EP1907145A1 - Verfahren zum aufbringen eines kühlmittels - Google Patents

Verfahren zum aufbringen eines kühlmittels

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EP1907145A1
EP1907145A1 EP06777383A EP06777383A EP1907145A1 EP 1907145 A1 EP1907145 A1 EP 1907145A1 EP 06777383 A EP06777383 A EP 06777383A EP 06777383 A EP06777383 A EP 06777383A EP 1907145 A1 EP1907145 A1 EP 1907145A1
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EP
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cooling
coolant
zones
roll
determined
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Andreas Berghs
Robert Simbeck
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Siemens AG
Siemens Corp
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Definitions

  • the invention relates to a method for applying a
  • the invention relates to a rolling stand.
  • coolant usually oil or ⁇ lemul- sion
  • oil or oil emulsion The application of coolant, usually oil or ⁇ lemul- sion, is used for cooling the rolling stock and / or the rolls of a roll stand.
  • the rolling gap of the roll stand is lubricated by oil or oil emulsion.
  • the coolant can thus even or in extreme cases even serve exclusively as a lubricant.
  • the object of the invention is to apply a coolant to a rolling stock and / or to at least one work roll of a roll stand such that the most constant and stable cooling or lubricating conditions are ensured.
  • This object is achieved by a method for applying a coolant to a rolling stock and / or at least ei ⁇ ne work roll of a roll stand with a roll gap, wherein the rolling stock is rolled with the aid of the roll stand, and wherein the amount of coolant to be applied in depen ⁇ gtechnik the effective power in the nip is determined.
  • the effective in the nip of the roll stand performance can be determined from the performance of the drive of the rolling stand and taking into account the train in the outlet and / or the train in the inlet of the rolling stand.
  • the amount of coolant to be applied can be determined in proportion to the effective power in the nip.
  • the flatness of the rolling stock can be determined over a plurality of zones in the width direction, wherein the coolant is applied as a function of the determined flatness distribution distributed over the plurality of zones on the rolling stock and / or on the at least one work roll.
  • the method can be carried out with the following steps: i) determining a total cooling quantity to be applied as a function of the effective power in the nip, ii) determining cooling quantities for a plurality of zones arranged across the width direction as a function of a deviation of the flatness distribution, iii) determining a cooling-quantity difference comparison of
  • step ii) Sum of the cooling quantities according to step ii) with the total cooling quantity in accordance with step i), iv) the cooling quantity difference determine additional cooling quantity portions for the zones on the basis of step III) un ⁇ ter consideration of upper and lower limits of the cooling quantities for the zones, v) repeating steps ii) to iv) until the cooling quantity difference as per step iii) a predeterminable value un ⁇ terschreitet.
  • the coolant can be applied to the rolling stock with the aid of cooling nozzles.
  • FIG. 2 shows an example of a cooling system with a plurality of zones arranged in the width direction
  • FIG. 3 shows an example of the arrangement of the zones with respect to the rolling stock
  • the rolling stock 1 shows a roll stand 2 with the work rolls 3 and support ⁇ rollers 4 for rolling a rolling material
  • the rolling stock 1 is before ⁇ preferably band-shaped and of a metal strip tape for example steel ⁇ or light metal strip, for example of aluminum, is formed first.
  • the rolling stock 1 passes through the roll stand 2 in the longitudinal direction x.
  • the rolling stand 2 has a plurality of working ⁇ rollers 3, which extend in the width direction y and are arranged substantially one above the other. Between the work rolls 3 is the nip 9, which passes through the rolling stock 1 during the rolling process.
  • cooling nozzles 5 are arranged, which are directed to one or more of the work rolls 3 and / or on the rolling stock 1.
  • the cooling nozzles 5 are used to apply coolant 8 to the rolling stock 1 and / or to the work rolls 3. Especially during cold rolling, the rolls 3, 4 and the rolling stock 1 can be cooled with so-called rolling oil as the coolant 8. At the same time, the oil serves to lubricate the roll gap 9.
