EP1449995B1 - Crémone-serrure avec unité d'entraínement motorisée - Google Patents

Crémone-serrure avec unité d'entraínement motorisée Download PDF

Info

Publication number
EP1449995B1
EP1449995B1 EP03003720A EP03003720A EP1449995B1 EP 1449995 B1 EP1449995 B1 EP 1449995B1 EP 03003720 A EP03003720 A EP 03003720A EP 03003720 A EP03003720 A EP 03003720A EP 1449995 B1 EP1449995 B1 EP 1449995B1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
spindle
spindle nut
coupling
feed
movement
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
EP03003720A
Other languages
German (de)
English (en)
Other versions
EP1449995A1 (fr
Inventor
Stefan Schmock
Uwe Lippkau
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Roto Frank AG
Original Assignee
Roto Frank AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority to DE50301353T priority Critical patent/DE50301353D1/de
Priority to AT03003720T priority patent/ATE306602T1/de
Priority to ES03003720T priority patent/ES2250760T3/es
Priority to SI200330101T priority patent/SI1449995T1/sl
Priority to DK03003720T priority patent/DK1449995T3/da
Priority to EP03003720A priority patent/EP1449995B1/fr
Application filed by Roto Frank AG filed Critical Roto Frank AG
Priority to CZ20040248A priority patent/CZ300044B6/cs
Priority to PL04365307A priority patent/PL365307A1/xx
Priority to HU0400432A priority patent/HUP0400432A2/hu
Publication of EP1449995A1 publication Critical patent/EP1449995A1/fr
Application granted granted Critical
Publication of EP1449995B1 publication Critical patent/EP1449995B1/fr
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05C—BOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS OR WINDOWS
    • E05C9/00—Arrangements of simultaneously actuated bolts or other securing devices at well-separated positions on the same wing
    • E05C9/06—Arrangements of simultaneously actuated bolts or other securing devices at well-separated positions on the same wing with three or more sliding bars
    • E05C9/063—Arrangements of simultaneously actuated bolts or other securing devices at well-separated positions on the same wing with three or more sliding bars extending along three or more sides of the wing or frame
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B47/00—Operating or controlling locks or other fastening devices by electric or magnetic means
    • E05B47/0001—Operating or controlling locks or other fastening devices by electric or magnetic means with electric actuators; Constructional features thereof
    • E05B2047/0014—Constructional features of actuators or power transmissions therefor
    • E05B2047/0015—Output elements of actuators
    • E05B2047/0016—Output elements of actuators with linearly reciprocating motion
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B47/00—Operating or controlling locks or other fastening devices by electric or magnetic means
    • E05B47/0001—Operating or controlling locks or other fastening devices by electric or magnetic means with electric actuators; Constructional features thereof
    • E05B2047/0014—Constructional features of actuators or power transmissions therefor
    • E05B2047/0018—Details of actuator transmissions
    • E05B2047/0023—Nuts or nut-like elements moving along a driven threaded axle
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B47/00—Operating or controlling locks or other fastening devices by electric or magnetic means
    • E05B47/0001—Operating or controlling locks or other fastening devices by electric or magnetic means with electric actuators; Constructional features thereof
    • E05B2047/0014—Constructional features of actuators or power transmissions therefor
    • E05B2047/0018—Details of actuator transmissions
    • E05B2047/0026—Clutches, couplings or braking arrangements
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B47/00—Operating or controlling locks or other fastening devices by electric or magnetic means
    • E05B47/0001—Operating or controlling locks or other fastening devices by electric or magnetic means with electric actuators; Constructional features thereof
    • E05B47/0012—Operating or controlling locks or other fastening devices by electric or magnetic means with electric actuators; Constructional features thereof with rotary electromotors
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05C—BOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS OR WINDOWS
    • E05C9/00—Arrangements of simultaneously actuated bolts or other securing devices at well-separated positions on the same wing
    • E05C9/20—Coupling means for sliding bars, rods, or cables
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D15/00—Suspension arrangements for wings
    • E05D15/28—Suspension arrangements for wings supported on arms movable in horizontal plane
    • E05D15/30—Suspension arrangements for wings supported on arms movable in horizontal plane with pivoted arms and sliding guides
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F15/00—Power-operated mechanisms for wings
    • E05F15/60—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators
    • E05F15/603—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors
    • E05F15/611—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for swinging wings
    • E05F15/616—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for swinging wings operated by push-pull mechanisms
    • E05F15/622—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for swinging wings operated by push-pull mechanisms using screw-and-nut mechanisms
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F15/00—Power-operated mechanisms for wings
    • E05F15/60—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators
    • E05F15/603—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors
    • E05F15/611—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for swinging wings
    • E05F15/63—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for swinging wings operated by swinging arms
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME RELATING TO HINGES OR OTHER SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS AND DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION, CHECKS FOR WINGS AND WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/10—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof
    • E05Y2900/13—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof characterised by the type of wing
    • E05Y2900/132—Doors

