EP1493699A1 - Verfahren zum Einführen einer Bahn, insbesondere einer Papier- oder Kartonbahn, in eine Rollenwickelvorrichtung und Rollenwickelvorrichtung - Google Patents

Verfahren zum Einführen einer Bahn, insbesondere einer Papier- oder Kartonbahn, in eine Rollenwickelvorrichtung und Rollenwickelvorrichtung Download PDF

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EP1493699A1
EP1493699A1 EP04103063A EP04103063A EP1493699A1 EP 1493699 A1 EP1493699 A1 EP 1493699A1 EP 04103063 A EP04103063 A EP 04103063A EP 04103063 A EP04103063 A EP 04103063A EP 1493699 A1 EP1493699 A1 EP 1493699A1
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EP
European Patent Office
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web
winding
roll
winding roll
adhesive
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EP04103063A
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English (en)
French (fr)
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EP1493699B1 (de
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Michael KÜHNHOLD
Christian Schiffer
Reinhard Hehner
Dietmar Kehren
Andreas Koronai
Ernst-Günther Urban
Frank Römer
Hubert Brand
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Voith Patent GmbH
Original Assignee
Voith Paper Patent GmbH
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Publication date
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65H—HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL, e.g. SHEETS, WEBS, CABLES
    • B65H19/00—Changing the web roll
    • B65H19/22—Changing the web roll in winding mechanisms or in connection with winding operations
    • B65H19/2238—The web roll being driven by a winding mechanism of the nip or tangential drive type
    • B65H19/2246—The web roll being driven by a winding mechanism of the nip or tangential drive type and the roll being supported on two rollers
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65H—HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL, e.g. SHEETS, WEBS, CABLES
    • B65H2301/00—Handling processes for sheets or webs
    • B65H2301/40—Type of handling process
    • B65H2301/41—Winding, unwinding
    • B65H2301/414—Winding
    • B65H2301/4148—Winding slitting

Definitions

  • the invention relates to a method for introducing a web, in particular a paper or Cardboard web, in a roll winding device, in the at least one winding roll on at least one Cartridge rests, in which one has a beginning of the web through a nip between the support roller and the Winding roll and then over the vertex of the winding roll leads. Furthermore, the invention relates to a Roll winding device for winding a web, in particular a paper or board web, to a winding roll with at least one support roll, a nip between the winding roll and the Carrier roll and guide means for guiding a beginning of the web over the vertex the winding roll.
  • Paper or board webs have to become wound rolls at a final stage of their production be wound up so that they remain manageable.
  • Such bobbins have in the finished state a width of the order of 0.3 to 3.8 m and a diameter in the range of 0.5 to 2.5 m.
  • the incoming web is wider than the later desired width. For this reason the web is still divided in the longitudinal direction just before the reel winder.
  • the result formed partial webs are wound on partial web rolls, which are arranged side by side. The invention will be described below with reference to a single winding roll. It is on the Hand that one when using several side by side bobbins has to proceed accordingly.
  • the operator disconnects the beginning of the new lane and connects the so formed new web start with the end of wound on the winding roll web conventional way.
  • the end of the wound on the winding roll web is usually before been circumcised. Between the beginning of the new track and the end of the wound track So there is a splice.
  • the invention has for its object to facilitate the handling of the web after a demolition.
  • This object is achieved by a method of the type mentioned above in that one the Beginning of the web in a lower region of the winding roll attached to the circumference of the winding roll and the Continue to wind the winding roll at least until the beginning of the web reaches the vertex of the winding roll reached.
  • a tip is made prior to insertion of the web into the nip and the web is secured in the area of the tip on the winding roll.
  • a tip is much easier to handle than one railway that still has its full width. In particular, such a tip of the Operator easily grabbed and further deducted, and that until the train again reached its full width.
  • the web is released after exceeding the apex of the winding roll.
  • the Attachment of the web to the winding roll is therefore only temporary. You can do this attachment only interpret that the beginning of the course with the desired reliability around the Winder is transported around until an operator can take the start. Naturally is also an automatic handling of the beginning of the web possible. For the attachment of the At the beginning of the incoming track at the end of the already wound track can then be submerged Use other mounting options.
  • an adhesive is applied to the web and the web adheres to the periphery of the web Winder firmly.
  • This adhesive may be an adhesive sprayed on the web, with a Application roller is applied or applied using a doctor blade. It can also be a acting double-acting adhesive tape.
