EP1399706B1 - Artillerie-projektil mit austauschbarer nutzlast - Google Patents

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EP1399706B1
EP1399706B1 EP02754685A EP02754685A EP1399706B1 EP 1399706 B1 EP1399706 B1 EP 1399706B1 EP 02754685 A EP02754685 A EP 02754685A EP 02754685 A EP02754685 A EP 02754685A EP 1399706 B1 EP1399706 B1 EP 1399706B1
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EP
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section
projectile
projectile according
tail
annular wall
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EP02754685A
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Karl Kautzsch
Klaus Bär
Jürgen Bohl
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Diehl BGT Defence GmbH and Co KG
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Diehl BGT Defence GmbH and Co KG
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F42—AMMUNITION; BLASTING
    • F42B—EXPLOSIVE CHARGES, e.g. FOR BLASTING, FIREWORKS, AMMUNITION
    • F42B10/00—Means for influencing, e.g. improving, the aerodynamic properties of projectiles or missiles; Arrangements on projectiles or missiles for stabilising, steering, range-reducing, range-increasing or fall-retarding
    • F42B10/02—Stabilising arrangements
    • F42B10/04—Stabilising arrangements using fixed fins
    • F42B10/06—Tail fins
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F42—AMMUNITION; BLASTING
    • F42B—EXPLOSIVE CHARGES, e.g. FOR BLASTING, FIREWORKS, AMMUNITION
    • F42B14/00—Projectiles or missiles characterised by arrangements for guiding or sealing them inside barrels, or for lubricating or cleaning barrels
    • F42B14/02—Driving bands; Rotating bands
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F42—AMMUNITION; BLASTING
    • F42B—EXPLOSIVE CHARGES, e.g. FOR BLASTING, FIREWORKS, AMMUNITION
    • F42B10/00—Means for influencing, e.g. improving, the aerodynamic properties of projectiles or missiles; Arrangements on projectiles or missiles for stabilising, steering, range-reducing, range-increasing or fall-retarding
    • F42B10/02—Stabilising arrangements
    • F42B10/14—Stabilising arrangements using fins spread or deployed after launch, e.g. after leaving the barrel
    • F42B10/16—Wrap-around fins
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F42—AMMUNITION; BLASTING
    • F42B—EXPLOSIVE CHARGES, e.g. FOR BLASTING, FIREWORKS, AMMUNITION
    • F42B10/00—Means for influencing, e.g. improving, the aerodynamic properties of projectiles or missiles; Arrangements on projectiles or missiles for stabilising, steering, range-reducing, range-increasing or fall-retarding
    • F42B10/60—Steering arrangements
    • F42B10/62—Steering by movement of flight surfaces
    • F42B10/64—Steering by movement of flight surfaces of fins
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F42—AMMUNITION; BLASTING
    • F42B—EXPLOSIVE CHARGES, e.g. FOR BLASTING, FIREWORKS, AMMUNITION
    • F42B12/00—Projectiles, missiles or mines characterised by the warhead, the intended effect, or the material
    • F42B12/02—Projectiles, missiles or mines characterised by the warhead, the intended effect, or the material characterised by the warhead or the intended effect
    • F42B12/36—Projectiles, missiles or mines characterised by the warhead, the intended effect, or the material characterised by the warhead or the intended effect for dispensing materials; for producing chemical or physical reaction; for signalling ; for transmitting information
    • F42B12/56—Projectiles, missiles or mines characterised by the warhead, the intended effect, or the material characterised by the warhead or the intended effect for dispensing materials; for producing chemical or physical reaction; for signalling ; for transmitting information for dispensing discrete solid bodies
    • F42B12/58—Cluster or cargo ammunition, i.e. projectiles containing one or more submissiles
    • F42B12/62—Cluster or cargo ammunition, i.e. projectiles containing one or more submissiles the submissiles being ejected parallel to the longitudinal axis of the projectile

Definitions

  • the invention relates to an artillery projectile according to the preamble of claim 1.
  • the generic device is known as the artillery missile system MLRS 1/2. Its continuous rocket shell can be equipped from the still open rear behind the equipped with a time fuse ogive with canisters, which in turn are equipped with distribution units for ejecting different armor-piercing Wirkkörpem such as in particular from bomblets or anti-tank mines. Behind this axial stack of canisters, the rocket is then equipped with its motor, the housing is equipped in the rear with fold-out, parallel to the system axis curved Steuererrudem. The flexibility of such a system is limited, however, because the rocket shell is integral from the ogive to the separation point for the connection of the ejectable rocket motor.
