EP1593482A2 - Falt- und Einfädelstation einer Faltschachtelklebemaschine - Google Patents

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EP1593482A2
EP1593482A2 EP05103482A EP05103482A EP1593482A2 EP 1593482 A2 EP1593482 A2 EP 1593482A2 EP 05103482 A EP05103482 A EP 05103482A EP 05103482 A EP05103482 A EP 05103482A EP 1593482 A2 EP1593482 A2 EP 1593482A2
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EP
European Patent Office
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roller
cheek
folding box
belt
rail
Prior art date
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EP05103482A
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English (en)
French (fr)
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EP1593482B1 (de
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Wolfgang Heidelberger Druckmaschinen AG Diehr
Klaus Heidelberger Druckmaschinen AG Torka
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Heidelberger Druckmaschinen AG
Original Assignee
Heidelberger Druckmaschinen AG
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    • B31B50/60—Uniting opposed surfaces or edges; Taping
    • B31B50/62—Uniting opposed surfaces or edges; Taping by adhesives
    • B31B50/624—Applying glue on blanks

Definitions

  • the invention relates to a threading of a Faltschachtelklebemaschine consisting of one on each side of the machine arranged upper and lower Transport belt, the lower conveyor belt in a roller cheek and the upper Transport belt is guided in a roller rail, one in the middle of the machine arranged upper and lower deliverable, each leading a conveyor belt Roller cheek and roller rail and means for introducing overlapping and / or interlocking side parts of a folding box blank, which at the top middle roller rail is attached and the via a wedge-shaped belt by means of medium transport belt is driven.
  • the invention relates to a Method for feeding and removing a transport of a Faltschachtelklebemaschine forming roller cheek and roller rail.
  • a so-called transfer station arranged in which the boxes counted, marked and - if defective - discharged can be.
  • a pressing station at the beginning of a shingled stream folded blanks is formed, which in the pressing station for some time under pressure is held so that the two blanks are connected to the adhesive seam.
  • An object of the invention is to provide a threading device in a folding station of Faltschachtelklebemaschine in such a way that the set-up times for Retrofitting the machine between the procedures with and without threading, minimized become. This should be realized with minimal effort and cost.
  • a Another object of the invention is the Einricht Mission for the conversion of a Folding box gluer, with and without intermediate transport, to shorten and the lower one middle roller cheek regardless of other machine parts during conversion to shape.
  • a reduction of set-up times for the individual use of a threading station becomes According to the invention solved in that the means for introducing overlapping and / or interlocking side panels in a separately deliverable support frame is included.
  • the threading station that means, the means for introducing overlapping and / or interlocking Side parts, with minimal set-up times in the transport plane of the folding box blanks bring to.
  • the prior art are only minimal retooling perform.
  • By arranging the threading station on a separate support frame, which is held in a linear guide need only a few means for the conversion Locking be released to the threading station in the transport plane of the blanks too move or remove them from the transport plane.
  • By means of an invention used during the process or positioning of the Support frame keeps the wedge-shaped conveyor belt under tension, can even on the Removal of the conveyor belt of the threading station be waived. The changeover times are thus significantly reduced.
  • the second object of the invention the lower roller cheek of the central transport independent of the drive device, according to the invention is characterized solved that the conveyor belt of the middle roller cheek in the manner of a Drive roller is guided, that the roller cheek in the direction of the roller rail of the Drive roller is detachable.
  • the inventive profile of the conveyor belt, the pressed by means of pressure rollers against the drive roller and over a circumference of more than 180 ° is guided over the drive roller, the roller cheek can now vertically upwards in Direction of the roller rail can be released from the drive roller without the drive roller must be dismantled.
  • the ends of the roller cheek are made adjustable and can be arranged manually in front of the folding station and behind the folding station Machine parts are extended and adapted to this.
  • the object is achieved in that a arranged on the roller cheek holder on the roller rail and another holder on Support frame is attached and that subsequently the roller rail with the attached thereto Roller cheek from the transport plane vertically upwards, with the vertical on the transport plane of the folding carton blanks is moved out.
  • the Process control according to the invention is now the possibility created, the Central transport of a folding station in a folder gluer in the shortest possible time exit the working area of the machine. The withdrawal of the means transport takes place so far that below the moved out center transport any, for Production in the folding station feasible operation, unhindered feasible.
  • FIG. 1 the three-dimensional representation of a folding station 1 a Faltschachtelklebemaschine shown in one embodiment.
  • the folding station 1 is additionally provided with a central transport 2, consisting of an upper roller rail 3 and a lower roller cheek 4 is formed.
  • On an upper support frame is a support arm. 5 movably attached.
  • the central transport 2 consists of the roller cheek 4 and the Rolling rail 3.
  • the conveying direction of the folding carton blanks runs in the direction of the Arrow P through the folding station 1 of Faltschachtelklebemaschine.
