EP1361327A1 - Beschlag - Google Patents

Beschlag Download PDF

Info

Publication number
EP1361327A1
EP1361327A1 EP03007563A EP03007563A EP1361327A1 EP 1361327 A1 EP1361327 A1 EP 1361327A1 EP 03007563 A EP03007563 A EP 03007563A EP 03007563 A EP03007563 A EP 03007563A EP 1361327 A1 EP1361327 A1 EP 1361327A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
drive rod
locking element
fitting according
faceplate
fitting
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
EP03007563A
Other languages
English (en)
French (fr)
Other versions
EP1361327B1 (de
Inventor
Daniel Dipl.-Ing. Gründler (BA)
Otto Sprenger
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Gretsch Unitas GmbH Baubeschlaege
Original Assignee
Gretsch Unitas GmbH Baubeschlaege
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority claimed from DE20209306U external-priority patent/DE20209306U1/de
Application filed by Gretsch Unitas GmbH Baubeschlaege filed Critical Gretsch Unitas GmbH Baubeschlaege
Publication of EP1361327A1 publication Critical patent/EP1361327A1/de
Application granted granted Critical
Publication of EP1361327B1 publication Critical patent/EP1361327B1/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05C—BOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS OR WINDOWS
    • E05C9/00—Arrangements of simultaneously actuated bolts or other securing devices at well-separated positions on the same wing
    • E05C9/004—Faceplates ; Fixing the faceplates to the wing
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05C—BOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS OR WINDOWS
    • E05C9/00—Arrangements of simultaneously actuated bolts or other securing devices at well-separated positions on the same wing
    • E05C9/18—Details of fastening means or of fixed retaining means for the ends of bars
    • E05C9/1825—Fastening means
    • E05C9/1833—Fastening means performing sliding movements
    • E05C9/185—Fastening means performing sliding movements parallel with actuating bar
    • E05C9/1858—Fastening means performing sliding movements parallel with actuating bar of the roller bolt type
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05C—BOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS OR WINDOWS
    • E05C9/00—Arrangements of simultaneously actuated bolts or other securing devices at well-separated positions on the same wing
    • E05C9/02—Arrangements of simultaneously actuated bolts or other securing devices at well-separated positions on the same wing with one sliding bar for fastening when moved in one direction and unfastening when moved in opposite direction; with two sliding bars moved in the same direction when fastening or unfastening
    • E05C9/021—Arrangements of simultaneously actuated bolts or other securing devices at well-separated positions on the same wing with one sliding bar for fastening when moved in one direction and unfastening when moved in opposite direction; with two sliding bars moved in the same direction when fastening or unfastening with rack and pinion mechanism

