EP1284033A1 - Stromschienensystem - Google Patents

Stromschienensystem

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Publication number
EP1284033A1
EP1284033A1 EP01911735A EP01911735A EP1284033A1 EP 1284033 A1 EP1284033 A1 EP 1284033A1 EP 01911735 A EP01911735 A EP 01911735A EP 01911735 A EP01911735 A EP 01911735A EP 1284033 A1 EP1284033 A1 EP 1284033A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
rail
grooves
wires
contacting
wire holder
Prior art date
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Granted
Application number
EP01911735A
Other languages
English (en)
French (fr)
Other versions
EP1284033B1 (de
Inventor
Bernd Walser
Gerald Ladstätter
Michael Spiegel
Thomas Riedler
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
ZUMTOBEL LIGHTING GmbH
Original Assignee
Zumtobel Staff GmbH
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Filing date
Publication date
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Publication of EP1284033A1 publication Critical patent/EP1284033A1/de
Application granted granted Critical
Publication of EP1284033B1 publication Critical patent/EP1284033B1/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

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Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R25/00—Coupling parts adapted for simultaneous co-operation with two or more identical counterparts, e.g. for distributing energy to two or more circuits
    • H01R25/16—Rails or bus-bars provided with a plurality of discrete connecting locations for counterparts
    • H01R25/161—Details
    • H01R25/162—Electrical connections between or with rails or bus-bars
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21V—FUNCTIONAL FEATURES OR DETAILS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS THEREOF; STRUCTURAL COMBINATIONS OF LIGHTING DEVICES WITH OTHER ARTICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F21V21/00—Supporting, suspending, or attaching arrangements for lighting devices; Hand grips
    • F21V21/005—Supporting, suspending, or attaching arrangements for lighting devices; Hand grips for several lighting devices in an end-to-end arrangement, i.e. light tracks
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21V—FUNCTIONAL FEATURES OR DETAILS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS THEREOF; STRUCTURAL COMBINATIONS OF LIGHTING DEVICES WITH OTHER ARTICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F21V21/00—Supporting, suspending, or attaching arrangements for lighting devices; Hand grips
    • F21V21/34—Supporting elements displaceable along a guiding element
    • F21V21/35—Supporting elements displaceable along a guiding element with direct electrical contact between the supporting element and electric conductors running along the guiding element
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21V—FUNCTIONAL FEATURES OR DETAILS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS THEREOF; STRUCTURAL COMBINATIONS OF LIGHTING DEVICES WITH OTHER ARTICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F21V23/00—Arrangement of electric circuit elements in or on lighting devices
    • F21V23/06—Arrangement of electric circuit elements in or on lighting devices the elements being coupling devices, e.g. connectors
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R25/00—Coupling parts adapted for simultaneous co-operation with two or more identical counterparts, e.g. for distributing energy to two or more circuits
    • H01R25/14—Rails or bus-bars constructed so that the counterparts can be connected thereto at any point along their length
    • H01R25/145—Details, e.g. end pieces or joints

Definitions

  • the present invention relates to a busbar system for lights according to the preamble of claim 1 and a connecting element.
  • Track systems or light strips are used in a variety of ways because they are opposite. Permanently installed or built-in lights offer a high degree of flexibility in the individual planning of lighting structures for specific requirements. So the busbar systems consist of several individual elements that are assembled according to the modular principle, so that the entire arrangement can be adapted to the rooms to be illuminated. Continuous line systems are known with which not only two-dimensional but also three-dimensional structures can be formed.
  • the basic structure of a busbar system is formed by mounting rails, which are assembled into the desired structure and serve to hold the power supply and control lines as well as the individual lights.
  • the mounting rails must therefore have high stability and are usually made of metal. They can have different shapes, for example mounting rails with a Y profile or an A profile are known. The most widespread, however, are U-shaped mounting rails which are attached to a support, e.g. be attached to a ceiling or wall.
  • the individual luminaire modules are fastened to the mounting rails, the length of an individual mounting rail usually being a multiple of the length of the luminaire modules. For example, mounting rails with a length of 3 m or 4.50 m are offered if the luminaire modules have a length of 1.50. Such integer length ratios are chosen to simplify planning when designing a light line system.
  • corresponding lines run on or within the mounting rails.
  • other lines can also be provided for the transmission of control signals, which opens up the possibility of individually controlling and dimming the individual lights when using a suitable control system.
  • the lines run in the form of through-wiring within the U-shaped mounting rails, with regular Distances that correspond to the length of the light modules, tap sockets are arranged.
  • the tapping bushes are clamped into the mounting rails, undercuts engaging corresponding inward projections of the mounting rails.
  • the luminaire modules can be mounted at the locations specified by the tap bushings by placing them on the mounting rails that are open at the bottom and fastening them.
  • the lines are contacted via a contacting element located on the luminaire modules, which has connection contacts which engage in openings in the tapping socket when the luminaire module is placed on the mounting rail and thereby come into contact with the corresponding wires.
  • the luminaire modules have rotary knobs, which are turned after they are attached and ensure mechanical fastening to the mounting rails.
  • the luminaire modules can only be arranged at the locations specified by the tapping sockets, since otherwise no electrical contacting is possible. To avoid such restrictions and thus greater flexibility for the arrangement of the individual
  • Carrier rails have a current conducting profile.
  • This current conducting profile consists of elongated bodies made of non-conductive material - usually plastic - with in
  • a luminaire can be arranged anywhere within this area, so that greater freedom in planning and
  • the length of a single conductor profile body is matched to the length of the mounting rail. This means that when two mounting rails are put together, the two current conducting profiles are to be connected to one another. This connection is problematic in that it must be ensured in this area that no accidental contact with a wire is possible. A corresponding standard requires that a 1 mm thick test wire in straight stretch cannot hit one of the wires. In a known busbar system, the connection is therefore made at these interfaces with the aid of a so-called row connector, which, however, itself does not offer any possibility of contact. It is therefore an object of the present invention to provide a technology which, in the case of a busbar system for luminaires with a current-conducting profile, also enables contacting at the interface between two mounting rails.
  • the object is achieved by a busbar system which has the features of claim 1 or by a connecting element according to claim 13.
  • the connecting element used according to the invention in the busbar system is characterized in that it has groove-like recesses corresponding to the grooves of the current-conducting profiles, into each of which a metal connector is inserted, to which the wires to be connected can be connected from both sides.
  • Contact is made in the area of the connecting element in that connection contacts of a lamp module to be connected to the busbar system are brought into contact with the upper sides of the metal connectors.
  • the connecting element made of a non-conductive material with the metal connectors closes the gap between the current conducting profiles of two mounting rails and ensures that a luminaire module can be freely attached over the entire length of the busbar system, since the metal connector in the transition area the contact surfaces form for the connection contacts of the luminaire module.
  • the shape of the recesses of the connecting element like the shape of the grooves of the current-conducting profile, is selected in such a way that the required protection against contact is provided.
  • the metal connectors can have an elongated contacting plate and U-shaped spring elements arranged at both ends thereof, by means of which the wires are clamped during insertion and pressed against the contacting plate. This also ensures that the wires do not move like a pump and may even migrate when the plastic current-conducting profile is thermally expanded. If the current-conducting profiles are located within U-shaped mounting rails, two adjacent mounting rails are mechanically connected, preferably with the aid of a short U-shaped connecting rail, half of which engages in both mounting rails. The one or more connecting elements are arranged on the side legs of the connecting rail.
  • the connecting rail can have spring tongues next to one or both ends, which in the assembled state engage behind openings provided in the mounting rails and the connecting rail. In this way it is ensured that two support rails connected to one another by a connecting rail can be detached in a simple manner are held together, since only pressure has to be exerted on the spring tongue to release them.
  • a further development of the invention is concerned with the design of the current-conducting profile arranged in an individual mounting rail.
  • the plastic bodies forming the current conducting profile are usually produced by extrusion.
  • This traverser is disadvantageous in that plastic parts can only be produced with limited precision, since the plastic cools down very quickly after leaving the extrusion nozzle and changes its shape.
  • one-piece current-conducting profile bodies can only be produced to a certain degree of complexity. In particular, the production of very long bodies is extremely cost-intensive here.
  • Current conducting profile consists of at least two wire holder elements made of non-conductive material which are joined together and which have grooves for receiving the wires.
  • wire holder elements are designed in their end regions such that they overlap when they are joined together with projections located at their ends so that they overlap in the connection region between two
  • Wire holder elements form channels corresponding to the grooves and open towards the contacting side. These channels are only accessible from the contacting side, but otherwise enclosed as well as the grooves of the wire holder elements and the connecting element, so that the safety standard also in these
  • Modular assembly of the current conducting profile from several individual wire holder elements makes it possible to offer mounting rails of various lengths, but only wire holder elements of a single length can be used to equip them with a current conducting profile, since the current conducting profile merely changes the length of the mounting rail by changing the number of wire holder elements can be adjusted. This results in a significantly lower production effort. Furthermore, no elongated and expensive to produce one-piece plastic parts have to be created.
  • Wire holder elements can be produced, for example, by means of the much easier to control and less expensive injection molding process.
  • plastic parts In the case of current-conducting profiles made of plastic parts, particular attention must be paid to the fact that they can be exposed to heat radiation, not to be neglected, in particular in the vicinity of ballasts for the lights arranged on or particularly in the mounting rails. This has the consequence that the plastic parts can expand or contract when not irradiated: It is particularly problematic that the coefficient of expansion of plastic is approximately 10x greater than that of metal, so that the length of the individual wire holder elements can change significantly, whereas, on the other hand, the wires held by the current conducting profile remain almost of the same length.
  • the wire holder elements can have locking elements at their ends, which interlock when two wire holder elements are put together and limit mutual displacement or removal in the longitudinal direction to a predetermined play. If the wire holder elements cool down and contract, they move away to a predetermined maximum distance at which protection against contact is still provided; when heated, they come closer to each other. In this way, a continuous current control professional is formed regardless of the temperature.
  • the wire holder elements preferably have a length of approx. 500 mm, the permitted play with which two adjoining wire holder elements can move against one another is approx. 8 mm, which is sufficient for the temperature differences which usually occur in the busbar system.
