. Abweichend von bekannten Kuppelstücken, bei denen die Gehäusehälften durch quer zur Trennebene 20 bzw. Längsmittelachse 17 des Verriegelungsbolzens 11 verlaufende Verschraubungen verbunden sind, sind hier die Mittel zur Verbindung der Gehäusehälften 18 und 19 längsgerichtet, wodurch sie lediglich auf Scherung beansprucht werden, nicht aber auf Zug. Dadurch brauchen die länglichen Mittel zur Verbindung der Gehäusehälften 18 und 19 nicht aus Schraubenverbindungen (mit Schrauben und Muttern) gebildet zu sein; sie sind vielmehr nach einem weiteren wesentlichen Merkmal der Erfindung als gewindelose längliche Mittel ausgebildet, bei denen es sich bei den gezeigten Ausführungsbeispielen um längliche, zylindrische Bolzen 21 handelt. Bei den Ausführungsbeispielen der hier gezeigten Kuppelstücke sind zwei parallele, vorzugsweise gleiche Bolzen 21 vorgesehen, um die Gehäusehälften 18 und 19 zur Bildung des Gehäuses 10 miteinander zu verbinden. Es können aber auch mehr als zwei Bolzen 21 vorgesehen sein. Gegebenenfalls reicht auch ein einziger Bolzen 21 zur lösbaren Verbindung der Gehäusehälften 18 und 19.
Die Gehäusehälften 18 und 19 weisen sich durch die Trennebene 20 hindurch erstreckende Vorsprünge 22 und mit den Vorsprüngen 22 korrespondierende Vertiefungen 23 auf. Die Vorsprünge 22 und Vertiefungen 23 gehen aus von aufrechten Innenflächen 24 und 25 der Gehäusehälften 18 bzw. 19. Diese Innenflächen 24 und 25 liegen bei zusammengesetzten Gehäusehälften 18 und 19 aneinander an, wobei die Trennebene 20 zwischen den Innenflächen 24 und 25 hindurch verläuft bzw. die Innenflächen 24 und 25 der Gehäusehälften 18 und 19 mit der Trennebene 20 des Gehäuses 10 zusammenfallen. Bei den hier gezeigten Kuppelstücken sind die Vorsprünge 22 an einer Gehäusehälfte 18 angeordnet, während die Vertiefungen 23 der anderen Gehäusehälfte 19 zugeordnet sind. Es ist aber auch denkbar, dass jede Gehäusehälfte 18 und 19 sowohl Vorsprünge 22 als auch Vertiefungen 23 aufweist.
Im Bereich jeder Verbindung 26 bzw. 27 der Gehäusehälften 18 und 19 zum Gehäuse 10 sind zwei voneinander beabstandete gleiche Vorsprünge 22 vorgesehen, denen zwei ebenfalls beabstandete Vertiefungen 23 zugeordnet sind. In die Vertiefungen 23 der einen Gehäusehälfte 19 ragen demzufolge die Vorsprünge 22 der anderen Gehäusehälfte 18 ein. Die beiden jeder Verbindung 26 bzw. 27 zugeordneten Vorsprünge 22 liegen auf einer gemeinsamen, vertikalen Verbindungslinie 28, 29. Die Verbindungslinie 28, 29 jeder Verbindung 26, 27 verläuft parallel zur Längsmittelachse 27 des Verriegelungsbolzens 11 und außerdem mit parallelem Abstand neben der Trennebene 20. Bei allen gezeigten Ausführungsbeispielen liegen die Verbindungslinien 28 und 29 beider Verbindungen 26, 27 auf der gleichen Seite neben der Trennebene 20, wobei die Abstände der Verbindungslinien 28 und 29 von der Trennebene 20 unterschiedlich sind (Fig. 4).
In jedem Vorsprung 22 ist eine vertikale Bohrung 30 bzw. 31 angeordnet. Die Bohrungen entsprechen dem Durchmesser des jeweiligen Bolzens 21. Außerdem liegen die Bohrungen 30 und 31 der Vorsprünge 22 der jeweiligen Verbindung 26, 27 auf der gemeinsamen Verbindungslinie 28 bzw. 29.