  • the glue application can be on a relatively small area limit, because the adhesive application is only to effect a compound that is strong enough to the Start the train so long to attach to the circumference of the winding roll until the winding roll wide has turned enough.
  • the adhesive is applied prior to passing through the nip. So you use, that the adhesive bond between the circumference of the winding roll and the web when passing through the Path through the nip with a force is applied. This force is greater, the heavier the Wrapping roll is. This is especially the case when the winding roll already has a larger one Diameter has reached.
  • the holding force of an adhesive connection is also dependent in many cases the pressure or force with which the splice after joining the two at the Adhesive connection involved parts are compressed. Accordingly one can of it assume that you get a firmer connection with heavier bobbins. But this is one Effect that is desired. For larger bobbins, the beginning of the web over a longer Distance to be held at the periphery of the winding roll than at a smaller diameter of the Winding roll.
  • the web is fed below the carrier roll and carries the adhesive below the carrier roll on.
  • the support roller can then be used as an abutment when applying the adhesive be used, which is particularly advantageous if the adhesive is a double-acting Adhesive strip is used. Below the support roller is usually still sufficient Space for the placement of an adhesive applicator available.
  • the object is achieved in a roll winding device of the type mentioned above in that the guide device has a fastening device arranged below the wound roll, with which the beginning of the web is connectable to the circumference of the winding roll.
  • the fastening device preferably has an adhesive application device.
  • the Adhesive applicator carries an adhesive on the web or on the circumference of the winding roll on. This adhesive then provides for the attachment of the web to the circumference of the winding roll.
  • the adhesive application device is arranged below the support roller, the web wraps around the carrier roll from below.
  • Carrying roller it is possible to Carrying roller to use as an abutment for the applicator. If, for example, as Adhesive uses a double-acting adhesive tape, it may be beneficial that the web on a solid support rests when applying the tape. It also stands below the Carrier roll usually still enough space available.
  • the order of an adhesive below the support roller also ensures the correct distance between the order of the Adhesive and the passage of the nip between the winding roll and the support roller, in which the actual connection between the winding roll and the beginning of the web takes place.
  • guide means are provided which lead the beginning of the path to the nip, wherein the Guide means acting outside of a track on the web, in which the adhesive applicator arranged is.
  • This embodiment has the advantage that the guide means, such as pinch rollers or Guide plates, not contaminated by adhesive, that of the adhesive applicator is applied to the web.
  • a web start sensor is provided which, in response to the passage of the Initially, the web activates the fastening device.
  • a sensor can be the At least partially automate insertion of the web into the reel winder.
  • Fig. 1 shows schematically a part of a roll winding device 1 with two support rollers 2, 3, on where a winding roll 4 rests, which is also shown as a smaller winding roll 4 '.
  • a web 5 is wound up. for example, characterized in that one of the two support rollers 2, 3rd is driven.
  • the web 5 wraps around a carrier roll 2 from below and then passes through a nip 6 between the winding roller 4 and the support roller. 2
  • the web 5 in the present embodiment is a paper web.
  • the web 5 is cut before winding nor in longitudinal strips of predetermined width.
  • the Width of these strips is in the range of 0.3 to 3.8 m.
  • Each of these stripes then becomes one wound own roll, wherein the winding rollers are axially parallel on the support rollers 2, 3. This is not shown in the drawing. Also for longitudinal cutting of the web. 5 required knives are not shown here.
  • the winding roll 4, 4 ' is formed by the web 5 is fixed to a winding tube 7.
  • the Winding sleeve 7, for example, has a diameter of the order of 15 cm.
  • a finished one Winding roll 4 may well have a diameter of the order of 2.5 m.
  • the web 5 occasionally breaks off during winding. There can be many Give reasons, which should not be deepened in detail. If the demolition takes place before the Winder 4 is done, then the web must be 5 re-introduced into the reel winder 1. One connects then the beginning of the newly supplied course with the end of already on the Winding roll 4 wound web. Although the finished winding roll then contains a splice. At a appropriate marking this splice, the winding roll can still be in itself process known way.
  • the time at which an outline occurs is not predictable.
  • the demolition can occur if the winding roll 4 'still has a comparatively small diameter. He can also occur when the winding roll 4 has a larger diameter or is almost completed.
  • the winding roll 4 is first decelerated. The torn end of the train, the is wound on the winding roll 4 is straightened, preferably by a cut or a Tear line that runs axially parallel to the winding roller 4.