  • the luminaire module has a contacting element with a plurality of connection contacts, the contacting element being inserted into the mounting rail from the open side and then being rotated partially, preferably by 45 °.
  • the contacting element can preferably be designed such that the height of at least one of the connection contacts can be adjusted. Since the wires of the current conducting profile, which are arranged at different heights, have different functions, an optional contact can be achieved by moving the connecting contacts.
  • Figure 1 shows the mounting rail of a busbar system with an inserted contacting element in section.
  • Figure 2 shows the mounting rail shown in Figure 1 without the contacting element in section.
  • FIG. 3 shows a wire holder element in a perspective representation
  • FIG. 4 shows the wire holder element shown in FIG. 3 in section
  • FIG. 7 shows the arrangement of a connecting element according to the invention and a connecting rail for connecting two mounting rails
  • FIG. 9b shows a spring element of the metal connector shown in FIG. 9a.
  • FIG. 10 the contacting element shown in Fig. 1 in a perspective view.
  • the base element of the busbar system shown in FIG. 1 is a U-shaped mounting rail 1 made of metal or sheet metal, which can be fastened to a support, for example a ceiling or wall, by means of fastening means (not shown).
  • the cover of the open lower side of the mounting rail 1 is carried out by a cover rail 5.
  • this cover rail 5 is part of a lamp module fastened to the mounting rail 1, only the contacting element of the lamp module being shown in the form of a turning handle 50 in FIG. 1, but not its further components, for example, the lamp or the associated control or operating device, which can be an electronic ballast (EVG).
  • EMG electronic ballast
  • the interior of the mounting rail 1 also serves as a receiving space for the operating devices for the lamps.
  • Those areas of the mounting rail 1 on which no lamp modules are arranged can likewise be closed with a cover rail 5 for optical and safety reasons, the cover rail 5 being fastened by means of clamping or latching.
  • current conducting profiles are arranged on the inner sides of the two side walls 3a and 3b of the mounting rail 1, which are formed by a plurality of wire holder elements 10 which are composed of plastic and which each contain two side wings 10a and 10b with a plurality of grooves 11 for receiving the wires 6.
  • Five wires 6 are arranged in the right side wing 10a, while six wires 6 run on the left side.
  • the wires 6 arranged in the right side wing 10a can, for example, have the following function in the order from top to bottom.
  • D 1 control line for light control
  • D2 control line for light control
  • the functions of the wires 6 arranged in the left side wing 10b are, for example:
  • Standard phase I earth Both the number of wires used as well as their arrangement and function is only shown as an example and can be adapted to individual needs.
  • a desired function can be assigned to the connected lamp, for example the lamp can be used as an emergency light lamp.
  • the lamp can be used as an emergency light lamp.
  • connection contact 53 is, for example, arranged on the rotary handle 50 in a height-adjustable manner by means of a carrier element 55.
  • the desired function can thus be assigned to the lamp connected to the busbar system by simply shifting the carrier element 55.
  • a wire element 62 which is guided in a slot 63 of the rotary handle 50 and whose end 62b contacts the lower left wire 6 provided for earthing, is also provided for earthing. The more precise structure and the mode of operation of the contacting element 50 will be explained in more detail at a later point in time.
  • the mains feed for the busbar system can be carried out, for example, by means of an appropriately adapted rotary handle, which is positioned at any point in the longitudinal direction.
  • the two side wings 10a, 10b of the wire holding element 10 are securely held by a plurality of guide arms 12, 12 4 , which engage in corresponding guide grooves x 4 4 of the U-shaped mounting rail 1.
  • the several wire holder elements 10 lined up to form a current conducting profile are pushed into the mounting rail 2 in the longitudinal direction during assembly.
  • connection of the two side wings 10a and 10b takes place in regular spacers via connecting webs 13, which are arranged on the middle leg 2 of the mounting rail 1.
  • the connecting webs 13 also have downwardly projecting holding legs 15 which, together with a horizontal leg 14 projecting horizontally from the right side wing 10a, form an additional cavity 8.
  • This cavity can be used for the storage of additional cables or lines.
  • the horizontal leg 14 still has the task of preventing the contacting element 50 from being inserted into the mounting rail 1 in the opposite direction, as will also be explained later.
  • the shape of the grooves 11 of the wire holder elements 10 is selected in such a way that protection against accidental contact is ensured, as will be explained below with reference to FIG. 2.
  • the mounting rail 1 is shown with a current-conducting profile arranged therein, but now without the turning handle 50.
  • the safety standard mentioned at the beginning provides that the wires 6 arranged in the current-conducting profile must not be exposed in such a way that a 1 mm thick test wire 7 is in a straight line - Elongation can meet a current-carrying wire 6.
  • the entry angle for the test wire 7 is most favorable for the wire 6 arranged at the bottom left. As can be seen from FIG.
  • the widths, depths and opening shapes of the grooves 11 are dimensioned such that even at the smallest entry angle the test wire 7 cannot contact any of the wires 6. In this way, unintentional touching of the wires 6 is avoided and the corresponding safety standard is met.
  • FIG. 3 showing a wire holder element 10 in a perspective view.
  • Essential elements of the wire holder element 10 are the two side wings 10a and 10b, which have the grooves 11 for storing the wires. They are connected to one another via two connecting webs 13. In this way, with the help of the horizontal leg 14 and the holding legs 15 protruding from the connecting webs 13, the aforementioned cavity 8 can be formed, which can be used for the storage of further lines or cables useful for the lighting system.
  • the guide arms 12 are also located on the two side wings 10a, 10b !
  • FIGS. 3 and 4 show the wire holder element 10 immediately after manufacture.
  • the side wings 10a and 10b folded around the two folding points A and B by 90 ° (see FIG. 4) and then pushed into the mounting rail 1, resulting in the arrangement shown in FIGS. 1 and 2.
  • the two side wings 10a and 10b have projections 17 and 22, with the aid of which two joined wire holder elements 10 overlap one another.
  • locking heads 18 are also provided, which allow a removal of two assembled wire holder elements 10 in the longitudinal direction only up to a certain maximum distance, so that a current conducting profile composed of several wire holder elements 10 is flexible in length and thus changes in length of the individual plastic ones Wire holder elements 10 can be compensated for due to temperature differences.
  • FIG. 6 shows that the two locking heads 18 2 only permit removal of the two wire holder elements 10 and 10 2 up to a maximum distance, which is predetermined by the fact that the locking projections 19 projecting laterally at the ends of the locking heads 18 2 against the stop walls 20].
  • This predetermined maximum distance and the length of the interlocking projections 17 and 22 are dimensioned such that even at the maximum distance of the two wire holder elements 10 and 10 2 from each other, the previously explained channels 23 are formed and protection against contact is ensured.
  • the wire holder elements 10 shown can be produced from plastic in a simple manner using the injection molding process, as a result of which they can be produced very inexpensively. Furthermore, it is sufficient to produce wire holder elements 10 in only a single length, since in order to adapt the current conducting profile formed to the different lengths of the wire rails, only the number of wire holder elements 10 used has to be adapted, which in turn significantly reduces the production outlay for the entire system.
  • the interlocking projections and the locking elements can also be designed differently.
  • each mounting rail 1 can have one or more openings in its upper region.
  • the connecting rail 30 is then likewise provided with corresponding openings through which spring tongues protrude.
  • the spring tongues engage behind the openings of the mounting rail 1 as soon as the connecting rail 30 has reached the corresponding position in the mounting rail 1.
  • Such a releasable connection is preferably present on both sides, which means that the connecting rail 30 has such openings with the corresponding spring tongues next to its two ends.
  • an embodiment is also possible which has the connection just described on one side by means of spring tongues, while a conventional screw connection is provided on the other side of the connecting rail 30.
  • the spring tongues arranged at one end of the connecting rail 30 belong to a common rail locking element which is arranged on the middle leg of the connecting rail 30, the spring tongues projecting laterally through openings in the upper region of the side walls ,
  • the rail locking element is designed so that the spring tongues are drawn into the interior of the connecting rail 30 under the action of a force from above on the element.
  • Via an additional opening provided in the middle leg of the mounting rails 1, the rail locking element can be reached from above in a simple manner and actuated, for example, by means of a screwdriver, so that the connection can be released again by a simple handle.
  • the wire holder elements 10 which are not shown in FIG. 7 for reasons of clarity, are configured slightly differently in the connection area in order to take account of the connection rail 30 additionally arranged in the mounting rail 1.
  • the wire holder elements 10 have no support struts 16 in this area.
  • two connecting elements 31 are provided on the side legs 30a and 30b of the connecting rail 30, which have the aforementioned recesses 32 exhibit.
  • Metal connectors are arranged within these recesses 32 and can be connected from both sides to the wires to be connected to one another.
  • the opening shape of the recesses 32 is selected in such a way that they also meet the safety criterion of protection against accidental contact.
  • the wire holder elements adjacent to the connecting elements 31 are also modified at their ends.
  • connecting elements 31, each with six recesses 32 are arranged on both sides of the connecting rail 30. This means that the uppermost recess 32 of the connecting element 32 arranged on the right-hand side remains free, since the corresponding side wing 10a has only five grooves 11 for holding five wires 6.
  • connecting elements corresponding to the exact structure of the wire holder elements can also be used.
  • FIG. 8 The more precise shape of a connecting element 31 is shown in FIG. 8. It consists of a box-shaped base part 33 which is open on the underside and into which metal connectors 35 are inserted from the underside.
  • the recesses 32 of the base part 33 are accessible from the two end faces via funnel-shaped openings 36, wherein when a wire is inserted into a funnel-shaped opening 36, the latter is brought into connection with the metal connector 35.
  • the base part 33 is closed by a cover plate 34 from the underside.
  • Contacting by a light module in the area of the connecting element 31 then takes place in that the connection contacts of the contacting element are pressed against the upper side of a contacting plate 37 of the metal connector 35.
  • this task is again taken over by the wires, so that there is no gap in which contacting is not possible.
  • FIGS. 9a and 9b The more detailed design of a metal connector 35 is shown in FIGS. 9a and 9b. It consists of an elongated contact plate 37, which is bent a little downward on its longitudinal sides, the function of which is to take over and transmit the electrical current from the wires.
