EP1714306A2 - Fahrzeugscheinwerferlampe - Google Patents

Fahrzeugscheinwerferlampe

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Publication number
EP1714306A2
EP1714306A2 EP05726331A EP05726331A EP1714306A2 EP 1714306 A2 EP1714306 A2 EP 1714306A2 EP 05726331 A EP05726331 A EP 05726331A EP 05726331 A EP05726331 A EP 05726331A EP 1714306 A2 EP1714306 A2 EP 1714306A2
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
lamp
base sleeve
vehicle headlight
base
sleeve
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
EP05726331A
Other languages
English (en)
French (fr)
Other versions
EP1714306B1 (de
Inventor
Klaus-Peter Knorr
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Osram GmbH
Original Assignee
Patent Treuhand Gesellschaft fuer Elektrische Gluehlampen mbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Patent Treuhand Gesellschaft fuer Elektrische Gluehlampen mbH filed Critical Patent Treuhand Gesellschaft fuer Elektrische Gluehlampen mbH
Publication of EP1714306A2 publication Critical patent/EP1714306A2/de
Application granted granted Critical
Publication of EP1714306B1 publication Critical patent/EP1714306B1/de
Not-in-force legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

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Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01K—ELECTRIC INCANDESCENT LAMPS
    • H01K3/00—Apparatus or processes adapted to the manufacture, installing, removal, or maintenance of incandescent lamps or parts thereof
    • H01K3/16—Joining of caps to vessel
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01K—ELECTRIC INCANDESCENT LAMPS
    • H01K1/00—Details
    • H01K1/42—Means forming part of the lamp for the purpose of providing electrical connection, or support for, the lamp
    • H01K1/46—Means forming part of the lamp for the purpose of providing electrical connection, or support for, the lamp supported by a separate part, e.g. base, cap
    • H01K1/465—Means forming part of the lamp for the purpose of providing electrical connection, or support for, the lamp supported by a separate part, e.g. base, cap with means to prevent loosening or unauthorised removal of the lamp

Definitions

  • the invention relates to a vehicle headlight lamp according to the preamble of patent claim 1.
  • Such a vehicle headlight lamp is disclosed, for example, in published patent application EP 0 235 855 A1.
  • This document describes a halogen incandescent lamp of the type Hl, which is used in motor vehicle headlights to produce the low beam or high beam.
  • This halogen incandescent lamp has a lamp vessel with an incandescent filament arranged therein and a lamp base which has a metallic sleeve in which a sealed end of the lamp vessel is fixed.
  • the vehicle headlight lamp according to the invention has a lamp vessel, a lamp arranged within the lamp vessel and a lamp base, the lamp vessel having a sealed end with two opposite broad sides and two opposite narrow end faces, and the lamp base having a metallic base sleeve in which the sealed End of the lamp vessel is fixed.
  • at least one of the narrow end faces and the metallic base sleeve are provided with coordinated means for a snap-in connection. This ensures a secure Anchorage of the lamp vessel in the metallic base sleeve guaranteed.
  • the aforementioned snap-in connection prevents the lamp vessel from being pulled out of the base sleeve against its direction of insertion after being inserted into the base sleeve.
  • the means for the aforementioned snap-in connection disadvantageously comprise at least one notch, which is arranged in the at least one narrow end face of the pinch seal, and a wall region of the base sleeve which engages therein.
  • the wall area of the base sleeve which engages in the at least one notch is preferably designed as a locking tab which is directed into the interior of the base sleeve and which lies in the area of the at least one notch on the pinch seal of the lamp vessel.
  • a spring action is achieved by means of the locking tab.
  • the two narrow sides of the pinch seal with a clamp fit are arranged in the base sleeve.
  • the at least one narrow end face of the pinch seal preferably has a plurality of notches which form a sawtooth-shaped profile extending in the longitudinal direction of the pinch seal, and the base sleeve preferably has a plurality of locking tabs in order to ensure that at least one of the locking tabs is installed in the base sleeve when the pinch seal is installed snaps into a notch in the sawtooth profile.
