EP1243176A2 - Firstentlüftungsvorrichtung für die Stallentlüftung - Google Patents

Firstentlüftungsvorrichtung für die Stallentlüftung Download PDF

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EP1243176A2
EP1243176A2 EP02006278A EP02006278A EP1243176A2 EP 1243176 A2 EP1243176 A2 EP 1243176A2 EP 02006278 A EP02006278 A EP 02006278A EP 02006278 A EP02006278 A EP 02006278A EP 1243176 A2 EP1243176 A2 EP 1243176A2
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swivel
ridge
flaps
flap
roof
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Franz Hienle
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Hienle Franz
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Hienle Franz
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E04—BUILDING
    • E04B—GENERAL BUILDING CONSTRUCTIONS; WALLS, e.g. PARTITIONS; ROOFS; FLOORS; CEILINGS; INSULATION OR OTHER PROTECTION OF BUILDINGS
    • E04B7/00—Roofs; Roof construction with regard to insulation
    • E04B7/16—Roof structures with movable roof parts
    • E04B7/163—Roof structures with movable roof parts characterised by a pivoting movement of the movable roof parts
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F24—HEATING; RANGES; VENTILATING
    • F24F—AIR-CONDITIONING; AIR-HUMIDIFICATION; VENTILATION; USE OF AIR CURRENTS FOR SCREENING
    • F24F7/00—Ventilation
    • F24F7/02—Roof ventilation

Definitions

  • the invention relates to a ventilation device according to the preamble of the protection claim 1.
  • ridge ventilation devices are very often used for the ventilation of stables used, which are arranged in the roof ridge of a stable.
  • ridge ventilation devices made of hoods preferably made of transparent Material which is extended upwards out of a roof frame for the purpose of ventilation can be and thereby form side vents.
  • the one rising in the barn Airflow collects in the hood, is to the side in the area of the hood deflected and then exits through the side openings.
  • Such devices are not only structurally complex, but they also have the disadvantage that in the ridge area the rising air in the stable is deflected towards the side openings, which disrupts the thermals of the outgoing air in the barn.
  • roof hoods are also known, in which the side openings through the Unfolding swivel flaps are formed, with the swivel flaps in the area of the roof ridge are articulated on the roof side. That is, these swing flaps are thus over a joint arranged on the ridge folded up, so that in turn the lateral Vents are formed.
  • the same disadvantages occur here as in the above described prior art.
  • the object of the invention is a ventilation device, in particular a ridge ventilation device to create, which is characterized by a simple and robust and thus characterized by inexpensive construction and which a largely unobstructed outflow of enables rising air in the barn.
  • the ventilation takes place by opening a cover part, which is arranged and designed such that it is essentially in the open position vertically upward free vent for a substantially vertical air outlet releases.
  • swing flaps are used in an appropriate manner are hinged at the roof with their ends arranged downward, so that the respect the swivel flap located at the top is folded away and up thereby forming an opening for ventilation above, which is an unhindered and in allows the diversion-free escape of the rising house air.
  • two are expediently located opposite one another for the ventilation device arranged swing flaps used, with a swing flap on each ridge side is provided.
  • the swivel flaps When the swivel flaps are folded up, they form with their upper edges between them is a substantially flat horizontal vent, the one allows the ascending airflow to emerge without the thermals would be hindered.
  • the invention is a spanning the roof ridge Connecting linkage or connecting frame provided that a drive shaft for the actuation of the swivel flaps carries.
  • the swing flap is actuated here expediently via racks, which with their free end at the top of the Swing flaps are attached, in particular articulated.
  • the Control or the flap actuation by a common drive shaft for the Swing flaps are carried out on both ridge sides, but also individual control the flaps are possible for each ridge side or on each ridge side.
  • the invention Venting device can be formed from simple components, in particular from Aluminum profiles or aluminum rods. Due to the simple mechanism, it is also possible that the neighboring roof sections are formed by light panels. this in turn favors the incidence of light in the barn.
  • racks and drive rods other suitable actuating elements can also be used, such as cable pulls if necessary, are guided around deflection rollers or deflection rollers and the like.
  • FIGS. 1 and 2 each show a sectional view through a ridge ventilation device in a purely schematic representation.