  • the carrier described in DE 38 08 796 A1 for equipping with various types of sub-projectiles to be distributed between a head piece, which forms the front end of the carrier, and a rear, provided with a tail unit tail, the optionally may have a drive.
  • the carrier itself is formed integrally with its head piece and with its rear part, the adaptation to the different sub-projectiles to be distributed by engaging in the partition wall interior of the wearer. An exchange of the carrier as such for the shipment of different payloads is not addressed. As a result, the flight-dynamic behavior of the carrier is not influenced by use with different sub-projectiles.
  • a problem of a completely different kind is the US 4,364,530 underlying avoidance of high apogee of the starting curve of a starting from a submarine or a surface ship to be launched seaplane to remain with the starting curve under the opponent's radar horizon and thereby not betray the starting coordinates.
  • This is achieved by the fact that the existing rocket is equipped for launch backward with a thrust vector control module, which immediately after lifting the more or less vertical trajectory. Deflects in an approximately horizontal trajectory, then in the ascent of the airspeed rocket steering in a conventional manner with control wings in the middle or last range of the rocket and with tail fins in the rocket engine in front of the ejected booster.
  • a mission-dependent exchange of the payload as in the prior art described above or even an exchange of the payload section as a whole is not addressed.
  • the US 4,899,956 is not concerned with an optimization in the payload section of a projectile. Rather, it is envisaged to open the screw connection between the warhead and the much longer, behind it body of the rocket and there to screw a module by means of which the missile trajectory can be changed as a result of transversely oriented pulses. This interleaved module extends the rocket overall and thus affects their aerodynamic behavior, an influence or even optimization of the area in which the warhead is housed as the payload is not addressed.
  • the present invention is based on the technical problem of creating a system that is more open with regard to the interchangeability of the warheads, which is distinguished, above all, by its long range and yet accurate delivery of the payload.
  • This object is achieved according to the present invention in that according to the feature combination of the main claim of the payload space, the entire middle section of a ballistic to be fired and after apogee in a controlled gliding transition artillery projectile; this very different payload receiving section between a uniform for all payload standard tail section, which determines the outdoor ballistics immediately after leaving the gun barrel, and also for all payloads consistent standard top section, in turn with Canard-rowing for a controllable gliding and equipped with navigation devices such as inertial and / or satellite navigation for the most accurate payload delivery possible.
  • the middle section which can be inserted interchangeably between these two standard end sections, contains in its hollow cylindrical shell at least one warhead of the sort of target-seeking submunition, a bundle of bomblets to be dispersed, a high-energy warhead or a post-acceleratable rod penetrator.
  • a suitably-ventilated projectile casing of the center section is then flanged with the standard bottom section and the standard top section, for example connected by radial pins or by a type of bayonet coupling.
  • the projectile has a uniform airframe for very different payloads and therefore, because of unchanged external ballistics, to handle problem-free to move out of the artillery gun regardless of the payload to be just spent.
  • the schematic diagram shows in longitudinal section one of an artillery gun, so ballistically to be fired projectile 11, which is divided into three parts in the axial direction, namely an insertable between a rear section 12 and a tip section 13 load section 14 has.
  • the load section 14 is thus no longer a loadable load space in a continuous projectile shell, but it embodies the completely exchangeable center region of the projectile 11 together with its wall 15th
  • the useful space 16 within the wall 15 of the middle or load section 14 of the projectile 11 can be equipped with different warheads, as explained above, in particular with those against hard-armored target objects.
  • a correspondingly labored load section 14 can then be equipped on the production side with the rear section 12 and with the tip section 13 in order to complete the projectile 11.
  • the projectile 11 is equipped with rigid-axially parallel oriented, consisting of sheet steel stabilizing fins 17, which are applied to the firing from the barrel under spring tension to the cylindrical outer surface of the rear section 12.
  • a cup-shaped hood 18 is pushed from the rear over the rear section 12 with these stabilizing fins 17 surrounding them peripherally.
  • Their hollow-cylindrical annular wall 19 prevents the applied stabilizing fins 17 from being erected.