  • the base sleeve can have bulges directed into the interior, which engage in the notches on the at least one narrow end face of the pinch seal and form the latching connection.
  • a combination of at least one of the aforementioned locking tabs with at least one of the aforementioned bulges in the base sleeve wall can be advantageous in order to form a snap-in connection with the notches in the at least one narrow end face of the pinch seal.
  • the metallic base sleeve is advantageously provided with at least one opening in the region of the wide sides of the sealed end of the lamp vessel. This reduces the thermal load on the sealed end of the lamp vessel during lamp operation.
  • the metallic base sleeve is disadvantageously equipped with at least two tabs which are formed on two mutually opposite edges of the aforementioned at least one opening and bear against one of the wide sides of the sealed end of the lamp vessel, in order to ensure a press fit of the two wide sides of the sealed end of the To achieve lamp vessel in the base sleeve.
  • the broad side, on which the at least two tabs abut, is preferably provided with at least two molded-on guide webs which extend in the longitudinal direction of the lamp and serve as a stop for one of the two tabs.
  • the guide bars ensure exact alignment of the lamp vessel with the base sleeve.
  • Figure 1 is a side view of a vehicle headlamp according to the preferred embodiment of the invention
  • Figure 2 The vehicle headlight lamp shown in Figure 1 in a side view rotated by 90 degrees with respect to the lamp axis compared to the side view of Figure 1
  • FIG. 3 shows a side view of the lamp vessel of the vehicle headlight lamp shown in FIG. 1
  • FIG. 4 shows a side view, partly in section, of a section of the base sleeve of the vehicle headlight lamp shown in FIG. 1
  • FIG. 5 The section of the base sleeve shown in FIG. 4 is shown in a side view, rotated 90 degrees with respect to FIG. 4 and shown in section
  • Figure 6 is a side view of the contact tab and the base stone of the vehicle headlight lamp shown in Figure 1 7 shows the contact lug with base stone shown in FIG. 6 in a side view rotated by 90 degrees compared to FIG. 6
  • the preferred exemplary embodiment of the invention illustrated in FIGS. 1 to 7 is a halogen incandescent lamp of the Hl lamp type which can be used in motor vehicle headlights for producing the low beam, the high beam or the fog light.
  • This lamp has an essentially cylindrical lamp vessel 1 made of quartz glass, which has an essentially circular-cylindrical interior 10 and is closed at one end by means of a pinch seal 11.
  • An axially aligned incandescent filament 2 is arranged in the interior 10 of the lamp vessel 1, the ends of which are each welded to a molybdenum foil 1 12, 113 via an internal power supply 21, 22 made of tungsten.
  • the molybdenum foils 1 12, 1 13 are part of the pinch seal 11, which is designed as a molybdenum foil seal. They are embedded gas-tight in the squeezing foot 11.
  • the squeezing foot 1 1 is fixed in a metallic base sleeve 3 with a press fit.
  • the base sleeve 3 has an opening 30 on each of two opposite side walls in the area of the squeeze foot 11, so that the wide sides 110 of the squeeze foot 11 in the area of the molybdenum foils 1 12, 113 are essentially not covered by the base sleeve 3 are so as not to hinder the heat radiation from the wide sides 1 10 of the pinch foot 11.
  • the base sleeve 3 essentially surrounds only the narrow end faces 1 1 1 of the squeezing foot 11.
  • the base sleeve 3 has two tabs 32, each of which extends into one of the openings 30 and in the overlap region of the power supply wires 23, 24 with the molybdenum foils 1 12, 113 rest on the pinch foot 1 1.
  • These tabs 32 are each formed on an edge of the respective opening 30 in the base sleeve 3. They serve as cooling plates for reducing the thermal load on the welded connections between the power supply wires 23, 24 and the molybdenum foils 1 12, 113.
  • the power supply wire 23 is electrically conductively connected to a contact tab 31 which is molded onto the base sleeve 3 and points into the interior of the base sleeve 3.
