EP1843123B1 - Schutzeinrichtung an einer Ein-/Ausstiegsluke eines Kampffahrzeugs, insbesondere eines Kampfpanzers - Google Patents

Schutzeinrichtung an einer Ein-/Ausstiegsluke eines Kampffahrzeugs, insbesondere eines Kampfpanzers Download PDF

Info

Publication number
EP1843123B1
EP1843123B1 EP07005535A EP07005535A EP1843123B1 EP 1843123 B1 EP1843123 B1 EP 1843123B1 EP 07005535 A EP07005535 A EP 07005535A EP 07005535 A EP07005535 A EP 07005535A EP 1843123 B1 EP1843123 B1 EP 1843123B1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
cover part
cover
hatch
protective device
edge
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
EP07005535A
Other languages
English (en)
French (fr)
Other versions
EP1843123A1 (de
Inventor
Uwe Dipl.-Ing. Sprafke
Walter Dipl.-Ing. Frost
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Krauss Maffei Wegmann GmbH and Co KG
Original Assignee
Krauss Maffei Wegmann GmbH and Co KG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Krauss Maffei Wegmann GmbH and Co KG filed Critical Krauss Maffei Wegmann GmbH and Co KG
Publication of EP1843123A1 publication Critical patent/EP1843123A1/de
Application granted granted Critical
Publication of EP1843123B1 publication Critical patent/EP1843123B1/de
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F41—WEAPONS
    • F41H—ARMOUR; ARMOURED TURRETS; ARMOURED OR ARMED VEHICLES; MEANS OF ATTACK OR DEFENCE, e.g. CAMOUFLAGE, IN GENERAL
    • F41H5/00—Armour; Armour plates
    • F41H5/22—Manhole covers, e.g. on tanks; Doors on armoured vehicles or structures
    • F41H5/223—Manhole covers specially adapted for armoured or fighting vehicles