  • the coolant 8 can have an oil emulsion.
  • Thedemit ⁇ tel 8 may at least partially consist of water.
  • the rolling stand 2 and the rolling stock 1 therein are supplied by at least one drive not shown in the drawing energy. Much of this Energy is dissipated with the moving, heated rolling stock 1 and via the coolant 8, in particular the rolling oil.
  • the distribution of the discharged energy to the rolling stock 1 and the coolant 8 depends on various circumstances, such as, for example, the type of material to be rolled, material hardness, deformation resistance and speed of the rolling stock 1.
  • the cooling nozzles 5 are preferably arranged on one or more beams 10 (see FIG. 2, not shown in detail in FIG. 1).
  • a roll stand 2 On a roll stand 2 are preferably per work roll 3, one to three bars 10 for cooling and possibly additional ⁇ lich provided a further beam 10 for lubrication.
  • a flatness measuring system 6 is arranged, which is coupled to the rolling stand 2 via a control computer 7.
  • FIG. 2 shows a bar 10 of a cooling system arranged above the rolling stock 1 for cooling the rolling stock 1 and / or the rolls 3, 4.
  • the rolling stock is shown in section in the drawing.
  • a plurality of cooling nozzles 5 are angeord ⁇ net, which are at least partially on the rolling stock 1 and / or the one in FIG 2, not shown work roll 3 court ⁇ tet.
  • the cooling nozzles 5 are each associated with zones 11, wherein these zones 11 can have different widths bi or b 2 .
  • small cooling zones with a width b 2 and large cooling zones with a slurry ⁇ te are shown, wherein the width bi is twice as large as the width b 2 .
  • FIG. 1 shows a bar 10 of a cooling system arranged above the rolling stock 1 for cooling the rolling stock 1 and / or the rolls 3, 4.
  • the rolling stock is shown in section in the drawing.
  • On the beam 10, a plurality of cooling nozzles 5 are angeord ⁇ net, which are
  • FIG 2 shows the arrangement of the zones 11 with respect to the rolling stock 1.
  • the rolling stock 1 in top view ⁇ provided.
  • the required total cooling quantity is determined dependence for cooling in the roll stand 2 in depen ⁇ of the effective in the nip 9 power.
  • the necessary total amount of cooling can be determined proportional to the effective power in the nip 9.
  • the effective in the nip 9 power consists of the power of the at least one drive of the roll stand 2 to ⁇ technischierzug of the rolling mill 2, the power in the Einlaufzug of the rolling mill abzüg ⁇ Lich 2.
  • the resulted animal transmission power in the roll gap 9 is converted into deformation work and thus into heat.
  • the effective power in the nip 9 is in the Drehierere ⁇ successful the rolling stock to be rolled 1 effective drives, determined.
  • the drives of a plurality roll stands 2 are the rolling stock 1, which passes through a Walzstra ⁇ SSE effective.
  • the total cooling quantity is preferably limited at low roll speed before ⁇ to a minimum value. Is advantageously analogous to a limit on the total amount of cooling to a maximum ⁇ worth of large rolling speeds.
  • cooling nozzles 5 are each associated with zones 11, wherein each zone 11 at least one, preferably before ⁇ exactly one cooling nozzle 5 is provided.
  • a total quantity regulator of the multi-zone cooling control is superimposed, which ensures that the required total cooling quantity is set by increasing or decreasing the amount of cooling in the individual zones 11 of the cooling. It is supervisege ⁇ ensures that the required total amount of cooling is kept as constant as possible under constant conditions. In this way it is avoided that the rolling stock 1 and the rolls 3, 4, in particular ⁇ the work rolls 3 heat excessively.
  • the adjustment of the cooling amount for each individual zone 11 of the cooling takes place by determining the on-off-time ratio of the cooling valve of the corresponding cooling nozzle 5 or by a proportional valve.
  • the flatness distribution determined by means of the flatness measuring system 6 is determined by the multi-zone cooling control a corresponding cooling quantity distribution CZ in the individual cooling nozzles 5 or zones 11.