  • a tip 8 is cut at the beginning of the reel winder 1 again to be supplied to the web 5 and leads this tip 8 with guide aids 9, 10 in the nip 6 between the inlet side support roller 2 and the winding roller 4.
  • a Adhesive applicator 11 is arranged below the inlet-side support roller 2 , which applies an adhesive 12 to the web 5, for example in the form of a double-acting adhesive tape.
  • the guide aids 9, 10 are in Axially offset laterally arranged to the adhesive applicator, so that the adhesive 12th is guided centrally between the guide aids, without polluting them.
  • the sticks Track 5 with its tip 8 at the beginning of the winding roll 4 fixed.
  • the winding roll 4 in the direction of Arrow 13 is rotated further, then transported to the top 8 on.
  • the Vertex 14 of the roller 4 has reached, an operator can take the tip 8 and follow suit.
  • the web 5 is again cut to width. If the web is full width arrived at the outlet side of the winding roll 4, the operator can tip 8 from the newly supplied train and separate the new beginning of the track with the old tail Connect conventional manner, for example, also with a double-acting tape.
  • a sensor 15 is arranged, which detects when the tip of the 8th arrives. If the speed of the incoming web 5 is known, then the sensor 15 can timed the adhesive application device 11 so that the adhesive 12 only one predetermined area of the tip 8 of the web 5 is applied.

Landscapes

  • Replacement Of Web Rolls (AREA)

Abstract

Es wird Verfahren zum Einführen einer Bahn (5), insbesondere einer Papier- oder Kartonbahn, in eine Rollenwickelvorrichtung (1) angegeben, in der mindestens eine Wickelrolle (4) auf mindestens einer Tragwalze (2,3) ruht, bei dem man einen Anfang (8) der Bahn (5) durch einen Nip (6) zwischen der Tragwalze (2) und der Wickelrolle (4) und dann über den Scheitelpunkt (14) der Wickelrolle (4) führt. Man möchte die Handhabung der Bahn nach einem Abriß erleichtern. Hierzu ist vorgesehen, daß man den Anfang (8) der Bahn (5) in einem unteren Bereich der Wickelrolle (4) am Umfang der Wickelrolle (4) befestigt und die Wickelrolle (4) mindestens so lang weiterdreht, bis der Anfang (8) der Bahn (5) den Scheitelpunkt (14) der Wickelrolle (4) erreicht. <IMAGE>

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Einführen einer Bahn, insbesondere einer Papier- oder Kartonbahn, in eine Rollenwickelvorrichtung, in der mindestens eine Wickelrolle auf mindestens einer Tragwalze ruht, bei dem man einen Anfang der Bahn durch einen Nip zwischen der Tragwalze und der Wickelrolle und dann über den Scheitelpunkt der Wickelrolle führt. Ferner betrifft die Erfindung eine Rollenwickelvorrichtung zum Aufwickeln einer Bahn, insbesondere einer Papier- oder Kartonbahn, zu einer Wickelrolle mit mindestens einer Tragwalze, einem Nip zwischen der Wickelrolle und der Tragwalze und einer Führungseinrichtung zum Führen eines Anfangs der Bahn über den Scheitelpunkt der Wickelrolle.
Papier- oder Kartonbahnen müssen in einem Endstadium ihrer Herstellung zu Wickelrollen aufgewickelt werden, damit sie handhabbar bleiben. Derartige Wickelrollen haben im fertigen Zustand eine Breite in der Größenordnung von 0,3 bis 3,8 m und einen Durchmesser im Bereich von 0,5 bis 2,5 m. In der Regel ist die zulaufende Bahn breiter als die später gewünschte Breite. Aus diesem Grund wird die Bahn kurz vor der Rollenwickelvorrichtung noch in Längsrichtung unterteilt. Die dadurch gebildeten Teilbahnen werden auf Teilbahnrollen aufgewickelt, die nebeneinander angeordnet sind. Die Erfindung wird nachfolgend anhand einer einzelnen Wickelrolle beschrieben. Es liegt aber auf der Hand, daß man bei der Verwendung von mehreren nebeneinanderliegenden Wickelrollen entsprechend vorzugehen hat.
