EP1264647B1 - Presse plieuse pour tôles, munie d'un dispositif mobile de doigts de butée - Google Patents

Presse plieuse pour tôles, munie d'un dispositif mobile de doigts de butée Download PDF

Info

Publication number
EP1264647B1
EP1264647B1 EP02291151A EP02291151A EP1264647B1 EP 1264647 B1 EP1264647 B1 EP 1264647B1 EP 02291151 A EP02291151 A EP 02291151A EP 02291151 A EP02291151 A EP 02291151A EP 1264647 B1 EP1264647 B1 EP 1264647B1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
pin
carriage
transport carriage
bending
press brake
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
EP02291151A
Other languages
German (de)
English (en)
Other versions
EP1264647A1 (fr
Inventor
Eric Gascoin
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Amada Europe SA
Original Assignee
Amada Europe SA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Amada Europe SA filed Critical Amada Europe SA
Publication of EP1264647A1 publication Critical patent/EP1264647A1/fr
Application granted granted Critical
Publication of EP1264647B1 publication Critical patent/EP1264647B1/fr
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21D—WORKING OR PROCESSING OF SHEET METAL OR METAL TUBES, RODS OR PROFILES WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21D43/00—Feeding, positioning or storing devices combined with, or arranged in, or specially adapted for use in connection with, apparatus for working or processing sheet metal, metal tubes or metal profiles; Associations therewith of cutting devices
    • B21D43/26—Stops
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21D—WORKING OR PROCESSING OF SHEET METAL OR METAL TUBES, RODS OR PROFILES WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21D5/00—Bending sheet metal along straight lines, e.g. to form simple curves
    • B21D5/002—Positioning devices