  • the base sleeve 3 and thus also the power supply wire 23 and the inner power supply 22 are, for example, at ground potential during lamp operation.
  • the electrical opposite pole to this is formed by the contact lug 5, which is electrically conductively connected to the power supply wire 24 and is electrically insulated from the base sleeve 3 by means of the base stone 6 made of ceramic.
  • an annular base flange 4 is fastened, which serves for the alignment and assembly of the Hl lamp in a motor vehicle headlight.
  • the lamp base consists of the base flange 4, the base sleeve 3, the base stone 6 and the contact tab 5.
  • the base sleeve 3 is preferably made of stainless steel or brass.
  • the base flange 4 is made of nickel silver and the contact lug 5 is made of stainless steel.
  • FIGS. 2 to 7 show details of the lamp base and the lamp vessel 1.
  • FIG. 3 shows details of the lamp vessel 1 and the pinch seal II.
  • the pinch seal 1 1 has two opposite broad sides 1 10 and two opposite narrow end faces 111. It is essentially cuboid.
  • the molybdenum foils 1 12, 1 13 welded to the inner power supply lines 21, 22 and the power supply wires 23, 24 are embedded gas-tight in the squeezing foot 11.
  • the angled ends 231, 241 of the power supply wires 23, 24 overlap with the molybdenum foils 1 12 and 1 13 and are welded to the molybdenum foils 112 and 113, respectively.
  • the two tabs 32 rest on the wide sides 110 of the pinch seal 11, so that the pinch seal 11 is arranged between the two tabs 32 with a clamp fit.
  • One of the two narrow end faces 111 of the pinch seal 11 is provided with a sawtooth-shaped profile which extends in the longitudinal direction of the lamp or the lamp vessel 1 and which consists of three notches 1110.
  • This profile 1110 forms, together with at least one of the three locking tabs 33 shown in FIG. 4, which are molded onto the base sleeve 3 and extend into the interior of the base sleeve 3, a latching connection. After inserting the pinch seal 1 1 into the base sleeve 3, the locking latches 33 behind the teeth of the sawtooth-shaped profile 1110 and thus prevent the pinch seal 11 from being pulled out of the base sleeve 3 again.
  • the locking tabs 33 are designed to be resilient, so that the narrow end faces 111 of the pinch seal 11 are also arranged with a clamp fit in the base sleeve 3.
  • Each of the two broad sides 110 of the pinch seal 11 is equipped with a molded pair of guide webs 114, 115 which extend in the longitudinal direction of the lamp or the lamp vessel 1 and which each cooperate with a pair of tabs 34, 35 molded onto the base sleeve 3, to enable an exact alignment of the lamp vessel 1 with respect to the base sleeve 3.
  • the tabs 34, 35 are each formed on two opposite edges of the openings 30 in the area of the pinch seal 11 in the area of the pinch seal 11, which extend in the longitudinal direction of the lamp, and fit with a clamp on the wide sides 110 of the pinch seal 11.
  • the guide webs 114, 115 serve the free ends of the tabs 34, 35 as a stop.
  • the base sleeve 3 also has four further fastening tabs 362 which rest in the area of the openings 30 with a clamp fit on the wide sides of the pinch seal 11.
  • the base sleeve 3 has two integrally formed shielding plates 37 which shield the lamp base from the light emitted by the incandescent filament 2.
  • the essentially cuboid socket 3 has two recesses 38 on two opposite sides, which are used to weld the power supply wires 23, 24 to the contact tab 31 or the contact lug 5.
  • FIGS. 6 and 7 show details of the contact lug 5 and the base 6.
  • the contact tab 5 is fixed with a press fit in the hollow base 6. Both ends of the contact tab 5 protrude from the base 6. Inside the Base 6 is a shoulder 61, on which a shoulder 53 of the contact tab 5 is seated.
  • the welding tab 52 protruding from the base block 6 is provided with a flattening 51 or offset which interacts with the shoulder 53 and the shoulder 61 in order to ensure that the contact lug 5 is clamped in the base block 6.