Gelegentlich treten Störfälle auf, in denen die Bahn vor der Rollenwickelvorrichtung reißt. In diesem Fall muß der Aufwickelvorgang unterbrochen werden. Das Abbremsen der Wickelrolle dauert aber in Abhängigkeit von der bereits erreichten Größe eine gewisse Zeit. Sobald die Wickelrolle zum Stillstand gekommen ist, muß die Bahn mit ihrem Anfang erneut in die Rollenwickelvorrichtung eingeführt werden. Der Anfang wird dann durch den Nip geführt und mit Hilfe von Blasluft so an die in der Rollenwickelvorrichtung liegende Wickelrolle angepreßt, daß sie der Drehung der Wickelrolle folgt. Wenn der Anfang auf diese Weise die Scheitellinie der Wickelrolle überschritten hat, ergreift ein Bediener den Anfang und zieht ihn über eine vorbestimmte Strecke weiter, bis sich ein stabiler Zustand ergeben hat. Danach trennt der Bediener den Anfang von der neuen Bahn ab und verbindet den so gebildeten neuen Bahnanfang mit dem Ende der auf die Wickelrolle aufgewickelten Bahn auf herkömmliche Weise. Das Ende der auf die Wickelrolle aufgewickelten Bahn ist in der Regel zuvor beschnitten worden. Zwischen dem Anfang der neuen Bahn und dem Ende der aufgewickelten Bahn befindet sich also eine Klebestelle.
Das Führen des Anfangs der Bahn um die Wickelrolle herum mit Hilfe von Blasluft klappt zwar meistens, aber nicht immer einwandfrei. Problematisch ist hierbei vor allem der wechselnde Durchmesser der Wickelrolle. Es läßt sich normalerweise nicht vorhersagen, wann die Bahn abreißt. Der Abriß kann in einem früheren oder späteren Stadium des Wickelvorgangs erfolgen. Die Blasluft kann den verschiedenen Geometrien nicht mit ausreichender Genauigkeit folgen.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die Handhabung der Bahn nach einem Abriß zu erleichtern.
Diese Aufgabe wird bei einem Verfahren der eingangs genannten Art dadurch gelöst, daß man den Anfang der Bahn in einem unteren Bereich der Wickelrolle am Umfang der Wickelrolle befestigt und die Wickelrolle mindestens so lang weiterdreht, bis der Anfang der Bahn den Scheitelpunkt der Wickelrolle erreicht.
Mit dieser Vorgehensweise wird mit einer wesentlich höheren Zuverlässigkeit sichergestellt, daß der Anfang der Bahn auf die Seite der Wickelrolle transportiert wird, wo ein Bediener stehen und den Anfang der Bahn in Empfang nehmen kann. Erreicht wird dies einfach durch eine Befestigung des Anfangs der Bahn an der Wickelrolle. Eine derartige Befestigung ist leicht herzustellen. Sie gewährleistet, daß bei der Drehung der Wickelrolle die Bahn tatsächlich nachgezogen wird. Die Befestigung muß dabei nicht übermäßig kräftig sein, weil die Bahn den Nip zwischen der Wickelrolle und der Tragwalze durchläuft und daher beim Drehen der Wickelrolle ohnehin nachgefördert wird. Man muß nun aber keine Blasdüsen oder ähnliche Blasluft-Leiteinrichtungen mehr ein- oder umstellen, um den Anfang der Bahn so lange an der Wickelrolle zur Anlage zu halten, bis eine Bedienungsperson ihn ergreifen kann. Man kommt vielmehr ohne derartige Mittel aus. Dies hat den weiteren Vorteil, daß die Bedienungsperson durch die Blasluft, die im wesentlichen auf die Bedienungsperson zu gerichtet ist, nicht gestört wird.
Vorzugsweise erzeugt man vor dem Einführen der Bahn in den Nip eine Spitze und befestigt die Bahn im Bereich der Spitze an der Wickelrolle. Eine Spitze ist wesentlich einfacher zu handhaben als eine Bahn, die noch ihre volle Breite aufweist. Insbesondere kann eine derartige Spitze von der Bedienungsperson leicht ergriffen und weiter abgezogen werden, und zwar so lange, bis die Bahn wieder ihre volle Breite erreicht hat.
