EP1284033B1 - Stromschienensystem - Google Patents

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Publication number
EP1284033B1
EP1284033B1 EP01911735A EP01911735A EP1284033B1 EP 1284033 B1 EP1284033 B1 EP 1284033B1 EP 01911735 A EP01911735 A EP 01911735A EP 01911735 A EP01911735 A EP 01911735A EP 1284033 B1 EP1284033 B1 EP 1284033B1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
rail
electroconductor
grooves
wires
wire
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
EP01911735A
Other languages
English (en)
French (fr)
Other versions
EP1284033A1 (de
Inventor
Bernd Walser
Gerald Ladstätter
Michael Spiegel
Thomas Riedler
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Zumtobel Lighting GmbH Austria
Original Assignee
Zumtobel Lighting GmbH Austria
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Zumtobel Lighting GmbH Austria filed Critical Zumtobel Lighting GmbH Austria
Publication of EP1284033A1 publication Critical patent/EP1284033A1/de
Application granted granted Critical
Publication of EP1284033B1 publication Critical patent/EP1284033B1/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

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Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R25/00—Coupling parts adapted for simultaneous co-operation with two or more identical counterparts, e.g. for distributing energy to two or more circuits
    • H01R25/16—Rails or bus-bars provided with a plurality of discrete connecting locations for counterparts
    • H01R25/161—Details
    • H01R25/162—Electrical connections between or with rails or bus-bars
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21V—FUNCTIONAL FEATURES OR DETAILS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS THEREOF; STRUCTURAL COMBINATIONS OF LIGHTING DEVICES WITH OTHER ARTICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F21V21/00—Supporting, suspending, or attaching arrangements for lighting devices; Hand grips
    • F21V21/005—Supporting, suspending, or attaching arrangements for lighting devices; Hand grips for several lighting devices in an end-to-end arrangement, i.e. light tracks
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21V—FUNCTIONAL FEATURES OR DETAILS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS THEREOF; STRUCTURAL COMBINATIONS OF LIGHTING DEVICES WITH OTHER ARTICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F21V21/00—Supporting, suspending, or attaching arrangements for lighting devices; Hand grips
    • F21V21/34—Supporting elements displaceable along a guiding element
    • F21V21/35—Supporting elements displaceable along a guiding element with direct electrical contact between the supporting element and electric conductors running along the guiding element
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21V—FUNCTIONAL FEATURES OR DETAILS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS THEREOF; STRUCTURAL COMBINATIONS OF LIGHTING DEVICES WITH OTHER ARTICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F21V23/00—Arrangement of electric circuit elements in or on lighting devices
    • F21V23/06—Arrangement of electric circuit elements in or on lighting devices the elements being coupling devices, e.g. connectors
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R25/00—Coupling parts adapted for simultaneous co-operation with two or more identical counterparts, e.g. for distributing energy to two or more circuits
    • H01R25/14—Rails or bus-bars constructed so that the counterparts can be connected thereto at any point along their length
    • H01R25/145—Details, e.g. end pieces or joints

Definitions

  • the present invention relates to a busbar system for lamps according to the preamble of claim 1 and a connecting element.
  • Conductor rail systems or strip lights are used in a variety of forms, as they offer a high degree of flexibility in the individual planning of lighting structures for specific requirements compared to fixed or built-in luminaires.
  • the busbar systems consist of several individual elements, which are assembled according to the modular principle, so that the entire arrangement can be adapted to the premises to be illuminated.
  • the basic structure of a busbar system is formed by mounting rails, which are assembled to the desired structure and serve to hold the power supply and control lines and the individual lights.
  • the mounting rails must therefore have a high stability and are usually made of metal. They may have different shapes, for example, DIN rails with a Y-profile or an A-profile are known. However, the most widespread are U-shaped mounting rails, which with their middle leg on a support, e.g. a room ceiling or room wall are attached.
  • the individual lighting modules are attached, usually the length of a single mounting rail is a multiple of the length of the lighting modules. For example, mounting rails with a length of 3 m or 4.50 m are offered if the luminaire modules have a length of 1.50.
  • Such integer aspect ratios are chosen to simplify planning in designing a lighting system.
  • corresponding lines run on or within the mounting rails.
  • other lines for the transmission of control signals can be provided in addition to the lines for power supply, which opens up the possibility of individually controlling and dimming the individual lights when using a suitable control system.
  • the lines run in the form of a through-wiring within the U-shaped mounting rails, wherein in regular Distances that correspond to the length of the luminaire modules, Abgriffibuchsen are arranged.
  • the Abgriffbuchsen be clamped in the mounting rails, with undercuts engage behind corresponding projections of the mounting rails.
  • the luminaire modules can be mounted at the points specified by the tapping bushes by placing and fastening them on the support rails that are open at the bottom.
  • the contacting of the lines via a located on the lamp modules contacting element which has terminal contacts which engage when placing the lamp module on the mounting rail in openings of the pick-up bushing while contact with the corresponding wires in contact. Furthermore, the lighting modules on rotary knobs, which are rotated after placement, thereby ensuring a mechanical attachment to the mounting rails.
  • the luminaire modules can each be arranged only at the locations that are predetermined by the Abgriffbuchsen, otherwise no electrical contact is possible.
  • busbar systems were developed which have a Stromleitprofil held by the support rails.
  • This Stromleitprofil consists of elongated bodies of non-conductive material - usually plastic - extending in the longitudinal direction of the support rails and accessible from a contacting side grooves for receiving wires for the power supply and / or transmission of control signals.
  • a luminaire can be disposed at any position within that range, so that there is greater freedom in planning and realization of the lighting system ,
  • the length of a single Stromleitprofil body is tuned to the length of the mounting rail. This means that when assembling two mounting rails, the two Stromleitprofile are to be connected together. This compound is problematic in that it must be ensured in this area that no unintentional contact of a wire is possible.
  • a corresponding standard requires that a 1mm thick test wire in straight-line stretch can not hit one of the wires. The connection in a known busbar system therefore takes place at these interfaces by means of a so-called. Row connector, which itself, however, offers no possibility of contacting.
  • a corresponding system is for example from the DE 195 39 958 A1 known.
  • the describes US 3,1818,102 a busbar system, which also allows at the interfaces of two adjacent mounting rails contacting the Stromleitprofils by a consumer.
  • the Stromleitprofil is formed with tubular conductors, which has on one side a longitudinal slot, can engage through the contacts of consumption in the interior of the conductor.
  • connecting element are particularly designed, which on the one hand connect the current conductors and on the other hand also allow a contact. Accordingly, this system allows a free arrangement of consumers on the mounting rails, although the production of the tubular current conductor used in this case is relatively expensive and expensive.
  • the object is achieved by a busbar system, which has the features of claim 1, or by a connecting element according to claim 13.
  • the connecting element used in the busbar system according to the invention is characterized in that it has the grooves of the Stromleitprofile corresponding groove-shaped recesses, in each of which a metal connector is used, to which the wires to be joined are connectable from both sides and the one on the groove-shaped Recess accessible contact surface forms. Contacting in the region of the connecting element thus takes place in that terminal contacts of a luminaire module to be connected to the busbar system are brought into contact with the upper surfaces of the metal connectors which form the contacting surface.
  • the connecting element with the metal connectors which is made of a non-conductive material, closes the gap between the current-conducting profiles of two mounting rails and ensures that a luminaire module can be freely fastened over the entire length of the busbar system, since the metal connectors in the transitional area provide the contact surfaces for form the connection contacts of the luminaire module.
  • the shape of the recesses of the connecting element as well as the shape of the grooves of the Stromleitprofils chosen such that the required contact protection is given.
  • the metal connectors may have an elongated contacting plate and U-shaped spring elements arranged at both ends thereof, through which the wires are clamped during insertion and pressed against the contacting plate.
  • the wires do not move in a pump-like manner during a thermal expansion of the existing Stromleitprofils plastic and may even emigrate.
  • a mechanical connection of two adjacent mounting rails is preferably carried out by means of a short U-shaped connecting rail, which engages half in each of two mounting rails.
  • the one or more connecting elements are arranged on the side legs of the connecting rail.
  • connecting rail next to one or both ends may have spring tongues, which engage behind openings provided in the assembled state in the support rails and the connecting rail. In this way it is ensured that two interconnected by a connecting rail mounting rails in a simple manner solvable held together, as to release only pressure on the Federzunger must be exercised.
  • a development of the invention is concerned with the configuration of the arranged in a single support rail Stromleitprofils.
  • the Stromleitprofil forming plastic body are usually prepared by extrusion. This Verpos is disadvantageous in that it allows plastic parts can be produced only with a limited precision, since the plastic cools very quickly after leaving the extrusion die and changes its shape. This has the consequence that one-piece Stromleitprofil body can only be produced to a certain complexity. In particular, the production of very long body is extremely expensive here.
  • a Stromleitprofil consists of at least two adjoining wire support elements made of non-conductive material, which have grooves for receiving the wires.
  • the wire support elements are in their end regions formed such that they overlap overlapping with each other when joining with projections located at their ends so that they form the grooves in the connection region between two wire-holding elements and open to the contacting side channels. These channels are accessible only from the contacting side, but otherwise as well as the grooves of the wire-holding elements and the connecting element enclosed, so that the safety standard is met in these areas. In this way, a continuous but secure contacting possibility is created across the entire length of a wire rail.
  • the Stromleitprofils of several individual wire holder elements By modular joining the Stromleitprofils of several individual wire holder elements, it is possible to offer mounting rails of different lengths, to use them with a Stromleitprofil only wire holder elements of a single length, since the Stromleitprofil only by changing the number of wire holder elements to the length of the mounting rail can be adapted. This results in a significantly lower production cost. Furthermore, no elongated and expensive to produce integral plastic parts must be created.
  • the wire-holding elements can be produced, for example, by means of the much easier-to-control and less expensive injection molding process.
  • the wire-retaining elements When the wire-retaining elements cool and contract, they move away to a predetermined maximum distance, which still provides protection against contact; when heated, they approach each other. In this way, a continuous Stromleitprofil is formed independently of temperature.
  • the wire support members Preferably, have a length of about 500 mm, wherein the allowed game, with which two adjacent wire support members can move against each other, about 8 mm, which is sufficient for the temperature differences usually occurring in the busbar system.