Definitions

  • the invention relates to a drive rod fitting with a motor drive unit with a drive motor and with a Spindle gear between the drive motor and a drive rod assembly of the espagnolette, over which the drive motor drivably connectable to the drive rod assembly is and which one by means of the drive motor about its axis in at least one direction rotatable gear spindle as well one sitting on the gear spindle and by means of the rotating Includes gear spindle along this movable spindle nut, wherein between the spindle nut and the drive rod assembly a clutch with at least one with the spindle nut drive-connected spindle nut side coupling part and with at least one movement associated with the drive rod assembly provided drive rod side coupling part is and the coupling parts on the one hand at least one coupling projection and on the other hand, at least one coupling receptacle and are engageable with each other and wherein the Spindle nut with engaged clutch parts jointly with these of the rotating gear spindle with a feed movement along the gear spindle is
  • Such a device is known from DE 199 38 253 A1.
  • the longitudinal one with the spindle nut interacting gear spindle of the spindle nut protrudes and at its free end a in the transverse direction having the transmission spindle extending driver.
  • the Leaf spring is in the transverse direction of the gear spindle between the Spindle nut and an over the spindle gear to be driven Driving rod arranged.
  • the Leaf spring For producing a drive connection between the spindle nut and the drive rod is the Leaf spring with a transversely directed to the gear spindle Motion locked to the driver with the drive rod.
  • Claim 4 describes a variant of the invention, in Fall of which the associated coupling parts in one Output operating state in the feed direction offset from each other and thus disassembled.
  • the coupling parts is the drive rod assembly manually freely movable. If the motor drive, the shift assume the drive rod assembly, so are spindle nut and the drive rod assembly in drive connection with each other bring to.
  • the spindle nut side Coupling part along the rotating gear spindle moved in the feed direction.
  • the spindle nut side Coupling part at the outgoing from the initial operating condition Movement by means of a blocking device against entrainment blocked by the gear spindle in driving direction of rotation. This will ensure that the spindle nut side Coupling part with a defined rotational position on the drive rod side Clutch part runs up. Also this measure serves in particular a functionally reliable production of Positive connection between the spindle nut side and the drive rod side Coupling part.
  • a dead-center stopper for the spindle nut side Coupling part and / or for the spindle nut (claim 7).
  • a drive housing used the motor drive unit, as claimed in claim 8 is provided, this results in a constructive particularly simple construction of the overall arrangement.
  • Claim 9 relates to a drive rod fitting according to the invention with motor drive unit, in the case of those the gear spindle in both directions rotatable and consequently the spindle nut and the detachable with it Espagnolette in opposite directions Feed directions is movable.
  • motor drive unit can be about the drive rod assembly to actuating latches and / or Ausstellvorraumen on provided with the rod assembly windows, doors or like both open and close.
  • the variant of the invention according to claim 12 is distinguished characterized in that the positively connected with each other Clutch parts are automatically disengaged as soon as possible the spindle nut in at least one feed direction a End position reached.
  • the gear spindle are the spindle nut side and the drive rod side coupling part relative to each other in a Position transferred when they take the drive rod assembly for example, release for manual operation.
  • the output operating state represent, starting with the spindle-side coupling part in one of the directions of the previous feed motion opposite feed direction is moved.
  • a motor drive unit 1 comprises a Drive motor 2 and a spindle gear 3.
  • a gear spindle 4 is by means of the drive motor 2 in opposite directions Turning directions (double arrow 5) drivable and on the one hand on a motor-side bracket 6 and on the other rotatably mounted an end bracket 7.
  • a spindle nut 8 sits on the gear spindle 4 and is by means of the rotating Gear spindle 4 along this with a feed motion drivable.
  • the directions of feed movement of the spindle nut 8 are illustrated in FIG. 1 by a double arrow 9, an axis of the feed movement of the spindle nut 8, the reference numeral 10 is assigned in Fig. 1.
  • a drive housing 11 For receiving drive motor 2 and spindle gear 3 is used a drive housing 11. This has at its longitudinal ends tabs 12, 13, via which it with gear units 14, 15 an espagnolette fitting 16 is connectable.
  • the gear units 14, 15 conventionally include a faceplate 17 and a guided at the bottom drive rod 18 and a faceplate 19 and guided on the underside Drive rod 20, the drive rods 18, 20 are parts of a Espagnolette assembly 21 of the espagnolette 16.
  • the Espagnolette assembly 21 is used as usual for locking one with the motor drive unit 1 and the espagnolette fitting 16 to be provided window sash 22 at one not illustrated fixed frame.