Hierbei ist bevorzugt, daß man die Spitze schneidet. Man entfernt also überflüssiges Material der Bahn. Dies hat den Vorteil, daß das Gewicht des Anfangs der Bahn vermindert wird, so daß die Befestigung des Anfangs der Bahn am Umfang der Wickelrolle mit einer verminderten Kraft erfolgen kann. Dies ist günstig, weil die Wickelrolle den Anfang der Bahn im ersten Abschnitt der Drehung, also kurz nach Verlassen des Nips zwischen der Wickelrolle und der Tragwalze, nicht nur entgegen der Schwerkraftrichtung nach oben transportieren muß, sondem der Anfang der Bahn hier auch noch in einem überhängenden Bereich der Wickelrolle befestigt ist. Wenn das Gewicht des Anfangs der Bahn hier gering ist, können die Befestigungskräfte klein bleiben.
Vorzugsweise löst man die Bahn nach Überschreiten des Scheitelpunkts von der Wickelrolle. Die Befestigung der Bahn an der Wickelrolle ist also nur temporär. Man kann diese Befestigung ausschließlich darauf auslegen, daß der Anfang der Bahn mit der gewünschten Zuverlässigkeit um die Wickelrolle herum transportiert wird, bis eine Bedienungsperson den Anfang ergreifen kann. Natürlich ist auch eine automatische Handhabung des Anfangs der Bahn möglich. Für die Befestigung des Anfangs der zulaufenden Bahn am Ende der bereits aufgewickelten Bahn lassen sich dann unter Umständen andere Befestigungsmöglichkeiten verwenden.
Vorzugsweise trägt man ein Klebemittel auf die Bahn auf und klebt die Bahn am Umfang der Wickelrolle fest. Dieses Klebemittel kann ein Klebstoff sein, der auf die Bahn aufgesprüht, mit einer Auftragwalze aufgetragen oder mit Hilfe eines Rakels aufgetragen wird. Es kann sich auch um ein doppelt wirkendes Klebeband handeln. Der Klebstoffauftrag kann sich auf einen relativ kleinen Bereich beschränken, weil der Klebstoffauftrag nur eine Verbindung bewirken soll, die fest genug ist, um den Anfang der Bahn so lange am Umfang der Wickelrolle zu befestigen, bis sich die Wickelrolle weit genug gedreht hat.
Bevorzugterweise trägt man das Klebemittel vor dem Durchlaufen des Nips auf. Man nutzt also aus, daß die Klebeverbindung zwischen dem Umfang der Wickelrolle und der Bahn beim Durchlaufen der Bahn durch den Nip mit einer Kraft beaufschlagt wird. Diese Kraft ist um so größer, je schwerer die Wickelrolle ist. Dies ist insbesondere dann der Fall, wenn die Wickelrolle bereits einen größeren Durchmesser erreicht hat. Die Haltekraft einer Klebeverbindung ist in vielen Fällen auch abhängig von dem Druck oder der Kraft, mit der die Klebestelle nach dem Zusammenfügen der beiden an der Klebeverbindung beteiligten Teile zusammengedrückt werden. Dementsprechend kann man davon ausgehen, daß man bei schwereren Wickelrollen auch eine festere Verbindung erhält. Dies ist aber ein Effekt, der gewünscht ist. Bei größeren Wickelrollen muß der Anfang der Bahn über eine längere Strecke am Umfang der Wickelrolle gehalten werden als bei einem kleineren Durchmesser der Wickelrolle.
Bevorzugterweise führt man die Bahn unterhalb der Tragwalze zu und trägt das Klebemittel unterhalb der Tragwalze auf. Die Tragwalze kann dann als Widerlager beim Auftragen des Klebemittels verwendet werden, was insbesondere dann von Vorteil ist, wenn als Klebemittel ein doppelt wirkender Klebestreifen verwendet wird. Unterhalb der Tragwalze steht in der Regel auch noch ein ausreichender Raum für die Unterbringung einer Klebemittelauftragseinrichtung zur Verfügung.
Die Aufgabe wird bei einer Rollenwickelvorrichtung der eingangs genannten Art dadurch gelöst, daß die Führungseinrichtung eine unterhalb der Wickelrolle angeordnete Befestigungseinrichtung aufweist, mit der der Anfang der Bahn mit dem Umfang der Wickelrolle verbindbar ist.
Wie oben im Zusammenhang mit dem Verfahren ausgeführt wird, ist es möglich, die Bahn am Umfang der Wickelrolle zu befestigen, und zwar so lange, bis man durch eine Drehung der Wickelrolle den Anfang der Bahn bis zum Scheitelpunkt der Wickelrolle oder darüber hinaus transportiert hat. Dort kann eine Bedienungsperson diesen Anfang in Empfang nehmen und weiterverarbeiten. Die Verwendung einer Befestigungseinrichtung anstelle von Leitmitteln, die den Anfang der Bahn auf andere Weise um den Umfang der Wickelrolle leiten, hat den Vorteil, daß die Leitmittel nicht mehr an den sich ändemden Durchmesser der Wickelrolle angepaßt werden müssen. Die Befestigungseinrichtung wirkt vielmehr unabhängig von dem Durchmesser der Wickelrolle.