  • a circumferential guide belt 21 is inserted in a in the outer circumferential surface of the annular wall 19 embedded radially flat, axially wide groove 20, a circumferential guide belt 21 is inserted. This is designed as a so-called. Slipping guide belt 21, so not rotatably connected to the projectile 11 to reduce the firing during the launch of the barrel of his trains caused stabilization spin to about 10% of the natural value, because the projectile 11 ballistic outside, so after leaving the Mouth of the gun barrel, not spin stabilized fly but should be aerodynamically stabilized by the then approximately radially exhibiting fins 17.
  • annular wall 19 with respect to the projectile 11, that is, with respect to it Rear section 12 to be twisted; structurally simple, however, it is the hood 18 with the annular wall 19 rotatably set on the rear section 12 and to let slip the guide belt 21 in its groove 20.
  • This erection can be done by centrifugal force to axially parallel hinges; It is more useful, however, to create the stabilizing fins 17 as already mentioned from spring plates, each rigidly connected to the rear section 12 along one edge (riveted, for example) and under relaxation, possibly also supported by a bending spring, from the of relax the annular wall 19 salaried system in a bent parallel to the projectile longitudinal axis 22 radially-projecting position.
  • the tip section 13 is designed independently of the equipment of the load section 14 by default. It is equipped with Canard sliding wings 23, 24, for example, by a pivoting movement from the contour of the Ogive, as soon as the projectile 11 has flown through its Apogäum on its initial ballistic launcher.
  • the Canards 23 serve both the gliding as well as the target drive. It takes place - first from the adjoining the apogee ballistic descent a transition into a stretched controlled gliding flight, so as to achieve a correspondingly flatter descent course, a correspondingly greater range.
  • the specified target point is controlled by means of inertial or satellite navigation.
  • This flight guidance is carried out by pivoting the glides 23 from the neutral position, parallel to the generatrix of the ogive 24, out by means of a steering transmitter 25, which in turn is controlled by a navigation device 26 to the projectile 11 then just before flying over the predetermined target point from the flat slideway to go into a steep attack path.
  • a navigation device 26 to the projectile 11 then just before flying over the predetermined target point from the flat slideway to go into a steep attack path.
  • a low-cost endphasenlenkbare artillery ammunition significantly increased range and acquisition accuracy for variable payload universal use under always the same aerodynamic behavior for maintaining the outer ballistic projectile coefficients thus results according to the invention, if an aerodynamically stabilized sliding projectile 11 between an initially determining the outer ballistics, standardized rear section 12 and one in the final phase range and precision determining, also standardized tip section 13 a two contours interconnecting load section 14 is inserted, which can be equipped with very different, especially against hard targets optimized warheads.
  • the rear section 12 is equipped with overcaliber stabilizing fins 17, which are applied in the weapon barrel, in the transport position to the lateral surface of the rear section 12, overlapped by an annular wall 19, which with a slipping guide belt 21 to first swirl degradation is already equipped in the barrel.
  • Canard sliding vanes 23 are issued from the tip section, by means of which a transition from the descending branch of the ballistic trajectory is controlled via a steering transmitter 25 in a flatter and therefore wider range, out of the finally navigationally controlled a steeper descent into a narrowly specified target area takes place, in which the load section 14 emits its payload.

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Description

  • Die Erfindung betrifft ein Artillerie-Projektil gemäß dem Oberbegriff des Anspruches 1.
  • Die gattungsgemäße Einrichtung ist als das Artillerie-Raketensystem MLRS 1/2 bekannt. Dessen durchgehende Raketenhülle kann vom noch offenen Heck her hinter der mit einem Zeitzünder bestückten Ogive mit Kanistern bestückt werden, die ihrerseits mit Verteileinheiten zum Auswerfen von unterschiedlichen panzerbrechenden Wirkkörpem wie insbesondere von Bomblets oder von Panzerminen ausgestattet sind. Hinter diesem axialen Stapel von Kanistern wird die Rakete dann mit ihrem Motor bestückt, dessen Gehäuse im Heckbereich mit ausklappbaren, parallel zur Systemachse gebogenen Steuerrudem ausgestattet ist. Die Flexibilität eines solchen Systems ist aber eingeschränkt, weil die Raketenhülle von der Ogive bis zur Trennstelle für den Anschluß des abwerfbaren Raketenmotors einstückig ist. Auch sind die Lenkeigenschaften dieser Artillerie-Rakete nur mäßig gut, weil die Rakete mit nach dem Verlassen des Startrohres nur kurzzeitig aktivem Motor eine hohe Beschleunigung in eine vergleichsweise flache Flugbahn erfährt. Die rein zeitabhängige Missionsbeendigung über den Zeitzünder in der Ogive läßt keine punktgenaue Zielakquisition erwarten, so daß beim Ansprechen des Zeitzünders mit Absprengen des dann längst ausgebrannten Motors nur Streuwirkkörper sinnvoll auszubringen sind.
