EP1727955A1 - Gleitschiene für einen türschliesser oder dergleichen - Google Patents

Gleitschiene für einen türschliesser oder dergleichen

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EP1727955A1
EP1727955A1 EP05715807A EP05715807A EP1727955A1 EP 1727955 A1 EP1727955 A1 EP 1727955A1 EP 05715807 A EP05715807 A EP 05715807A EP 05715807 A EP05715807 A EP 05715807A EP 1727955 A1 EP1727955 A1 EP 1727955A1
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EP
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slide rail
cover element
rail according
guide rail
end wall
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Bernd Winkler
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Dorma Deutschland GmbH
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Publication date
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    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F3/00—Closers or openers with braking devices, e.g. checks; Construction of pneumatic or liquid braking devices
    • E05F3/22—Additional arrangements for closers, e.g. for holding the wing in opened or other position
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F3/00—Closers or openers with braking devices, e.g. checks; Construction of pneumatic or liquid braking devices
    • E05F3/22—Additional arrangements for closers, e.g. for holding the wing in opened or other position
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    • E05F2003/228—Arrangements where the end of the closer arm is sliding in a track
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2201/00—Constructional elements; Accessories therefor
    • E05Y2201/10—Covers; Housings
    • E05Y2201/11—Covers
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2600/00—Mounting or coupling arrangements for elements provided for in this subclass
    • E05Y2600/50—Mounting methods; Positioning
    • E05Y2600/52—Toolless
    • E05Y2600/53—Snapping
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/10—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof
    • E05Y2900/13—Type of wing
    • E05Y2900/132—Doors

Definitions

  • the invention relates to a slide rail for a door closer or the like with a guide rail for guiding a slider.
  • slide rails are well known. As a rule, they are visually unappealing and can only be adapted to the individual needs of customers to a limited extent.
  • the guide rail is open at its end faces and by a fastening piece on each end face
  • the fastening piece has an outward-facing end wall and the cover element extends to the level of the end wall.
  • the guide rail is preferably C-shaped in cross section in order to ensure reliable guidance of the slide piece guided in the guide rail.
  • the cover element is preferably U-shaped in cross section with open end faces, so that the cover element can be easily and quickly attached to the guide rail. It goes without saying that there is an incision for engagement of the slider within the cover element.
  • the cover element is held on the guide rail according to an advantageous further development by means of a positive locking connection.
  • This latching connection is preferably designed in such a way that it is formed by two latching lugs projecting inwards at the free ends of the U-shaped cover element and two latching recesses cooperating therewith formed on the guide rail.
  • the cover is advantageously designed as an extruded profile.
  • a special optical effect can be achieved if, according to a preferred embodiment, between the cover element and the end face wall a shadow gap visible from the front of the slide rail is formed.
  • the shadow gap is preferably formed by a notch provided on three sides of the end wall. There is no notch on the fourth side, so that in the fully assembled state the front wall covers the rear leg of the guide rail without any gaps.
  • the end wall of the fastening piece is formed on a holding block which is provided with a fastening hole for fastening the guide rail to a door, a door frame, a wall or the like. Furthermore, the holding block on its side facing away from the end wall has an attachment which can be inserted into the guide rail. Due to this construction, the slide rail can be attached to the door, the door frame or the like safely, easily and quickly. A particularly appealing visual impression can also be achieved if the slide rail extends over the entire width of the door and / or if the door closer cooperating with the slide rail has the same length as the slide rail.
  • the slide rail can be fastened to the door or the like and the door closer to an associated door frame or the like or vice versa.
  • the door closer can also be fastened to the door or the like and the slide rail can be fastened to an associated door frame or the like.
  • Figure 1 A plan view of a slide rail designed according to the invention
  • FIG. 2 an end view of the slide rail according to FIG. 1;
  • Figure 3 is a perspective view of a fastener
  • Figure 4 is a plan view of the fastener of Figure 3;
  • Figure 5 shows a cross section through the slide rail
  • FIG. 6 a detailed view of a detail X from FIG. 5;
  • FIG. 7 a perspective view of the slide rail according to the invention in connection with a door closer and
  • Figure 8 an end view of the slide rail and the door closer according to Figure 7.
  • a slide rail 1 consists of a C-shaped guide rail 2, in which a slide 3 is slidably guided, which projects with its connecting axis from an open side of the guide rail 2 and is connected to a door closer 13 via a linkage 12.
  • fastening pieces 4 are provided which can be inserted into the open end faces of the C-shaped guide rail 2.
  • Each fastening piece 4 consists of an extension 5 which can be inserted into the guide rail 2, a holding block 6 provided with a fastening bore for fastening the guide rail 2 and an end wall 7.
  • the end wall 7 is notched on three sides of its circumference with a notch to form a shadow gap 8 Mistake.
  • the guide rail 2 can be clad with a U-shaped cover element 9, which is open at its end faces.
  • a U-shaped cover element 9 which is open at its end faces.
  • latching lugs 10 are provided, which cooperate with latching recesses 11 in the guide rail 2.
  • the cover element 9 not only covers the guide rail 2, but also covers the fastening pieces 4, so that - as can be seen in particular in FIG. 7 - the fastening pieces 4 cannot be seen in a frontal view, since the open end faces of the Cover element 9 and the end walls 7 of the fastening pieces 4 lie in one plane.
  • the notch provided on three sides on the end wall 7 forms a shadow gap 8 between the end wall 7 and the cover 13. Since no notch is provided on the fourth side of the end wall 7, the fastening pieces 4 cover the rear leg on this side the guide rail 2 so that it cannot be seen.
  • the slide rail 1 can be longer than is caused by the displacement of the slide 3 and can extend, for example, over the entire width of the door.
  • the slide rail 1 is of the same length as the door closer 13 cooperating with the slide rail 1.
  • the door closer 13 can be fastened to the door and the slide rail 1 to the door frame or the like, or the slide rail 1 can be attached to the door and the door closer 13 to the door frame or the like.
  • the cover element 9 can thus consist of different materials, in particular aluminum, stainless steel or plastic, which, in addition to an individual shape, can also have a different surface treatment.