Vorzugsweise weist die Befestigungseinrichtung eine Klebstoffauftragseinrichtung auf. Die Klebstoffauftragseinrichtung trägt ein Klebemittel auf die Bahn oder auf den Umfang der Wickelrolle auf. Diese Klebestoff sorgt dann für die Befestigung der Bahn an dem Umfang der Wickelrolle.
Hierbei ist bevorzugt, daß die Klebstoffauftragseinrichtung unterhalb der Tragwalze angeordnet ist, wobei die Bahn die Tragwalze von unten umschlingt. Bei dieser Ausgestaltung ist es möglich, die Tragwalze als Widerlager für die Auftragseinrichtung zu verwenden. Wenn man beispielsweise als Klebemittel ein doppelt wirkendes Klebeband verwendet, kann es günstig sein, daß die Bahn auf einer festen Unterlage aufliegt, wenn man den Klebestreifen aufträgt. Außerdem steht unterhalb der Tragwalze in der Regel noch ausreichend Platz zur Verfügung. Der Auftrag eines Klebemittels unterhalb der Tragwalze gewährleistet auch den richtigen Abstand zwischen dem Auftrag des Klebemittels und dem Durchlaufen des Nips zwischen der Wickelrolle und der Tragwalze, in dem die eigentliche Verbindung zwischen der Wickelrolle und dem Anfang der Bahn erfolgt.
Vorzugsweise sind Leitmittel vorgesehen, die den Anfang der Bahn zum Nip führen, wobei die Leitmittel außerhalb einer Spur auf die Bahn wirken, in der die Klebstoffauftragseinrichtung angeordnet ist. Diese Ausgestaltung hat den Vorteil, daß die Leitmittel, beispielsweise Andruckrollen oder Führungsbleche, nicht durch Klebemittel verschmutzt werden, das von der Klebstoffauftragseinrichtung auf die Bahn aufgetragen wird.
Bevorzugterweise ist ein Bahnanfangs-Sensor vorgesehen, der als Reaktion auf das Vorbeilaufen des Anfangs der Bahn die Befestigungseinrichtung aktiviert. Mit einem derartigen Sensor läßt sich das Einführen des Anfangs der Bahn in die Rollenwickelvorrichtung zumindest teilweise automatisieren.
Die Erfindung wird im folgenden anhand eines bevorzugten Ausführungsbeispiels in Verbindung mit der Zeichnung beschrieben. Hierin zeigen:
Fig. 1
eine schematische Darstellung zur Erläuterung des Verfahrens und
Fig. 2
eine schematische Darstellung einer Rollenwickelvorrichtung.
Fig. 1 zeigt schematisch einen Teil einer Rollenwickelvorrichtung 1 mit zwei Tragwalzen 2, 3, auf denen eine Wickelrolle 4 ruht, die auch als kleinere Wickelrolle 4' dargestellt ist. Auf die Wickelrolle 4 wird eine Bahn 5 aufgewickelt. beispielsweise dadurch, daß eine der beiden Tragwalzen 2, 3 angetrieben ist. Die Bahn 5 umschlingt eine Tragwalze 2 von unten und durchläuft dann einen Nip 6 zwischen der Wickelrolle 4 und der Tragwalze 2.
Bei der Bahn 5 handelt es sich im vorliegenden Ausführungsbeispiel um eine Papierbahn. In vielen Fällen wird die Bahn 5 vor dem Aufwickeln noch in Längsstreifen vorbestimmter Breite geschnitten. Die Breite dieser Streifen liegt im Bereich von 0,3 bis 3,8 m. Jeder dieser Streifen wird dann zu einer eigenen Wickelrolle aufgewickelt, wobei die Wickelrollen achsparallel auf den Tragwalzen 2, 3 liegen. Dies ist in der Zeichnung nicht extra dargestellt. Auch die zum Längsschneiden der Bahn 5 erforderlichen Messer sind hier nicht dargestellt.