Definitions

  • the present invention relates to a sheet metal press brake equipped with a mobile stop finger device, said press comprising a gooseneck-shaped frame having a fixed lower deck on the front side, the upper face of which serves as support for a matrix. bending and a vertically movable upper apron in alignment with the lower apron and carrying at its lower part one or more folding tools cooperating with said die and located in a vertical plane separating an inner zone of the press brake from an outer zone or in which the operator of the press brake can work without danger of accident, while the mobile device of stop fingers comprises a support rail which is arranged in the inner area of the press brake, extends parallel to the folding die and is moveable at least vertically, a support for each stop finger resting on said rail and mounted movably on the latter parallel to said matrix and a carriage capable of moving the stop fingers at least partially out of the inner zone of the press brake to the front outer zone thereof.
  • a plate press brake of the type comprising a mobile device of stop fingers is known by the request of EP 0 650 782 A1 .
  • the support rail is associated with a first carriage carrying said rail and movable vertically on vertical rails of a second movable carriage horizontally and perpendicular to the vertical plane passing through the folding die, the two carriages being arranged in the inner zone of the press brake.
  • a disadvantage of this arrangement lies in the fact that the stop finger holders can not leave the inner area of the press brake so that the replacement of a stop finger forces the operator to advance his hands in said inner area and place these between the tool and the folding die. Since, moreover, the stop fingers commonly used have the same length, they can not be adapted without the exchange of at least one stop finger with a sheet whose stop edge is cut into steps. or in another staged way. Yet another disadvantage of the movable stopper device is the necessity of moving the support rail whenever the positioning of the stop edge of the sheets is changed with respect to the folding die.
  • the object of the present invention is to overcome the above-mentioned known drawbacks and to propose, in association with a press brake, a mobile device of stop fingers allowing each stop finger to protrude entirely beyond the vertical plane containing the folding edge of the the folding die and being individually positioned at a distance from said vertical plane.
  • the support rail is mounted in the inner zone of the press brake at a predetermined distance from the vertical plane of folding
  • a guide carriage provided with locking means is capable of slide along the support rail and has at its upper side two lateral guides extending perpendicularly to the fold plane
  • a transport carriage is mounted on the guide carriage and is guided by the lateral guides of the latter in its reciprocating movements perpendicular to said folding plane
  • the transport carriage has a longitudinal extension greater than the width of the guide carriage and carries at its end end located on the side of the folding plane a removable stop finger and to its rear end the crankcase of a drive motor
  • a worm drive is mounted on the rear half of the transport cart via palie secured to said transport carriage and receiving the ends of said ball screw, that the rear end of said ball screw which extends perpendicular to the fold plane is coupled to the output shaft of the drive motor, and that the nut cooperating with the ball screw is fixed on the guide carriage on the side diverted from the folding plane by means of a
  • stop fingers are motorized individually in their movements perpendicular to the bending plane and can be brought entirely out of the bending press in the frontal outer zone thereof. In this position, the stop fingers can be replaced or adjusted without danger and can even be used to move the carriage in a new position relative to its support rail.
  • each stop finger is mounted on a finger holder
  • the means for securing the finger holder to the front end of the transport carriage comprise means forming a pivot axis for said finger holder with respect to said transport carriage, said pivot axis extending in a direction orthogonal to that of displacement of said transport carriage.
  • said means for securing the holder comprises locking means of said finger holder on the front end of said transport carriage, said locking means being able to be unlocked under the effect of excessive stress applied audit finger.
  • FIG. 1 is schematically represented a vertical side cheek 1 of a gooseneck-shaped frame having on the front side a fixed lower deck 2 whose upper face serves as a support for a folding die 3, and an upper deck (not shown vertically movable in alignment with the lower apron 2 and carrying at its lower part one or more folding tools cooperating with said die 3.
  • the lower and upper aprons 2 with respectively their matrix 3 and their folding tools define a so-called vertical plane of folding 4 separating an inner area of the press brake 5 from a frontal outer zone 6 in which the operator of the press brake can work without risk of bodily injury.
  • the stop finger device 7 is normally disposed in the inner zone 5 of the press brake between the lateral cheeks of the frame and behind the fold plane 4.
  • This device 7 comprises a support rail 8 which extends horizontally and parallel to the die 3 and to the vertical plane of folding 4.
  • the support rail 8 can occupy a fixed position with respect to its distance from the vertical plane of folding 4, this distance being such that in the retracted position of the stop finger 9 the front end of the latter is in the inner area of the press brake and is close to the fold plane 4, but does not exceed it.
  • the support rail 8 can optionally be movable in the vertical direction to adapt to the height of the folding die 3. It could also be movable in a direction perpendicular to the fold plane 4 to allow the stop fingers 9 to take different distances from this plan 4.
  • Each stop finger 9 is associated with a carriage 10 which is slidably mounted on the support rail 8 with respect to which it can be locked in a selected position after being moved parallel to the folding die 3.
  • the first carriage 10 not only allows the fingers 9 to move along the support rail 8 but also serves to support and guide a transport trolley 11 movably mounted on the trolley 10 so as to be able to move horizontally and perpendicular to the fold plane 4.
  • the transport carriage 11 is guided by two lateral guides 12, 13 of the guide carriage 10, these lateral guides 12, 13 being arranged on the upper face of the guide carriage 10 and extending horizontally and perpendicular to the vertical plane of folding 4.
  • the rear end of the stop finger 9 is carried by the front portion of the transport carriage 11 whose length and the maximum stroke take into account the position of the support rail 8 and the associated guide carriage 10 so that, on the one hand, in end-of-travel position before said transport carriage 11, the stop finger 9 and the front part of said carriage are, beyond the vertical folding plane 4, entirely in the frontal outer zone 6 and that, on the other hand, at the end of the rear stroke, said transport carriage 11 and the front end of the stop finger 9 are entirely in the inner zone 5 of the press brake 1.
  • the length of the transport trolley 11 is at least twice the width of the trolley 10, a width taken along the length of said trolley 11. For reasons of balance, however, it is desirable that this length does not exceed three times the width of the guide carriage 10.
  • the transport carriage 11 At its rear end, the transport carriage 11 comprises a transverse partition 14 on which is fixed the housing of a drive motor 15 whose output shaft is connected by a coupling 16 to the rear end of a mechanism drive 17 comprising a ball screw 17a and a nut 17b which cooperates with said ball screw 17a.
  • the nut 17b is rendered motionless in rotation and in translation relative to the ball screw 17a by means of a vertical flange 18 fixed at the same time to the nut 17b and on the side 10a of the guide carriage 10, side 10a diverted from the fold plane 4.
  • the flange 18 passes through an oblong recess 19 formed in the bottom of the transport carriage 11 over the entire active length of the ball screw 17a which extends perpendicular to the vertical plane of folding 4.
  • the ball screw 17a is disposed in the part rear of the transport carriage 11, this rear portion being slightly longer than the rear half of said carriage 11.
  • the ends of the ball screw are housed in rolling bearings 20, 21 which prevent said screw 17a from moving axially and which are integral with the transport carriage 11 and bear against the ends of two stiffening ribs 22, 23 provided on either side of the oblong recess 19 of the carriage 11.
  • the rear part of the transport carriage 11, part comprising the ball screw 17a completely covers the guide carriage 10, when said transport carriage 11 is in the advanced position in which at least the stop finger 9 is entirely and preferably also the front portion of said carriage 11 in the front outer zone 6 in front of the vertical plane of folding 4.
  • the stop finger 9 is in the retracted position of the transport carriage 11, it is its front part which covers the guide carriage 10 and its rear portion is cantilever with respect to the latter, the tilting of the transport carriage 11 being prevented by the lateral guides 12, 13 of the guide carriage 10.
  • the stop finger 9, including its front end is in the inner zone 5 of the press brake 1.
  • the transport carriage 11 At its front end, the transport carriage 11 comprises a notch 24 in which the rear tail is housed. 25 of a finger holder 26 whose front end is also provided with a recess 27 receiving the rear tail of the stop finger 9 biased against the curved heads of two support screws 40a and 40b engaged in the finger holder 26 by means of a tensioning screw 28 whose head bears against the bottom of an oblong hole 29 formed in the tail 25 of the finger holder 26.
  • the rear end of the tail 25 of the finger holder 26 is articulated by an axis 30 on the lateral arms of the notch 24 whose bottom is beveled so that said tail 25 can escape upwards by tilting around of the axis 30 in the direction of clockwise.
  • the axis 30, which is orthogonal to the direction of movement of the carriage 11, is formed by two pins 41a and 41b.
  • the first end 42 of each pin is engaged in a bore 43 formed in the tail 25 of the finger holder 26.
  • the other end 44 of each pin is chamfered. This chamfered second end 44 penetrates partially into a bore 45 made in the arms 46 and 47 of the front end of the carriage 11, which arms are defined by the notch 24.
  • the second end 44 of the pins 41a and 41b is kept partially engaged in the bores 45 by return means 48 preferably constituted by Belleville washers.
  • the pins 41a and 41b fulfill a double function: on the one hand, they constitute the pivot axis 30 of the stop finger 9 relative to the carriage 11, on the other hand, they form a locking system of the finger holder 26 on the front end (arms 46 and 47) of the transport carriage 11, this system being able to be unlocked under the effect of an excessive stress applied to the finger 9.
  • the means 48 are compressed in such a way that the chamfered ends 44 of the pins 41a and 41b emerge from the bores 45, thus releasing the finger holder 26 and thus the finger 9.
  • the pivoting function of the finger around the axis 30 allows it to follow the vertical displacement of the edge of the sheet applied against the finger under the effect of the folding action applied to the sheet by the cooperation of the Vee fixed bending and punching. Without this possibility of pivoting, the stop finger 9 would introduce into the sheet a parasitic stress during the folding operation.
  • the unlocking function makes it possible to avoid that, in the event of false maneuvers, excessive stresses are applied to the various members of the guide carriage and the transfer carriage.
  • the transfer carriage 11 comprises a piece 50 forming an additional stop face 51 in addition to the abutment faces formed by the end end 52 of the finger 9 and the shoulder 53 of that same finger.
  • the additional stop face 51 makes it possible to process plates for which the distance between the edge in contact with the abutment face and the fold line is greater than the maximum distance between the stop finger 9 itself in the maximum retracted position and the folding Vee.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Bending Of Plates, Rods, And Pipes (AREA)