Definitions

  • the invention relates to a protective device on an entry / exit hatch of a combat vehicle, in particular a main battle tank, with the features of the preamble of claim 1.
  • FIGS. 6 to 8 An entry / exit hatch with these features is for example in EP 0 428 953 A1 described.
  • This document is based on the FIGS. 6 to 8 describes a hatch cover, which is first raised to the opening and then pivoted away about a vertical pivot axis outwards, where it must be lifted over about horizontal pivot axes outwardly pivotable roof protection cover away.
  • the invention has for its object to provide a protective device on an entry / exit hatch of a combat vehicle, in particular a main battle tank, with the features specified in the preamble of claim 1, with the one hand, the impact of the body parts of a person driving over a hatch at a Crash is greatly mitigated, on the other hand, but the observation from the hatch out and the entry and exit is more hampered.
  • a basic idea of the invention is to arrange a top section above the hatch opening with a cover plate in which a passage opening is arranged.
  • This access opening can be closed by two cover parts, which can be swiveled outwards in the opposite direction, which in the closed state adjoin one another with their mutually facing edges.
  • a first cover part is pivoted as seen in the direction of view to the rear.
  • This first cover part is provided on its underside with abpolsterndem material and takes over the function of a neck support in the swung-up state.
  • the second viewed in the direction of view to the front swiveling cover part is provided at its in the closed state the first cover part or in the hatch facing person facing edge with abpolsterndem material and thus serves in the closed state as padding when hitting the chin part on the edge.
  • the two lid parts are designed differently and thus adapted to the body and head shape of the "over hatch" person driving.
  • the first, generally smaller cover part at the edge facing the second cover part have a convexly curved contour, which engages in the closed state of the cover parts in a corresponding concave curved contour in the opposite edge of the second, larger cover part.
  • the protective device according to the invention offers except the fuse a person driving "over Luke” against injury further benefits.
  • one or both cover parts may be provided on their outside with a protective layer of ballistic material.
  • this has the particular advantage that the head of the person driving over the hatch is protected against being hit from behind.
  • the protective device according to the invention can be used in a very advantageous manner in sliding hatches for main battle tanks, as they For example, in the documents mentioned above, but they can also be used in entry / exit hatches of other types, such as hatches, the hatch cover is wegschwenkbar to the side in a horizontal plane.
  • FIG. 9 show the roof panel 1 of a battle tank or battle tank tower, not shown otherwise, in which, as in particular Fig. 9 can be seen, a hatch opening 2 is arranged, which is designed as a sliding hatch, that is, it is closed by a hatch cover 3, which is arranged above the upper edge of the hatch opening 2 and for opening and closing parallel to the plane of the hatch opening slidable.
  • the hatch cover In the opened state, the hatch cover is arranged inside a protective housing 4 fixedly connected to the roof panel 1. Details of such a sliding hatch are known per se and, for example, in EP 1 621 844 A1 described.
  • a substantially annular attachment piece 6 is arranged in the region above the area covered by the hatch cover 3 during the closing movement on the roof panel 1, which at the same time constitutes a cover for angular mirrors 5.1-5.6 arranged in the region of the hatch and which is arranged parallel to the hatch opening
  • Cover plate 6.1 has, in the substantially concentric with the hatch opening 2 a passage opening 6.2 is arranged (see, eg Fig. 8 and 9 ).
  • This access opening 6.2 can be closed by two cover parts 7 and 8 swiveling outwards in the opposite direction.
  • a first cover part 7 is pivotable about a horizontal, seen in the viewing direction behind the access opening 6.2 first pivot axis 7.1 by a predetermined angle to the rear.
  • a second cover part 8 is pivotable about a horizontal, seen in the viewing direction in front of the access opening 6.2 second pivot axis 8.1 by a predetermined angle to the front aufschwenkbar.
  • the first rear lid part 7 is provided on its underside with abpolsterndem material 7.3 and forms, in particular the Fig. 3 and 5 good to take, a headrest for a person K, which protrudes over the hatch opening 2 so that head and neck are in the area of the access opening 6.2.
  • the second front cover part 8 is provided at its in the swung-down state the first cover part 7 and thus the head of the person K facing edge with abpolsterndem material 8.3, so for example a rubber ring.
  • the two cover parts 7 and 8 are designed in a special way in that the first smaller cover part 7 is provided with a convexly curved contour at its edge 7.2 facing the second cover part 8 in the closed state.
  • Fig. 1 engages the cover parts in a corresponding concave curved contour in the opposite edge 8.2 of the second larger cover part 8.
  • first cover part is provided on its outside with a protective layer 7.4 of bulletproof material.
  • the second cover part 8 also has on its outer side a protective layer 8.4 of bullet-proof material, which is arranged so that it ends at a predetermined distance in front of the provided with padding material 8.3 edge 8.2, so that here the padding is not disturbed.
  • Both cover parts 7 and 8 are thus constructed of two layers, of which in each case the outer layer 7.4 or 8.4 represents a protective layer, while the inner layer 7.3 and 8.3 can consist of a cushioning material, for example with a foam structure.
  • cover parts 7 and 8 On the outside of the two cover parts 7 and 8 can be arranged in a manner not shown further ballistic protective elements, for example, against shaped charges protective elements. Furthermore, in a manner also not shown on the outside of the first cover part 7, a cover plate projecting forward this cover part can be arranged, is covered by the lid portion 7 and 8 in the closed state of the edge portion of the lid part 8, which is provided with abpolsterndem material 8.3 , so that in the closed state of the lid parts 7 and 8, a continuous protection is achieved in this area.
  • Fig. 1 . 2 and 9 show the protection device in the fully closed state, the hatch cover can be opened or closed.
  • the Fig. 3 to 5 show the protective device with open up to a predetermined angle first cover part 7 and closed second cover part 8. In this position, "over hatch” can be driven, and the head of the person K is supported on its rear side by acting as a headrest first cover part 7, while the padding 8.3 on the inner edge of the second cover part 8 prevents injuries to the front of the head and neck in an impact.
  • the top piece 6 of the roof panel 1 can be made removable or folded away, so that, for example, in a dive trip, instead of the top piece 6, a dipping device can be placed.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aiming, Guidance, Guns With A Light Source, Armor, Camouflage, And Targets (AREA)
  • Filling Or Discharging Of Gas Storage Vessels (AREA)
  • Component Parts Of Construction Machinery (AREA)