  • Figure 1 shows the ridge-like part of a roof of a stable, with 1 and 2 the two Roof trusses are shown that abut each other on the ridge 3.
  • the two The purlins closest to the ridge 3 and sitting on top of the two roof trusses 1 and 2 are designated 4 and 5.
  • the roof coverings arranged on the purlins 4 and 5 are designated 6 and 7 and are designed here as sandwich elements.
  • the ridge ventilation device arranged on the ridge 3 and generally designated 8 here is formed in the illustrated embodiment from two swivel flaps 9 and 10, which are preferably made of transparent material, such as single-pane PVC glass, but can also be formed from sheet metal or other materials if necessary.
  • Each of the swivel flaps 9 and 10 is with its lower flap edge 11, that is at its Roof ridge 3 facing away from the roof, fastened on the roof by means of a folding joint 12.
  • the folding joint 12 is in particular formed by a conventional folding hinge, which attached to the swivel flap on a hollow profile 13 and on the roof side to a wooden strip 14 is.
  • the wooden strip 14 sits here on the Purlins 4 and 5.
  • the ventilation device has a connecting frame 15, via which the Ventilation device is attached to the roof and the, as described below will also carry the drive for the swing flaps.
  • the connecting frame 15 is made of two at 16 with each other connected frame webs 17 and 18 built, which designated 19 Pass over the ventilation opening or the roof ridge open there.
  • the connection frame 15 each two arranged at a distance from one another in the longitudinal direction of the roof Frame webs 17 and 18, the distance being essentially the length of the swivel flaps (seen in the longitudinal direction of the roof).
  • the two frame webs 17 and 18 are attached to frame profiles 19 and 20, via which the venting device is attached to the two purlins 4 and 5.
  • each rack 21 and 22 is provided, each rack with its upper end on the edge 3 facing the edge of the Swivel flap is attached and is conveniently articulated via a pin.
  • the racks 21 and 22 are placed on a common drive shaft 23 from above, which can be operated by motor or manually using a crank.
  • the swing flaps 9 and 10 either move to their open position or to their closed position.
  • the open position is the closed position in the figure with a solid line shown with a dashed line.
  • the free ends of the two swivel flaps close 9 and 10 in the closed position between them a gap of small width, here is designed for about 50 mm.
  • this gap width or this gap is also not critical, rather, the two swivel flaps can also lie against one another in the closed position or overlap with corresponding protruding folds.
  • both swivel flaps 21 and 22 are common Can be actuated by the drive 23, so are extended and retracted in the same direction.
  • two drives 23 can be provided in the manner of screw rods and the like.
  • the drive rods 23 are mounted on the connecting frame 15, the connecting frame 15 can be constructed from webs or from rods that are together are welded or screwed.
  • 24 denotes a stiffening strut, which additionally connects the two frame webs 17 and 18.
  • the opening swiveling movement is indicated by arrow F, limit the upper ends of the two swivel flaps a ventilation opening between them, which is spanned essentially horizontally, thus forms a substantially horizontal ventilation opening, so that the ascending to the roof Air flow, so to speak, unhindered and in particular without any deflection of the air flow emerges upwards, as indicated by arrow L.
  • This structure the swivel flap thus favors the escape of the stable air L without any noteworthy Redirection upwards beyond the ridge area 19.
  • Wind deflectors 24 formed by sheet metal webs are provided, which are on a U-shaped Frame profile 25 of the swivel flap are attached. These wind deflectors prevent in particular a penetration of rainwater caused by strong wind, which over the Swing flaps could be whipped up.
  • suitable ones are also Sealing measures for fitting the ventilation device into the roof provided, which are common and need not be described here.
  • the venting device Because of the simple and lightweight construction of the venting device it is possible to cover the subsequent roofing, especially the one on the sunny side to form the roof covering with a transparent light plate, such as the one labeled 7 Roofing. This favors the area of the barn with regard to further incidence of light.
  • the closing gap of 5 cm shown in the figure can be in particular in the range of 6-10 cm, which is selected depending on the application.