  • Vergleichbar mit der vorbeschriebenen Einrichtung ist der in der DE 38 08 796 A1 beschriebene Träger zum Bestücken mit verschiedener Art von zu verteilenden Sub-Projektilen zwischen einem Kopfstück, welches das vordere Ende des Trägers bildet, und einem rückwärtigen, mit einem Leitwerk versehenen Heckteil, der gegebenenfalls einen Antrieb aufweisen kann. Der Träger selbst ist einstückig mit seinem Kopfstück und mit seinem Heckteil ausgebildet, die Anpassung an die unterschiedlichen zu verteilenden Sub-Projektile erfolgt durch Eingriff in die Trennwand-Innenausstattung des Trägers. Ein Austausch des Trägers als solchem für die Verbringung unterschiedlicher Nutzlasten ist nicht angesprochen. Dadurch wird das flugdynamische Verhalten des Trägers nicht durch einen Einsatz mit unterschiedlichen Sub-Projektilen beeinflusst.
  • Eine Problemstellung völlig anderer Art ist die der US 4,364,530 zugrunde liegende Vermeidung eines hohen Apogäums der Startkurve eines von einem U-Boot oder von einem Oberflächenschiff zu startenden Seeflugkörpers, um mit der Startkurve unter dem gegnerischen Radarhorizont zu verbleiben und dadurch die Startkoordinaten nicht zu verraten. Das wird dadurch erreicht, dass die schon vorhandene Rakete für den Start rückwärtig mit einem Schubvektor-Steuerungsmodul ausgestattet wird, der sogleich nach dem Abheben die mehr oder weniger vertikale Flugbahn.in eine angenähert horizontale Flugbahn umlenkt, in der dann nach Ansteigen der Anströmgeschwindigkeit die Raketenlenkung in herkömmlicher Weise mit Stellflügeln im mittleren oder Last-Bereich der Rakete und mit Heckflossen beim Raketenmotor vor dem abzuwerfenden Booster erfolgt. Ein missionsabhängiger Austausch der Nutzlast wie beim oben beschriebenen Stand der Technik oder gar ein Austausch der Nutzlastsektion insgesamt wird nicht angesprochen.
  • Auch die US 4,899,956 befasst sich nicht mit einer Optimierung im Bereich der Nutzlastsektion eines Projektils. Vielmehr ist vorgesehen, die Verschraubung zwischen dem Gefechtskopf und dem viel längeren, dahinter gelegenen Körper der Rakete zu öffnen und dort einen Modul einzuschrauben, mittels dessen die Raketenflugbahn infolge quer orientierter Impulse verändert werden kann. Dieser zwischengeschraubte Modul verlängert die Rakete insgesamt und beeinflusst damit deren aerodynamisches Verhalten, eine Beeinflussung oder gar Optimierung des Bereiches, in dem der Gefechtskopf als die Nutzlast untergebracht ist, wird nicht angesprochen.
  • Vorliegender Erfindung liegt die technische Problemstellung zugrunde, ein hinsichtlich der Austauschbarkeit der Gefechtsköpfe offeneres System zu schaffen, das sich vor allem auch durch große Reichweite mit dennoch zielgenauer Ablieferung der Nutzlast auszeichnet.
  • Diese Aufgabe ist nach vorliegender Erfindung dadurch gelöst, daß gemäß der Merksmalskombination des Hauptanspruches der Nutzlastraum die gesamte mittlere Sektion eines ballistisch zu verschießenden und nach dem Apogäum in einen gesteuerten Gleitflug übergehenden Artillerie-Projektiles ist; wobei diese sehr unterschiedliche Nutzlasten aufnehmende Sektion zwischen einem für alle Nutzlasten gleichbleibenden Standard-Hecksektion, das die Außenballistik unmittelbar nach Verlassen des Waffenrohres bestimmt, und einem ebenfalls für alle Nutzlasten gleichbleibenden Standard-Spitzensektion liegt, die ihrerseits mit Canard-Rudern für einen steuerbaren Gleitflug und mit Navigationseinrichtungen wie Trägheits- und/oder Satellitennavigation für eine möglichst punktgenaue Nutzlastablieferung ausgestattet ist.
