EP1409390B1 - Einbauanordnung eines aufzugsantriebes in einem aufzugsschacht - Google Patents

Einbauanordnung eines aufzugsantriebes in einem aufzugsschacht Download PDF

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EP1409390B1
EP1409390B1 EP02745041A EP02745041A EP1409390B1 EP 1409390 B1 EP1409390 B1 EP 1409390B1 EP 02745041 A EP02745041 A EP 02745041A EP 02745041 A EP02745041 A EP 02745041A EP 1409390 B1 EP1409390 B1 EP 1409390B1
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EP
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lift
support column
guide rails
shaft
assembly arrangement
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EP02745041A
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Hanspeter Bloch
Mario Heggli
Roland Delvento
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Inventio AG
Original Assignee
Inventio AG
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B11/00—Main component parts of lifts in, or associated with, buildings or other structures
    • B66B11/0035—Arrangement of driving gear, e.g. location or support
    • B66B11/004—Arrangement of driving gear, e.g. location or support in the machine room
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B7/00—Other common features of elevators
    • B66B7/02—Guideways; Guides
    • B66B7/021—Guideways; Guides with a particular position in the shaft

Definitions

  • the invention relates to an installation arrangement of an elevator drive in an elevator shaft, wherein a support column is provided which extends through the elevator shaft to the bottom of a pit, and wherein a guide rail for an elevator car and a guide rail for a counterweight is arranged on the support column.
  • the machine room can be omitted in the buildings in question and thus saved costs and space can be gained.
  • the elevator drive and optionally associated control device must be arranged in the elevator shaft.
  • European Patent Application EP 0 849 209 A1 has disclosed an elevator installation which has an elevator drive arranged in the elevator shaft.
  • two columns are provided, which extend through the elevator shaft into a pit.
  • a mounting plate is provided at the upper end of a column.
  • An elevator car is guided on guide rails, which are held on the columns by means of clamps in such a way that they are functionally separated therefrom and the load of the elevator drive is introduced into the shaft pit only via said column.
  • the invention has for its object to propose an installation arrangement according to the preamble, with a better load distribution can be achieved.
  • the elevator drive is based on the attached to the support column guide rails and the support column, so that the load of the elevator drive is supported both on the guide rails and on the support column on the bottom of the pit.
  • the elevator drive is supported by adjusting screws on the guide rail. This is a simple way tolerance compensation between different lengths rails or columns possible.
  • Figs. 1 to 3 denotes a support column which extends through an elevator shaft 2 to the bottom of a pit not shown and, for example, consists of a square hollow section.
  • a guide rail 3 for an elevator car 4 and a guide rail 5 for a counterweight 6 are held by means of brackets 7.
  • Second Guide rails 8, 9 of the elevator car 4 and of the counterweight 6 are fastened to the walls of the elevator shaft 2 via holders 10.
  • the held on the support column 1 guide rails 3, 5 extend as the support column 1 to the bottom of the pit.
  • the support column 1 is secured by means of additional holders 11 on storey floors 12.
  • An elevator drive 13 is mounted on a base plate 20 fastened to the upper end of the support column 1. This has in one of the associated guide rails 3 and / or 5 overlapping area threaded holes 21 for receiving the screws 14.
  • the base plate can be additionally supported by screws 14 on the guide rails 3, 5, so that the forces acting on the elevator drive 13 vertical loads are transmitted both on the guide rails 3.5 and on the support column 1 to the bottom of the pit.
  • Fig. 3 A is shown enlarged, as one of the screws 14 sits with its threaded portion 14.1 in the internal thread of the threaded hole 21 and is supported with its shaft 14.2 on the guide rail 3.
  • the shank 14.2 of the adjusting screw 14 may also have an outer square or hexagon to be operated with a fork wrench. The attack surfaces for the wrench are located at the ends of the screw so that the longest possible travel is achieved.
  • a traverse 15 is supported at one end on the second guide rail 9 of the counterweight 6 and at the other end on the elevator drive 13 from.
  • hoisting cables 16 are fastened, which lead to the elevator car 4 via deflecting rollers 17 mounted on the counterweight 6, a deflecting roller 18 and a traction sheave 19 of the elevator drive 13.