  • a U-shaped spring element 38 which is preferably made of a chromium-nickel alloy and is shown individually in FIG. 9b, is arranged at the ends of the contacting plate 37.
  • the spring element 38 has an inwardly curved spring tongue 39 through which a wire inserted into the metal connector 35 is clamped and pressed sufficiently firmly with regard to the electrical contact resistance against the contacting plate 37.
  • the wires at one can shift or emigrate changing thermal expansion of the current conducting profile like a pump.
  • the side of the contacting plate 37 made of tinned copper facing away from the wires forms the contacting surface for the contacts of the contacting element.
  • the contacting plate 37 has a slightly curved or triangular depression 43 on its underside.
  • the spring elements 38 are attached to the ends of the contacting plate 37 by means of recesses 40 located on the side walls of the spring elements 38, into which projections 41 of the contacting plate 37 engage.
  • a stable arrangement of the metal connector 35 in the connecting element 31 is further supported by the fact that pins 42 made of plastic are arranged on the cover plate 34 and press against the contacting plates 37 of the metal connector 35 from the underside after the cover plate 34 has been put on. Since the pins 42 also engage in lateral recesses 43 in the downwardly bent longitudinal sides of the contacting plates 37, lateral displacement of the metal connectors 35 is also prevented at the same time.
  • the pins 42 also represent a barrier which limits the migration of the wires.
  • the connecting element shown here closes the gap between the wire holder elements of the current-conducting profiles, so that it is possible to assemble busbars 1 that have already been fitted with continuously contactable current-conducting profiles, wherein contact can also be made in the connection areas.
  • this connecting element is not limited to the example shown with the wire holder elements.
  • the connecting element shown in FIGS. 7 to 9b can also be used for their connection in the light-band system mentioned at the outset, in which the current-conducting profiles are produced in one piece and are in one piece.
  • a power connection element that can be connected to the end face of a mounting rail and interacts with the metal connectors can be provided, by means of which the wires of the power rail system are connected to the power lines.
  • FIGS. 1 and 10 shows the rotary handle 50 with a cover rail 5 arranged on its underside in a perspective view.
  • essential Part of the rotary handle 50 are the contacts 53 and 54 which are arranged on the outside of the cylindrical base body 61 and which are height-adjustable for optional contacting of the different wires 6.
  • a further, but not freely selectable but predetermined contact to ground is provided by the wire element 62.
  • This wire element 62 is guided in a slot 63 provided on the base body 61, one end 62a of the wire element 62 being fixed in a clamping manner by its shape in the cover rail 5 of the lamp module.
  • the other end 62b protrudes laterally at the level of the ground wire.
  • the rotary handle 50 has two laterally projecting locking elements 52 in its lower region.
  • the contacting of the wires 6 of the current conducting profile takes place in that the rotary handle 50 connected to a lighting module is inserted into the lower opening of the mounting rail 1.
  • the cylindrical base body 61 is of different heights, the horizontal leg 14 arranged only on the right side of the mounting rail 1 preventing the contacting element 50 from being inserted into the mounting rail 1 in the opposite direction.
  • the rotary handle 50 After insertion of the rotary handle 50, it is rotated by approximately 45 °, as a result of which the laterally arranged locking elements 52 engage in inwardly projecting parts of the mounting rail 1 or the current conducting profile and thus ensure mechanical fastening of the lamp module.
  • the laterally arranged locking elements 52 engage in inwardly projecting parts of the mounting rail 1 or the current conducting profile and thus ensure mechanical fastening of the lamp module.
  • Contacts 53 and 54 are screwed into the grooves 11 of the wire holder elements 10, so that the desired electrical contact is achieved. As previously mentioned, some or all of the contacts may be height adjustable, as shown in the illustration
  • Example takes place in that the carrier element 55 of the contact 53 within
  • Guide rails 56 and 57 is vertically displaceable.
  • the carrier element 55 and the cylindrical base body 61 with the guide rails 56 and 57 are designed in such a way that the carrier element 55 can easily snap into the positions corresponding to the wires 6, which facilitates precise positioning of the contact 53.
  • the slot 63 forms an eccentric stop for the wire element 62 and causes the end 62b of the wire element 62 to be pressed onto the lower left wire 6 provided for earthing during the turning of the rotary handle 50. In this way, an earthing is produced between the metallic cover rail 5, which is part of the lamp module, and the metallic mounting rail 1.
  • the wire element 62 has a certain strength, which is why it is preferably made of a galvanized steel wire or a CrNi wire.
  • the cover rail 5 arranged on the underside of the rotary handle closes the mounting rail 1 downward, which at the same time prevents the ingress of dust.
  • the cover rail 5 has an elongated slot into which the rotary toggle 58 can be inserted upwards in the locking position, so that it is flush with the cover rail 5 at the bottom. In this way, a complete closure of the mounting rail 1 is achieved.
  • the cover rail 5 is also used in places where no lamp modules are arranged. In the case of attaching a lamp module, however, the cover rail 5 is also the holder for all elements of the lamp module, e.g. the ballast or ballasts are arranged on top of the cover rail 5 and thus protrude into the interior of the U-shaped mounting rail.
  • the rotary handle 50 presented enables the wires to be contacted in a simple manner and the luminaire module to be mechanically fastened in the busbar system. In particular in the case of the solution presented, in which free contacting is made possible over the entire length of the busbar system, use of the rotary handle 50 shown is advantageous since it can be used particularly flexibly and can be removed again.
  • the present invention thus specifies a very powerful busbar system, which for the first time offers the possibility of completely free contacting and arrangement of the luminaire modules.
  • the result of this is that the individual luminaire modules no longer have to be adapted to specific lengths in order to find a suitable arrangement within the busbar system. enable.
  • the application is not limited to the illustrated example of a U-shaped busbar.
  • the wire holder elements can also be used in busbars with other profiles, for example A-profiles or Y-profiles. This also applies in the same way to the connecting element presented.
  • the manufacturing costs can be significantly reduced, since the wire holder elements can be manufactured in a much simpler and faster manner than is the case with the known current conducting profiles.
  • the present invention offers a possibility of circumventing the problems which arise in connection with temperature differences, which cause a change in length and displacement of the plastic parts.

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Abstract

Bei einem Stromschienensystem für Leuchten mit mehreren modular miteinander verbindbaren Tragschienen (1) sowie einem von den Tragschienen (1) gehaltenen Stromleitprofil, welches in Längsrichtung der Tragschienen (1) verlaufende und von einer Kontaktierungsseite her zugängliche Nuten (11) zur Aufnahme von Drähten (6) für die Stromversorgung und/oder Übertragung von Steuersignalen aufweist, wird zum Verbinden der Stromleitprofile von zwei benachbarten Tragschienen (1) ein Verbindungselement (31) verwendet, das den Nuten (11) der Stromleitprofile entsprechende rillenförmige Ausnehmungen (32) aufweist, in die jeweils ein Metallverbinder (35) eingesetzt ist, an den die in den Nuten (11) der Stromleitprofile anzuordnenden und miteinander zu verbindenden Drähte (6) von beiden Seiten her anschliessbar sind.

Description

Stromschienensvstem
Die vorliegende Erfindung betrifft ein Stromschienensystem für Leuchten nach dem Oberbegriff des Anspruches 1 sowie ein Verbindungselement.
Stromschienensysteme oder Lichtbänder finden in vielfältiger Form Verwendung, da sie gegenüber . fest installierten oder eingebauten Leuchten eine hohe Flexibilität bei der individuellen Planung von Beleuchtungsstrukturen für spezifische Anforderungen bieten. So bestehen die Stromschienensysteme aus mehreren einzelnen Elementen, die nach dem Baukasten-Prinzip zusammengesetzt werden, so daß die gesamte Anordnung an die zu beleuchtenden Räumlichkeiten angepaßt werden kann. Es sind Lichtbandsysteme bekannt, mit denen nicht nur zweidimensionale, sondern auch dreidimensionale Strukturen gebildet werden können.
Das Grundgerüst eines Stromschienensystems wird durch Tragschienen gebildet, die zu der gewünschten Struktur zusammengesetzt werden und der Halterung der Stro versorgungs- und Steuerleitungen sowie der einzelnen Leuchten dienen. Die Tragschienen müssen daher eine hohe Stabilität besitzen und bestehen üblicherweise aus Metall. Sie können unterschiedliche Formen aufweisen, beispielsweise sind Tragschienen mit einem Y-Profil oder einem A-Profil bekannt. Am weitesten verbreitet sind allerdings U-förmige Tragschienen, welche mit ihrem Mittelschenkel an einem Träger, z.B. einer Raumdecke oder Raum wand befestigt werden. An den Tragschienen werden die einzelnen Leuchten-Module befestigt, wobei üblicherweise die Länge einer einzelnen Tragschiene ein Vielfaches der Länge der Leuchten-Module beträgt. Beispielsweise werden Tragschienen mit einer Länge von 3 m oder 4,50 m angeboten, wenn die Leuchten-Module eine Länge von 1 ,50 aufweisen. Derartige ganzzahlige Längenverhältnisse werden gewählt, um die Planung bei der Gestaltung eines Lichtbandsystems zu vereinfachen.
Um die Stromversorgung für die Leuchten sicher zu stellen, verlaufen an oder innerhalb der Tragschienen entsprechende Leitungen. Zusätzlich können neben den Leitungen zur Stromversorgung auch weitere Leitungen für die Übertragung von Steuersignalen vorgesehen sein, wodurch sich die Möglichkeit eröffnet, bei Verwendung eines geeigneten Steuersystems die einzelnen Leuchten individuell anzusteuern und zu dimmen.