  • a roller rail 3 with a threading station 7, which is attached to a support arm 5, is in Fig. 2 shown in more detail.
  • On a support frame 8 is on the one hand, the roller rail 3 and the another of the support frame 5 is attached.
  • a first conveyor belt 9 is about deflection and Drive rollers guided in the transport plane 10 of the central transport 2.
  • the transport belt feeds the carton blanks centrally on the one side the lateral conveyor belts of the machine and drives on the other hand via an adjustable Gear 11 to the wedge-shaped conveyor belt 6.
  • the wedge-shaped transport belt 6 is about pulleys for feed roller 12 at the rear end of the central transport. 2 guided.
  • By means of the transmission gear 11 is the speed of wedge-shaped conveyor belt 6 adjustable.
  • This gear can be taken from a V-belt receiving, with a V-shaped groove provided drive roller, so that when pulling apart the two Halves of the V-shaped drive the V-belt at different Flank diameters is applied and accordingly with different Delivery speeds can be operated.
  • the V-belt 6 with a relative to the conveyor belt 9, 16 slightly reduced speed driven.
  • the feed roller 12 At the end of the threading station 7, the feed roller 12 by means of V-belt 6 driven.
  • a feed roller 12 is preferably a roller 12 with a rubber coating used.
  • the rubber roller 12 is connected by means of the V-belt 6 a V-belt pulley 13 driven.
  • the feed roller 12 has a larger one Diameter than the feed roller 12 driving V-belt pulley 13. Die Peripheral speed of the feed roller 12 is thus greater than that Transport speed of the V-belt 6.
  • the diameter of the feed roller 12 is but also chosen so that the peripheral speed is always greater than that Speed of the transport belts 9, 16.
  • the support frame 5 with the attached Einfädelstation 7 from the transport plane 10th the folding carton blanks are moved out.
  • This is the holding frame 8 a Linear guide 14 and a gas spring provided, by means of which the support frame 5 very can be moved easily and thus with minimal set-up times in the direction of the arrow F.
  • a balancing roller not shown, while the tension in the V-belt 6 are maintained. Is the support frame 5 moved out of the transport plane 10 been, so the support frame 5 by means of 15, for example Mounting tabs 15 are made, locked on the support frame 8 in the extended position become. For retooling, therefore, only the lock 15 must be solved and fixed again become. The changeover times are thus reduced to a minimum.
  • FIG. 4 is a side view of a central transport 2 and in particular the lower roller cheek 4 with the transport belt 16 guided therein shown.
  • the transport belt 16 according to the invention via a drive roller 18th guided.
  • the transport belt 16 by means of deflection rollers 19 to the drive roller 18 set to thus the highest possible adhesion via the drive roller 18 receive.
  • An advantage of this configuration is that the roller cheek 4 now independent detached from the drive roller 18 in the direction of the roller rail 3 of the drive roller 18 can be.
  • roller cheek 4 holders 22, 23 are pivotally mounted, the slot-shaped Have openings.
  • the Holders 22, 23 attached corresponding pins, by means of which the roller cheek 4 with the roller rail 3 and the support frame 5 are connectable.
  • the holders 22, 23 pivot while in the direction of arrow C.
  • the center transport 2 can be moved out of the transport plane 10.
  • the holders 22, 23 are pivoted in the direction of the arrow C and with the Support frame 5 and the roller rail 3 connected. Since the conveyor belt 16 only over the drive roller 18 is guided, the center transport as a unit from the Transport level 10 are moved out.
  • the lower middle roller cheek 4 can according to the invention at its ends 20, 21 extended become.
  • the guide rollers located at the end of the conveyor belt 16 slidably received in the roller cheek 4.
  • the roller cheek is thus in the direction upstream or subordinate modules of Faltschachtelklebemaschine extendable.
  • These changes in length are in the front of the roller cheek with B and in the rear Area of the roller cheek marked with A.
  • the changes in length amount to Magnitudes between 0 mm and about 100 mm, preferably 60 mm to 75 mm.
  • the middle transport 2 forms after the Attach the roller cheek on the support frame 5 and the roller rail 3 a firmly connected Unit.
  • the holding frame 8 is held by the trusses 26, 27 in the folding station 1.
  • the trusses 26, 27 lie on the side of the machine frame mounted quills 28th on or are firmly connected there. If now the transport medium 2 is not needed, so are the sleeves 28 provided with spindle drives, with which the trusses 26, 27 and thus also the middle transport 2 in the direction of arrow D from the transport plane 10 out is movable.
  • the middle transport 2 so far from the transport plane 10th be pulled out that all on the plant to be manufactured Faltschachtelzuitese are workable.
  • the middle transport 2 can thus from the Transport level 10 are removed, to the extent that the right and left arranged roller cheeks of the side conveyor belt completely collapsed can be. A format restriction after removal of the center transport 2 is thus not given.