Description

  • La présente invention concerne une presse plieuse pour tôles, munie d'un dispositif mobile de doigts de butée, ladite presse comprenant un bâti en forme de col de cygne présentant du côté frontal un tablier inférieur fixe dont la face supérieure sert de support à une matrice de pliage et un tablier supérieur verticalement mobile en alignement avec le tablier inférieur et portant par sa partie inférieure un ou plusieurs outils de pliage coopérant avec ladite matrice et situés dans un plan vertical séparant une zone intérieure de la presse plieuse d'une zone extérieure ou frontale dans laquelle l'opérateur de la presse plieuse peut travailler sans danger d'accident, alors que le dispositif mobile de doigts de butée comprend un rail de support qui est disposé dans la zone intérieure de la presse plieuse, s'étend parallèlement à la matrice de pliage et est mobile au moins verticalement, un support pour chaque doigt de butée reposant sur ledit rail et monté mobile sur ce dernier parallèlement à ladite matrice ainsi qu'un chariot susceptible de déplacer les doigts de butée au moins partiellement hors de la zone intérieure de la presse plieuse vers la zone extérieure frontale de celle-ci.
  • Une presse plieuse pour tôles du type comportant un dispositif mobile de doigts de butée est connue par la demande de brevet EP 0 650 782 A1 . Dans ce cas, le rail de support est associé à un premier chariot portant ledit rail et mobile verticalement sur des glissières verticales d'un deuxième chariot mobile horizontalement et perpendiculairement au plan vertical passant par la matrice de pliage, les deux chariots étant disposés dans la zone intérieure de la presse plieuse.
  • Un inconvénient de cette disposition réside dans le fait que les supports de doigts de butée ne peuvent quitter la zone intérieure de la presse plieuse de sorte que le remplacement d'un doigt de butée oblige l'opérateur à avancer ses mains dans ladite zone intérieure et placer celles-ci entre l'outil et la matrice de pliage. Comme par ailleurs, les doigts de butée couramment utilisés ont la même longueur, ils ne peuvent pas s'adapter sans échange d'au moins un doigt de butée à une tôle dont le bord de butée est découpé en gradins ou d'une autre façon étagée. Encore un autre inconvénient du dispositif mobile de doigts de butée consiste en la nécessité du déplacement du rail de support chaque fois que le positionnement du bord de butée des tôles est modifié par rapport à la matrice de pliage.
  • La présente invention a pour but de pallier les inconvénients connus précités et de proposer en association avec une presse plieuse un dispositif mobile de doigts de butée permettant à chaque doigt de butée de dépasser entièrement au-delà du plan vertical contenant l'arête de pliage de la matrice de pliage et d'être positionné individuellement en distance par rapport audit plan vertical.
  • Ce but est atteint conformément à l'invention du fait que le rail de support est monté dans la zone intérieure de la presse plieuse à une distance déterminée du plan vertical de pliage, qu'un chariot de guidage muni de moyens de blocage est susceptible de coulisser le long du rail de support et comporte à sa face supérieure deux guides latéraux s'étendant perpendiculairement au plan de pliage, qu'un chariot de transport est monté sur le chariot de guidage et est guidé par les guides latéraux de ce dernier dans ses mouvements de va-et-vient perpendiculaires audit plan de pliage, que le chariot de transport a une extension longitudinale supérieure à la largeur du chariot de guidage et porte à son extrémité frontale située du côté du plan de pliage un doigt de butée amovible et à son extrémité arrière le carter d'un moteur d'entraînement, qu'un entraînement à vis sans fin est monté sur la moitié arrière du chariot de transport par l'intermédiaire de paliers solidaires dudit chariot de transport et recevant les extrémités de ladite vis à billes, que l'extrémité arrière de ladite vis à billes qui s'étend perpendiculairement à plan de pliage est accouplée à l'arbre de sortie du moteur d'entraînement, et que l'écrou coopérant avec la vis à billes est fixé sur le chariot de guidage du côté détourné du plan de pliage par l'intermédiaire d'une bride qui traverse un évidement oblong ménagé dans le fond du chariot de transport sur toute la longueur active de la vis à billes et qu'en position avancée du chariot de transport pour laquelle le doigt de butée se trouve entièrement dans la zone extérieure frontale par rapport au plan vertical de pliage, la moitié arrière de celui-ci comportant la vis à billes dépasse de part et d'autres des faces verticales du chariot de guidage, faces parallèles au plan de pliage.
  • On comprendra aisément que grâce à cette conception les doigts de butée sont motorisés individuellement dans leurs mouvements perpendiculaires au plan de pliage et peuvent être amenés entièrement hors de la presse de pliage dans la zone extérieure frontale de celle-ci. Dans cette position, les doigts de butée peuvent être remplacés ou ajustés sans danger et peuvent même servir à déplacer le chariot de guidage dans une position nouvelle par rapport à son rail de support.
  • Selon un mode préféré de réalisation de l'invention, chaque doigt de butée est monté sur un porte-doigt, les moyens de solidarisation du porte-doigt à l'extrémité frontale du chariot de transport comportent des moyens formant un axe de pivotement pour ledit porte-doigt par rapport audit chariot de transport, ledit axe de pivotement s'étendant selon une direction orthogonale à celle de déplacement dudit chariot de transport.