  • the variables current control deviation RDa, smoothed control deviation RDg 1 , control deviation-dependent gain kRD and cooling quantity distribution CZ are vectors, the number of elements of these vectors preferably corresponding to the number of zones 11.
  • the remaining variables shown in FIG 4 are preferential ⁇ as scalar.
  • the predetermined total amount of cooling VS is preferably determined as described above as an example depending on the effective power in the nip. From the resulting total cooling amount difference SD becomes calculated additional cooling component Ca for the individual cooling nozzles 5 and zones 11. Here, it is considered that a minimum or maximum amount of cooling for each zone 11 can not be fallen below or exceeded, and that different ZO- nenbreiten bi, b 2 (see FIG 2) have different coolant ⁇ require flow rates. A distinction is made between missing quantities of cooling components mk relative to zones 11 of large breadth bi and excess portions of cooling components mg relative to zones of large breadth bi.
  • the excess cooling amounts mg based on zones 11 of large width bi are subtracted from the total cooling amount fractions mz relative to zones 11 of large width bi in order to determine the additional cooling amount fraction Ca for the individual cooling nozzles 5.
  • This additional amount of cooling Ca is now not added directly to the cooling quantity distribution CX, but converted into a control deviation r and so added to the controller output of each zone 11.
  • the comparison of the total cooling quantity CS with the given before ⁇ total cooling quantity VS and the resulting correction of the controller output is repeated until the difference between the total cooling quantity CS and the pre give ⁇ NEN total cooling quantity VS falls below a predeterminable value.
  • the invention relates to a method for applying a coolant 8 to a rolling stock 1 and / or to at least one roll 3, 4 of a roll stand 2 having a roll gap 9.
  • an overall amount of cooling to be applied is first determined as a function of the effective power in the roll gap 9.
  • cooling quantities for a plurality of zones 11 as a function of the ascertained by means of a flatness measuring system 6 Regelabwei ⁇ deviation of the flatness distribution determined being determined by comparing the sum of the cooling quantities thus determined with the above certain total amount of cooling, a cooling rate difference due to which additional cooling quantity portions for the zones 11 taking into account the upper and lower limits of the cooling quantities for zones 11.
  • This procedure is repeated until the coolant difference falls below a predeterminable value.
  • maintenance of the predetermined total cooling quantity VS ensures constant and stable cooling and lubricating conditions. Di ⁇ ckeneinfladore the rolling stock 1 and excessive temperatures of the rolling stock 1 and the rollers 3, 4 are avoided.

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Description

Beschreibung
Verfahren zum Aufbringen eines Kühlmittels
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Aufbringen eines
Kühlmittels auf ein Walzgut und/oder auf mindestens eine Ar¬ beitswalze eines Walzgerüsts mit einem Walzspalt, wobei das Walzgut unter Zuhilfenahme des Walzgerüsts gewalzt wird. Wei¬ terhin betrifft die Erfindung auch ein Walzgerüst.
Der Einsatz von Kühl- und Schmiermittel beim Walzen von Walzgut ist beispielsweise bekannt aus "Grundlagen des Bandwal¬ zens", Karlheinz Weber, VEB Deutscher Verlag für Grundstoffindustrie, Leipzig, 1973, Seiten 210 bis 215. Insbesondere wird hier der Einsatz von Ölen oder Ölemulsionen, die auf ein Walzgut oder die Walzen eines Walzgerüstes einer Kaltwalz- strasse aufgebracht werden, beschrieben.
Das Aufbringen von Kühlmittel, in der Regel Öl bzw. Ölemul- sion, dient zum Kühlen des Walzguts und/oder der Walzen eines Walzgerüsts. Gleichzeitig wird durch Öl bzw. Ölemulsion auch der Walzspalt des Walzgerüsts geschmiert. Das Kühlmittel kann somit auch bzw. im Extremfall sogar ausschließlich als Schmiermittel dienen.