  • the set-up times and changeover times on middle transport 2 and without Mean transport 2 are thus on the minimum time of moving out of the middle transport. 2 and the collapse of the side roller cheeks and rails of the Folding box gluer reduced.

Landscapes

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  • Manufacturing And Processing Devices For Dough (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Faltschachtelklebemaschine bestehend aus jeweils einem an jeder Seite der Maschine angeordneten oberen und unteren Transportriemen, wobei der untere Transportriemen in einer Rollenwange und der obere Transportriemen in einer Rollschiene geführt ist, einer in der Mitte der Maschine angeordneten oberen und unteren zustellbaren, jeweils einen Transportriemen (9, 16) führenden Rollenwange (4) und Rollschiene (3) und einer Einrichtung (7) zum Einführen überlappender und/oder ineinander greifender Seitenteile eines Faltschachtelzuschnittes, die an der oberen mittleren Rollschiene (3) befestigt ist und die über einen keilförmigen Riemen (6) mittels des mittleren oberen Transportriemens (9) antreibbar ist, wobei die Einrichtung (7) zum Einführen an einem Halterahmen (8) in einem separat zustellbaren Tragrahmen (5) aufgenommen ist und dass an dem Halterahmen (8) zusätzlich die obere mittlere Rollschicnc (3) befestigt ist.

Description

Die Erfindung betrifft eine Einfädelstation einer Faltschachtelklebemaschine bestehend aus jeweils einem an jeder Seite der Maschine angeordneten oberen und unteren Transportriemen, wobei der untere Transportriemen in einer Rollenwange und der obere Transportriemen in einer Rollschiene geführt ist, einer in der Mitte der Maschine angeordneten oberen und unteren zustellbaren, jeweils einen Transportriemen führenden Rollenwange und Rollschiene und einer Einrichtung zum Einführen überlappender und/oder ineinander greifender Seitenteile eines Faltschachtelzuschnittes, die an der oberen mittleren Rollschiene befestigt ist und die über einen keilförmigen Riemen mittels des mittleren Transportriemens antreibbar ist. Darüber hinaus betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Zuführen und Entfernen einer einen Mitteltransport einer Faltschachtelklebemaschine bildenden Rollenwange und Rollschiene.
Faltschachtelklebemaschinen der gattungsgemäßen Art zur Herstellung von Faltschachteln aus Faltschachtelzuschnitten weisen bekanntermaßen zumindest die folgenden Module als Bearbeitungsstationen auf:
  • Einen Einleger, der die zu verarbeitenden Zuschnitte mit hoher Geschwindigkeit aus einem Stapel nacheinander abzieht und einzeln der nachfolgenden ersten Bearbeitungsstation zuführt,
  • ein Auftragwerk für Klebstoff, üblicherweise Leim, das auf die zu verklebenden Faltlappen einen Klebstoffstreifen aufträgt und
  • eine Faltstation, in der die mit einem Klebestreifen versehenen Zuschnittteile zur Herstellung einer Klebeverbindung um 180° umgelegt, also gefaltet werden.
Im Anschluß an die Faltstation ist üblicherweise eine sogenannte Überleitstation angeordnet, in der die Schachteln gezählt, markiert und - falls schadhaft - ausgeschleust werden können. Danach folgt eine Pressstation, an deren Anfang ein Schuppenstrom aus gefalteten Zuschnitten gebildet wird, der in der Pressstation für einige Zeit unter Druck gehalten wird, damit die beiden Zuschnitte an der Klebenaht verbunden werden. In dem Prospekt "DIANA 105-2, Die kompakte Lösung: Universelle Hochleistungs-FaltschachtelKlebemaschine" der Jagenberg AG ist eine gattungsgemäße Faltschachtelklebemaschine beschrieben.
Je nach Breite eines Faltschachtelzuschnittes, der durch die Faltschachtelklebemaschine transportiert wird, kann es notwendig sein, dass der Zuschnitt auch in der Mitte transportiert wird. In diesem Fall ist es möglich, in die Faltstation einen Mitteltransport einzufügen bzw. der Transportebene der Faltschachtelzuschnitte zuzustellen. Dies geschieht nach dem Stand der Technik dadurch, dass das obere Transportband, das in einer sogenannten Rollschiene geführt ist, der Transportebene von oben über Führungen zugestellt wird. Das untere mittlere Transportband, das in einer sogenannten Rollenwange geführt ist, muß separat in die Faltschachtelklebemaschine eingebaut werden oder kann auch mittels eines Hochklappens in die Transportebene gestellt werden. In dem Fall, in dem die zu faltenden Zuschnitte sehr schmal sind und die beiden äußeren Transportriemen der Faltschachtelklebemaschine sehr eng zusammengeführt werden müssen, muß der untere mittlere Transportriemen aus der Maschine entfernt werden. Hierzu muß unter anderem die Antriebsachse für den Faltriemen herausgezogen werden, bevor die mittlere Transportwange entfernt werden kann.