  • De préférence également, lesdits moyens de solidarisation du porte-doigt comprennent des moyens de verrouillage dudit porte-doigt sur l'extrémité frontale dudit chariot de transport, lesdits moyens de verrouillage étant aptes à être déverrouillés sous l'effet d'une contrainte excessive appliquée audit doigt.
  • De préférence encore, lesdits moyens de solidarisation comprennent deux pions coaxiaux disposés selon ledit axe de pivotement dont une extrémité est engagée dans un alésage du porte-doigt et dont la deuxième extrémité est engagée dans un alésage de l'extrémité frontale du chariot, ladite deuxième extrémité des pions étant chanfreinée, une partie de l'extrémité chanfreinée étant engagée dans l'alésage de l'extrémité frontale dudit chariot de transport et maintenue dans cette position par un ressort de rappel, par quoi sous l'effet d'une contrainte excessive appliquée audit doigt, les ressorts de rappel sont comprimés et permettent aux deuxième extrémités desdits pions de sortir desdits alésages autorisant ainsi la désolidarisation dudit porte-doigt par rapport audit chariot de transport.
  • D'autres caractéristiques de l'invention ressortiront de la description d'un mode de réalisation donné à titre d'exemple non limitatif, cette description étant faite en référence aux dessins annexés sur lesquels
    • la figure 1 est une vue schématique partielle en élévation d'une coupe transversale verticale à travers une presse plieuse munie d'un dispositif mobile de doigt de butée ;
    • la figure 2 est une vue en plan d'un dispositif mobile de doigt de butée en position extrême avancée ;
    • la figure 2A est une vue en coupe selon la ligne A-A de la figure 2 ;
    • la figure 3 est une vue verticale en coupe du dispositif mobile de doigt de butée suivant la ligne III-III de la figure 2 ;
    • la figure 4 est une vue latérale en élévation du dispositif mobile de butée ; et
    • la figure 5 est une vue latérale similaire à celle de la figure 4, mais montrant le dispositif en position reculée dans laquelle l'extrémité frontale du doigt de butée se trouve dans la zone intérieure de la presse de pliage.
  • Sur la figure 1 est représentée schématiquement une joue latérale verticale 1 d'un bâti en forme de col de cygne comportant du côté frontal un tablier inférieur fixe 2 dont la face supérieure sert de support à une matrice de pliage 3, ainsi qu'un tablier supérieur (non représenté) verticalement mobile en alignement avec le tablier inférieur 2 et portant par sa partie inférieure un ou plusieurs outils de pliage coopérant avec ladite matrice 3.
  • Les tabliers inférieur et supérieur 2 avec respectivement leur matrice 3 et leurs outils de pliage définissent un plan vertical dit de pliage 4 séparant une zone intérieure de presse plieuse 5 d'une zone extérieure frontale 6 dans laquelle l'opérateur de la presse plieuse peut travailler sans risque de blessures corporelles.
  • Le dispositif de doigts de butée 7 est normalement disposé dans la zone intérieure 5 de la presse plieuse entre les joues latérales du bâti et derrière le plan de pliage 4.
  • Ce dispositif 7 comprend un rail de support 8 qui s'étend horizontalement et parallèlement à la matrice 3 et au plan vertical de pliage 4. Le rail de support 8 peut occuper une position fixe en ce qui concerne sa distance par rapport au plan vertical de pliage 4, cette distance étant telle qu'en position reculée du doigt de butée 9 l'extrémité frontale de ce dernier se trouve dans la zone intérieure de la presse plieuse et est voisine du plan de pliage 4, mais ne dépasse pas celui-ci. Le rail de support 8 peut le cas échéant être mobile dans le sens vertical pour s'adapter à la hauteur de la matrice de pliage 3. Il pourrait aussi être déplaçable dans une direction perpendiculaire au plan de pliage 4 pour permettre aux doigts de butée 9 de prendre des distances différentes par rapport audit plan 4.
  • Chaque doigt de butée 9 est associé à un chariot 10 qui est monté de façon coulissante sur le rail de support 8 par rapport auquel il peut être bloqué dans une position choisie après y avoir été déplacé parallèlement à la matrice de pliage 3. Le premier chariot 10 de guidage permet non seulement aux doigts 9 de se déplacer le long du rail de support 8 mais sert en plus de support et de guidage à un chariot de transport 11 monté mobile sur le chariot de guidage 10 de façon à pouvoir se déplacer horizontalement et perpendiculairement au plan de pliage 4. Le chariot de transport 11 est guidé par deux guides latéraux 12, 13 du chariot de guidage 10, ces guides latéraux 12, 13 étant disposés sur la face supérieure du chariot de guidage 10 et s'étendant horizontalement et perpendiculairement au plan vertical de pliage 4.
  • L'extrémité arrière du doigt de butée 9 est portée par la partie frontale du chariot de transport 11 dont la longueur et la course maximale tiennent compte de la position du rail de support 8 et du chariot de guidage 10 qui lui est associé afin que, d'une part, en position de fin de course avant ledit chariot de transport 11, le doigt de butée 9 et la partie frontale dudit chariot se trouvent, au-delà du plan vertical de pliage 4, entièrement dans la zone extérieure frontale 6 et que, d'autre part, en fin de course arrière, ledit chariot de transport 11 et l'extrémité frontale du doigt de butée 9 se trouvent entièrement dans la zone intérieure 5 de la presse plieuse 1.
  • On remarquera que la longueur du chariot de transport 11 est au moins le double de la largeur du chariot de guidage 10, largeur prise dans le sens de la longueur dudit chariot de transport 11. Pour des raisons d'équilibre, il est cependant souhaitable que cette longueur ne dépasse pas le triple de la largeur du chariot de guidage 10.