  • the swivel flaps 9 and 10 of the ventilation device can be of any length and width can be selected, but depending on the length of the ventilation device, viewed in the longitudinal direction of the roof, expediently several swivel flaps side by side or one behind the other can be arranged in the longitudinal direction of the ridge. These other swivel flaps too are through the common drive rod 23 and specifically for the individual Flaps provided racks actuated. This joint operation is preferred however, a separate actuation of each swivel flap is also provided if required can be.
  • 1 and 2 denote the roof trusses
  • the roof coverings 6 and 7 formed as a sandwich element directly on the Fit roof trusses.
  • the one arranged on the ridge 3 is general ridge ventilation device designated by 8 with two swivel flaps 9 and 10 formed, with the swivel flaps made of a single-layer PVC corrugated glass plate Can be manufactured that are lightfast and hailproof.
  • These swing flaps 9 and 10 are operated via racks 21 and 22, the drive mechanism on the ridge 3 is designated 27.
  • the swing flaps 9 and 10 are open in Figure 2 Position shown.
  • the frame of the ventilation device is made of frame webs 17 and 18 formed, the attachment at 28 with the roof trusses 1 and 2 with Lashing is done.

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Abstract

Bei einer Firstentlüftungsvorrichtung für die Stallentlüftung mit einer durch mindestens ein Abdeckteil verschließbaren Entlüftungsöffnung ist das Abdeckteil derart angeordnet und ausgebildet, dass es in Öffnungsstellung eine vertikal nach oben freie Entlüftungsöffnung für einen im wesentlichen umlenkfreien vertikalen Luftaustritt der Stallluft nach oben hin bildet. <IMAGE>

Description

Die Erfindung betrifft eine Entlüftungsvorrichtung gemäß dem Oberbegriff des Schutzanspruches 1.
Für die Entlüftung von Ställen werden sehr häufig sogenannte Firstentlüftungsvorrichtungen verwendet, die im Bereich des Dachfirstes eines Stalles angeordnet sind. Üblicherweise bestehen derartige Firstentlüftungsvorrichtungen aus Hauben vorzugsweise aus transparentem Material, welche zum Zwecke der Entlüftung nach oben hin aus einem Dachrahmen ausgefahren werden können und dadurch seitliche Entlüftungsöffnungen bilden. Der im Stall aufsteigende Luftstrom sammelt sich in der Haube, wird zur Seite hin im Bereich der Haube abgelenkt und tritt dann über die seitlichen Öffnungen aus. Derartige Vorrichtungen sind nicht nur baulich aufwendig, sondern sie besitzen auch den Nachteil, dass im Firstbereich eine Umlenkung der aufsteigenden Stallluft in Richtung auf die Seitenöffnungen stattfindet, was insgesamt die Thermik der abströmenden Stallluft stört. Insbesondere bei hohen Temperaturen kann es auch zu einem Aufstauen der aufsteigenden Stallluft im Bereich der Dachhaube kommen, was ein Abströmen der Stallluft über die seitlichen Öffnungen beeinträchtigt. Ferner müssen derartige Dachhauben im Bereich der seitlichen Öffnungen Windabweiser aufweisen, die in Richtung auf die seitlichen Abströmöffnungen vorstehen, um zu verhindern, dass von außen über das Dach anströmende Luft über die Seitenöffnungen von außen her eindringt und das Abströmen der Stallluft beeinträchtigt. Auch diese Windabweiser stellen wiederum Hindernisse dar, die ein weiteres Umlenken der austretenden Stallluft erfordern.
Schließlich sind auch Dachhauben bekannt, bei denen die seitlichen Öffnungen durch das Aufklappen von Schwenkklappen gebildet werden, wobei die Schwenkklappen im Bereich des Dachfirstes dachseitig angelenkt sind. D. h., diese Schwenkklappen werden somit über ein firstseitig angeordnetes Gelenk nach oben geklappt, so dass wiederum die seitlichen Entlüftungsöffnungen gebildet werden. Auch hier treten dieselben Nachteile wie im oben beschriebenen Stand der Technik auf.