Aufgabe der Erfindung ist es, ein Kühlmittel auf ein Walzgut und/oder auf mindestens eine Arbeitswalze eines Walzgerüsts derart aufzubringen, dass möglichst konstante und stabile Kühl- bzw. Schmierbedingungen gewährleistet sind.
Diese Aufgabe wird gelöst durch ein Verfahren zum Aufbringen eines Kühlmittels auf ein Walzgut und/oder auf mindestens ei¬ ne Arbeitswalze eines Walzgerüsts mit einem Walzspalt, wobei das Walzgut unter Zuhilfenahme des Walzgerüsts gewalzt wird, und wobei die Menge des aufzubringenden Kühlmittels in Abhän¬ gigkeit der im Walzspalt wirksamen Leistung ermittelt wird. Derart werden störende Dickeneinflüsse minimiert und zu hohe Band- bzw. Walzentemperaturen vermieden. Mit Vorteil kann die im Walzspalt des Walzgerüsts wirksame Leistung aus der Leistung des Antriebs des Walzgerüsts und unter Berücksichtigung des Zugs im Auslauf und/oder des Zugs im Einlauf des Walzgerüsts bestimmt werden.
Vorzugsweise kann die Menge des aufzubringenden Kühlmittels proportional zu der im Walzspalt wirksamen Leistung ermittelt werden .
Mit Vorteil kann die Planheit des Walzguts über mehrere Zonen in Breitenrichtung hinweg ermittelt werden, wobei das Kühlmittel in Abhängigkeit der ermittelten Planheitsverteilung über die mehreren Zonen verteilt auf das Walzgut und/oder auf die mindestens einer Arbeitswalze aufgebracht wird.
Zweckmäßigerweise kann das Verfahren mit folgenden Schritten ausgeführt werden: i) Bestimmen einer aufzubringenden Gesamtkühlmenge in Abhängigkeit der im Walzspalt wirksamen Leistung, ii) bestimmen von Kühlmengen für mehrere über die Breitenrichtung hinweg angeordneten Zonen in Abhängigkeit einer Regelabweichung der Planheitverteilung, iii) ermitteln einer Kühlmengendifferenz durch Vergleich der
Summe der Kühlmengen gemäß Schritt ii) mit der Gesamt- kühlmenge gemäß Schritt i) , iv) ermitteln von Zusatzkühlmengenanteilen für die Zonen auf Grundlage der Kühlmengendifferenz gemäß Schritt III) un¬ ter Berücksichtigung von Ober- und Untergrenze der Kühlmengen für die Zonen, v) wiederholen der Schritte ii) bis iv) bis die Kühlmengendifferenz gemäß Schritt iii) einen vorgebbaren Wert un¬ terschreitet .
Mit Vorteil kann das Kühlmittel unter Zuhilfenahme von Kühl- düsen auf das Walzgut aufgebracht werden.
Die der Erfindung zugrunde liegende Aufgabe wird auch gelöst, durch den Gegenstand der Patentansprüche 7 bis 10. Weitere Vorteile und Einzelheiten der Erfindung werden nachfolgend beispielhaft anhand der Zeichnungen erläutert. Es zeigen :
FIG 1 ein Walzgerüst mit Planheitsmesssystem und Steuerrechner,
FIG 2 ein Beispiel für ein Kühlsystem mit mehreren in Breitenrichtung angeordneten Zonen, FIG 3 ein Beispiel für die Anordnung der Zonen mit Bezug auf das Walzgut,
FIG 4 schematisch den Ablauf des Verfahrens zum Bestimmen der Kühlmengen für die einzelnen Zonen.