Bei einem bekannten Lichtbandsystem, das von der Anmelderin unter der Bezeichnung „Lichtbandsystem ZX" vertrieben wird, verlaufen die Leitungen in Form einer Durchgangsverdrahtung innerhalb der U-förmigen Tragschienen, wobei in regelmäßigen Abständen, die der Länge der Leuchten-Module entsprechen, Abgriffbuchsen angeordnet sind. Die Abgriffbuchsen werden in die Tragschienen eingeklemmt, wobei Hinterschneidungen entsprechende nach innen gerichtete Vorsprünge der Tragschienen hintergreifen. An den durch die Abgriffbuchsen vorgegebenen Stellen können die Leuchten-Module montiert werden, indem sie auf die nach unten offenen Tragschienen aufgesetzt und befestigt werden. Die Kontaktierung der Leitungen erfolgt über ein an den Leuchten-Modulen befindliches Kontaktierungselement, welches Anschlußkontakte aufweist, die beim Aufsetzen des Leuchten-Moduls auf die Tragschiene in Öffnungen der Abgriffbuchse eingreifen und dabei mit den entsprechenden Drähten in Kontakt treten. Ferner weisen die Leuchten-Module Drehknebel auf, welche nach dem Aufsetzen verdreht werden und dabei für eine mechanische Befestigung an den Tragschienen sorgen.
Bei dem eben beschriebenen Stromschienensystem können die Leuchten-Module jeweils nur an den Stellen angeordnet werden, die durch die Abgriffbuchsen vorgegeben sind, da andernfalls keine elektrische Kontaktierung möglich ist. Um solche Einschränkungen zu vermeiden und damit eine größere Flexibilität für der Anordnung der einzelnen
Leuchten zu erhalten, wurden Stromschienensysteme entwickelt, welche ein von den
Tragschienen gehaltenes Stromleitprofil aufweisen. Dieses Stromleitprofil besteht aus länglichen Körpern aus nicht-leitendem Material - üblicherweise Kunststoff - mit in
Längsrichtung der Tragschienen verlaufenden und von einer Kontaktierungsseite her zugänglichen Nuten zur Aufnahme von Drähten für die Stromversorgung und/oder
Übertragung von Steuersignalen. Da in diesem Fall die nicht-isolierten Drähte zumindest über die Länge eines einzelnen Stromleitprofil-Körpers zu der Kontaktierungsseite hin offen liegen, kann innerhalb dieses Bereichs eine Leuchte an beliebiger Stelle angeordnet werden, so daß eine größere Freiheit bei der Planung und
Realisierung des Lichtbandsystems besteht.
Die Länge eines einzelnen Stromleitprofil-Körpers ist auf die Länge der Tragschiene abgestimmt. Dies bedeutet, daß beim Zusammensetzen zweier Tragschienen die beiden Stromleitprofile miteinander zu verbinden sind. Diese Verbindung ist insofern problematisch, als in diesem Bereich gewährleistet sein muß, daß keine unbeabsichtigte Berührung eines Drahtes möglich ist. Eine entsprechende Norm hierzu fordert, daß ein lmm dicker Prüfdraht in Geradeaus-Dehnung nicht auf einen der Drähte treffen kann. Die- Verbindung bei einem bekannten Stromschienensystem erfolgt daher an diesen Schnittstellen mit Hilfe eines sog. Reihenverbinders, der selbst allerdings keine Kontaktierungsmöglichkeit bietet. Es ist daher Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Technik bereitzustellen, die be einem Stromschienensystem für Leuchten mit einem Stromleitprofil eine Kontaktierung auch an der Schnittstelle zwischen zwei Tragschienen ermöglicht.
Die Aufgabe wird durch ein Stromschienensystem, welches die Merkmale des Anspruches 1 aufweist, bzw. durch ein Verbindungselement gemäß dem Anspruch 13 gelöst. Das in dem Stromschienensystem erfindungsgemäß verwendete Verbindungselement zeichnet sich dadurch aus, daß es den Nuten der Stromleitprofile entsprechende rillenförmige Ausnehmungen aufweist, in die jeweils ein Metallverbinder eingesetzt ist, an den die miteinander zu verbindenden Drähte von beiden Seiten her anschließbar sind. Eine Kontaktierung im Bereich des Verbindungselements erfolgt dadurch, daß Anschlußkontakte eines an das Stromschienensystem anzuschließenden Leuchten-Moduls in Kontakt mit den Oberseiten der Metallverbinder gebracht werden. Das aus einem nicht-leitenden Material bestehende Verbindungselement mit den Metall verbindern schließt die Lücke zwischen den Stromleitprofilen zweier Tragschienen und stellt sicher, daß über die gesamte Länge des Stromschienensystems hinweg ein Leuchten-Modul frei befestigt werden kann, da die Metallverbinder in dem Übergangsbereich die Kontaktierungsflächen für die Anschlußkontakte des Leuchten- Moduls bilden. Die Form der Ausnehmungen des Verbindungselements ist wie auch die Form der Nuten des Stromleitprofils derart gewählt, daß der geforderte Berührungsschutz gegeben ist.
Weiterbildungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.
Beispielsweise können die Metallverbinder eine längliche Kontaktierungsplatte sowie an beiden Enden davon angeordnete U-förmige Federelemente aufweisen, durch welche die Drähte beim Einführen verklemmt und gegen die Kontaktierungsplatte gedrückt werden. Hierdurch wird darüber hinaus auch gewährleistet, daß sich die Drähte bei einer Wärmeausdehnung des aus Kunststoff bestehenden Stromleitprofils nicht pumpenartig verschieben und möglicherweise sogar auswandern können. Befinden sich die Stromleitprofile innerhalb von U-förmigen Tragschienen, erfolgt eine mechanische Verbindung zweier benachbarter Tragschienen vorzugsweise mit Hilfe einer kurzen U- förmigen Verbindungsschiene, welche jeweils zur Hälfte in beide Tragschienen eingreift. Das oder die Verbindungselemente sind dabei an den Seitenschenkel der Verbindungsschiene angeordnet. Darüber hinaus kann die Verbindungsschiene nächst einem oder beiden Enden Federzungen aufweisen, welche im zusammengesetzten Zustand in den Tragschienen sowie der Verbindungsschiene vorgesehene Öffnungen hintergreifen. Auf diese Weise wird gewährleistet, daß zwei durch eine Verbindungsschiene miteinander verbundene Tragschienen auf einfache Weise lösbar zusammengehalten werden, da zum Lösen lediglich Druck auf die Federzungei ausgeübt werden muß.
Eine Weiterbildung der Erfindung befaßt sich mit der Ausgestaltung des in einei einzelnen Tragschiene angeordneten Stromleitprofils. Die das Stromleitprofil bildender Kunststoffkörper werden üblicherweise durch Extrusion hergestellt. Dieses Verfahrer ist insofern von Nachteil, als damit Kunststoffteile lediglich mit einer begrenzter Präzision hergestellt werden können, da sich der Kunststoff nach dem Verlassen dei Extrusionsdüse sehr schnell abkühlt und seine Form verändert. Dies hat zur Folge daf einstückige Stromleitprofil-Körper nur bis zu einer gewissen Komplexität hergestellt werden können. Insbesondere die Herstellung sehr langer Körper ist hier extrerr kostenintensiv.
Durch die erfindungsgemäße Weiterbildung wird eine Möglichkeit angegeben, das Stromleitprofil wesentlich kostengünstiger herzustellen und auf einfache Weise an die
Länge einer Tragschiene anzupassen. Dies wird dadurch ermöglicht, daß ein
Stromleitprofil aus mindestens zwei aneinandergefügten Drahthalterungselementen aus nicht-leitendem Material besteht, welche Nuten zur Aufnahme der Drähte aufweisen.
Die Drahthalterungselemente sind dabei in ihren Endbereichen derart ausgebildet, daß sie beim Aneinanderfügen mit an ihren Enden befindlichen Vorsprüngen derart überlappend ineinandergreifen, daß sie in dem Verbindungsbereich zwischen zwei
Drahthalterungselementen den Nuten entsprechende und zu der Kontaktierungsseite hin offene Kanäle bilden. Diese Kanäle sind lediglich von der Kontaktierungsseite her zugänglich, ansonsten jedoch wie auch die Nuten der Drahthalterungselemente und des Verbindungselements umschlossen, so daß die Sicherheitsnorm auch in diesen
Bereichen erfüllt ist. Auf diese Weise wird über die gesamte Länge einer Drahtschiene hinweg eine durchgängige aber sichere Kontaktierungsmöglichkeit geschaffen.
Durch modulare das Zusammenfügen des Stromleitprofils aus mehreren einzelnen Drahthalterungselementen besteht die Möglichkeit, Tragschienen unterschiedlichster Längen anzubieten, zu deren Bestückung mit einem Stromleitprofil allerdings lediglich Drahthalterungselemente einer einzigen Länge zu verwenden, da das Stromleitprofil lediglich durch eine Veränderung der Anzahl der Drahthalterungselemente an die Länge der Tragschiene angepaßt werden kann. Dies hat einen deutlich niedrigeren Produktionsaufwand zur Folge. Ferner müssen keine langgezogenen und teuer herzustellenden einstückigen Kunststoffteile erstellt werden. Die
Drahthalterungselemente können beispielsweise mittels dem wesentlich leichter zu beherrschenden und kostengünstigeren Spritzgußverfahren erzeugt werden. Bei aus Kunststoffteilen bestehenden Stromleitprofilen ist insbesondere zu beachten, daß diese einer nicht zu vernachlässigenden Wärmestrahlung ausgesetzt sein können, insbesondere in der Nähe von an oder besonders in den Tragschienen angeordneten Vorschaltgeräten für die Leuchten. Dies hat zur Folge, daß sich die Kunststoffteile ausdehnen bzw. bei Nichtbestrahlung zusammenziehen können: Dabei ist besonders problematisch, daß der Ausdehnungskoeffizient von Kunststoff ca. lOx größer ist als der von Metall, so daß sich die einzelnen Drahthalterungselemente in ihrer Länge deutlich verändern können, während hingegen die von dem Stromleitprofil gehaltenen Drähte nahezu gleichlang bleiben. Aus diesem Grund können die Drahthalterungselemente an ihren Enden Verriegelungselemente aufweisen, welche beim Zusammensetzen zweier Drahthalterungselemente ineinandergreifen und eine gegenseitige Verschiebung oder Entfernung in Längsrichtung auf ein vorbestimmtes Bewegungsspiel begrenzen. Kühlen die Drahthalterungselemente ab und ziehen sich zusammen, so entfernen sie sich bis zu einer vorgegebenen Maximalentfernung, bei der immer noch der Berührungsschutz gegeben ist; werden sie erhitzt, nähern sie sich aneinander an. Auf diese Weise wird temperaturunabhängig ein durchgängiges Stromleitprofi] gebildet. Vorzugsweise haben die Drahthalterungselemente eine Länge von ca. 500 mm, wobei das erlaubte Spiel, mit dem sich zwei aneinander grenzende Drahthalterungselemente gegeneinander verschieben können, ca. 8 mm beträgt, was für die in dem Stromschienensystem üblicherweise auftretenden Temperaturunterschiede ausreichend ist.