Die Gehäusehälfte 19, die nur die Vertiefungen 23 zum Eingriff der Vorsprünge 22 der gegenüberliegenden Gehäusehälfte 18 aufweist, ist mit zwei Durchgangsbohrungen 32 versehen, die im gezeigten Ausführungsbeispiel voneinander beabstandet sind durch eine Ausnehmung 33 in der Gehäusehälfte 19 zwischen den Durchgangsbohrungen 32. Diese Durchgangsbohrungen 32 befinden sich dadurch in Zungen 34 in der Gehäusehälfte 19, die einerseits von einer Vertiefung 23 und andererseits von den Ausnehmungen 33 begrenzt werden. Die Durchgangsbohrungen 32 korrespondieren mit dem Durchmesser des jeweiligen Bolzens 21, verfügen insbesondere über den gleichen Durchmesser wie die Bohrungen 30 und 31 in den Vorsprüngen 22.
Bei zusammengesetzten Gehäusehälften 18 und 19 wird jeder Bolzen 21 durch die beiden Bohrungen 30 und 31 der auf der gleichen Verbindungslinie 28 bzw. 29 liegenden Vorsprünge 22 der einen Gehäusehälfte 18 und die ebenfalls auf der gleichen Verbindungslinie 28 bzw. 29 liegenden Durchgangsbohrungen 32 in den Zungen 34 der anderen Gehäusehälfte 19 gesteckt (Fig. 1 bis 3). Die beiden Bolzen 21 der Verbindungen 26 und 27 bilden formschlüssige, verzahnte Verbindungen der Gehäusehälften 18 und 19. Die Verbindungen 26 und 27 sind leicht wieder lösbar durch axiales Herausschieben der Bolzen 21 aus den Bohrungen 30 und 31 sowie den Durchgangsbohrungen 32, und zwar längs der Verbindungslinie 28 bzw. 29.
Die Fig. 1 und 3 zeigen verschiedene Ausführungsbeispiele der Kuppelstücke, die sich nur dadurch unterscheiden, dass unterschiedliche Sicherungen der Bolzen 21 zur formschlüssigen Verbindung der Gehäusehälften 18 und 19 vorgesehen sind. Weil die Bolzen 21 zur formschlüssigen Verbindung der Gehäusehälften 18 und 19 parallel zur Längsmittelachse 17 des Verriegelungsbolzens 11 bzw. der Trennebene 20 verlaufen, werden sie zwischen den Vorsprüngen 22 und den Zungen 34 auf Scherung belastet, aber nicht axial. Demzufolge brauchen die Sicherungen der Bolzen 21 im Gehäuse 10 nur so ausgebildet zu sein, dass dadurch ein Herausfallen der Bolzen 21 aus den Bohrungen 30, 31 und Durchgangsbohrungen 32 verhindert wird, also die Bolzen 21 lediglich axial im Gehäuse 10 gesichert sind. Diese Sicherung kann so erfolgen, dass die Bolzen 21 in axialer Richtung etwas Spiel haben, also etwas im Gehäuse 10 verschieblich sind. Die Sicherungen müssen nur ein Herausfallen der Bolzen 21 aus dem Gehäuse 10 verhindern.