FIG 1 zeigt ein Walzgerüst 2 mit Arbeitswalzen 3 und Stütz¬ walzen 4 zum Walzen eines Walzguts 1. Das Walzgut 1 ist vor¬ zugsweise bandförmig und als Metallband beispielsweise Stahl¬ band oder Leichtmetallband, z.B. aus Aluminium, ausgebildet. Im gezeigten Beispiel durchläuft das Walzgut 1 das Walzgerüst 2 in Längsrichtung x. Das Walzgerüst 2 weist mehrere Arbeits¬ walzen 3 auf, die sich in Breitenrichtung y erstrecken und im Wesentlichen übereinander angeordnet sind. Zwischen den Arbeitswalzen 3 befindet sich der Walzspalt 9, den das Walzgut 1 während des Walzvorgangs durchläuft. In Breitenrichtung y sind Kühldüsen 5 angeordnet, die auf eine oder mehrere der Arbeitswalzen 3 und/oder auf das Walzgut 1 gerichtet sind. Die Kühldüsen 5 dienen zum Aufbringen von Kühlmittel 8 auf das Walzgut 1 und/oder auf die Arbeitswalzen 3. Insbesondere beim Kaltwalzen können die Walzen 3, 4 und das Walzgut 1 mit sogenanntem Walzöl als Kühlmittel 8 gekühlt werden. Das WaIz- öl dient dabei gleichzeitig dem Schmieren des Walzspaltes 9. Das Kühlmittel 8 kann eine Ölemulsion aufweisen. Das Kühlmit¬ tel 8 kann zumindest teilweise aus Wasser bestehen.
Dem Walzgerüst 2 und dem darin befindlichen Walzgut 1 werden durch mindestens einen in der Zeichnung nicht näher dargestellten Antrieb Energie zugeführt. Ein Großteil dieser Energie wird mit dem sich bewegenden, erwärmten Walzgut 1 und über das Kühlmittel 8, insbesondere das Walzöl, abgeführt. Die Aufteilung der abgeführten Energie auf das Walzgut 1 und das Kühlmittel 8 hängt von verschiedenen Umständen, wie bei- spielsweise Art des zu walzenden Materials, Materialhärte, Verformungswiderstand und Geschwindigkeit des Walzguts 1 ab.
Die Kühldüsen 5 sind vorzugsweise an einem oder mehreren Balken 10 (siehe FIG 2, in FIG 1 nicht näher dargestellt) ange- ordnet.
An einem Walzgerüst 2 sind vorzugsweise je Arbeitswalze 3, ein bis drei Balken 10 zur Kühlung und gegebenenfalls zusätz¬ lich ein weiterer Balken 10 zur Schmierung vorgesehen.
In Bewegungsrichtung des Walzguts 1, im gezeigten Beispiel also in Längsrichtung x, dem Walzgerüst 2 nachgeordnet, also auf der Auslaufseite des Walzgerüsts 2 ist ein Planheitsmess- system 6 angeordnet, welches über einen Steuerrechner 7 mit dem Walzgerüst 2 gekoppelt ist.
FIG 2 zeigt einen über dem Walzgut 1 angeordneten Balken 10 eines Kühlsystems zur Kühlung des Walzguts 1 und/oder der Walzen 3, 4. In der Zeichnung ist das Walzgut im Schnitt dar- gestellt. An dem Balken 10 sind mehrere Kühldüsen 5 angeord¬ net, die zumindest teilweise auf das Walzgut 1 und/oder die eine in FIG 2 nicht näher dargestellte Arbeitswalze 3 gerich¬ tet sind. Die Kühldüsen 5 sind jeweils Zonen 11 zugeordnet, wobei diese Zonen 11 unterschiedliche Breiten bi bzw. b2 auf- weisen können. In FIG 2 gezeigten Beispiel sind kleine Kühlzonen mit einer Breite b2 und große Kühlzonen mit einer Brei¬ te bi dargestellt, wobei die Breite bi doppelt so groß ist wie die Breite b2. In dem in FIG 2 dargestellten Beispiel ist an einem Balken 10 je Zone 11 genau eine Kühldüse 5 vorgese- hen . Die in FIG 2 gezeigte Anordnung lässt sich ohne weiteres in Umkehr auf ein unterhalb des Walzguts 1 angeordnetes Kühl¬ system mit Kühldüsen 5 und mit mindestens einem Balken 10 ü- bertragen . FIG 3 zeigt die Verteilung der Zonen 11 bezogen auf das Walzgut 1. In der Zeichnung ist das Walzgut 1 in Draufsicht dar¬ gestellt .