In dem Fall, in dem Seitenteile eines Faltschachtelzuschnittes sich überlappen und/oder ineinander greifen, kann es notwendig sein, dass ein Seitenteil nach dem Falten zurückgezogen, um unter das andere Seitenteile gedrückt werden zu können. Um diesen Vorgang des Zurückziehens und Hineindrückens, dem sogenannten Einfädeln, zu realisieren, wird mit der oberen Rollschiene ein weiterer Transportriemen mit einer Vorschubrolle in die Faltschachtelförderebene hineingeführt. Dieser zusätzliche Transportriemen zum Einfädeln besitzt eine keilförmige Form und wird mittels des mittleren Transportriemens der Rollschiene angetrieben. Um die sogenannte Einfädelstation in den Eingriffsbereich der Zuschnitte zu bringen, wird die relative Position zwischen Rollschiene und Einfädelstation mittels eines Umbaus des die Rollschiene und die Einfädelstation tragenden Rahmens derart vorgenommen, dass die Rollschiene und die Einfädelstation in einer Ebene, nämlich der Transportebene der Zuschnitte angeordnet sind. Dazu wird am Rahmen ein Montageteil herausgeschraubt und durch ein anderes, die relative Position vorgebendes Montageteil, ersetzt.
Eine Aufgabe der Erfindung ist es, eine Einfädeleinrichtung in einer Faltstation einer Faltschachtelklebemaschine in der Weise zu verbessern, dass die Einrichtzeiten zum Umrüsten der Maschine zwischen den Verfahren mit und ohne Einfädeln, minimiert werden. Dies soll mit minimalem Aufwand und kostengünstigst realisiert werden. Eine weitere erfindungsgemäße Aufgabe ist es, die Einrichtzeiten für den Umbau einer Faltschachtelklebemaschine, mit und ohne Mitteltransport, zu verkürzen und die untere mittlere Rollenwange unabhängig von anderen Maschinenteilen während des Umrüstens zu gestalten. Darüber hinaus ist es Aufgabe der Erfindung, ein Verfahren zu entwickeln, mit dem ein Mitteltransport in einfachster Weise und in kürzester Zeit mit minimalen Mitteln zu- und abgeführt werden kann.
Eine Reduzierung der Rüstzeiten zum individuellen Einsatz einer Einfädelstation wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass die Einrichtung zum Einführen überlappender und/oder ineinander greifender Seitenteile in einem separat zustellbaren Tragrahmen aufgenommen ist. Erfindungsgemäß besteht nun die Möglichkeit, die Einfädelstation, dass heißt, die Einrichtung zum Einführen überlappender und/oder ineinander greifender Seitenteile, mit minimalen Einrichtzeiten in die Transportebene der Faltschachtelzuschnitte zu bringen. Im Gegensatz zum Stand der Technik sind nur minimalste Umrüstarbeiten durchzuführen. Durch die Anordnung der Einfädelstation an einem separaten Tragrahmen, der in einer Linearführung gehalten ist, müssen zum Umbau lediglich einige Mittel zum Arretieren gelöst werden, um die Einfädelstation in die Transportebene der Zuschnitte zu bewegen oder diese aus der Transportebene herauszufahren. Mittels einer erfindungsgemäß eingesetzten Ausgleichsrolle, die während des Verfahrens bzw. Positionierens des Tragrahmens den keilförmigen Transportriemen unter Spannung hält, kann selbst auf den Ausbau des Transportriemens der Einfädelstation verzichtet werden. Die Umrüstzeiten sind somit deutlich verringert.
Die zweite Aufgabe der Erfindung, die untere Rollenwange des Mitteltransportes unabhängig von der Antriebseinrichtung zu gestalten, wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass der Transportriemen der mittleren Rollenwange in der Weise über eine Antriebsrolle geführt ist, dass die Rollenwange in Richtung der Rollschiene von der Antriebsrolle lösbar ist. Durch den erfindungsgemäßen Verlauf des Transportriemens, der mittels Anpressrollen gegen die Antriebsrolle gedrückt und über einen Umfang von mehr als 180° über die Antriebsrolle geführt ist, kann die Rollenwange nun vertikal nach oben in Richtung der Rollschiene von der Antriebsrolle gelöst werden, ohne dass die Antriebsrolle demontiert werden muß. Durch das Führen des Transportriemens über die Antriebsrolle an der Oberseite der Antriebsrolle kann die Rollenwange mit minimalen Rüstzeiten einfach vom Antrieb gelöst werden. In einer weiteren Ausgestaltungsvariante der Erfindung und der unteren Rollenwange ist es möglich, die untere mittlere Rollenwange an ihren jeweiligen Enden in Richtung der weiteren Module der Faltschachtelklebemaschine individuell zu verlängern. Dazu sind die Enden der Rollenwange einstellbar ausgeführt und können manuell in Richtung der vor der Faltstation und hinter der Faltstation angeordneten Maschinenteile verlängert und an diese angepaßt werden.