Landscapes

  • Support Devices For Sliding Doors (AREA)
  • Wing Frames And Configurations (AREA)
  • Gates (AREA)
  • Special Wing (AREA)
  • Lock And Its Accessories (AREA)

Description

Titel: Gleitschiene für einen Türschließer oder dergleichen
Beschreibung
Die Erfindung betrifft eine Gleitschiene für einen Türschließer oder dergleichen mit einer Führungsschiene zur Führung eines Gleitstückes.
Solche Gleitschienen sind hinlänglich bekannt. Sie sind in aller Regel optisch wenig ansprechend und lassen sich auch nur bedingt an die individuellen Wünsche der Kunden anpassen.
Es ist daher Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine neue Gleitschiene zu schaffen, welche auch in optischer Hinsicht einen ansprechenden Ein- druck hinterlässt und welche leicht an die individuellen Wünsche angepasst werden kann.
Diese Aufgabe wird bei einer Gleitschiene für einen Türschließer oder dergleichen mit einer Führungsschiene zur Führung eines Gleitstückes dadurch gelöst, dass die Führungsschiene mit einem Abdeckelement ver- kleidbar ist.
Infolge dieser Ausgestaltung ergibt sich eine Gleitschiene, welche in optischer Hinsicht außerordentlich ansprechend wirkt und welche auch leicht und einfach an die individuellen Wünsche angepasst werden kann. Selbst im bereits eingebauten Zustand kann das eine Abdeckelement gegen ein anderes ausgetauscht werden, so dass auch einem geänderten Geschmack Rechnung getragen werden kann.
Vorteilhafte Weiterbildungen ergeben sich aus den Unteransprüchen.
Nach einer vorteilhaften Ausführungsform ist die Führungsschiene an ihren Stirnseiten offen und an jeder Stirnseite von einem Befestigungsstück
BESTATIGUNGSKOPIE verschlossen, so dass die erfindungsgemäße Gleitschiene eine insgesamt geschlossene Bauform aufweist.
Der Eindruck einer geschlossenen Bauform lässt sich weiter dadurch verbessern, wenn nach einer vorteilhaften Weiterbildung das Befestigungs- stück eine nach außen weisende Stirnwand aufweist und sich das Abdeckelement bis zur Ebene der Stirnwand erstreckt.
Die Führungsschiene ist vorzugsweise im Querschnitt C-förmig ausgebildet, um eine sichere Führung des in der Führungsschiene geführten Gieit- stückes zu gewährleisten.
Das Abdeckelement ist vorzugsweise im Querschnitt U-förmig mit offenen Stirnseiten ausgebildet, so dass sich eine einfache und schnelle Anbringung des Abdeckelementes an der Führungsschiene durchführen lässt. Es versteht sich, dass zum Eingriff des Gleitstückes innerhalb des Abdeckelementes ein Einschnitt vorhanden ist.
Damit eine sichere Fixierung des Abdeckelementes an der Führungsschiene gewährleistet ist, ist das Abdeckelement nach einer vorteilhaften Weiterbildung über eine formschlüssige Rastverbindung an der Führungsschiene gehalten.
Diese Rastverbindung ist vorzugsweise so ausgebildet, dass sie von zwei an den freien Enden des U-förmigen Abdeckelementes nach innen vorstehenden Rastnasen und zwei damit zusammenwirkenden an der Führungsschiene ausgebildeten Rastausnehmungen gebildet ist.