Definitions

  • the invention relates to a fitting, e.g. for windows or doors, with a faceplate and one along the Faceplate longitudinally displaceably mounted drive rod, wherein on the drive rod at least one with the drive rod longitudinally displaceable locking element is attached, which passes through the faceplate.
  • Such fittings are well known and are used in Windows or doors to the wing with the fixed frame over the wing length and wing width at several points to lock.
  • the locking element is as Roll pin formed.
  • mushroom pins are used in corresponding, provided on the fixed frame, U-shaped Lock plates engage with retracted receiving slot. Particular attention must be paid to mushroom pegs be that air between the wing and the Fixed frame is not too big, so the mushroom head still can be easily absorbed by the strike plate.
  • the invention is therefore based on the object, a Fitting of the type mentioned in such a way that this can be made relatively easily and yet is very resistant to burglary and with the greater differences in the air between the wing and the fixed frame can be easily compensated.
  • the object is achieved with a fitting of mentioned type in that the drive rod in the area in which the locking element is fixed, in the axial direction of the locking element is designed elastically yielding.
  • the fitting according to the invention has the significant advantage that a stable, especially one-piece, Locking element can be used as the insert Compliance of the drive rod is effected. This is in the area in which the locking element on the Driving rod is attached, as a whole so elastic compliant formed that the locking element in Direction of the fixed and the wing frame, i. in the plane the window or door outwards and inwards is relocatable.
  • the Drive rod in the direction of the faceplate elastic is designed compliant. Should be due to Temperature or other environmental influences the air between enlarge the wing and the fixed frame, so is the Inserting the locking element in the associated Lock plate tracked the locking element by the drive rod deforms elastically. This can be used for a clamping of the locking element in the associated Striker avoided and above all damage to the Hardware can be prevented.
  • the elastic Area of the drive rod of at least one bend is formed.
  • the bend turns the elastic Area out of the plane of the drive rod, in which the Drive rod is guided longitudinally displaceable, lifted out, so that space is created within which the elastic range of the drive rod perpendicular to her Moving direction is movable.
  • the bend has a parallel to the faceplate extending, the locking element bearing section and at least one, this section from the level of Driving rod leading out and from the faceplate removing spring arm.
  • the elastic Area can thus be in the direction of the faceplate and thus in Direction to be transferred to the fixed frame. This happens in that on the locking element tensile forces be exercised, which is the elastic range of Deform drive rod.
  • a high strength of the drive rod is characterized Ensures that the drive rod is in the elastic range is integrally formed. Relaxations of each other connected parts or a complex connection, such as Screwing, riveting, welding or the like of Espagnolette sections omitted by this.
  • the faceplate has a Slot for the passage of the locking element and has the slot on its peripheral surface a protruding shoulder up.
  • the slot allows a Longitudinal displacement of the locking element, which in turn is equipped with a foot on the shoulder protruding and that Locking element supported so that this is not in Direction of the wing can be pressed. hereby Above all, the drive rod is against improper Deformation protected.
  • the locking element as a mushroom pin.
  • the locking element and / or the Driving rod made of metal, in particular steel.
  • For the drive rod is offered to strip steel, which in Area of the locking element is double cranked.
  • the Locking element bearing section of the drive rod has a width which is smaller than the width of the remaining drive rod. Due to the smaller width is the Elasticity of the locking element bearing Section towards the fixed frame increases without that its strength or rigidity in the direction of displacement, i.e. is reduced in the longitudinal direction.
  • FIG. 1 shows a side view of a section of a total designated with 10 fittings, the one Faceplate 12 and a drive rod 14 has. Further 1 is a locking element 26 recognizable in Figure 1, which is riveted to the drive rod 14, which is clear can be seen from Figure 2. The locking element 26 is orthogonal to the drive rod 14 in the direction of a not shown fixed frame from.
  • the locking element 26 has a mushroom head 36 which, as shown in Figures 2 and 7, via a eccentrically arranged, peg-shaped section 38 with the rivet 40 is connected.
  • This has the advantage that the Locking element 26 by simple rotation in his Location can be adjusted, making the wing more or less less strongly perpendicular to the fixed frame plane to the Fixed frame is pressed.
  • the mushroom head 36 has this a trained as a hexagon tool holder 42nd on.
  • the drive rod 14 with a transmission 16 is coupled.
  • the drive rod 14 with recesses 18 by type a rack provided with teeth 20 of a gear 22nd engage in the recesses 18 and a rotation of the Gear 22 a displacement of the drive rod 14 in the direction of the double arrow 24, i. in the longitudinal direction of the drive rod 14, causes.
  • the drive rod 14 has an area 44, which has two offsets 46, so that the Region 44 is outside the plane of the drive rod 14 and has a greater distance from the faceplate 12 than the rest of the drive rod 14.
  • the area 44 has a Section 48, which runs parallel to the faceplate, and to which the locking element 26 is attached. This section 48 is over two spring arms 50 which are inclined to the longitudinal axis of the drive rod 14 and the task have, the section 48 of the faceplate 12 to space, integrally with the rest of the drive rod 14th connected.
  • the slot 28th provided on its peripheral surface 30 with a shoulder 32 which is clearly shown in FIG.
  • the Shoulder 32 supports a foot 34 of the Locking element 26 from, wherein the width of the foot 34th is slightly smaller than the width of the slot 28, however, greater than the distance between the two shoulders 32.
  • the locking element 26 preferably arranged in the middle of the portion 48, so that exerted by the locking element 26 tensile forces be introduced uniformly on the drive rod 14.
  • the Stability of the drive rod 14 is determined by the elastic Section 48 not diminished.
  • the must Driving rod only in an area with two Bends are provided to the locking element 26 to absorb elastically resilient.
  • the production is very simple and the fitting 10 according to the invention so robust that it has the same resistance to burglary offers, like conventional fittings.
  • FIG. 8 shows a plan view of an alternative Embodiment of the elastic, the locking element 26 carrying section 48 and it is clearly recognizable that the portion 48 is constricted over its length. This will make the elasticity (vertical in one direction to the plane of the drawing), with the stiffness in Displacement direction, the longitudinal direction of the drive rod 14 corresponds, is maintained.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Lock And Its Accessories (AREA)
  • Wing Frames And Configurations (AREA)
  • Mechanical Coupling Of Light Guides (AREA)
  • Massaging Devices (AREA)
  • Infusion, Injection, And Reservoir Apparatuses (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft einen Beschlag (10), z.B. für Fenster oder Türen, mit einer Stulpschiene (12) und einer entlang der Stulpschiene (12) längs verschieblich gelagerten Treibstange (14), wobei an der Treibstange (14) wenigstens ein mit der Treibstange (14) längs verschiebliches Verriegelungselement (26) befestigt ist, welches die Stulpschiene (12) durchgreift, wobei die Treibstange (14) in dem Bereich (44), in welchem das Verriegelungselement (26) befestigt ist, in Achsrichtung des Verriegelungselements (26) elastisch nachgiebig ausgebildet ist. <IMAGE>