Aufgabe der Erfindung ist es, eine Entlüftungsvorrichtung, insbesondere eine Firstentlüftungsvorrichtung zu schaffen, welche sich durch einen einfachen und robusten und damit preiswerten Aufbau auszeichnet und welche ein weitgehend unbehindertes Abströmen der aufsteigenden Stallluft ermöglicht.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die im kennzeichnenden Teil des Anspruches 1 enthaltenen Merkmale gelöst, wobei zweckmäßige Weiterbildungen der Erfindung durch die in den Unteransprüchen enthaltenen Merkmale gekennzeichnet sind.
Nach Maßgabe der Erfindung erfolgt die Entlüftung über das Öffnen eines Abdeckteils, welches derart angeordnet und ausgebildet ist, dass es in Öffnungsstellung eine im wesentlichen vertikal nach oben freie Entlüftungsöffnung für einen im wesentlichen vertikalen Luftaustritt freigibt. Hierbei werden in zweckmäßiger Weise Schwenkklappen verwendet, die mit ihren dachabwärts angeordneten Enden am Dach angelenkt sind, so dass die bezüglich der Gelenkstellen oben liegende Schwenkklappe nach oben hin weggeklappt wird und sich dadurch oberhalb eine Öffnung für die Entlüftung bildet, welche ein ungehindertes und im wesentlichen umlenkfreies Austreten der aufsteigenden Stallluft ermöglicht.
Hierbei werden für die Entlüftungsvorrichtung zweckmäßigerweise zwei gegenüberliegend angeordnete Schwenkklappen verwendet, wobei auf jeder Firstseite eine Schwenkklappe vorgesehen ist. Beim Hochklappen der Schwenkklappen bilden diese mit ihren oberen Rändern zwischen sich eine im wesentlichen ebene horizontale Entlüftungsöffnung, die ein einwandfreies Austreten des aufsteigenden Luftstroms ermöglicht, ohne dass dessen Thermik behindert werden würde.
Anstelle einer Schwenkklappenausbildung ist aber auch die Ausbildung von Schiebeklappen möglich, wobei im Falle von zwei gegenüberliegend angeordneten Klappen diese dann zum Öffnen nach unten hin über den benachbarten unten liegenden Dachabschnitt geschoben werden würden.
In einer zweckmäßigen Ausführungsform der Erfindung ist ein den Dachfirst überspannendes Verbindungsgestänge bzw. Verbindungsrahmen vorgesehen, der eine Antriebswelle für die Betätigung der Schwenkklappen trägt. Die Schwenkklappenbetätigung erfolgt hierbei zweckmäßigerweise über Zahnstangen, die mit ihrem freien Ende am oberen Rand der Schwenkklappen befestigt, insbesondere angelenkt sind. Dabei ist es möglich, dass die Steuerung bzw. die Klappenbetätigung durch eine gemeinsame Antriebswelle für die Schwenkklappen auf beiden Firstseiten erfolgt, wobei jedoch auch eine individuelle Steuerung der Klappen für jede Firstseite bzw. auf jeder Firstseite möglich ist. Die erfindungsgemäße Entlüftungsvorrichtung lässt sich aus einfachen Bauteilen bilden, insbesondere aus Aluprofilen bzw. Alugestängen. Aufgrund des einfachen Mechanismus ist es auch möglich, dass die benachbarten Dachabschnitte durch Lichtplatten gebildet werden. Dies wiederum begünstigt den Lichteinfall in den Stall. Anstelle von Zahnstangen und Antriebsstangen können auch andere geeignete Betätigungselemente verwendet werden, etwa Seilzüge, die ggf. um Umlenkwalzen bzw. Umlenkrollen geführt werden und dergleichen.
Nachfolgend werden bevorzugte Ausführungsbeispiele der Erfindung anhand der Zeichnung beschrieben. Darin zeigen die Figuren 1 und 2 je eine Schnittansicht durch eine Firstentlüftungsvorrichtung in rein schematischer Darstellung.
Die Figur 1 zeigt den firstartigen Teil eines Daches eines Stalles, wobei mit 1 und 2 die beiden Dachbinder dargestellt sind, die stirnseitig am First 3 aneinander stoßen. Die beiden dem First 3 nächstliegenden und oben auf den beiden Dachbindern 1 und 2 sitzenden Pfetten sind mit 4 und 5 bezeichnet. Die auf den Pfetten 4 und 5 angeordneten Dacheindeckungen sind mit 6 und 7 bezeichnet und hier als Sandwich-Elemente ausgebildet. Im Rahmen der Erfindung ist es möglich, eine oder beide Dacheindeckungen 6 bzw. 7 im Bereich der Pfetten 4 und 5 durch ein Dachelement aus Glas oder transparentem Kunststoff zu bilden, wobei insbesondere hierfür die Anordnung auf der sonnabgewandten Seite des Daches zweckmäßig ist.