In beispielhafter Ausgestaltung der Erfindung wird die notwendige Gesamtkühlmenge zur Kühlung im Walzgerüst 2 in Abhän¬ gigkeit von der im Walzspalt 9 wirksamen Leistung ermittelt. Vorzugsweise kann die notwendige Gesamtkühlmenge proportional zur im Walzspalt 9 wirksamen Leistung ermittelt werden. Die im Walzspalt 9 wirksame Leistung setzt sich zusammen aus der Leistung des mindestens einen Antriebs des Walzgerüsts 2, zu¬ züglich der Leistung im Auslaufzug des Walzgerüsts 2, abzüg¬ lich der Leistung im Einlaufzug des Walzgerüsts 2. Die resul- tierende Leistung im Walzspalt 9 wird in Verformungsarbeit und damit in Wärme umgesetzt.
Die im Walzspalt 9 wirksame Leistung wird in den Drehzahlre¬ gelungen der am zu walzenden Walzgut 1 wirksamen Antriebe, ermittelt. In der Regel sind am Walzgut 1, das eine Walzstra¬ ße durchläuft, die Antriebe mehrerer Walzgerüste 2 wirksam.
Die Gesamtkühlmenge wird bei kleiner Walzgeschwindigkeit vor¬ zugsweise auf einen Mindestwert begrenzt. Mit Vorteil erfolgt analog eine Begrenzung der Gesamtkühlmenge auf einen Maximal¬ wert bei großen Walzgeschwindigkeiten.
Wie in den Figuren 1 und 2 angedeutet, wird die erforderliche Kühlmenge über Kühldüsen 5 in Form von Kühlmittel 8 auf die Walzen 3, 4, vorzugsweise die Arbeitswalzen 3 und gegebenenfalls auf das Walzgut 1 aufgebracht. Kühldüsen 5 sind jeweils Zonen 11 zugeordnet, wobei je Zone 11 mindestens eine, vor¬ zugsweise genau eine Kühldüse 5 vorgesehen ist.
Zur exakten Einstellung der in Abhängigkeit von der im Walzspalt 9 wirksamen Leistung ermittelten Gesamtkühlmenge, wird ein Gesamtmengenregler der Vielzonen-Kühlungsregelung überlagert, der dafür sorgt, dass die erforderliche Gesamtkühlmenge durch Erhöhen bzw. Vermindern der Kühlmenge in den einzelnen Zonen 11 der Kühlung eingestellt wird. Dabei wird sicherge¬ stellt, dass die erforderliche Gesamtkühlmenge bei konstanten Bedingungen möglichst konstant gehalten wird. Derart wird vermieden, dass sich das Walzgut 1 und die Walzen 3, 4, ins¬ besondere die Arbeitswalzen 3 übermäßig erwärmen. Die Einstellung der Kühlmenge für jede einzelne Zone 11 der Kühlung erfolgt durch Bestimmung des Ein-Ausschalt-Zeitverhältnisses des Kühlventils der entsprechenden Kühldüse 5 oder durch ein Proportionalventil.
Wie in FIG 4 schematisch dargestellt, wird zunächst aus der
—> aktuellen Regelabweichung RDa je Zone 11 eine geglättete Re-
-> gelabweichung RDg je Zone 11 gebildet und jeweils mit einer regelabweichungsabhängigen Verstärkung kRDunά einer zonenunabhängigen Gesamtregelverstärkung kG multipliziert. Derart wird aufgrund der aktuellen Regelabweichung RDa der mit Hilfe des Planheitsmesssystems 6 (siehe FIG 1) ermittelten Plan- heitsverteilung durch die Vielzonen-Kühlungsregelung eine entsprechende Kühlmengenverteilung CZ in den einzelnen Kühldüsen 5 bzw. Zonen 11 ermittelt. Bei den Größen aktuelle Re- gelabweichung RDa, geglättete Regelabweichung RDg1 regelab- weichungsabhängige Verstärkung kRD und Kühlmengenverteilung CZ handelt es sich um Vektoren, wobei die Anzahl der Elemente dieser Vektoren vorzugsweise der Anzahl der Zonen 11 entspricht. Die übrigen in FIG 4 gezeigten Größen sind vorzugs¬ weise skalar.