  • the welding tab 52 of the contact lug 5 is welded to the power supply wire 24 after the structural unit consisting of the base block 6 and the contact lug 5 has been inserted into the base sleeve 3.
  • the contact lug 5 has a spring tab 54 which is formed on a side edge and spread apart from it, which ensures that the contact lug 5 is clamped in the base stone 6.

Landscapes

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Description

Fahrzeugscheinwerferlampe
Die Erfindung betrifft eine Fahrzeugscheinwerferlampe gemäß des Oberbegriffs des Patentanspruchs 1.
I. Stand der Technik
Eine derartige Fahrzeugscheinwerferlampe ist beispielsweise in der Offenlegungs- schriften EP 0 235 855 AI offenbart. Diese Schrift beschreibt eine Halogenglühlam- pe des Typs Hl, die in Kraftfalirzeugscheinwerfern zur Erzeugung des Abblendlichts oder Fernlichts verwendet wird. Diese Halogenglühlampe besitzt ein Lampengefäß mit einer darin angeordneten Glühwendel und einen Lampensockel, der eine metallische Hülse aufweist, in der ein abgedichtetes Ende des Lampengef ßes fixiert ist.
II. Darstellung der Erfindung
Es ist die Aufgabe der Erfindung, eine Fahrzeugscheinwerferlampe mit einer verbes- serten Halterung des Lampengefäßes im Lampensockel bereitzustellen.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale des Patentanspruchs 1 gelöst. Besonders vorteilhafte Ausführungen der Erfindung sind in den abhängigen Patentansprüchen beschrieben.
Die erfindungsgemäße Fahrzeugscheinwerferlampe besitzt ein Lampengefäß, ein innerhalb des Lampengefäßes angeordnetes Leuchtmittel und einen Lampensockel, wobei das Lampengefäß ein abgedichtetes Ende mit zwei einander gegenüberliegenden breiten Seiten und zwei einander gegenüberliegenden schmalen Stirnseiten aufweist, und wobei der Lampensockel eine metallische Sockelhülse besitzt, in der das abgedichtete Ende des Lampengefäßes fixiert ist. Erfindungsgemäß sind mindestens eine der schmalen Stirnseiten und die metallische Sockelhülse mit aufeinander abgestimmten Mitteln für eine Rastverbindung versehen. Dadurch wird eine sichere Ver- ankerung des Lampengefäßes in der metallischen Sockelhülse gewährleistet. Insbesondere wird durch die vorgenannte Rastverbindung verhindert, dass das Lampengefäß nach dem Einsetzen in die Sockelhülse entgegen seiner Einsetzrichtung wieder aus der Sockelhülse herausgezogen werden kann. Norteilhafterweise umfassen die Mittel für die vorgenannte Rastverbindung mindestens eine Kerbe, die in der mindestens einen schmalen Stirnseite der Quetschdichtung angeordnet ist, und einen darin eingreifenden Wandbereich der Sockelhülse. Dadurch kann auf einfache und kostengünstige Weise eine Rastverbindung realisiert werden. Der in die mindestens eine Kerbe eingreifende Wandbereich der Sockelhülse ist vorzugsweise als eine in den Innenraum der Sockelhülse gerichtete Verriegelungslasche ausgebildet, die im Bereich der mindestens einen Kerbe an der Quetschdichtung des Lampengefäßes anliegt. Zusätzlich zu der Rastverbindung wird mittels der Verriegelungslasche eine Federwirkung erzielt. Durch die Federwirkung der Verriegelungslasche sind die beiden Schmalseiten der Quetschdichtung mit Klemmsitz in der Sockelhülse angeord- net. Vorzugsweise besitzt die mindestens eine schmale Stirnseite der Quetschdichtung mehrere Kerben, die ein sich in Längsrichtung der Quetschdichtung erstreckendes sägezahnförmiges Profil bilden, und die Sockelhülse weist vorzugsweise mehrere Verriegelungslaschen auf, um zu gewährleisten, dass bei der Montage der Quetschdichtung in der Sockelhülse mindestens eine der Verriegelungslaschen in einer Kerbe des sägezahnförmigen Profils einrastet. Anstelle der vorgenannten Verriegelungslaschen kann die Sockelhülse in den Innenraum gerichtete Ausbuchtungen aufweisen, die in die Kerben an der mindestens einen schmalen Stirnseite der Quetschdichtung eingreifen und die Rastverbindung bilden. Aus fertigungstechnischen Gründen kann eine Kombination von mindestens einer der vorgenannten Verriegelungslaschen mit mindestens einer der vorgenannten Ausbuchtungen in der Sockelhülsenwand vorteilhaft sein, um eine Rastverbindung mit den Kerben in der mindestens einen schmalen Stirnseite der Quetschdichtung zu bilden.