  • a locking element of Espagnolette fitting 16 is in Fig. 1 a means of the drive rod 20 operable locking pin 23 shown.
  • the Espagnolette drive element 24 has a drive rod-like shape and can at its longitudinal ends by means of conventional fasteners be connected to the drive rods 18, 20. It is characterized by a longitudinal guide 25 at the bottom of motor-side bracket 6 of the gear spindle 4 in the direction of Axis 10 of the feed movement of the spindle nut 8 movably guided. Via a switchable coupling 26 is the drive rod drive element 24 with the spindle nut 8 drivingly connected.
  • the clutch 26 comprises spindle nut side coupling parts 27, 28 and drive rod-side coupling parts 29, 30. Die Spindle nut side coupling parts 27, 28 are connected to the spindle nut (8) connected.
  • the drive rod side coupling parts 29, 30 are provided on a base plate 31 and over this connected to the drive rod drive element 24, shown Riveted example case.
  • the drive housing 11, the drive motor 2 with the spindle gear 3 and the drive rod drive element 24 a unit.
  • This unit will be on a diegelfalz 32 mounted perpendicular to this.
  • the drive rod drive element 24, the clutch 26 and also a peripheral area the spindle nut 8 dive in installation position of the motor Drive unit 1 in a fitting part 33 on the rempligelfalz 32 on.
  • the drive rod drive element 24 at its longitudinal ends with the drive rods 18, 20 of the drive rod assembly 21 connected.
  • the drive housing 11 is at its flaps 12, 13 over conventional Screw guide pieces on the cuff rails 17, 19 of the espagnolette fitting 16 connected and with the window sash 22nd screwed.
  • the drive housing 11 is supported in the installed position at the outer groove level of the fitting part 33 from, the rest for the storage of the cuff rails 17, 19 of the espagnolette fitting 16 is used. In detail, the installation situation in FIG. 2 shown.
  • the motor drive unit 1 shown in Fig. 3 In an initial operating state is the motor drive unit 1 shown in Fig. 3.
  • the spindle nut 8 receives the gear spindle 4 a position near the motor-side bracket 6 on.
  • the spindle nut side coupling parts 27, 28 lie above the longitudinal center of the drive rod drive element 24 and thus between the drive rod side coupling parts 29, 30 ( Figure 9b).
  • the drive rod-side coupling parts 29, 30 each have a coupling projection 48, 49 and are in the longitudinal direction of the drive rod drive element 24, i. in the direction of the axis 10 of the feed movement of the spindle nut 8 on the one hand with Support surfaces 42, 44 and on the other hand with Entkupplungs bruise vom 43, 45 provided.
  • stop strips 46, 47 On the outside of the spindle nut 8 run stop strips 46, 47 in the direction of the axis 10 of the feed movement of the spindle nut 8. On a larger scale, the stop strips 46, 47 of the spindle nut 8 in Figs. 9a, 9b and 9c shown.
  • An electronic drive control causes after the Overload shutdown of the drive motor 2 this briefly with one opposite to the original direction of rotation reversed Direction of rotation is operated. Accordingly, the gear spindle rotates 4 over a relatively small angle of rotation contrary to the direction of the previous rotation. there the gear spindle 4 takes the seated on her spindle nut 8 with.
  • the spindle nut side coupling part 27 and the Drive rod-side coupling part 29 are due to the reversing of the drive disengaged and are located then relative to each other in the position shown in FIG. 8.
  • the spindle nut side Clutch parts 27, 28 are now between the As a result, is the drive rod assembly 21 in the longitudinal direction of the fitting part 33 of the sash 22 freely movable. Such a movement For example, it can be done manually using a standard hand-operated grip respectively. So the sash 22 can be about manually be unlocked.
  • - as in particular Fig. 8 taken can be - the distance of the drive rod side coupling parts 29, 30 in the direction of the axis 10 of the feed movement the spindle nut 8 selected such that when reversing the Drive after reaching a regular end position by the Spindle nut 8, the spindle-side coupling part 28 with the front edge of the coupling receptacle 37 at the level of the drive rod side Coupling 30 is located.
  • the front edge of the Coupler receptacle 37 can therefore laterally to the drive rod side Attach coupling part 30.
  • the drive control causes a short-term reversing of the drive, due to which the spindle-side coupling part 28 and the drive rod side Clutch member 30 disengaged and in the initial operating condition be transferred according to FIG.
  • the drive motor 2 is an electric motor used, the speed of which increases with increasing load only slightly changes.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Transmission Devices (AREA)
  • Lock And Its Accessories (AREA)
  • Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)
  • Pivots And Pivotal Connections (AREA)
  • Motor Or Generator Frames (AREA)
  • Dc Machiner (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)
  • Superstructure Of Vehicle (AREA)
  • Orthopedics, Nursing, And Contraception (AREA)
  • Apparatus For Disinfection Or Sterilisation (AREA)
  • Accommodation For Nursing Or Treatment Tables (AREA)
  • Control Of Electric Motors In General (AREA)