Description

  • Die Erfindung betrifft eine Schutzeinrichtung an einer Ein-/Ausstiegsluke eines Kampffahrzeugs, insbesondere eines Kampfpanzers, mit den Merkmalen aus dem Oberbegriff den Patentanspruchs 1.
  • Eine Ein-/Ausstiegsluke mit diesen Merkmalen ist beispielsweise in EP 0 428 953 A1 beschrieben. In diesem Dokument ist anhand der Figuren 6 bis 8 ein Lukendeckel beschrieben, der zur Öffnung zunächst angehoben und dann um eine vertikal stehende Schwenkachse nach außen weggeschwenkt wird, wobei er über um horizontale Schwenkachsen nach außen schwenkbare Dachschutzdeckel hinweg angehoben werden muss.
  • Weitere Ein-/Ausstiegsluken sind beispielsweise in EP 121 844 A1 , DE 33 05 882 A1 , DE 42 40 140 A1 und DE 195 04 922 A1 beschrieben.
  • Bei derartigen Kampffahrzeugen wird oft "über Luke" gefahren, was bedeutet, dass eine Person, beispielsweise der Kommandant, im Kampffahrzeug so sitzt, dass ein Teil seines Körpers, insbesondere der Kopf, aus der Lukenöffnung herausragt. Hier besteht nun die Gefahr, dass bei einem Crash, also beispielsweise einer Abbremsung aus 30 km/h auf 0 km/h die betreffende Person zunächst nach vorn auf den Lukenrand nickt und anschließend nach hinten mit dem Kopf-Nackenbereich hart am Lukenrand aufschlägt. Beide Bewegungen führen zu starken Verletzungen.
  • Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Schutzeinrichtung an einer Ein-/Ausstiegsluke eines Kampffahrzeugs, insbesondere eines Kampfpanzers, mit den eingangs und im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 angegebenen Merkmalen zu schaffen, mit der einerseits das Auftreffen der Körperteile einer über Luke fahrenden Person bei einem Crash stark gemildert wird, andererseits aber weder die Beobachtung aus der Luke heraus noch das Ein- und Aussteigen stärker behindert wird.
  • Die Lösung dieser Aufgabe geschieht erfindungsgemäß mit den Merkmalen aus dem kennzeichnenden Teil von Patentanspruch 1. Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in den abhängigen Ansprüchen beschrieben.
  • Ein Grundgedanke der Erfindung besteht darin, oberhalb der Lukenöffnung ein Aufsatzstück anzuordnen mit einer Deckplatte, in der eine Durchstiegsöffnung angeordnet ist. Diese Durchstiegsöffnung ist durch zwei in entgegengesetzter Richtung nach außen aufschwenkbare Deckelteile verschließbar, die im geschlossenen Zustand mit ihren einander zugewandten Rändern einander angrenzen. Ein erster Deckelteil wird dabei in Ausblickrichtung gesehen nach hinten aufgeschwenkt. Dieser erste Deckelteil ist an seiner Unterseite mit abpolsterndem Material versehen und übernimmt im hochgeschwenkten Zustand die Funktion einer Nackenstütze. Der zweite in Ausblickrichtung gesehen nach vorne hochschwenkbare Deckelteil ist an seinem im geschlossenen Zustand dem ersten Deckelteil bzw. der in der Luke sitzenden Person zugewandten Rand mit abpolsterndem Material versehen und dient somit im geschlossenen Zustand als Polsterung beim Auftreffen der Kinnpartie auf den Rand. Beim Fahren "über Luke" ist somit der erste hintere Deckelteil hochgeklappt, während der zweite vordere Deckelteil geschlossen ist. Werden beide Deckelteile hochgeklappt, ist das Ein-Aussteigen durch die Durchstiegsöffnung und die Lukenöffnung ohne weiteres möglich. Beim Fahren "unter Luke" sind die beiden Deckelteile geschlossen.
  • Es hat sich als vorteilhaft erwiesen, wenn die beiden Deckelteile unterschiedlich ausgebildet sind und somit an die Körper- und Kopfform der "über Luke" fahrenden Person angepasst sind. So kann der erste, im allgemeinen kleinere Deckelteil an dem dem zweiten Deckelteil zugewandten Rand eine konvex gekrümmte Kontur aufweisen, die im geschlossenen Zustand der Deckelteile in eine entsprechend konkav gekrümmte Kontur im gegenüberliegenden Rand des zweiten, größeren Deckelteils eingreift.