Zur besseren Wärmeabführung ist die metallische Sockelhülse in vorteilhafter Weise im Bereich der breiten Seiten des abgedichteten Endes des Lampengef ßes mit min- destens einem Durchbruch versehen. Dadurch wird die thermische Belastung des abgedichteten Endes des Lampengefäßes während des Lampenbetriebs reduziert. Norteilhafterweise ist die metallische Sockelhülse mit mindestens zwei Laschen ausgestattet, die an zwei einander gegenüberliegenden Kanten des vorgenannten mindestens einen Durchbruchs angeformt sind und an einer der breiten Seiten des abgedichteten Endes des Lampengefäßes anliegen, um einen Klemmsitz der beiden brei- ten Seiten des abgedichteten Endes des Lampengefäßes in der Sockelhülse zu erzielen. Vorzugsweise ist die breite Seite, an der die mindestens zwei Laschen anliegen, mit mindestens zwei angeformten, sich in Längsrichtung der Lampe erstreckenden Führungsstegen versehen, die als Anschlag für jeweils eine der beiden Laschen dienen. Die Führungsstege gewährleisten ein exakte Ausrichtung des Lampengefäßes bezüglich der Sockelhülse.
III. Beschreibung des bevorzugten Ausführungsbeispiels
Nachstehend wird die Erfindung anhand eines bevorzugten Ausführungsbeispiels näher erläutert. Es zeigen:
Figur 1 Eine Seitenansicht einer Fahrzeugscheinwerferlampe gemäß des bevorzugten Ausführungsbeispiels der Erfindung
Figur 2 Die in Figur 1 abgebildete Fahrzeugscheinwerferlampe in einer gegenüber der Seitenansicht der Figur 1 um 90 Grad bezüglich der Lampenachse gedrehten Seitenansicht
Figur 3 Eine Seitenansicht des Lampengefäßes der in Figur 1 abgebildeten Fahr- zeugscheinwerferlampe
Figur 4 Eine teilweise geschnitten dargestellte Seitenansicht eines Ausschnitts der Sockelhülse der in Figur 1 abgebildeten Fahrzeugscheinwerferlampe
Figur 5 Der in Figur 4 abgebildete Ausschnitt der Sockelhülse in einer um 90 Grad gegenüber der Figur 4 gedrehten und geschnitten dargestellten Seitenan- sieht
Figur 6 Eine Seitenansicht der Kontaktfahne und des Sockelsteins der in Figur 1 abgebildeten Fahrzeugscheinwerferlampe Figur 7 Die in Figur 6 abgebildete Kontaktfahne mit Sockelstein in einer gegenüber der Figur 6 um 90 Grad gedrehten Seitenansicht
Bei dem in den Figuren 1 bis 7 abgebildeten bevorzugten Ausführungsbeispiel der Erfindung handelt es sich um eine Halogenglühlampe des Typs Hl -Lampe, die in Kraftfalirzeugscheinwerfern zum Erzeugen des Abblendlicht, des Fernlichts oder des Nebellichts verwendbar ist.