In verfahrenstechnischer Hinsicht wird die gestellte Aufgabe dahingehend gelöst, dass ein an der Rollenwange angeordneter Halter an der Rollschiene und ein weiterer Halter am Tragrahmen befestigt wird und dass anschließend die Rollschiene mit der daran befestigten Rollenwange aus der Transportebene senkrecht nach oben, wobei sich die Senkrechte auf die Transportebene der Faltschachtelzuschnitte bezieht, herausgefahren wird. Durch die erfindungsgemäße Verfahrensführung ist nun die Möglichkeit geschaffen, den Mitteltransport einer Faltstation in einer Faltschachtelklebemaschine in kürzester Zeit aus dem Arbeitsbereich der Maschine herauszufahren. Das Herausfahren des Mitteltransportes erfolgt soweit, dass unterhalb des herausgefahrenen Mitteltransportes jede beliebige, zur Herstellung in der Faltstation durchführbare Arbeitsschritt, ungehindert durchführbar ist.
Nachfolgend wird die Erfindung anhand von Ausführungsbeispielen näher erläutert. Es zeigen:
Fig. 1
die isometrische Ansicht auf die Anordnung eines Mitteltransportes und einer Einfädelstation in der Faltstation einer Faltschachtelklebemaschine,
Fig. 2
die Seitenansicht auf die obere Rollschiene des Mitteltransportes mit einer Einfädelstation,
Fig. 3
die isometrische Ansicht auf die obere Rollschiene mit einer Einfädelstation in spezifischem Einsatz,
Fig. 4
die Seitenansicht auf einen Mitteltransport, bestehend aus Rollenwange und Rollschiene in einer Faltstation im eingefahrenen und ausgefahrenen Zustand.
In der Fig. 1 ist die dreidimensionale Darstellung einer Faltstation 1 einer Faltschachtelklebemaschine in einem Ausführungsbeispiel dargestellt. Die Faltstation 1 ist zusätzlich mit einem Mitteltransport 2 versehen, die aus einer oberen Rollschiene 3 und einer unteren Rollenwange 4 gebildet ist. An einem oberen Halterahmen ist ein Tragarm 5 bewegbar befestigt. Der Mitteltransport 2 besteht dabei aus der Rollenwange 4 und der Rollschiene 3. Die Förderrichtung der Faltschachtelzuschnitte verläuft in Richtung des Pfeils P durch die Faltstation 1 der Faltschachtelklebemaschine.
Eine Rollschiene 3 mit einer Einfädelstation 7, die an einem Tragarm 5 befestigt ist, ist in Fig. 2 näher dargestellt. An einem Halterahmen 8 ist zum einen die Rollschiene 3 und zum anderen der Tragrahmen 5 befestigt. Ein erster Transportriemen 9 wird über Umlenk- und Antriebsrollen in die Transportebene 10 des Mitteltransportes 2 geführt. Der Transportriemen fördert auf der einen Seite die Faltschachtelzuschnitte mittig zwischen den seitlichen Transportbändern der Maschine und treibt andererseits über ein einstellbares Getriebe 11 den keilförmigen Transportriemen 6 an. Der keilförmige Transportriemen 6 wird über Umlenkrollen zur Vorschubrolle 12 am hinteren Ende des Mitteltransportes 2 geführt. Mittels des Übersetzungsgetriebes 11 ist dabei die Geschwindigkeit des keilförmigen Transportriemens 6 einstellbar. In einer Ausführungsvariante der Erfindung kann dieses Getriebe aus einer den Keilriemen aufnehmenden, mit einer V-förmigen Nut versehenen Antriebsrolle bestehen, so dass bei einem Auseinanderziehen der beiden Hälften des V-förmigen Antriebs der Keilriemen an unterschiedlichen Flankendurchmessern anliegt und entsprechend mit unterschiedlichen Fördergeschwindigkeiten betrieben werden kann. Bevorzugt wird der Keilriemen 6 mit einer gegenüber dem Transportriemen 9, 16 leicht verminderten Geschwindigkeit angetrieben. Am Ende der Einfädelstation 7 ist die Vorschubrolle 12 mittels des Keilriemens 6 angetrieben. Als Vorschubrolle 12 wird vorzugsweise eine Rolle 12 mit einem Gummibelag verwendet. Die Gummirolle 12 wird mittels des Keilriemens 6 über eine Keilriemenscheibe 13 angetrieben. Dabei besitzt die Vorschubrolle 12 einen größeren Durchmesser als die die Vorschubrolle 12 antreibende Keilriemenscheibe 13. Die Umfangsgeschwindigkeit der Vorschubrolle 12 ist somit größer als die Transportgeschwindigkeit des Keilriemens 6. Der Durchmesser der Vorschubrolle 12 ist dabei aber auch so gewählt, dass die Umfangsgeschwindigkeit stets größer ist als die Geschwindigkeit der Transportriemen 9, 16.