Die Wickelrolle 4, 4' wird dadurch gebildet, daß die Bahn 5 an einer Wickelhülse 7 befestigt wird. Die Wickelhülse 7 hat beispielsweise einen Durchmesser in der Größenordnung von 15 cm. Eine fertige Wickelrolle 4 kann durchaus einen Durchmesser in der Größenordnung von 2,5 m aufweisen.
Es ist nicht zu vermeiden, daß die Bahn 5 beim Aufwickeln gelegentlich abreißt. Hierfür kann es viele Gründe geben, die nicht im einzelnen vertieft werden sollen. Wenn der Abriß erfolgt, bevor die Wickelrolle 4 fertig ist, dann muß die Bahn 5 emeut in die Rollenwickelvorrichtung 1 eingeführt werden. Man verbindet dann den Anfang der neu zugeführten Bahn mit dem Ende der bereits auf die Wickelrolle 4 aufgewickelten Bahn. Die fertige Wickelrolle enthält dann zwar eine Klebestelle. Bei einer entsprechenden Markierung dieser Klebestelle läßt sich die Wickelrolle aber trotzdem in an sich bekannter Weise weiterverarbeiten.
Der Zeitpunkt, zu dem ein Abriß auftritt, ist nicht vorherbestimmbar. Der Abriß kann also auftreten, wenn die Wickelrolle 4' noch einen vergleichsweise kleinen Durchmesser hat. Er kann auch auftreten, wenn die Wickelrolle 4 einen größeren Durchmesser hat oder fast fertiggestellt ist.
Um sich an diese unterschiedlichen Durchmesser problemlos anpassen zu können, geht man folgendermaßen vor:
Nach einem Abriß wird die Wickelrolle 4 zunächst abgebremst. Das abgerissene Ende der Bahn, die auf die Wickelrolle 4 aufgewickelt ist, wird begradigt, vorzugsweise durch einen Schnitt oder eine Reißlinie, die achsparallel zur Wickelrolle 4 verläuft.
Danach schneidet man eine Spitze 8 an den Anfang der wieder der Rollenwickelvorrichtung 1 zuzuführenden Bahn 5 und führt diese Spitze 8 mit Führungshilfen 9, 10 in den Nip 6 zwischen der einlaufseitigen Tragwalze 2 und der Wickelrolle 4. Unterhalb der einlaufseitigen Tragwalze 2 ist eine Klebstoffauftragseinrichtung 11 angeordnet, die einen Klebstoff 12 auf die Bahn 5 aufträgt, beispielsweise in Form eines doppelt wirkenden Klebebandes. Die Führungshilfen 9, 10 sind dabei in Achsrichtung seitlich versetzt zur Klebstoffauftragseinrichtung angeordnet, so daß der Klebstoff 12 mittig zwischen den Führungshilfen hindurchgeführt wird, ohne sie zu verschmutzen.
Wenn die Spitze 8 mit dem aufgetragenen Klebstoff 12 durch den Nip 6 geführt wird, dann klebt die Bahn 5 mit ihrer Spitze 8 am Anfang der Wickelrolle 4 fest. Wenn die Wickelrolle 4 in Richtung eines Pfeiles 13 weitergedreht wird, dann transportiert sie die Spitze 8 weiter. Sobald die Spitze 8 den Scheitelpunkt 14 der Rolle 4 erreicht hat, kann eine Bedienungsperson die Spitze 8 ergreifen und nachziehen. Dabei wird die Bahn 5 wieder auf Breite geschnitten. Wenn die Bahn mit der vollen Breite auf der auslaufseitigen Seite der Wickelrolle 4 angekommen ist, kann die Bedienungsperson die Spitze 8 von der neu zugeführten Bahn abtrennen und den neuen Bahnanfang mit dem alten Bahnende auf herkömmliche Weise verbinden, beispielsweise ebenfalls mit einem doppelt wirkenden Klebeband.
Wenn die Bedienungsperson die Spitze 8 ergreift und weiterzieht, dann löst sie natürlich die Klebestelle zwischen der Bahn 5 und der Wickelrolle 4. Es ist dabei möglich, daß die äußerste Lage der Wickelrolle 4 dabei beschädigt wird. Vor dem Verbinden des Anfangs der zugeführten Bahn mit dem Ende der aufgewickelten Bahn kann es daher sinnvoll sein, die äußere Lage der Wickelrolle 4 zu entfernen.