Diese Lampe besitzt ein im wesentlichen zylindrisches Lampengefäß 1 aus Quarzglas, das einen im wesentlichen kreiszylindrischen Innenraum 10 aufweist und an einem Ende mittels einer Quetschdichtung 11 verschlossen ist. Im Innenraum 10 des Lampengefäßes 1 ist eine axial ausgerichtete Glühwendel 2 angeordnet, deren Enden jeweils über eine innere Stromzuführung 21, 22 aus Wolfram mit einer Molybdänfolie 1 12, 113 verschweißt sind. Die Molybdänfolien 1 12, 1 13 sind Bestandteil der Quetschdichtung 1 1, die als Molybdänfolienabdichtung ausgebildet ist. Sie sind gasdicht in dem Quetschfuß 11 eingebettet. Aus dem Quetschfuß 1 1 ragen zwei aus Mo- lybdän bestehende Stromzuführungsdrähte 23, 24 heraus, die jeweils mit einer der Molybdänfolien 112 bzw. 113 verschweißt sind und zur Stromversorgung der Glühwendel 2 dienen. Der Quetschfuß 1 1 ist in einer metallischen Sockelhülse 3 mit Klemmsitz fixiert. Die Sockelhülse 3 weist im Bereich des Quetschfußes 1 1 an zwei gegenüberliegenden Seitenwänden jeweils einen Durchbruch 30 auf, so dass die brei- ten Seiten 1 10 des Quetschfußes 1 1 im Bereich der Molybdänfolien 1 12, 1 13 von der Sockelhülse 3 im wesentlichen nicht abgedeckt werden, um die Wärmeabstrahlung von den breiten Seiten 1 10 des Quetschfußes 11 nicht zu behindern. Die Sockelhülse 3 umschließt im wesentlichen nur die schmalen Stirnseiten 1 1 1 des Quetschfußes 1 1. Die Sockelhülse 3 besitzt zwei Laschen 32, die sich jeweils in einen der Durchbrüche 30 erstrecken und im Überlappungsbereich der Stromzuführungsdrähte 23, 24 mit den Molybdänfolien 1 12, 113 an dem Quetschfuß 1 1 anliegen. Diese Laschen 32 sind jeweils an eine Kante des jeweiligen Durchbruchs 30 in der Sockelhülse 3 angeformt. Sie dienen als Kühlbleche zur Reduktion der thermischen Belastung der Schweißverbindungen zwischen den Stromzuführungsdrähten 23, 24 und den Mo- lybdänfolien 1 12, 113. Der Stromzufuhrungsdraht 23 ist mit einer an die Sockelhülse 3 angeformten, in den Innenraum der Sockelhülse 3 weisenden Kontaktlasche 31 elektrisch leitend verbunden. Die Sockelhülse 3 und damit auch der Stromzuführungsdraht 23 sowie die innere Stromzuführung 22 befinden sich während des Lampenbetriebs beispielsweise auf Massepotential. Den elektrischen Gegenpol dazu bildet die Kontaktfahne 5, die mit dem Stromzuführungsdraht 24 elektrisch leitend verbunden ist und mittels des aus Keramik bestehenden Sockelsteins 6 gegenüber der Sockelhülse 3 elektrisch isoliert ist. An der Sockelhülse 3 ist ein ringförmiger Sockelflansch 4 befestigt, der zur Ausrichtung und Montage der Hl -Lampe in einem Kraftfahrzeugscheinwerfer dient. Der Lampensockel besteht aus dem Sockelflansch 4, der Sockelhülse 3, den Sockelstein 6 und der Kontaktfahne 5. Die Sockelhülse 3 besteht vorzugsweise aus Edelstahl oder aus Messing. Der Sockelflansch 4 besteht aus Neusilber und die Kontaktfahne 5 besteht aus Edelstahl. In den Figuren 2 bis 7 sind Details des Lampensockels und des Lampengefäßes 1 dargestellt.