  • Die zwischen diesen beiden Standard-Endsektionen austauschbar einfügbare Mitten-Sektion beinhaltet in ihrem hohlzylindrischen Mantel wenigstens einen Gefechtskopf nach Art zielsuchender Submunition, ein Bündel von auszustreuenden Bomblets, einen Hochenergie-Gefechtskopf oder einen nachbeschleunigbaren Stab-Penetrator. Eine entsprechend laborierte Geschoßhülle der Mitten-Sektion wird dann mit der Standard-Bodensektion und der Standard-Spitzensektion verflanscht, etwa durch radiale Stifte oder durch eine Art von Bajonett-Kupplung miteinander verbunden. Jedenfalls weist das Geschoß einen einheitlichen Airframe für sehr unterschiedliche Nutzlasten auf und ist deshalb, wegen unveränderter Außenballistik, zum Verbringen aus dem Artillerie-Geschütz unabhängig von der gerade zu verbringenden Nutzlast problemfrei zu handhaben.
  • Hinsichtlich weiterer Einzelheiten, Weiterbildungen und Vorteile der erfindungsgemäßen Lösung wird außer auf die Unteransprüche auch auf nachstehende Beschreibung eines in der Zeichnung unter Beschränkung auf das Wesentliche nicht maßstabsgerecht skizzierten bevorzugten Realisierungsbeispiels zur erfindungsgemäßen Lösung verwiesen. Die einzige Figur der Zeichnung zeigt im Axial-Längsschnitt ein ballistisch zu verbringendes, reichweitengesteigertes Gleitgeschoß mit einer austauschbaren Nutzlast-Sektion zwischen Standard-Endsektionen.
  • Die Prinzipskizze zeigt im Längsschnitt ein aus einem Artillerie-Geschütz, also ballistisch zu verbringendes Geschoß 11, das in axialer Richtung dreigeteilt ist, nämlich eine zwischen einer Heck-Sektion 12 und einer Spitzen-Sektion 13 einfügbare Last-Sektion 14 aufweist. Die Last-Sektion 14 ist also nicht mehr ein beschickbarer Lastraum in einer durchgehenden Geschoßhülle, sondern sie verkörpert den komplett austauschbaren Mittenbereich des Geschosses 11 mitsamt seiner Wandung 15.
  • Der Nutzraum 16 innerhalb der Wandung 15 der mittleren oder Last-Sektion 14 des Geschosses 11 kann wie eingangs erläutert mit unterschiedlichen Gefechtsköpfen bestückt sein, insbesondere mit solchen gegen hartgepanzerte Zielobjekte. Ein entsprechend laborierte Last-Sektion 14 kann dann fertigungsseitig mit der Heck-Sektion 12 und mit der Spitzen-Sektion 13 bestückt werden, um das Geschoß 11 zu komplettieren.
  • Das Geschoß 11 ist mit starr-achsparallel orientierten, etwa aus Stahlblech bestehenden Stabilisierungsflossen 17 ausgestattet, die bis zum Abschuß aus dem Waffenrohr unter Federvorspannung an die zylindrische Außenmantelfläche der Heck-Sektion 12 angelegt sind. Um sie in dieser leicht unterkalibrigen Verbringungsstellung zu halten, ist von rückwärts eine topfförmige Haube 18 über die Heck-Sektion 12 mit diesen peripher sie umschlingenden Stabilisierungsflossen 17 geschoben. Deren hohlzylindrische Ringwand 19 hindert die angelegten Stabilisierungsflossen 17 am Aufrichten.