  • Die erfindungsgemäße Schutzeinrichtung bietet außer der Sicherung einer "über Luke" fahrenden Person gegen Verletzungen weitere Vorteile. So können beispielsweise einer oder beide Deckelteile an ihrer Außenseite mit einer Schutzschicht aus schussfestem Material versehen sein. Beim ersten hinteren Deckelteil hat dies den besonderen Vorteil, dass der Kopf der "über Luke" fahrenden Person gegen Beschuss von hinten geschützt ist.
  • Es ist auch möglich, an der Außenseite der beiden Deckelteile weiteres ballistisches Schutzmaterial wie Verbundpanzerplatten oder Schutzelemente gegen Hohlladungsgeschosse anzubringen. Damit wird sowohl bei geöffnetem als auch bei geschlossenem Lukendeckel ein erhöhter Schutz erreicht. Dies bringt den zusätzlichen Vorteil mit sich, dass der Lukendeckel selbst nicht oder nur in geringerem Maße mit einem verstärkten Schutz versehen sein muss, der unter Umständen die Unterbringung des Lukendeckels im geöffneten Zustand innerhalb eines Schutzgehäuses erschwert, wie in EP 1 621 844 A1 beschrieben.
  • Weiterhin ist es möglich, die beiden Deckelteile mit elektrischen Sicherheitseinrichtungen des Kampffahrzeugs zu verbinden in der Weise, dass eine Bewegung der Waffe oder des Turms nur freigegeben ist, wenn beide Deckelteile geschlossen sind, so dass die "über Luke" fahrende Person nicht durch derartige Bewegungen gefährdet werden kann.
  • Die erfindungsgemäße Schutzeinrichtung kann in sehr vorteilhafter Weise bei Schiebeluken für Kampfpanzer eingesetzt werden, wie sie beispielsweise in den eingangs genannten Druckschriften beschrieben sind, sie kann aber auch bei Ein-/Ausstiegsluken anderer Bauart verwendet werden, beispielsweise Luken, deren Lukendeckel nach der Seite in einer horizontalen Ebene wegschwenkbar ist.
  • Im Folgenden wird anhand der beigefügten Zeichnungen ein Ausführungsbeispiel für eine Schutzeinrichtung nach der Erfindung näher erläutert.
  • In den Zeichnungen zeigen:
    • Fig. 1
    in perspektivischer Darstellung eine Schutzeinrichtung im vollständig geschlossenen Zustand;
    Fig. 2
    eine Aufsicht auf die Schutzeinrichtung im Zustand nach Fig. 1;
    Fig. 3
    in einer Darstellung analog Fig. 1 die Schutzeinrichtung im teilweise geöffneten Zustand;
    Fig. 4
    in einer Darstellung analog Fig. 2 die Schutzeinrichtung im Zustand nach Fig. 3;
    Fig. 5
    einen Vertikalschnitt durch die Schutzeinrichtung im Zustand nach den Fig. 3 und 4;
    Fig. 6
    in einer Darstellung analog Fig. 1 die Schutzeinrichtung im vollständig geöffneten Zustand;
    Fig. 7
    in einer Darstellung analog Fig. 2 die Schutzeinrichtung im Zustand nach Fig. 6;
    Fig. 8
    einen Vertikalschnitt durch die Schutzeinrichtung im Zustand nach Fig. 6 und 7;
    Fig. 9
    einen Vertikalschnitt durch die Schutzeinrichtung im vollständig geschlossenen Zustand.
  • Die Zeichnungen zeigen die Dachplatte 1 eines im übrigen nicht dargestellten Kampfpanzers oder Kampfpanzerturms, in der, wie insbesondere aus Fig. 9 ersichtlich, eine Lukenöffnung 2 angeordnet ist, die als Schiebeluke ausgebildet ist, das heißt, sie ist durch einen Lukendeckel 3 verschließbar, welcher oberhalb des oberen Randes der Lukenöffnung 2 angeordnet und zum Öffnen und Schließen parallel zur Ebene der Lukenöffnung verschiebbar ist. Im geöffneten Zustand ist der Lukendeckel innerhalb eines mit der Dachplatte 1 fest verbundenen Schutzgehäuses 4 angeordnet. Einzelheiten einer derartigen Schiebeluke sind an sich bekannt und beispielsweise in EP 1 621 844 A1 beschrieben.
  • Über der Lukenöffnung 2 ist im Bereich oberhalb des vom Lukendeckel 3 bei der Schließbewegung durchquerten Raumbereiches auf der Dachplatte 1 ein im Wesentlichen ringförmiges Aufsatzstück 6 angeordnet, das gleichzeitig eine Abdeckung für im Bereich der Luke angeordnete Winkelspiegel 5.1 - 5.6 darstellt und eine parallel zur Lukenöffnung angeordnete Deckplatte 6.1 besitzt, in der im Wesentlichen konzentrisch zur Lukenöffnung 2 eine Durchstiegsöffnung 6.2 angeordnet ist (siehe z.B. Fig. 8 und 9). Diese Durchstiegsöffnung 6.2 ist durch zwei in entgegengesetzter Richtung nach außen aufschwenkbare Deckelteile 7 und 8 verschließbar. Hierbei ist ein erster Deckelteil 7 um eine horizontale, in Ausblickrichtung gesehen hinter der Durchstiegsöffnung 6.2 angeordnete erste Schwenkachse 7.1 um einen vorgegebenen Winkel nach hinten verschwenkbar. Ein zweiter Deckelteil 8 ist um eine horizontale, in Ausblickrichtung gesehen vor der Durchstiegsöffnung 6.2 angeordnete zweite Schwenkachse 8.1 um einen vorgegebenen Winkel nach vorne aufschwenkbar.