  • A son extrémité arrière, le chariot de transport 11 comporte une cloison transversale 14 sur laquelle est fixé le carter d'un moteur d'entraînement 15 dont l'arbre de sortie est raccordé par un accouplement 16 à l'extrémité arrière d'un mécanisme d'entraînement 17 comprenant une vis sans fin à billes 17a et un écrou 17b qui coopère avec ladite vis à billes 17a. L'écrou 17b est rendu immobile en rotation et en translation par rapport à la vis à billes 17a à l'aide d'une bride verticale 18 fixée à la fois à l'écrou 17b et sur le côté 10a du chariot de guidage 10, côté 10a détourné du plan de pliage 4.
  • La bride 18 traverse un évidement oblong 19 ménagé dans le fond du chariot de transport 11 sur toute la longueur active de la vis à billes 17a qui s'étend perpendiculairement au plan vertical de pliage 4. La vis à billes 17a est disposée dans la partie arrière du chariot de transport 11, cette partie arrière étant légèrement plus longue que la moitié arrière dudit chariot 11. Les extrémités de la vis à billes sont logées dans des paliers à roulements 20, 21 qui empêchent ladite vis 17a de se déplacer axialement et qui sont solidaires du chariot de transport 11 et s'appuient contre les extrémités de deux nervures de rigidification 22, 23 prévues de part et d'autre de l'évidement oblong 19 du chariot 11.
  • Comme on peut le voir sur les dessins, la partie arrière du chariot de transport 11, partie comportant la vis à billes 17a, recouvre entièrement le chariot de guidage 10, lorsque ledit chariot de transport 11 se trouve en position avancée dans laquelle au moins le doigt de butée 9 se situe entièrement et de préférence aussi la partie avant dudit chariot 11 dans la zone extérieure frontale 6 devant le plan vertical de pliage 4. Par contre, en position reculée du chariot de transport 11, c'est sa partie avant qui recouvre le chariot de guidage 10 et sa partie arrière est en porte-à-faux par rapport à ce dernier, le basculement du chariot de transport 11 étant empêché par les guides latéraux 12, 13 du chariot de guidage 10. Dans cette position reculée du chariot de transport 11, le doigt de butée 9, y compris son extrémité frontale, se trouve dans la zone intérieure 5 de la presse plieuse 1.
  • A son extrémité frontale, le chariot de transport 11 comprend une échancrure 24 dans laquelle est logée la queue arrière 25 d'un porte-doigt 26 dont l'extrémité frontale est également munie d'un évidement 27 recevant la queue arrière du doigt de butée 9 sollicité contre les têtes bombées de deux vis d'appui 40a et 40b engagées dans le porte-doigt 26 au moyen d'une vis de tension 28 dont la tête prend appui contre le fond d'un trou oblong 29 ménagé dans la queue 25 du porte-doigt 26.
  • L'extrémité arrière de la queue 25 du porte-doigt 26 est articulée par un axe 30 sur les bras latéraux de l'échancrure 24 dont le fond est biseauté de telle sorte que ladite queue 25 puisse s'échapper vers le haut en basculant autour de l'axe 30 dans le sens des aiguilles d'une montre.
  • De préférence, comme le montre la figure 2A, l'axe 30, qui est orthogonal à la direction de déplacement du chariot 11, est réalisé par deux pions 41a et 41b. La première extrémité 42 de chaque pion est engagée dans un alésage 43 ménagé dans la queue 25 du porte-doigt 26. L'autre extrémité 44 de chaque pion est chanfreinée. Cette deuxième extrémité 44 chanfreinée pénètre partiellement dans un alésage 45 réalisé dans les bras 46 et 47 de l'extrémité frontale du chariot 11, bras qui sont définis par l'échancrure 24. La deuxième extrémité 44 des pions 41a et 41b est maintenue partiellement engagée dans les alésages 45 par des moyens de rappel 48 constitués de préférence par des rondelles Belleville.
  • On comprend qu'ainsi les pions 41a et 41b remplissent une double fonction : d'une part, ils constituent l'axe de pivotement 30 du doigt de butée 9 par rapport au chariot 11, d'autre part, ils forment un système de verrouillage du porte-doigt 26 sur l'extrémité frontale (bras 46 et 47) du chariot de transport 11, ce système pouvant être déverrouillé sous l'effet d'une contrainte excessive appliquée au doigt 9. En effet, dans ce cas, les moyens de rappel 48 sont comprimés de telle manière que les extrémités chanfreinées 44 des pions 41a et 41b sortent des alésages 45, libérant ainsi le porte-doigt 26 et donc le doigt 9.
  • La fonction de pivotement du doigt autour de l'axe 30 permet à celui-ci de suivre le déplacement vertical du bord de la tôle appliqué contre le doigt sous l'effet de l'action de pliage appliqué à la tôle par la coopération du Vé de pliage fixe et du poinçon. Sans cette possibilité de pivotement, le doigt de butée 9 introduirait dans la tôle une contrainte parasite durant l'opération de pliage.
  • La fonction de déverrouillage permet d'éviter qu'en cas de fausses manoeuvres, des contraintes excessives ne soient appliquées aux différents organes du chariot de guidage et du chariot de transfert.
  • Enfin, il faut préciser que, de préférence, le chariot de transfert 11 comporte une pièce 50 formant une face de butée additionnelle 51 venant s'ajouter aux faces de butées constituées par l'extrémité terminale 52 du doigt 9 et par l'épaulement 53 de ce même doigt. La face de butée additionnelle 51 permet de traiter des tôles pour lesquelles la distance entre le bord au contact de la face de butée et la ligne de pliage est supérieure à la distance maximale entre le doigt de butée 9 lui-même en position rentrée maximale et le Vé de pliage.