Claims (14)

  1. Crémone équipée d'une unité d'entraínement motorisée, comprenant un moteur de commande (2), ainsi qu'un mécanisme à tige (3) entre le moteur de commande (2) et un dispositif à tringle (21) de la crémone (16), qui permet de créer une liaison d'entraínement entre le moteur de commande (2) et le dispositif à tringle (21) et qui comprend une tige de manoeuvre (4) pouvant tourner autour de son axe dans au moins un sens (5) au moyen du moteur de commande (2), ainsi qu'une douille (8) reposant sur la tige de manoeuvre (4) et pouvant être déplacée au moyen de la tige de manoeuvre (4) qui tourne le long de celle-ci, sachant qu'entre la douille (8) et le dispositif à tringle (21) est prévu un accouplement (26) comportant au moins un élément d'accouplement (27, 28) situé côté douille et en liaison d'entraínement avec ladite douille (8) et d'au moins un élément d'accouplement (29, 30) situé côté tige de manoeuvre et se déplaçant en même temps que ladite tige de manoeuvre (21), et que les éléments d'accouplement (27, 28, 29, 30) présentent, d'une part, au moins une saillie d'accouplement (48, 49) et, d'autre part, au moins une encoche d'accouplement (36, 37) et peuvent être enclenchés les uns dans les autres, sachant également que, lorsque les éléments d'accouplement (27, 29 ; 28, 30) sont en prise les uns avec les autres, la douille (8) peut être déplacée de façon solidaire avec ceux-ci par la tige de manoeuvre (4) qui tourne, avec un mouvement d'avance (9) le long de ladite tige de manoeuvre (4), caractérisée en ce que la douille (8) repose sur la tige de manoeuvre (4) de façon à pouvoir être entraínée par celle-ci dans au moins un sens de rotation (5), en ce qu'au moins une saillie d'accouplement (48, 49) et au moins une encoche d'accouplement (36, 37) peuvent être enclenchées l'une dans l'autre dans un sens de rotation d'entraínement (5) tandis que la tige de manoeuvre (4) sollicite la douille (8), et en ce que, lorsque les éléments d'accouplement (27, 29 ; 28, 30) sont en prise les uns avec les autres, la rotation de la douille (8) dans le sens d'entraínement (5) est empêchée, de préférence bloquée, et la douille peut être déplacée par la tige de manoeuvre (4) qui tourne, avec un mouvement d'avance (9) le long de ladite tige de manoeuvre (4), de façon solidaire avec les éléments d'accouplement (27, 29 ; 28, 30) en prise les uns avec les autres.
  2. Crémone équipée d'une unité d'entraínement motorisée selon la revendication 1, caractérisée en ce qu'une surface de commande de déclenchement (39, 43 ; 41,45) s'étendant transversalement à l'axe (10) du mouvement d'avance (9) est associée à au moins l'un des éléments d'accouplement (27, 29 ; 28, 30) enclenchés les uns dans les autres, en ce que le dispositif à tringle (21) est déplaçable manuellement et en ce que, lorsque le dispositif à tringle (21) est déplacé manuellement, la surface de commande de déclenchement (39, 43 ; 41, 45) et une surface complémentaire (39, 43 ; 41, 45) associée à l'autre élément d'accouplement (27,29; 28,30) sont déplaçables l'une par rapport à l'autre dans la direction de l'axe (10) du mouvement d'avance (9), ce qui permet aux éléments d'accouplement (27, 29 ; 28, 30) de se désengager les uns des autres en effectuant un mouvement relatif transversalement à l'axe (10) du mouvement d'avance (9).
  3. Crémone équipée d'une unité d'entraínement motorisée selon l'une des revendications précédentes, caractérisée en ce que les éléments d'accouplement (27, 29 ; 28, 30) enclenchés les uns dans les autres prennent efficacement appui les uns sur les autres dans le sens d'avance (9), au niveau de surfaces d'appui (38, 42 ; 40, 44), et se font face sur le côté opposé aux surfaces d'appui (3 8, 42 ; 40, 44) le long de l'axe (10) du mouvement d'avance (9) avec au moins une surface de commande de déclenchement (39, 43 ; 41, 45) s'étendant transversalement à l'axe (10) du mouvement d'avance (9), et en ce que, lorsque l'on déplace manuellement le dispositif à tringle (21), les éléments d'accouplement (27, 29 ; 28, 30) peuvent se déplacer les uns par rapport aux autres dans la direction de l'axe (10) du mouvement d'avance (9), à partir de la position dans laquelle ils sont enclenchés les uns dans les autres et, en effectuant un mouvement relatif dans la direction de l'axe (10) du mouvement d'avance (9), le long de la surface de commande de déclenchement (39, 43 ; 41, 45), ils peuvent se désengager les uns des autres transversalement à l'axe (10) du mouvement d'avance (9).
  4. Crémone équipée d'une unité d'entraínement motorisée selon l'une des revendications précédentes, caractérisée en ce que, dans un état de fonctionnement initial, les éléments d'accouplement (27, 29 ; 28, 30) pouvant s'enclencher les uns dans les autres sont décalés les uns par rapport aux autres dans le sens d'avance (9), un élément d'accouplement (27, 28) situé côté douille étant disposé derrière un élément d'accouplement (29, 30) situé côté tringle par rapport au sens d'avance (9), en ce qu'une surface de commande d'accouplement (34, 35) s'étendant transversalement au sens d'avance (9) est associée à au moins l'un des éléments d'accouplement (27, 29 ; 28, 30), en ce que l'élément d'accouplement (27, 28) situé côté douille peut être déplacé dans le sens d'avance (9) avec la douille (8) à partir de l'état de fonctionnement initial, en faisant tourner la tige de manoeuvre (4), et en ce que les éléments d'accouplement (27, 29 ; 28, 30), en effectuant un mouvement relatif dans le sens d'avance (9), peuvent s'écarter les uns des autres transversalement au sens d'avance avec la surface de commande d'accouplement (34, 35), et lorsque le mouvement relatif dans le sens d'avance (9) se poursuit, il peuvent s'enclencher les uns dans les autres, tandis que la tige de manoeuvre (4) sollicite la douille (8) dans le sens de rotation d'entraínement.