Description

Die Erfindung betrifft einen Beschlag, z.B. für Fenster oder Türen, mit einer Stulpschiene und einer entlang der Stulpschiene längs verschieblich gelagerten Treibstange, wobei an der Treibstange wenigstens ein mit der Treibstange längs verschiebliches Verriegelungselement befestigt ist, welches die Stulpschiene durchgreift.
Derartige Beschläge sind allgemein bekannt und dienen bei Fenstern oder Türen dazu, den Flügel mit dem Festrahmen über die Flügellänge und Flügelbreite an mehreren Punkten zu verriegeln. Das Verriegelungselement ist dabei als Rollzapfen ausgebildet. Um die Sicherheit gegen Einbruch zu erhöhen, werden auch Pilzkopfzapfen verwendet, die in entsprechende, am Festrahmen vorgesehene, U-förmige Schließbleche mit eingezogenem Aufnahmeschlitz eingreifen. Insbesondere bei Pilzkopfzapfen muss darauf geachtet werden, dass die Luft zwischen dem Flügel und dem Festrahmen nicht zu groß ist, so dass der Pilzkopf noch problemlos vom Schließblech aufgenommen werden kann.
Die DE 197 15 055 A1 schlägt einen Riegelzapfen vor, bei welchem der Pilzkopf auf einen Stehbolzen aufgeschraubt ist. Dadurch kann der Pilzkopfzapfen durch mehr oder weniger weites Aufschrauben an die Luft zwischen dem Flügel und dem Festrahmen eingestellt werden. Ein derartiger Einstellvorgang ist jedoch bei mehreren Pilzkopfzapfen zeitaufwändig und muss des Öfteren durchführt werden, da sich die Luft aufgrund von temperaturbedingten Dehnungen des Flügels permanent ändert.
Die DE 297 02 182 U1 schlägt einen Beschlag vor, bei welchem ein Pilzkopfzapfen beim Verschieben der Treibstange aus dem Flügel heraus in Richtung eines Schließbleches ausfährt. Hierfür ist die Treibstange abschnittsweise geschlitzt ausgeführt, so dass ein Teil der Treibstange beim Längsverschieben in Richtung der Stulpschiene verlagert und dadurch der Pilzkopfzapfen weiter in Richtung des Festrahmens ausgeschoben wird. Ein derartiger Beschlag ist konstruktiv aufwändig und anfällig bei unsachgemäßer Handhabung bzw. wenig widerstandsfähig im Falle eines Einbruchs.
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, einen Beschlag der eingangs genannten Art so weiterzubilden, dass dieser relativ einfach hergestellt werden kann und dennoch sehr widerstandsfähig gegen Einbruch ist und mit dem größere Unterschiede in der Luft zwischen dem Flügel und dem Festrahmen problemlos ausgeglichen werden können.
Die Aufgabe wird erfindungsgemäß mit einem Beschlag der eingangs genannten Art dadurch gelöst, dass die Treibstange in dem Bereich, in welchem das Verriegelungselement befestigt ist, in Achsrichtung des Verriegelungselements elastisch nachgiebig ausgebildet ist.
Der erfindungsgemäße Beschlag hat den wesentlichen Vorteil, dass ein stabiles, insbesondere einstückiges, Verriegelungselement Einsatz finden kann, da die Nachgiebigkeit von der Treibstange bewirkt wird. Diese ist in dem Bereich, in welchem das Verriegelungselement an der Treibstange befestigt ist, als ganzes derart elastisch nachgiebig ausgebildet, dass das Verriegelungselement in Richtung des Fest- und des Flügelrahmens, d.h. in der Ebene des Fensters bzw. der Tür nach außen und nach innen verlagerbar ist.
Bei einer Weiterbildung ist vorgesehen, dass die Treibstange in Richtung auf die Stulpschiene elastisch nachgiebig ausgebildet ist. Sollte sich aufgrund von Temperatur- oder anderen Umwelteinflüssen die Luft zwischen dem Flügel und dem Festrahmen vergrößern, so wird beim Einführen des Verriegelungselements in das zugehörige Schließblech das Verriegelungselement nachgeführt, indem die Treibstange sich elastisch verformt. Hierdurch kann zum einen ein Klemmen des Verriegelungselements im zugehörigen Schließblech vermieden und vor allem eine Beschädigung des Beschlages verhindert werden.
Bei einer Weiterbildung ist vorgesehen, dass der elastische Bereich der Treibstange von wenigstens einer Abkröpfung gebildet wird. Durch die Abkröpfung wird der elastische Bereich aus der Ebene der Treibstange, in welcher die Treibstange längs verschieblich geführt ist, herausgehoben, so dass Raum geschaffen wird, innerhalb welchem der elastische Bereich der Treibstange senkrecht zu ihrer Verschieberichtung bewegbar ist.