Eine andere Weiterbildung befaßt sich mit einer möglichst einfach durchzuführenden Kontaktierung der Drähte innerhalb einer U-förmigen Tragschiene durch ein Leuchten- Modul. Hierfür weist das Leuchten-Modul ein Kontaktierungselement mit mehreren Anschlußkontakten auf, wobei das Kontaktierungselement von der offenen Seite her in die Tragschiene einzuführen und anschließend teilweise - vorzugsweise um 45° - zu verdrehen ist. Durch das Verdrehen werden die Anschlußkontakte in die Nuten des Stromleitprofils eingeführt und mit den Drähten in Kontakt gebracht. Dabei kann das Kontaktierungselement vorzugsweise derart ausgestaltet sein, daß zumindest einer der Anschlußkontakte in seiner Höhe verstellbar ist. Da die in unterschiedlicher Höhe angeordneten Drähte des Stromleitprofils verschiedene Funktionen haben, kann durch Verschieben der Anschlußkontakte eine wahlweise Kontaktierung erreicht werden. Dies bietet die Möglichkeit, den an das Stromschienensystem angeschlossenen Leuchten unterschiedliche Funktionen zuzuweisen, beispielsweise einige der Leuchten lediglich als Notstromleuchten zu verwenden. Ferner können an dem Kontaktierungselement Verriegelungselemente vorgesehen sein, welche bei dem Verdrehen und Kontaktieren der Drähte zusätzlich hervorstehende Teile der Tragschiene hintergreifen, wodurch gleichzeitig eine mechanische Befestigung an der Tragschiene ermöglicht wird. Auf diese Weise kann mit Hilfe eines einfachen Handgriffs sowohl eine elektrische Kontaktierung als auch eine mechanische Befestigung des Leuchten-Moduls durchgeführt werden.
Im folgenden soll die vorliegende Erfindung anhand der beiliegenden Zeichnung näher erläutert werden. Es zeigen:
Fig. 1 die Tragschiene eines Stromschienensystems mit einem eingesetzten Kontaktierungselement im Schnitt;
Fig. 2 die in Fig. 1 dargestellte Tragschiene ohne das Kontaktierungselement im Schnitt;
Fig. 3 ein Drahthalterungselement in perspektivischer Darstellung;
Fig. 4 das in Fig. 3 dargestellte Drahthalterungselement im Schnitt;
Fig. 5 den Übergangsbereich zwischen zwei zusammengesetzten Drahthalterungselementen von der Kontaktierungsseite her;
Fig. 6 den Übergangsbereich zwischen zwei Drahthalterungselementen von der Rückseite her;
Fig. 7 die Anordnung eines erfindungsgemäßen Verbindungselements und einer Verbindungsschiene zum Verbinden zweier Tragschienen;
Fig. 8 den Aufbau des Verbindungselements;
Fig. 9a einen in dem Verbindungselement verwendeten Metallverbinder;
Fig. 9b ein Federelement des in Fig. 9a dargestellten Metallverbinders; und
Fig. 10 das in Fig. 1 dargestellte Kontaktierungselement in perspektivischer Darstellung.
Basiselement des in Fig. 1 dargestellten Stromschienensystems ist eine aus Metall bzw. Blech bestehende U-förmige Tragschiene 1 , welche mit ihrem Mittelschenkel 2 durch nicht dargestellte Befestigungsmittel an einem Träger, z.B. einer Raumdecke oder einer Raumwand befestigbar ist. Die Abdeckung der offenen unteren Seite der Tragschiene 1 erfolgt durch eine Abdeckschiene 5. Im dargestellten Fall ist diese Abdeckschiene 5 Bestandteil eines an der Tragschiene 1 befestigten Leuchten-Moduls, wobei in Fig. 1 lediglich das Kontaktierungselement des Leuchten-Moduls in Form eines Drehabgriffs 50 dargestellt ist, nicht allerdings dessen weiteren Bestandteile, beispielsweise die Lampe oder das dazugehörige Steuer- bzw. Betriebsgerät, bei dem es sich um ein elektronisches Vorschal tgerät (EVG) handeln kann. Der Innenraum der Tragschiene 1 dient in diesem Fall dann auch als Aufnahmeraum für die Betriebsgeräte der Lampen. Diejenigen Bereiche der Tragschiene 1 , an denen keine Leuchten-Module angeordnet sind, können aus optischen und Sicherheitsgründen ebenfalls mit einer Abdeckschiene 5 verschlossen werden, wobei das Befestigen der Abdeckschiene 5 mittels Verklemmen oder Verrasten erfolgt.
Im vorliegenden Beispiel sind an den Innenseiten der beiden Seitenwände 3a und 3b der Tragschiene 1 Stromleitprofile angeordnet, welche durch mehrere aus Kunststoff bestehende und zusammengesetzte Drahthalterungselemente 10 gebildet werden, die jeweils zwei Seitenflügel 10a und 10b mit mehreren Nuten 11 zur Aufnahme der Drähte 6 enthalten. Dabei sind in dem rechten Seitenflügel 10a fünf Drähte 6 angeordnet, während auf der linken Seite sechs Drähte 6 verlaufen.
Die in dem rechten Seitenflügel 10a angeordneten Drähte 6 können in der Reihenfolge von oben nach unten beispielsweise folgende Funktion haben.
Notstrom 1 Notstrom 2 Neutralleiter vom Standardnetz
D 1 = Steuerleitung für Lichtsteuerung D2 = Steuerleitung für Lichtsteuerung.
Die Funktionen der in dem linken Seitenflügel 10b angeordneten Drähte 6 sind beispielsweise:
Phase von Notstrom 1 Phase von Notstrom 2 Standardphase 3 Standardphase 2
Standardphase I Erde. Sowohl die Anzahl der verwendeten Drähte sowie deren Anordnung und Funktion ist lediglich beispielhaft dargestellt und kann den individuellen Bedürfnissen angepaßt werden.
Durch eine Kontaktierung der entsprechenden Drähte 6 kann der angeschlossenen Leuchte eine gewünschte Funktion zugewiesen werden, beispielsweise kann die Leuchte als Notlichtleuchte verwendet werden. Durch das Verwenden der beiden Steuerleitungen für die Lichtsteuerung besteht die Möglichkeit, mit diesen beiden Leitungen ein Bussystem zu bilden, über das eine Vielzahl von Leuchten mit Hilfe von digitalen Steuerbefehlen angesteuert werden kann, wie dies von komplexeren Beleuchtungssystemen her bekannt ist.
Die Kontaktierung der Drähte 6 erfolgt über mehrere an dem Drehabgriff 50 angeordnete Anschlußkontakte 53 und 54, welche in die entsprechenden Nuten 11 eingreifen und gegen die Drähte 6 zur Anlage kommen. Um eine variable und einfache Kontaktierung zu ermöglichen, ist beispielsweise der Anschlußkontakt 53 mittels einem Trägerelement 55 höhenverstellbar an dem Drehabgriff 50 angeordnet. Durch einfaches Verschieben des Trägerelementes 55 kann somit der an das Stromschienensystem angeschlossene Leuchte die gewünschte Funktion zugewiesen werden. Für die Erdung ist ferner ein in einem Schlitz 63 des Drehabgriffs 50 geführtes Drahtelement 62 vorgesehen, dessen Ende 62b den zur Erdung vorgesehenen linken unteren Draht 6 kontaktiert. Der genauere Aufbau und die Funktionsweise des Kontaktierungselements 50 werden zu einem späteren Zeitpunkt noch ausführlicher erläutert. Die Netzeinspeisung für das Stromschienensystem kann zum Beispiel durch einen entsprechend adaptierten Drehabgriff erfolgen, der in Längsrichtung an beliebiger Stelle positioniert wird.
Eine sichere Halterung der beiden Seitenflügel 10a, 10b des Drahthalterungselements 10 erfolgt durch mehrere Führungsarme 12, - 124, welche in entsprechende Führungsnuten x - 44 der U-förmigen Tragschiene 1 eingreifen. Die zu einem Stromleitprofil aneinandergereihten mehreren Drahthalterungselemente 10 werden bei der Montage in Längsrichtung in die Tragschiene 2 eingeschoben. An der Rückseite der Seitenflügel 10a und 10b, d.h. an der der Kontaktierungsseite gegenüberliegenden Seite der Nuten 11 befinden sich mehrere Stützstreben 16, welche für eine stabile Lagerung der Nuten 11 innerhalb der Tragschiene 2 sorgen, so daß diese beim Kontaktieren nicht zurückgedrängt werden. Auf diese Weise wird eine zuverlässige Kontaktierung der Drähte 6 unterstützt. Die Verbindung der beiden Seitenflügel 10a und 10b erfolgt in regelmäßigen Abständer über Verbindungsstege 13, welche an dem Mittelschenkel 2 der Tragschiene 1 angeordnet sind. Die Verbindungsstege 13 weisen ferner nach unten abstehende Halteschenkel 15 auf, die gemeinsam mit einem von dem rechten Seitenflügel 10a horizontal abstehenden Horizontalschenkel 14 einen zusätzlichen Hohlraum 8 bilden. Dieser Hohlraum kann für die Lagerung zusätzlicher Kabel oder Leitungen verwendet werden. Darüber hinaus hat der Horizontalschenkel 14 noch die Aufgabe, zu verhindern, daß das Kontaktierungselement 50 seitenverkehrt in die Tragschiene 1 eingeführt wird, wie ebenfalls später noch erläutert wird.