Um eine ausreichende Verwindungssteifigkeit zu erzielen, ist die Abdeckung vorteilhafterweise als Strangpressprofil ausgebildet.
Eine besondere optische Wirkung lässt sich erzielen, wenn gemäß einer bevorzugten Ausgestaltung zwischen dem Abdeckelement und der Stirn- wand eine von der Stirnseite der Gleitschiene her sichtbare Schattenfuge ausgebildet ist.
Die Schattenfuge ist vorzugsweise von einer an drei Seiten der Stirnwand vorgesehenen Ausklinkung gebildet. An der vierten Seite ist keine Ausklin- kung vorgesehen, so dass im fertig montierten Zustand die Stirnwand den hinteren Schenkel der Führungsschiene fugenlos überdeckt.
Die Stirnwand des Befestigungsstückes ist nach einer vorteilhaften Weiterbildung an einem Halteblock ausgebildet, der mit einer Befestigungsbohrung zur Befestigung der Führungsschiene an einer Tür, einem Türrah- men, einer Wand oder dergleichen versehen ist. Weiterhin weist der Halteblock auf seiner von der Stirnwand abgewandten Seite einen in die Führungsschiene einschiebbaren Ansatz auf. Aufgrund dieser Konstruktion kann die Gleitschiene sicher, einfach und schnell an der Tür, dem Türrahmen oder dergleichen angebracht werden. Ein besonders ansprechender optischer Eindruck kann weiterhin dann erzielt werden, wenn sich die Gleitschiene über die gesamte Breite der Tür erstreckt und/oder wenn der mit der Gleitschiene zusammenwirkende Türschließer die gleiche Länge aufweist wie die Gleitschiene.
Bei der erfindungsgemäßen Gleitschiene kann die Gleitschiene an der Tür oder dergleichen und der Türschließer an einem zugeordneten Türrahmen oder dergleichen oder umgekehrt befestigt sein. Nach einer alternativen Ausführungsform kann auch der Türschließer an der Tür oder dergleichen und die Gleitschiene an einem zugeordneten Türrahmen oder dergleichen befestigt sein. Weitere Einzelheiten, Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbei- ; Spieles anhand der Zeichnungen. Es zeigen:
Figur 1 : Eine Draufsicht auf eine erfindungsgemäß ausgebildete Gleitschiene;
Figur 2: eine Stirnansicht der Gleitschiene nach Figur 1 ;
Figur 3: eine perspektivische Ansicht eines Befestigungsstückes;
Figur 4: eine Draufsicht auf das Befestigungsstück nach Figur 3;
Figur 5: einen Querschnitt durch die Gleitschiene;
Figur 6: eine Detailansicht einer Einzelheit X aus Figur 5;
Figur 7: eine perspektivische Ansicht der erfindungsgemäßen Gleit- schiene in Verbindung mit einem Türschließer und
Figur 8: eine Stirnansicht auf die Gleitschiene und den Türschließer nach Figur 7.
Bei der Darstellung sind nur die hier relevanten Teile dargestellt, alle anderen Konstruktionselemente sind zur besseren Übersichtlichkeit wegge- lassen worden.
Eine Gleitschiene 1 besteht aus einer C-förmigen Führungsschiene 2, in welche ein Gleitstück 3 verschieblich geführt ist, das mit seiner Verbindungsachse aus einer offenen Seite der Führungsschiene 2 herausragt und über ein Gestänge 12 mit einem Türschließer 13 verbunden ist.