  • Der erste hintere Deckelteil 7 ist an seiner Unterseite mit abpolsterndem Material 7.3 versehen und bildet, wie insbesondere den Fig. 3 und 5 gut zu entnehmen, eine Kopfstütze für eine Person K, die über die Lukenöffnung 2 hinausragend so sitzt, dass sich Kopf und Hals im Bereich der Durchstiegsöffnung 6.2 befinden.
  • Der zweite vordere Deckelteil 8 ist an seinem im herabgeschwenkten Zustand dem ersten Deckelteil 7 und damit dem Kopf der Person K zugewandten Rand mit abpolsterndem Material 8.3, also beispielsweise einem Gummiring, versehen.
  • Wie den Zeichnungen zu entnehmen, sind die beiden Deckelteile 7 und 8 in besonderer Weise ausgestaltet, indem der erste kleinere Deckelteil 7 an seinem im geschlossenen Zustand dem zweiten Deckelteil 8 zugewandten Rand 7.2 mit einer konvex gekrümmten Kontur versehen ist, die im geschlossenen Zustand (Fig. 1) der Deckelteile in eine entsprechend konkav gekrümmte Kontur im gegenüberliegenden Rand 8.2 des zweiten größeren Deckelteils 8 eingreift.
  • Weiterhin ist der erste Deckelteil an seiner Außenseite mit einer Schutzschicht 7.4 aus schussfestem Material versehen. Der zweite Deckelteil 8 besitzt ebenfalls an seiner Außenseite eine Schutzschicht 8.4 aus schussfestem Material, die so angeordnet ist, dass sie in einem vorgegebenen Abstand vor dem mit abpolsterndem Material 8.3 versehenen Rand 8.2 endet, so dass hier die Abpolsterung nicht gestört ist. Beide Deckelteile 7 und 8 sind somit aus zwei Schichten aufgebaut, von denen jeweils die äußere Schicht 7.4 bzw. 8.4 eine Schutzschicht darstellt, während die innere Schicht 7.3 und 8.3 aus einem abpolsterndem Material, beispielsweise mit Schaumstruktur, bestehen kann.
  • An der Außenseite der beiden Deckelteile 7 und 8 können in nicht dargestellter Weise weitere ballistische Schutzelemente, beispielsweise auch gegen Hohlladungen schützende Elemente, angeordnet sein. Weiterhin kann in ebenfalls nicht dargestellter Weise an der Außenseite des ersten Deckelteils 7 eine diesen Deckelteil nach vorne überragende Abdeckplatte angeordnet sein, durch die im geschlossenen Zustand der Deckelteile 7 und 8 der Randbereich des Deckelteils 8, der mit abpolsterndem Material 8.3 versehen ist, abgedeckt wird, so dass im geschlossenen Zustand der Deckelteile 7 und 8 auch in diesem Bereich ein durchgehender Schutz erreicht wird.
  • Die verschiedenen möglichen Betriebszustände der in den Fig. 1 bis 9 dargestellten Schutzeinrichtung sind Folgende.
  • Fig. 1, 2 und 9 zeigen die Schutzeinrichtung im vollständig geschlossenen Zustand, wobei der Lukendeckel geöffnet oder geschlossen sein kann. Die Fig. 3 bis 5 zeigen die Schutzeinrichtung mit bis zu einem vorgegebenen Winkel geöffnetem ersten Deckelteil 7 und geschlossenem zweiten Deckelteil 8. In dieser Stellung kann "über Luke" gefahren werden, und der Kopf der Person K ist an seiner Rückseite durch das als Kopfstütze wirkende erste Deckelteil 7 abgestützt, während die Abpolsterung 8.3 am inneren Rand des zweiten Deckelteils 8 Verletzungen an der Vorderseite des Kopfes und Halses bei einem Aufprall verhindert.
  • Im Zustand nach den Fig. 6 bis 8 sind die beiden Deckelteile 7 und 8 geöffnet, so dass die Person K durch die Lukenöffnung 2 und die Durchstiegsöffnung 6.2 hindurch einsteigen und aussteigen kann.
  • In nicht dargestellter Weise kann das Aufsatzstück 6 von der Dachplatte 1 abnehmbar oder wegklappbar ausgestaltet sein, so dass, beispielsweise bei einer Tauchfahrt, anstelle des Aufsatzstückes 6 eine Tauchvorrichtung aufgesetzt werden kann.