Die Form der Nuten 11 der Drahthalterungselemente 10 ist derart gewählt, daß ein Berührungsschutz gewährleistet ist, wie im folgenden anhand von Fig. 2 erläutert werden soll. Hier ist wiederum die Tragschiene 1 mit einem darin angeordneten Stromleitprofil dargestellt, allerdings nunmehr ohne den Drehabgriff 50. Die eingangs erwähnte Sicherheitsnorm sieht vor, daß die in dem Stromleitprofil angeordneten Drähte 6 nicht derart frei liegen dürfen, daß ein lmm-dicker Prüfdraht 7 in Geradeaus- Dehnung auf einen stromführenden Draht 6 treffen kann. In der Darstellung ist dabei für den links unten angeordneten Draht 6 der Eintrittswinkel für den Prüfdraht 7 am günstigsten. Wie Fig. 2 zu entnehmen ist, sind die Breiten, Tiefen und Öffnungsformen der Nuten 11 derart bemessen, daß selbst bei dem kleinsten Eintrittswinkel der Prüfdraht 7 keinen der Drähte 6 kontaktieren kann. Auf diese Weise wird ein unbeabsichtigtes Berühren der Drähte 6 vermieden und die entsprechende Sicherheitsnorm erfüllt.
Bevor die erfindungsgemäße Verbindung zweier Tragschienen und der dazugehörigen Stromleitprofile erläutert wird, soll zunächst anhand der Fig. 3 bis 6 die konkrete Ausgestaltung der das Stromleitprofil bildenden Drahthalterungselemente 10 besprochen werden, wobei Fig. 3 ein Drahthalterungselement 10 in perspektivischer Darstellung zeigt. Wesentliche Elemente des Drahthalterungselements 10 sind dabei die beiden Seitenflügel 10a und 10b, welche die Nuten 11 zur Lagerung der Drähte aufweisen. Sie sind über zwei Verbindungsstege 13 miteinander verbunden. Auf diese Weise kann zusätzlich mit Hilfe des Horizontalschenkels 14 und den von den Verbindungsstegen 13 abstehenden Halteschenkeln 15 der zuvor erwähnte Hohlraum 8 gebildet werden, der zur Lagerung weiterer für das Beleuchtungssystem nützlicher Leitungen oder Kabel benutzt werden kann. An den beiden Seitenflügeln 10a, 10b befinden sich ferner auch die Führungsarme 12! bis 124, welche in die Ausnehmungen 4{ bis 44 der Tragschiene 1 beim Einsetzen eingreifen. Die Darstellungen in Fig. 3 und Fig. 4 zeigen dabei das Drahthalterungselement 10 unmittelbar nach der Herstellung. Um das Drahthalterungselement 10 in die Tragschiene 1 einzuführen, werden die Seitenflügel 10a und 10b um die beiden Faltstellen A und B um 90° nach unten geklappt (siehe Fig. 4) und anschließend in die Tragschiene 1 eingeschoben, wodurch sich die in den Fig. 1 und 2 dargestellte Anordnung ergibt.
An ihren Enden weisen die beiden Seitenflügel 10a und 10b Vorsprünge 17 bzw. 22 auf, mit deren Hilfe zwei zusammengefügte Drahthalterungselemente 10 überlappend ineinandergreifen. An einem der beiden Enden sind ferner Verriegelungsköpfe 18 vorgesehen, welche ein Entfernen zweier zusammengefügter Drahthalterungselemente 10 in Längsrichtung nur bis zu einer gewissen Maximalentfernung zulassen, so daß ein aus mehreren Drahthalterungselementen 10 zusammengesetztes Stromleitprofil in seiner Länge flexibel ist und damit Längenveränderungen der einzelnen aus Kunststoff bestehenden Drahthalterungselemente 10 aufgrund von Temperatunterschieden kompensiert werden können.
Dies soll anhand der Fig. 5 und 6 verdeutlicht werden, welche zwei zusammengesetzte Drahthalterungselemente in vergrößerter Darstellung zeigen, zum einen von der Kontaktierungsseite her (Fig. 5) und zum anderen von der gegenüberliegenden Rückseite (Fig. 6) her. Die zu dem ersten Drahthalterungselement 10] gehörenden Teile sind dabei mit dem Index 1 versehen, während die zu dem zweiten Drahthalterungselement 102 gehörenden Elemente den Index 2 aufweisen. Nach dem Zusammenfügen der beiden Drahthalterungselemente 10, und 102 greifen diese beiden derart überlappend ineinander, daß jeweils durch einen Vorsprung 17, des ersten Drahthalterungselements 10α sowie durch einen Vorsprung 222 des zweiten Drahthaiterungselements 102 ein Kanal 23 gebildet wird, der die Nuten 11 der beiden Drahthalterungselemente 10] und 102 miteinander verbindet. Wie auch die Nuten 11 sind sämtliche auf diese Weise gebildeten Kanäle 23 in dem Verbindungsbereich lediglich von der Kontaktierungsseite, also von oben her zugänglich, nicht allerdings von der Seite. Dadurch wird auch in dem Bereich der Kanäle 23 der geforderte Berührungsschutz gewährleistet.
Der Darstellung in Fig. 6 ist zu entnehmen, daß die beiden Verriegelungsköpfe 182 ein Entfernen der beiden Drahthalterungselemente 10, und 102 nur bis zu einer Maximalentfernung zulassen, die dadurch vorgegeben ist, daß die an den Enden der Verriegelungsköpfe 18 seitlich vorstehenden Verriegelungsvorsprünge 192 gegen Stoppwände 20] zur Anlage kommen. Dabei ist diese vorgegebene maximale Entfernung sowie die Länge der ineinandergreifenden Vorsprünge 17 und 22 derart bemessen, daß selbst bei der Maximalentfernung der beiden Drahthalterungselemente 10, und 102 voneinander noch die zuvor erläuterten Kanäle 23 gebildet werden und der Berührungsschutz gewährleistet ist. Auf der anderen Seite können sich die Enden der beiden Drahthalterungselemente 10j , 102 soweit aneinander annähern, bis ihre beiden Stirnseiten 21] und 212 gegeneinander in Anlage kommen. Dies bedeutet, daß beide Drahthalterungselemente 10], 102 mit einem gewissen Spiel gegeneinander verschiebbar sind, wobei jedoch zu jedem Zeitpunkt der Berührungsschutz erzielt wird. Auf diese Weise können Veränderungen der Länge eines einzelnen Drahthalterungselements 10, welches sich beispielsweise aufgrund von erhöhter Temperatur ausdehnt oder bei niedrigeren Temperaturen zusammenzieht, kompensiert werden. Dies ist insbesondere deswegen wichtig, da im Gegensatz zu den aus Kunststoff bestehenden Drahthalterungselementen 10 die darin gelagerten Drähte 6 selbst keine derartig großen Längenveränderungen vollführen können, da der Temperaturkoeffizient von Metall nur 1/10 des Ausdehnungskoeffizients von Kunststoff beträgt. Bei einer Länge von ca. 500mm für ein einzelnes Drahthalterungselement 10 kann somit ein zulässige Spiel, mit dem sich die aneinandergrenzenden Drahthalterungselemente 10 gegeneinander verschieben können, ca. 8mm betragen.
Die dargestellten Drahthalterungselemente 10 können aus Kunststoff in einfacher Weise im Spritzgußverfahren erzeugt werden, wodurch sie sehr kostengünstig herzustellen sind. Ferner ist es ausreichend, Drahthalterungselemente 10 in lediglich einer einzigen Länge herzustellen, da zur Anpassung des gebildeten Stromleitprofils an die unterschiedlichen Längen der Drahtschienen lediglich die Anzahl der verwendeten Drahthalterungselemente 10 angepaßt werden muß, was wiederum den Herstellungsaufwand des gesamten Systems deutlich reduziert. Die ineinandergreifenden Vorsprünge sowie die Verriegelungselemente können dabei auch anders ausgestaltet sein.
Bei Verwendung der soeben vorgestellten Drahthalterungselemente wäre es denkbar, zunächst sämtliche Tragschienen eines Stromschienensystems zu montieren und diese erst anschließend mit den erforderlichen Stromleitprofilen zu bestücken, wobei dann eine Kontaktierung über die gesamte Länge des Stromschienensystems hin möglich ist. Üblicherweise werden jedoch bereits die fertig bestückten Tragschienen vertrieben, in denen sich bereits ein vollständiges Stromleitprofil mit den darin angeordneten Drähten befindet.
Gemäß der vorliegenden Erfindung wir allerdings auch in den Verbindungsbereichen zwischen zwei Tragschienen eine durchgängige Kontaktierung erreicht, indem hierfür das Verbindungselement verwendet wird, welches den Nuten der Stromleitprofile entsprechende und zusätzlich von den beiden Stirnseiten des Verbindungselements her zugängliche rillenförmige Ausnehmungen aufweist. Dies ist zunächst schematisch in Fig. 7 dargestellt. Zur mechanischen Verbindung , zweier aneinandergrenzender Tragschienen 1 wird eine ebenfalls U-förmige kurze Verbindungsschiene 30 verwendet, auf welche von beiden Seiten her die miteinander zu verbindenden Tragschienen 1 aufgeschoben werden. Eine nicht dargestellte Weiterbildung gewährleistet, daß zwei durch eine Verbindungsschiene 30 miteinander verbundene Tragschienen 1 lösbar zusammengehalten werden. Hierzu kann jede Tragschiene 1 in ihrem oberen Bereich eine oder mehrere Öffnungen aufweisen. Die Verbindungsschiene 30 ist dann ebenfalls mit entsprechenden Öffnungen versehen, durch die Federzungen ragen. Die Federzungen hintergreifen die Öffnungen der Tragschiene 1 , sobald die Verbindungsschiene 30 in der Tragschiene 1 die entsprechende Position erreicht hat. Um die Tragschiene 1 und die Verbindungsschiene 30 wieder lösen zu können, muß lediglich Druck auf die Federzungen ausgeübt werden. Eine solche lösbare Verbindung liegt vorzugsweise an beiden Seiten vor, was bedeutet, daß die Verbindungsschiene 30 nächst ihren beiden Enden derartige Öffnungen mit den entsprechenden Federzungen aufweist. Alternativ zu einer beidseitig lösbaren Verbindung ist allerdings auch eine Ausgestaltung möglich, die lediglich auf einer Seite die soeben beschriebene Verbindung mittels Federzungen aufweist, während an der anderen Seite der Verbindungsschiene 30 eine übliche Schraub Verbindung vorgesehen ist.