Claims (4)

  1. Presse plieuse pour tôles, munie d'un dispositif mobile de doigts de butée, ladite presse comprenant un bâti (1) en forme de col de cygne présentant du côté frontal un tablier inférieur fixe (2) dont la face supérieure sert de support à une matrice de pliage (3) et un tablier supérieur verticalement mobile en alignement avec le tablier inférieur et portant par sa partie inférieure un ou plusieurs outils de pliage coopérant avec ladite matrice (3) et situés dans un plan vertical (4) séparant une zone intérieure (5) de la presse plieuse d'une zone extérieure ou frontale (6) dans laquelle l'opérateur de la presse plieuse peut travailler sans danger d'accident, alors que le dispositif mobile de doigts de butée (7) comprend un rail de support (8) qui est disposé dans la zone intérieure (5) de la presse plieuse, s'étend parallèlement à la matrice de pliage (3) et est mobile au moins verticalement, un support (10) pour chaque doigt de butée (9) reposant sur ledit rail (8) et monté mobile sur ce dernier parallèlement à ladite matrice (3) ainsi qu'un chariot (11) susceptible de déplacer les doigts de butée (9) au moins partiellement hors de la zone intérieure (5) de la presse plieuse (1) vers la zone extérieure frontale (6) de celle-ci, caractérisée en ce que le rail de support (8) est monté dans la zone intérieure (5) de la presse plieuse (1) à une distance déterminée du plan vertical de pliage (4), qu'un chariot de guidage (10) muni de moyens de blocage est susceptible de coulisser le long du rail de support (8) et comporte à sa face supérieure deux guides latéraux (12, 13) s'étendant perpendiculairement au plan de pliage (4), qu'un chariot de transport (11) est monté sur le chariot de guidage (10) et est guidé par les guides latéraux (12, 13) de ce dernier (10) dans ses mouvements de va-et-vient perpendiculaires audit plan de pliage (4), que le chariot de transport (11) a une extension longitudinale supérieure à la largeur du chariot de guidage (10) et porte à son extrémité frontale située du côté du plan de pliage (4) un doigt de butée amovible (9) et à son extrémité arrière le carter d'un moteur d'entraînement (15), qu'un entraînement (17) à vis sans fin (17a) et à écrou (17b) est monté sur la moitié arrière du chariot de transport (11) par l'intermédiaire de paliers (20, 21) solidaires dudit chariot de transport (11) et recevant les extrémités de ladite vis à billes (17a), que l'extrémité arrière de ladite vis à billes (17a) qui s'étend perpendiculairement à plan de pliage (4) est accouplée à l'arbre de sortie du moteur d'entraînement (15), et que l'écrou (17b) coopérant avec la vis à billes (17a) est fixé sur le chariot de guidage (10) du côté détourné du plan de pliage (4) par l'intermédiaire d'une bride (18) qui traverse un évidement oblong (19) ménagé dans le fond du chariot de transport (11) sur toute la longueur active de la vis à billes (17a) et qu'en position avancée du chariot de transport (11) pour laquelle le doigt de butée (9) se trouve entièrement dans la zone extérieure frontale (6) par rapport au plan vertical de pliage (4), la moitié arrière de celui-ci comportant la vis à billes (17a) dépasse de part et d'autres des faces verticales du chariot de guidage (10), faces parallèles au plan de pliage.
  2. Presse plieuse selon la revendication 1, caractérisée en ce que chaque doigt de butée (9) est monté sur un porte-doigt (26) et en ce que les moyens de solidarisation du porte-doigt (26) à l'extrémité frontale du chariot de transport (11) comportent des moyens (30) formant un axe de pivotement pour ledit porte-doigt par rapport audit chariot de transport, ledit axe de pivotement s'étendant selon une direction orthogonale à celle de déplacement dudit chariot de transport (11).
  3. Presse plieuse selon la revendication 2, caractérisée en ce que lesdits moyens de solidarisation du porte-doigt (26) comprennent des moyens de verrouillage dudit porte-doigt sur l'extrémité frontale dudit chariot de transport (11), lesdits moyens de verrouillage étant aptes à être déverrouillés sous l'effet d'une contrainte excessive appliquée audit doigt (9).
  4. Presse plieuse selon la revendication 3, caractérisée en ce que lesdits moyens de solidarisation comprennent deux pions coaxiaux (41a, 41b) disposés selon ledit axe de pivotement dont une extrémité est engagée dans un alésage du porte-doigt et dont la deuxième extrémité est engagée dans un alésage de l'extrémité frontale du chariot, ladite deuxième extrémité des pions étant chanfreinée, une partie de l'extrémité chanfreinée étant engagée dans l'alésage de l'extrémité frontale dudit chariot de transport et maintenue dans cette position par un ressort de rappel, par quoi sous l'effet d'une contrainte excessive appliquée audit doigt (9), les ressorts de rappel sont comprimés et permettent aux deuxième extrémités desdits pions (41a, 41b) de sortir desdits alésages autorisant ainsi la désolidarisation dudit porte-doigt (26) par rapport audit chariot de transport (11).
EP02291151A 2001-05-23 2002-05-07 Presse plieuse pour tôles, munie d'un dispositif mobile de doigts de butée Expired - Fee Related EP1264647B1 (fr)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR0106798 2001-05-23
FR0106798A FR2825036B1 (fr) 2001-05-23 2001-05-23 Presse plieuse pour toles, munie d'un dispositif mobile de butee