Die auf dem First 3 angeordnete und hier allgemein mit 8 bezeichnete Firstentlüftungsvorrichtung ist im dargestellten Ausführungsbeispiel aus zwei Schwenkklappen 9 und 10 gebildet, die vorzugsweise aus transparentem Material hergestellt sind, etwa Einscheiben PVC-Glas, aber bei Bedarf aber auch aus Blech oder anderen Materialien gebildet sein können. Jede der Schwenkklappen 9 und 10 ist mit ihrem unteren Klappenrand 11, also an ihrer dem Dachfirst 3 abgewandten Seite, auf dem Dach befestigt und zwar über ein Klappgelenk 12. Das Klappgelenk 12 ist insbesondere durch ein übliches Klappscharnier gebildet, welches schwenkklappenseitig an einem Hohlprofil 13 und dachseitig an einer Holzleiste 14 befestigt ist. Das Hohlprofil 13, welches insbesondere als Alu-Rechteckprofil gebildet ist, ist unterhalb der Schwenkklappe 11 wiederum an dem dem First abgewandten und dachabwärts gerichteten Ende der Schwenkklappe 9, 10 angeordnet. Die Holzleiste 14 sitzt hier auf den Pfetten 4 und 5.
Ferner weist die Entlüftungsvorrichtung einen Verbindungsrahmen 15 auf, über den die Entlüftungsvorrichtung auf dem Dach befestigt ist und der, wie weiter unten noch beschrieben wird, auch den Antrieb für die Schwenkklappen trägt.
Im dargestellten Ausführungsbeispiel ist der Verbindungsrahmen 15 aus zwei bei 16 miteinander verbundenen Rahmenstegen 17 und 18 aufgebaut, welche die mit 19 bezeichnete Entlüftungsöffnung bzw. den dort offenen Dachfirst übergreifen. Hierbei weist der Verbindungsrahmen 15 jeweils zwei in Dachlängsrichtung mit Abstand zueinander angeordnete Rahmenstege 17 und 18 auf, wobei der Abstand im wesentlichen der Länge der Schwenkklappen (in Dachlängsrichtung gesehen) entspricht. Wie aus der Figur zu entnehmen ist, sind die beiden Rahmenstege 17 und 18 an Rahmenprofilen 19 und 20 befestigt, über welche die Entlüftungsvorrichtung an den beiden Pfetten 4 und 5 befestigt ist.
Zur Betätigung einer jeden Schwenkklappe 9, 10 ist eine Zahnstange 21 und 22 vorgesehen, wobei jede Zahnstange mit ihrem oberen Ende an dem dem First 3 zugewandten Rand der Schwenkklappe befestigt ist und zwar zweckmäßigerweise über einen Stift angelenkt ist. Die Zahnstangen 21 und 22 sind von oben her auf eine gemeinsame Antriebswelle 23 aufgelegt, die motorisch oder manuell über eine Kurbel betätigt werden kann. Durch entsprechende Betätigung der Welle 23 werden über die Zahnstangen 21 und 22 die Schwenkklappen 9 und 10 entweder in ihre Öffnungsstellung oder in ihre Schließstellung verfahren. Die Öffnungsstellung ist hierbei in der Figur mit durchgehend ausgezogener Linie, die Schließstellung mit strichlierter Linie dargestellt.
Wie der Figur entnommen werden kann schließen die freien Enden der beiden Schwenkklappen 9 und 10 in Schließstellung zwischen sich einen Spalt geringer Breite ein, der hier auf etwa 50 mm ausgelegt ist. Diese Spaltbreite bzw. dieser Spalt ist aber auch nicht kritisch, vielmehr können die beiden Schwenkklappen in Schließstellung auch aneinander liegen bzw. mit entsprechenden vorstehenden Falzen übereinander greifen.