  5. Crémone équipée d'une unité d'entraínement motorisée selon la revendication 4, caractérisée en ce qu'au moins l'un des éléments d'accouplement (27, 29 ; 28, 30) présente sur le côté tourné vers l'autre élément d'accouplement (27, 29 ; 28, 30) dans l'état de fonctionnement initial au moins une surface de commande d'accouplement (34, 35) s'étendant transversalement au sens d'avance (9), et en ce que l'élément d'accouplement (27, 28) situé côté douille qui est déplacé dans le sens d'avance (9) aborde l'élément d'accouplement (29, 30) situé côté tringle, et, en poursuivant leur déplacement relatif dans le sens d'avance (9), les éléments d'accouplement (27, 29; 28, 30) peuvent s'écarter les uns des autres transversalement au sens d'avance avec au moins une surface de commande d'accouplement (34, 35).
  6. Crémone équipée d'une unité d'entraínement motorisée selon la revendication 4 ou 5, caractérisée en ce que, lors du déplacement dans le sens d'avance (9) à partir de l'état de fonctionnement initial, l'élément d'accouplement (27, 28) situé côté douille est entraíné en rotation dans un sens de rotation (5) par la tige de manoeuvre (4) via la douille (8) et, lorsqu'il a atteint une position définie, il est bloqué au moyen d'un dispositif de blocage pour éviter qu'il ne soit entraíné dans le sens de rotation d'entraínement (5).
  7. Crémone équipée d'une unité d'entraínement motorisée selon la revendication 6, caractérisée en ce qu'au moins une butée (11, 46, 47) pour l'élément d'accouplement (27, 28) situé côté douille et/ou pour la douille (8), qui agit dans le sens de rotation d'entraínement (5), est prévue en tant que dispositif de blocage pour l'élément d'accouplement (27, 28) situé côté douille.
  8. Crémone équipée d'une unité d'entraínement motorisée selon la revendication 7, caractérisée en ce qu'une butée (11) pour l'élément d'accouplement (27, 28) situé côté douille et/ou pour la douille (8) est ménagée sur un boítier de l'unité d'entraínement motorisée.
  9. Crémone équipée d'une unité d'entraínement motorisée selon l'une des revendications précédentes, caractérisée en ce que la tige de manoeuvre (4) peut tourner autour de son axe dans les deux sens de rotation (5) au moyen du moteur de commande (2) et la douille(8) peut être déplacée par la tige de manoeuvre (4) qui tourne, avec un mouvement d'avance (9) dans les deux sens le long de la tige de manoeuvre (4) et repose sur ladite tige de manoeuvre (4) en pouvant être entraínée par cette dernière dans les deux sens de rotation (5), en ce que, pour chaque sens d'avance (9), un accouplement (26) est prévu entre la douille (8) et le dispositif à tringle (21), qui comporte au moins un élément d'accouplement (27, 28) situé côté douille lequel est en liaison d'entraínement avec ladite douille (8), ainsi qu'au moins un élément d'accouplement (29, 30) situé côté tringle lequel est solidaire du déplacement du dispositif à tringle (21), les éléments d'accouplement (27, 28, 29, 30) présentant, d'un côté, au moins une saillie d'accouplement (48, 49) et, de l'autre côté, au moins une encoche d'accouplement (36, 37), sachant que, pour chaque sens d'avance (9), au moins une saillie d'accouplement (48, 49) et au moins une encoche d'accouplement (36, 37) peuvent s'enclencher l'une dans l'autre, tandis que la tige de manoeuvre (4) sollicite la douille (8) dans le sens de rotation d'entraínement correspondant (5), et que, lorsque les éléments d'accouplement (27, 29 ; 28, 30) sont enclenchés les uns dans les autres, la rotation de la douille (8) est empêchée, de préférence bloquée, pour éviter qu'elle ne tourne dans le sens de rotation correspondant (5) et la douille peut être déplacée par la tige de manoeuvre (4) qui tourne, avec un mouvement d'avance (9) le long de ladite tige de manoeuvre (4), de façon solidaire avec les éléments d'accouplement (27, 29 ; 28, 30) en prise les uns avec les autres.
  10. Crémone équipée d'une unité d'entraínement motorisée selon la revendication 9, caractérisée en ce que, pour chaque sens d'avance (9), sont prévues les caractéristiques d'au moins l'une des revendications 2 à 8.
  11. Crémone équipée d'une unité d'entraínement motorisée selon la revendication 9 ou 10, caractérisée en ce que les éléments d'accouplement (27, 28) situés côté douille et/ou les éléments d'accouplement (29, 30) situés côté tringle pour les deux sens d'avance (9) sont chaque fois assemblés de manière à former un seul tenant.
  12. Crémone équipée d'une unité d'entraínement motorisée selon l'une des revendications précédentes, caractérisée en ce qu'une commande d'entraínement est prévue, au moyen de laquelle la tige de manoeuvre (4), après que la douille (8) a atteint une position de fin de course dans au moins un sens d'avance (9), peut être inversée dans son sens de rotation (5), le mouvement de rotation de la tige de manoeuvre (4) dont le sens a été inversé s'arrêtant dès que les éléments d'accouplement (27, 29 ; 28, 30), qui se sont enclenchés les uns dans les autres lors du mouvement d'avance (9) précédent de la douille (8), se sont déclenchés, la tige de manoeuvre (4) dont le sens de rotation a été inversé ayant entraíné la douille (8).
  13. Crémone équipée d'une unité d'entraínement motorisée selon la revendication 12, caractérisée en ce que le sens de rotation (5) de la tige de manoeuvre (4) peut être inversé par la commande d'entraínement chaque fois que la douille (8) a atteint une position de fin de course.
  14. Crémone équipée d'une unité d'entraínement motorisée selon l'une des revendications précédentes, caractérisée en ce qu'est prévu en tant que moteur de commande (2) un moteur dont le régime est essentiellement indépendant de la charge.
EP03003720A 2003-02-19 2003-02-19 Crémone-serrure avec unité d'entraínement motorisée Expired - Lifetime EP1449995B1 (fr)