  • In eine in die Außenmantelfläche der Ringwand 19 eingelassene radial flache, axial breite Nut 20 ist ein umlaufendes Führungsband 21 eingelegt. Das ist als sog. durchrutschendes Führungsband 21 ausgelegt, also nicht drehfest mit dem Geschoß 11 verbunden, um den beim Abschuß aus dem Waffenrohr von dessen Zügen hervorgerufenen Stabilisierungsdrall auf etwa 10 % des natürlichen Wertes herabzusetzen, weil das Geschoß 11 außenballistisch, also nach Verlassen der Mündung des Waffenrohres, nicht drallstabilisiert fliegen sondern von den dann etwa radial sich ausstellenden Flossen 17 aerodynamisch stabilisiert werden soll. Für diesen Drallabbau im Waffenrohr kann grundsätzlich zwar auch vorgesehen sein, die Ringwand 19 gegenüber dem Geschoß 11, also gegenüber seiner Heck-Sektion 12 sich verdrehen zu lassen; konstruktiv einfacher ist es jedoch, die Haube 18 mit der Ringwand 19 drehfest auf der Heck-Sektion 12 festzulegen und das Führungsband 21 in seiner Nut 20 durchrutschen zu lassen.
  • Wenn die Heck-Sektion 12 die Mündung des Waffenrohres verläßt, bewirken der Bodensog hinter der Haube 18 und die auf seine Ringwand 19 achsparallel einwirkenden Komponenten der Staudruckkräfte, daß die Ringwand 19 axial nach rückwärts verschoben und schließlich ganz von der Heck-Sektion 12 abgezogen wird und dadurch die noch an die Außenperipherie der Heck-Sektion 12 angeschmiegten Stabilisierungsflossen 17 zum radialen Ausstellen freigibt. Dieses Aufrichten kann fliehkraftbedingt um achsparallele Scharniere erfolgen; zweckmäßiger ist es jedoch, die Stabilisierungsflossen 17 wie schon erwähnt aus Federblechen zu erstellen, die jeweils längs eines Randes starr mit der Heck-Sektion 12 verbunden (beispielsweise vernietet) sind und sich unter Entspannung, eventuell auch von einer auch Biegefeder unterstützt, aus der von der Ringwand 19 gehalterten Anlage in eine parallel zur Projektil-Längsachse 22 gebogen radial-abstehende Stellung entspannen.
  • Wie die Heck-Sektion 12 so ist auch die Spitzen-Sektion 13 unabhängig von der Ausstattung der Last-Sektion 14 standardmäßig ausgelegt. Sie ist mit Canard-Gleitflügeln 23 ausgestattet, die aus der Kontur der Ogive 24 beispielsweise durch eine Schwenkbewegung heraustauchen, sobald das Geschoß 11 auf seiner zunächst ballistischen Abschußbahn dessen Apogäum durchflogen hat. Die Canards 23 dienen sowohl dem Gleitflug wie auch der Zielansteuerung. Es erfolgt - zunächst aus der an das Apogäum sich anschließenden ballistischen Abstiegsbahn heraus ein Übergang in einen gestreckt gesteuerten Gleitflug, um so infolge deutlich flacherer Abstiegsbahn eine entsprechend größere Reichweite zu erzielen. Zugleich wird mit Hilfe einer Inertial- oder Satellitennavigation der vorgegebene Zielpunkt angesteuert. Diese Flugführung erfolgt durch Verschwenken der Gleitflügel 23 aus der neutralen Stellung, parallel zur Erzeugenden der Ogive 24, heraus mittels eines Lenkgebers 25, der seinerseits über eine Navigationseinrichtung 26 angesteuert wird, um mit dem Geschoß 11 dann kurz vor Überfliegen des vorgegebenen Zielpunktes noch aus der flachen Gleitbahn in eine steile Angriffsbahn überzugehen. Aus dieser heraus wird schließlich, dicht über dem Ziel, von einem beispielsweise gegenüber dem umgebenden Gelände abstandsorientiert wirkenden Zünder 27 eine Ausstoßeinrichtung 28 aktiviert, um die Spitzen-Sektion 13 von der Last-Sektion 14 abzutrennen und über diese Trennstelle den Nutzraum 16 unmittelbar ins engere Zielgebiet zu entleeren.