  • the luminaire module has a contacting element with a plurality of terminal contacts, wherein the contacting element from the open side to introduce into the mounting rail and then partially - preferably by 45 ° - to twist.
  • the terminal contacts are inserted into the grooves of the Stromleitprofils and brought into contact with the wires.
  • the contacting element may preferably be designed such that at least one of the terminal contacts is adjustable in height. Since the arranged at different heights wires of the Stromleitprofils have different functions, an optional contact can be achieved by moving the terminal contacts.
  • locking elements may be provided on the contacting element, which engage behind the rotating and contacting the wires additionally protruding parts of the mounting rail, whereby at the same time a mechanical attachment to the mounting rail is made possible. On In this way, both an electrical contact and a mechanical attachment of the luminaire module can be performed with the aid of a simple handle.
  • FIG. 1 Basic element of in Fig. 1 Busbar system shown is a metal or sheet metal existing U-shaped mounting rail 1, which is fastened with its center leg 2 by fastening means not shown on a support, such as a ceiling or a room wall.
  • ECG electronic ballast
  • the interior of the mounting rail 1 then serves as a receiving space for the operating devices of the lamps in this case.
  • Those areas of the mounting rail 1, on which no luminaire modules are arranged, can also be closed with a cover rail 5 for visual and safety reasons, wherein the fixing of the cover rail 5 is effected by means of clamping or latching.
  • 1 Stromleitprofile are arranged on the inner sides of the two side walls 3a and 3b of the support rail, which are formed by a plurality of plastic and composite wire holder elements 10, each containing two side wings 10a and 10b with a plurality of grooves 11 for receiving the wires 6.
  • five wires 6 are arranged in the right side wing 10a, while six wires 6 extend on the left side.
  • the wires 6 arranged in the right side wing 10a may, for example, have the following function in the order from top to bottom.
  • Emergency power 1 Emergency power 2 Neutral from the standard network
  • D1 control cable for lighting control
  • D2 control cable for lighting control.
  • the light By contacting the corresponding wires 6 of the connected light can be assigned a desired function, for example, the light can be used as an emergency light.
  • the two control lines for the lighting control it is possible to form a bus system with these two lines, via which a plurality of lights can be controlled by means of digital control commands, as is known from more complex lighting systems.
  • the terminal contact 53 by means of a support member 55 is arranged vertically adjustable on the Drehabgriff 50. By simply moving the support member 55 thus the light connected to the busbar light can be assigned the desired function.
  • a wire element 62 guided in a slot 63 of the rotary handle 50 is also provided, the end 62b of which contacts the left lower wire 6 provided for earthing.
  • the detailed structure and operation of the contacting element 50 will be explained in more detail later.
  • the power supply for the busbar system can be done for example by a suitably adapted Drehabgriff, which is positioned in the longitudinal direction at any point.
  • a secure mounting of the two side wings 10a, 10b of the wire retaining element 10 is effected by a plurality of guide arms 12 1 - 12 4 , which engage in corresponding guide grooves 4 1 - 4 4 of the U-shaped mounting rail 1.
  • the lined up to a Stromleitprofil several wire retaining elements 10 are inserted during assembly in the longitudinal direction in the support rail 2.
  • a plurality of support struts 16 At the back of the side wings 10a and 10b, ie on the side opposite the contacting side of the grooves 11 are a plurality of support struts 16, which ensure a stable mounting of the grooves 11 within the support rail 2, so that they are not pushed back when contacting. In this way, a reliable contacting of the wires 6 is supported.
  • connection of the two side wings 10a and 10b takes place at regular intervals via connecting webs 13, which are arranged on the center leg 2 of the support rail 1.
  • the connecting webs 13 further have downwardly projecting retaining legs 15, which together with a horizontally projecting from the right side wing 10 a horizontal leg 14 form an additional cavity 8.
  • This cavity can be used for the storage of additional cables or lines.
  • the horizontal leg 14 still has the task of preventing the contacting element 50 is inserted laterally into the support rail 1, as will also be explained later.
  • the shape of the grooves 11 of the wire support members 10 is selected such that a contact protection is ensured, as in the following with reference to Fig. 2 should be explained.
  • the support rail 1 is shown with a Stromleitprofil disposed therein, but now without the Drehabgriff 50.
  • the initially mentioned safety standard provides that the arranged in the Stromleitprofil wires 6 may not be exposed so that a 1mm-thick test wire 7 in straight ahead -Extension on a current-carrying wire 6 can meet.
  • the entry angle for the test wire 7 is the most favorable for the wire 6 arranged on the bottom left.
  • the widths, depths and opening shapes of the grooves 11 are dimensioned such that even at the smallest entrance angle of the test wire 7 can not contact any of the wires 6. In this way, unintentional contact with the wires 6 is avoided and the corresponding safety standard is met.
  • Fig. 3 a wire support member 10 in a perspective view shows.
  • Essential elements of the wire holder element 10 are the two side wings 10a and 10b, which have the grooves 11 for supporting the wires. They are connected to each other via two connecting bridges 13. In this way, in addition with the help of the horizontal leg 14 and the projecting from the connecting webs 13 retaining legs 15 of the aforementioned cavity 8 can be formed, which can be used to support other useful for the lighting system cables or cables.
  • Fig. 3 and Fig. 4 show the wire-holding element 10 immediately after the production.
  • the side wings 10a and 10b folded around the two folds A and B by 90 ° down (see Fig. 4 ) and then inserted into the mounting rail 1, resulting in the in the Fig. 1 and 2 shown arrangement results.
  • the two side wings 10a and 10b on projections 17 and 22, with the help of two assembled wire holder elements 10 overlap overlapping.
  • locking heads 18 are further provided, which allow removal of two assembled wire holder elements 10 in the longitudinal direction only up to a certain maximum distance, so that a composed of several wire holder elements 10 Stromleitprofil is flexible in length and thus changes in length of the individual made of plastic Wire holder elements 10 can be compensated due to temperature differences.
  • Fig. 5 and 6 show two composite wire support elements in an enlarged view, on the one hand from the contacting ( Fig. 5 ) and on the other hand from the opposite back ( Fig. 6 ) ago.
  • the parts belonging to the first wire-holding element 10 1 are provided with the index 1, while the elements belonging to the second wire-holding element 10 2 have the index 2.
  • the two wire holder elements 10 1 and 10 2 engage these two overlapping each other in such a way that in each case by a projection 17 1 of the first wire holder element 10 1 and by a projection 22 2 of the second wire holder element 10 2, a channel 23 is formed, the grooves 11 of the two wire holder elements 10 1 and 10 2 connects to each other.
  • the grooves 11 of the two wire holder elements 10 1 and 10 2 connects to each other.
  • all the channels 23 formed in this way are accessible only from the contacting side, ie, from above, in the connection region, but not from the side. As a result, the required contact protection is ensured even in the region
  • the wire holder elements 10 shown can be made of plastic in a simple manner by injection molding, whereby they are very inexpensive to manufacture. Furthermore, it is sufficient to produce wire retaining elements 10 in only a single length, since to adapt the Stromleitprofils formed to the different lengths of the wire rails only the number of wire holder elements 10 used must be adjusted, which in turn significantly reduces the manufacturing cost of the entire system.
  • the interlocking projections and the locking elements can also be configured differently.
  • the connecting element which has the grooves of the Stromleitprofile corresponding and additionally accessible from the two end faces of the connecting element forth groove-shaped recesses.
  • FIG. 7 This is initially schematic in Fig. 7 shown.
  • a likewise U-shaped short connecting rail 30 is used, on which the mounting rails 1 to be joined together are pushed from both sides.
  • An education not shown ensures that two interconnected by a connecting rail 30 support rails 1 are held together releasably.
  • each support rail 1 may have one or more openings in its upper region.
  • the connecting rail 30 is then also provided with corresponding openings through which spring tongues protrude. The spring tongues engage behind the openings of the support rail 1 as soon as the connecting rail 30 in the support rail 1 has reached the corresponding position.
  • only pressure on the spring tongues must be exercised.
  • Such a releasable connection is preferably on both sides, which means that the connecting rail 30 has next to its two ends such openings with the corresponding spring tongues.
  • a connection detachable on both sides however, an embodiment is also possible which has the connection just described on one side by means of spring tongues, while on the other side of the connecting rail 30 a conventional screw connection is provided.
  • the spring tongues arranged at each end of the connecting rail 30 belong to a common rail locking element which is arranged on the center leg of the connecting rail 30, the spring tongues projecting laterally through openings in the upper region of the side walls ,
  • the rail-locking element is formed so that the spring tongues are retracted under the action of a force from above on the element in the interior of the connecting rail 30.
  • a provided in the middle leg of the support rails 1 additional opening the rail locking element is easily accessible from above and to operate, for example by means of a screwdriver, so that the connection by a simple handle again detachable.
  • wire holder elements 10 are configured slightly different in the connection area to accommodate the additionally arranged in the support rail 1 connecting rail 30 bill.
  • the wire support elements 10 have no support struts 16 in this area.
  • two connecting elements 31 are provided on the side legs 30a and 30b of the connecting rail, which the aforementioned recesses 32nd exhibit.
  • metal connectors are arranged, which are connected from both sides with the wires to be joined together.
  • the opening shape of the recesses 32 is chosen such that they meet the safety criterion of shock protection.
  • the connecting elements 31 of adjacent wire-holding elements are also modified at their ends.
  • identical connecting elements 31, each having six recesses 32 are arranged on both sides of the connecting rail 30. This means that the uppermost recess 32 of the arranged on the right side connecting element 32 remains free, since the corresponding side wing 10 a has only five grooves 11 for holding five wires 6.
  • the exact structure of the wire holder elements corresponding connecting elements can be used.
  • a connecting element 31 is in Fig. 8 shown. It consists of a box-shaped base part 33 which is open at the bottom, in which metal connectors 35 are inserted from the underside.
  • the recesses 32 of the base part 33 are accessible from the two end faces via funnel-shaped openings 36, wherein upon insertion of a wire into a funnel-shaped opening 36, this is brought into connection with the metal connector 35.
  • the base part 33 is closed by a cover plate 34 from the bottom.