Publications (2)

Publication Number Publication Date
EP1264647A1 EP1264647A1 (fr) 2002-12-11
EP1264647B1 true EP1264647B1 (fr) 2008-03-19

Family

ID=8863594

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP02291151A Expired - Fee Related EP1264647B1 (fr) 2001-05-23 2002-05-07 Presse plieuse pour tôles, munie d'un dispositif mobile de doigts de butée

Country Status (3)

Country Link
EP (1) EP1264647B1 (fr)
DE (1) DE60225625T2 (fr)
FR (1) FR2825036B1 (fr)

Families Citing this family (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103480765B (zh) * 2013-09-10 2015-10-21 西安交通大学 一种覆盖件冲压生产线的直线电机直驱伸缩式送料装置
CN103894504B (zh) * 2014-04-03 2016-01-06 上海新力机器厂 用于大吨位折弯机的双x轴后挡料装置
FR3040643B1 (fr) * 2015-09-08 2017-09-29 Amada Europe Dispositif de contact mecanique, tel qu'une butee arriere pour une presse-plieuse
AT519203B1 (de) 2016-10-14 2018-10-15 Trumpf Maschinen Austria Gmbh & Co Kg Hinteranschlag für eine Biegemaschine
CN108405686B (zh) * 2018-03-26 2024-02-23 奥美森智能装备股份有限公司 折弯机的随动装置
CN110639997B (zh) * 2019-09-30 2023-12-29 凌云西南工业有限公司 一种用于a柱辊弯装置的输送机构
CN113877997B (zh) * 2021-09-26 2024-04-19 珠海富士智能股份有限公司 折弯方法
CN114034578B (zh) * 2021-11-11 2024-05-24 广东君治电子有限公司 一种特殊电路板抗折弯性测试机