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  • Shafts, Cranks, Connecting Bars, And Related Bearings (AREA)
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Description

  • Die Erfindung betrifft eine Einbauanordnung eines Aufzugsantriebes in einem Aufzugsschacht, wobei eine Tragsäule vorgesehen ist, die sich durch den Aufzugsschacht bis zum Boden einer Schachtgrube erstreckt, und wobei an der Tragsäule eine Führungsschiene für eine Aufzugskabine und eine Führungsschiene für ein Gegengewicht angeordnet ist.
  • Bei Aufzugsanlagen bis zu einer gewissen Förderhöhe können in den betreffenden Gebäuden der Maschinenraum weggelassen und somit Kosten gespart und Raum gewonnen werden. Bei derartigen Aufzugsanlagen müssen daher der Aufzugsantrieb und gegebenenfalls dazugehörige Steuerungseinrichtung im Aufzugsschacht angeordnet werden.
  • Mit der Europäischen Patentanmeldung EP 0 849 209 A1 ist eine Aufzugsanlage bekannt geworden, die einen im Aufzugsschacht angeordneten Aufzugsantrieb aufweist. Hierbei sind zwei Säulen vorgesehen, die sich durch den Aufzugsschacht bis in eine Schachtgrube erstrecken. Am oberen Ende der einen Säule ist eine Montageplatte vorgesehen, auf welcher der Aufzugsantrieb befestigt ist. Eine Aufzugskabine wird an Führungsschienen geführt, die mittels Klammern derart an den Säulen gehalten werden, dass sie funktionell von diesen getrennt sind und die Last des Aufzugsantriebes lediglich über die genannte Säule in die Schachtgrube eingeleitet wird.
  • Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Einbauanordnung gemäss Oberbegriff vorzuschlagen, mit der eine bessere Lastverteilung erreicht werden kann.
  • Diese Aufgabe wird durch die im Patentanspruch 1 angegebene Erfindung gelöst.
  • Hierbei stützt sich der Aufzugsantrieb auf die an der Tragsäule angebrachten Führungsschienen und die Tragsäule ab, so dass die Last des Aufzugsantriebes sowohl über die Führungsschienen als auch über die Tragsäule auf dem Boden der Schachtgrube abgestützt wird.
  • Die mit der Erfindung erzielten Vorteile sind darin zu sehen, dass eine bessere Lastverteilung erreicht und die Druck- und Biegefestigkeit der Tragkonstruktion verbessert wird.
  • In einer bevorzugten Ausführung stützt sich der Aufzugsantrieb über Stellschrauben auf die Führungsschiene ab. Damit wird auf einfache Weise ein Toleranzausgleich zwischen unterschiedlich langen Schienen oder Säulen möglich.
  • Im folgenden wird die Erfindung anhand eines Ausführungsbeispieles im Zusammenhang mit der Zeichnung näher erläutert.
    Es zeigen:
    • Fig. 1
    eine Teilansicht einer Aufzugsanlage mit der erfindungsgemässen Einbauanordnung,
    Fig. 2
    einen Schnitt gemäss der Linie II-II in der Fig. 1 in vereinfachter schematischer Darstellung, und
    Fig. 3
    eine Ansicht der obersten Partie der Aufzugsanlage gemäss Fig. 1 in grösserem Massstab.
    Fig. 3 A
    eine Detailansicht aus Fig. 3 mit Stellschrauben.
  • In den Fig. 1 bis 3 ist mit 1 eine Tragsäule bezeichnet, die sich durch einen Aufzugsschacht 2 bis zum Boden einer nicht weiter dargestellten Schachtgrube erstreckt und beispielsweise aus einem Vierkant-Hohlprofil besteht. An der Tragsäule 1 werden eine Führungsschiene 3 für eine Aufzugskabine 4 und eine Führungsschiene 5 für ein Gegengewicht 6 mittels Klammern 7 gehalten. Zweite Führungsschienen 8, 9 der Aufzugskabine 4 bzw. des Gegengewichtes 6 sind über Halter 10 an den Wänden des Aufzugsschachtes 2 befestigt. Die an der Tragsäule 1 gehaltenen Führungsschienen 3, 5 erstrecken sich wie die Tragsäule 1 bis zum Boden der Schachtgrube. Die Tragsäule 1 ist mittels weiteren Haltern 11 an Stockwerkböden 12 befestigt.
  • Ein Aufzugsantrieb 13 ist auf einer am oberen Ende der Tragsäule 1 befestigten Grundplatte 20 montiert. Diese weist in einem die zugeordneten Führungsschienen 3 und/oder 5 überdeckenden Bereich Gewindelöcher 21 zur Aufnahme der Stellschrauben 14 auf. Somit kann die Grundplatte zusätzlich über Stellschrauben 14 auf den Führungsschienen 3, 5 abgestützt werden, so dass die auf den Aufzugsantrieb 13 wirkenden vertikalen Belastungen sowohl über die Führungsschienen 3,5 als auch über die Tragsäule 1 auf den Boden der Schachtgrube übertragen werden. In Fig. 3 A ist vergrössert dargestellt, wie eine der Stellschrauben 14 mit ihrem Gewindeteil 14.1 im Innengewinde des Gewindeloches 21 sitzt und sich mit ihrem Schaft 14.2 auf die Führungsschiene 3 stützt. Durch Drehen der Stellschrauben 14 mit Hilfe ihres Innensechskants 14.3 kann die durch sie auf die Führungsschiene 3 übertragene Last auf einfache Weise am Montageort des Aufzugs eingestellt werden. Anstelle des Innensechskants kann der Schaft 14.2 der Stellschraube 14 auch einen mit einem Gabelschlüssel zu betätigenden Aussenvier- oder -sechskant aufweisen. Die Angriffsflächen für die Schraubenschlüssel liegen an den Enden der Stellschraube, damit ein möglichst langer Stellweg erzielt wird.
  • Eine Traverse 15 stützt sich mit dem einen Ende auf der zweiten Führungsschiene 9 des Gegengewichtes 6 und mit dem anderen Ende am Aufzugsantrieb 13 ab. An der Traverse 15 sind Förderseile 16 befestigt, die über am Gegengewicht 6 gelagerte Umlenkrollen 17, eine Ablenkrolle 18 und eine Treibscheibe 19 des Aufzugsantriebes 13 zur Aufzugskabine 4 führen.