  • a contacting by a luminaire module in the region of the connecting element 31 then takes place in that the terminal contacts of the contacting element are pressed against the top of a contacting plate 37 of the metal connector 35.
  • this task is taken over again by the wires, so that no gap is formed in which a contact is not possible.
  • a metal connector 35 is in the Fig. 9a and 9b shown. It consists of an elongated and on their long sides a little downwardly bent contacting plate 37, whose task is to take over the electric power from the wires and forward. At the ends of the contacting plate 37 is in each case a preferably made of a chromium-nickel alloy U-shaped spring element 38 which individually in Fig. 9b is shown arranged.
  • the spring element 38 has an inwardly bent spring tongue 39, through which a wire inserted into the metal connector 35 is clamped and pressed sufficiently firmly with respect to the electrical contact resistance against the contacting plate 37.
  • the wires in a can shift or emigrate in a pump-like manner as a result of changing thermal expansion of the current-conducting profile.
  • the remote from the wires side of the tinned copper contacting plate 37 forms the contact surface for the contacts of the contacting element.
  • To improve the contact between the contacting plate 37 and the wires has the contacting plate 37 on its underside a slightly arcuate or triangular recess 43rd
  • the attachment of the spring elements 38 at the ends of the contacting plate 37 is effected by located on the side walls of the spring elements 38 recesses 40, engage in the projections 41 of the contacting plate 37.
  • a stable arrangement of the metal connectors 35 in the connecting element 31 is further supported by existing on the cover plate 34 made of plastic pins 42 which press after mounting the cover plate 34 from the bottom against the contacting plates 37 of the metal connector 35. Since the pins 42 also engage in lateral recesses 43 of the downwardly bent longitudinal sides of the contacting plates 37, a lateral displacement of the metal connectors 35 is also prevented at the same time.
  • the pins 42 also constitute a barrier by which the migration of the wires is limited.
  • the connecting element shown here closes the gap between the wire-holding elements of the Stromleitprofile, so that it is possible to assemble already assembled busbars 1, with consistently contactable Stromleitprofilen, which can be contacted in the connection areas.
  • this connecting element is not limited to the illustrated example with the wire-retaining elements.
  • the Fig. 7 to 9b also shown in the above-mentioned light band system, in which the Stromleitprofile are produced by extrusion and are integral, find their connection use.
  • an adapted Drehabgriffs for the mains supply can also be provided on the front side of a DIN rail connectable and cooperating with the metal connectors power connector element, through which the wires of the busbar system are connected to the power lines.
  • Fig. 10 shows the Drehabgriff 50 with a arranged on its underside cover rail 5 in a perspective view. essential Part of the Drehabgriffs 50 are arranged on the outside of the cylindrical base body 61 contacts 53 and 54 which are adjustable in height for an optional contacting of the various wires 6. Another, but not freely selectable but given contact with grounding is given by the wire member 62.
  • This wire element 62 is guided in a provided on the base body 61 slot 63, wherein one end 62a of the wire member 62 is fixed by clamping its shape in the cover rail 5 of the lamp module. The other end 62b protrudes laterally in the height of the ground wire.
  • the rotary handle 50 has in its lower region two laterally projecting locking elements 52.
  • the contacting of the wires 6 of the Stromleitprofils takes place in that the connected to a lighting module Drehabgriff 50 is inserted into the lower opening of the support rail 1.
  • the cylindrical base body 61 is different heights, the arranged only on the right side of the support rail 1 horizontal leg 14 prevents the contacting element 50 is reversed introduced into the support rail 1.
  • the laterally disposed locking elements 52 engage inwardly projecting parts of the support rail 1 and the Stromleitprofils and thus provide a mechanical attachment of the luminaire module.
  • the terminal contacts 53 and 54 are screwed into the grooves 11 of the wire support members 10, so that the desired electrical contact is made.
  • some or all of the contacts may be height adjustable, which in the illustrated example is achieved by the support member 55 of the contact 53 being vertically displaceable within guide rails 56 and 57.
  • the support member 55 and the cylindrical base body 61 with the guide rails 56 and 57 are designed so that the support member 55 can easily engage in the corresponding positions of the wires 6, whereby an accurate positioning of the contact 53 is facilitated.
  • the slot 63 forms an eccentric stop for the wire member 62 and causes the end 62b of the wire member 62 to be pressed against the grounded left lower wire 6 during rotation of the rotary handle 50.
  • a ground between the metallic cover rail 5, which is part of the luminaire module, and the metallic support rail 1 is made.
  • the wire element 62 has a certain strength, why it is preferably made of a galvanized steel wire or a CrNi wire.
  • the cover rail 5 has an elongate slot into which the rotary knob 58 can be inserted in the locked position upwards, so that it is flush with the cover rail 5 below. In this way, a complete closure of the support rail 1 is achieved.
  • the cover rail 5 is also used in places where no light modules are arranged. However, in the case of fixing a luminaire module, the cover rail 5 is at the same time also the holder for all elements of the luminaire module, wherein e.g. the or the ballasts are arranged on top of the cover rail 5 and thus protrude into the interior of the U-shaped mounting rail.
  • the presented rotary handle 50 makes it possible in a simple manner to make contact with the wires and to mechanically fasten the luminaire module in the busbar system.
  • an application of the illustrated Drehabgriffes 50 is advantageous because it is particularly flexible and can be removed again.
  • the present invention thus provides a very efficient busbar system, which for the first time offers the possibility of completely free contacting and arrangement of the luminaire modules. This has the consequence that the individual lighting modules no longer need to be adapted to certain lengths to allow a suitable arrangement within the busbar system.
  • the application is not limited to the illustrated example of a U-shaped busbar.
  • the wire-retaining elements can also be used in busbars with other profiles, for example A-profiles or Y-profiles. This applies - in the same way for the presented connecting element.
  • the manufacturing cost can be significantly reduced, since the wire support members can be made in a much simpler and faster way, as is the case with the known Stromleitprofilen.
  • the present invention provides a way to circumvent the problems associated with temperature differences that cause length change and displacement of the plastic parts.

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Description

  • Die vorliegende Erfindung betrifft ein Stromschienensystem für Leuchten nach dem Oberbegriff des Anspruches 1 sowie ein Verbindungselement.
  • Stromschienensysteme oder Lichtbänder finden in vielfältiger Form Verwendung, da sie gegenüber fest installierten oder eingebauten Leuchten eine hohe Flexibilität bei der individuellen Planung von Beleuchtungsstrukturen für spezifische Anforderungen bieten. So bestehen die Stromschienensysteme aus mehreren einzelnen Elementen, die nach dem Baukasten-Prinzip zusammengesetzt werden, so daß die gesamte Anordnung an die zu beleuchtenden Räumlichkeiten angepaßt werden kann. Es sind Lichtbandsysteme bekannt, mit denen nicht nur zweidimensionale, sondern auch dreidimensionale Strukturen gebildet werden können.
  • Das Grundgerüst eines Stromschienensystems wird durch Tragschienen gebildet, die zu der gewünschten Struktur zusammengesetzt werden und der Halterung der Stromversorgungs- und Steuerleitungen sowie der einzelnen Leuchten dienen. Die Tragschienen müssen daher eine hohe Stabilität besitzen und bestehen üblicherweise aus Metall. Sie können unterschiedliche Formen aufweisen, beispielsweise sind Tragschienen mit einem Y-Profil oder einem A-Profil bekannt. Am weitesten verbreitet sind allerdings U-förmige Tragschienen, welche mit ihrem Mittelschenkel an einem Träger, z.B. einer Raumdecke oder Raumwand befestigt werden. An den Tragschienen werden die einzelnen Leuchten-Module befestigt, wobei üblicherweise die Länge einer einzelnen Tragschiene ein Vielfaches der Länge der Leuchten-Module beträgt. Beispielsweise werden Tragschienen mit einer Länge von 3 m oder 4,50 m angeboten, wenn die Leuchten-Module eine Länge von 1,50 aufweisen. Derartige ganzzahlige Längenverhältnisse werden gewählt, um die Planung bei der Gestaltung eines Lichtbandsystems zu vereinfachen.
  • Um die Stromversorgung für die Leuchten sicher zu stellen, verlaufen an oder innerhalb der Tragschienen entsprechende Leitungen. Zusätzlich können neben den Leitungen zur Stromversorgung auch weitere Leitungen für die Übertragung von Steuersignalen vorgesehen sein, wodurch sich die Möglichkeit eröffnet, bei Verwendung eines geeigneten Steuersystems die einzelnen Leuchten individuell anzusteuern und zu dimmen.
  • Bei einem bekannten Lichtbandsystem, das von der Anmelderin unter der Bezeichnung "Lichtbandsystem ZX" vertrieben wird, verlaufen die Leitungen in Form einer Durchgangsverdrahtung innerhalb der U-förmigen Tragschienen, wobei in regelmäßigen Abständen, die der Länge der Leuchten-Module entsprechen, Abgriffibuchsen angeordnet sind. Die Abgriffbuchsen werden in die Tragschienen eingeklemmt, wobei Hinterschneidungen entsprechende nach innen gerichtete Vorsprünge der Tragschienen hintergreifen. An den durch die Abgriffbuchsen vorgegebenen Stellen können die Leuchten-Module montiert werden, indem sie auf die nach unten offenen Tragschienen aufgesetzt und befestigt werden. Die Kontaktierung der Leitungen erfolgt über ein an den Leuchten-Modulen befindliches Kontaktierungselement, welches Anschlußkontakte aufweist, die beim Aufsetzen des Leuchten-Moduls auf die Tragschiene in Öffnungen der Abgriffbuchse eingreifen und dabei mit den entsprechenden Drähten in Kontakt treten. Ferner weisen die Leuchten-Module Drehknebel auf, welche nach dem Aufsetzen verdreht werden und dabei für eine mechanische Befestigung an den Tragschienen sorgen.