Eine besonders vorteilhafte Variante dieser Weiterbildung liegt darin, daß die an jeweils einem Ende der Verbindungsschiene 30 angeordneten Federzungen zu einem gemeinsamen Schienen-Verriegelungselement gehören, das an dem Mittelschenkel der Verbindungsschiene 30 angeordnet ist, wobei die Federzungen im oberen Bereich der Seitenwände seitlich durch Öffnungen ragen. Dabei ist das Schienen- Verriegelungselement so ausgebildet, daß die Federzungen unter Einwirkung einer Kraft von oben auf das Element in das Innere des Verbindungsschiene 30 eingezogen werden. Über eine in dem Mittelschenkel der Tragschienen 1 vorgesehene zusätzliche Öffnung ist das Schienen-Verriegelungselement von oben auf einfache Weise zu erreichen und beispielsweise mittels eines Schraubenziehers zu betätigen, so daß die Verbindung durch einen einfachen Handgriff wieder lösbar.
Die in Fig. 7 aus Gründen der Übersichtlichkeit nicht dargestellten Drahthalterungselemente 10 sind in dem Verbindungsbereich geringfügig anders ausgestaltet, um der zusätzlich in der Tragschiene 1 angeordneten Verbindungsschiene 30 Rechnung zu tragen. Beispielsweise weisen die Drahthalterungselemente 10 in diesem Bereich keine Stützstreben 16 auf. Zur Verbindung der Stromleitprofile sind an den Seitenschenkeln 30a und 30b der Verbindungsschiene 30 zwei Verbindungselemente 31 vorgesehen, welche die zuvor erwähnten Ausnehmungen 32 aufweisen. Innerhalb dieser Ausnehmungen 32 sind Metallverbinder angeordnet, άk von beiden Seiten her mit den miteinander zu verbindenden Drähten verbunden werden. Dabei ist die Öffnungsform der Ausnehmungen 32 derart gewählt, daß auch diese da< Sicherheitskriterium eines Berührungsschutzes erfüllen. Für eine Verbindung mit der Verbindungselementen 31 sind die den Verbindungselementen 31 benachbarter Drahthalterungselemente auch an ihren Enden modifiziert.
Im dargestellten Beispiel sind an beiden Seiten der Verbindungsschiene 30 identische Verbindungselemente 31 mit jeweils sechs Ausnehmungen 32 angeordnet. Dies bedeutet, daß die oberste Ausnehmung 32 des auf der rechten Seite angeordneten Verbindungselements 32 frei bleibt, da der entsprechende Seitenflügel 10a lediglich fünf Nuten 11 zur Halterung von fünf Drähten 6 aufweist. Selbstverständlich können jedoch auch der genauen Struktur der Drahthalterungselemente entsprechende Verbindungselemente verwendet werden.
Die genauere Form eines Verbindungselements 31 ist in Fig. 8 dargestellt. Es besteht aus einem kastenförmigen und an der Unterseite offenen Basisteil 33, in das von der Unterseite her Metallverbinder 35 eingesetzt werden. Die Ausnehmungen 32 des Basisteils 33 sind von den beiden Stirnseiten her über trichterförmige Öffnungen 36 zugänglich, wobei beim Einführen eines Drahtes in eine trichterförmige Öffnung 36 dieser in Verbindung mit dem Metallverbinder 35 gebracht wird. Nach dem Einsetzen der Metallverbinder 35 wird das Basisteil 33 durch eine Abdeckplatte 34 von der Unterseite her verschlossen. Eine Kontaktierung durch ein Leuchten-Modul in dem Bereich des Verbindungselements 31 erfolgt dann dadurch, daß die Anschlußkontakte des Kontaktierungselements gegen die Oberseite einer Kontaktierungsplatte 37 der Metallverbinder 35 gepreßt werden. Am Ende der Metallverbinder 35 wird diese Aufgabe wieder durch die Drähte übernommen, so daß keine Lücke entsteht, in der eine Kontaktierung nicht möglich ist.
Die nähere Ausgestaltung eines Metallverbinders 35 ist in den Fig. 9a und 9b gezeigt. Er besteht aus einer länglichen und an ihren Längsseiten ein wenig nach unten gebogenen Kontaktierungsplatte 37, deren Aufgabe es ist, den elektrischen Strom von den Drähten zu übernehmen und weiterzuleiten. An den Enden der Kontaktierungsplatte 37 ist jeweils ein vorzugsweise aus einer Chrom-Nickel-Legierung bestehendes U-förmiges Federelement 38, welches einzeln in Fig. 9b dargestellt ist, angeordnet. Das Federelement 38 weist eine nach innen gebogene Federzunge 39 auf, durch welche ein in den Metallverbinder 35 eingeführter Draht verklemmt und ausreichend fest in Hinblick auf die elektrischen Übergangs widerstände gegen die Kontaktierungsplatte 37 gedrückt wird. Auf diese Weise wird ferner vermieden, daß sich die- Drähte bei einer sich verändernden Wärmeausdehnung des Stromleitprofils pumpenartig verschieben bzw. auswandern können. Die von den Drähten abgewandte Seite der aus verzinntem Kupfer bestehenden Kontaktierungsplatte 37 bildet die Kontaktierungsfläche für die Kontakte des Kontaktierungselements. Zur Verbesserung des Kontakts zwischen der Kontaktierungsplatte 37 und den Drähten besitzt die Kontaktierungsplatte 37 an ihrer Unterseite eine leicht bogenförmige oder dreieckige Vertiefung 43.
Die Befestigung der Federelemente 38 an den Enden der Kontaktierungsplatte 37 erfolgt durch an den Seitenwänden der Federelemente 38 befindliche Ausnehmungen 40, in die Vorsprünge 41 der Kontaktierungsplatte 37 eingreifen. Eine stabile Anordnung der Metallverbinder 35 in dem Verbindungselement 31 wird ferner dadurch unterstützt, daß an der Abdeckplatte 34 aus Kunststoff bestehende Zapfen 42 angeordnet sind, welche nach dem Aufsetzen der Abdeckplatte 34 von der Unterseite her gegen die Kontaktierungsplatten 37 der Metallverbinder 35 drücken. Da die Zapfen 42 ferner in seitliche Ausnehmungen 43 der nach unten gebogenen Längsseiten der Kontaktierungsplatten 37 eingreifen, wird gleichzeitig auch ein seitliches Verschieben der Metallverbinder 35 unterbunden. Darüber hinaus stellen die Zapfen 42 auch eine Sperre dar, durch die das Auswandern der Drähte begrenzt wird. Das hier dargestellte Verbindungselement schließt die Lücke zwischen den Drahthalterungselementen der Stromleitprofile, so daß ermöglicht wird, bereits fertig bestückte Stromschienen 1 , mit durchgängig kontaktierbaren Stromleitprofilen zusammenzufügen, wobei auch in den Verbindungsbereichen kontaktiert werden kann.
Dabei ist die Anwendung dieses Verbindungselements nicht auf das dargestellte Beispiel mit den Drahthalterungselementen beschränkt. Beispielsweise kann das in den Fig. 7 bis 9b dargestellte Verbindungselement auch bei dem eingangs erwähnten Lichtbandsystem, bei dem die Stromleitprofile im Extrusions verfahren hergestellt werden und einstückig sind, für deren Verbindung Verwendung finden.
Alternativ zu der zuvor erwähnten Verwendung eines adaptierten Drehabgriffs für die Netzeinspeisung kann auch ein an die Stirnseite einer Tragschiene anschließbares und mit den Metallverbindern zusammenwirkendes Netz-Anschlußelement vorgesehen sein, durch welches die Drähte des Stromschienensystems mit den Netzleitungen verbunden werden.
Abschließend soll anhand der Fig. 1 und 10 der genauere Aufbau und die Funktionsweise des als Drehabgriff 50 ausgestalteten Kontaktierungselements erläutert werden. Fig. 10 zeigt dabei den Drehabgriff 50 mit einer an seiner Unterseite angeordneten Abdeckschiene 5 in perspektivischer Darstellung. Wesentlicher Bestandteil des Drehabgriffs 50 sind die an der Außenseite des zylinderförmigen Basiskörpers 61 angeordneten Kontakte 53 und 54, die zu einer wahlweisen Kontaktierung der verschiedenen Drähte 6 höhenverstellbar sind. Eine weitere, allerdings nicht frei wählbare sondern vorgegebene Kontaktierung zur Erdung ist durch das Drahtelement 62 gegeben. Dieses Drahtelement 62 ist in einem an dem Basiskörper 61 vorgesehenen Schlitz 63 geführt, wobei ein Ende 62a des Drahtelements 62 durch seine Formgebung in der Abdeckschiene 5 des Leuchten-Moduls klemmend fixiert ist. Das andere Ende 62b steht in der Höhe des Erdungsdrahtes seitlich hervor. Ferner besitzt der Drehabgriff 50 in seinem unteren Bereich zwei seitlich abstehende Verriegelungselemente 52.
Das Kontaktieren der Drähte 6 des Stromleitprofils erfolgt dadurch, daß der mit einem Beleuchtungsmodul verbundene Drehabgriff 50 in die untere Öffnung der Tragschiene 1 eingeführt wird. Wie Fig. 1 zu entnehmen ist, ist der zylinderförmigen Basiskörper 61 unterschiedlich hoch, wobei der lediglich auf der rechten Seite der Tragschiene 1 angeordnete Horizontalschenkel 14 verhindert, daß das Kontaktierungselement 50 seitenverkehrt in die Tragschiene 1 eingeführt wird.