Wenn von vornherein eine neue Bahn eingeführt wird, beispielsweise zu Beginn eines Wickelvorgangs, dann gelangt diese Bahn in Gestalt der Spitze 8 zwangsgeführt von unten in den Zwickel zwischen den beiden Tragwalzen 2, 3 und steigt dann zwischen den beiden Walzen auf, so daß die Bedienungsperson die Spitze 8 ohne weiteres ergreifen kann. Sobald die Bahn 5 ihre volle Breite erreicht hat, reißt die Bedienungsperson die Spitze über ein Zackenmesser ab. Nun werden die neuen Wickelhülsen 7 in das Wickelbett zwischen den Tragwalzen 2, 3 eingelegt. Sind diese vorgeleimt, bedarf es keiner separaten Beleimung der Bahn. Sind sie nicht vorgeleimt, dann wird die Bahn 5 beleimt. Auch in diesem Fall läßt sich die Klebstoffauftragseinrichtung 11 nutzen.
Vor der einlaufseitigen Tragwalze 2 ist ein Sensor 15 angeordnet, der erfaßt, wann die Spitze 8 ankommt. Wenn die Geschwindigkeit der zulaufenden Bahn 5 bekannt ist, dann kann der Sensor 15 die Klebstoffauftragseinrichtung 11 zeitgesteuert so betätigen, daß der Klebstoff 12 nur auf einen vorbestimmten Bereich der Spitze 8 der Bahn 5 aufgetragen wird.
Verfahren zum Einführen einer Bahn, insbesondere einer Papier- oder Kartonbahn, in eine Rollenwickelvorrichtung, in der mindestens eine Wickelrolle auf mindestens einer Tragwalze ruht, bei dem man einen Anfang der Bahn durch einen Nip zwischen der Tragwalze und der Wickelrolle und dann über den Scheitelpunkt der Wickelrolle führt, dadurch gekennzeichnet, daß man den Anfang der Bahn in einem unteren Bereich der Wickelrolle am Umfang der Wickelrolle befestigt und die Wickelrolle mindestens so lang weiterdreht, bis der Anfang der Bahn den Scheitelpunkt der Wickelrolle erreicht.

Claims (11)

  1. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß man vor dem Einführen der Bahn in den Nip eine Spitze erzeugt und die Bahn im Bereich der Spitze an der Wickelrolle befestigt.
  2. Verfahren nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß man die Spitze schneidet.
  3. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß man die Bahn nach Überschreiten des Scheitelpunkts von der Wickelrolle löst.
  4. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß man ein Klebemittel auf die Bahn aufträgt und die Bahn am Umfang der Wickelrolle festklebt.
  5. Verfahren nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß man das Klebemittel vor dem Durchlaufen des Nips aufträgt.
  6. Verfahren nach Anspruch 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, daß man die Bahn unterhalb der Tragwalze zuführt und das Klebemittel unterhalb der Tragwalze aufträgt.
  7. Rollenwickelvorrichtung zum Aufwickeln einer Bahn, insbesondere einer Papier- oder Kartonbahn, zu einer Wickelrolle mit mindestens einer Tragwalze, einem Nip zwischen der Wickelrolle und der Tragwalze und einer Führungseinrichtung zum Führen eines Anfangs der Bahn über den Scheitelpunkt der Wickelrolle, dadurch gekennzeichnet, daß die Führungseinrichtung eine unterhalb der Wickelrolle (4) angeordnete Befestigungseinrichtung (11) aufweist, mit der der Anfang (8) der Bahn (5) mit dem Umfang der Wickelrolle (4) verbindbar ist.
  8. Vorrichtung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Befestigungseinrichtung eine Klebstoffauftragseinrichtung (11) aufweist.
  9. Vorrichtung nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß die Klebstoffauftragseinrichtung (11) unterhalb der Tragwalze (2) angeordnet ist, wobei die Bahn (5) die Tragwalze (2) von unten umschlingt.
  10. Vorrichtung nach Anspruch 9 oder 10, dadurch gekennzeichnet, daß Leitmittel (9, 10) vorgesehen sind, die den Anfang (8) der Bahn (5) zum Nip (6) führen, wobei die Leitmittel (9, 10) außerhalb einer Spur auf die Bahn (5) wirken, in der die Klebstoffauftragseinrichtung (11) angeordnet ist.
  11. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 8 bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß ein Bahnanfangs-Sensor (15) vorgesehen ist, der als Reaktion auf das Vorbeilaufen des Anfangs (8) der Bahn (5) die Befestigungseinrichtung aktiviert.
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