DE102019125988A1 - Faltanlage - Google Patents
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- E06B3/48—Wings connected at their edges, e.g. foldable wings
- E06B3/481—Wings foldable in a zig-zag manner or bi-fold wings
Abstract
Eine Faltanlage, insbesondere Glasfaltanlage, mit zumindest zwei Faltflügeln (1), die in einer Führung mit mindestens einer untenseitigen und einer obenseitigen Führungsschiene (8) beweglich gelagert sind, wobei zumindest ein Faltflügel (1) ein sich senkrecht erstreckendes Rahmenprofil (4) aufweist, nimmt einen Verriegelungsbeschlag mit zumindest einem senkrecht verschiebbar gelagerten Verriegelungszapfen (6) auf, der mittels eines Verriegelungsgetriebes (9) unten und/oder oben in die Führungsschiene (8) hinein- und herausbewegbar angeordnet ist. Erfindungsgemäß ist der Verriegelungszapfen (6) mit einem parallel im Rahmenprofil (4) desselben Faltflügels (1) angeordneten Verstärkungszapfen (7) verbunden, der parallel zum Verriegelungszapfen (6) über das Verriegelungsgetriebe (9) mitbewegt wird. Der Verrieglungszapfen (6) ist bevorzugt über ein Adapterstück (11) mit dem Verstärkungszapfen (7) verbunden, wobei das Adapterstück (11) wenigstens eine Montageausnehmung (11') aufweist.
Description
- Die Erfindung betrifft eine Faltanlage mit oben- und untenseitig in Führungsschienen geführten Faltflügeln nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1. Dabei können zum Öffnen die Flügel der Faltanlage in den Führungsschienen verschoben und/oder aus diesen heraus verschwenkt werden. In geschlossener Position bedarf es einer Verriegelung. Dazu ist ein Verriegelungsbeschlag im Rahmenprofil von zumindest einem der Faltflügel aufgenommen. Über ein Verriegelungsgetriebe können Verriegelungszapfen zumeist oben und unten in die Führungsschiene hineinbewegt werden, bzw. aus dieser hinaus, wenn die Anlage wieder geöffnet werden soll.
- Um einer verbesserten Absicherung Rechnung zu tragen, wird in der
EP 2 275 632 B1 bereits ein Verriegelungsmechanismus vorgeschlagen, bei dem das benachbarte Rahmenprofil des sich an den zu verriegelnden Faltflügel anschließenden Flügels ebenfalls einen Riegel aufweist, der über Mitnehmer am Verriegelungsbeschlag gleichzeitig betätigbar ist. Diese Konstruktion bietet zwar einen erhöhten Einbruchschutz, ist aber verhältnismäßig kompliziert. - Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Faltanlage mit einer sicheren Verriegelung zu schaffen, die konstruktiv einfach und solide ist. Diese Aufgabe wird durch eine Faltanlage mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst.
- Durch das Vorsehen mindestens eines Verriegelungszapfens in der Funktion eines Verstärkungszapfens im Rahmenprofil desselben Faltflügels, in dem sich auch der Verriegelungszapfen befindet, können die beiden Zapfen hinsichtlich ihrer Bewegung parallel aber fest verbunden werden, so dass der Verstärkungszapfen mit dem Verriegelungszapfen mitbewegbar angeordnet ist. Es bedarf keiner Koppelung über den beweglichen Zwischenraum zweier Flügel hinweg. Die Verriegelung beider Zapfen kann weiterhin nur über ein Verriegelungsgetriebe erfolgen. Durch den zusätzlichen Verstärkungszapfen setzen die Verriegelungskräfte jedoch an mehreren Punkten an (Verriegelungszapfen und Verstärkungszapfen), dadurch wird die Belastung bzw. Kraft auf den einzelnen Zapfen zumindest halbiert. Bei Einbruchversuchen oder anstehenden Windlasten verteilt sich die Krafteinleitung in die Führungsschiene besser und verringert die Gefahr, dass sich die Führungsschiene oder die Zapfen verbiegen. Wenn benachbarte Faltflügel über Scharniere verbunden sind, erstreckt sich die verbesserte Verriegelungswirkung auch auf den zur Verriegelung benachbarten Faltflügel. Die erfindungsgemäße Verriegelung kann jedoch ebenfalls wandseitig oder bei Faltflügeln zum Einsatz kommen, die mit einem benachbarten Flügel nicht fest, insbesondere nicht über Scharniere verbunden sind.