Dabei hat die Abkröpfung einen parallel zur Stulpschiene verlaufenden, das Verriegelungselement tragenden Abschnitt und wenigstens einen, diesen Abschnitt aus der Ebene der Treibstange herausführenden und von der Stulpschiene entfernenden Federarm. Dies bedeutet, dass der elastische Bereich der Treibstange weiter von der Stulpschiene entfernt ist, als der Rest der Treibstange. Der elastische Bereich kann also in Richtung der Stulpschiene und somit in Richtung auf den Festrahmen verlagert werden. Dies erfolgt dadurch, dass auf das Verriegelungselement Zugkräfte ausgeübt werden, welche den elastischen Bereich der Treibstange verformen.
Eine hohe Festigkeit der Treibstange wird dadurch gewährleistet, dass die Treibstange im elastischen Bereich einstückig ausgebildet ist. Lockerungen von miteinander verbundenen Teilen bzw. ein aufwändiges Verbinden, wie Verschrauben, Vernieten, Verschweißen oder dergleichen von Treibstangenabschnitten entfällt hierdurch.
Bei einem Ausführungsbeispiel weist die Stulpschiene ein Langloch für den Durchgriff des Verriegelungselements auf und weist das Langloch an seiner Umfangsfläche eine vorspringende Schulter auf. Das Langloch erlaubt ein Längsverschieben des Verriegelungselements, welches seinerseits mit einem Fuß ausgestattet ist, der auf der vorspringenden Schulter aufsitzt und das Verriegelungselement derart abstützt, dass dieses nicht in Richtung des Flügels eingedrückt werden kann. Hierdurch wird vor allem die Treibstange gegen unsachgemäße Verformung geschützt.
Um eine höhere Sicherheit gegen Einbruch zu schaffen, ist das Verriegelungselement als Pilzkopfzapfen ausgebildet. Dabei können das Verriegelungselement und/oder die Treibstange aus Metall, insbesondere aus Stahl, bestehen. Für die Treibstange bietet sich Bandstahl an, welcher im Bereich des Verriegelungselements doppelt abgekröpft ist.
Bei einer Weiterbildung ist vorgesehen, dass der das Verriegelungselement tragende Abschnitt der Treibstange eine Breite aufweist die kleiner ist, als die Breite der restlichen Treibstange. Durch die geringere Breite wird die Elastizität des das Verriegelungselement tragenden Abschnitts in Richtung auf den Festrahmen erhöht, ohne dass dessen Festigkeit bzw. Steifigkeit in Verschieberichtung, d.h. in Längsrichtung vermindert wird.
Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen sowie der nachfolgenden Beschreibung, in der unter Bezugnahme auf die Zeichnung zwei besonders bevorzugte Ausführungsbeispiele im Einzelnen beschrieben sind. Dabei können die in der Zeichnung dargestellten sowie in der Beschreibung und in den Ansprüchen erwähnten Merkmale jeweils einzeln für sich oder in beliebiger Kombination erfindungswesentlich sein.
In der Zeichnung zeigen:
Figur 1
eine Seitenansicht eines ersten Ausführungsbeispiels des erfindungsgemäßen Beschlages, teilweise aufgebrochen;
Figur 2
eine vergößerte Wiedergabe des Ausschnitts II gemäß Figur 1;
Figur 3
eine perspektivische Ansicht des das Verriegelungselement aufweisenden Bereichs des Beschlages gemäß Figur 1;
Figur 4
eine Seitenansicht eines zweiten Ausführungsbeispiels des erfindungsgemäßen Beschlages, teilweise aufgebrochen;
Figur 5
eine perspektivische Ansicht des das Verriegelungselement aufweisenden Bereichs des Beschlages gemäß Figur 4;
Figur 6
eine vergrößerte Wiedergabe eines Schnitts VI-VI gemäß Figur 4 durch das Verriegelungselement;
Figur 7
eine Draufsicht auf das Verriegelungselement in Richtung des Pfeils VII gemäß Figur 4; und
Figur 8
eine Draufsicht auf eine alternative Ausführungsform des elastischen, das Verriegelungselement tragenden Abschnitts.