Family Cites Families (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3733885A (en) * 1971-04-19 1973-05-22 E Brauer Automatic press brake back gauge
US4366689A (en) * 1979-03-05 1983-01-04 Kabushiki Kaisha Komatsu Seisakusho Numerical control method
DE9315209U1 (de) * 1993-10-08 1995-02-16 Trumpf Gmbh & Co Abkantpresse

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
None *

Also Published As

Publication number Publication date
EP1264647A1 (fr) 2002-12-11
DE60225625T2 (de) 2009-04-02
DE60225625D1 (de) 2008-04-30
FR2825036A1 (fr) 2002-11-29
FR2825036B1 (fr) 2003-09-19

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP1264647B1 (fr) Presse plieuse pour tôles, munie d'un dispositif mobile de doigts de butée
FR2820696A1 (fr) Siege de vehicule dote d'un dossier rabattable
EP0242309B1 (fr) Presse plieuse à tablier pivotant
EP0647510B1 (fr) Procédé pour l'échange des outils de découpage dans une presse à platines et dispositif pour sa mise en oeuvre
EP1599361B1 (fr) Ensemble pour vehicule automobile comprenant une base et une console mobile par coulissement et extractible par rapport a la base
EP3791846A1 (fr) Dispositif d'arrimage de chargement et/ou d'extraction motorises d'un chariot portant un brancard, recepteur et ambulance associes
FR3040905B1 (fr) Dispositif de redressement de buches pour fendeuse verticale de buches, fendeuse verticale de buches equipee dudit dispositif et procede de redressement de buches utilisant ledit dispositif
EP0796707B1 (fr) Procédé et dispositif pour la poussée de la piéce à couper dans une machine à scier circulaire
EP1690619B1 (fr) Table de coupe pour métal en feuille
EP0765699B1 (fr) Châssis de redressage pour carrosserie automobile
FR2575951A1 (fr) Dispositif pour remplacer des outils de brochage particulierement lourds dans des brocheuses verticales
EP1992518B1 (fr) Ensemble de siège pour vehicule automobile
EP0619151A1 (fr) Dispositif pour la manipulation d'une pièce lors des opérations successives de travail de ladite pièce avec une presse
EP0256957A1 (fr) Cisaille-guillotine à commande numérique
FR2752538A1 (fr) Chassis de redressage pour carrosserie automobile
FR2912940A1 (fr) Dispositif et procede d'assistance et de realisation de travaux mecaniques sur une piece montee sur un support
EP0063081B1 (fr) Dispositif de montage de siège coulissant et règlable pour véhicule automobile
FR2668406A1 (fr) Dispositif de fixation, sur une cisaille a barres destinee a trancher des troncons de longueurs precises.
FR2717109A1 (fr) Dispositif de pliage d'une tôle le long d'une ligne droite.
FR2620075A1 (fr) Dispositif de securite a ecran mobile pour machines a bois
FR2816880A1 (fr) Tete d'impression serigraphique et machine a imprimer comportant au moins une telle tete
FR2595271A1 (fr) Systeme de verrouillage d'une rampe de pulverisation agricole
FR3057800A1 (fr) Dispositif de manutention d'une charge notamment un outil de presse, presse equipee dun tel dispositif et procede de manutention correspondant
WO1998001288A1 (fr) Outil de poinçonnage, destine notamment au poinçonnage de toles
BE571705A (fr)

Legal Events

Date Code Title Description
PUAI Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): AT BE CH CY DE DK ES FI FR GB GR IE IT LI LU MC NL PT SE TR

AX Request for extension of the european patent

Free format text: AL;LT;LV;MK;RO;SI

17P Request for examination filed

Effective date: 20030530

AKX Designation fees paid

Designated state(s): BE DE FI FR GB IT

GRAP Despatch of communication of intention to grant a patent

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR1

GRAS Grant fee paid

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR3

GRAA (expected) grant

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009210

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: B1

Designated state(s): BE DE FI FR GB IT

REG Reference to a national code

Ref country code: GB

Ref legal event code: FG4D

Free format text: NOT ENGLISH

REF Corresponds to:

Ref document number: 60225625

Country of ref document: DE

Date of ref document: 20080430

Kind code of ref document: P

PLBE No opposition filed within time limit

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009261

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: NO OPPOSITION FILED WITHIN TIME LIMIT

26N No opposition filed

Effective date: 20081222

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: FR

Payment date: 20100608

Year of fee payment: 9

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: GB

Payment date: 20110426

Year of fee payment: 10

Ref country code: BE

Payment date: 20110530

Year of fee payment: 10

Ref country code: FI

Payment date: 20110419

Year of fee payment: 10

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: IT

Payment date: 20110530

Year of fee payment: 10

Ref country code: DE

Payment date: 20110511

Year of fee payment: 10

REG Reference to a national code

Ref country code: FR

Ref legal event code: ST

Effective date: 20120131

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: FR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20110531

BERE Be: lapsed

Owner name: AMADA EUROPE

Effective date: 20120531

GBPC Gb: european patent ceased through non-payment of renewal fee

Effective date: 20120507

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: FI

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20120507

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: IT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20120507

Ref country code: BE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20120531

REG Reference to a national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: R119

Ref document number: 60225625

Country of ref document: DE

Effective date: 20121201

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: GB

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20120507

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: DE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20121201