Vom überlagerten Gesamtmengenregler wird die sich aus der
Planheitsmessung bzw. aus der Planheitsregelung ergebende Gesamtkühlmenge CS mit der vorgegebenen Gesamtkühlmenge VS ver¬ glichen. Die vorgegebene Gesamtkühlmenge VS wird vorzugsweise wie vorangehend beispielhaft beschrieben in Abhängigkeit von der im Walzspalt wirksamen Leistung ermittelt. Aus der sich daraus ergebenden gesamten Kühlmengendifferenz SD wird ein zusätzlicher Kühlmengenanteil Ca für die einzelnen Kühldüsen 5 bzw. Zonen 11 berechnet. Hierbei wird berücksichtigt, dass eine minimale bzw. maximale Kühlmenge je Zone 11 nicht unter- bzw. überschritten werden kann, und dass unterschiedliche Zo- nenbreiten bi, b2 (siehe FIG 2) unterschiedliche Kühlmittel¬ durchflussmengen bedingen. Es wird zwischen fehlenden Kühlmengenanteilen mk bezogen auf Zonen 11 großer Breite bi und überschüssigen Kühlmengenanteilen mg bezogen auf Zonen großer Breite bi unterschieden. Die überschüssigen Kühlmengenanteile mg bezogen auf Zonen 11 großer Breite bi werden von den gesamten Kühlmengenanteilen mz bezogen auf Zonen 11 großer Breite bi abgezogen um den zusätzlichen Kühlmengenanteil Ca für die einzelnen Kühldüsen 5 zu ermitteln. Dieser zusätzliche Kühlmengenanteil Ca wird nun nicht direkt auf die Kühl- mengenverteilung CX addiert, sondern in eine Regelabweichung r umgerechnet und so auf den Reglerausgang einer jeden Zone 11 addiert. Der Vergleich der Gesamtkühlmenge CS mit der vor¬ gegebenen Gesamtkühlmenge VS und die sich daraus ergebende Korrektur des Reglerausgangs wird so oft wiederholt, bis die Differenz zwischen der Gesamtkühlmenge CS und der vorgegebe¬ nen Gesamtkühlmenge VS einen vorgebbaren Wert unterschreitet.
Der wesentliche der Erfindung zugrunde liegende Gedanke lässt sich wie folgt zusammenfassen:
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Aufbringen eines Kühlmittels 8 auf ein Walzgut 1 und/oder auf mindestens eine Walze 3, 4 eines Walzgerüsts 2 mit einem Walzspalt 9. Dabei wird zunächst eine aufzubringende Gesamtkühlmenge in Abhän- gigkeit der im Walzspalt 9 wirksamen Leistung bestimmt. Dann werden Kühlmengen für mehrere Zonen 11 in Abhängigkeit der mittels eines Planheitsmesssystems 6 ermittelten Regelabwei¬ chung der Planheitsverteilung bestimmt, wobei durch Vergleich der Summe der so ermittelten Kühlmengen mit der zuvor be- stimmten Gesamtkühlmenge eine Kühlmengendifferenz ermittelt wird, aufgrund derer Zusatzkühlmengenanteile für die Zonen 11 unter Berücksichtigung von Ober- und Untergrenzen der Kühlmengen für die Zonen 11 ermittelt werden. Dieses Vorgehen wird solange wiederholt, bis die Kühlmitteldifferenz einen vorgebbaren Wert unterschreitet. Erfindungsgemäß wird durch das Einhalten der vorgegebenen Gesamtkühlmenge VS für konstante und stabile Kühl- und Schmierbedingungen gesorgt. Di¬ ckeneinflüsse des Walzguts 1 und überhöhte Temperaturen des Walzguts 1 bzw. der Walzen 3, 4 werden vermieden.