- Neben der Sicherung gegen Einbrüche ist insbesondere ein sicheres Verschließen von Faltanlagen bei hohen Windlasten vorteilhaft. Dazu erweist es sich als positiv, den Verstärkungszapfen in einem ergänzenden Verstärkungsprofil des Rahmenprofils aufzunehmen, wodurch die Stabilität des Faltflügels gegen Verbiegen erhöht wird. Bei entsprechender Auslegung kann eine Durchbiegung der Faltflügel unter Windlast soweit herabgesetzt werden, dass keine Gefahr mehr besteht, dass Verriegelungs- und Verstärkungszapfen aus den Führungsschienen herausspringen. Auch lässt sich ein ergänzendes Verstärkungsprofil, insbesondere wenn dieses lösbar am bisherigen Rahmenprofilstück befestigt ist, problemlos nachrüsten oder nur im Bedarfsfall vorsehen. Es ist jedoch auch möglich, das Verstärkungsprofil einstückig mit dem die Verriegelungszapfen aufnehmenden Profilstück auszubilden.
- Eine Stabilitätsverbesserung lässt sich auch erreichen, indem das Rahmenprofil einen senkrecht verlaufenden, schwertartigen Vorsprung aufweist, der Durchbiegungen entgegenwirkt. Wenn dieser Vorsprung am Verstärkungsprofil vorgesehen wird, kann die Anzahl der benötigen Komponenten für verschiedene Ausführungsformen dennoch klein gehalten werden, da die erforderliche Stabilität fallweise durch die Wahl eines geeigneten Verstärkungsprofils, mit oder ohne Vorsprung eingestellt werden kann.
- Auf konstruktiv einfache Weise, ohne die Ausgestaltung des Verriegelungsgetriebes verändern zu müssen, kann der Verstärkungszapfen über ein Adapterstück mit dem Verriegelungszapfen verbunden werden. Zur fallweise auch nachträglichen Montage kann es vorteilhaft sein, wenn das Adapterstück dazu eine Montageausnehmung aufweist, die den Zugriff durch Werkzeug zur Herstellung der Verbindung ermöglicht. Das Adapterstück kann dazu im Wesentlichen C-förmig ausgebildet sein.
- Darüber hinaus kann das Adapterstück konstruktiv zur Führung der Bewegung des Verstärkungszapfens genutzt werden, wozu es von Vorteil ist, dass das Adapterstück eine Führungsfläche aufweist, die an einer Führungsgegenfläche des Verstärkungsprofils senkrecht verschiebbar anliegt. Eine entsprechende Ausgestaltung ist auch gegenüberliegend im Profilstück möglich.
- Die Übertragung der Verriegelungskräfte auf die Führungsschienen erfolgt besonders sicher aber materialschonend, wenn Verriegelungszapfen und Verstärkungszapfen hinsichtlich ihrer Berührpunkte mit der Führungsschiene voneinander beanstandet angeordnet sind. Der Abstand kann etwa dem Durchmesser der Zapfen entsprechen. Vorteilhaft ist es, wenn der Abstand zumindest so groß ist, wie die tragende Eindringtiefe der Zapfen in die Führungsschiene.