Wird nun die Einfädelstation 7 für die zu fertigende Faltschachtel nicht benötigt, so kann der Tragrahmen 5 mit der daran befestigten Einfädelstation 7 aus der Transportebene 10 der Faltschachtelzuschnitte herausbewegt werden. Dazu ist am Halterahmen 8 eine Linearführung 14 und eine Gasdruckfeder vorgesehen, mittels derer der Tragrahmen 5 sehr leicht und somit mit minimalen Rüstzeiten in Richtung des Pfeils F bewegt werden kann. Mit Hilfe einer nicht dargestellten Ausgleichsrolle kann dabei die Spannung im Keilriemen 6 aufrechterhalten werden. Ist der Tragrahmen 5 aus der Transportebene 10 herausbewegt worden, so kann der Tragrahmen 5 mit Hilfe von Mitteln 15, die zum Beispiel aus Montagelaschen 15 bestehen, am Halterahmen 8 in der herausgefahrenen Position arretiert werden. Zum Umrüsten muß daher lediglich die Arretierung 15 gelöst und wieder befestigt werden. Die Umrüstzeiten sind somit auf ein Minimum reduziert.
In der Fig. 3 ist die obere Rollschiene 3 mit dem Halterahmen 8 und dem Tragrahmen 5 mit integrierter Einfädelstation 7 noch einmal in isometrischer Darstellung wiedergegeben. Die dargestellte Ansicht verdeutlicht die Funktion während des Einsatzes der Einfädelstation 7.
Wird nun ein Faltschachtelzuschnitt über die Transportebene 10 mittels des oberen Förderriemens 9 und des unteren Förderriemens 16 mittels des Mitteltransports 2 gefördert, so gelangen die beiden Seitenteile des zusammengefalteten Zuschnitts im Punkt 17 unter den Keilriemen 6. Das gegen den Keilriemen 6 anliegende Seitenteil wird durch die gegenüber den Riemen 9, 16 des Mitteltransportes verminderten Geschwindigkeit angetriebenen Keilriemen 6 nun abgebremst und kann somit unter ein überlappendes und/oder ineinander greifendes Teil der Faltschachtel gelangen. Unterhalb der Vorschubrolle 12 wird dieses zurückgehaltene Teil nun wieder beschleunigt und somit unter das andere Seitenteil bzw. eine Bodenlasche oder ein entsprechendes Gegenstück gedrückt.
So haben Faltbodenschachteln im Bereich der Zusammenführung der Seitenlappen oder Seitenfelder häufig überlappende Laschen, welche es erforderlich machen, dass das linke Feld beim Zusammenlegen zunächst zurückgezogen werden muß, um anschließend wieder nach vorne unter eine Lasche des rechten Feldes geschoben werden zu können. Die Erfindung unterstützt diese Faltung in der Weise, dass ein in der Geschwindigkeit einstellbarer keilförmiger Transportriemen 6 das linke Seitenfeld bzw. Schachtelfeld bis zum Abschluß der Faltung zurückgehalten wird und anschließend über eine mitlaufende Vorschubrolle 12 nach vorne gezogen wird.
In der Fig. 4 ist die Seitenansicht auf einen erfindungsgemäßen Mitteltransport 2 und insbesondere die untere Rollenwange 4 mit dem darin geführten Transportriemen 16 dargestellt. Der Transportriemen 16 wird erfindungsgemäß über eine Antriebsrolle 18 geführt. Dabei wird der Transportriemen 16 mittels Umlenkrollen 19 um die Antriebsrolle 18 gelegt, um somit einen möglichst hohen Kraftschluß über die Antriebsrolle 18 zu erhalten. Vorteilhaft an dieser Ausgestaltung ist, dass die Rollenwange 4 nun unabhängig von der Antriebsrolle 18 in Richtung der Rollschiene 3 von der Antriebsrolle 18 gelöst werden kann.
An der Rollenwange 4 sind Halter 22, 23 schwenkbar befestigt, die schlitzförmige Öffnungen aufweisen. An der oberen Rollschiene 3 bzw. dem Tragrahmen 5 sind mit den Haltern 22, 23 korrespondierende Stifte angebracht, mittels derer die Rollenwange 4 mit der Rollschiene 3 und dem Tragrahmen 5 verbindbar sind. Die Halter 22, 23 schwenken dabei in Richtung des Pfeils C.
Wird nun der Mitteltransport 2 für die Faltung eines Faltschachtelzuschnittes nicht benötigt, so kann der Mitteltransport 2 aus der Transportebene 10 herausgefahren werden. Dazu werden die Halter 22, 23 in Richtung des Pfeils C geschwenkt und mit dem Tragrahmen 5 und der Rollschiene 3 verbunden. Da der Transportriemen 16 lediglich über die Antriebsrolle 18 geführt ist, kann der Mitteltransport als eine Einheit aus der Transportebene 10 herausbewegt werden.