  • Bei dem eben beschriebenen Stromschienensystem können die Leuchten-Module jeweils nur an den Stellen angeordnet werden, die durch die Abgriffbuchsen vorgegeben sind, da andernfalls keine elektrische Kontaktierung möglich ist. Um solche Einschränkungen zu vermeiden und damit eine größere Flexibilität für der Anordnung der einzelnen Leuchten zu erhalten, wurden Stromschienensysteme entwickelt, welche ein von den Tragschienen gehaltenes Stromleitprofil aufweisen. Dieses Stromleitprofil besteht aus länglichen Körpern aus nicht-leitendem Material - üblicherweise Kunststoff - mit in Längsrichtung der Tragschienen verlaufenden und von einer Kontaktierungsseite her zugänglichen Nuten zur Aufnahme von Drähten für die Stromversorgung und/oder Übertragung von Steuersignalen. Da in diesem Fall die nicht-isolierten Drähte zumindest über die Länge eines einzelnen Stromleitprofil-Körpers zu der Kontaktierungsseite hin offen liegen, kann innerhalb dieses Bereichs eine Leuchte an beliebiger Stelle angeordnet werden, so daß eine größere Freiheit bei der Planung und Realisierung des Lichtbandsystems besteht.
  • Die Länge eines einzelnen Stromleitprofil-Körpers ist auf die Länge der Tragschiene abgestimmt. Dies bedeutet, daß beim Zusammensetzen zweier Tragschienen die beiden Stromleitprofile miteinander zu verbinden sind. Diese Verbindung ist insofern problematisch, als in diesem Bereich gewährleistet sein muß, daß keine unbeabsichtigte Berührung eines Drahtes möglich ist. Eine entsprechende Norm hierzu fordert, daß ein 1mm dicker Prüfdraht in Geradeaus-Dehnung nicht auf einen der Drähte treffen kann. Die Verbindung bei einem bekannten Stromschienensystem erfolgt daher an diesen Schnittstellen mit Hilfe eines sog. Reihenverbinders, der selbst allerdings keine Kontaktierungsmöglichkeit bietet. Ein entsprechendes system ist beispielsweise aus der DE 195 39 958 A1 bekannt.
  • Ferner beschreibt die US 3,1818,102 ein Stromschienensystem, welches auch an den Schnittstellen zweier benachbarter Tragschienen eine Kontaktierung des Stromleitprofils durch einen Verbraucher ermöglicht. Hierzu ist das Stromleitprofil mit röhrenartigen Stromleitern ausgebildet, welche an einer Seite einen Längsschlitz aufweist, durch den Kontakte des Verbrauchs in das innere der Stromleiter eingreifen können. An den Schnittstellen werden besonders gestaltet Verbindungselement angeordnet, welche einerseits die Stromleiter verbinden und andererseits ebenfalls eine Kontaktierung erlauben. Dieses System erlaubt dementsprechend eine freie Anordnung von Verbrauchern an den Tragschienen, wobei allerdings die Herstellung der hierbei genutzten röhrenförmigen Stromleiter verhältnismäßig aufwendig und kostenintensiv ist.
  • Es ist daher Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Technik bereitzustellen, die bei einem Stromschienensystem für Leuchten mit einem Stromleitprofil auf einfache Weise eine Kontaktierung auch an der Schnittstelle zwischen zwei Tragschienen ermöglicht.
  • Die Aufgabe wird durch ein Stromschienensystem, welches die Merkmale des Anspruches 1 aufweist, bzw. durch ein Verbindungselement gemäß dem Anspruch 13 gelöst. Das in dem Stromschienensystem erfindungsgemäß verwendete Verbindungselement zeichnet sich dadurch aus, daß es den Nuten der Stromleitprofile entsprechende rillenförmige Ausnehmungen aufweist, in die jeweils ein Metallverbinder eingesetzt ist, an den die miteinander zu verbindenden Drähte von beiden Seiten her anschließbar sind und der eine über die rillenförmige Ausnehmung zugängliche Kontaktierungsfläche bildet. Eine Kontaktierung im Bereich des Verbindungselements erfolgt also dadurch, daß Anschlußkontakte eines an das Stromschienensystem anzuschließenden Leuchten-Moduls in Kontakt mit den die Kontaktierungsfläche bildenden Oberseiten der Metallverbinder gebracht werden. Das aus einem nicht-leitenden Material bestehende Verbindungselement mit den Metallverbindem schließt die Lücke zwischen den Stromleitprofilen zweier Tragschienen und stellt sicher, daß über die gesamte Länge des Stromschienensystems hinweg ein Leuchten-Modul frei befestigt werden kann, da die Metallverbinder in dem Übergangsbereich die Kontaktierungsflächen für die Anschlußkontakte des Leuchten-Moduls bilden. Die Form der Ausnehmungen des Verbindungselements ist wie auch die Form der Nuten des Stromleitprofils derart gewählt, daß der geforderte Berührungsschutz gegeben ist.
  • Weiterbildungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.
  • Beispielsweise können die Metallverbinder eine längliche Kontaktierungsplatte sowie an beiden Enden davon angeordnete U-förmige Federelemente aufweisen, durch welche die Drähte beim Einführen verklemmt und gegen die Kontaktierungsplatte gedrückt werden. Hierdurch wird darüber hinaus auch gewährleistet, daß sich die Drähte bei einer Wärmeausdehnung des aus Kunststoff bestehenden Stromleitprofils nicht pumpenartig verschieben und möglicherweise sogar auswandern können. Befinden sich die Stromleitprofile innerhalb von U-förmigen Tragschienen, erfolgt eine mechanische Verbindung zweier benachbarter Tragschienen vorzugsweise mit Hilfe einer kurzen U-förmigen Verbindungsschiene, welche jeweils zur Hälfte in beide Tragschienen eingreift. Das oder die Verbindungselemente sind dabei an den Seitenschenkel der Verbindungsschiene angeordnet. Darüber hinaus kann die Verbindungsschiene nächst einem oder beiden Enden Federzungen aufweisen, welche im zusammengesetzten Zustand in den Tragschienen sowie der Verbindungsschiene vorgesehene Öffnungen hintergreifen. Auf diese Weise wird gewährleistet, daß zwei durch eine Verbindungsschiene miteinander verbundene Tragschienen auf einfache Weise lösbar zusammengehalten werden, da zum Lösen lediglich Druck auf die Federzunger ausgeübt werden muß.
  • Eine Weiterbildung der Erfindung befaßt sich mit der Ausgestaltung des in einer einzelnen Tragschiene angeordneten Stromleitprofils. Die das Stromleitprofil bildender Kunststoffkörper werden üblicherweise durch Extrusion hergestellt. Dieses Verfahrer ist insofern von Nachteil, als damit Kunststoffteile lediglich mit einer begrenzter Präzision hergestellt werden können, da sich der Kunststoff nach dem Verlassen der Extrusionsdüse sehr schnell abkühlt und seine Form verändert. Dies hat zur Folge daß einstückige Stromleitprofil-Körper nur bis zu einer gewissen Komplexität hergestellt werden können. Insbesondere die Herstellung sehr langer Körper ist hier extrem kostenintensiv.
  • Durch die erfindungsgemäße Weiterbildung wird eine Möglichkeit angegeben, das Stromleitprofil wesentlich kostengünstiger herzustellen und auf einfache Weise an die Länge einer Tragschiene anzupassen. Dies wird dadurch ermöglicht, daß ein Stromleitprofil aus mindestens zwei aneinandergefügten Drahthalterungselementen aus nicht-leitendem Material besteht, welche Nuten zur Aufnahme der Drähte aufweisen. Die Drahthalterungselemente sind dabei in ihren Endbereichen derart ausgebildet, daß sie beim Aneinanderfügen mit an ihren Enden befindlichen Vorsprüngen derart überlappend ineinandergreifen, daß sie in dem Verbindungsbereich zwischen zwei Drahthalterungselementen den Nuten entsprechende und zu der Kontaktierungsseite hin offene Kanäle bilden. Diese Kanäle sind lediglich von der Kontaktierungsseite her zugänglich, ansonsten jedoch wie auch die Nuten der Drahthalterungselemente und des Verbindungselements umschlossen, so daß die Sicherheitsnorm auch in diesen Bereichen erfüllt ist. Auf diese Weise wird über die gesamte Länge einer Drahtschiene hinweg eine durchgängige aber sichere Kontaktierungsmöglichkeit geschaffen.
  • Durch modulare das Zusammenfügen des Stromleitprofils aus mehreren einzelnen Drahthalterungselementen besteht die Möglichkeit, Tragschienen unterschiedlichster Längen anzubieten, zu deren Bestückung mit einem Stromleitprofil allerdings lediglich Drahthalterungselemente einer einzigen Länge zu verwenden, da das Stromleitprofil lediglich durch eine Veränderung der Anzahl der Drahthalterungselemente an die Länge der Tragschiene angepaßt werden kann. Dies hat einen deutlich niedrigeren Produktionsaufwand zur Folge. Ferner müssen keine langgezogenen und teuer herzustellenden einstückigen Kunststoffteile erstellt werden. Die Drahthalterungselemente können beispielsweise mittels dem wesentlich leichter zu beherrschenden und kostengünstigeren Spritzgußverfahren erzeugt werden.
  • Bei aus Kunststoffteilen bestehenden Stromleitprofilen ist insbesondere zu beachten, daß diese einer nicht zu vernachlässigenden Wärmestrahlung ausgesetzt sein können, insbesondere in der Nähe von an oder besonders in den Tragschienen angeordneten Vorschaltgeräten für die Leuchten. Dies hat zur Folge, daß sich die Kunststoffteile ausdehnen bzw. bei Nichtbestrahlung zusammenziehen können. Dabei ist besonders problematisch, daß der Ausdehnungskoeffizient von Kunststoff ca. 10x größer ist als der von Metall, so daß sich die einzelnen Drahthalterungselemente in ihrer Länge deutlich verändern können, während hingegen die von dem Stromleitprofil gehaltenen Drähte nahezu gleichlang bleiben. Aus diesem Grund können die Drahthalterungselemente an ihren Enden Verriegelungselemente aufweisen, welche beim Zusammensetzen zweier Drahthalterungselemente ineinandergreifen und eine gegenseitige Verschiebung oder Entfernung in Längsrichtung auf ein vorbestimmtes Bewegungsspiel begrenzen. Kühlen die Drahthalterungselemente ab und ziehen sich zusammen, so entfernen sie sich bis zu einer vorgegebenen Maximalentfernung, bei der immer noch der Berührungsschutz gegeben ist; werden sie erhitzt, nähern sie sich aneinander an. Auf diese Weise wird temperaturunabhängig ein durchgängiges Stromleitprofil gebildet. Vorzugsweise haben die Drahthalterungselemente eine Länge von ca. 500 mm, wobei das erlaubte Spiel, mit dem sich zwei aneinander grenzende Drahthalterungselemente gegeneinander verschieben können, ca. 8 mm beträgt, was für die in dem Stromschienensystem üblicherweise auftretenden Temperaturunterschiede ausreichend ist.