Figur 3 zeigt Einzelheiten des Lampengef ßes 1 und der Quetschdichtung I I . Die Quetschdichtung 1 1 weist zwei einander gegenüberliegende breite Seiten 1 10 und zwei einander gegenüberliegende schmale Stirnseiten 111 auf. Sie ist im wesentlichen quaderförmig ausgebildet. Die mit den inneren Stromzuführungen 21, 22 und den Stromzuführungsdrähten 23, 24 verschweißten Molybdänfolien 1 12, 1 13 sind gasdicht in dem Quetschfuß 11 eingebettet. Die abgewinkelten Enden 231, 241 der Stromzuführungsdrähte 23, 24 überlappen mit den Molybdänfolien 1 12 bzw. 1 13 und sind mit den Molybdänfolien 112 bzw. 113 verschweißt. In diesem Überlappungsbereich liegen die beiden Laschen 32 an den breiten Seiten 1 10 der Quetsch- dichtung 1 1 an, so dass die Quetschdichtung 1 1 zwischen den beiden Laschen 32 mit Klemmsitz angeordnet ist. Eine der beiden schmalen Stirnseiten 111 der Quetschdichtung 1 1 ist mit einem sich in Längsrichtung der Lampe bzw. des Lampengefäßes 1 erstreckenden sägezahnförmigen Profil, das aus drei Kerben 1 110 besteht, versehen. Dieses Profil 1110 bildet zusammen mit mindestens einer der drei in der Figur 4 abgebildeten Verriegelungslaschen 33, die an die Sockelhülse 3 angeformt sind und sich in den Innenraum der Sockelhülse 3 erstrecken, eine Rastverbindung. Nach dem Einsetzen der Quetschdichtung 1 1 in die Sockelhülse 3 rasten die Verriegelungsla- schen 33 hinter den Zähnen des sägezahnförmigen Profils 1110 ein und verhindern so, dass die Quetschdichtung 11 wieder aus der Sockelhülse 3 herausgezogen werden kann. Die Verriegelungslaschen 33 sind federnd ausgebildet, so dass die schmalen Stirnseiten 111 der Quetschdichtung 11 ebenfalls mit Klemmsitz in der Sockelhülse 3 angeordnet sind. Jede der beiden breiten Seiten 110 der Quetschdichtung 11 ist mit einem sich in Längsrichtung der Lampe bzw. des Lampengefaßes 1 erstreckenden, angeformten Paar von Führungsstegen 114, 115 ausgestattet, die jeweils mit einem Paar von an die Sockelhülse 3 angeformten Laschen 34, 35 zusammenwirken, um eine exakte Ausrichtung des Lampengef ßes 1 gegenüber der Sockelhülse 3 zu er- möglichen. Die Laschen 34, 35 sind jeweils an zwei gegenüberliegenden, in Längsrichtung der Lampe verlaufenden Kanten der im Bereich der Quetschdichtung 11 angeordneten Durchbrüche 30 der Sockelhülse 3 angeformt und liegen mit Klemmsitz an den breiten Seiten 110 der Quetschdichtung 11 an. Die Führungsstege 114, 115 dienen den freien Enden der Laschen 34, 35 als Anschlag. Zwei Paare von Nop- pen 116, 1 17, die an den breiten Seiten 1 10 der Quetschdichtung 11 angeformt sind, wirken mit jeweils einer Führungslasche 361, die an die metallische Sockelhülse 3 angeformt sind und sich in den Durchbruch 30 erstrecken, zusammen, um eine genaue Ausrichtung und Führung der Quetschdichtung 1 1 in der Sockelhülse 3 zu gewährleisten.
Einzelheiten der Sockelhülse 3 sind in den Figuren 4 und 5 abgebildet. Die Sockelhülse 3 besitzt noch vier weitere Befestigungslaschen 362, die im Bereich der Durchbrüche 30 mit Klemmsitz an den breiten Seiten der Quetschdichtung 1 1 anliegen. Außerdem weist die Sockelhülse 3 zwei angeformte Abschirmbleche 37 auf, die den Lampensockel gegen das von der Glühwendel 2 emittierte Licht abschirmen. Die im wesentlichen quaderförmige Sockelhülse 3 besitzt auf zwei gegenüberliegenden Seiten jeweils zwei Aussparungen 38, die zum Verschweißen der Stromzuführungsdrähte 23, 24 mit der Kontaktlasche 31 bzw. der Kontaktfahne 5 dienen.