Die Figur 1 zeigt eine Seitenansicht eines Abschnitts eines insgesamt mit 10 bezeichneten Beschlages, der eine Stulpschiene 12 und eine Treibstange 14 aufweist. Ferner ist in Figur 1 noch ein Verriegelungselement 26 erkennbar, welches mit der Treibstange 14 vernietet ist, was deutlich aus Figur 2 erkennbar ist. Das Verriegelungselement 26 steht orthogonal zur Treibstange 14 in Richtung eines nicht dargestellten Festrahmens ab.
Aus der Figur 3 ist erkennbar, dass die Stulpschiene 12 ein Langloch 28 aufweist, welches vom Verriegelungselement 26 durchgriffen ist. Das Verriegelungselement 26 ist im Langloch 28 verschieblich geführt.
Das Verriegelungselement 26 besitzt einen Pilzkopf 36, der, wie aus den Figuren 2 und 7 ersichtlich, über einen exzentrisch angeordneten, zapfenförmigen Abschnitt 38 mit dem Niet 40 verbunden ist. Dies hat den Vorteil, dass das Verriegelungselement 26 durch einfache Verdrehung in seiner Lage eingestellt werden kann, wodurch der Flügel mehr oder weniger stark senkrecht zur Festrahmenebene an den Festrahmen angepresst wird. Der Pilzkopf 36 weist hierfür eine als Innensechskant ausgebildete Werkzeugaufnahme 42 auf.
Aus Figur 4 ist erkennbar, dass die Treibstange 14 mit einem Getriebe 16 gekoppelt ist. Im Bereich des Getriebes 16 ist die Treibstange 14 mit Ausnehmungen 18 nach Art einer Zahnstange versehen, wobei Zähne 20 eines Zahnrads 22 in die Ausnehmungen 18 eingreifen und eine Verdrehung des Zahnrads 22 eine Verlagerung der Treibstange 14 in Richtung des Doppelpfeils 24, d.h. in Längsrichtung der Treibstange 14, bewirkt. Ferner weist die Treibstange 14 einen Bereich 44 auf, der zwei Abkröpfungen 46 aufweist, so dass der Bereich 44 außerhalb der Ebene der Treibstange 14 liegt und einen größeren Abstand zur Stulpschiene 12 aufweist, als der Rest der Treibstange 14. Der Bereich 44 weist einen Abschnitt 48 auf, der parallel zur Stulpschiene verläuft, und an welchem das Verriegelungselement 26 befestigt ist. Dieser Abschnitt 48 ist über zwei Federarme 50, die schräg zur Längsachse der Treibstange 14 verlaufen und die Aufgabe haben, den Abschnitt 48 von der Stulpschiene 12 zu beabstanden, einstückig mit dem Rest der Treibstange 14 verbunden.
Aus den Figuren 5 und 6 ist erkennbar, dass das Langloch 28 an seiner Umfangsfläche 30 mit einer Schulter 32 versehen ist, welche deutlich in Figur 6 dargestellt ist. An der Schulter 32 stützt sich ein Fuß 34 des Verriegelungselements 26 ab, wobei die Breite des Fußes 34 geringfügig kleiner ist als die Breite des Langlochs 28, jedoch größer als der Abstand der beiden Schultern 32.
Wird am Verriegelungselement 26, z.B. mittels eines Schließblechs, eine Zugkraft ausgeübt, dann kann der Abschnitt 48 der Treibstange 14 elastisch federnd in Richtung der Stulpschiene 12 nachgeben und das Verriegelungselement 26 kann geringfügig von der Stulpschiene 12 weggezogen werden. Auf diese Weise ist sichergestellt, dass auch bei zu großer Luft zwischen dem Flügel und dem Festrahmen der Beschlag 10 noch in Längsrichtung verschoben werden kann und der Pilzkopf 36 in das Schließblech eintreten kann und ein Verschließen und Verriegeln möglich ist. Dabei ist das Verriegelungselement 26 bevorzugt in der Mitte des Abschnitts 48 angeordnet, so dass die vom Verriegelungselement 26 ausgeübten Zugkräfte gleichmäßig auf die Treibstange 14 eingeleitet werden. Die Stabilität der Treibstange 14 wird durch den elastischen Abschnitt 48 nicht vermindert. Außerdem muss die Treibstange lediglich in einem Bereich mit zwei Abkröpfungen versehen werden, um das Verriegelungselement 26 elastisch federnd aufnehmen zu können. Die Herstellung ist sehr einfach und der erfindungsgemäße Beschlag 10 ist so robust, dass er den gleichen Widerstand gegen Einbruch bietet, wie herkömmliche Beschläge.
Die Figur 8 zeigt eine Draufsicht auf eine alternative Ausführungsform des elastischen, das Verriegelungselement 26 tragenden Abschnitts 48 und es ist deutlich erkennbar, dass der Abschnitt 48 über seine Länge eingeschnürt ist. Dadurch wird die Elastizität (in einer Richtung senkrecht zur Zeichenebene) erhöht, wobei die Steifigkeit in Verschieberichtung, die der Längsrichtung der Treibstange 14 entspricht, beibehalten bleibt.