  • Eine andere Weiterbildung befaßt sich mit einer möglichst einfach durchzuführenden Kontaktierung der Drähte innerhalb einer U-förmigen Tragschiene durch ein Leuchten-Modul. Hierfür weist das Leuchten-Modul ein Kontaktierungselement mit mehreren Anschlußkontakten auf, wobei das Kontaktierungselement von der offenen Seite her in die Tragschiene einzuführen und anschließend teilweise - vorzugsweise um 45° - zu verdrehen ist. Durch das Verdrehen werden die Anschlußkontakte in die Nuten des Stromleitprofils eingeführt und mit den Drähten in Kontakt gebracht. Dabei kann das Kontaktierungselement vorzugsweise derart ausgestaltet sein, daß zumindest einer der Anschlußkontakte in seiner Höhe verstellbar ist. Da die in unterschiedlicher Höhe angeordneten Drähte des Stromleitprofils verschiedene Funktionen haben, kann durch Verschieben der Anschlußkontakte eine wahlweise Kontaktierung erreicht werden. Dies bietet die Möglichkeit, den an das Stromschienensystem angeschlossenen Leuchten unterschiedliche Funktionen zuzuweisen, beispielsweise einige der Leuchten lediglich als Notstromleuchten zu verwenden. Ferner können an dem Kontaktierungselement Verriegelungselemente vorgesehen sein, welche bei dem Verdrehen und Kontaktieren der Drähte zusätzlich hervorstehende Teile der Tragschiene hintergreifen, wodurch gleichzeitig eine mechanische Befestigung an der Tragschiene ermöglicht wird. Auf diese Weise kann mit Hilfe eines einfachen Handgriffs sowohl eine elektrische Kontaktierung als auch eine mechanische Befestigung des Leuchten-Moduls durchgeführt werden.
  • Im folgenden soll die vorliegende Erfindung anhand der beiliegenden Zeichnung näher erläutert werden. Es zeigen:
    • Fig. 1 die Tragschiene eines Stromschienensystems mit einem eingesetzten Kontaktierungselement im Schnitt;
    • Fig. 2 die in Fig. 1 dargestellte Tragschiene ohne das Kontaktierungselement im Schnitt;
    • Fig. 3 ein Drahthalterungselement in perspektivischer Darstellung;
    • Fig. 4 das in Fig. 3 dargestellte Drahthalterungselement im Schnitt;
    • Fig. 5 den Übergangsbereich zwischen zwei zusammengesetzten Drahthalterungselementen von der Kontaktierungsseite her;
    • Fig. 6 den Übergangsbereich zwischen zwei Drahthalterungselementen von der Rückseite her;
    • Fig. 7 die Anordnung eines erfindungsgemäßen Verbindungselements und einer Verbindungsschiene zum Verbinden zweier Tragschienen;
    • Fig. 8 den Aufbau des Verbindungselements;
    • Fig. 9a einen in dem Verbindungselement verwendeten Metallverbinder;
    • Fig. 9b ein Federelement des in Fig. 9a dargestellten Metallverbinders; und
    • Fig. 10 das in Fig. 1 dargestellte Kontaktierungselement in perspektivischer Darstellung.
  • Basiselement des in Fig. 1 dargestellten Stromschienensystems ist eine aus Metall bzw. Blech bestehende U-förmige Tragschiene 1, welche mit ihrem Mittelschenkel 2 durch nicht dargestellte Befestigungsmittel an einem Träger, z.B. einer Raumdecke oder einer Raumwand befestigbar ist. Die Abdeckung der offenen unteren Seite der Tragschiene 1 erfolgt durch eine Abdeckschiene 5. Im dargestellten Fall ist diese Abdeckschiene 5 Bestandteil eines an der Tragschiene 1 befestigten Leuchten-Moduls, wobei in Fig. 1 lediglich das Kontaktierungselement des Leuchten-Moduls in Form eines Drehabgriffs 50 dargestellt ist, nicht allerdings dessen weiteren Bestandteile, beispielsweise die Lampe oder das dazugehörige Steuer- bzw. Betriebsgerät, bei dem es sich um ein elektronisches Vorschaltgerät (EVG) handeln kann. Der Innenraum der Tragschiene 1 dient in diesem Fall dann auch als Aufnahmeraum für die Betriebsgeräte der Lampen. Diejenigen Bereiche der Tragschiene 1, an denen keine Leuchten-Module angeordnet sind, können aus optischen und Sicherheitsgründen ebenfalls mit einer Abdeckschiene 5 verschlossen werden, wobei das Befestigen der Abdeckschiene 5 mittels Verklemmen oder Verrasten erfolgt.
  • Im vorliegenden Beispiel sind an den Innenseiten der beiden Seitenwände 3a und 3b der Tragschiene 1 Stromleitprofile angeordnet, welche durch mehrere aus Kunststoff bestehende und zusammengesetzte Drahthalterungselemente 10 gebildet werden, die jeweils zwei Seitenflügel 10a und 10b mit mehreren Nuten 11 zur Aufnahme der Drähte 6 enthalten. Dabei sind in dem rechten Seitenflügel 10a fünf Drähte 6 angeordnet, während auf der linken Seite sechs Drähte 6 verlaufen.
  • Die in dem rechten Seitenflügel 10a angeordneten Drähte 6 können in der Reihenfolge von oben nach unten beispielsweise folgende Funktion haben.
    Notstrom 1
    Notstrom 2
    Neutralleiter vom Standardnetz
    D1 = Steuerleitung für Lichtsteuerung
    D2 = Steuerleitung für Lichtsteuerung.
  • Die Funktionen der in dem linken Seitenflügel 10b angeordneten Drähte 6 sind beispielsweise:
    • Phase von Notstrom 1
    • Phase von Notstrom 2
    • Standardphase 3
    • Standardphase 2
    • Standardphase 1
    • Erde.
  • Sowohl die Anzahl der verwendeten Drähte sowie deren Anordnung und Funktion ist lediglich beispielhaft dargestellt und kann den individuellen Bedürfnissen angepaßt werden.
  • Durch eine Kontaktierung der entsprechenden Drähte 6 kann der angeschlossenen Leuchte eine gewünschte Funktion zugewiesen werden, beispielsweise kann die Leuchte als Notlichtleuchte verwendet werden. Durch das Verwenden der beiden Steuerleitungen für die Lichtsteuerung besteht die Möglichkeit, mit diesen beiden Leitungen ein Bussystem zu bilden, über das eine Vielzahl von Leuchten mit Hilfe von digitalen Steuerbefehlen angesteuert werden kann, wie dies von komplexeren Beleuchtungssystemen her bekannt ist.
  • Die Kontaktierung der Drähte 6 erfolgt über mehrere an dem Drehabgriff 50 angeordnete Anschlußkontakte 53 und 54, welche in die entsprechenden Nuten 11 eingreifen und gegen die Drähte 6 zur Anlage kommen. Um eine variable und einfache Kontaktierung zu ermöglichen, ist beispielsweise der Anschlußkontakt 53 mittels einem Trägerelement 55 höhenverstellbar an dem Drehabgriff 50 angeordnet. Durch einfaches Verschieben des Trägerelementes 55 kann somit der an das Stromschienensystem angeschlossene Leuchte die gewünschte Funktion zugewiesen werden. Für die Erdung ist ferner ein in einem Schlitz 63 des Drehabgriffs 50 geführtes Drahtelement 62 vorgesehen, dessen Ende 62b den zur Erdung vorgesehenen linken unteren Draht 6 kontaktiert. Der genauere Aufbau und die Funktionsweise des Kontaktierungselements 50 werden zu einem späteren Zeitpunkt noch ausführlicher erläutert. Die Netzeinspeisung für das Stromschienensystem kann zum Beispiel durch einen entsprechend adaptierten Drehabgriff erfolgen, der in Längsrichtung an beliebiger Stelle positioniert wird.
  • Eine sichere Halterung der beiden Seitenflügel 10a, 10b des Drahthalterungselements 10 erfolgt durch mehrere Führungsarme 121 - 124, welche in entsprechende Führungsnuten 41 - 44 der U-förmigen Tragschiene 1 eingreifen. Die zu einem Stromleitprofil aneinandergereihten mehreren Drahthalterungselemente 10 werden bei der Montage in Längsrichtung in die Tragschiene 2 eingeschoben. An der Rückseite der Seitenflügel 10a und 10b, d.h. an der der Kontaktierungsseite gegenüberliegenden Seite der Nuten 11 befinden sich mehrere Stützstreben 16, welche für eine stabile Lagerung der Nuten 11 innerhalb der Tragschiene 2 sorgen, so daß diese beim Kontaktieren nicht zurückgedrängt werden. Auf diese Weise wird eine zuverlässige Kontaktierung der Drähte 6 unterstützt.
  • Die Verbindung der beiden Seitenflügel 10a und 10b erfolgt in regelmäßigen Abständer über Verbindungsstege 13, welche an dem Mittelschenkel 2 der Tragschiene 1 angeordnet sind. Die Verbindungsstege 13 weisen ferner nach unten abstehende Halteschenkel 15 auf, die gemeinsam mit einem von dem rechten Seitenflügel 10a horizontal abstehenden Horizontalschenkel 14 einen zusätzlichen Hohlraum 8 bilden. Dieser Hohlraum kann für die Lagerung zusätzlicher Kabel oder Leitungen verwendet werden. Darüber hinaus hat der Horizontalschenkel 14 noch die Aufgabe, zu verhindern, daß das Kontaktierungselement 50 seitenverkehrt in die Tragschiene 1 eingeführt wird, wie ebenfalls später noch erläutert wird.