Die untere mittlere Rollenwange 4 kann erfindungsgemäß an ihren Enden 20, 21 verlängert werden. Hierzu sind die am Ende befindlichen Führungsrollen des Transportriemens 16 verschiebbar in der Rollenwange 4 aufgenommen. Die Rollenwange ist somit in Richtung vorgelagerter oder hintergeordneter Module der Faltschachtelklebemaschine verlängerbar. Diese Längenänderungen sind im vorderen Bereich der Rollenwange mit B und im hinteren Bereich der Rollenwange mit A gekennzeichnet. Die Längenänderungen belaufen sich in Größenordnungen zwischen 0 mm und etwa 100 mm, vorzugsweise 60 mm bis 75 mm.
Um den Längenausgleich der Rollenwange 4 zu ermöglichen, ohne größere Umbauarbeiten und Rüstzeiten durchführen zu müssen, ist ein Speicherwalzensystem aus zwei gegeneinander angeordneten Umlenkrollen 24 am jeweiligen Ende der Rollenwange 4 vorgesehen. Der Längenausgleich erfolgt somit in kürzester Rüstzeit dadurch, dass lediglich die Feststellschrauben 25 gelöst werden und die am Ende der Rollenwange 4 befindlichen Führungsrollen für den Transportriemen 16 in Richtung der angrenzenden Module verschoben werden.
Die Art und Weise des Heraushebens des Mitteltransports 2 aus der Transportebene 10 der Faltstation 1 ist in der Figur 1 verdeutlicht. Der Mitteltransport 2 bildet nach dem Befestigen der Rollenwange am Tragrahmen 5 und der Rollschiene 3 eine fest verbundene Einheit. Der Halterahmen 8 wird von den Traversen 26, 27 in der Faltstation 1 gehalten. Die Traversen 26, 27 liegen dabei auf seitlich am Maschinengestell befestigten Pinolen 28 auf bzw. sind dort fest verbunden. Wird nun der Mitteltransport 2 nicht benötigt, so sind die Pinolen 28 mit Spindelantrieben versehen, mit denen die Traversen 26, 27 und somit auch der Mitteltransport 2 in Richtung des Pfeils D aus der Transportebene 10 heraus verfahrbar ist. Dabei kann der Mitteltransport 2 so weit aus der Transportebene 10 herausgefahren werden, dass sämtliche auf der Anlage zu fertigenden Faltschachtelzuschnitte bearbeitbar sind. Dabei ist eine herausfahrbare Höhe von ca. 1,5 m in Richtung der Pfeile D realisierbar. Der Mitteltransport 2 kann somit aus der Transportebene 10 entfernt werden, und zwar so weit, dass die rechts und links angeordneten Rollenwangen der seitlichen Transportriemen ganz zusammengefahren werden können. Eine Formateinschränkung nach dem Entfernen des Mitteltransportes 2 ist somit nicht gegeben. Die Einrichtzeiten und Umrüstzeiten auf Mitteltransport 2 und ohne Mitteltransport 2 sind somit auf die minimale Zeit des Herausfahrens des Mitteltransports 2 und dem Zusammenfahren der seitlichen Rollenwangen und Rollschienen der Faltschachtelklebemaschine reduziert.
Liste der Bezugszeichen
1
Faltstation
2
Mitteltransport
3
Rollschiene
4
Rollenwange
5
Tragrahmen
6
Keilriemen
7
Einfädelstation
8
Halterahmen
9
Förderriemen
10
Transportebene
11
Getriebe
12
Vorschubrolle
13
Keilriemenscheibe
14
Linearführung
15
Arretierung
16
Transportriemen
17
Punkt
18
Antriebsrolle
19
Umlenkrolle
20
Ende
21
Ende
22
Halter
23
Halter
24
Umlenkrolle
25
Feststellschraube
26
Traverse
27
Traverse
28
Pinolen
A
Längenänderungen im hinteren Bereich
B
Längenänderungen im vorderen Bereich
C
Pfeil
D
Pfeil
P
Pfeil
F

Claims (12)

  1. Faltschachtelklebemaschine bestehend aus jeweils einem an jeder Seite der Maschine angeordneten oberen und unteren Transportriemen, wobei der untere Transportriemen in einer Rollenwange und der obere Transportriemen in einer Rollschiene geführt ist, einer in der Mitte der Maschine angeordneten oberen und unteren zustellbaren, jeweils einen Transportriemen (9, 16) führenden Rollenwange (4) und Rollschiene (3) und einer Einrichtung (7) zum Einführen überlappender und/oder ineinander greifender Seitenteile eines Faltschachtelzuschnittes, die an der oberen mittleren Rollschiene (3) befestigt ist und die über einen keilförmigen Riemen (6) mittels des mittleren oberen Transportriemens (9) antreibbar ist,
    dadurch gekennzeichnet, dass die Einrichtung (7) zum Einführen an einem Halterahmen (8) in einem separat zustellbaren Tragrahmen (5) aufgenommen ist und dass an dem Halterahmen (8) zusätzlich die obere mittlere Rollschiene (3) befestigt ist.