Claims (11)

  1. Schutzeinrichtung an einer Ein-/Ausstiegsluke eines Kampffahrzeugs, insbesondere eines Kampfpanzers, die einen Lukendeckel (3) aufweist, welcher oberhalb des oberen Randes einer Lukenöffnung (2) angeordnet und zum Öffnen und Schließen parallel zur Ebene der Lukenöffnung bewegbar ist, wobei oberhalb der Lukenöffnung zwei in entgegengesetzter Richtung nach außen aufschwenkbare, im geschlossenen Zustand mit ihren einander zugewandten Rändern aneinander angrenzende Deckelteile (7, 8) angeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, dass im Bereich oberhalb des vom Lukendeckel (3) bei der Schließbewegung durchquerten Raumbereiches ein Aufsatzstück (6) angeordnet ist, mit einer parallel zur Ebene der Lukenöffnung angeordneten Deckplatte (6.1), in der im wesentlichen konzentrisch zur Lukenöffnung (2) eine Durchstiegsöffnung (6.2) angeordnet ist, welche durch die Deckelteile (7, 8) verschließbar ist, wobei ein erster Deckelteil (7) um eine horizontale, hinter der Durchstiegsöffnung (6.2) angeordnete erste Schwenkachse (7.1) um einen vorgegebenen Winkel nach hinten verschwenkbar ist, während ein zweiter Deckelteil (8) um eine horizontale, vor der Durchstiegsöffnung (6.2) angeordnete zweite Schwenkachse (8.1) um einen vorgegebenen Winkel nach vorne schwenkbar ist und der erste Deckelteil (7) mindestens an seiner Unterseite mit abpolsterndem Material (7.3) versehen ist, während der zweite Deckelteil (8) mindestens an seinem, im geschlossenen Zustand dem ersten Deckelteil (7) zugewandten Rand (8.2) mit abpolsterndem Material (8.3) versehen ist.
  2. Schutzeinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der erste Deckelteil (7) an dem dem zweiten Deckelteil (8) zugewandten Rand (7.2) eine konvex gekrümmte Kontur aufweist, die im geschlossenen Zustand der Deckelteile in eine entsprechende, konkav gekrümmte Kontur im gegenüberliegend Rand (8.2) des zweiten Deckelteils (8) eingreift.
  3. Schutzeinrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der erste Deckelteil (7) an seiner Außenseite mit einer Schutzschicht (7.4) aus schussfestem Material versehen ist.
  4. Schutzeinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass der zweite Deckelteil (8) an seiner Außenseite mit einer Schutzschicht (8.4) aus schussfestem Material versehen ist, die in einem vorgegebenen Abstand vor dem mit abpolsterndem Material (8.3) versehenen Rand (8.2) endet.
  5. Schutzeinrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass der erste Deckelteil (7) aus mindestens zwei Schichten (7.3, 7.4) aufgebaut ist, von denen die innerste Schicht (7.3) aus abpolsterndem Material und die äußerste Schicht (7.4) aus schussfestem Material besteht.
  6. Schutzeinrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass der zweite Deckelteil (8) aus mindestens zwei Schichten aufgebaut, von denen die innerste Schicht (8.3) aus abpolsterndem Material und die äußerste in einem vorgegebenen Abstand von dem dem ersten Deckelteil (7) zugewandten Rand endende Schicht (8.4) aus schussfestem Material besteht.
  7. Schutzeinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Deckelteile (7, 8) mit elektrischen Sicherheitseinrichtungen des Kampffahrzeugs derart verbunden sind, dass eine Bewegung der Waffe und ggf. des Turms nur freigegeben ist, wenn beide Deckelteile (7, 8) geschlossen sind.
  8. Schutzeinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass an der Außenseite der Deckelteile (7, 8) zusätzliche ballistische Schutzelemente angeordnet sind.
  9. Schutzeinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass das Aufsatzstück (6) im Wesentlichen ringförmig ausgebildet ist und eine Abdeckung für im Bereich der Luke angeordnete Winkelspiegel (5.1 - 5.6) bildet.
  10. Schutzeinrichtung nach Anspruch 4 und ggf. einem der Ansprüche 5 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass an der Außenseite des ersten Deckelteils (7) mindestens im Bereich des im geschlossenen Zustand dem zweiten Deckelteil (8) zugewandten Randes eine Abdeckplatte angeordnet ist, die im geschlossenen Zustand der Deckelteile den mit abpolsterndem Material versehenen Rand des zweiten Deckelteils (8) übergreift.
  11. Schutzeinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass das Aufsatzstück (6) abnehmbar oder wegklappbar am Kampffahrzeug angeordnet ist.
EP07005535A 2006-04-07 2007-03-17 Schutzeinrichtung an einer Ein-/Ausstiegsluke eines Kampffahrzeugs, insbesondere eines Kampfpanzers Active EP1843123B1 (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102006016404A DE102006016404B3 (de) 2006-04-07 2006-04-07 Schutzeinrichtung an einer Ein-/Ausstiegsluke eines Kampffahrzeugs, insbesondere eines Kampfpanzers

Publications (2)

Publication Number Publication Date
EP1843123A1 EP1843123A1 (de) 2007-10-10
EP1843123B1 true EP1843123B1 (de) 2008-10-22

Family

ID=38255321

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP07005535A Active EP1843123B1 (de) 2006-04-07 2007-03-17 Schutzeinrichtung an einer Ein-/Ausstiegsluke eines Kampffahrzeugs, insbesondere eines Kampfpanzers

Country Status (4)