Priority Applications (9)

Application Number Priority Date Filing Date Title
ES03003720T ES2250760T3 (es) 2003-02-19 2003-02-19 Herraje de biela con unidad de accionamiento motorizada.
SI200330101T SI1449995T1 (sl) 2003-02-19 2003-02-19 Okov pogonskega droga z motorno pogonsko enoto
DK03003720T DK1449995T3 (da) 2003-02-19 2003-02-19 Drivstangsbeslag med en motorisk drivenhed
EP03003720A EP1449995B1 (fr) 2003-02-19 2003-02-19 Crémone-serrure avec unité d'entraínement motorisée
DE50301353T DE50301353D1 (de) 2003-02-19 2003-02-19 Treibstangenbeschlag mit einer motorischen Antriebseinheit
AT03003720T ATE306602T1 (de) 2003-02-19 2003-02-19 Treibstangenbeschlag mit einer motorischen antriebseinheit
CZ20040248A CZ300044B6 (cs) 2003-02-19 2004-02-17 Motorová hnací jednotka kování ovládacích táhel
PL04365307A PL365307A1 (en) 2003-02-19 2004-02-17 Bolt lock motor drive unit
HU0400432A HUP0400432A2 (hu) 2003-02-19 2004-02-18 Zárrudas vasalat motoros mozgatóegysége

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
EP03003720A EP1449995B1 (fr) 2003-02-19 2003-02-19 Crémone-serrure avec unité d'entraínement motorisée

Publications (2)