Claims (4)

  1. Einbauanordnung eines Aufzugsantriebes in einem Aufzugsschacht,
    wobei eine Tragsäule (1) vorgesehen ist, die sich durch den Aufzugsschacht (2) bis zum Boden einer Schachtgrube erstreckt,
    wobei an der Tragsäule (1) eine Führungsschiene (3) für eine Aufzugskabine (4) und eine Führungsschiene (5) für ein Gegengewicht (6) angeordnet ist,
    wobei sich die Führungsschienen (3,5) durch den Aufzugsschacht (2) bis zum Boden der Schachtgrube erstrecken,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass sich der Aufzugsantrieb (13) auf die oberen Stirnseiten der Tragsäule (1) und der Führungsschienen (3, 5) abstützt, so dass die Last des Aufzugsantriebes (13) sowohl über die Führungsschienen (3,5) als auch über die Tragsäule (1) auf den Boden der Schachtgrube übertragen wird, wobei sich der Aufzugsantrieb (13) über Stellschrauben (14) mit einstellbarer Kraft auf die Führungsschienen (3,5) abstützt.
  2. Einbauanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Aufzugsantrieb (13) auf einer Grundplatte (20) montiert ist, welche in einem die zugeordneten Führungsschienen (3, 5) überdeckenden Bereich Gewindelöcher (21) zur Aufnahme der Stellschrauben (14) aufweist.
  3. Einbauanordnung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass als Stellschrauben (14) kopflose Wurmschrauben oder mit dem Kopf den Führungsschienen zugewandte Sechskantschrauben verwendet werden.
  4. Einbauanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Tragsäule (1) aus einem Vierkant-Hohlprofil besteht.
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