Beim Kuppelstück der Fig. 1 erfolgt die Sicherung jedes Bolzens 21 in axialer Richtung durch ein gleiches Sicherungsmittel. Dazu ist vorgesehen, dass die Bohrung 31 in einem Vorsprung 22 (in der Fig. 1 im unteren Vorsprung 22) als zum Beispiel eine Sackbohrung ausgebildet ist. Dadurch wird die Bohrung 31 am unteren Ende verschlossen oder (wie im gezeigten Ausführungsbeispiel) von einer Einschnürung 38 eingeengt, wodurch der jeweilige Bolzen 21 durch das untere Ende der eingeschnürten Bohrung 31 bzw. Sackbohrung in dem unteren Vorsprung 22 nicht -herausrutschen kann. Im gezeigten Ausführungsbeispiel wird das untere Ende des Bolzens 21 von der Einschnürung am unteren Ende der Bohrung 31 gegen ein Hindurchschieben durch die Bohrung 31 nach unten gesichert. Die Bohrung 30 im gegenüberliegenden oberen Vorsprung 22 ist als Durchgangsbohrung ausgebildet. Auf diese Weise kann der jeweilige Bolzen 12 von oben durch die Bohrung 30 und die Durchgangsbohrungen 32 in den Zungen 34 bis zur Einschnürung 38 im unteren Ende der Bohrung 31 gesteckt werden. Danach befindet sich ein oberes Ende des jeweiligen Bolzens 21 vollständig innerhalb der als Durchgangsbohrung ausgebildeten Bohrung 30 im oberen Vorsprung 22. Damit der Bolzen 21 durch die Bohrung 30 im oberen Vorsprung 22 nicht nach oben hin ausrutschen kann, ist der vom oberen Ende des Bolzens 21 freigelassene Endbereich der Bohrung 30 im oberen Vorsprung 22 verstemmt. Diese Verstemmung ist im gezeigten Ausführungsbeispiel so gebildet, dass durch Materialverformung der Gehäusehälfte 18 das obere Ende der Bohrung 30 durch zwei gegenüberliegende Nasen 35 eingeschnürt wird. Es ist aber auch denkbar, dass zur Verstemmung nur eine einzige Nase 35 dient oder eine umlaufende Einschnürung. Soll das Gehäuse 10 durch Lösen der Verbindungen 26, 27 der Gehäusehälften 18 und 19 demontiert werden, brauchen lediglich die Bolzen 21 nach oben aus den Bohrungen 30 und 31 sowie den Durchgangsbohrung 32 herausgeschlagen zu werden, wobei die durch das Stemmen gebildeten Nasen 35 zur axial unverschieblichen Sicherung der Bolzen 21 im Gehäuse 10 durch erneute Materialverformung rückgängig gemacht werden.
Die Fig. 2 zeigt ein Ausführungsbeispiel des Kuppelstücks, bei dem beide Bolzen 21 in gleicher Weise im Gehäuse 10 axial unverschieblich gesichert sind, und zwar durch jeweils eine Spannhülse 36. Die Spannhülse ist in Längsrichtung einmal geschlitzt und dadurch federelastisch aufweitbar. Der Innendurchmesser der Spannhülse 36 ist kleiner als der Außendurchmesser des jeweiligen Bolzens 21. Durch Hindurchtreiben des Bolzens 21 durch die Spannhülse 36 wird diese federnd aufgeweitet, wodurch eine kraft- bzw. reibschlüssige Verbindung der Spannhülse 36 mit dem glatten Außenumfang des Bolzens 21 zustande kommt. Die Spannhülse 36 weist eine Länge auf, die etwas kürzer ist als die Ausnehmung 33 zwischen den Zungen 34 mit den Durchgangsbohrungen 32. Im Übrigen ist die Ausnehmung 33 so bemessen, dass sie eine Spannhülse 36 mit auf der jeweiligen Verbindungslinie 28 bzw. 29 liegender Längsmittelachse aufnehmen kann. Dadurch kommt die jeweilige Spannhülse 36 axial im Wesentlichen unverschiebbar zwischen den Zungen 34 der Gehäusehälfte 19 zu liegen. Infolge der nahezu unverschieblichen Anordnung der Spannhülse 36 zwischen den Zungen 34 in der Gehäusehälfte 19 wird der jeweiligen Bolzen 21 gegen Axialverschiebung kraft- bzw. reibschlüssig gesichert, nachdem der Bolzen 21 in die Bohrungen 30, 31, die Durchgangsbohrungen 32 und die klemmend den Außenumfang eines mittleren Bereichs des jeweiligen Bolzens 21 umgebende Spannhülse 36 eingesetzt ist. Durch einfaches Herausschlagen des Bolzens 21 aus den Bohrungen 30 und 31, den Durchgangsbohrungen 32 und der Spannhülse 36 kann die Verbindung der Gehäusehälften 18 und 19 gelöst werden. Bei der hier gezeigten Sicherung der Bolzen 21 durch Spannhülsen 36 gegen ungewolltes axiales Verschieben im Gehäuse 10 können die Bohrungen 30 und 31 in den Vorsprüngen 22 als Durchgangsbohrungen ausgebildet sein und es sind auch keine Verstemmungen an den von den Bolzen 21 freigelassenen Endbereichen der Bohrungen 30 bzw. 31 erforderlich.