Country Link
EP (1) EP1843123B1 (de)
AT (1) ATE412160T1 (de)
DE (2) DE102006016404B3 (de)
ES (1) ES2317601T3 (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102008039027A1 (de) * 2008-08-21 2010-02-25 Krauss-Maffei Wegmann Gmbh & Co. Kg Lukenabdeckvorrichtung zum Abdecken der Lukenöffnung von Ein-/Ausstiegsluken

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102008034245B4 (de) 2008-07-23 2012-05-24 Krauss-Maffei Wegmann Gmbh & Co. Kg Lukendeckel zur Verwendung an einem gepanzerten Fahrzeug, insbesondere Kampffahrzeug
DE102008053130B4 (de) 2008-10-24 2013-04-25 Krauss-Maffei Wegmann Gmbh & Co. Kg Fahrzeugluke, insbesondere für militärische Fahrzeuge
FR2984481B1 (fr) * 2011-12-14 2013-11-29 Nexter Systems Dispositif d'obturation d'une ouverture

Family Cites Families (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3238885A1 (de) * 1982-10-21 1984-04-26 Wegmann & Co GmbH, 3500 Kassel Kampffahrzeug, insbesondere kampfpanzer
DE3305882A1 (de) * 1983-02-19 1984-08-23 Wegmann & Co GmbH, 3500 Kassel Kampffahrzeug, insbesondere kampfpanzer
DE3312377A1 (de) 1983-04-06 1984-10-18 Mantec Gesellschaft für Automatisierungs- und Handhabungssysteme mbH, 8510 Fürth Robotergelenk
DE3938584A1 (de) * 1989-11-21 1991-05-23 Wegmann & Co Gepanzertes kampffahrzeug, insbesondere kampfpanzer
DE4240140A1 (de) * 1992-11-28 1994-06-01 Wegmann & Co Gmbh Vorrichtung zum Öffnen und Schließen eines Lukendeckels an einem Kampffahrzeug, insbesondere einem Kampfpanzer
DE19504922C2 (de) * 1994-02-17 1996-07-04 Wegmann & Co Gmbh Ein-Ausstiegsluke für ein Kampffahrzeug, insbesondere einen Kampfpanzer
DE102004036842A1 (de) * 2004-07-29 2006-03-23 Krauss-Maffei Wegmann Gmbh & Co. Kg Ein-Ausstiegsluke für ein Kampffahrzeug, insbesondere einen Kampfpanzer

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102008039027A1 (de) * 2008-08-21 2010-02-25 Krauss-Maffei Wegmann Gmbh & Co. Kg Lukenabdeckvorrichtung zum Abdecken der Lukenöffnung von Ein-/Ausstiegsluken
DE102008039027B4 (de) * 2008-08-21 2010-10-07 Krauss-Maffei Wegmann Gmbh & Co. Kg Lukenabdeckvorrichtung zum Abdecken der Lukenöffnung von Ein-/Ausstiegsluken

Also Published As

Publication number Publication date
DE102006016404B3 (de) 2007-11-22
ES2317601T3 (es) 2009-04-16
DE502007000179D1 (de) 2008-12-04
ATE412160T1 (de) 2008-11-15
EP1843123A1 (de) 2007-10-10

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102015103095B4 (de) Beifahrerairbag mit Sekundärkammer
EP2793628B1 (de) Schutzhelm; verfahren zur verminderung oder verhinderung einer kopfverletzung
EP1843123B1 (de) Schutzeinrichtung an einer Ein-/Ausstiegsluke eines Kampffahrzeugs, insbesondere eines Kampfpanzers
EP0922925B1 (de) Militärfahrzeug zur Personenbeförderung
DE4221396A1 (de) Fahrzeug mit kollisionsschutz
DE102015222194B4 (de) Vorne öffnende Sperrstangensicherheitshakenstruktur für aktive Motorhaube eines Fahrzeuges
DE102007006013A1 (de) Sicherheitssitz mit einer zusätzlichen verstellbaren Rückenlehne
DE102006011611B4 (de) Transportcontainer zur Personenbeförderung
DE102007048106B4 (de) Schutzweste
DE3515820A1 (de) Lukenabdeckung fuer ein panzerfahrzeug
DE102018112671A1 (de) Fahrzeug mit Notausstieg
DE102004055654B4 (de) Staufachvorrichtung
DE202011109220U1 (de) Oberkörperprotektor für Nackenprotektoren
DE202019001099U1 (de) Klappbares Scharniersystem mit Schnellwechselvisier für Schutzhelme
DE19758494A1 (de) Absenkbare Schwenklafette
EP1039259B1 (de) Luke für gepanzerte Fahrzeuge
DE102007021804B4 (de) Aktive Kopfstütze für PKW-Rückbänke
DE2853974A1 (de) Tragbarer schutzschild
EP1120625B1 (de) Vorrichtung zum Schutz der Besatzung eines militärischen Fahrzeuges
DE102016110735B4 (de) Waffenkasten für einen Kraftwagen und Seitentür für einen Kraftwagen
DE102016200315A1 (de) Heckklappe eines Fahrzeugs
DE6908254U (de) Vorrichtung zur aufnahme uebergrosser kraefte
EP2180287B1 (de) Fahrzeugluke
EP1190892B1 (de) Sitz für ein Kraftfahrzeug
DE10144374C2 (de) Schwenkbare Helmhalter für ein gepanzertes Transportfahrzeug