Um die Führungsschiene 2 an einer Tür, einem Türrahmen, einer Wand oder dergleichen zu befestigen, sind Befestigungsstücke 4 vorgesehen, welche in die offenen Stirnseiten der C-förmigen Führungsschiene 2 eingesetzt werden können. Jedes Befestigungsstück 4 besteht aus einem in die Führungsschiene 2 einschiebbaren Ansatz 5, einem mit einer Befestigungsbohrung versehenen Halteblock 6 zur Befestigung der Führungsschiene 2 und einer Stirnwand 7. Die Stirnwand 7 ist auf drei Seiten ihres Umfanges mit einer Aus- klinkung zur Bildung einer Schattenfuge 8 versehen.
Die Führungsschiene 2 ist mit einem U-förmigen Abdeckelement 9 verkleidbar, welches an seinen Stirnseiten offen ist. Zur Befestigung des Abdeckelementes 9 an der Führungsschiene 2 sind im Bereich der freien Enden des U-förmigen Abdeckelementes 9 nach innen vorstehende Rastna- sen 10 vorgesehen, welche mit Rastausnehmungen 11 in der Führungsschiene 2 zusammenwirken.
Im aufgesetzten Zustand verkleidet das Abdeckelement 9 nicht nur die Führungsschiene 2, sondern überdeckt auch die Befestigungsstücke 4, so dass - wie insbesondere in Figur 7 zu erkennen ist - die Befestigungsstü- cke 4 bei einer Frontalansicht nicht zu sehen sind, da die offenen Endflächen des Abdeckelementes 9 und die Stirnwände 7 der Befestigungsstücke 4 in einer Ebene liegen. Wie bereits ausgeführt, bildet die auf drei Seiten vorgesehene Ausklinkung an der Stirnwand 7 eine Schattenfuge 8 zwischen der Stirnwand 7 und der Abdeckung 13. Da auf der vierten Seite der Stirnwand 7 keine Ausklinkung vorgesehen ist, überdecken auf dieser Seite die Befestigungsstücke 4 den hinteren Schenkel der Führungsschiene 2, so dass dieser nicht zu sehen ist.
Die Gleitschiene 1 kann länger als durch den Verschiebeweg des Gleitstückes 3 bedingt ausgebildet sein und sich beispielsweise über die ge- samte Breite der Tür erstrecken. Aus Symmetriegründen ist die Gleitschiene 1 genauso lang ausgebildet wie der mit der Gleitschiene 1 zusammenwirkende Türschließer 13. Je nach Anwendungsfall kann der Türschließer 13 an der Tür und die Gleitschiene 1 am Türrahmen oder dergleichen befestigt sein oder die Gleitschiene 1 kann an der Tür angebracht sein und der Türschließer 13 am Türrahmen oder dergleichen.
Durch die Verwendung eines zusätzlichen Abdeckelementes 9 kann eine ganz individuelle Anpassung an den Türschließer, aber auch an die verwendeten Beschläge, vorgenommen werden. So kann das Abdeckelement 9 aus unterschiedlichen Materialien, insbesondere aus Aluminium, Edelstahl oder Kunststoff, bestehen, die neben einer individuellen Form- gebung auch eine unterschiedliche Oberflächenbehandlung aufweisen können.
Bezugszeichenliste
1 Gleitschiene
2 Führungsschiene
3 Gleitstück
4 Befestigungsstück
5 Ansatz
6 Halteblock
7 Stirnwand
8 Schattenfuge
9 Abdeckelement
10 Rastnase
11 Rastausnehmung
12 Gestänge
13 Türschließer