Die Fig. 3 zeigt schließlich das Kuppelstück nach dem dritten Ausführungsbeispiel der Erfindung, das prinzipiell dem Ausführungsbeispiel der Fig. 2 entspricht. Auch hier ist jeder Bolzen 21 gleichermaßen durch eine Spannhülse 37 in axialer Richtung gesichert. Die Spannhülse 37 ist bei diesem Ausführungsbeispiel formschlüssig auf dem Bolzen 21 gehalten. Dazu verfügt der jeweilige Bolzen 21 im Bereich der Ausnehmung 33 zwischen den Zungen 34 der Gehäusehälfte 19 über eine umlaufende Einschnürung 39. Im Bereich der Einschnürung 39 ist der Bolzen 21 im Durchmesser etwas reduziert. Die Spannhülse 37 ist so ausgebildet, dass ihr Innendurchmesser im zusammengezogenen, entspannten Zustand etwa dem kleineren Durchmesser des jeweiligen Bolzens 21 im Bereich der Einschnürung 39 entspricht. Die Spannhülse 37 wird auf der Einschnürung 39 des jeweiligen Bolzens 31 fixiert, indem der Bolzen 21 mit seinem gegenüber der Einschnürung 39 etwas größeren Durchmesser durch die Spannhülse 37 gedrückt wird, wobei diese sich elastisch aufweitet. Sobald der jeweilige Bolzen 21 seine vorgesehene Position im Gehäuse 10 eingenommen hat (Fig. 3), umgibt die Spannhülse 37 den Bolzen 21 im Bereich der Einschnürung 39. Dabei kommt eine formschlüssige Verbindung zwischen dem Bolzen 21 und der Spannhülse 37 zustande. Ebenso formschlüssig gehalten ist die Spannhülse 37 in der Ausnehmung 33 zwischen den Zungen 34. Auf diese Weise kommt eine vollständig formschlüssige axiale Fixierung jedes Bolzens 21 in der im Gehäuse 10 eingesetzten Lage (Fig. 3) zustande. Dann sind die beiden Gehäusehälften 18 und 19 durch die beiden Bolzen 21 formschlüssig lösbar zusammengehalten und außerdem sind die Bolzen 21 durch die Spannhülse 37 mittels Formschluss im Gehäuse 10 axial unverschieblich gehalten.

Bezugszeichenliste:

10	Gehäuse	36	Spannhülse
11	Verriegelungsbolzen	37	Spannhülse
12	Betätigungseinrichtung	38	Einschnürung
13	Mittelteil	39	Einschnürung
14	Querriegel
15	Querriegel
16	Durchgangsbohrung
17	Längsmittelachse
18	Gehäusehälfte
19	Gehäusehälfte
20	Trennebene
21	Bolzen
22	Vorsprung
23	Vertiefung
24	Innenfläche
25	Innenfläche
26	Verbindung
27	Verbindung
28	Verbindungslinie
29	Verbindungslinie
30	Bohrung
31	Bohrung
32	Durchgangsbohrung
33	Ausnehmung
34	Zunge
35	Nase

Claims

Kuppelstück zum lösbaren Verbinden von Containern, insbesondere übereinandergestapelter Containern an Bord von Schiffen, mit einem Gehäuse (10) und einem drehbar im Gehäuse (10) gelagerten Verriegelungsbolzen (11), wobei das Gehäuse (10) aus zwei an mindestens einer Trennebene (20) zusammengesetzten und lösbar miteinander verbundenen Gehäusehälften (18, 19) gebildet ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Gehäusehälften (18, 19) durch parallel zur Trennebene (20) und/oder zur Längsmittelachse (17) des Verriegelungsbolzens (11) verlaufende längliche Mittel lösbar verbunden sind.