Im dargestellten Ausführungsbeispiel sind beide Schwenkklappen 21 und 22 gemeinsam durch den Antrieb 23 betätigbar, werden also gleichsinnig aus- und eingefahren. Es ist jedoch auch eine individuelle Steuerung der Schwenkklappen möglich, wozu dann zwei Antriebe 23 in Art von Schneckenstangen und dergleichen vorgesehen sein können. Die Antriebsstangen 23 sind hierbei auf dem Verbindungsrahmen 15 gelagert, wobei der Verbindungsrahmen 15 aus Stegen oder auch aus Stangen aufgebaut sein kann, die miteinander verschweißt oder verschraubt sind. In der Figur ist mit 24 eine Versteifungsstrebe bezeichnet, welche die beiden Rahmenstege 17 und 18 zusätzlich miteinander verbindet.
Werden die beiden Schwenkklappen 9 und 10 geöffnet, wobei die öffnende Schwenkbewegung durch Pfeil F bezeichnet ist, so begrenzen die oberen Enden der beiden Schwenkklappen zwischen sich eine Entlüftungsöffnung, die im wesentlichen horizontal aufgespannt ist, also eine im wesentlichen horizontale Entlüftungsöffnung bildet, so dass der zum Dach aufsteigende Luftstrom sozusagen ungehindert und insbesondere ohne irgendwelche Umlenkung des Luftstroms nach oben hin austritt, wie durch Pfeil L bezeichnet ist. Dieser Aufbau der Schwenkklappen begünstigt somit das Austreten der Stallluft L ohne nennenswerte Umlenkung nach oben hin über den Firstbereich 19 hinaus.
Zweckmäßigerweise können am oberen Klappenrand der beiden Schwenkklappen 9 und 10 durch Blechstege gebildete Windabweiser 24 vorgesehen sein, die auf einem U-förmigen Rahmenprofil 25 der Schwenkklappe befestigt sind. Diese Windabweiser verhindern insbesondere ein durch starken Wind bedingtes Eindringen von Regenwasser, welches über die Schwenkklappen nach oben gepeitscht werden könnte. Selbstverständlich sind auch geeignete Abdichtungsmaßnahmen für das Einpassen der Entlüftungsvorrichtung in das Dach vorgesehen, die aber üblich sind und hier nicht beschrieben werden müssen.
Aufgrund der einfachen und leichtgewichtigen Konstruktion der Entlüftungsvorrichtung ist es möglich, die anschließenden Dacheindeckungen, insbesondere die sonnabseitig gelegene Dacheindeckung durch eine transparente Lichtplatte auszubilden, etwa die mit 7 bezeichnete Dacheindeckung. Dadurch wird der Stallbereich bezüglich weiteren Lichteinfalls begünstigt.
Der in der Figur dargestellte Schließspalt von 5 cm kann insbesondere im Bereich von 6-10 cm liegen, was je nach Anwendungsfall gewählt wird.
Die Schwenkklappen 9 und 10 der Entlüftungsvorrichtung können beliebig lang und breit gewählt werden, wobei jedoch je nach Länge der Entlüftungsvorrichtung, gesehen in Dachlängsrichtung, zweckmäßigerweise mehrere Schwenkklappen nebeneinander bzw. hintereinander in Firstlängsrichtung angeordnet werden können. Auch diese weiteren Schwenkklappen werden durch die gemeinsame Antriebsstange 23 und speziell für die einzelnen Klappen vorgesehene Zahnstangen betätigt. Diese gemeinsame Betätigung ist bevorzugt, wobei jedoch auch bei Bedarf ein separates Betätigen einer jeden Schwenkklappe vorgesehen sein kann.