In den Figuren 6 und 7 sind Details der Kontaktfahne 5 und des Sockelsteins 6 dargestellt. Die Kontaktfahne 5 ist mit Klemmsitz in dem hohlen Sockelstein 6 fixiert. Beide Enden der Kontaktfahne 5 ragen aus dem Sockelstein 6 heraus. Im Inneren des Sockelsteins 6 befindet sich ein Absatz 61, auf dem eine Schulter 53 der Kontaktfahne 5 aufsitzt. Die aus dem Sockelstein 6 herausragende Schweißlasche 52 ist mit einer Abflachung 51 bzw. Kröpfung versehen, die mit der Schulter 53 und dem Absatz 61 zusammenwirkt, um den Klemmsitz der Kontaktfahne 5 in dem Sockelstein 6 zu gewährleisten. Die Schweißlasche 52 der Kontaktfahne 5 wird nach dem Einsetzen der aus dem Sockelstein 6 und der Kontaktfahne 5 bestehenden Baueinheit in die Sockelhülse 3 mit dem Stromzuführungsdraht 24 verschweißt. Zur Verankerung der Kontaktfahne 5 in dem Sockelstein 6 weist die Kontaktfahne 5 eine an einer Seitenkante angeformte und von dieser abgespreizte Federlasche 54 auf, die einen Klemm- sitz der Kontaktfahne 5 in dem Sockelstein 6 gewährleistet.

Claims

Patentansprüche
1. Fahrzeugscheinwerferlampe mit einem Lampengefäß, einem innerhalb des Lampengefäßes (1) angeordneten Leuchtmittel (2) und einem Lampensockel, wobei - das Lampengefäß (1) ein abgedichtetes Ende (11) mit zwei einander ge- genüberliegenden breiten Seiten (110) und zwei einander gegenüberliegenden schmalen Stirnseiten (111) aufweist, - der Lampensockel eine metallische Hülse (3) besitzt, in der das abgedichtete Ende (11) des Lampengefäßes (1) fixiert ist, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens eine der schmalen Stirnseiten (111) und die metallische Sockelhülse (3) mit aufeinander abgestimmten Mitteln (1 1 10, 33) für eine Rastverbindung versehen sind.
2. Fahrzeugscheinwerferlampe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die mindestens eine schmale Stirnseite (1 1 1) mit mindestens einer Kerbe (1 1 10) versehen ist und die metallische Sockelhülse (3) mit einem darin ein- greifenden Wandbereich (33) ausgestattet ist.
3. Fahrzeugscheinwerferlampe nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Wandbereich (33) mindestens eine in den Innenraum der Sockelhülse (3) gerichtete Verriegelungslasche ist.
4. Fahrzeugscheinwerferlampe nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Wandbereich (33) als mindestens eine in den Innenraum der Sockelhülse (3) gerichtete Ausbuchtung in der Sockelhülsenwand ausgebildet ist.
5. Fahrzeugscheinwerferlampe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die metallische Sockelhülse (3) im Bereich der breiten Seiten (1 10) des abgedichteten Endes (1 1) des Lampengefäßes (1) mindestens einen Durchbruch (30) besitzt.
6. Fahrzeugscheinwerferlampe nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die metallische Sockelhülse (3) mindestens zwei Laschen (34, 35) besitzt, die an zwei einander gegenüberliegenden Kanten des Durchbruchs (30) angeformt sind und an einer breiten Seite (110) des abgedichteten Endes (11) des Lampengefäßes (1) anliegen.
7. Fahrzeugscheinwerferlampe nach Anspmch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die breite Seite (110) des abgedichteten Endes (11) des Lampengefäßes (1) mit mindestens zwei sich in Längsrichtung der Fahrzeugscheinwerferlampe erstreckenden, angeformten Führungsstegen (114, 115) versehen ist, die als Anschlag für jeweils eine der zwei Laschen (34, 35) dienen.
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