Kuppelstück nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens eine Gehäusehälfte (18, 19) gegenüber der Trennebene (20) vorstehende Vorsprünge (22) aufweist, die vorzugsweise in korrespondierende Vertiefungen (23) mindestens der anderen Gehäusehälfte (18, 19) eingreifen.
Kuppelstück nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die länglichen Mittel zum lösbaren Verbinden der Gehäusehälften (18, 19) sich durch beide Gehäusehälften (18, 19), vorzugsweise Teile der Gehäusehälften (18, 19), erstrecken, insbesondere durch Aufnahmen in Vorsprüngen (22) der einen Gehäusehälfte (18) und korrespondierende Aufnahmen in der anderen Gehäusehälfte (19).
Kuppelstück nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die länglichen Mittel zur lösbaren Verbindung der Gehäusehälften (18, 19) als stiftartige Bolzen (21) ausgebildet sind.
Kuppelstück nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass Längsachsen der Bolzen (21) parallel zur Trennebene (20) und/oder der Längsmittelachse (17) des Verriegelungsbolzens (10) verlaufen, vorzugsweise sich mit parallelem Abstand zur Trennebene (20) und/oder der Längsmittelachse (17) des Verriegelungsbolzens (11) in einer Gehäusehälfte (18, 19) befinden.
Kuppelstück nach Anspruch 4 und 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Bolzen (21) sich durch Durchgangsbohrungen (32) in der die Bolzen (21) aufnehmenden Gehäusehälfte (19) und Bohrungen (30, 31) in den Vorsprüngen (22) der anderen Gehäusehälfte (18) erstrecken.
Kuppelstück nach einem der Ansprüche 4 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass jeder Bolzen (21) gegen nennenswerte Axialverschiebung in den Bohrungen (30, 31) und/oder Durchgangsbohrungen (32) formschlüssig und/oder reibschlüssig gehalten ist.
Kuppelstück nach einem der Ansprüche 4 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens eine Bohrung (31) für den jeweiligen Bolzen (21) an einem Ende verschlossen oder mit einer Einschnürung (38) versehen ist.
Kuppelstück nach einem der Ansprüche 4 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Bohrung (30) für jeden Bolzen (21) am anderen Ende mit mindestens einem formschlüssigen Anschlag zur axialen Fixierung des Bolzens (21) versehen ist.
Kuppelstück nach einem der Ansprüche 4 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass jedem Bolzen (21) mindestens ein Sicherungsmittel zur axialen Fixierung des jeweiligen Bolzens (21) im Gehäuse (10) zugeordnet ist.
Kuppelstück nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass das Sicherungsmittel als eine elastische Hülse, vorzugsweise eine Spannhülse (36, 37), ausgebildet ist, die formschlüssig, vorzugsweise axial im Wesentlichen unverschiebbar im Gehäuse (10), insbesondere einer Gehäusehälfte (19) gelagert ist.
Kuppelstück nach Anspruch 10 oder 11, dadurch gekennzeichnet, dass die elastische Hülse, insbesondere Spannhülse (36, 37), zur reib- oder kraftschlüssigen axialen Fixierung des jeweiligen Bolzens (21) am vorzugsweise glatten Außenumfang des Bolzens (21) festgeklemmt ist.
Kuppelstück nach einem der Ansprüche 10 oder 11, dadurch gekennzeichnet, dass die Hülse, insbesondere Spannhülse (37), formschlüssig im Gehäuse (10), insbesondere einer Gehäusehälfte (19), im Wesentlichen axial unverschieblich gehalten ist und außerdem durch Formschluss axial im Wesentlichen unverschieblich auf einer mittigen Einschnürung (39) des jeweiligen Bolzens (21) fixiert ist.