In Figur 2 sind mit 1 und 2 die Dachbinder bezeichnet, wobei in Figur 2 anders als in Figur 1 die als Sandwich-Element ausgebildeten Dacheindeckungen 6 und 7 unmittelbar auf dem Dachbinder aufliegen. Auch hier ist wiederum die auf dem First 3 angeordnete und allgemein mit 8 bezeichnete Firstentlüftungsvorrichtung mit zwei Schwenkklappen 9 und 10 ausgebildet, wobei hier die Schwenkklappen aus einer einschaligen PVC-Wellglasplatte hergestellt sein können, die lichtecht und hagelsicher ausgebildet sind. Diese Schwenkklappen 9 und 10 werden über Zahnstangen 21 und 22 betätigt, wobei der Antriebsmechanismus auf dem First 3 mit 27 bezeichnet ist. Die Schwenkklappen 9 und 10 sind in Figur 2 in geöffneter Stellung dargestellt. Der Rahmen der Entlüftungsvorrichtung ist aus Rahmenstegen 17 und 18 gebildet, wobei die Befestigung bei 28 gegenüber den Dachbindern 1 und 2 mit Laschen erfolgt.

Claims (14)

  1. Firstentlüftungsvorrichtung für die Stallentlüftung mit einer durch mindestens ein Abdeckteil verschließbaren Entlüftungsöffnung (19), dadurch gekennzeichnet, dass das Abdeckteil (9, 10) derart angeordnet und ausgebildet ist, dass es in Öffnungsstellung eine vertikal nach oben freie Entlüftungsöffnung (19) für einen im wesentlichen umlenkfreien vertikalen Luftaustritt der Stallluft nach oben hin bildet.
  2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass als Abdeckteil mindestens eine Schwenkklappe (9, 10) vorgesehen ist, die an ihrem dachabwärts gerichteten Rand dachseitig angelenkt ist.
  3. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass zwei Schwenkklappen (9, 10) vorgesehen und im Firstbereich (3) angeordnet sind, wobei auf jeder Firstseite eine Schwenkklappe (9, 10) angeordnet ist und die beiden zugeordneten Schwenkklappen (9, 10) in Klappstellung zwischen sich die Entlüftungsöffnung (19) begrenzen.
  4. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Klappenbetätigung jeweils durch eine Zahnstange (21, 22) erfolgt, die mit einem Ende an der dem Gelenk (12) gegenüberliegenden, also dem Dachfirst zugewandten Seite der Schwenkklappe (9, 10) angeordnet, insbesondere angelenkt ist, und durch eine firstseitig bzw. im Firstbereich vorgesehene Antriebswelle (23) angetrieben ist.
  5. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Zahnstange bzw. die Zahnstangen (21, 22) von oben auf der Antriebsewelle (23) aufliegend angeordnet ist bzw. sind.
  6. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass für beide Schwenkklappen (9, 10) eine Antriebswelle (23) vorgesehen ist.
  7. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass für jede Schwenkklappe (9, 10) oder für sämtliche auf einer Firstseite angeordnete Schwenkklappen eine eigenständige Antriebswelle (23) vorgesehen ist.
  8. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass mehrere Schwenkklappen (9, 10) nebeneinander bzw, hintereinander über die Firstlänge oder einen Teil der Firstlänge angeordnet sind und mindestens die auf einer Firstseite angeordneten Schwenkklappen (9, 10) durch eine gemeinsame Antriebswelle (23) betätigbar sind.
  9. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Welle (n) für den Klappenbetrieb der Schwenkklappen (9, 10) auf einem die Firstöffnung und den Schwenkklappen (9, 10) übergreifenden Verbindungsrahmen (15) oder Verbindungsgestänge gelagert ist bzw. sind.
  10. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass in Schließstellung die Schwenkklappen (9, 10) mit ihren Seiten auf dem Verbindungsrahmen oder Verbindungsgestänge aufliegen bzw. dort abgestützt sind.
  11. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Schwenkklappen (9, 10) aus einscheibigem PVC-Glas gebildet sind.
  12. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Klappgelenk (12) durch ein Scharnier gebildet ist, welches einerseits an einem unterhalb der Schwenkklappe angeordneten Hohlprofil (13) und andererseits an einer Leiste, etwa einer Holzleiste (14), an oder auf der Dachpfette oder dergleichen angeordnet ist.
  13. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass an dem dem Dachfirst (3) zugewandten Rand der Schwenkklappe (9, 10) ein nach oben abstehender Abweiser (24) gegen Regenwasser angeordnet ist.
  14. Vorrichtung nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, dass der Windabweiser (24) durch einen Blechsteg gebildet ist, der am oberen Rahmenprofil (25) der Schwenkklappe (9, 10) befestigt ist.
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