  • Eine preisgünstige endphasenlenkbare Artillerie-Munition deutlich gesteigerter Reichweite und Akquisitionsgenauigkeit für hinsichtlich variabler Nutzlast universellen Einsatz unter immer gleichem aerodynamischem Verhalten wegen Beibehaltens der außenballistischen Geschoß-Beiwerte ergibt sich also erfindungsgemäß, wenn bei einem aerodynamisch stabilisierten Gleit-Geschoß 11 zwischen einer anfangs die Außenballistik bestimmenden, standardisierten Heck-Sektion 12 und einer in der Endphase Reichweite und Präzision bestimmenden, ebenfalls standardisierten Spitzen-Sektion 13 eine deren beiden Konturen miteinander verbindende Last-Sektion 14 eingefügt ist, die mit sehr unterschiedlichen, insbesondere gegen harte Ziele optimierten Gefechtsköpfen bestückbar ist. Zum Abschuß in eine aerodynamisch stabilisiert ballistische Bahn ist die Heck-Sektion 12 mit überkalibrigen Stabilisierungsflossen 17 ausgestattet, die im Waffenrohr, in Verbringungsstellung an die Mantelfläche der Heck-Sektion 12 angelegt, von einer Ringwand 19 übergriffen sind, die mit einem durchrutschenden Führungsband 21 zu erstem Drallabbau bereits im Waffenrohr ausgestattet ist. Vorzugsweise alsbald nach Passieren des Apogäums der ballistischen Bahnkurve werden aus der Spitzen-Sektion 13 Canard-Gleitflügel 23 ausgestellt, mittels derer über einen Lenkgeber 25 ein Übergang aus dem absteigenden Ast der ballistischen Bahnkurve in eine flachere und deshalb weiterreichende Gleitbahn gesteuert wird, aus der heraus schließlich navigationsgesteuert ein steilerer Abstieg in ein eng vorgegebenes Zielgebiet erfolgt, in das die Last-Sektion 14 ihre Nutzlast abgibt.

Claims (9)

  1. Artillerie-Projektil mit austauschbarer Nutzlast,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß bei einem Geschoß (11) zwischen einer standardisierten Heck-Sektion (12) und einer standardisierten Spitzen-Sektion (13) die Außenkonturen dieser beiden Standard-Sektionen (12,13) miteinander verbindend eine austauschbare, mit unterschiedlichen Nutzlasten bestückbare Last-Sektion (14) angeordnet ist.
  2. Projektil nach Anspruch 1,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß die Heck-Sektion (12) den Geschoß-Boden und überkalibrig radial ausstellbare Stabilisierungsflossen (17) enthält.
  3. Projektil nach Anspruch 2,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß die Heck-Sektion (12) bei an deren Außenmantelfläche angelegten Stabilisierungsflossen (17) von einer Ringwand (19) umgeben ist, die sich beim Abschuß aus dem Waffenrohr unter Freigabe des Aufstellens der Stabilisierungsflossen (17) achsparallel nach rückwärts vom Heck des Geschosses (11) abzieht.
  4. Projektil nach Anspruch 3,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß die Ringwand (19) von einem Führungsband (21) umgeben ist.
  5. Projektil nach Anspruch 4,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß das Führungsband (21) in eine die Ringwand (19) umgebenden Nut (20) kontrolliert durchrutschbar eingelegt ist.
  6. Projektil nach einem der Ansprüche 3 bis 5,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß die Ringwand (19) die Wandung einer topfförmigen Haube (18) ist, die heckseitig auf die Heck-Sektion (12) mit an deren Wandung angeklappten Stabilisierungsflossen (17) aufgeschoben ist.
  7. Projektil nach einem der vorangehenden Ansprüche,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß die Spitzen-Sektion (13) mit aus der Kontur der Ogive (24) ausstellbaren Gleitflügeln (23) ausgestattet ist.
  8. Projektil nach Anspruch 7,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß in der Spitzen-Sektion (13) ein navigationsgeführter Lenkgeber (25) für Canard-Gleitflügel (23) vorgesehen ist.
  9. Projektil nach einem der vorangehenden Ansprüche,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß in der Spitzen-Sektion (13) eine von einem Zünder (27) aktivierbare Trenneinrichtung (28) zum Freigeben einer Auswurföffnung unter Aufsprengen einer Verbindung zwischen der Last-Sektion (14) und der Spitzen-Sektion (13) vorgesehen ist.
EP02754685A 2001-06-23 2002-06-15 Artillerie-projektil mit austauschbarer nutzlast Expired - Lifetime EP1399706B1 (de)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE10130383A DE10130383A1 (de) 2001-06-23 2001-06-23 Artillerie-Projektil mit austauschbarer Nutzlast
DE10130383 2001-06-23
PCT/EP2002/006623 WO2003001141A1 (de) 2001-06-23 2002-06-15 Artillerie-projektil mit austauschbarer nutzlast

Publications (2)

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