  • Die Form der Nuten 11 der Drahthalterungselemente 10 ist derart gewählt, daß ein Berührungsschutz gewährleistet ist, wie im folgenden anhand von Fig. 2 erläutert werden soll. Hier ist wiederum die Tragschiene 1 mit einem darin angeordneten Stromleitprofil dargestellt, allerdings nunmehr ohne den Drehabgriff 50. Die eingangs erwähnte Sicherheitsnorm sieht vor, daß die in dem Stromleitprofil angeordneten Drähte 6 nicht derart frei liegen dürfen, daß ein 1mm-dicker Prüfdraht 7 in Geradeaus-Dehnung auf einen stromführenden Draht 6 treffen kann. In der Darstellung ist dabei für den links unten angeordneten Draht 6 der Eintrittswinkel für den Prüfdraht 7 am günstigsten. Wie Fig. 2 zu entnehmen ist, sind die Breiten, Tiefen und Öffnungsformen der Nuten 11 derart bemessen, daß selbst bei dem kleinsten Eintrittswinkel der Prüfdraht 7 keinen der Drähte 6 kontaktieren kann. Auf diese Weise wird ein unbeabsichtigtes Berühren der Drähte 6 vermieden und die entsprechende Sicherheitsnorm erfüllt.
  • Bevor die erfindungsgemäße Verbindung zweier Tragschienen und der dazugehörigen Stromleitprofile erläutert wird, soll zunächst anhand der Fig. 3 bis 6 die konkrete Ausgestaltung der das Stromleitprofil bildenden Drahthalterungselemente 10 besprochen werden, wobei Fig. 3 ein Drahthalterungselement 10 in perspektivischer Darstellung zeigt. Wesentliche Elemente des Drahthalterungselements 10 sind dabei die beiden Seitenflügel 10a und 10b, welche die Nuten 11 zur Lagerung der Drähte aufweisen. Sie sind über zwei Verbindungsstege 13 miteinander verbunden. Auf diese Weise kann zusätzlich mit Hilfe des Horizontalschenkels 14 und den von den Verbindungsstegen 13 abstehenden Halteschenkeln 15 der zuvor erwähnte Hohlraum 8 gebildet werden, der zur Lagerung weiterer für das Beleuchtungssystem nützlicher Leitungen oder Kabel benutzt werden kann. An den beiden Seitenflügeln 10a, 10b befinden sich ferner auch die Führungsarme 121 bis 124, welche in die Ausnehmungen 41 bis 44 der Tragschiene 1 beim Einsetzen eingreifen. Die Darstellungen in Fig. 3 und Fig. 4 zeigen dabei das Drahthalterungselement 10 unmittelbar nach der Herstellung. Um das Drahthalterungselement 10 in die Tragschiene 1 einzuführen, werden die Seitenflügel 10a und 10b um die beiden Faltstellen A und B um 90° nach unten geklappt (siehe Fig. 4) und anschließend in die Tragschiene 1 eingeschoben, wodurch sich die in den Fig. 1 und 2 dargestellte Anordnung ergibt.
  • An ihren Enden weisen die beiden Seitenflügel 10a und 10b Vorsprünge 17 bzw. 22 auf, mit deren Hilfe zwei zusammengefügte Drahthalterungselemente 10 überlappend ineinandergreifen. An einem der beiden Enden sind ferner Verriegelungsköpfe 18 vorgesehen, welche ein Entfernen zweier zusammengefügter Drahthalterungselemente 10 in Längsrichtung nur bis zu einer gewissen Maximalentfernung zulassen, so daß ein aus mehreren Drahthalterungselementen 10 zusammengesetztes Stromleitprofil in seiner Länge flexibel ist und damit Längenveränderungen der einzelnen aus Kunststoff bestehenden Drahthalterungselemente 10 aufgrund von Temperatunterschieden kompensiert werden können.
  • Dies soll anhand der Fig. 5 und 6 verdeutlicht werden, welche zwei zusammengesetzte Drahthalterungselemente in vergrößerter Darstellung zeigen, zum einen von der Kontaktierungsseite her (Fig. 5) und zum anderen von der gegenüberliegenden Rückseite (Fig. 6) her. Die zu dem ersten Drahthalterungselement 101 gehörenden Teile sind dabei mit dem Index 1 versehen, während die zu dem zweiten Drahthalterungselement 102 gehörenden Elemente den Index 2 aufweisen. Nach dem Zusammenfügen der beiden Drahthalterungselemente 101 und 102 greifen diese beiden derart überlappend ineinander, daß jeweils durch einen Vorsprung 171 des ersten Drahthalterungselements 101 sowie durch einen Vorsprung 222 des zweiten Drahthalterungselements 102 ein Kanal 23 gebildet wird, der die Nuten 11 der beiden Drahthalterungselemente 101 und 102 miteinander verbindet. Wie auch die Nuten 11 sind sämtliche auf diese Weise gebildeten Kanäle 23 in dem Verbindungsbereich lediglich von der Kontaktierungsseite, also von oben her zugänglich, nicht allerdings von der Seite. Dadurch wird auch in dem Bereich der Kanäle 23 der geforderte Berührungsschutz gewährleistet.
  • Der Darstellung in Fig. 6 ist zu entnehmen, daß die beiden Verriegelungsköpfe 182 ein Entfernen der beiden Drahthalterungselemente 101 und 102 nur bis zu einer Maximalentfernung zulassen, die dadurch vorgegeben ist, daß die an den Enden der Verriegelungsköpfe 18 seitlich vorstehenden Verriegelungsvorsprünge 192 gegen Stoppwände 201 zur Anlage kommen. Dabei ist diese vorgegebene maximale Entfernung sowie die Länge der ineinandergreifenden Vorsprünge 17 und 22 derart bemessen, daß selbst bei der Maximalentfernung der beiden Drahthalterungselemente 101 und 102 voneinander noch die zuvor erläuterten Kanäle 23 gebildet werden und der Berührungsschutz gewährleistet ist. Auf der anderen Seite können sich die Enden der beiden Drahthalterungselemente 101, 102 soweit aneinander annähern, bis ihre beiden Stirnseiten 211 und 212 gegeneinander in Anlage kommen. Dies bedeutet, daß beide Drahthalterungselemente 101, 102 mit einem gewissen Spiel gegeneinander verschiebbar sind, wobei jedoch zu jedem Zeitpunkt der Berührungsschutz erzielt wird. Auf diese Weise können Veränderungen der Länge eines einzelnen Drahthalterungselements 10, welches sich beispielsweise aufgrund von erhöhter Temperatur ausdehnt oder bei niedrigeren Temperaturen zusammenzieht, kompensiert werden. Dies ist insbesondere deswegen wichtig, da im Gegensatz zu den aus Kunststoff bestehenden Drahthalterungselementen 10 die darin gelagerten Drähte 6 selbst keine derartig großen Längenveränderungen vollführen können, da der Temperaturkoeffizient von Metall nur 1/10 des Ausdehnungskoeffizients von Kunststoff beträgt. Bei einer Länge von ca. 500mm für ein einzelnes Drahthalterungselement 10 kann somit ein zulässige Spiel, mit dem sich die aneinandergrenzenden Drahthalterungselemente 10 gegeneinander verschieben können, ca. 8mm betragen.
  • Die dargestellten Drahthalterungselemente 10 können aus Kunststoff in einfacher Weise im Spritzgußverfahren erzeugt werden, wodurch sie sehr kostengünstig herzustellen sind. Ferner ist es ausreichend, Drahthalterungselemente 10 in lediglich einer einzigen Länge herzustellen, da zur Anpassung des gebildeten Stromleitprofils an die unterschiedlichen Längen der Drahtschienen lediglich die Anzahl der verwendeten Drahthalterungselemente 10 angepaßt werden muß, was wiederum den Herstellungsaufwand des gesamten Systems deutlich reduziert. Die ineinandergreifenden Vorsprünge sowie die Verriegelungselemente können dabei auch anders ausgestaltet sein.
  • Bei Verwendung der soeben vorgestellten Drahthalterungselemente wäre es denkbar, zunächst sämtliche Tragschienen eines Stromschienensystems zu montieren und diese erst anschließend mit den erforderlichen Stromleitprofilen zu bestücken, wobei dann eine Kontaktierung über die gesamte Länge des Stromschienensystems hin möglich ist. Üblicherweise werden jedoch bereits die fertig bestückten Tragschienen vertrieben, in denen sich bereits ein vollständiges Stromleitprofil mit den darin angeordneten Drähten befindet.
  • Gemäß der vorliegenden Erfindung wir allerdings auch in den Verbindungsbereichen zwischen zwei Tragschienen eine durchgängige Kontaktierung erreicht, indem hierfür das Verbindungselement verwendet wird, welches den Nuten der Stromleitprofile entsprechende und zusätzlich von den beiden Stirnseiten des Verbindungselements her zugängliche rillenförmige Ausnehmungen aufweist.
  • Dies ist zunächst schematisch in Fig. 7 dargestellt. Zur mechanischen Verbindung zweier aneinandergrenzender Tragschienen 1 wird eine ebenfalls U-förmige kurze Verbindungsschiene 30 verwendet, auf welche von beiden Seiten her die miteinander zu verbindenden Tragschienen 1 aufgeschoben werden. Eine nicht dargestellte Weiterbildung gewährleistet, daß zwei durch eine Verbindungsschiene 30 miteinander verbundene Tragschienen 1 lösbar zusammengehalten werden. Hierzu kann jede Tragschiene 1 in ihrem oberen Bereich eine oder mehrere Öffnungen aufweisen. Die Verbindungsschiene 30 ist dann ebenfalls mit entsprechenden Öffnungen versehen, durch die Federzungen ragen. Die Federzungen hintergreifen die Öffnungen der Tragschiene 1, sobald die Verbindungsschiene 30 in der Tragschiene 1 die entsprechende Position erreicht hat. Um die Tragschiene 1 und die Verbindungsschiene 30 wieder lösen zu können, muß lediglich Druck auf die Federzungen ausgeübt werden. Eine solche lösbare Verbindung liegt vorzugsweise an beiden Seiten vor, was bedeutet, daß die Verbindungsschiene 30 nächst ihren beiden Enden derartige Öffnungen mit den entsprechenden Federzungen aufweist. Alternativ zu einer beidseitig lösbaren Verbindung ist allerdings auch eine Ausgestaltung möglich, die lediglich auf einer Seite die soeben beschriebene Verbindung mittels Federzungen aufweist, während an der anderen Seite der Verbindungsschiene 30 eine übliche Schraubverbindung vorgesehen ist.