- Weitere Vorteile und Einzelheiten ergeben sich aus den Unteransprüchen und in den Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispielen der Erfindung, die im Folgenden beschrieben werden; es zeigen:
-
1 den Verbindungsbereich zweier Faltflügel in verriegelter Position in Frontalansicht, -
2 den Gegenstand aus1 in perspektivischer Ansicht und Sprengdarstellung mit teils voneinander beabstandeten Komponenten, -
3 den Gegenstand aus1 unter Sichtbarmachung der Verriegelungskomponenten, -
4 den Gegenstand aus3 in entriegelter Position, -
5 einen Schnitt in Richtung V-V durch den Gegenstand aus1 und -
6 eine alternative Ausführungsform in einer Darstellung gemäß5 . - In
1 ist der untere Bereich zweier miteinander verbundener Faltflügel1 in geschlossener Funktionsstellung der Verriegelung dargestellt. Darüber befindet sich oben links eine kleine piktogrammartige Darstellung einer beispielhaften Faltanlage zur Funktionsveranschaulichung. Die dargestellten Faltflügel1 haben jeweils Glasscheiben2 , die in Rahmenprofilen 3,4 gehalten sind. Der in der Darstellung rechte Faltflügel1 verfügt dabei über eine Verriegelung, die über einen Griff5 betätigbar ist. Damit lassen sich ein Verriegelungszapfen6 und ein Verstärkungszapfen7 in die Führungsschiene8 hineinbewegen, wodurch ein Verschwenken der Flügel verhindert wird. Der Verriegelungszapfen6 ist in einem Profilstück4' des Rahmenprofils4 geführt, während der Verstärkungszapfen7 in einem Verstärkungsprofil4" des Rahmenprofils4 aufgenommen ist. - Die
2 bis5 veranschaulichen die Funktion und die Einzelkomponenten der erfindungsgemäßen Konstruktion. So sind in den3 und4 unter Weglassung des Griffs die Rahmenprofile 3,4 und die Führungsschiene8 transparent (strichpunktiert) dargestellt, so dass der Blick auf ein innenliegendes Verriegelungsgetriebe9 mit sich daran anschließenden Bauteilen freigegeben ist. Das Verriegelungsgetriebe9 wirkt über Schubstangen10 und sich daran anschließende Adapterstücke11 auf mit diesen verbundene Riegelstangen12 , an deren Enden sich Verriegelungszapfen6 und Verstärkungszapfen7 befinden. Auch die oberen Riegelstangen12 tragen bei dieser Ausführungsform Zapfen6 ,7 , die jedoch wegen der oben abgeschnittenen Darstellung hier nicht zu sehen sind. Selbstverständlich können die Riegelstangen12 mit ihren Enden auch selbst die Zapfen6 ,7 ausbilden und/oder auch einstückig in diese übergehen. - In den
2 und3 ist die Verriegelung in ihrer geschlossenen Funktionsstellung gezeigt, wobei die Zapfen6 ,7 in die Führungsschiene8 eintauchen und die Faltflügel so verriegeln.4 hingegen zeigt die Verriegelung in ihrer geöffneten Position. Dazu wurden der dort nicht dargestellte Griff5 um 180° nach oben verschwenkt und so über das Getriebe9 die Adapterstücke11 mit den angeschlossenen Riegelstangen12 und den Zapfen6 ,7 zum Verriegelungsgetriebe9 hin verschoben. Die Zapfen6 ,7 befinden sich nun außerhalb der Führungsschiene8 und geben die Faltflügel1 zur Öffnung frei. Um die Verriegelungskräfte in der Führungsschiene8 zu verteilen, sind die Zapfen6 ,7 um einen Abstand A voneinander beabstandet. Dieser bemisst sich bei der dargestellten Ausführungsform zwischen den Mittellängsachsen der Zapfen6 ,7 , da diese rund sind und in der Schiene8 somit nur linienförmig berührend anliegen. Der Abstand A sollte zumindest der tragenden Eindringtiefe E der Zapfen6 ,7 in der Schiene8 entsprechen, bevorzugt aber größer, besonders bevorzugt sogar doppelt so groß sein. - Weitere Details der Konstruktion sind den