Publication Number Publication Date
EP1449995A1 EP1449995A1 (fr) 2004-08-25
EP1449995B1 true EP1449995B1 (fr) 2005-10-12

Family

ID=32731540

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP03003720A Expired - Lifetime EP1449995B1 (fr) 2003-02-19 2003-02-19 Crémone-serrure avec unité d'entraínement motorisée

Country Status (9)

Country Link
EP (1) EP1449995B1 (fr)
AT (1) ATE306602T1 (fr)
CZ (1) CZ300044B6 (fr)
DE (1) DE50301353D1 (fr)
DK (1) DK1449995T3 (fr)
ES (1) ES2250760T3 (fr)
HU (1) HUP0400432A2 (fr)
PL (1) PL365307A1 (fr)
SI (1) SI1449995T1 (fr)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE202007016531U1 (de) * 2007-11-23 2009-04-02 SCHÜCO International KG Schiebefenster oder Schiebetür

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR3005326B1 (fr) * 2013-05-02 2015-06-05 Hydro Building Systems Dispositif motorise de verrouillage/deverrouillage d'un ouvrant, notamment d'une fenetre
CN105986732B (zh) * 2015-01-30 2018-01-23 上海创济智能门窗有限公司 一种电动开窗锁窗系统

Family Cites Families (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19938253A1 (de) * 1999-10-16 2001-02-15 Winkhaus Fa August Ausstellvorrichtung für einen an einem Rahmen schwenkbar angeordneten Kipp- oder Dreh-Kipp-Flügel und Dreh-Kipp-Flügel mit einer Ausstellvorrichtung
DE10139675A1 (de) * 2001-08-11 2003-02-20 Winkhaus Fa August Verriegelungseinrichtung

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE202007016531U1 (de) * 2007-11-23 2009-04-02 SCHÜCO International KG Schiebefenster oder Schiebetür

Also Published As

Publication number Publication date
DE50301353D1 (de) 2006-02-23
ATE306602T1 (de) 2005-10-15
HUP0400432A2 (hu) 2005-08-29
HU0400432D0 (en) 2004-04-28
EP1449995A1 (fr) 2004-08-25
DK1449995T3 (da) 2005-11-14
ES2250760T3 (es) 2006-04-16
SI1449995T1 (sl) 2006-02-28
CZ300044B6 (cs) 2009-01-14
PL365307A1 (en) 2004-08-23
CZ2004248A3 (cs) 2004-10-13

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP2859165B1 (fr) Dispositif d'accouplement destiné à la liaison détachable d'une partie de carrosserie montée de manière à pivoter, telle que les portes d'un véhicule, le hayon ou le capot de ce dernier, à une partie structurelle d'une carrosserie du véhicule
EP1101886A2 (fr) Serrure de porte pour véhicule automobile
EP2094541A1 (fr) Dispositif d'entraînement électromagnétique destiné à être utilisé dans le hayon arrière d'un véhicule automobile
EP1550784B1 (fr) Dispositif d'entraînement de gâche pour une serrure de véhicule
DE3135401C2 (de) Verriegelungseinrichtung für ein Tor mit einem ein- oder mehrteiligen Torblatt
EP2692969B1 (fr) Engrenage d'un dispositif de verrouillage à crémone, dispositif de verrouillage avec un tel engrenage ainsi que fenêtre, porte ou analogue avec un tel dispositif de verrouillage à crémone
EP3401475B1 (fr) Système d'armatures
EP1359273B1 (fr) Ferrure de verrouillage sur une fenêtre, une porte ou similaire, avec crémones à mouvement opposés
EP1449994B1 (fr) Fenêtre, porte ou analogue avec une unité d'entraínement motorisée pour crémone-serrure
DE2854713C2 (fr)
EP1449995B1 (fr) Crémone-serrure avec unité d'entraínement motorisée
DE2911024A1 (de) Antriebsvorrichtung zum verstellen von fensterscheiben, schiebedaechern u.dgl. von kraftfahrzeugen
DE60009792T2 (de) Vorrichtung zum Antrieb einer Nuss
EP1103677A2 (fr) Serrure de porte pour véhicule
EP0491133B1 (fr) Mécanisme d'actionnement pour serrures de fenêtres et portes ou similaire
EP2374972B1 (fr) Armature pour fenêtres, portes ou analogues
EP2239403B1 (fr) Crémone
DE10322778B4 (de) Treibstangenantrieb
EP2227614B1 (fr) Fermeture de portière de véhicule
DE102005062999B4 (de) Elektromotorischer Möbelantrieb
WO2007071509A1 (fr) Cremone
DE60112549T2 (de) Hilfskraftbetätigter schliessbügel mit rückspeisungssicherung
DE19929818A1 (de) Beschlag für ein Fenster oder eine Tür mit einer Spaltöffnungsstellung
EP2320013B1 (fr) Armature dotée d'une transmission de renvoi
WO2017190723A1 (fr) Entraînement de porte pour portes à deux battants