Claims (11)

  1. Beschlag (10), z.B. für Fenster oder Türen, mit einer Stulpschiene (12) und einer entlang der Stulpschiene (12) längs verschieblich gelagerten Treibstange (14), wobei an der Treibstange (14) wenigstens ein mit der Treibstange (14) längs verschiebliches Verriegelungselement (26) befestigt ist, welches die Stulpschiene (12) durchgreift, dadurch gekennzeichnet, dass die Treibstange (14) in dem Bereich (44), in welchem das Verriegelungselement (26) befestigt ist, in Achsrichtung des Verriegelungselements (26) elastisch nachgiebig ausgebildet ist.
  2. Beschlag nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Treibstange (14) in Richtung auf die Stulpschiene (12) elastisch nachgiebig ausgebildet ist.
  3. Beschlag nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der elastische Bereich (44) der Treibstange (14) von einer Abkröpfung (46) gebildet wird.
  4. Beschlag nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Abkröpfung (46) einen parallel zur Stulpschiene (12) verlaufenden, das Verriegelungselement (26) tragenden Abschnitt (48) und wenigstens einen, diesen Abschnitt (48) aus der Ebene der Treibstange (14) herausführenden und von der Stulpschiene (12) entfernenden Federarm (50) aufweist.
  5. Beschlag nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Treibstange im elastischen Bereich (44) einstückig ausgebildet ist.
  6. Beschlag nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Stulpschiene (12) ein Langloch (28) für den Durchgriff des Verriegelungselements (26) aufweist.
  7. Beschlag nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass das Langloch (28) an seiner Umfangsfläche (30) eine vorspringende Schulter (32) aufweist.
  8. Beschlag nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass das Verriegelungselement (26) einen auf der Schulter (32) aufsitzenden Fuß (34) aufweist.
  9. Beschlag nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Verriegelungselement (26) ein Pilzkopfzapfen ist.
  10. Beschlag nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Verriegelungselement (26) und/oder die Treibstange (14) aus Metall, insbesondere Stahl, bestehen.
  11. Beschlag nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der das Verriegelungselement (26) tragende Abschnitt (48) der Treibstange (14) eine Breite aufweist die zumindest abschnittsweise kleiner ist, als die Breite der restlichen Treibstange (14).
EP03007563A 2002-04-24 2003-04-02 Beschlag Expired - Lifetime EP1361327B1 (de)