2 und5 sowie der in6 dargestellten Variante zu entnehmen. In zusammengebautem Zustand ist das Verriegelungsgetriebe9 mit den Schubstangen10 im Profilstück4' des Rahmenprofils4 angeordnet, während sich die Verstärkungszapfen7 mit einem entsprechenden Teil der Adapterstücke11 im Verstärkungsprofil4" befinden. Im Übergang zwischen dem Profilstück4' und dem Verstärkungsprofil4" haben beide Teile4' ,4" eine Ausnehmung16 (siehe2 ), durch die die Adapterstücke11 hindurchtauchen. Die Ausnehmungen16 sind so groß auszubilden, dass sie die Auf- und Abbewegung der Adapterstücke11 bei einem Ver- und Entriegeln zulassen. Die Adapterstücke11 haben Montageausnehmungen11' , die es ermöglichen, an den Adapterstücken11 mit entsprechendem Werkzeug die angrenzenden Schubstangen10 und Riegelstangen12 zu befestigen. Die Adapterstücke11 haben auf ihrer dem Verstärkungsprofil4" zugewandten Seite Führungsflächen11" , die an einer Führungsgegenfläche21 des Verstärkungsprofils4" anliegen, wodurch die Auf- und Abbewegung der Adapterstücke11 stabilisiert und geführt ist. Bei der dargestellten Ausführungsform sind in vorteilhafter Weise stabilitätserhöhend entsprechende Führungsflächen11''' auch auf der gegenüberliegenden Seite vorgesehen, die an einer Führungsgegenfläche21' des Profilstücks4' anliegen. - Während die
1 bis5 eine Ausführungsform zeigen, bei der sich das Rahmenprofil4 aus zwei mittels Schraubverbindungen17 lösbar verbundenen Profilteilen, nämlich dem Profilstück4' und dem Verstärkungsprofil4" zusammensetzt, zeigt6 eine alternative Ausführungsform mit einer einstückigen Ausführung des Rahmenprofils4 . In beiden Fällen jedoch ist das Rahmenprofil4 über Scharnierbeschläge18 mit dem Rahmenprofil3 des benachbarten Faltflügels1 verbunden, so dass die beiden Faltflügel1 im fertig montierten Zustand der Faltanlage und bei geöffneter Position der Verriegelung gegeneinander verschwenkbar sind, jedoch verbunden bleiben. - Die konstruktive Gestaltung der erfindungsgemäßen Faltanlage und insbesondere ihrer Verriegelung ist einfach, solide, wartungsarm und sicher.
- ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
- Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
- Zitierte Patentliteratur
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- EP 2275632 B1 [0002]
Claims (10)
- Faltanlage, insbesondere Glasfaltanlage, mit zumindest zwei Faltflügeln (1), die in einer Führung mit mindestens einer untenseitigen und einer obenseitigen Führungsschiene (8) beweglich gelagert sind, wobei zumindest ein Faltflügel (1) ein sich senkrecht erstreckendes Rahmenprofil (4) aufweist, das einen Verriegelungsbeschlag mit zumindest einem senkrecht verschiebbar gelagerten Verriegelungszapfen (6) aufnimmt, der mittels eines Verriegelungsgetriebes (9) unten und/oder oben in die Führungsschiene (8) hinein- und herausbewegbar angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Verriegelungszapfen (6) mit einem parallel im Rahmenprofil (4) desselben Faltflügels (1) angeordneten Verstärkungszapfen (7) verbunden ist, der parallel zum Verriegelungszapfen (6) über das Verriegelungsgetriebe (9) mitbewegt wird.
- Faltanlage nach
Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass das Rahmenprofil (4) ein ergänzendes Verstärkungsprofil (4") aufweist, das den Verstärkungszapfen (7) aufnimmt. - Faltanlage nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Verstärkungsprofil (4") lösbar an einem den Verriegelungszapfen (6) aufnehmenden Profilstück (4') befestigt ist.
- Faltanlage nach
Anspruch 1 oder2 , dadurch gekennzeichnet, dass das Verstärkungsprofil (4") einstückig mit einem den Verriegelungszapfen (6) aufnehmenden Profilstück (4') ausgebildet ist. - Faltanlage nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Verriegelungszapfen (6) über ein Adapterstück (11) mit dem Verstärkungszapfen (7) verbunden ist.
- Faltanlage nach
Anspruch 5 , dadurch gekennzeichnet, dass das Adapterstück (11) wenigstens eine Montageausnehmung (11') aufweist. - Faltanlage nach
Anspruch 5 oder6 , dadurch gekennzeichnet, dass das Adapterstück (11) zumindest eine Führungsfläche (11") aufweist, die an einer Führungsgegenfläche (21) des Verstärkungsprofils (4") anliegt. - Faltanlage nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass Verriegelungszapfen (6) und Verstärkungszapfen (7) voneinander beabstandet angeordnet sind.
- Faltanlage nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Rahmenprofil (4) zumindest einen senkrecht verlaufenden, schwertartigen Vorsprung aufweist.
- Faltanlage nach
Anspruch 2 undAnspruch 9 , dadurch gekennzeichnet, dass das Verstärkungsprofil (4") den schwertartigen Vorsprung aufweist.
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