  • Eine besonders vorteilhafte Variante dieser Weiterbildung liegt darin, daß die an jeweils einem Ende der Verbindungsschiene 30 angeordneten Federzungen zu einem gemeinsamen Schienen-Verriegelungselement gehören, das an dem Mittelschenkel der Verbindungsschiene 30 angeordnet ist, wobei die Federzungen im oberen Bereich der Seitenwände seitlich durch Öffnungen ragen. Dabei ist das Schienen-Verriegelungselement so ausgebildet, daß die Federzungen unter Einwirkung einer Kraft von oben auf das Element in das Innere des Verbindungsschiene 30 eingezogen werden. Über eine in dem Mittelschenkel der Tragschienen 1 vorgesehene zusätzliche Öffnung ist das Schienen-Verriegelungselement von oben auf einfache Weise zu erreichen und beispielsweise mittels eines Schraubenziehers zu betätigen, so daß die Verbindung durch einen einfachen Handgriff wieder lösbar.
  • Die in Fig. 7 aus Gründen der Übersichtlichkeit nicht dargestellten Drahthalterungselemente 10 sind in dem Verbindungsbereich geringfügig anders ausgestaltet, um der zusätzlich in der Tragschiene 1 angeordneten Verbindungsschiene 30 Rechnung zu tragen. Beispielsweise weisen die Drahthalterungselemente 10 in diesem Bereich keine Stützstreben 16 auf. Zur Verbindung der Stromleitprofile sind an den Seitenschenkeln 30a und 30b der Verbindungsschiene 30 zwei Verbindungselemente 31 vorgesehen, welche die zuvor erwähnten Ausnehmungen 32 aufweisen. Innerhalb dieser Ausnehmungen 32 sind Metallverbinder angeordnet, die von beiden Seiten her mit den miteinander zu verbindenden Drähten verbunden werden. Dabei ist die Öffnungsform der Ausnehmungen 32 derart gewählt, daß auch diese das Sicherheitskriterium eines Berührungsschutzes erfüllen. Für eine Verbindung mit der Verbindungselementen 31 sind die den Verbindungselementen 31 benachbarter Drahthalterungselemente auch an ihren Enden modifiziert.
  • Im dargestellten Beispiel sind an beiden Seiten der Verbindungsschiene 30 identische Verbindungselemente 31 mit jeweils sechs Ausnehmungen 32 angeordnet. Dies bedeutet, daß die oberste Ausnehmung 32 des auf der rechten Seite angeordneten Verbindungselements 32 frei bleibt, da der entsprechende Seitenflügel 10a lediglich fünf Nuten 11 zur Halterung von fünf Drähten 6 aufweist. Selbstverständlich können jedoch auch der genauen Struktur der Drahthalterungselemente entsprechende Verbindungselemente verwendet werden.
  • Die genauere Form eines Verbindungselements 31 ist in Fig. 8 dargestellt. Es besteht aus einem kastenförmigen und an der Unterseite offenen Basisteil 33, in das von der Unterseite her Metallverbinder 35 eingesetzt werden. Die Ausnehmungen 32 des Basisteils 33 sind von den beiden Stirnseiten her über trichterförmige Öffnungen 36 zugänglich, wobei beim Einführen eines Drahtes in eine trichterförmige Öffnung 36 dieser in Verbindung mit dem Metallverbinder 35 gebracht wird. Nach dem Einsetzen der Metallverbinder 35 wird das Basisteil 33 durch eine Abdeckplatte 34 von der Unterseite her verschlossen. Eine Kontaktierung durch ein Leuchten-Modul in dem Bereich des Verbindungselements 31 erfolgt dann dadurch, daß die Anschlußkontakte des Kontaktierungselements gegen die Oberseite einer Kontaktierungsplatte 37 der Metallverbinder 35 gepreßt werden. Am Ende der Metallverbinder 35 wird diese Aufgabe wieder durch die Drähte übernommen, so daß keine Lücke entsteht, in der eine Kontaktierung nicht möglich ist.
  • Die nähere Ausgestaltung eines Metallverbinders 35 ist in den Fig. 9a und 9b gezeigt. Er besteht aus einer länglichen und an ihren Längsseiten ein wenig nach unten gebogenen Kontaktierungsplatte 37, deren Aufgabe es ist, den elektrischen Strom von den Drähten zu übernehmen und weiterzuleiten. An den Enden der Kontaktierungsplatte 37 ist jeweils ein vorzugsweise aus einer Chrom-Nickel-Legierung bestehendes U-förmiges Federelement 38, welches einzeln in Fig. 9b dargestellt ist, angeordnet. Das Federelement 38 weist eine nach innen gebogene Federzunge 39 auf, durch welche ein in den Metallverbinder 35 eingeführter Draht verklemmt und ausreichend fest in Hinblick auf die elektrischen Übergangswiderstände gegen die Kontaktierungsplatte 37 gedrückt wird. Auf diese Weise wird ferner vermieden, daß sich die Drähte bei einer sich verändernden Wärmeausdehnung des Stromleitprofils pumpenartig verschieben bzw. auswandern können. Die von den Drähten abgewandte Seite der aus verzinntem Kupfer bestehenden Kontaktierungsplatte 37 bildet die Kontaktierungsfläche für die Kontakte des Kontaktierungselements. Zur Verbesserung des Kontakts zwischen der Kontaktierungsplatte 37 und den Drähten besitzt die Kontaktierungsplatte 37 an ihrer Unterseite eine leicht bogenförmige oder dreieckige Vertiefung 43.
  • Die Befestigung der Federelemente 38 an den Enden der Kontaktierungsplatte 37 erfolgt durch an den Seitenwänden der Federelemente 38 befindliche Ausnehmungen 40, in die Vorsprünge 41 der Kontaktierungsplatte 37 eingreifen. Eine stabile Anordnung der Metallverbinder 35 in dem Verbindungselement 31 wird ferner dadurch unterstützt, daß an der Abdeckplatte 34 aus Kunststoff bestehende Zapfen 42 angeordnet sind, welche nach dem Aufsetzen der Abdeckplatte 34 von der Unterseite her gegen die Kontaktierungsplatten 37 der Metallverbinder 35 drücken. Da die Zapfen 42 ferner in seitliche Ausnehmungen 43 der nach unten gebogenen Längsseiten der Kontaktierungsplatten 37 eingreifen, wird gleichzeitig auch ein seitliches Verschieben der Metallverbinder 35 unterbunden. Darüber hinaus stellen die Zapfen 42 auch eine Sperre dar, durch die das Auswandern der Drähte begrenzt wird. Das hier dargestellte Verbindungselement schließt die Lücke zwischen den Drahthalterungselementen der Stromleitprofile, so daß ermöglicht wird, bereits fertig bestückte Stromschienen 1, mit durchgängig kontaktierbaren Stromleitprofilen zusammenzufügen, wobei auch in den Verbindungsbereichen kontaktiert werden kann.
  • Dabei ist die Anwendung dieses Verbindungselements nicht auf das dargestellte Beispiel mit den Drahthalterungselementen beschränkt. Beispielsweise kann das in den Fig. 7 bis 9b dargestellte Verbindungselement auch bei dem eingangs erwähnten Lichtbandsystem, bei dem die Stromleitprofile im Extrusionsverfahren hergestellt werden und einstückig sind, für deren Verbindung Verwendung finden.
  • Alternativ zu der zuvor erwähnten Verwendung eines adaptierten Drehabgriffs für die Netzeinspeisung kann auch ein an die Stirnseite einer Tragschiene anschließbares und mit den Metallverbindern zusammenwirkendes Netz-Anschlußelement vorgesehen sein, durch welches die Drähte des Stromschienensystems mit den Netzleitungen verbunden werden.
  • Abschließend soll anhand der Fig. 1 und 10 der genauere Aufbau und die Funktionsweise des als Drehabgriff 50 ausgestalteten Kontaktierungselements erläutert werden. Fig. 10 zeigt dabei den Drehabgriff 50 mit einer an seiner Unterseite angeordneten Abdeckschiene 5 in perspektivischer Darstellung. Wesentlicher Bestandteil des Drehabgriffs 50 sind die an der Außenseite des zylinderförmigen Basiskörpers 61 angeordneten Kontakte 53 und 54, die zu einer wahlweisen Kontaktierung der verschiedenen Drähte 6 höhenverstellbar sind. Eine weitere, allerdings nicht frei wählbare sondern vorgegebene Kontaktierung zur Erdung ist durch das Drahtelement 62 gegeben. Dieses Drahtelement 62 ist in einem an dem Basiskörper 61 vorgesehenen Schlitz 63 geführt, wobei ein Ende 62a des Drahtelements 62 durch seine Formgebung in der Abdeckschiene 5 des Leuchten-Moduls klemmend fixiert ist. Das andere Ende 62b steht in der Höhe des Erdungsdrahtes seitlich hervor. Ferner besitzt der Drehabgriff 50 in seinem unteren Bereich zwei seitlich abstehende Verriegelungselemente 52.
  • Das Kontaktieren der Drähte 6 des Stromleitprofils erfolgt dadurch, daß der mit einem Beleuchtungsmodul verbundene Drehabgriff 50 in die untere Öffnung der Tragschiene 1 eingeführt wird. Wie Fig. 1 zu entnehmen ist, ist der zylinderförmigen Basiskörper 61 unterschiedlich hoch, wobei der lediglich auf der rechten Seite der Tragschiene 1 angeordnete Horizontalschenkel 14 verhindert, daß das Kontaktierungselement 50 seitenverkehrt in die Tragschiene 1 eingeführt wird.