  2. Faltschachtelklebemaschine nach Anspruch 1,
    dadurch gekennzeichnet, dass der Tragrahmen (5) über eine Linearführung (14) an dem Halterahmen (8) befestigt ist.
  3. Faltschachtelklebemaschine nach einem der Ansprüche 1 und 2,
    dadurch gekennzeichnet, dass der keilförmige Riemen (6) in der Weise geführt ist, dass der keilförmige Riemen (6) auch während des Zustellens unter Spannung gehalten ist.
  4. Faltschachtelklebemaschine nach einem der Ansprüche 1 bis 3,
    dadurch gekennzeichnet, dass an der mittleren oberen Rollschiene (3) Mittel (15) zum Arretieren des Tragrahmens (5) angeordnet sind.
  5. Faltschachtelklebemaschine bestehend aus jeweils einem an jeder Seite der Maschine angeordneten oberen und unteren Transportriemen, wobei der untere Transportriemen in einer Rollenwange und der obere Transportriemen in einer Rollschiene geführt ist, einem in der Mitte der Maschine angeordneten oberen und unteren zustellbaren jeweils einen Transportriemen (9, 16) führenden Rollenwange (4) und Rollschiene (3), einer Einrichtung (7) zum Einführen überlappender und/oder ineinander greifender Seitenteile eines Faltschachtelzuschnittes, die an der oberen mittleren Rollschiene (3) befestigt ist und die über einen keilförmigen Riemen (6) mittels des mittleren oberen Transportriemens (9) antreibbar ist,
    dadurch gekennzeichnet, dass der Transportriemen (16) der mittleren unteren Rollenwange (4) in der Weise über eine Antriebsrolle (18) geführt ist, dass die Rollenwange (18) in Richtung der Rollschiene (3) von der Antriebsrolle (18) lösbar ist.
  6. Faltschachtelklebemaschine nach Anspruch 5,
    dadurch gekennzeichnet, dass der Transportriemen (16) der mittleren unteren Rollenwange (4) mittels mindestens einer Umlenkrolle (19) um die Antriebsrolle (18) geführt ist.
  7. Faltschachtelklebemaschine nach einem der Ansprüche 6 und 7,
    dadurch gekennzeichnet, dass an der mittleren Rollenwange (4) Mittel (22, 23) angebracht sind, mittels derer die Rollenwange (4) mit der mittleren Rollschiene (3) und/oder des Tragrahmens (5) verbindbar ist.
  8. Faltschachtelklebemaschine nach Anspruch 7,
    dadurch gekennzeichnet, dass das Verbindungsmittel (22, 23) ein schwenkbarer mit einer schlitzförmigen Öffnung versehener Halter (22, 23) ist, und dass die schlitzförmige Öffnung mit einem an der Rollschiene (3) befestigten Zylinderstift zusammenwirkt.
  9. Faltschachtelklebemaschine nach einem der Ansprüche 5 bis 7,
    dadurch gekennzeichnet, dass die mittlere untere Rollenwange (4) in der Weise verlängerbar ist, dass der Transportriemen (16) in Richtung auf ein angrenzendes Modul der Faltschachtelklebemaschine hinaus verschiebbar ist.
  10. Faltschachtelklebemaschine nach einem der Ansprüche 1 bis 9,
    dadurch gekennzeichnet, dass die mittlere Rollschiene (3) von einer vorderen (27) und einer hinteren (26), sich quer über die Breite der Faltschachtelklebemaschine erstreckenden Traverse (26, 27) getragen ist und dass jede Traverse (26, 27) an jedem Ende in einer seitlich an der Faltschachtelklebemaschine befestigten Pinole (28) aufgenommen ist.
  11. Faltschachtelklebemaschine nach einem der Ansprüche 1 bis 10,
    dadurch gekennzeichnet, dass jede Pinole (28) in Richtung aus der Transportebene (10) heraus ausfahrbar ausgeführt ist.
  12. Verfahren zum Entfernen einer einen Mitteltransport (2) einer Faltschachtelklebemaschine bildenden Rollenwange (4) und Rollschiene (3),
    dadurch gekennzeichnet, dass mindestens ein an der Rollenwange (4) angeordneter Halter (23) an der Rollschiene (3) und/oder ein weiterer Halter (22) am Tragrahmen (5) befestigt wird und dass anschließend die Rollschiene (3) und/oder der Tragrahmen (5) mit der daran befestigten Rollenwange (4) aus der Transportebene (10) eines Faltschachtelzuschnittes herausgefahren wird.
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