Applications Claiming Priority (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE20206713U 2002-04-24
DE20206713 2002-04-24
DE20209306U DE20209306U1 (de) 2002-04-24 2002-06-10 Beschlag
DE20209306U 2002-06-10

Publications (2)

Publication Number Publication Date
EP1361327A1 true EP1361327A1 (de) 2003-11-12
EP1361327B1 EP1361327B1 (de) 2007-06-20

Family

ID=29252041

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP03007563A Expired - Lifetime EP1361327B1 (de) 2002-04-24 2003-04-02 Beschlag

Country Status (3)

Country Link
EP (1) EP1361327B1 (de)
AT (1) ATE365261T1 (de)
DE (1) DE50307507D1 (de)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GR1004956B (el) * 2004-05-20 2005-07-28 Domus Aebe Διαταξη κλειδωματος πολλαπλων σημειων για συρομενα
EP1757759A1 (de) * 2005-07-29 2007-02-28 Aug. Winkhaus GmbH &amp; Co. KG Beschlagteil für einen Treibstangenbeschlag

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1921894U (de) * 1965-06-12 1965-08-19 Robert Horz & Sohn K G Holzver Kantengetriebe.
DE2436505A1 (de) * 1974-07-29 1976-02-12 Siegenia Frank Kg Riegelbeschlag fuer fenster und tueren o.dgl.
EP0104126A1 (de) * 1982-09-24 1984-03-28 FERCO INTERNATIONAL Usine de Ferrures de BÀ¢timent Société à responsabilité limitée Verriegelungsbeschlag für Fenster, Tür oder dgl., mit einem in der Höhe verstellbaren Schliesszapfen versehen
FR2533614A1 (fr) * 1982-09-24 1984-03-30 Ferco Int Usine Ferrures Ferrure de verrouillage pour fenetre, porte ou analogue

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1921894U (de) * 1965-06-12 1965-08-19 Robert Horz & Sohn K G Holzver Kantengetriebe.
DE2436505A1 (de) * 1974-07-29 1976-02-12 Siegenia Frank Kg Riegelbeschlag fuer fenster und tueren o.dgl.
EP0104126A1 (de) * 1982-09-24 1984-03-28 FERCO INTERNATIONAL Usine de Ferrures de BÀ¢timent Société à responsabilité limitée Verriegelungsbeschlag für Fenster, Tür oder dgl., mit einem in der Höhe verstellbaren Schliesszapfen versehen
FR2533614A1 (fr) * 1982-09-24 1984-03-30 Ferco Int Usine Ferrures Ferrure de verrouillage pour fenetre, porte ou analogue

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GR1004956B (el) * 2004-05-20 2005-07-28 Domus Aebe Διαταξη κλειδωματος πολλαπλων σημειων για συρομενα
EP1598508A1 (de) 2004-05-20 2005-11-23 Lock Industry Domus Security S.A. Mehrpunktverriegelungsvorrichtung für Schiebetüren
EP1757759A1 (de) * 2005-07-29 2007-02-28 Aug. Winkhaus GmbH &amp; Co. KG Beschlagteil für einen Treibstangenbeschlag

Also Published As

Publication number Publication date
DE50307507D1 (de) 2007-08-02
EP1361327B1 (de) 2007-06-20
ATE365261T1 (de) 2007-07-15