Claims

Patentansprüche
1. Gleitschiene für einen Türschließer oder dergleichen mit einer Führungsschiene zur Führung eines Gleitstückes, dadurch gekennzeichnet, dass die Führungsschiene (2) mit einem Abdeckelement (9) verkleidbar ist.
2. Gleitschiene nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Führungsschiene (2) an jeder Stirnseite von einem Befestigungsstück (4) verschlossen ist.
3. Gleitschiene nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Befestigungsstück (4) eine nach außen weisende Stirnwand aufweist und dass sich das Abdeckelement (9) bis zur Ebene der Stirnwand (7) erstreckt.
4. Gleitschiene nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Führungsschiene (2) im Querschnitt C-förmig ausgebildet ist.
5. Gleitschiene nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Abdeckelement (9) im Querschnitt U-förmig mit offenen Stirnseiten ausgebildet ist.
6. Gleitschiene nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Abdeckelement (9) über eine formschlüssige Rastverbindung (10, 11) an der Führungsschiene (2) gehalten ist.
7. Gleitschiene nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Rastverbindung von zwei an den freien Enden des U-förmigen Abdeckelementes (9) nach innen vorste- henden Rastnasen (10) und zwei damit zusammenwirkenden an der Führungsschiene (2) ausgebildeten Rastausnehmungen (11) gebildet ist.
8. Gleitschiene nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Abdeckelement (9) als Strangpressprofil ausgebildet ist.
9. Gleitschiene nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen dem Abdeckelement (9) und der Stirnwand (7) eine von der Stirnseite der Gleitschiene (1) her sicht- bare Schattenfuge (8) ausgebildet ist.
10. Gleitschiene nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Schattenfuge (8) von einer an drei Seiten der Stirnwand (7) vorgesehenen Ausklinkung gebildet ist.
11. Gleitschiene nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Stirnwand (7) des Befestigungsstückes (4) an einem Halteblock (6) ausgebildet ist, der mit einer Befestigungsbohrung zur Befestigung der Führungsschiene (2) versehen ist.
12. Gleitschiene nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Halteblock (6) auf seiner von der Stirnwand (7) abgewandten Seite einen in die Führungsschiene (2) einschiebbaren Ansatz (5) aufweist.
13. Gleitschiene nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass sich die Gleitschiene (1) über die gesamte Breite der Tür erstreckt.
14. Gleitschiene nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass ein mit der Gleitschiene (1) zusammenwirkender Türschließer (13) die gleiche Länge aufweist wie die Gleitschiene (1).
15. Gleitschiene nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Abdeckelement (9) aus unterschiedlichen Materialien, insbesondere Aluminium, Edelstahl oder Kunststoff, besteht.
16. Gleitschiene nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Abdeckelement (9) eine unterschiedliche Formgestaltung aufweist.
17. Gleitschiene nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Oberfläche des Abdeckelementes (9) unterschiedlich gestaltet sein kann.
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