Nach dem Einführen des Drehabgriffes 50 wird dieser um ca. 45° verdreht, wobei infolgedessen die seitlich angeordneten Verriegelungselemente 52 in nach innen vorstehende Teile der Tragschiene 1 bzw. des Stromleitprofils eingreifen und somit für eine mechanische Befestigung des Leuchten-Moduls sorgen. Gleichzeitig werden die
Anschlußkontakte 53 und 54 in die Nuten 11 der Drahthalterungselemente 10 hineingedreht, so daß der erwünschte elektrische Kontakt zustande kommt. Wie zuvor erwähnt, können einige oder alle Kontakte höhenverstellbar sein, was im dargestellten
Beispiel dadurch erfolgt, daß das Trägerelement 55 des Kontakts 53 innerhalb von
Führungsschienen 56 und 57 vertikal verschiebbar ist. Dabei sind das Trägerelement 55 sowie der zylinderförmige Basiskörper 61 mit den Führungsschienen 56 und 57 so ausgestaltet, daß das Trägerelement 55 in den den Drähten 6 entsprechenden Positionen leicht einrasten kann, wodurch eine genaue Positionierung des Kontakts 53 erleichtert wird.
Der Schlitz 63 bildet für das Drahtelement 62 einen exenterförmigen Anschlag und bewirkt, daß das Ende 62b des Drahtelements 62 während dem Verdrehen des Drehabgriffs 50 auf den zur Erdung vorgesehenen linken unteren Draht 6 gepreßt wird. Auf diese Weise wird eine Erdung zwischen der metallischen Abdeckschiene 5, die Bestandteil des Leuchten-Moduls ist, und der metallischen Tragschiene 1 hergestellt. Hierfür ist es notwendig, daß das Drahtelement 62 eine gewisse Festigkeit aufweist, weshalb es vorzugsweise aus einem verzinkten Stahldraht oder einem CrNi-Draht besteht.
Die an der Unterseite des Drehabgriffs angeordnete Abdeckschiene 5 verschließt die Tragschiene 1 nach unten, wodurch gleichzeitig auch das Eindringen von Staub vermieden wird. Im Bereich des Kontaktierungselements 50 weist die Abdeckschiene 5 einen länglichen Schlitz auf, in welchen der Drehknebel 58 in der Verriegelungsstellung nach oben eingeführt werden kann, so daß er unten mit der Abdeckschiene 5 bündig ist. Auf diese Weise wird eine vollständige Abschließung der Tragschiene 1 erzielt.
Die Abdeckschiene 5 wird auch an Stellen verwendet, an denen keine Leuchten-Module angeordnet sind. Im Falle der Befestigung eines Leuchten-Moduls ist die Abdeckschiene 5 allerdings gleichzeitig auch die Halterung für sämtliche Elemente des Leuchten- Moduls, wobei z.B. das bzw. die Vorschaltgeräte oben auf der Abdeckschiene 5 angeordnet sind und somit in den Innenraum der U-förmigen Tragschiene hineinragen. Der vorgestellte Drehabgriff 50 ermöglicht auf eine einfache Weise eine Kontaktierung der Drähte sowie eine mechanische Befestigung des Leuchten-Moduls in dem Stromschienensystem. Insbesondere bei der vorgestellten Lösung, bei der über die gesamte Länge des Stromschienensystems hinweg eine freie Kontaktierung ermöglicht wird, ist eine Anwendung des dargestellten Drehabgriffes 50 vorteilhaft, da dieser besonders flexibel einsetzbar ist und wieder entfernt werden kann.
Die vorliegende Erfindung gibt somit ein sehr leistungsfähiges Stromschienensystem an, welches erstmalig die Möglichkeit einer vollkommen freien Kontaktierung und Anordnung der Leuchten-Module bietet. Dies hat zur Folge, daß auch die einzelnen Leuchten-Module nicht mehr an bestimmte Längen angepaßt werden müssen, um eine geeignete Anordnung innerhalb des Stromschienensystems zu. ermöglichen. Dabei ist die Anwendung nicht auf das dargestellte Beispiel einer U-förmigen Stromschiene begrenzt. Beispielsweise können die Drahthalterungselemente auch in Stromschienen mit anderen Profilen, beispielsweise A-Profilen oder Y-Profilen Verwendung finden. Dies gilt in gleicher Weise auch für das vorgestellte Verbindungselement. Ferner können die Herstellungskosten deutlich reduziert werden, da die Drahthalterungselemente auf wesentlich einfachere und schnellere Weise hergestellt werden können, als dies bei den bekannten Stromleitprofilen der Fall ist. Darüber hinaus bietet die vorliegende Erfindung eine Möglichkeit, die im Zusammenhang mit Temperaturunterschieden auftretenden Probleme, welche eine Längenveränderung und Verschiebung der KunststoffteÜe verursachen, zu umgehen.

Claims

Ansprüche
1. Stromschienensystem für Leuchten mit mehreren modular miteinander verbindbaren Tragschienen (1) sowie einem von den Tragschienen (1) gehaltenen Stromleitprofil, welches in Längsrichtung der Tragschienen (1) verlaufende und von einer Kontaktierungsseite her zugängliche Nuten (11) zur Aufnahme von Drähten (6) für die Stromversorgung und/oder Übertragung von Steuersignalen aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß zum Verbinden der Stromleitprofile von zwei benachbarten Tragschienen (1) ein Verbindungselement (31) vorgesehen ist, welches den Nuten (11) der Stromleitprofile entsprechende rillenförmige Ausnehmungen (32) aufweist, in die jeweils ein Metallverbinder (35) eingesetzt ist, an den die in den Nuten (11) der Stromleitprofile anzuordnenden und miteinander zu verbindenden Drähte (6) von beiden Seiten her anschließbar sind.
2. Stromschienensystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Metallverbinder (35) aus einer länglichen Kontaktierungsplatte (37) bestehen, an deren Enden jeweils ein U-förmiges Federelement (38) zum Verklemmen der an den Metallverbinder (35) anzuschließenden Drähte (6) angeordnet ist.
3. Stromschienensystem nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Tragschiene (1) U-förmig ist, wobei an den Innenseiten der beiden Seitenwände (3a, 3b) der Tragschiene (1) ein Stromleitprofil angeordnet ist.
4. Stromschienensystem nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß dieses zum Verbinden zweier Tragschienen (1) eine U-förmige Verbindungsschiene (30) aufweist, welche in beide Tragschienen (1) innen eingreift und an deren Seitenschenkeln (30a, 30b) jeweils ein Verbindungselement (31) angeordnet ist.
5. Stromschienensystem nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Verbindungsschiene (30) Federzungen aufweist, welche im zusammengesetzten Zustand in den Tragschienen (1) sowie in der Verbindungsschiene (30) vorgesehene Öffnungen hintergreifen.
6. Stromschienensystem nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die an einem Ende einer Verbindungsschiene (30) angeordneten Federzungen Bestandteil eines Schienen-Verriegelungselement sind, welches derart ausgebildet ist, daß die Federzungen unter Einwirkung einer Kraft von oben auf das Schienen- Verriegelungselement in das Innere des Verbindungsschiene (30) eingezogen werden
7. Stromschienensystem nach einem der Ansprüche 3 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Innenraum der U-förmigen Tragschiene (1) als Aufnahmeraum für Betriebsgeräte der Lampen sowie für entsprechende Kontaktieruπgselemente dient.
8. Stromschienensystem nach einem der Ansprüche 3 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß dieses zum Anschließen einer Leuchte an das Stromschienensystem ein Kontaktierungselement (50) mit mehreren Anschlußkontakten (53, 54) aufweist, welches in die Öffnung der Tragschiene (1) einführbar und teilweise verdrehbar ist, um durch das Verdrehen Anschlußkontakte (53, 54) in die Nuten (11) des Stromleitprofils einzuführen und in Anlage gegen die zu kontaktierenden Drähte (6) zu bringen.
9. Stromschienensystem nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß mindestens einer der Anschlußkontakte (53) höhenverstellbar ist.
10. Stromschienensystem nach Anspruch 8 oder 9, dadurch gekennzeichnet, daß durch das Verdrehen an dem Kontaktierungselement (50) befindliche Verriegelungselemente (52) hervorstehende Teile der Tragschiene (1) hintergreifen.
11. Stromschienensystem nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das von einer Tragschiene (1) gehaltene Stromleitprofil aus mindestens zwei aneinandergefügten Drahthalterungselementen (10, 10] , 102) besteht, welche die Nuten (11) zur Aufnahme der Drähte (6) aufweisen, wobei die Drahthalterungselemente (10, 10,, 102) beim Aneinanderfügen mit an ihren Enden befindlichen Vorsprüngen (17, 22) derart überlappend ineinandergreifen, daß sie in dem Verbindungsbereich den Nuten (11) entsprechende und zu der Kontaktierungsseite hin offene Kanäle (23) bilden.
12. Stromschienensystem nach Anspruch 11 , dadurch gekennzeichnet, daß die Drahthalterungselemente (10, lOj, 102) Verriegelungselemente (18, 19 aufweisen, welche eine relative Längsbewegung zweier aneinandergefügte Drahthalterungselemente (10, 10,, 102) gegeneinander auf ein vorbestimmte . Bewegungsspiel begrenzen.
13. Verbindungselement zum Verbinden von Stromleitprofilen eine Stromschienensystems für Leuchten, wobei die Stromleitprofile in Längsrichtung verlaufende und von eine Kontaktierungsseite her zugängliche Nuten (11) zur Aufnahme von Drähten (6) für di( Stromversorgung und/oder Übertragung von Steuersignalen aufweisen, dadurch gekennzeichnet, daß das Verbindungselement (31) den Nuten (11) der Stromleitprofile entsprechend! rillenförmige Ausnehmungen (32) aufweist, in die jeweils ein Metallverbinder (35 derart eingesetzt ist, daß die in den Nuten (11) der Stromleitprofile anzuordnenden unc miteinander zu verbindenden Drähte (6) von beiden Seiten her anschließbar sind.
14. Verbindungselement nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, daß die Metallverbinder (35) aus einer länglichen Kontaktierungsplatte (37) bestehen, an deren Enden jeweils ein U-förmiges Federelement (38) zum Verklemmen der an der Metallverbinder (35) anzuschließenden Drähte (6) angeordnet ist.
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