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE69806907T2 (de) Verschlussvorrichtung für eine tür
CH663983A5 (de) Treibstangenbeschlag fuer fenster oder tueren.
DE9211040U1 (de) Aus armierten Kunststoff-Hohlprofilen bestehende Türen, Fenster o.dgl.
EP0294630B1 (de) Verriegelungsbeschlag für Fenster, Türen od.dgl.
EP1926875A1 (de) Beschlag für ein fenster oder eine tür
EP1072745A1 (de) Beschlag für die Verriegelung von Fenstern oder Türen
DE20004943U1 (de) Verriegelungsvorrichtung mit pilzförmigem Zapfen
DE69810009T2 (de) Verriegelungsvorrichtung für einen Schiebeflügel
EP1361327B1 (de) Beschlag
DE202008003912U1 (de) Scharnier für ein Fenster oder eine Tür
EP1091065A2 (de) Schliesseinrichtung für einen Beschlag zur Verriegelung eines beweglichen Rahmenteils eines Fensters oder einer Tür
EP4314448A1 (de) Betätigungshandhabe
DE20209306U1 (de) Beschlag
EP3235984B1 (de) Beschlag für ein fenster, verfahren zum herstellen des beschlags sowie entsprechendes fenster
DE20311828U1 (de) Schließeinrichtung
DE60300577T2 (de) Riegelbeschlag für Schiebeflügel
DE10015095A1 (de) Verriegelungsvorrichtung für einen Türflügel
EP2532816B1 (de) Antriebsvorrichtung für einen Treibstangenbeschlag
EP1249568A2 (de) Ketten- oder Kabelschloss
EP2910717B1 (de) Stangenführung für eine stange eines schlosses
EP1495832B1 (de) Vorrichtung zum Montieren eines Treibstangenbeschlages an einen Flügelrahmen oder Rahmen eines Fensters oder einer Tür
DE102019001692B4 (de) Verfahren zur Verbesserung des Einbruchsschutzes
DE3126072A1 (de) Klemmeinrichtung zur befestigung von beschlaegeteilen
DE60009377T2 (de) Abstütz- und Führungsvorrichtung für die Treibstangenenden eines Treibstangenschlosses
EP0331979A1 (de) Schliessblech für Türverschlüsse

Legal Events

Date Code Title Description
PUAI Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HU IE IT LI LU MC NL PT SE SI SK TR

AX Request for extension of the european patent

Extension state: AL LT LV MK RO

17P Request for examination filed

Effective date: 20031219

AKX Designation fees paid

Designated state(s): AT DE ES FR IT NL

17Q First examination report despatched

Effective date: 20041115

GRAP Despatch of communication of intention to grant a patent

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR1

GRAS Grant fee paid

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR3

GRAA (expected) grant

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009210

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: B1

Designated state(s): AT DE ES FR IT NL

REF Corresponds to:

Ref document number: 50307507

Country of ref document: DE

Date of ref document: 20070802

Kind code of ref document: P

ET Fr: translation filed
NLV1 Nl: lapsed or annulled due to failure to fulfill the requirements of art. 29p and 29m of the patents act
PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: ES

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20071001

Ref country code: NL

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20070620

PLBE No opposition filed within time limit

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009261

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: NO OPPOSITION FILED WITHIN TIME LIMIT

26N No opposition filed

Effective date: 20080325

REG Reference to a national code

Ref country code: FR

Ref legal event code: PLFP

Year of fee payment: 14

REG Reference to a national code

Ref country code: FR

Ref legal event code: PLFP

Year of fee payment: 15

REG Reference to a national code

Ref country code: FR

Ref legal event code: PLFP

Year of fee payment: 16

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: FR

Payment date: 20200420

Year of fee payment: 18

Ref country code: DE

Payment date: 20200420

Year of fee payment: 18

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: IT

Payment date: 20200428

Year of fee payment: 18

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: AT

Payment date: 20200421

Year of fee payment: 18

REG Reference to a national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: R119

Ref document number: 50307507

Country of ref document: DE

REG Reference to a national code

Ref country code: AT

Ref legal event code: MM01

Ref document number: 365261

Country of ref document: AT

Kind code of ref document: T

Effective date: 20210402

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: AT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20210402

Ref country code: DE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20211103

Ref country code: FR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20210430

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: IT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20200402

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: IT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20210402