  • Nach dem Einführen des Drehabgriffes 50 wird dieser um ca. 45° verdreht, wobei infolgedessen die seitlich angeordneten Verriegelungselemente 52 in nach innen vorstehende Teile der Tragschiene 1 bzw. des Stromleitprofils eingreifen und somit für eine mechanische Befestigung des Leuchten-Moduls sorgen. Gleichzeitig werden die Anschlußkontakte 53 und 54 in die Nuten 11 der Drahthalterungselemente 10 hineingedreht, so daß der erwünschte elektrische Kontakt zustande kommt. Wie zuvor erwähnt, können einige oder alle Kontakte höhenverstellbar sein, was im dargestellten Beispiel dadurch erfolgt, daß das Trägerelement 55 des Kontakts 53 innerhalb von Führungsschienen 56 und 57 vertikal verschiebbar ist. Dabei sind das Trägerelement 55 sowie der zylinderförmige Basiskörper 61 mit den Führungsschienen 56 und 57 so ausgestaltet, daß das Trägerelement 55 in den den Drähten 6 entsprechenden Positionen leicht einrasten kann, wodurch eine genaue Positionierung des Kontakts 53 erleichtert wird.
  • Der Schlitz 63 bildet für das Drahtelement 62 einen exenterförmigen Anschlag und bewirkt, daß das Ende 62b des Drahtelements 62 während dem Verdrehen des Drehabgriffs 50 auf den zur Erdung vorgesehenen linken unteren Draht 6 gepreßt wird. Auf diese Weise wird eine Erdung zwischen der metallischen Abdeckschiene 5, die Bestandteil des Leuchten-Moduls ist, und der metallischen Tragschiene 1 hergestellt. Hierfür ist es notwendig, daß das Drahtelement 62 eine gewisse Festigkeit aufweist, weshalb es vorzugsweise aus einem verzinkten Stahldraht oder einem CrNi-Draht besteht.
  • Die an der Unterseite des Drehabgriffs angeordnete Abdeckschiene 5 verschließt die Tragschiene 1 nach unten, wodurch gleichzeitig auch das Eindringen von Staub vermieden wird. Im Bereich des Kontaktierungselements 50 weist die Abdeckschiene 5 einen länglichen Schlitz auf, in welchen der Drehknebel 58 in der Verriegelungsstellung nach oben eingeführt werden kann, so daß er unten mit der Abdeckschiene 5 bündig ist. Auf diese Weise wird eine vollständige Abschließung der Tragschiene 1 erzielt.
  • Die Abdeckschiene 5 wird auch an Stellen verwendet, an denen keine Leuchten-Module angeordnet sind. Im Falle der Befestigung eines Leuchten-Moduls ist die Abdeckschiene 5 allerdings gleichzeitig auch die Halterung für sämtliche Elemente des Leuchten-Moduls, wobei z.B. das bzw. die Vorschaltgeräte oben auf der Abdeckschiene 5 angeordnet sind und somit in den Innenraum der U-förmigen Tragschiene hineinragen. Der vorgestellte Drehabgriff 50 ermöglicht auf eine einfache Weise eine Kontaktierung der Drähte sowie eine mechanische Befestigung des Leuchten-Moduls in dem Stromschienensystem. Insbesondere bei der vorgestellten Lösung, bei der über die gesamte Länge des Stromschienensystems hinweg eine freie Kontaktierung ermöglicht wird, ist eine Anwendung des dargestellten Drehabgriffes 50 vorteilhaft, da dieser besonders flexibel einsetzbar ist und wieder entfernt werden kann.
  • Die vorliegende Erfindung gibt somit ein sehr leistungsfähiges Stromschienensystem an, welches erstmalig die Möglichkeit einer vollkommen freien Kontaktierung und Anordnung der Leuchten-Module bietet. Dies hat zur Folge, daß auch die einzelnen Leuchten-Module nicht mehr an bestimmte Längen angepaßt werden müssen, um eine geeignete Anordnung innerhalb des Stromschienensystems zu ermöglichen. Dabei ist die Anwendung nicht auf das dargestellte Beispiel einer U-förmigen Stromschiene begrenzt. Beispielsweise können die Drahthalterungselemente auch in Stromschienen mit anderen Profilen, beispielsweise A-Profilen oder Y-Profilen Verwendung finden. Dies gilt - in gleicher Weise auch für das vorgestellte Verbindungselement. Ferner können die Herstellungskosten deutlich reduziert werden, da die Drahthalterungselemente auf wesentlich einfachere und schnellere Weise hergestellt werden können, als dies bei den bekannten Stromleitprofilen der Fall ist. Darüber hinaus bietet die vorliegende Erfindung eine Möglichkeit, die im Zusammenhang mit Temperaturunterschieden auftretenden Probleme, welche eine Längenveränderung und Verschiebung der Kunststoffteile verursachen, zu umgehen.

Claims (14)

  1. Stromschienensystem für Leuchten
    mit mehreren modular miteinander verbindbaren Tragschienen (1) sowie einem von den Tragschienen (1) gehaltenen Stromleitprofil, welches in Längsrichtung der Tragschienen (1) verlaufende und von einer Kontaktierungsseite her zugängliche Nuten (11) zur Aufnahme von Drähten (6) für die Stromversorgung und/oder Übertragung von Steuersignalen aufweist,
    wobei zum Verbinden der Stromleitprofile von zwei benachbarten Tragschienen (1) ein Verbindungselement (31) vorgesehen ist, welches den Nuten (11) der Stromleitprofile entsprechende rillenförmige Ausnehmungen (32) aufweist, in die jeweils ein Metallverbinder (35) eingesetzt ist, an den die in den Nuten (11) der Stromleitprofile anzuordnenden und miteinander zu verbindenden Drähte (6) von beiden Seiten her anschließbar sind und der eine über die rillenförmige Ausnehmung (32) zugängliche Kontaktierungsfläche bildet.
  2. Stromschienensystem nach Anspruch 1,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß die Metallverbinder (35) aus einer länglichen Kontaktierungsplatte (37) bestehen, an deren Enden jeweils ein U-förmiges Federelement (38) zum Verklemmen der an den Metallverbinder (35) anzuschließenden Drähte (6) angeordnet ist.
  3. Stromschienensystem nach Anspruch 1 oder 2,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß die Tragschiene (1) U-förmig ist, wobei an den Innenseiten der beiden Seitenwände (3a, 3b) der Tragschiene (1) ein Stromleitprofil angeordnet ist.
  4. Stromschienensystem nach Anspruch 3,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß dieses zum Verbinden zweier Tragschienen (1) eine U-förmige Verbindungsschiene (30) aufweist, welche in beide Tragschienen (1) innen eingreift und an deren Seitenschenkeln (30a, 30b) jeweils ein Verbindungselement (31) angeordnet ist.
  5. Stromschienensystem nach Anspruch 4,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß die Verbindungsschiene (30) Federzungen aufweist, welche im zusammengesetzten Zustand in den Tragschienen (1) sowie in der Verbindungsschiene (30) vorgesehene Öffnungen hintergreifen.
  6. Stromschienensystem nach Anspruch 5,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß die an einem Ende einer Verbindungsschiene (30) angeordneten Federzungen Bestandteil eines Schienen-Verriegelungselement sind, welches derart ausgebildet ist, daß die Federzungen unter Einwirkung einer Kraft von oben auf das Schienen-Verriegelungselement in das Innere des Verbindungsschiene (30) eingezogen werden
  7. Stromschienensystem nach einem der Ansprüche 3 bis 6,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß der Innenraum der U-förmigen Tragschiene (1) als Aufnahmeraum für Betriebsgeräte der Lampen sowie für entsprechende Kontaktierungselemente dient.
  8. Stromschienensystem nach einem der Ansprüche 3 bis 7,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß dieses zum Anschließen einer Leuchte an das Stromschienensystem ein Kontaktierungselement (50) mit mehreren Anschlußkontakten (53, 54) aufweist, welches in die Öffnung der Tragschiene (1) einführbar und teilweise verdrehbar ist, um durch das Verdrehen Anschlußkontakte (53, 54) in die Nuten (11) des Stromleitprofils einzuführen und in Anlage gegen die zu kontaktierenden Drähte (6) zu bringen.
  9. Stromschienensystem nach Anspruch 8,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß mindestens einer der Anschlußkontakte (53) höhenverstellbar ist.
  10. Stromschienensystem nach Anspruch 8 oder 9,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß durch das Verdrehen an dem Kontaktierungselement (50) befindliche Verriegelungselemente (52) hervorstehende Teile der Tragschiene (1) hintergreifen.
  11. Stromschienensystem nach einem der vorherigen Ansprüche,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß das von einer Tragschiene (1) gehaltene Stromleitprofil aus mindestens zwei aneinandergefügten Drahthalterungselementen (10, 101, 102) besteht, welche die Nuten (11) zur Aufnahme der Drähte (6) aufweisen,
    wobei die Drahthalterungselemente (10, 101, 102) beim Aneinanderfügen mit an ihren Enden befindlichen Vorsprüngen (17, 22) derart überlappend ineinandergreifen, daß sie in dem Verbindungsbereich den Nuten (11) entsprechende und zu der Kontaktierungsseite hin offene Kanäle (23) bilden.
  12. Stromschienensystem nach Anspruch 11,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß die Drahthalterungselemente (10, 101, 102) Verriegelungselemente (18, 19) aufweisen, welche eine relative Längsbewegung zweier aneinandergefiigter Drahthalterungselemente (10, 101, 102) gegeneinander auf ein vorbestimmtes Bewegungsspiel begrenzen.
  13. Verbindungselement zum Verbinden von Stromleitprofilen eines Stromschienensystems für Leuchten,
    wobei die Stromleitprofile in Längsrichtung verlaufende und von einer Kontaktierungsseite her zugängliche Nuten (11) zur Aufnahme von Drähten (6) für die Stromversorgung und/oder Übertragung von Steuersignalen aufweisen,
    wobei das Verbindungselement (31) den Nuten (11) der Stromleitprofile entsprechende rillenförmige Ausnehmungen (32) aufweist, in die jeweils ein Metallverbinder (35) derart eingesetzt ist, daß die in den Nuten (11) der Stromleitprofile anzuordnenden und miteinander zu verbindenden Drähte (6) von beiden Seiten her anschließbar sind,
    wobei jeder Metallverbinder (35) eine über die rillenförmige Ausnehmung (32) zugängliche Kontaktierungsfläche bildet.
  14. Verbindungselement nach Anspruch 13,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß die Metallverbinder (35) aus einer länglichen Kontaktierungsplatte (37) bestehen, an deren Enden jeweils ein U-förmiges Federelement (38) zum Verklemmen der an den Metallverbinder (35) anzuschließenden Drähte (6) angeordnet ist.
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