Legal Events

Date Code Title Description
PUAI Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012

17P Request for examination filed

Effective date: 20040114

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HU IE IT LI LU MC NL PT SE SI SK TR

AX Request for extension of the european patent

Extension state: AL LT LV MK RO

GRAP Despatch of communication of intention to grant a patent

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR1

AKX Designation fees paid

Designated state(s): AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HU IE IT LI LU MC NL PT SE SI SK TR

GRAS Grant fee paid

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR3

GRAA (expected) grant

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009210

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: B1

Designated state(s): AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HU IE IT LI LU MC NL PT SE SI SK TR

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: SK

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20051012

Ref country code: FI

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20051012

Ref country code: CZ

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20051012

Ref country code: IE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20051012

REG Reference to a national code

Ref country code: GB

Ref legal event code: FG4D

Free format text: NOT ENGLISH

REG Reference to a national code

Ref country code: CH

Ref legal event code: EP

REG Reference to a national code

Ref country code: IE

Ref legal event code: FG4D

Free format text: LANGUAGE OF EP DOCUMENT: GERMAN

REG Reference to a national code

Ref country code: DK

Ref legal event code: T3

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: SE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20060112

Ref country code: BG

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20060112

GBT Gb: translation of ep patent filed (gb section 77(6)(a)/1977)

Effective date: 20060124

REF Corresponds to:

Ref document number: 50301353

Country of ref document: DE

Date of ref document: 20060223

Kind code of ref document: P

REG Reference to a national code

Ref country code: GR

Ref legal event code: EP

Ref document number: 20050403851

Country of ref document: GR

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: LU

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20060228

Ref country code: MC

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20060228

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: PT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20060313

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: HU

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20060413

REG Reference to a national code

Ref country code: ES

Ref legal event code: FG2A

Ref document number: 2250760

Country of ref document: ES

Kind code of ref document: T3

ET Fr: translation filed
REG Reference to a national code

Ref country code: IE

Ref legal event code: FD4D

PLBE No opposition filed within time limit

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009261

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: NO OPPOSITION FILED WITHIN TIME LIMIT

26N No opposition filed

Effective date: 20060713

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: ES

Payment date: 20080327

Year of fee payment: 6

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: GB

Payment date: 20080213

Year of fee payment: 6

Ref country code: IT

Payment date: 20080221

Year of fee payment: 6

Ref country code: NL

Payment date: 20080225

Year of fee payment: 6

Ref country code: SI

Payment date: 20080121

Year of fee payment: 6

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: EE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20051012

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: BE

Payment date: 20080212

Year of fee payment: 6

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: TR

Payment date: 20080205

Year of fee payment: 6

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: CY

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20051012

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: GR

Payment date: 20080124

Year of fee payment: 6

BERE Be: lapsed

Owner name: *ROTO FRANK A.G.

Effective date: 20090228

GBPC Gb: european patent ceased through non-payment of renewal fee

Effective date: 20090219

NLV4 Nl: lapsed or anulled due to non-payment of the annual fee

Effective date: 20090901

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: NL

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20090901

Ref country code: SI

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20090220

REG Reference to a national code

Ref country code: SI

Ref legal event code: KO00

Effective date: 20091008

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: BE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20090228

Ref country code: GR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20090902

REG Reference to a national code

Ref country code: ES

Ref legal event code: FD2A

Effective date: 20090220

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: GB

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20090219

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: ES

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20090220

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: IT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20090219

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: DK

Payment date: 20110222

Year of fee payment: 9

REG Reference to a national code

Ref country code: DK

Ref legal event code: EBP

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: TR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20090219

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: DK

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20120229

REG Reference to a national code

Ref country code: FR

Ref legal event code: PLFP

Year of fee payment: 13

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: CH

Payment date: 20150223

Year of fee payment: 13

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: AT

Payment date: 20150218

Year of fee payment: 13

Ref country code: FR

Payment date: 20150217

Year of fee payment: 13

REG Reference to a national code

Ref country code: CH

Ref legal event code: PL

REG Reference to a national code

Ref country code: AT

Ref legal event code: MM01

Ref document number: 306602

Country of ref document: AT

Kind code of ref document: T

Effective date: 20160219

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: LI

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20160229

Ref country code: CH

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20160229

REG Reference to a national code

Ref country code: FR

Ref legal event code: ST

Effective date: 20161028

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: AT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20160219

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: FR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20160229

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: DE

Payment date: 20190227

Year of fee payment: 17

REG Reference to a national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: R119

Ref document number: 50301353

Country of ref document: DE

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: DE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20200901