Legal Events

Date Code Title Description
PUAI Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MT NL PL PT RO SE SI SK TR

AX Request for extension of the european patent

Extension state: AL BA HR MK YU

17P Request for examination filed

Effective date: 20071023

GRAP Despatch of communication of intention to grant a patent

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR1

AKX Designation fees paid

Designated state(s): AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MT NL PL PT RO SE SI SK TR

GRAS Grant fee paid

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR3

GRAA (expected) grant

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009210

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: B1

Designated state(s): AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MT NL PL PT RO SE SI SK TR

REG Reference to a national code

Ref country code: GB

Ref legal event code: FG4D

Free format text: NOT ENGLISH

REG Reference to a national code

Ref country code: CH

Ref legal event code: EP

REG Reference to a national code

Ref country code: IE

Ref legal event code: FG4D

Free format text: LANGUAGE OF EP DOCUMENT: GERMAN

REF Corresponds to:

Ref document number: 502007000179

Country of ref document: DE

Date of ref document: 20081204

Kind code of ref document: P

REG Reference to a national code

Ref country code: CH

Ref legal event code: NV

Representative=s name: BOHEST AG

REG Reference to a national code

Ref country code: SE

Ref legal event code: TRGR

NLV1 Nl: lapsed or annulled due to failure to fulfill the requirements of art. 29p and 29m of the patents act
REG Reference to a national code

Ref country code: ES

Ref legal event code: FG2A

Ref document number: 2317601

Country of ref document: ES

Kind code of ref document: T3

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: LT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20081022

Ref country code: BG

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20090122

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: PT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20090323

Ref country code: SI

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20081022

Ref country code: FI

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20081022

Ref country code: LV

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20081022

Ref country code: IS

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20090222

Ref country code: NL

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20081022

Ref country code: PL

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20081022

REG Reference to a national code

Ref country code: IE

Ref legal event code: FD4D

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: RO

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20081022

Ref country code: DK

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20081022

Ref country code: EE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20081022

Ref country code: IE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20081022

PLBE No opposition filed within time limit

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009261

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: NO OPPOSITION FILED WITHIN TIME LIMIT

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: CZ

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20081022

26N No opposition filed

Effective date: 20090723

BERE Be: lapsed

Owner name: KRAUSS-MAFFEI WEGMANN G.M.B.H. & CO. KG

Effective date: 20090331

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: SK

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20081022

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: MC

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20090331

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: BE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20090331

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: AT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20090317

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: GR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20090123

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: IT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20100317

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: LU

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20090317

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: HU

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20090423

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: TR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20081022

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: CY

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20081022

REG Reference to a national code

Ref country code: CH

Ref legal event code: PCAR

Free format text: NEW ADDRESS: HOLBEINSTRASSE 36-38, 4051 BASEL (CH)

REG Reference to a national code

Ref country code: FR

Ref legal event code: PLFP

Year of fee payment: 10

REG Reference to a national code

Ref country code: FR

Ref legal event code: PLFP

Year of fee payment: 11

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: SE

Payment date: 20170327

Year of fee payment: 11

Ref country code: CH

Payment date: 20170327

Year of fee payment: 11

Ref country code: FR

Payment date: 20170323

Year of fee payment: 11

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: GB

Payment date: 20170327

Year of fee payment: 11

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: DE

Payment date: 20170331

Year of fee payment: 11

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: IT

Payment date: 20170323

Year of fee payment: 11

Ref country code: ES

Payment date: 20170323

Year of fee payment: 11

REG Reference to a national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: R119

Ref document number: 502007000179

Country of ref document: DE

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: SE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20180318

REG Reference to a national code

Ref country code: CH

Ref legal event code: PL

GBPC Gb: european patent ceased through non-payment of renewal fee

Effective date: 20180317

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: DE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20181002

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: GB

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20180317

Ref country code: IT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20180317

Ref country code: LI

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20180331

Ref country code: CH

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20180331

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: FR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20180331

REG Reference to a national code

Ref country code: ES

Ref legal event code: FD2A

Effective date: 20190911

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: ES

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20180318