Claims

Patentansprüche
1. Verfahren zum Aufbringen eines Kühlmittels (8) auf ein Walzgut (1) und/oder auf mindestens eine Arbeitswalze (3) ei- nes Walzgerüsts (2) mit einem Walzspalt (9), wobei das Walz¬ gut (1) unter Zuhilfenahme des Walzgerüsts (2) gewalzt wird, dadurch gekennzeichnet, dass die Menge des aufzubringenden Kühlmittels (8) in Abhängigkeit der im Walzspalt wirksamen Leistung ermittelt wird.
2. Verfahren nach Patentanspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die im Walzspalt (9) des Walzgerüsts (2) wirksame Leis¬ tung aus der Leistung des Antriebs des Walzgerüsts (2) und unter Berücksichtigung des Zugs im Auslauf und/oder im Ein- lauf des Walzgerüsts (2) bestimmt wird.
3. Verfahren nach einem der vorangehenden Patentansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Menge des aufzubringenden Kühlmittels (8) proportional zu der im Walzspalt (9) wirksa- men Leistung ermittelt wird.
4. Verfahren nach einem der vorangehenden Patentansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Planheit des Walzguts (1) über mehrere Zonen (11) in Breitenrichtung (y) des Walzguts (1) hinweg ermittelt wird, und dass das Kühlmittel (8) in Ab¬ hängigkeit von der ermittelten Planheitsverteilung über die mehreren Zonen (11) verteilt auf das Walzgut (1) und/oder auf die mindestens eine Arbeitswalze (3) aufgebracht wird.
5. Verfahren nach einem der vorangehenden Patentansprüche mit folgenden Schritten: i) Bestimmen einer aufzubringenden Gesamtkühlmenge in Abhängigkeit von der im Walzspalt (9) wirksamen Leistung, ii) bestimmen von Kühlmengen für die Zonen (11) in Abhängig- keit einer Regelabweichung der Planheitsverteilung, iii) ermitteln einer Kühlmengendifferenz durch Vergleich der Summe der gemäß Schritt ii) bestimmten Kühlmengen mit der gemäß Schritt i) bestimmten Gesamtkühlmenge, iv) ermitteln von Zusatzkühlmengenanteilen für die Zonen (11) auf Grundlage der gemäß Schritt iii) ermittelten Kühlmengendifferenz unter Berücksichtigung von Ober- und Untergrenzen der Kühlmengen für die Zonen (11), v) wiederholen der Schritte ii) bis iv) bis die Kühlmengendifferenz gemäß Schritt iii) einen vorgebbaren Wert un¬ terschreitet .
6. Verfahren nach einem der vorangehenden Patentansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Kühlmittel (8) unter Zuhil¬ fenahme von mehreren jeweils einer Zone (11) zugeordneten Kühldüsen (5) auf das Walzgut (1) aufgebracht wird.
7. Computerprogrammprodukt umfassend Programmcode-Mittel ge- eignet zur Durchführung der Schritte eines Verfahrens nach einem der vorangehenden Patentansprüche, wenn das Computerprogrammprodukt auf einem Steuerrechner (7) ausgeführt wird.
8. Steuerrechner (7) für mindestens ein Walzgerüst (2), da- durch gekennzeichnet, dass er mit einem Computerprogrammpro¬ dukt nach Patentanspruch 7 programmiert ist.
9. Walzgerüst (2) mit einem Kühlsystem (5,10), mit einem Planheitsmesssystem (6) und mit einem Steuerrechner (7) nach Patentanspruch 8, wobei der Steuerrechner (7) mit dem Planheitsmesssystem (6) und mit dem Kühlsystem (5,10) gekoppelt ist .
10. Walzgerüst (2) nach Patentanspruch 9, wobei das Kühlsys- tem (5,10) mehrere an mindestens einem Balken (10) angeordne¬ te Kühldüsen (5) aufweist.
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